La nuova Cayman GTS
Purista
Indice
Concetto Cayman GTS
6
Design
8
Esterno
10
Interni
14
Performance
18
Trazione
20
Telaio
22
Sicurezza
24
Comfort
28
Colori
32
Conclusioni
36
Dati tecnici
38
Concetto Cayman GTS
7
La vettura dalla quale vostra madre
vi ha sempre messo in guardia.
Concetto Cayman GTS.
Esperienza di guida allo stato puro. Evo-
con motore centrale. Da allora queste tre
luzione diretta della strada in piacere di
lettere hanno fornito argomenti di discus-
guida. Emozioni di guida sportiva auten-
sione a tutti gli appassionati di gare spor-
tiche come non mai. Esiste tutto ciò?
tive, dentro e fuori dalla pista.
Adesso sì.
Oggi simboleggiano maggiore potenza e
Il concetto Cayman. Una vettura che, come
dotazioni ancora più sportive. Un concet-
nessun’altra, cerca la curva e si spinge
to rielaborato e completato, dal design al
fino al limite nell’affrontarla. Un concetto
motore boxer. Per vivere ancora più inten-
talmente vicino alla strada che difficilmen-
samente le curve. Una dopo l’altra.
te può spingersi oltre. Ma può perfezionarsi. Con tre lettere: GTS. Una sigla che
Purismo senza rinunce: la nuova
abbiamo utilizzato per la prima volta nel
Cayman GTS.
1963 per la 904 GTS, una vettura sportiva
Design
Più rigore. Più precisione. Entusiasmo
autentico. Questa è l’essenza della nuova
Cayman GTS, espressa in ogni curva.
Senza compromessi.
10
Esterno
Se le forme potessero parlare,
non resterebbe più niente da dire.
Esterno.
Seguire con coerenza la propria strada.
luci diurne e di posizione GTS a LED scure.
Questo è il dictat della Cayman, racchiuso
I fari Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic
in ogni fibra. Con logica coerenza, dunque,
Light System (PDLS) sono di serie. Le
manteniamo questa rotta.
fasce interne in colore nero danno particolare risalto al design verticale dei fari.
La nuova Cayman GTS è sinonimo di spor-
Un’altra espressione di personalità: il co-
tività allo stato puro. A partire dal rivesti-
lore speciale rosso carminio disponibile
mento frontale GTS completamente ridefi-
per la prima volta per la Cayman GTS, che
nito con linee marcate e prese d’aria di
valorizza gli elementi dell’esterno in colore
grandi dimensioni, rafforzata dalle speciali
nero.
Esterno
13
Chi mostra così tanta forza di carattere,
parte posteriore. Qui proseguono i con-
deve rimanere ben piantato per terra. Per-
trasti della nuova Cayman GTS: le luci
ciò la nuova Cayman GTS monta, di serie,
posteriori a LED sono scure. La scritta
cerchi da 20 pollici Carrera S nel design
«Cayman GTS» in colore nero, sottolinea
dinamico a 10 razze, disponibili su richie-
una caratteristica imprescindibile della
sta anche verniciati in colore nero. Un
vettura: sportività rinvigorita.
altro elemento per sottolineare la sua fermezza: i cerchi da 20 pollici 911 Turbo,
La parte inferiore del paraurti posteriore
opzionali, con rivestimento interno verni-
riconfigurata rende la nuova Cayman GTS
ciato in color titanio, cerchi e coprimozzi
ancora più possente e muscolosa. Dai ter-
in alluminio lucidato.
minali in colore nero dell’impianto di scarico sportivo, di serie, si espande l’incon-
Dai passaruota anteriori le linee nette
fondibile sound Porsche. Porsche allo
scorrono lungo il tetto passando attraver-
stato puro, acusticamente ed estetica-
so le modanature dei cristalli laterali in
mente.
colore nero lucido per confluire nella
1)
Cerchio da 20 pollici Carrera S,
cerchi e coprimozzi verniciati in colore nero (lucido)
Cerchio da 20 pollici Carrera S,
cerchio verniciato in colore nero (satinato-lucido)1)
Disponibili non prima di 06/2014.
