Federazione delle Associazioni Nazionali
dell'Industria Meccanica Varia ed Affine
Associazione italiana segnaletica stradale
OGGETTO:
RILIEVO SEGNALETICA STRADALE VERTICALE SUL TERRITORIO
COMUNALE DI PALERMO
Con riferimento a quanto in oggetto, abbiamo eseguito un rilievo diretto della
segnaletica stradale verticale presente su alcune arterie principali della rete viaria comunale di
Palermo.
•
PREMESSA
Dopo aver effettuato un sopralluogo in data 16/12/2009 nel viale della Favorita e nel viale
Regione Siciliana e come si evince dalle foto, si sono riscontrate le seguenti problematiche che
andremo ad analizzare successivamente:
1. DIFFORMITA’ DI PELLICOLA DI CLASSE 1° o 2° APPLICATE SUI CARTELLI DEI
VARI IMPIANTI
2. DIFFORMITA’ TRA LE MISURE DEI CARTELLI SUI VARI IMPIANTI
3. SCADENZA SEGNALI
4. SEGNALETICA VERTICALE OSCURATA DALLA VEGETAZIONE
5. SEGNALETICA VERTCALE INSUFFICIENTE / INESISTENTE
6. SEGNALETICA
STRADALE
MISCHIATA
CON
LA
CARTELLONISTICA
PUBBLICITARIA
7. SEGNALETICA ORIZZONTALE SCARSA O INESISTENTE
PUNTO 1)
Si è rilevato che in alcuni impianti sono posti segnali con caratteristiche di
rifrangenza differenti tra loro e non come previsto dall’Art. 79 punto 13 del
regolamento di esecuzione e attuazione del nuovo codice della strada
(Art.39 Cod. Strad.) in cui si evince che in ogni sostegno i segnali devono
avere le stesse caratteristiche di rifrangenza.
PUNTO 2)
Si è rilevato che in alcuni impianti sono posti segnali con misure differenti
tra loro e non come previsto dall’Art. 80 punto 1 del regolamento di
esecuzione e attuazione del nuovo codice della strada (Art.39 Cod. Strad.)
ASSOSEGNALETICA - Associazione italiana segnaletica stradale
via Scarsellini 13 - 20161 Milano | tel. +39 0245418.576 – fax +39 0245418.706
[email protected] - www.assosegnaletica.it - Cod. Fisc. 80067530156
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in cui si evince che il formato e le dimensioni dei segnali
stradali, sono stabiliti dalle relative tabelle presenti nel regolamento stesso.
PUNTO 3)
Nella maggior parte dei casi i segnali non
corrispondono
alle
normative
previste
dal
DECRETO MINISTERIALE 31 marzo 1995, n.
1584 (G.U. n. 106 del 9.5.1995)
La pellicola di classe 1° a normale risposta
luminosa, ha una durata di 7 anni con normale
esposizione verticale all'esterno nelle medie
condizioni ambientali d'uso. Dopo tale periodo
le
coordinate
tricromatiche
devono
ancora
rientrare nelle zone colorimetriche di cui alla
tabella I del paragrafo 3.1.1. Valori inferiori devono essere considerati insufficienti ad
assicurare la normale percezione di un segnale realizzato con pellicole etroriflettenti di Classe
1. Mentre la pellicola di classe 2° ad alta risposta luminosa à una durata di 10 anni. La
pellicola deve avere un coefficiente areico di intensità luminosa rispondente ai valori minimi
prescritti nella tabella II del paragrafo 3.2.1 e deve mantenere almeno 1'80% dei suddetti
valori per il periodo minimo di 10 anni di normale esposizione verticale all'esterno nelle medie
condizioni ambientali d'uso. Valori inferiori devono essere considerati insufficienti ad assicurare
la normale percezione di un segnale realizzato con pellicole retroriflettenti di Classe 2.
PUNTO 4)
Nella maggior parte dei casi i segnali risultano coperti dalla
vegetazione
e
di
conseguenza vanno in
contrasto con l’Art. 79
punto
1
regolamento
esecuzione
del
di
e
attuazione del nuovo codice della strada (Art.39 Cod.
Strad.) in cui si evince che per ciascun segnale deve
essere garantito uno spazio di avvistamento tra il
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conducente ed il segnale stesso libero da ostacoli per una
corretta visibilità. In tale spazio il conducente deve progressivamente poter percepire la
presenza del segnale.
PUNTO 5)
Si è riscontrato l’insufficienza o la mancanza adeguata di segnaletica
stradale
sia
verticale
che
orizzontale
in
molti
punti
di
notevole
importanza. Come si può riscontrare dalle foto, si vede molto chiaramente
che le targhe indicanti i passaggi pedonali sono installati solo sul lato
destro della carreggiata e non sono bifacciali e non come previsto dall’art.
135 punto 3 del regolamento di esecuzione e attuazione del nuovo codice della strada (Art.39
Cod. Strad.) in cui dice che i segnali devono essere sempre a doppia faccia anche se la strada
è a senso unico e vanno posti sempre ai due lati della carreggiata e sull’eventuale isola
spartitraffico.
Si è riscontrato inoltre che nel viale
Regione
riguardanti
totalmente
Siciliana,
le
le
varie
indicazioni
uscite
inesistenti,
sono
mettendo
in
grosse difficoltà non solo il cittadino ma
soprattutto chi non conoscendo la realtà cittadina si trova in prossimità di una uscita senza
sapere dove andare.
PUNTO 6)
Nella
maggior
riscontrato
che
ostacolano
la
parte
i
dei
cartelli
visibilità
casi
si
è
pubblicitari
dei
segnali
stradali e addirittura sono installati nello
stesso impianto andando in contrasto
con l’art. 51 punto 4 del regolamento di
esecuzione e attuazione del nuovo codice della strada (Art.23 Cod. Strad.).
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PUNTO 7)
La segnaletica orizzontale riscontrata risulta
in alcuni punti mancante e in altri
incomprensibile e sbiadita. Situazione
analoga anche per quanto riguarda i guardrails che risultano danneggiati e alquanto
pericolosi.
•
RELAZIONE ILLUSTRATIVA DEI RISULTATI DEL RILIEVO
RIEPILOGO SEGNALETIVA RILEVATA
ZONA
Nr. SEGNALI
RILEVATI
Nr. SEGNALI
REGOLARI
Nr. SEGNALI
IRREGOLARI
Viale della Favorita
132
33
99
Viale Regione
Siciliana
516
121
395
648
154
494
( 23 % )
( 77 % )
TOTALE
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