CURRICULUM VITÆ
NOME:
Stefano Garbarino
LUOGO & DATA NASCITA: Genova – 20 Novembre 1965
INDIRIZZO:
Via Forzano 10/5 - 17012 - Albissola Marina (SV)
TELEFONO MOBILE:
+39 348 733 05 38
WEB PAGE: www.studiogarbarino.com E-MAIL: [email protected]
STATO CIVILE: celibe
STUDI: Studi Superiori: 1979 1984: Istituto Tecnico Nautico ”Leon Pancaldo” di Savona.
Luglio 1984: diploma di Aspirante al comando di navi mercantili (punteggio 52/60).
Università: 1985 1991: corso di laurea in Ingegneria Navale e Meccanica presso l’Università di
Genova; laureato presso la stessa Università con punteggio 110/110 e lode, con dignità di stampa
su una tesina discussa, il 27 Febbraio 1992.
QUALIFICHE:

Abilitazione a praticare la professione di Ingegnere conseguita nella sessione del Novembre
1992. Iscrizione al n° 1143 dell’Albo degli Ingegneri della Provincia di Savona.

Iscrizione al n° 75 del Registro del Personale Tecnico delle Costruzioni Navali tenuto presso la
Capitaneria di Porto (Guardia Costiera) di Savona, dal Maggio 1994.

Certificazione Company Security Officer (CSO/ISPS Code), conseguita nel Dicembre 2003.

Certificazione Port Facility Security Officer (PFSO/ISPS Code), conseguita nel Marzo 2004.

Certificazione NACE Coating Inspector Level 2 (NACE CIP 2), conseguita nel Maggio 2008.
SERVIZIO MILITARE:
Effettuato nella Marina Militare:
Maggio - Luglio 1992: Allievo presso l’Accademia Navale di Livorno (87 Corso AUC/L);
Agosto 1992 - Luglio 1993: Aspirante GM e poi Guardiamarina (Genio Navale) presso l’Ufficio
Tecnico della Marina Militare di Genova (NAVALGENARMI). richiamato in servizio (30 giorni) per
aggiornamento nel Novembre 1997.
ESPERIENZA PROFESSIONALE:
Marzo - Aprile 1992: (in attesa della chiamata alle armi) consulente per il CETENA S.p.A. di Genova.
Settembre 1993 - Giugno 1995: Ispettore per il Registro Italiano Navale (RINA) presso la Direzione
Generale di Genova (Sezione strutture), infine, assegnato all’Ispettorato (Ufficio) di Venezia.
Luglio 1995 - Maggio 1997: coordinatore dell’Ufficio tecnico, collaboratore del Direttore Tecnico e
Auditor del “Safety Management System” (ISM Code) presso la Lloyd Sardegna Compagnia di
Navigazione (L.S.C.N.) S.r.l. (già Compagnia Sarda di Navigazione S.r.l.)
Giugno 1997 – Settembre 1998: superintendent presso l’Ufficio tecnico della FINBETA SPA
Compagnia di Navigazione in Savona, proprietaria di navi cisterna per il trasporto di prodotti
petrolchimici tipo IMO II.
Ottobre 1998 ad oggi: libero professionista in qualità di Ingegnere Navalmeccanico.
Dal 01 Ottobre 1998 consulente dell’ufficio tecnico della Società CORSICA FERRIES SARDINIA FERRIES, (FORSHIP S.p.A.). Dal Febbraio 1999 e continuativamente fino al
Dicembre 2000 in qualità di Responsabile Ufficio Tecnico e Coordinatore degli Ispettori. (vedere
Attività in qualità di Libero Professionista presso la Corsica Ferries – Sardinia Ferries)).

Dal Gennaio 2001 consulente presso la Società PORTUNATO & C. S.r.l. in qualità di Project
Manager per la costruzione di nuove navi in Germania, Corea del Sud, Giappone, Norvegia,
Vietnam, Brasile ed Italia (vedere Attività in qualità di Libero Professionista presso la Portunato
& C. S.r.l.).

Dal Dicembre 2003 effettua Ship Security Assessment (SSA) per conto di vari armatori.

Ha svolto varie consulenze presso cantieri navali da diporto per calcoli di stabilità e strutturali in
conformità alla normativa ISO 12217-1, ISO-12217-2 e regolamenti di diversi Registri di Classe.