Cerchio da 20 pollici 911 Turbo
Interni
15
Non buttiamola per forza
in poesia.
Interni.
La nuova Cayman GTS prosegue negli in-
con gli interni in pelle nera di serie, è im-
terni il rigoroso design dell’esterno. Ogni
piegata sulla parte inferiore del cruscotto,
fibra tende verso un unico obiettivo: il
sulle porte, sul coperchio del vano porta-
puro piacere di guida.
oggetti del tunnel centrale, sul volante e
sulla leva del cambio o sulla leva selettri-
La scritta «Cayman GTS» sui listelli sotto-
ce, così come sulla fascia centrale dei
porta è il primo indizio. L’abitacolo acco-
sedili sportivi Plus di serie che, grazie ai
glie perfettamente il guidatore nella vettura.
fianchi pronunciati e all’imbottitura sporti-
La parte anteriore ascendente del tunnel
vamente rigida, assicurano un conteni-
garantisce un passaggio rapido dal volan-
mento laterale ulteriormente ottimizzato.
te SportDesign, di serie, alla leva del cam-
I poggiatesta sono ricamati con scritte
bio o alla leva selettrice. Sportività allo
«GTS». Anche il cielo e il montante ante-
stato puro. L’Alcantara, in combinazione
riore sono rivestiti in Alcantara.
16
Interni
Pacchetto interni GTS.
serie, in colore nero. Come le scritte «GTS»
Il purismo può essere ulteriormente inten-
ricamate sui poggiatesta. Anche il fondo-
sificato, come il piacere della guida sporti-
scala del contagiri, varie cuciture decora-
va. Con il pacchetto interni GTS, opziona-
tive, la scritta «PORSCHE» sui tappetini e
le, le emozioni diventano ancora più vivide
i bordi delle cinture di sicurezza sono in
e dirette.
colore a contrasto. Il carbonio, impiegato
sulle modanature del cruscotto, sulle
I contrasti cromatici dell’esterno prose-
porte e sul tunnel centrale, accentua ulte-
guono anche nell’abitacolo: accenti sportivi
riormente l’impronta sportivo-futuristica.
in colore rosso carminio o argento rodio
Il risultato: marcata sportività per un pia-
arricchiscono gli interni Cayman GTS, di
cere di guida più intenso.
Performance
Anche in tema di performance abbiamo
continuato a rafforzare e sviluppare il concetto GTS fino a quando non è scoccata
la scintilla: il purismo nato dalla somma di
ogni elemento. Con un risultato: l’autentico piacere di guida.
20
Trazione
È in arrivo una tempesta.
Con vento forte a favore.
Trazione.
Motore.
Impianto di scarico sportivo.
tore di passaggio alla marcia superiore
Il motore boxer a 6 cilindri da 3,4 litri
Particolarmente grintoso: il sound della
nella strumentazione rotonda centrale
potenziato con iniezione diretta (DFI) e
nuova Cayman GTS generato dall’impianto
aiuta a ridurre i consumi.
VarioCam Plus eroga 250 kW (340 CV).
di scarico sportivo regolabile con termina-
Ovvero 11 kW (15 CV) in più rispetto alla
le sportivo a due uscite in colore nero dal
Cayman S. La struttura leggera sistematica
design originale. Un sound sportivo anco-
Cambio a doppia frizione Porsche
Doppelkupplung (PDK).
genera un rapporto peso/potenza di soli
ra più intenso premendo semplicemente
Come optional è disponibile il cambio a
5,4 kg/kW (4,0 kg/CV). Con il cambio
un tasto. Disponibile come optional: il ter-
doppia frizione Porsche Doppelkupplung
manuale a 6 marce e il pacchetto Sport
minale sportivo cromato.
(PDK) a 7 rapporti con modalità di cambio
Chrono, di serie, la nuova Cayman GTS
manuale e automatica. Per effettuare
accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,9 se-
Cambio manuale a 6 marce.
cambi marcia in pochi millisecondi senza
condi. La velocità massima è di 285 km/h.
