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14 settembre 2010
Fiat sceglie NGK come fornitore esclusivo per il nuovo
motore TwinAir
NGK Spark Plug è il fornitore esclusivo di candele al platino e sonde lambda a
banda larga per il nuovo motore bicilindrico Fiat; questo propulsore equipaggerà
la nuova Fiat 500C TwinAir già disponibile presso i concessionari da Settembre
2010. Confrontato con gli altri motori a quattro cilindri di pari potenza, il
bicilindrico TwinAir consuma circa il 30% di carburante in meno emettendo solo
92 g/km di CO2.
Il nuovo Fiat TwinAir ha una cilindrata di 875 cm3 e garantisce una potenza di
63 kW (85 HP). Il consumo medio è stimato in soli 4 litri di benzina ogni 100 km.
Dopo il lancio sulla Fiat 500C, il TwinAir andrà presto ad equipaggiare tutte le
vetture compatte del Gruppo Fiat.
Al fine di garantire un tale livello di performances, il nuovo motore – più leggero
del 10% e più piccolo del 23% rispetto ad unità della stessa categoria – è dotato
di un turbocompressore e della tecnologia MultiAir introdotta per la prima volta
nel 2009. Il sistema MultiAir permette il totale controllo della posizione delle
valvole in qualsiasi condizione motore. Così come con il MultiAir quattro cilindri,
il TwinAir utilizza esclusivamente candele e sonde lambda fornite da NGK.
Per il TwinAir NGK ha sviluppato la nuova candela PLKR9C8 le cui
caratteristiche fondamentali sono: doppio riporto di platino, filettatura di 26,5
mm di lunghezza e 12 mm di diametro. Queste caratteristiche di design sono in
grado di aumentare lo spazio disponibile sulla testa motore per avere condotti di
raffreddamento più grandi e dalla migliore efficienza. Inoltre, l’elettrodo centrale
con riporto in platino e tecnologia 2 steps garantisce una minima tensione di
innesco scintilla. Il platino è un metallo prezioso altamente resistente all’usura
capace di assicurare elevate doti di accendibilità per l’intera vita utile della
candela.
Per garantire la massima accuratezza della miscela aria-benzina richiesta dal
sistema MultiAir, Fiat è ricorsa alle sonde lambda a larga banda prodotte con il
marchio NTK. Il sensore caratteristico UAA0001-FA001 appartiene alla seconda
generazione di sonde NTK a banda larga e rileva la concentrazione di ossigeno
non solo nei punti di miscela stechiometrica,ma su un vasto intervallo di punti di
funzionamento del motore. E’ stato selezionato grazie al suo rapido periodo di
attivazione, per la sua reattività e precisione , oltre alle sue doti di resistenza al
fenomeno del water splash, che si verifica nei casi in cui l’elemento sensibile
della sonda viene colpito da gocce d’acqua derivanti dalla condensa che si crea
nello scarico. Inoltre, come sensori di diagnosi a valle, NGK fornisce a Fiat le
sonde lambda all’ossido di zirconio OZA629-A3.
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In caso di pubblicazione si chiede gentilmente una copia della rivista
Per maggiori informazioni contattare:
Enrico Lo Russo
NGK Spark Plug Europe GmbH, Branch Office in Italy
Via delle Azalee 15
20090 Buccinasco (MI)
Tel. +39.02.4888.6913
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