I n s u l a t i n g O u r Wo r l d
Tunnel Fire Protection
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Un incendio in un tunnel può avere conseguenze catastrofiche...
Danno permanente
Cedimento strutturale
Danni da fuoco
La conseguente interruzione dei collegamenti di trasporto può causare gravi
problemi economici o sociali, come la congestione del traffico, la perdita nel settore
del turismo o danno alle imprese locali. Molti studi dimostrano che gli incendi
generati nelle gallerie si propagano ad altissime temperature. Il test del Runehamar,
Progetto Europeo, ha dimostrato che un mezzo pesante che trasporta un carico
“normale” può generare un incendio paragonabile a quello di una petroliera con
temperature superiori a 1300°C registrate. FireMaster FireBarrier 135 è stato
testato nell’ambito del progetto europeo “UPTUN”.
Temperature tipiche del fuoco in una galleria
Incendio auto : 400°C
Incendio autocarro :
1000°C
Incendio camion cisterna :
1200°C
Incendio grande camion - autocisterna :
Un certo numero di curve di
resistenza al fuoco sono state
sviluppati per rappresentare le
temperature generate in caso di
un incendio reale. Una di
queste, la curva RWS sviluppata
in Olanda è la più severa
ed è ora ampiamente utilizzata
nelle prove per il sistema di
protezione al fuoco nelle
gallerie.
1400°C
Temperatura (°C)
Perdita di vite umane
Non solo vi è il rischio per la vita umana, ma si possono verificare
anche gravi danni alla struttura del tunnel che richiedono riparazioni o
addirittura causano il collasso del tunnel stesso.
Tempo (min)
La necessità di protezione
al fuoco nelle gallerie
Il calcestruzzo ad alta resistenza utilizzato nei rivestimenti dei
tunnel è vulnerabile all’alta temperatura. A causa dello spalling o
surriscaldamento delle barre di armatura in acciaio all’interno del
rivestimento, si possono verificare sia il crollo del tunnel o, nella
migliore delle ipotesi, danni estesi che naturalmente richiedono
lunghe riparazioni.
Lo Spalling esplosivo può avvenire già a temperature di 200°C.
Durante un incendio in un tunnel la sicurezza delle persone è
importante ed è necessaria una protezione al fuoco dei rifugi o vie
di fuga.
FireBarrier 135 applicazioni nelle gallerie
Massime prestazioni
Test rigorosi
Protezione di canali
estrazione fumi e i condotti
adiacenti alle vie di fuga
Sicurezza degli utenti
Protezione dei canali
di ventilazione /
condotti di fuga
Alta resistenza agli urti
Protezione di soffitti e pareti del
tunnel per evitare il collasso attraverso
spalling o surriscaldamento delle barre
di armatura in acciaio
Protezione di cavi,
tubi e altri essenziali
impianti di servizio
Protezione di
rifugi e uscite
d’emergenza
Aiuti preziosi nei
tempi di fuga
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FireBarrier 135 - alta prestazione della
protezione al fuoco nelle gallerie…
FireBarrier 135 è un cemento refrattario per protezione al fuoco studiato
appositamente per le alte temperature di incendi sviluppati in galleria.
Può essere applicato a spruzzo o gettato in lastre.
FireBarrier 135 ha molti vantaggi
Prodotto refrattario - in grado di sopportare l’esposizione ripetuta a
1350°C per lunghi cicli
● Ridotte perdite di applicazione a spruzzo (meno dell’1% in peso)
● Veloce e facile da installare - applicazione in un solo strato
● Alta adesività - otto volte superiore al proprio peso
● Alta qualità della superficie finita che può essere verniciata
●
Resistente a temperature reali d’incendio nel tunnel
A differenza di molti altri prodotti utilizzati per la protezione al fuoco dei tunnels,
FireBarrier 135 è un materiale refrattario in grado di sopportare l’esposizione
ripetuta e prolungata ad alte temperature.
Nelle prove al fuoco, a seguito di ripetute esposizioni a temperature di 1350°C,
FireBarrier ha dimostrato prestazioni costanti a protezione del calcestruzzo.
Resistente alle condizioni di esercizio del tunnel
Numerosi test di laboratorio TNO hanno
dimostrato la resistenza del FireBarrier 135 in
condizioni ambientali riscontrate nelle gallerie.
FireBarrier 135 è resistente al getto d’acqua
usato per pulire i rivestimenti delle gallerie
FireBarrier 135 non da luogo a Spalling quando,
ad alte temperature, è investito a getti d’acqua
dell’idrante nelle operazioni di antincendio.
Elevata qualità della finitura superficiale
Il FireBarrier 135 è applicato a staggiatura per fornire un’alta qualità
di finitura superficiale e può essere usato come rivestimento finale del
tunnel (verniciatura opzionale). Questo evita la necessità di costosi
rivestimenti secondari.