La trasmissione della potenza è affidata,
interruzione della trazione. Assicura valori
Con il cambio a doppia frizione Porsche
di serie, ad un cambio manuale a 6 marce
di accelerazione ulteriormente ottimizzati
Doppelkupplung (PDK), disponibile come
agile, preciso e funzionale alla potenza
rispetto al cambio manuale a fronte di un
optional, la sportività aumenta e la vettura
elevata della vettura. Le escursioni sono
livello di comfort più elevato e consumi
accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi.
ridotte a parità di forza d’innesto. L’indica-
ridotti.
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili a pagina 39.
Telaio
23
Più di un semplice flirt con la strada. Passione allo stato puro.
Telaio.
Il telaio adattivo della nuova Cayman GTS,
É possibile scegliere fra due programmi:
tempi sul giro. Il tasto SPORT PLUS rende
Porsche Torque Vectoring (PTV).
dal funzionamento preciso e realizzato in
nella modalità di funzionamento normale
gli ammortizzatori più rigidi e le sterzate
Il PTV, opzionale, con differenziale poste-
struttura leggera, assicura un’impressio-
gli ammortizzatori sono più morbidi e con-
più dirette. In breve, assicura un piacere
riore autobloccante consente di incremen-
nante dinamica di guida pressoché priva
fortevoli, in quella sportiva diventano più
di guida autentico.
tare ulteriormente la dinamica di guida.
di beccheggio e movimenti di rollio. In
rigidi. Inoltre, la carrozzeria è ulteriormen-
breve: più comfort di marcia e maggiore
te ribassata di 10 mm rispetto alla
Un altro componente fondamentale del
ruota posteriore interna alla curva subisce
sicurezza.
Cayman S.
pacchetto Sport Chrono, regolabile trami-
una leggera frenata. Per un ulteriore mo-
te il tasto SPORT o SPORT PLUS, è il si-
mento d’imbardata nella direzione imboc-
Porsche Active Suspension Management
(PASM).
Pacchetto Sport Chrono incluso sistema
supporti motore attivi.
stema supporti motore attivi, che riduce
cata. In fase di accelerazione all’uscita
le oscillazioni e le vibrazioni percepibili
dalla curva, il differenziale posteriore
Di serie è presente il PASM, un sistema di
Il pacchetto Sport Chrono, di serie, offre
della catena di trasmissione e del motore.
autobloccante assicura una trazione più
regolazione elettronica degli ammortizza-
un’impostazione più rigida di motore, tela-
Per una performance sportiva in curva e
elevata.
tori, che regola la forza di smorzamento
io e cambio e dispone di un cronometro
maggiore comfort.
in base allo stile e alla situazione di guida.
digitale e analogico per la misurazione dei
Affrontando attivamente una curva, la
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili a pagina 39.
24
Sicurezza
Abbiamo affinato tutti i sensi.
Sicurezza.
Un concentrato di sicurezza per un con-
Ulteriori sistemi di regolazione come il
centrato di potenza. Per godere piena-
Porsche Stability Management (PSM) e il
mente l’autentico piacere di guida.
telaio adattivo Porsche Active Suspension
Management (PASM) perfezionano il tipico
La struttura della carrozzeria, con rigidità
concetto di sicurezza Porsche.
ottimizzata, 2 airbag full-size di serie e il
(POSIP) con 2 airbag laterali per ciascun
Fari Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic
Light System (PDLS).
lato e barre di protezione contro l’impatto
Il PDLS, di serie, è composto da fari prin-
laterale in acciaio ad alta resistenza, pro-
cipali Bi-Xenon con abbaglianti supplemen-
teggono i passeggeri. I freni sono conce-
tari dotati di luce alogena, impianto lava-
piti in funzione dell’elevata potenza della
fari e regolazione dinamica automatica
Cayman GTS e impiegano pinze fisse
della profondità d’illuminazione. La regola-
monoblocco in alluminio a 4 pistoncini.
zione dinamica della luce in curva assicu-
Porsche Side Impact Protection System
ra una visuale ottimizzata.
