La nuova Boxster GTS
Purista
Indice
Concetto Boxster GTS
6
Design
8
Esterno
10
Interni
14
Performance
18
Trazione
20
Telaio
22
Sicurezza
24
Comfort
28
Colori
32
Conclusioni
36
Dati tecnici
38
6
Concetto Boxster GTS
Il vero spirito rock and roll
si respira solo all’aria aperta.
Concetto Boxster GTS.
La vita vera si gode all’aperto. Qui si sono
sono diventate simbolo di performance
svolti concerti rock leggendari, si sono ot-
nelle competizioni e di elevata sportività
tenute vittorie in gara leggendarie. E leg-
nell’uso quotidiano. La loro applicazione
gendarie sono anche le emozioni che pro-
nella Boxster, un’altra vettura sportiva con
viamo alla guida della Boxster. Come quel-
motore centrale, non è che una logica
le provocate dal vento che ci accarezza e
conseguenza. Questa volta accompagnata
dal piacere che ci accompagna quando
anche da maggiore potenza, equipaggia-
affrontiamo una curva.
menti sempre più pregiati e ancora più
divertimento. Per un’esperienza di guida
É possibile incrementare ulteriormente
roadster sempre più incisiva e diretta.
queste sensazioni? Intensificarle? La risposta dei nostri ingegneri è racchiusa in 3
Il risultato: la nuova Boxster GTS. Un classi-
lettere: GTS. Una sigla che abbiamo utiliz-
co del design animato da un intenso deside-
zato per la prima volta nel 1963 per la
rio di libertà. Una vettura sportiva con mo-
904 GTS, una vettura sportiva con moto-
tore centrale da brividi. Una roadster che
re centrale. Da allora, queste 3 lettere
assicura un autentico piacere di guida.
Design
Che aspetto ha l’indipendenza allo stato
puro? Sul tema hanno già riflettuto in
molti. Noi ci siamo presi la libertà di offrirvi un simbolo inconfondibile.
10
Esterno
Chi vanta grandi storie nelle competizioni,
rischia l’autocompiacimento.
Esterno.
550 Spyder, 718 RS 60 Spyder: due
speciali luci diurne e di posizione GTS a
esempi importanti di libertà al volante.
LED scure. I fari Bi-Xenon incluso il Porsche
Anche la Boxster è un simbolo d’indipen-
Dynamic Light System (PDLS) sono di
denza. Noi l’abbiamo perfezionato per
serie. Le modanature interne in colore
infondere maggiore incisività.
nero accentuano il design verticale dei
fari, inconfondibili richiami alla storia delle
La nuova Boxster GTS rivela, a colpo d’oc-
competizioni sportive degli anni 60 e 70.
chio, una spinta propulsiva inarrestabile. Il
Di grande intensità espressiva è il colore
frontale appositamente progettato, con
speciale rosso carminio, disponibile per la
grandi prese d’aria e geometria possente,
prima volta per la Boxster GTS, che valoriz-
esprime pura sportività, rafforzata dalle
za gli elementi dell’esterno in colore nero.
Esterno
13
La silhouette mostra linee piatte, tese e
velocità di 50 km/h. Indipendenza allo
affilate. Le prese d’aria laterali chiariscono
stato puro, premendo semplicemente un
il concetto di motore centrale. Impressio-
tasto.
nanti i cerchi da 20 pollici Carrera S, di
serie, nel design dinamico a 10 razze,
Le luci posteriori a LED scure conferisco-
disponibili su richiesta anche verniciati in
no forti accenti espressivi. La scritta
colore nero. Non meno incisivi sono i
«Boxster GTS» in colore nero esprime la
cerchi da 20 pollici 911 Turbo, opzionali,
rinvigorita sportività. La parte inferiore
con rivestimento interno verniciato in color
del paraurti posteriore riconfigurata,
titanio, cerchi e coprimozzi in alluminio
rende la nuova Boxster GTS ancora più
lucido.
larga e sportiva. Dai terminali in colore
nero dell’impianto di scarico sportivo di
La capote si apre e si chiude elettrica-
serie si diffonde l’autentico sound
mente in soli 9 secondi fino ad una
Porsche.
