Marktgemeinde Mals
Comune di Malles Venosta
Mobilität leben
in der Marktgemeinde Mals
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24.711
ha
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Plawenn
Alsack
Planeil
Ulten
Burgeis
Schlinig
Matsch
Schleis
Mals
Tartsch
Laatsch
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5.113
in den Orten der Gemeinde
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3.739
m
Weißkugel im Matschertal
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Ein lebendiger
Bahnhof
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Ausgangssituation
Wichtiger Verkehrsknotenpunkt
Potential für Mals ausbaufähig
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Österreich/Austria (A)
Schweiz/Svizzera (CH)
Landeck
Fernpass
Innsbruck
(A)
Nauders
Reschenpass
Passo Resia
Melag
Melago
Pazzin
Reschen
Resia
A
Pedross
Graun
Curon
St. Valentin a.d.H.
S. Valentino a.M.
Kurzras
Maso Corto
Plawenn
Planeil
Planol
CH
Burgeis
Burgusio
Schlinig
Slingia
Karthaus
Certosa
Matsch
Mazia
Mals
Malles
Schleis
Clusio
Partschins
Parcines
Tartsch
Tarces
Laatsch
Laudes
Glurns
Glorenza
Rabland
Rablà
Schluderns
Sluderno
Rifair
Rivaira
Schweiz/Italien
Swizzera/Italia
Lichtenberg
Montechiaro
Taufers i.M.
Tubre i.M.
Spondinig
Spondigna
Prad am Stilfserjoch
Prato allo Stelvio
Müstair
Stilfs
Stelvio
Tanas
Tanas
Eyrs
Oris
Allitz
Alliz
Schlanders
Kortsch Silandro
Vetzan
Corces
Laas
Lasa
Tschengls
Cengles
Ofenpass
Zernez
St. Moritz
(CH)
Algund
Lagundo
St. Martin i.K.
S. Martino i.M.
Galsaun
Colsano
Juval
TscharsJuvale
Ciardes
Staben
Stava
Plaus
Marling
Marlengo
Naturns
Naturno
Vezzano
Göflan
Covelano
Goldrain
Coldrano
Morter
Morter
Kastelbell
Castelbello
Latsch
Laces
Tarsch
Tarres
Gomagoi
Gomagoi
z/
(I)
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)
It a
Martell
Martello
Trafoi
Trafoi
Stilfserjoch
Passo Stelvio
Sulden
Solda
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Ziele
Ausbau der Verbindung
Bahnhof Mals - Dorfzentrum
Förderung der nicht motorisierten Mobilität
Erhöhung der Verkehrssicherheit
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Weg
Aktivierung
der nicht motorisierten Mobilität
Bahnhof Mals - Dorfzentrum
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Maßnahmen
1.Aufwertung Bahnhofsareal
2.Aufwertung der Gehverbindungen
3.Ausbau optische Wiedererkennung
Bahnhof und Dorfzentrum
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Aufwertung
des Bahnhofareals
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1.1Rationalisierung der Busabläufe
Verlegung der Stellplätze
für private Reisebusse
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1.2Erleichterung der Orientierung
Erhöhung der Übersichtlichkeit Verbesserung der Verkehrssicherheit
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1.3 Steigerung der Aufenthaltsqualität im Bahnhofsbereich
Einrichtung einer „Shared space“-Fläche
im Bahnhofsvorbereich
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ndortvorschlag für das „Tor“ zum Bahnhof; dahinter große Verteilerfläche (Shared
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Aufenthaltsflächen / reservierte Flächen für Fußgänger (Radfahrer). Comune
Fotoquelle:
Goog
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Aufwertung der
Fußwege vom und
zum Zentrum
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Weg 3
Weg 1
Weg 2
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Abb. 23: Die Fußwege zwischen Bahnhof und Ortszentrum.
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2.1 Konzentration auf Weg 1 und Weg 2
2.2 Bauliche Maßnahmen
2.3 Strukturelle Verbesserungen
2.4 Verbesserung des City-Bus-Angebotes 978
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Ausbau optische
Wiedererkennung
Bahnhof und
Dorfzentrum
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3.1Anbringung von Informations-
elementen am Bahnhofsausgang
3.2 Aufbau eines Leitsystems
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