Alta resistenza
FireBarrier 135 ha un’alta capacità adesiva, 8 volte maggiore il suo
peso, permettendo il fissaggio direttamente sullo strato.
Come per il calcestruzzo, la sua resistenza meccanica aumenta nel
tempo. L’adesività è stata verificata in opera e in test di laboratorio
indipendente.
Adesione ad alta resistenza
Facile da installare
Alta qualità finitura
superficiale
Facile da installare
FireBarrier è facile da installare, praticamente senza
sprechi a causa del limitato rebound durante lo
spruzzo. E’installato in un singolo strato con tempi
rapidi di essiccazione.
Praticamente senza
sprechi
Tempi rapidi di
essiccazione
Può essere installato su substrati di calcestruzzo o
metallo con l’utilizzo di apparecchiatura standard per
lo spruzzo (Putzmeister M11 o PFT G4/G5).
FireBarrier 135 è
normalmente applicato
a spruzzo su una rete
metallica fissata allo strato
di calcestruzzo mediante
l’utilizzo di ancoraggi
“pig tail”.
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FireBarrier 135 - fornisce ottima protezione
al fuoco nelle gallerie di tutto il mondo...
FireBarrier 135 è uno dei prodotti più testati al fuoco disponibile per
la protezione antincendio del tunnel con numerosi test secondo i vari
standards al fuoco in vigore.
Numerosi tests RWS e HCM sono stati effettuati in galleria simulando incendi ad alta
temperatura. In questi test il FireBarrier è necessario per mantenere il substrato in
calcestruzzo al di sotto di 380°C e le barre di rinforzo all’interno, al di sotto di 250°C
(25mm dalla superficie del calcestruzzo). Alcuni test hanno temperature massime
consentite per il cemento ancora più basse poiché le temperature di spalling variano
per le diverse classi di calcestruzzo.
Spessore del
calcestruzzo
400mm
2° esposizione
(tempo totale del
test 42 min)
3° esposizione
(tempo totale del
test 120 min)
TEST A
TEST A2
TEST A3
Temperatura
Temperatura
Temperatura
misurata dopo 30 min misurata dopo 30 min misurata dopo 30 min
Versatilità
FireBarrier 135 può anche essere
gettato in forme e installato in lastra
oppure colato per applicazioni in cui
lo spruzzo non è praticabile.
Numeri di
riferimento test
e rapporto
1° esposizione al
Fuoco (tempo totale
del test 42 min)
Durata
della
prova
(minuti)
Temperatura media
all’interfaccia
59°C
calcestruzzo/FireBarrier
88°C
84°C
Resistenza
alla compressione
Curva al
dello
fuoco
strato di
calcestruzzo
Temp.
Temp.
Temp.
Spessore
Spessore Interfaccia
Barre di
Faccia
strato
FireBarrier calcestruzzo
rinforzo
fredda
calcese FB 135
in acciaio calcestruzzo
135
truzzo
dopo
dopo
dopo
(mm)
(mm)
120 min (°C) 120 min (°C) 120 min (°C)
120
B35
HCM
150mm
28mm
289
123
50
CSI DC02/006/F02
120
B35
HCM
150mm
32mm
282
122
39
TNO 2005-CVB-R-0024
120
B50
HCM
200mm
28mm
345
135
56
TNO 2005-CVB-R-0024
120
B50
HCM
200mm
35mm
275
118
35
TNO 98-CVB-R-1182
120
B35
RWS
150mm
38mm
334
209
Non misurato
TNO 98-CVB-R-1182
120
B35
RWS
150mm
51mm
136
113
Non misurato
SINTEF 22N008,02,C
134
B70
RWS
400mm
49mm
167
N/A
18
SINTEF 22N008,02,D
125
B76
RWS
400mm
57mm
113
N/A
18
CSI DC02/006/F05
240
B35
ISO834
150mm
28mm
348
189
55
CSTB France1
132
B30
HCM
180mm
28mm
334
148
43
SP Sweden
120
C35/45
RWS
600
36mm
230
285
852
652
Non misurato
P801874
Precompresso a
12.9 MPa
(RWS accetta 380°C)
297°C
Dopo tre esposizioni ad alte temperature e alti gradienti di aumenti della temperatura, lo stesso
rivestimento di FireBarrier 135 riesce ancora a soddisfare il capitolato RWS dopo 120mm.
CSI DC02/016/F02
RS06-186 A
Terza esposizione
Temperatura
finale misurata
dopo 120 min
(Test A3)
(2 piastre ogni
3.6m x 1.22m)
Efficiente
FireBarrier è un efficace
isolamento ad alta
temperatura con basso
spessore per rispondere
ai requisiti della protezione
al fuoco.
1 Prova simulazione vie di fuga a terra
con fuoco sovrastante
2 Barre rinforzate posizionate 75mm dalla
superficie del rivestimento in calcestruzzo
FireBarrier 135 – Versatilità nella protezione al fuoco dei tunnels
Esiste una soluzione FireBarrier per ogni situazione d’incendio in un tunnel.