1)
Cerchio da 20 pollici Carrera S,
cerchi e coprimozzi verniciati in colore nero (lucido)
Cerchio da 20 pollici Carrera S,
cerchio verniciato in colore nero (satinato-lucido)1)
Disponibili non prima di 06/2014.
Cerchio da 20 pollici 911 Turbo
Interni
15
Dove nascono le forti emozioni?
All’interno, naturalmente.
Interni.
Gli interni mantengono la promessa an-
del Motorsport per offrire una facile
nunciata all’esterno: spinta propulsiva
presa, impiegata, in combinazione con gli
inarrestabile.
interni in pelle nera di serie, sulla parte inferiore del cruscotto, sulle porte, sul co-
La scritta «Boxster GTS» sui listelli sotto-
perchio del vano portaoggetti del tunnel
porta è il primo indizio. L’abitacolo acco-
centrale, sul volante e sulla leva del cam-
glie perfettamente il guidatore nella vettu-
bio o sulla leva selettrice, così come sulla
ra. La parte anteriore ascendente del tun-
fascia centrale dei sedili sportivi Plus di
nel garantisce un passaggio rapido dal vo-
serie che, grazie ai fianchi pronunciati e
lante SportDesign, di serie, alla leva del
all’imbottitura sportivamente rigida, assi-
cambio o alla leva selettrice. Sportività
curano un contenimento laterale ulterior-
allo stato puro. Un concetto insito anche
mente ottimizzato. I poggiatesta sono
nella scelta dell’Alcantara, materiale tipico
ricamati con scritte «GTS».
16
Interni
Pacchetto interni GTS.
Come le scritte «GTS» ricamate sui pog-
E’ bello poter aumentare il puro piacere di
giatesta. Anche il fondoscala del contagiri,
guida sportiva, grazie al pacchetto interni
varie cuciture decorative, la scritta
GTS, opzionale.
«PORSCHE» sui tappetini e i bordi delle
cinture di sicurezza sono in colore a con-
I contrasti cromatici sportivi dell’esterno
trasto. Il carbonio, impiegato sulle moda-
proseguono anche nell’abitacolo: accenti
nature del cruscotto, sulle porte e sul
sportivi in colore rosso carminio o
tunnel centrale, accentua ulteriormente
argento rodio arricchiscono gli interni
l’impronta sportivo-futuristica. Il risultato:
Boxster GTS, di serie, in colore nero.
marcata sportività per un piacere di guida
più intenso.
Performance
Roadster e motore centrale, una combinazione leggendaria in casa Porsche. Ma
per mantenere viva una leggenda, bisogna
continuare a scriverla. Detto, fatto.
20
Trazione
Per il batticuore non c’è limite di velocità.
Trazione.
Motore.
Impianto di scarico sportivo.
d’innesto. L’indicatore di passaggio alla
Il motore boxer a 6 cilindri da 3,4 litri
Particolarmente grintoso: il sound della
marcia superiore nella strumentazione ro-
potenziato, con iniezione diretta (DFI) e
nuova Boxster GTS generato dall’impianto
tonda centrale aiuta a ridurre i consumi.
VarioCam Plus eroga 243 kW (330 CV).
di scarico sportivo regolabile con termina-
Vale a dire 11 kW (15 CV) in più rispetto
le sportivo a due uscite in colore nero dal
alla Boxster S. La struttura leggera siste-
design originale. Un sound sportivo anco-
Cambio a doppia frizione Porsche
Doppelkupplung (PDK).
matica genera un rapporto peso/potenza
ra più intenso premendo semplicemente
Come optional è disponibile il cambio a
di soli 5,5 kg/kW (4,1 kg/CV). Con il cam-
un tasto. Disponibile come optional: il ter-
doppia frizione Porsche Doppelkupplung
bio manuale a 6 marce e il pacchetto Sport
minale sportivo cromato.
(PDK) a 7 rapporti con modalità di cambio
Chrono, di serie, la nuova Boxster GTS ac-
manuale e automatica. Per effettuare
celera da 0 a 100 km/h in soli 5,0 secon-
Cambio manuale a 6 marce.
cambi marcia in pochi millisecondi senza
di. La velocità massima è di 281 km/h.
