MOTORE/FRENO SERIE SW…V, TW…V
Motor/Brake - SW…V, TW…V series
INTRODUZIONE
I motori e i freni HT sono destinati alla motorizzazione idraulica, laddove è richiesto il blocco e la movimentazione con il
sistema idraulico. Il sistema ha nel complesso ingombro e peso ridotto. Nell’assieme sono conglobati l’efficienza della
potenza idraulica dei motori tipo EPMS o EPMT insieme all’affidabilità del freno a disco idraulico serie ELB e valvola di
blocco tipo PBR.
La coppia del freno idraulico è data dal numero delle molle, dal diametro dei dischi e dalla quantità di essi per un range
complessivo di 160 daNm (14500 in-lb). Tipiche applicazioni includono ruote motrici, trasportatori, retro escavatori,
posizionatori, argani, ruote oscillanti e dispositivi per aprire e chiusere porte. I motori/freni HT sono destinati per operare
come freni statici o di parcheggio. Il sistema del circuito deve essere progettato al fine di mettere il carico prima che il freno
agisca per garantire la fermata.
INTRODUCTION
The HT Motor/Brakes are intended for hydraulic drive of operating systems, where the block and the release of the drive
must be by means of hydraulic energy. The system has small overall dimensions and minimum weight. In the package are
combined efficient hydraulic power of hydromotors type EPMS or EPMT with a reliable integral hydraulic disc brake type
ELB and a valve block type KPBR.
The brake torque at the spring applied , hydraulically released brake reaches 14500 in-lb [160 daNm]. Typical applications
include wheel drives, conveyors , rotators, positioners, winches, swing drives and door openers.
The HT Motor/Brakes are intended to operate as static or parking brakes. System circuitry must be designet to bring the
load to a stop before applying the brake.
MOTORE FRENO - Motor/brake
Tipo - Type SW500B350V
MOTORE FRENO - Motor/brake
Tipo - Type TW500B350V
MOTORE FRENO - Motor/brake
Tipo - Type TW500B350CV
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MOTORE/FRENO SERIE SW…V, TW…V
Motor/Brake - SW…V, TW…V series
DATI TECNICI - SPECIFICATION DATA
Tipo
Cilindrata - Displacement, in 3/rev.[cm3rev.]
Max. velocità - Max. Speed, [RPM]
SW500B350V
cont.
SW500B350V
29 (475,3)
29 (475)
16
84
int.*
25
115
Max. coppia - Max Torque in-lb [daNm]
cont.
7260 (82)
10 000 (114)
int.*
8420 (95)
12 000 (135)
Max. potenza (kW) - Max. Output, HP [kW]
cont.
1.3 (0,9)
11 (8,2)
Max. caduta di pressione PSI (bar) - Max. Pressure Drop
int.*
3.3 (2,4)
17 (12,5)
cont.
1800 (125)
2500 (170)
int.*
2100 (145)
2900 (200)
Max. portata olio (l/min) - Max Oil Flow
cont.
2 (8)
10,5 (40)
GPM [lpm]
int.*
Max. pressione di ritorno senza linea di drenaggio -
3 (12)
14,5 (55)
1450 (100)
1088 (75)
o max. pressione sulla linea di drenaggio PSI (bar)
Max return pressure withowut drain line
or max pressure in rain line Drain Line, PSI (bar)
Min. coppia di spunto (daNm) con max. caduta di press.
cont.
6400 (72)
8400 (95)
Min. Starting Torque e t max press. drop - in-lb[daNm]
int. *
6650 (75)
9940 (112)
5
5
Minima velocità **- Min. Speed**, RPM
Coppia statica per il freno*** - Static torque for the brake*** , in-lb (daNm)
Liberazione di pressione W 10% PSI (bar)
Iniziale- Inizial
Release pressure W 10% PSI (bar)
Completa- Full
14 515 (164)
14 515 (164)
363…406 (25…28)
363…406 (25…28)
Max pressione di guida, PSI (bar) - Max steering, PSI (bar)
Max pressione nello spazio di drenaggio per il freno PSI (bar)
449.6 (31)
449.6 (31)
3553 (245)
3553 (245)
7 (0,5)
7 (0,5)
4,25:1
4,25:1
Max pressure in drain space for the brake, PSI (bar)
Rapporto di pilotaggio per la valvola- Pilot ratio for the valve
* Funzionamento intermittente: i valori ammessi si verificano al massimo per il 10% ogni minuto
** Per velocità da 5 giri/1’ o inferiori, consultare la fabbrica o il vostro agente di zona.
*** La coppia statica si ottiene a pressione di lavoro pari a -0 PSI (0 bar)
* Intermittent operation: the permissible values may occur for max. 10% of every minute.
** For speeds of 5 RPM lower than given, consult factory or your regional manager.
*** Static torque is obtained at working pressure - 0 PSI [0 bar].
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Motor/Brake - SW…V, TW…V series
DISEGNI E QUOTE D’INGOMBRO DI SW500B350V - OUTLINE DIMENSION REFERENCE OF SW500B350V
A,B : 7/16-20 UNF
D: 1/4-18 NPTF
Profilo dl dente
DIMENSIONI DELL’ALBERO - SHAFT EXTENSIONS
Profilo dl dente
A,B : 7/8-14 UNF
D: 1/4-18 NPTF
E: G1/4
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Motor/Brake - SW…V, TW…V series
DIMENSIONI DELL’ALBERO - SHAFT EXTENSION
C - 2” (50,8) chiave parallela 1/2”x1/2”x1 1/2”
- 2 (50,8) Straight key 1/2”x1/2”x1 1/2”
∆ - Superficie serraggio motore
- Motor mounting surface
DATI PER L'ORDINAZIONE - ORDERING INFORMATION
1
2
3
W 500 B
4
350
5
6
7
8
V
Pos. 6 Valvole - Valve
Pos.7 Opzioni (verniciatura)*** - Option (Paint)***
Pos.1 - Tipo - Type
S - Motore MLHS - Motor
W - Motore MLHT - Motor
omettere - non verniciato - no Paint
P - verniciato - painted
PC - vernice anti corrosione - corrosion protected paint
Pos. 2 Cilindrata in cm3/giro- Displacement code
Pos. 8 Progetti su ordinazione - Design Series
Pos. 3 Freno - Brake
omettere - Stabilito dalla fabbrico - Factory specified
Pos. 4 Tipo di freno -Type of a brake
Pos. 5 Dimensioni dell’albero - Shaft extensions
omettere - 17T 5/7 PITCH scalanato - splined
C*
- 2” (50,8) chiave parallela 1/2”x1/2”x11/2” - straight key
NOTE:
*Per il codice del motore vedi lo schema a pagina………
**Colore a richiesta del cliente
I freni/motore sono di serie fosfatati al manganese.
NOTES:
* For coda name see scheme on page……
** Color at customer’s request.
The motor/brakes are mangano-phosphatized as standard.
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