Progetto:
Tunnel El-Azhar (Cairo – Egitto) : 1999 – 2000
Richiesta:
Protezione al fuoco di tunnel in struttura di calcestruzzo 2 ore
curva incendio RWS
Application:
Spessore applicato : 47mm singolo strato
Volume:
Applicati 57.000m² di FireBarrier 135 (3442t)
Progetto:
Tunnel Mont Blanc (Francia – Italia) : 2001
Richiesta:
Protezione al fuoco rifugi via di fuga 2 ore HCM e 4 ore curva incendio ISO
Applicazione: Spessore applicato : 42mm singolo strato su mattoni Bioclima 30
Volume:
Applicati 17.000m² di FireBarrier 135 (110t)
Progetto:
Tunnel Bjørvika, Oslo, Norvegia : 2009
Protezione al fuoco galleria stradale sotto il livello del mare : 2 ore RWS con
test al fuoco richiesto su larghe sezioni di soffitto armato precompresso.
Superficie verniciabile, alta resistenza adesione
Applicazione: FireBarrier 135 singolo strato da 36mm di spessore. Progetto di
ampliamento tagliafuoco del sistema di tenuta comune tra i segmenti
Volume:
Installati 50.000m². 5000 metri lineari di ampliamento sistema di tenuta
Richiesta:
Progetto:
Tunnel St Marie Aux Mines F : 2007 - 2008
Richiesta:
Passaggio di fuga situato sotto il condotto di ventilazione a soffitto.
Protezione al fuoco richiesta per la condotta di ventilazione a terra per
prevenire la diffusione del fuoco alle vie di fuga sottostanti. Richieste 2 ore
di protezione con curva HCM: incendio di idrocarburi maggiorato
Applicazione: 28mm di FireBarrier 135 applicato a spruzzo alla condotta di ventilazione a
terra. Progetto provato mediante speciale test sulla sezione pavimento
realizzata al laboratorio CSTB, Francia
Progetto:
Tunnel Lecco (Italia) : 2005
Richiesta:
Protezione al fuoco di tunnel in volta, canali di ventilazione e passaggi di
fuga. 2 ore curva HCM, 4 ore curva ISO
Applicazione: 28mm singolo strato per calcestruzzo esposto a curva HCM per 120 minuti.
12mm singolo strato per calcestruzzo esposto a curva ISO 834 per 2 ore.
35mm per sezione acciaio esposta a curva HCM per 2 ore
Volume:
Applicati 40.000m² di FireBarrier 135 (1148t)
Progetto:
Tunnel Verla di Giovo (Italia) : 2005
Protezione al fuoco su struttura in acciaio del canale di ventilazione 2 ore
curva HCM (1100°C)
Applicazione: Spessore applicato : 44mm di media, singolo strato (da 30 a 58mm su
struttura in acciaio grecato)
Volume:
Installati 5500m² di FireBarrier 135 (330t)
Richiesta:
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Morgan Thermal Ceramics
Morgan Thermal Ceramics è un’azienda all’interno della Divisione Morgan Ceramics della Morgan Crucible Company plc.
Morgan Thermal Ceramics fornisce ottime soluzioni progettate per una vasta gamma di mercati e utenti finali.
Da oltre 50 anni in tutte le aree industriali dove il calore ha un ruolo, Morgan Thermal Ceramics apre la strada portando
soluzioni tecniche a tutti i problemi di isolamento.
Siamo i leader di mercato nei nostri prodotti quali fibre isolanti per alte temperature, mattoni refrattari isolanti e refrattari
monolitici. Progettiamo, realizziamo ed installiamo queste soluzioni attraverso una rete integrata ed intensiva in oltre 50 sedi
in tutto il mondo, con più di 30 siti produttivi che veramente raggiungono tutte le regioni del globo. Con la nostra gamma
completa di prodotti e presenza globale, abbiamo adottato una posizione di leadership nel campo di progetti internazionali
incluso settore chimico e petrolchimico, ferro e acciaio, energia, generatori di vapore a recupero di calore (HRSG), ceramica
e vetro, cemento, alluminio e non-ferrosi, trasporto, produzione OEM e protezione al fuoco.
Ci impegniamo per la sostenibilità ambientale attraverso programmi di sviluppo ciclo produttivo e ci sforziamo di ridurre al
minimo l’impatto delle nostre attività sull’ambiente.
EUROPA
Bromborough
RUSSIA
Casalpusterlengo
Sukhoy Log
Lillebonne
NORD
AMERICA
ASIA
Saint-Marcellin-en-Forez
Thouarcé
Augusta
Wissembourg
Canon City
Elkhart
Daegu
Osaka
Dalian
Shanghai
Kailong
Beijing
INDIA
Emporia
Yixing
Gujurat
Girard
Ranipet
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SUD AFRICA
Springs
SUD AMERICA
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