La trasmissione della potenza è affidata,
interruzione della trazione. Assicura valori
Con il cambio a doppia frizione Porsche
di serie, ad un cambio manuale a 6 marce
di accelerazione ulteriormente ottimizzati
Doppelkupplung (PDK), disponibile come
agile, preciso e appositamente concepito
rispetto al cambio manuale a fronte di un
optional, la sportività aumenta e la vettura
in funzione della potenza elevata. Le
livello di comfort più elevato e consumi
accelera da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi.
escursioni sono ridotte a parità di forza
ridotti.
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili a pagina 39.
Telaio
23
Chi sta saldamente con i piedi piantati per terra,
può liberare la mente.
Telaio.
Il telaio adattivo della nuova Boxster GTS,
É possibile scegliere fra due programmi:
gli ammortizzatori più rigidi e le sterzate
Porsche Torque Vectoring (PTV).
dal funzionamento preciso e realizzato in
nella modalità di funzionamento normale
più dirette. In breve, assicura un piacere
Il PTV, opzionale, con differenziale poste-
struttura leggera, assicura un’impressio-
gli ammortizzatori sono più morbidi e con-
di guida autentico.
riore autobloccante consente di incremen-
nante dinamica di guida pressoché priva
fortevoli, in quella sportiva diventano più ri-
di beccheggio e movimenti di rollio. In
gidi. Inoltre la carrozzeria è ulteriormente
Un altro componente fondamentale del
Più precisamente, affrontando dinamica-
breve: più comfort di marcia e maggiore
ribassata di 10 mm rispetto alla Boxster S.
pacchetto Sport Chrono, regolabile trami-
mente una curva la ruota posteriore inter-
sicurezza.
tare ulteriormente la dinamica di guida.
te il tasto SPORT o SPORT PLUS, è il si-
na alla curva subisce una leggera frenata.
Pacchetto Sport Chrono incluso sistema
supporti motore attivi.
stema supporti motore attivi, che riduce
Per un ulteriore momento d’imbardata
le oscillazioni e le vibrazioni percepibili
nella direzione imboccata. In fase di acce-
Il pacchetto Sport Chrono, di serie, offre
della catena di trasmissione e del motore.
lerazione all’uscita dalla curva, il differen-
Di serie è presente il PASM, un sistema di
un’impostazione più rigida di motore, tela-
Per performance sportive in curva e mag-
ziale posteriore autobloccante assicura
regolazione elettronica degli ammortizza-
io e cambio, e dispone di un cronometro
giore comfort.
una trazione più elevata.
tori che, in base allo stile e alla situazione
digitale e analogico per la misurazione dei
di guida, regola la forza di smorzamento.
tempi sul giro. Il tasto SPORT PLUS rende
Porsche Active Suspension Management
(PASM).
I dati relativi a consumi, emissioni di CO2 e classe di efficienza sono consultabili a pagina 39.
24
Sicurezza
Anche noi pensiamo sempre
alla curva successiva.
Sicurezza.
Lavoriamo con lungimiranza. Per questo
4 pistoncini. Ulteriori sistemi di regolazio-
abbiamo elaborato scrupolosamente un
ne come il Porsche Stability Management
concetto di sicurezza orientato alla per-
(PSM) e il telaio adattivo Porsche Active
formance e funzionale alla potenza della
Suspension Management (PASM) perfe-
nuova Boxster GTS.
zionano il tipico concetto di sicurezza
Porsche.
La struttura della carrozzeria, con rigidità
rezza in due elementi, 2 airbag full-size di
Fari Bi-Xenon incluso Porsche Dynamic
Light System (PDLS).
serie, il Porsche Side Impact Protection
Il PDLS, di serie, consiste in fari principali
System (POSIP) con 2 airbag laterali per
Bi-Xenon con abbaglianti supplementari
ciascun lato e barre di protezione contro
dotati di luce alogena, impianto lavafari e
l’impatto laterale in acciaio ad alta resi-
regolazione dinamica automatica della
stenza, proteggono i passeggeri. I freni
profondità d’illuminazione. La regolazione
sono concepiti in funzione dell’elevata
dinamica della luce in curva assicura una
potenza della Boxster GTS e impiegano
visuale ottimizzata.
ottimizzata, un sistema di rollbar di sicu-
pinze fisse monoblocco in alluminio a
Sicurezza
27
Porsche Dynamic Light System Plus
(PDLS+).
