ELPAR TS
FAQ
Requisiti di legge
e potenziale di mercato
Tutto quello che avreste sempre voluto sapere...
Normativa conforme al regolamento UE ECE-R 64
Qual è il sistema che i costruttori di veicoli in genere preferiscono?
I costruttori di veicoli tendono a preferire un sistema di misurazione attivo tramite
sensori radio. Quest‘ultimo è più rapido e preciso dei sistemi di misurazione passivi
tramite ABS/ESP.
Il sensore ruota Herth+Buss è disponibile anche come soluzione
per il postequipaggiamento di veicoli senza TPMS?
No. I sensori ruota Herth+Buss possono essere utilizzati soltanto con veicoli equipaggiati di fabbrica con TPMS.
Quali lingue sono programmate su AirGuard?
Attualmente sono disponibili le lingue tedesco, inglese, francese, spagnolo e sloveno.
All‘occorrenza è possibile aggiungere altre lingue, disponibili sulla home page tramite
aggiornamento.
Qual è la durata utile della batteria integrata nel sensore?
È possibile sostituire la batteria?
La durata utile della batteria nel sensore varia da 3 a 7 anni. La batteria è saldata al
sensore e quindi non può essere sostituita.
AirGuard –
Pronto per il TPMS!
Dal 1° novembre 2014 tutti i veicoli di nuova immatricolazione delle classi M1 e N1 dovranno essere dotati di serie di un sistema di controllo pressione pneumatico (TPMS). In concreto sono interessati le automobili, i caravan e i veicoli commerciali di massa complessiva
inferiore alle 3,5 t e omologati per il trasporto di massimo 8 persone. Motivo del regolamento è da un lato la sicurezza nella circolazione stradale; il sensore riconosce rapidamente ed automaticamente le perdite dei pneumatici. D‘altro canto i pneumatici correttamente
in pressione riducono il consumo di carburante e naturalmente l‘emissione di CO2.
Quali sono i requisiti minimi da rispettare?
Il regolamento ECE-R 64 pone i seguenti requisiti minimi per i sistemi TPMS:
l‘allarme deve essere emesso in caso di perdita di pressione superiore
al 20 percento o di una pressione pneumatici inferiore a 1,5 bar.
Un pneumatico difettoso deve essere riconosciuto entro 10 minuti.
Se sono interessati tutti e quattro i pneumatici, l‘intervallo temporale
non deve superare 60 minuti.
Un componente del sistema difettoso deve essere riconosciuto entro 10 minuti.
Il TPMS deve funzionare a partire da una velocità media di 40 km/h.
Herth+Buss Fahrzeugteile GmbH & Co. KG
Dieselstraße 2-4 ı DE-63150 Heusenstamm
Herth+Buss France SAS
ZA Portes du Vercors, 270 Rue Col de La Chau
FR-26300 Châteauneuf-sur-Isère
A cosa deve prestare attenzione l‘officina?
È possibile cancellare i dati veicolo del sensore?
No. Questi possono essere sovrascritti a piacere.
Il sensore è adattabile a qualsiasi cerchio?
Sì, l‘impostazione dell‘angolo del sensore può essere regolata secondo necessità.
Cosa succede se non è possibile visualizzare il modello di veicolo cercato?
Se il modello di veicolo non è presente, l‘utente può accedere a un modello meno
recente. Si consiglia di verificare sempre su herthundbuss.com/AirGuard di aver installato l‘aggiornamento più recente.
Herth+Buss Belgium Sprl
Rue de Fisine 9 ı BG-5590 Achêne
La sostituzione dei sensori ruota TPMS per le officine indipendenti e i gommisti comporta un aumento del fatturato e una maggiore fidelizzazione del cliente. La percentuale
di veicoli nuovi con TPMS crescerà in modo esponenziale e con essa il fabbisogno di
pneumatici invernali dotati di TPMS per questi veicoli. Pertanto le officine e i gommisti
dovrebbero prepararsi ad affrontare questa nuova sfida.
Herth+Buss UK Ltd
Ground Floor, Unit 16, Londonderry Farm
Keynsham Road, Willsbridge, Bristol ı UK-BS30 6 EL
I vantaggi per il conducente
I sistemi di controllo della pressione dei pneumatici sono un elemento importante per la
sicurezza della circolazione stradale: spesso sono proprio i pneumatici difettosi a causare
gli incidenti. Grazie a un sistema TPMS il conducente si sente più sicuro, perché il sistema
controlla la pressione dei pneumatici in modo affidabile e riconosce tempestivamente i
pneumatici difettosi. Oltre all‘aspetto legato alla sicurezza vi sono altri vantaggi per il
conducente. Quest‘ultimo approfitta infatti di una dinamica di guida ottimizzata e di un
maggiore comfort di guida grazie alla riduzione del rumore dei pneumatici. Al contempo
i sistemi TPMS fanno risparmiare soldi al conducente, poiché riducono l‘usura dei pneumatici e il consumo di carburante.
Brosch143IT | Stand: 03-2015
Con AirGuard è possibile adattare anche sensori di altri produttori?
La soluzione AirGuard è un sistema a se stante. I prodotti di terzi possono essere solamente letti. Non è pertanto possibile programmare sensori di altri produttori.
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026736
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herthundbuss.com
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Sistemi TPMS
Funzionamento dei
componenti TPMS
(Tyre Pressure Monitoring System)
AirGuard Perfetto per TPMS!