Sicurezza
27
Porsche Dynamic Light System Plus
(PDLS+).
mera collocata nello specchio retrovisore
Il sistema opzionale Porsche Dynamic
schermo a colori della strumentazione o
Light System Plus offre una funzione sup-
sul Porsche Communication Management
plementare: le luci abbaglianti dinamiche
(PCM) opzionale. Se un segnale stradale
riconoscono i veicoli che vi precedono e
non viene riconosciuto, ad esempio in
che provengono dalla direzione opposta
caso di forti piogge o scarsa visibilità,
adattando automaticamente la profondità
viene automaticamente segnalato il limite
del fascio di luce alla situazione. Per un
di velocità memorizzato nel modulo di
passaggio armonioso fra luce anabba-
navigazione. Il vantaggio: potete concen-
gliante e abbagliante.
trarvi tranquillamente sulla guida.
Indicatore del limite di velocità.
L’indicatore del limite di velocità vi segnala i limiti di velocità, i divieti di sorpasso e
le eventuali revoche rilevati da una teleca-
interno. La visualizzazione avviene sullo
Comfort
L’obiettivo: emozioni sportive autentiche.
Su ogni percorso. In ogni curva. In qualsiasi momento. Che cosa serve? Un concetto chiaro e tecnologie all’avanguardia.
30
Comfort
Sa bene cos’è il tono ottimale.
Sistema audio CDR.
CD/DVD è compatibile con file in formato
l sistema audio CDR, di serie, con scher-
MP3. Tramite un’interfaccia AUX e USB
mo touchscreen da 7 pollici offre il com-
nel vano portaoggetti potete collegare
fort di comandi intuitivi. É composto da
dispositivi esterni compatibili.
radio CD incluso doppio sintonizzatore
FM con funzione RDS, 30 stazioni memo-
Sistemi audio.
rizzabili, autostore dinamico e regolazione
Il BOSE® Surround Sound-System, dispo-
del volume in funzione della velocità. Tra-
nibile su richiesta, assicura un’esperienza
mite l’interfaccia AUX nel vano portaog-
acustica impressionante. Per un sound
getti potete collegare, ad esempio, lettori
di prim’ordine è disponibile come optional
MP3 compatibili.
il Burmester ® High-End Surround SoundSystem.
Porsche Communication Management
(PCM).
Telecamera posteriore.
Il PCM, opzionale, è l’unità di comando dei
Comfort anche in retromarcia. La teleca-
sistemi audio, comunicazione e navigazio-
mera posteriore, opzionale, grazie alle
ne. Si gestisce intuitivamente tramite uno
immagini riprodotte dalla telecamera e
schermo touchscreen da 7 pollici ad alta
alle linee di riferimento dinamiche, facilita
risoluzione e include un modulo di navi-
la precisione delle manovre e del parcheg-
gazione con veloce disco fisso. Il lettore
gio.
Colori
Colori di serie dell’esterno.
Colori metallizzati dell’esterno.
Bianco
Bianco Carrara metallizzato1)
Mogano metallizzato
Argento GT metallizzato
Giallo racing
Argento rodio metallizzato
Marrone antracite metallizzato
Lime gold metallizzato
Rosso
Blu zaffiro metallizzato
Grigio agata metallizzato
Rosso carminio
Nero
Blu scuro metallizzato
Nero carbone metallizzato1)
1)
Disponibile non prima di 06/2014.
Colori speciali dell’esterno.
33
34
Colori
Pacchetto interni GTS.1) , 2)
Colori di serie degli interni.
Pelle bicolor3), colore speciale e pelle naturale.
Pelle/vernice soft
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Cielo.
Pelle/Alcantara/vernice soft
Colore degli interni.
Tappezzeria/Tappetini.
Cielo.
Pelle/vernice soft
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Cielo.
Pelle in colore speciale/vernice soft
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Cielo.
Nero1)
Nero
Nero
Nero, rosso carminio
Nero, rosso carminio
Alcantara
Grigio agata-lime gold
Lime gold
Grigio agata
Grigio agata
Grigio agata
Grigio agata
Grigio platino
Grigio platino
Grigio platino
Nero, argento rodio
Nero, argento rodio
Alcantara
Grigio agata-grigio selce
Grigio selce
Grigio agata
Pelle naturale/vernice soft
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Cielo.