le eventuali revoche rilevati da una teleca-
Il sistema opzionale Porsche Dynamic
interno. La visualizzazione avviene sullo
Light System Plus offre una funzione sup-
schermo a colori della strumentazione o
plementare: le luci abbaglianti dinamiche
sul Porsche Communication Management
riconoscono i veicoli che vi precedono e
(PCM) opzionale. Se un segnale stradale
che provengono dalla direzione opposta
non viene riconosciuto, ad esempio in caso
adattando automaticamente la profondità
di forti piogge o scarsa visibilità, viene
del fascio di luce alla situazione. Per un
automaticamente segnalato il limite di
passaggio armonioso fra luce anabba-
velocità memorizzato nel modulo di navi-
gliante e abbagliante.
gazione. Il vantaggio: potete concentrarvi
mera collocata nello specchio retrovisore
tranquillamente sulla guida.
Indicatore del limite di velocità.
L’indicatore del limite di velocità vi segnala i limiti di velocità, i divieti di sorpasso e
Comfort
Grandi prestazioni suscitano forti emozioni. Non ci riferiamo solo alla trazione della
Boxster GTS ma anche al comfort.
30
Comfort
I concerti all’aperto si apprezzano meglio in prima fila.
Sistema audio CDR.
CD/DVD è compatibile con file in formato
Il sistema audio CDR, di serie, con schermo
MP3. Tramite un’interfaccia AUX e USB
touchscreen da 7 pollici offre il comfort di
nel vano portaoggetti potete collegare di-
comandi intuitivi. É composto da radio CD
spositivi esterni compatibili.
incluso doppio sintonizzatore FM con funzione RDS, 30 stazioni memorizzabili, au-
Sistemi audio.
tostore dinamico e regolazione del volume
Il BOSE® Surround Sound-System, disponi-
in funzione della velocità. Tramite l’inter-
bile su richiesta, assicura un’esperienza
faccia AUX nel vano portaoggetti potete
acustica impressionante. Per un sound di
collegare, ad esempio, lettori MP3 com-
prim’ordine è disponibile come optional
patibili.
il Burmester ® High-End Surround
Sound-System.
Porsche Communication Management
(PCM).
Telecamera posteriore.
Il PCM, opzionale, è l’unità di comando dei
Comfort anche in retromarcia. La teleca-
sistemi audio, comunicazione e navigazio-
mera posteriore, opzionale, grazie alle im-
ne. Si gestisce intuitivamente tramite uno
magini riprodotte dalla telecamera e alle
schermo touchscreen da 7 pollici ad alta
linee di riferimento dinamiche, facilita la
risoluzione e include un modulo di naviga-
precisione delle manovre e del parcheggio.
zione con veloce disco fisso. Il lettore
Colori
Colori di serie dell’esterno.
Colori metallizzati dell’esterno.
Bianco
Bianco Carrara metallizzato1)
Mogano metallizzato
Argento GT metallizzato
Giallo racing
Argento rodio metallizzato
Marrone antracite metallizzato
Lime gold metallizzato
Rosso
Blu zaffiro metallizzato
Grigio agata metallizzato
Rosso carminio
Nero
Blu scuro metallizzato
Nero carbone metallizzato1)
Blu
Marrone
1)
Colori speciali dell’esterno.
Disponibile non prima di 06/2014.
Colori della capote.
Nero
Rosso
33
34
Colori
Colori di serie degli interni.
Pacchetto interni GTS.2), 3)
Pelle bicolor4), colore speciale e pelle naturale.
Pelle/vernice soft1)
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Cielo.
Pelle/Alcantara/vernice soft1)
Colore degli interni.
Tappezzeria/tappetini.
Cielo.
Pelle/vernice soft1)
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Nero
Nero
Nero
Nero, rosso carminio
Nero, rosso carminio
Nero
Grigio agata-lime gold
Lime gold
Grigio platino
Grigio platino
Nero
Nero, argento rodio
Nero, argento rodio
Nero
Cielo.
Pelle in colore speciale/
vernice soft1)
Colore degli interni.
Tappezzeria.
Cielo.
Nero
Grigio agata
Grigio agata
Nero
Tappezzeria.
Cielo.
Espresso
Nero
Grigio agata-grigio selce
Grigio selce
Nero
Pelle naturale/vernice soft1)
Colore degli interni.