LINGUE CONOSCIUTE:
Inglese: buon livello di conoscenza, sia scritta che parlata.
Giapponese: livello basico di conoscenza, sia scritta che parlata. In fase di approfondimento.
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Ulteriori informazioni nelle pagine seguenti.
Documenti discussi durante l’Esame di Laurea
Tesi di Laurea
(depositata):
Prima tesina
(pubblicata):
Seconda tesina
(depositata):
“Progetto di massima di una nave cisterna, da 7000 t.p.l., realizzata per il trasporto di
prodotti petroliferi e petrolchimici di tipo II, atta alla navigazione nel Mare del Nord alla
velocità di 14 nodi in condizioni meteomarine avverse”;
“Analisi della stabilità della soluzione fornita da un metodo numerico per il calcolo della
superficie libera e confronto con dati sperimentali” (Idrodinamica numerica).
“Una metodologia per la valutazione dell’influenza del bulbo sulla resistenza la moto”
(Architettura navale sperimentale).
Pratica su personal computer:
 sistemi operativi Microsoft (Windows, 98, 2000 ed XP e NT 4.0) e programmi (Word, Excel, Lotus);
 linguaggi di programmazione, come QuickBasic e FORTRAN 77;
 software specifico per effettuare calcoli idrostatici ed idrodinamici;
 software specifico per effettuare calcoli strutturali (elementi finiti);
 software specifico per la progettazione / verifica di impianti di bordo;
 software specifico per la gestione di acquisti/magazzino e per la gestione di un programma di
manutenzione.
Esperienza maturata durante il Servizio Militare
Ufficio:
 analisi del funzionamento e delle sollecitazioni di riduttori e linee d’alberi;
 verifiche avanzamento lavori in Cantiere;
Bordo:
 manutenzione ed esercizio impianti di propulsione Diesel medium-speed e turbine a gas;
 rilievo vibrazioni torsionali; uscite in mare su Unità di superficie e subacquea.
 verifica avanzamento lavori di costruzione su una nave da trasporto/sbarco presso lo stabilimento
Fincantieri di Riva Trigoso.
Principali attività svolte presso il CETENA S.p.A.
 Studi sulla resistenza al moto di carene lente e sulla tenuta al mare (seakeeping) di carene semiveloci
e veloci in collaborazione con il Cantiere INTERMARINE e con la Società FINCANTIERI.
Principali attività svolte presso il RINA
 calcoli (commissionati da FINCANTIERI) sul rischio di fuoriuscita di petrolio per navi cisterna in caso di
collisione od incaglio (potential oil outflow), in accordo con la Convenzione MARPOL 73/78;
 calcoli di seakeeping per bacini galleggianti;
 sviluppo di nuovi regolamenti per calcoli a fatica e di progetto delle strutture navali;
 analisi dello stato tensionale di una FSO (Floating Storage and Off-loading) per studiare i danni
prodotti su alcune strutture da fenomeni di fatica;
 calcoli progettuali per dimensionare le strutture rinforzate di una cisterna petrolchimica a doppio scafo,
costruita presso i Nuovi Cantieri Apuania (NCA) di Marina di Carrara.
 visite, in appoggio all’Ispettorato di Genova, presso lo stabilimento FINCANTIERI di Genova Sestri
Ponente, per seguire la costruzione di nave cisterna a doppio scafo.
Attività e responsabilità presso la Compagnia di Navigazione Lloyd Sardegna
Attività d’ufficio:
 calcoli strutturali per la costruzione di controcarene;
 progetto per l’allungamento di navi gemelle con l’applicazione di controcarene;
 calcoli di galleggiabilità, stabilità in allagamento, Istruzioni al Comandante sulla Stabilità;
Attività operativa:
 coordinamento dei lavori di manutenzione/riparazione (scafo e macchina);
 attività di controllo e collaborazione per i lavori commissionati a cantieri di riparazione e costruzione;
 cooperazione con i funzionari dell’Ente Tecnico durante le visite di classifica.
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Responsabilità e cariche ricoperte:
 mantenimento dei contatti con gli Uffici e la Direzione Generale dell’Ente Tecnico (RINA) riguardo a tutti
i problemi di certificazione e di classificazione (ingegneria, stabilità, macchine, trasporto di merci
pericolose, prevenzione antincendio, ecc.);
 Persona Designata a Terra (Designated Person Ashore, D.P.A.) per i problemi di scafo, macchina ed
antinquinamento nell’ambito della gestione Safety Management System (Risoluzione IMO A.741(18),
(ISM) Code).
Attività e responsabilità presso la Compagnia di Navigazione FINBETA SPA
Attività d’ufficio:
 gestione delle richieste pezzi di ricambio, degli acquisti e delle forniture a bordo, con particolare
attenzione al conseguimento del miglior rapporto qualità/prezzo (aree di fornitura: Italia, Olanda,
Germania, Finlandia);
 gestione computerizzata della manutenzione programmata dei macchinari di bordo;
 verifica di calcoli strutturali per navi di nuova costruzione.
Attività operativa
 lunga permanenza a bordo per approfondire la conoscenza degli impianti di bordo (Mar Baltico, Mare
del Nord, Mar Mediterraneo);
 collaborazione durante visite per vetting da parte di tecnici di Majors Oil Company e CDI (Chemical
Distribution Institute);
 istruzione degli equipaggi (Ufficiali italiani e polacchi) sull’uso della procedura computerizzata di
gestione richieste acquisizione, forniture e magazzino e sull’uso della procedura di manutenzione
programmata;
 coordinamento lavori di grande manutenzione effettuati unità della flotta presso i Cantieri Remontowa di
Danzica (Polonia), comprendente la gestione dei rapporti con i Registri di Classifica in loco per le visite
richieste (Lloyd’s Register e Germanischer Lloyd per conto RINA).
Attività in qualità di Libero Professionista
NAVALTEK S.p.A. (Corsica Ferries – Sardinia Ferries)
Attività d’ufficio
 Responsabile Ufficio Tecnico/Acquisti
 collaborazione con gli Ispettori della Compagnia durante l’organizzazione e la realizzazione dei lavori di
manutenzione ordinaria e straordinaria a bordo di traghetti tradizionali ed HSC;
 mantenimento e cura dei rapporti con Ditte esterne cui detti lavori sono appaltati;
 controllo/verifica delle richieste di rispetti provenienti dalle navi;
 mantenimento dei rapporti con i Registri di Classificazione;
 progetto di modifiche da apportare alle navi in esercizio (controcarene per uno dei traghetti tradizionali);
Attività operativa:
 gestione lavori di manutenzione, grande e piccola, a bordo di navi sociali;
 supervisore dell’attività degli Ispettori a bordo di navi ai lavori.
 coordinamento di due nuove costruzioni presso i Cantieri Navali Fratelli Orlando di Livorno;
 effettuazione di pesata navi e prove di stabilità;
 misurazioni e calcoli di stazza.
Portunato & C. S.r.l.
Attività d’ufficio ed operativa
 Project Manager per nuove costruzioni ed attività collegate; analisi specifiche tecniche contrattuali,
prove in vasca navale, approvazione disegni, trattative tecnico economiche con i Cantieri (STX,
Samsung Heavy Industries e Hyundai Heavy Industries in Corea del Sud, Thyssen Nordseewerke in
Germania, Oshima Shipbuilding Co. In Giappone, Havyard AS in Norvegia, Promar in Brasile, Cantiere
Navale di Pesaro e Fincantieri (stabilimento di Riva Trigoso e Direzione Navi Militari di Genova), in
Italia) per la definizione dei dettagli progettuali per conto Armatore per navi di tipo:

Portacontenitori (n° 2, da 2,500 TEUs)

Crude Oil Tankers (n° 6, tipo Suezmax, DWT 160,000 tonn)

Crude Oil Tankers (n° 2 + 4, tipo Panamax, DWT 72,000 tonn)

Crude Oil Tankers (n° 1, tipo Aframax, DWT 105,000 tonn)
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











Crude Oil Tankers (n° 3, tipo Aframax, DWT 105,000 tonn)
Product Carriers (n° 4 + 4, tipo Handy size, DWT 46,000 tonn)
Bulk Carriers (n° 2, tipo Panamax, DWT 73,000 tonn)
Bulk Carriers (n° 9 tipo Handy size, DWT 34,000 tonn)
Chemical Tankers in acciaio inox (n° 1, tipo IMO II, DWT 6,000 tonn)
Supply Vessel (n° 2 +1, tipo “Anchor Handling”, fire fighting, 16.000 BHP, tiro a punto fisso 182
tonn., n°1 tipo “Anchor Handling”, fire fighting, 12.000 BHP, tiro a punto fisso 145 tonn.);
supervisione prove alla vasca per valutazione potenza installata e capacità di tenuta al mare
(seakeeping).
supervisione in loco delle nuove costruzioni e coordinamento degli Ispettori.
supervisione lavori di riparazione (Polonia, Turchia, Grecia, Cina).
verifiche strutturali e calcoli di idrostatica.
gestione dei rapporti con i Registri di Classificazione (ABS, DNV, GL, RINA)
gestione dei rapporti con l’Amministrazione di Bandiera Italiana (Comando Generale delle Capitanerie
di Porto).
Altre attività:
 collaborazione con la SeaQuest Marine Project Management Ltd. di Hong Kong (Cina), con filiale a
Ginevra (Svizzera)
 collaborazione con lo Studio di Ingegneria Navale e Meccanica dell’ing. Andrea Gennaro di Genova.
 collaborazione tecnica con la Società NAVALIA s.a.s. di Napoli.
 calcoli di stabilità e strutturali per unità da diporto di varie dimensioni (fino a 30 metri di lunghezza), a
vela e a motore, in conformità alle normative ISO 12217-1, ISO 12217-2 ed ai Regolamenti dei Registri
di Classificazione, per conto di Cantieri Navali Sciallino di Ceriale (SV), H2O Yachting di La Ciotat (F)
e per altri cantieri più piccoli.
 Collaborazione con società di consulenza I. Consulting s.r.l. di Genova per verifica avanzamento lavori
nuove costruzioni presso cantieri navali impegnati nell’attività di nautica da diporto (Costruzioni Navali
del Tigullio) e studio di fattibilità per modifica di navi passeggeri di lusso.
NOTA:
4
In conformità con quanto disposto dalla L. 675/96, dal D.Lgs. 123/97 ed al D.Lgs 196 del 30.06.2003 sulla
tutela dei dati personali, si autorizza a trattare, inserire e conservare le informazioni sopra fornite.
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