Grigio agata-giallo ambra
Giallo ambra
Grigio agata
Espresso
Espresso
Espresso
Nero-beige Luxor
Beige Luxor
Nero
Per un consiglio sulle combinazioni cromatiche consultate il listino prezzi separato.
I seguenti elementi sono in Alcantara in combinazione con colore degli interni nero o pacchetto
interni GTS: cielo, montanti anteriori, parte inferiore del cruscotto, fascia centrale dei sedili,
poggiabraccia delle porte, specchio porta e maniglie delle porte, coperchio del vano portaoggetti del tunnel centrale (rivestimento parziale), volante e leva cambio o leva selettrice.
Nota: gli elementi in Alcantara non sono disponibili in combinazione con tutti gli altri colori.
Colore degli interni nero disponibile a scelta senza elementi in Alcantara.
2)
I seguenti elementi sono realizzati con filo in colore rosso carminio o argento rodio: scritta
«GTS» sui poggiatesta, scritta «PORSCHE» sui tappetini, cuciture lungo i bordi dei tappetini, cuciture degli interni in pelle. Inoltre: il fondoscala del contagiri e i bordi delle cinture di sicurezza
sono in colore a contrasto, le modanature del cruscotto, dei rivestimenti porta e del tunnel
centrale sono in carbonio.
3)
I seguenti elementi sono in pelle in colore grigio agata/nero: cruscotto inclusa copertura
strumentazione, corona dello sterzo e modulo airbag, parte superiore rivestimento porta,
rivestimento tunnel centrale. Altri elementi sono in colore a contrasto.
1)
Beige Luxor
Beige Luxor
Beige Luxor
Blu yachting
Blu yachting
Nero
Rosso granata
Rosso granata
Nero
Conclusioni
37
Fate come la vostra vettura.
Non limitatevi.
Conclusioni.
Più potenza. Più dotazioni. Eppure, più
Vicinissima al principio dell’auto sportiva.
vicina a ciò che conta veramente: il puro
Con tutto ciò che questo comporta.
piacere di guida. Un’esplosione di emozioni
ad ogni curva e l’adrenalina che aumenta.
La nuova Cayman GTS. Purista.
38
Dati tecnici
Dati tecnici.
Cayman GTS
Motore
Cambio manuale/PDK
Numero cilindri
6
Velocità massima
285 km/h/283 km/h
Cilindrata
3.436 cm3
0–100 km/h
4,9 s/4,8 s (4,6 s)1)
Potenza (DIN)
a
250 kW (340 CV)
7.400 giri/min
0–200 km/h
16,9 s/16,8 s (16,6 s)1)
Coppia massima
a
380 Nm
4.750–5.800 giri/min
Ripresa (80–120 km/h), V marcia
6,5 s/–
Rapporto di compressione
12,5 : 1
Accelerazione intermedia (80–120 km/h)
–/2,9 s
Peso a vuoto
Cambio manuale/PDK
Trasmissione
Secondo DIN
1.345 kg/1.375 kg
Trazione
posteriore
Secondo direttiva CE2)
1.420 kg/1.450 kg
Cambio manuale
6 marce
Peso complessivo ammesso
1.665 kg/1.695 kg
Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), opzionale
7 rapporti
Dimensioni/valore di cx
Lunghezza
4.404 mm
gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera, sistema di regolazione degli ammortizzatori
Larghezza (incl. specchi retrovisori esterni)
1.801 mm (1.978 mm)
Asse posteriore
gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera, sistema di regolazione degli ammortizzatori
Altezza
1.284 mm
Sterzo
servosterzo a rapporto variabile, elettromeccanico
Passo
2.475 mm
Diametro di sterzata
10,98 m
Volume vani bagagli ant./post. (VDA)
150 l/275 l
Impianto frenante
pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini anteriori e posteriori,
dischi autoventilanti e forati
Capienza serbatoio (riserva)
ca. 64 l
Telaio
Asse anteriore
Sistema di stabilizzazione di guida
Porsche Stability Management (PSM) con ASR, ABD, MSR e ABS 9.0
Cerchi
Ant.: 8 J x 20 ET 57, Post.: 9,5 J x 20 ET 45
Pneumatici
Ant.: 235/35 ZR 20, Post.: 265/35 ZR 20
Pacchetto Sport Chrono con tasto SPORT PLUS attivato.