Grigio agata-giallo ambra
Giallo ambra
Nero
Espresso
Nero-beige Luxor
Beige Luxor
Nero
Per un consiglio sulle combinazioni cromatiche consultate il listino prezzi separato.
Vernice soft nel colore degli interni, rivestimento montante anteriore, base del parabrezza,
alette parasole in colore nero e mascherine sottoporta nel colore degli interni.
I seguenti elementi sono in Alcantara in combinazione con colore degli interni nero o pacchetto
interni GTS: parte inferiore del cruscotto, fascia centrale dei sedili, poggiabraccia delle porte,
specchio porta e maniglie delle porte, coperchio del vano portaoggetti del tunnel centrale
(rivestimento parziale), volante e leva cambio o leva selettrice.
Nota: gli elementi in Alcantara non sono disponibili in combinazione con tutti gli altri colori.
Colore degli interni nero disponibile a scelta senza elementi in Alcantara.
3)
I seguenti elementi sono realizzati con filo in colore rosso carminio o argento rodio: scritta
«GTS» sui poggiatesta, scritta «PORSCHE» sui tappetini, cuciture lungo i bordi dei tappetini, cuciture degli interni in pelle. Inoltre: il fondoscala del contagiri e i bordi delle cinture di sicurezza
sono in colore a contrasto, le modanature del cruscotto, del rivestimento porta e del tunnel
centrale sono in carbonio.
4)
I seguenti elementi sono disponibili nella combinazione grigio agata/nero: cruscotto inclusa
copertura strumentazione, corona dello sterzo e modulo airbag, parte superiore rivestimento
porta, rivestimento tunnel centrale. Altri elementi sono in colore lime gold, grigio selce, giallo
ambra o beige Luxor.
1)
2)
Beige Luxor
Beige Luxor
Beige Luxor
Blu yachting
Blu yachting
Nero
Rosso granata
Rosso granata
Nero
Conclusioni
37
L’augurio è riuscire a toccare in profondità
tutte le corde emotive.
Conclusioni.
Per guidare una vettura sportiva non serve
concetto Boxster sintetizzandolo ulterior-
un tetto sopra la testa, ma un carattere di
mente e continuando a testarne la solu-
ferro e la volontà di percorrere la propria
zione aerodinamica. Fino a quando abbia-
strada. Qualità custodite nel patrimonio
mo raggiunto l’obiettivo: più Boxster che
genetico della nuova Boxster GTS. E nelle
mai.
vetture che l’hanno preceduta.
La nuova Boxster GTS.
Tutte accomunate da un’inestinguibile
sete di libertà, che anima anche noi. Perciò abbiamo ulteriormente sviluppato il
Purismo senza rinunce.
38
Dati tecnici
Dati tecnici.
Boxster GTS
Motore
Cambio manuale/PDK
Numero cilindri
6
Velocità massima
281 km/h/279 km/h
Cilindrata
3.436 cm3
0–100 km/h
5,0 s/4,9 s (4,7 s)1)
Potenza (DIN)
a
243 kW (330 CV)
6.700 giri/min
0–200 km/h
17,3 s/17,2 s (17,0 s)1)
Coppia massima
a
370 Nm
4.500–5.800 giri/min
Ripresa (80–120 km/h), V marcia
6,7 s/–
Rapporto di compressione
12,5 : 1
Accelerazione intermedia (80–120 km/h)
–/3,0 s
Peso a vuoto
Cambio manuale/PDK
Trasmissione
Secondo DIN
1.345 kg/1.375 kg
Trazione
posteriore
Secondo direttiva CE2)
1.420 kg/1.450 kg
Cambio manuale
6 marce
Peso complessivo ammesso
1.655 kg/1.685 kg
Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), opzionale
7 rapporti
Dimensioni/valore di cX
Lunghezza
4.404 mm
gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera, sistema di regolazione degli ammortizzatori
Larghezza (incl. specchi retrovisori esterni)
1.801 mm (1.978 mm)
Asse posteriore
gruppo molla-ammortizzatore in struttura leggera, sistema di regolazione degli ammortizzatori
Altezza
1.273 mm
Sterzo
servosterzo a rapporto variabile, elettromeccanico
Passo
2.475 mm
Diametro di sterzata
10,98 m
Volume vani bagagli ant./post. (VDA)
150 l/130 l
Impianto frenante
pinze fisse monoblocco in alluminio a 4 pistoncini anteriori e posteriori,
dischi autoventilanti e forati
Capienza serbatoio (riserva)
ca. 64 l
Telaio
Asse anteriore
Sistema di stabilizzazione di guida
Porsche Stability Management (PSM) con ASR, ABD, MSR e ABS 9.0
Cerchi
Ant.: 8 J x 20 ET 57, Post.: 9,5 J x 20 ET 45
Pneumatici
Ant.: 235/35 ZR 20, Post.: 265/35 ZR 20
Pacchetto Sport Chrono con tasto SPORT PLUS attivato.