Sistema indiretto
Unità di programmazione per sensori ruota
Il sistema TPMS a misurazione indiretta tramite ABS/ESP soddisfa tutti i requisiti del regolamento ECE-R64. Rispetto al sistema a misurazione attiva con sensori wireless questo
sistema attualmente è più lento e meno specifico. Per i proprietari di veicoli comporta prevedibilmente costi inferiori. Non è infatti necessario effettuare la diagnosi né il reset in
occasione della sostituzione dei pneumatici. Rivolgetevi al vostro rivenditore specializzato.
I presupposti di legge sono chiari: da novembre 2012 ai sensi della normativa UE tutti
i veicoli di nuovo tipo omologati (classe M1/N1) devono essere dotati in serie di un
sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS). Dal novembre 2014 questo riguarderà tutti i veicoli di nuova immatricolazione. Con il nostro AirGuard siete pronti
per affrontare al meglio questa novità. Durante il nostro corso di formazione imparerete a sfruttare tutto il potenziale di questo nuovo mercato. E conoscerete la tecnologia
e il funzionamento del nostro apparecchio.
Informazioni:
Gruppo target:
Durata:
Luogo della formazione:
Centralina ESP/ABS
con TPMS
AirGuard
Dispositivo di diagnosi/programmazione,
sistema controllo pressione pneumatico
Sistema diretto
Il sistema TPMS a misurazione diretta tramite sensori wireless soddisfa tutti i requisiti del
regolamento ECE-R64. Rispetto al sistema a misurazione passiva attualmente è più veloce
e più specifico. A ogni sostituzione pneumatici i sensori ruota integrati devono essere letti
dal rivenditore specializzato con un apparecchio di diagnosi TPMS. In caso di sostituzione
dei sensori o dei pneumatici il sistema deve essere riprogrammato. Rivolgetevi al vostro
rivenditore specializzato.
ECU
L‘AirGuard è un dispositivo palmare premanutenzione che consente di lavorare
direttamente sul veicolo anche offline. Il
database veicoli, con un grado di copertura
dell‘80-90 percento, si trova direttamente
sull‘apparecchio. Gli aggiornamenti sono
gratuiti e scaricabili dalla nostra homepage. L‘AirGuard è in grado di leggere tutti
i tipi di sensori in commercio. Infine può
duplicare in automatico o manualmente
i dati letti sui sensori ruota Herth+Buss.
Consente inoltre di programmare un nuovo ID sensore e riprogrammare senza cavi
l‘ID sensore di sensori Herth+Buss attivati
e montati.
lettura di sensori Herth+Buss/di
terzi utilizzando il proprio database
programmazione dei sensori ruota
Herth+Buss utilizzando il proprio
database
aggiornamenti gratuiti
copertura veicoli dell‘80-90 percento
dati del veicolo direttamente
sull‘apparecchio
Sensore ruota, sistema
controllo pressione pneumatico
SensoFix
Aggiornamenti
I sensori ruota Herth+Buss possono essere utilizzati in tutti i veicoli con un sistema
di controllo pressione pneumatico attivo e
montato di serie. Per la loro programmazione e regolazione sul veicolo è necessario AirGuard. La procedura dura solamente 5-15
secondi a sensore. Un vantaggio dei sensori ruota Herth+Buss: il numero ID originale
può essere copiato dal „vecchio“ sensore al
nuovo oppure essere assegnato ex novo. I
sensori ruota sono inoltre riprogrammabili
e possono essere utilizzati sia con i cerchioni in alluminio che in acciaio. I sensori possono essere ordinati singolarmente e vengono forniti con il kit della valvola completo
in argento standard. È altresì disponibile un
kit riparazione della valvola con valvole sostitutive in argento e nero.
SensoFix è un kit di attrezzi costituito da
3 pezzi perfettamente compatibili con
coppia preimpostata. Offre un serraggio
ottimale dei sensori ruota Herth+Buss, un
fissaggio esatto delle valvole e una trasmissione forza ottimale. Il kit di attrezzi
comprende: due chiavi dinamometriche
con coppia preimpostata di 4/2 Nm per il
serraggio del dado della valvola/della vite
del sensore e un supporto portavalvola,
che fissa la valvola e protegge dalla torsione durante il montaggio.
Kit attrezzi, sistema controllo
pressione pneumatico
I dati del veicolo disponibili possono
essere aggiornati gratuitamente in qualsiasi momento. Visitate il nostro sito
­herthundbuss.com/AirGuard e immettete i vostri dati.
Gratuito
Dati del veicolo aggiornati
Elenco aggiornato veicoli coperti
Software stampante
Coppie preimpostate
Kit di 3 attrezzi
Fissaggio esatto delle valvole
Trasmissione ottimale della forza
Qualità degli attrezzi di prim‘ordine
Uno per tutti: approvvigionamento ottimale con un solo sensore universale
Valvole con angolo regolabile
Per cerchi in acciaio e in alluminio
Certificazione fino a 250 km/h
Durata della batteria: 3-7 anni
www.herthundbuss.com/
N° articolo:
95990001
N° articolo:
70699433
N° articolo:
90950001
AirGuard
Contenuti del seminario:
potenziale di mercato e requisiti di legge
Sistemi TPM, prodotti sul mercato, concorrenza
Quali sono i vantaggi del TPMS?
Tecnologia, funzionamento e vantaggi di AirGuard
Montaggio dei sensori con SensoFix
officina
1,5 ore
direttamente presso il cliente