TRC
Trasporto
Rapido
Costiero
Cosa è?
¾Un nuovo “ filobus” su gomma
¾Da Rimini Stazione FS a Riccione
Stazione FS
¾Tracciato a 4,5 [m] dal binario
della ferrovia, lato monte
Cosa è?
¾ 10 Km di nuova strada
asfaltata “protetta”, di
cui 6 Km in corsia a
“senso unico alternato”
¾ Nella “tratta critica” il TRC sarà a
meno di 1 metro dalle abitazioni
¾ Limite di spesa deliberato dal
CIPE: € 92.053.217,95
Cosa è?
¾Il TRC come trasporto di
“massa”?
¾Capienza 135 persone
¾Una corsa ogni 7,5 minuti
Fiera di Rimini
¾Collegamento futuro
¾I posti auto sono 11.000
Cosa è?
¾Se alle ore 18,30 escono dalla Fiera
6.000 persone, per raggiungere gli
alberghi di Rimini e Riccione, a che
ora partono gli ultimi? (24:00)
¾Alla Fiera esiste già una Stazione
ferroviaria. Sul lungomare esiste la
linea filobus n° 11
¾ Risparmiamo 92 milioni di €uro per
cose più utili !!!
Elaborati del progetto definitivo
¾ Tracciato Analitico
¾ Mancanza di parcheggi “scambiatori”
alle fermate
¾ I Mezzi TRC
Storia e particolarità del TRC
¾ Primo progetto giugno 1992, definitivo
nel 1996. Costo stimato 123 Mld di Lire
¾ Prevedeva: 26 fermate, 5 gallerie.
Il Filobus: un doppione del TRC da
eliminare
Storia e particolarità del TRC
Dalla Conferenza dei Servizi 10.09.1998:
¾ Per sempre pagheremo l’affitto alle FS
¾ Per sempre pagheremo i maggiori costi
di manutenzione sostenuti dalle FS
¾ Pagheremo noi le barriere
fonoassorbenti sul lato monte della
ferrovia
Storia e particolarità del TRC
Dall’Accordo di Programma 18.12.1998:
¾ Gestione: 3 anni alla Agenzia Mobilità,
poi si cercherà un nuovo gestore
¾ Proprietà: 30 anni Agenzia Mobilità,
poi passerà ai Comuni: 71,428% Rimini,
28,572% Riccione.
I Costi? Sempre a nostro carico!
Storia e particolarità del TRC
¾ 2006 – Modifiche al Progetto. Recepite
le delibere CIPE 86/2004 e 93/2006:
¾Tracciato tutto a monte della
ferrovia
¾Fermate ridotte a 17 con i capolinea
Storia e particolarità del TRC
¾Eliminate le gallerie
¾Eliminato il collegamento con
l’aeroporto. Se si vuole, sarà a
carico dell’aeroporto
¾Nuovo limite di spesa: di poco
superiore ai 92 Milioni di €uro
Costi 2005 – Camera Commercio
2004
¾Costi pesantemente sottostimati:
¾ Asfalto (Binder) 6,3 [€/m2] – 11 [€/m2] (-75%)
¾ Ferro (Fe B 44 K) 0,78 [€/Kg] – 1,22 [€/Kg] (-56%)
¾Alla data attuale le quotazioni
sono ulteriormente aumentate!
Chi paga?
¾I costi del TRC saranno
pagati dagli abitanti di
Rimini e di Riccione.
Chi paga?
¾ Il disavanzo dell’Agenzia Mobilità è
così ripartito (Regolamento Speciale
Agenzia TRAM Rimini 25 ottobre 2002):
a) Quota del 40% in proporzione alla
popolazione residente
b) Quota del 60% in proporzione ai Km
percorsi nel comune
c) L’Amministrazione Provinciale quota
del 25% sul totale
Chi Siamo
¾ Comitato «Rimini Città Unita»
¾ 2 Marzo 1998. Richiesta di Consultazione
Popolare (Art. 41 Statuto Comunale): “No!
Manca il Regolamento! ”
¾ 21 Ottobre 1998. Richiesta di Referendum
Consultivo (Art. 47 Statuto Comunale): “No!
Perché il TRC è sovra-comunale! ”
¾ 31 Luglio 1999. Richiesta di Consultazione
Popolare al nuovo Sindaco Ravaioli: “No! La
Giunta non ha ritenuto di attivare il Consiglio
Comunale! ”
Ultime Azioni Legali del Comitato
¾ Ricorso al TAR di Bologna il 19.10.2007
contro il progetto TRC: Respinto
¾ Nuovo ricorso al Consiglio di Stato
depositato a Roma in data 8.04.2008
¾ 13.09.2011 Interrogazione Parlamentare
¾ Ultima Istanza di discussione, dopo
l’inizio lavori, in data 16.09.2011.
Perché siamo contrari al TRC
¾ Spreco di denaro pubblico
¾ Barriera architettonica che si aggiunge
alla linea ferroviaria.
¾ I “Centri di aggregazione” di Rimini
sono fra la Statale Flaminia e la nuova
Via Roma, lontani dal TRC
Perché siamo contrari al TRC
¾ Non servirà Marina Centro.
Sarà lontano dagli alberghi.
¾ Sarà mantenuto il Filobus fino a
Bellariva.
¾ Aumenteranno i costi di Gestione!
Pagheranno, ma non lo useranno:
San Giuliano Mare, Borgo San Giuliano,
Centro Studi, Borgo XX Settembre, Villaggio
Nuovo, Villaggio del Sole, Borgo Mazzini, Ina
Casa, Padulli, Spadarolo, Vergiano, San
Lorenzo Monte, San Martino in Venti, Corpolò,
Santa Cristina, Rivabella, Viserba, Viserbella,
Torre Pedrera, Celle, Santa Giustina, Borgo
Nuovo, San Martino in Riparotta, V° Peep
Ausa,
San
Fortunato,
Grotta
Rossa,
Sant’Aquilina, Gaiofana, Villaggio 1° Maggio,
Santa Maria in Cerreto, Ponte Rotto, San
Salvatore, Casalecchio, San Lorenzo in
Correggiano e San Martino Monte l’abate.
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