Le caratteristiche dell'opera:
Tunnel esistente: carreggiata 9 m
Galleria di sicurezza:
• diametro interno 8 m
• lunghezza 12960 m
• pendenza media 0.53%
Lungo il tragitto saranno realizzati 34 rifugi per le persone ad un'interdistanza di
circa 370 metri e 9 by-pass carrabili indipendenti. Il costo dell'opera è di 497
milioni, suddivisi a metà fra Italia e Francia, contro i 409 previsti dal primo progetto.
Se lo scavo con fresa è partito, è ancora in fase di approvazione il progetto per la
connessione dell'A32 con il piazzale di imbocco del tunnel.
Il termine dei lavori, compresa l'attivazione impiantistica, è previsto sull'orizzonte del
2017.