Press Information
Novembre 2011
NGK Spark Plug Europe è il fornitore esclusivo
di candele di accensione e sonde lambda per la nuova FIAT Panda
NGK, il maggior produttore mondiale di candele d’accensione e di
sonde lambda, fornirà in esclusiva la candela in metallo pregiato
LKR7DI-12, così come la sonda UEGO, per la nuova FIAT Panda.
NGK ha progettato il codice LKR7DI-12 per soddisfare le esigenze del
nuovo motore FIAT TwinAir Aspirato, che debutta insieme alla nuova
Panda e verrà installato su tutte le compatte del Gruppo. Dato che il
nuovo motore bicilindrico è eccezionalmente piccolo e necessita di
condotti di raffreddamento di grandi dimensioni, lo spazio per inserire la
candela è molto limitato. Per questo, la LKR7DI-12 è stata realizzata con
una filettatura di M12, lunga 26,5 mm e con esagono 16 mm.
Il TwinAir Aspirato dispone di valvole a controllo variabile che adattano il
carico alla situazione di guida, quindi la LKR7DI-12 deve affrontare
condizioni di combustione difficili, come elevata velocità della carica e
rapido cambiamento dei rapporti aria-carburante. Per soddisfare queste
esigenze, la candela presenta un elettrodo centrale con punta all’iridio
saldata al laser. Dati l’elevato punto di fusione (2466 °C) e la robustezza
di questo metallo prezioso, è estremamente resistente al fenomeno
dell’erosione, permettendo all’elettrodo centrale di avere un diametro di
soli 0,6 mm. Grazie al diametro ridotto, la miscela aria-carburante risulta
maggiormente infiammabile, salvaguardando l’affidabilità di accensione e
l’efficienza del motore, anche con elevata pressione in camera di
combustione e lungo tutta la vita della candela.
Inoltre NGK è il fornitore unico di sonde lambda rispettivamente per la
nuova Panda e per il nuovo motore TwinAir Aspirato. NGK fornisce a
FIAT la UAA0001-FA001 attraverso il marchio NTK che comprende tutta
la gamma sonde. E’ stata selezionata per la sua velocità di light-off, la
sua reattività e precisione e la resistenza al fenomeno del water-splash.
Le sonde UEGO di seconda generazione sono in grado di rilevare il
rapporto aria-carburante in un’ampia gamma di valori, oltre che nel punto
stechiometrico. Per questo è di vitale importanza nel sistema TwinAir, che
richiede un’elevata precisione della misura del rapporto aria-carburante.
FIAT ha scelto la sonda NTK all’ossido di zirconio OZA629-A3 come
sensore di diagnosi a valle del catalizzatore.
Agendo insieme, la candela LKR7DI-12, la sonda OZA629-A3 e la la
sonda UEGO UAA0001-FA001 contribuiscono fortemente a rendere la
nuova FIAT Panda con il suo motore TwinAir Aspirato, una delle auto più
ecologiche del nostro tempo.
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In caso di pubblicazione si chiede gentilmente una copia della rivista.
Per maggiori informazioni contattare:
Enrico Lo Russo
NGK Spark Plug Europe GmbH, Branch Office in Italy
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