N° e data : 140303 - 03/03/2014 Diffusione : 477910 Periodicità : Quotidiano CorrieredellaSera_140303_42_13.pdf Pagina 42 : Dimens.17.2 : % 276 cm2 Sito web: http://www.corriere.it Ilcambio a doppia frizione si fa largo ' l unico costruttore Honda è a proporlo per ora , anche tra le moto di serie sulla recente NC750X un enduro stradale facile pratico e parsimonioso . , ATENE " L unica soluzione intelligente che i costruttori di moto non « ruberanno » mai a quelli diauto sono le quattro ruote Per il resto dalmondo ' MOTORE bicilindrico parallelo 745 cc raffreddato a liquido dell auto si assiste ad un travaso di soluzioni e tecnologie E il caso di Honda ' continuo . che ha presentato il terzo aggiornamento del suo cambio a doppia frizione Si chiama Dct , 55 cv di potenza a 6.250 giri / minuto. Coppia massima 68 Nm a 4.750 giri / minuto , . , , , : PESO 203 kg . dual clutch transmission ) e funziona come il cambio automatico a doppia frizione che molte case automobilistiche usano da anni ci sono due alberi che comandano uno i rapporti pari e l altro quelli dispari ed ognuno di questi è gestito da una frizione I vantaggi del cambio manuale più quelli dell automatico senza i difetti dell uno e dell altro ALTEZZA SELLA ( 790 mm SERBATOIO 14.1 litri PREZZO : 6.990 euro ( 7.990 euro con Dct ' ) . , ' , ' ' : La Honda NC750X il serbatoio ( finto pu? contenere un casco integrale ) cambiate più rapide , minori mento migliore per cambiare st' anno Si tratta di una consumi di carburante rapporto e lo faquasi senza stradale che costa costi di gestione e maggiore che il pilota se ne accorga In poco ( 6.990 euro la confort In cambio c' è solo un alternativa alla comoda con Abs di serie 7.990 euro po' di peso in più per il Dct funzione automatica c' è quella con il Dct e consuma ) Honda parliamo di io kg. l inserimento moderatamente la casa dichiara manuale con Se nelle auto il cambio a dei rapporti tramite i pulsanti 28 ,9 km nel ciclo doppia frizione è ormai « + » e « » collocati sul misto e durante il nostro test per le moto il discorso . , enduro minori . relativamente . base , ; : ' : , - Non serve nemmeno cambia Honda è stata la « chiudere il gas » le marce prima casa ad adottarlo tre anni entrano inun istante. fa riscontrando l interesse dei Il cambio a doppia frizione motociclisti Tanto che è disponibile comeoptional altri due costruttori sei modelli Honda mentre starebbero lavorando per lsuIntegra ( un ibrido moto proporlo. lo ha diserie Lo ) Il Dct Honda si pu? usare in provato sulla NC75oX modalità completamente l aggiornamento della moto automatica con due mappature risultata seconda nelle distinte la più attenta ai di vendita nel 2013 e consumi « Drive » o la più prima considerando insieme le ( divertente « Sport » E una ultime NC7ooX vendutee la a decidere quale sia il mo nuova 75o ) a gennaio dique diffuso , manubrio . : : , ' , 25 senza mai , parsimoniosa -scooter abbiamo ' , classifiche . centralina intelligente » vano ' europei . metterci alla ricerca di unaguida . almeno potuto raggiungere i abbiamo serbatoio , ( . Una moto« lo testimonia anche il di carico nel finto capace di ospitare un casco integrale ) ma con le carte in regola per fare anche Merito della coppia sempre sufficiente della ciclistica che , divertire . , nell uso non esasperato si ' efficace e dell dimostra ' migliorata grazie ad sulla 75o Risultato non ci si stanca nemmeno dopo alcune ore in ergonomia , alcuni affinamenti . : sella. Stefano Marzola Lascheda 1/1 Copyright (Corriere della Sera) Riproduzione vietata Honda Corporate