2)
Secondo la Normativa CE il peso a vuoto è riferito a vetture con dotazione di serie. Tale valore aumenta in presenza di eventuali optional. Nel valore indicato sono compresi 68 kg di peso per il guidatore e 7 kg per il bagaglio.
3)
I valori sono forniti secondo gli standard Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE e ECE-R 101.01) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura, e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. I consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni. I consumi e le emissioni di CO2 di una vettura non dipendono solo
da un utilizzo efficiente del carburante, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non strettamente tecnici. Gli attuali modelli Porsche a benzina sono predisposti per essere alimentati con carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10 %.
Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.
4)
Valida solo nei Paesi indicati.
1)
Boxster GTS
Prestazioni
Coefficiente di resistenza aerodinamica
cX = 0,32
Consumi/emissioni3)
Cambio manuale/PDK
Ciclo urbano (l/100 km)
12,7/11,4
Ciclo extraurbano (l/100 km)
7,1/6,3
Ciclo combinato (l/100 km)
9,0/8,2
Emissioni di CO2 (g/km)
211/190
Classe di efficienza4)
Cambio manuale/PDK
Classe di efficienza Germania
G/F
Classe di efficienza Svizzera
G/G
La nuova Boxster GTS
Etichettatura pneumatici.
Tipologia pneumatici
Dimensioni
Classe di efficienza energetica/
resistenza al rotolamento
Categoria di aderenza
sul bagnato
Le vetture raffigurate in queste pagine
E’ vietata qualsiasi riproduzione,
Rumorosità esterna*
Rumorosità esterna
mostrano gli equipaggiamenti previsti per
duplicazione o ulteriore utilizzo senza
Categoria
(dB)
la Germania. Esse sono parzialmente do-
preventiva autorizzazione scritta della
tate di equipaggiamenti personalizzati che
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Boxster GTS
Pneumatici estivi
235/35 ZR 20
F– E
C–A
265/35 ZR 20
E
C–A
Per ragioni logistiche e di tecnica produttiva, l’ordine di una specifica marca di pneumatici non è possibile.
*
Basso livello di rumore,
Medio livello di rumore,
Elevato livello di rumore.
72,3 –71
–
73,9 –72
non fanno parte della dotazione di serie
e che vengono forniti con sovrapprezzo.
Porsche, lo scudo Porsche, 911, Carrera,
In alcuni Paesi non sono disponibili tutti
Boxster, PCM, PDK, PSM e altri segni
i modelli e tutti gli equipaggiamenti a
distintivi sono marchi registrati della
causa di vincoli e disposizioni di legge.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Per ulteriori informazioni sui modelli e
sulla precisa dotazione potete rivolgervi
La Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG sostiene
al vostro Centro Porsche o all’Importato-
l’utilizzo di carta proveniente da foreste
re. I dati relativi a costruzione, equipag-
gestite secondo criteri di sostenibilità.
giamenti, forma, prestazioni, dimensioni,
La carta utilizzata per realizzare questo
pesi, consumi e costi di manutenzione
catalogo è certificata secondo le rigide
delle vetture sono aggiornati al momento
direttive del PEFC (Programme for the
della stampa (12/13). Con riserva di modi-
Endorsement of Forest Certification/
fiche a costruzione, forma e all’entità
Sistema di certificazione per la gestione
degli equipaggiamenti come pure alla to-
forestale sostenibile).
nalità dei colori. Salvo errori e omissioni.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2014
Porscheplatz 1
70435 Stuttgart
Tutti i testi, le immagini e le informazioni
Germany
contenute nel presente catalogo sono
www.porsche.com
soggette a copyright della
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Valido da: 03/14
Printed in Germany
WSLB1501000140 IT/WW
41