Conferenza stampa del 4.12.’09
Radar fissi
Valutazione del periodo di
prova e proposte per il
futuro
19 dicembre 2015
Dipartimento delle istituzioni
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Scaletta
 Premessa: Luigi Pedrazzini, Direttore Dipartimento
Istituzioni:
 Il rapporto di valutazione: Gianni Moreni, Rapp Trans
AG di Zurigo
 Proposte per il futuro: Luigi Pedrazzini, Direttore
Dipartimento Istituzioni
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Luigi Pedrazzini
Direttore del Dipartimento Istituzioni
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Il messaggio
 Nel 2005 il Parlamento stanzia 0,6 mio per la posa di 10
postazioni di radar fissi (di cui 2 complete)
 Il Messaggio indicava che dopo 2 anni di prova, si sarebbe
valutato se eliminare o mantenere le postazioni attive, o se
estenderne il numero.
 A settembre 2006 sono entrate in funzione le prime due
postazioni (Magliaso e Maroggia)
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Criteri e postazioni
 Criteri adottati per le 10 ubicazioni di prova:
 posa della postazione in corrispondenza di un punto pericoloso
 impossibilità di ridurre il grado di pericolosità con altri interventi
 priorità a interventi all'interno delle località
 esistenza di condizioni particolari (scuole, visibilità ridotta, ecc.)
 Ubicazioni attive: Agno; Avegno; Gentilino (autostrada A2);
Gudo; Magliaso; Malvaglia; Maroggia; Quinto/Ambrì; Vezia; Vira
Gambarogno
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La fase di valutazione
 Ad aprile 2008 il CdS ha deliberato alla Rapp Trans AG di
Zurigo il mandato per la valutazione del periodo di prova
dei radar fissi
 A fine giugno 2009 il rapporto è stato consegnato e quindi
trasmesso al Governo
 Il CdS ha chiesto al Gruppo di lavoro “radar fissi” di
esprimersi entro il 30.09.’09 sul rapporto e formulare
proposte per il futuro
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Orientamento
Controlli radar e qualità di vita:
 Rispetto dei limiti  traffico più sicuro
 Rispetto dei limiti  meno inquinamento fonico
 Rispetto dei limiti  qualità di vita
Questo l’orientamento del monitoraggio
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Alcuni dati radar fissi
(1.4.’07-27.11.’09)
114’441
 Infrazioni totali rilevate:
7’151’952
 Numero veicoli transitati:
 Infrazioni in % dei veicoli transitati:
 Contravvenzioni emesse:
 Contravvenzioni
(radr fissi e mobili)
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1,60%
fr. 11’672’050
fr. 4’495’410
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Le infrazioni diminuiscono
 Infrazioni totali rilevate
2008: 55’653
2009 (30.11): 29’812
 Infrazioni in % dei veicoli transitati
2008: 1,65%
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2009 (30.11): 1,38%
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Dettaglio per postazione
(1.4.’07-27.11.’09)
Postazione
Veicoli
transitati
N°
infrazioni
%
Contravvenzioni
emesse
Ambrì, Quinto (da 08.2007)
198'915
9'097
4.57%
SFr.
1'019'160
Malvaglia (da 02.2007)
263'382
1'382
0.52%
SFr.
111'220
Gudo (da 08.2007)
595'083
8'530
1.43%
SFr.
845'590
Vira Gamb. (da 02.2007)
333'745
9'680
2.90%
SFr.
935'460
Avegno (da 02.2007)
407'604
401
0.10%
SFr.
36'840
1'310'364
11'450
0.87%
SFr.
1'018'430
796'792
15'623
1.96%
SFr.
1'474'320
Magliaso (da 09.2006)
1'598'015
8'109
0.51%
SFr.
759'410
Maroggia (da 09.2006)
802'685
27'174
3.39%
SFr.
2'726'450
Collina d'Oro A.2 (da 03.2008)
845'367
22'995
2.72%
SFr.
2'745'170
7'151'952
114'441
1.60%
SFr. 11'672'050
Vezia (da 02.2007)
Serocca d'Agno (da 03.2008)
Totale
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Gianni Moreni
Rapp Trans AG, Zurigo
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Luigi Pedrazzini
Direttore del Dipartimento Istituzioni
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Le attuali postazioni
 I criteri di scelta delle postazioni esistenti non hanno
sollevato critiche nel rapporto di valutazione
 I rilevamenti oggettivi e soggettivi attestano una buona
efficacia delle postazioni
 Il Governo ha quindi deciso di mantenere in funzione
le attuali posizioni di controllo
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Nuove postazioni: principio
Possibili opzioni di principio per il futuro
1. Statu quo: ci si limita alle 10 postazioni attuali
2. “Liberalizzazione”: libertà a Cantone e Comuni di installare
radar fissi secondo valutazioni proprie
3. Apertura secondo l’impostazione vigente: possibilità per il
Comuni di richiedere l’installazione di radar fissi e
valutazione da parte del Cantone secondo i criteri già
utilizzati e valutati positivamente dai periti
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Nuove postazioni: iter
 L’istanza per la posa di un radar fisso viene inoltrata dal
Comune al Cantone
 Il CdS istituzionalizza il Gruppo di lavoro “radar fissi” e
lo incarica della valutazione dell’istanza in base ai
medesimi criteri già impiegati per le postazioni di prova 
garanzia di unità di prassi nella scelta delle ubicazioni
 La posa e la proprietà dei radar resta del Cantone e
gestione è di competenza della Polizia cantonale
 Le Città (Bellinzona, Chiasso, Locarno, Lugano e
Mendrisio) possono ricevere la delega della gestione delle
postazioni sul loro territorio
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Domande?
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