2)
Secondo la Normativa CE il peso a vuoto è riferito a vetture con dotazione di serie. Tale valore aumenta in presenza di eventuali optional. Nel valore indicato sono compresi 68 kg di peso per il guidatore e 7 kg per il bagaglio.
3)
I valori sono forniti secondo gli standard Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE e ECE-R 101.01) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura, e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. I consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni. I consumi e le emissioni di CO2 di una vettura non dipendono solo da
un utilizzo efficiente del carburante, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non strettamente tecnici. Gli attuali modelli Porsche a benzina sono predisposti per essere alimentati con carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10 %.
Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.
4)
Valida solo nei Paesi indicati.
1)
Cayman GTS
Prestazioni
Coefficiente di resistenza aerodinamica
cx = 0,31
Consumi/emissioni3)
Cambio manuale/PDK
Ciclo urbano l/100 km
12,7/11,4
Ciclo extraurbano l/100 km
7,1/6,3
Ciclo combinato l/100 km
9,0/8,2
Emissioni di CO2 (g/km)
211/190
Classe di efficienza4)
Cambio manuale/PDK
Classe di efficienza Germania
G/F
Classe di efficienza Svizzera
G/G
La nuova Cayman GTS
Etichettatura pneumatici.
Tipologia pneumatici
Dimensioni
Classe di efficienza energetica/
resistenza al rotorlamento
Categoria di aderenza sul
bagnato
Le vetture raffigurate in queste pagine
E’ vietata qualsiasi riproduzione,
Rumorosità esterna*
Rumorosità esterna
mostrano gli equipaggiamenti previsti per
duplicazione o ulteriore utilizzo senza
Categoria
(dB)
la Germania. Esse sono parzialmente do-
preventiva autorizzazione scritta della
tate di equipaggiamenti personalizzati che
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Cayman GTS
Pneumatici estivi
235/35 ZR 20
F– E
C–A
265/35 ZR 20
E
C–A
Per ragioni logistiche e di tecnica produttiva, l’ordine di una specifica marca di pneumatici non è possibile.
*
Basso livello di rumore,
Medio livello di rumore,
Elevato livello di rumore.
72,3 –71
–
73,9 –72
non fanno parte della dotazione di serie
e che vengono forniti con sovrapprezzo.
Porsche, lo scudo Porsche, 911, Carrera,
In alcuni Paesi non sono disponibili tutti
Cayman, PCM, PDK, PSM e altri segni
i modelli e tutti gli equipaggiamenti a causa
distintivi sono marchi registrati della
di vincoli e disposizioni di legge. Per ulte-
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
riori informazioni sui modelli e sulla precisa dotazione potete rivolgervi al vostro
La Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG sostiene
Centro Porsche o all’Importatore. I dati
l’utilizzo di carta proveniente da foreste
relativi a costruzione, equipaggiamenti,
gestite secondo criteri di sostenibilità.
forma, prestazioni, dimensioni, pesi, con-
La carta utilizzata per realizzare questo
sumi e costi di manutenzione delle vetture
catalogo è certificata secondo le rigide
sono aggiornati al momento della stampa
direttive del PEFC (Programme for the En-
(12/13). Con riserva di modifiche a costru-
dorsement of Forest Certification/Sistema
zione, forma e all’entità degli equipaggia-
di certificazione per la gestione forestale
menti come pure alla tonalità dei colori.
sostenibile).
Salvo errori e omissioni.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014
Porscheplatz 1
Tutti i testi, le immagini e le informazioni
70435 Stuttgart
contenute nel presente catalogo sono
Germany
soggette a copyright della
www.porsche.com
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Valido da: 03/14
Printed in Germany
WSLI1501000140 IT/WW
41