COMPETENZA NEI COMPONENTI PER AUTOVEICOLI
KIT ALBERO A CAMME 225411 PER
VW, AUDI E SKODA 2.5TDI MOTORE V6
INFORMAZIONI TECNICHE N. 1001
24x
24x
COSTRUTTORE VEICOLI/MODELLO:
VW
Passat 2,5 TDI
Audi
A4 2,5 TDI, A6 2,5TDI, A8 2,5 TDI,
Con riserva di modifiche tecniche. Copyright © 2009 EGON VON RUVILLE GmbH
MOTORE | CHASSIS | SERVIZIO
Škoda
Superb 2,5 TDI
PROBLEMA:
Aumento dell‘usura nei punti di contatto tra alberi a
camme e bilancieri. Ciò comporta una graduale perdita di potenza nel tempo, un funzionamento irregolare
MOTORI INTERESSATI DALLA MODIFICA:
AFB, AKN, BFC, AKE, AYM con 110KW/150PS, 114KW/155PS,
120KW/163PS, 132/180PS
del motore, talvolta anche con „strappi“. L‘usura inizia
spesso già a partire dai 120.000 km.
CONTENUTO DEL KIT 225411:
DENOMINAZIONE DEL
PEZZO
PER NUMERO COMPARATIVO
PRIMO EQUIPAGGIAMENTO
(OE)
N. RUVILLE
Albero a camme lato
aspirazione cil. 1-3
059 109 021 BP
215407
Albero a camme lato
aspirazione cil. 4-6
059 109 021 BQ
215408
Albero a camme lato
scarico cil. 1-3
059 109 022 BC
215413
Albero a camme lato
scarico cil. 4-6i
059 109 022 BD
215418
24 bilancieri
059 109 444
235405
24 punterie idrauliche
059 109 521 E
265702
CAUSA
Spesso vengono utilizzati oli, che non sono conformi
alle specifiche approvate dalle case costruttrici. Inoltre il prolungare eccessivamente gli intervalli tra un
cambio olio e l‘altro può aggravare la situazione. A
causa della loro struttura, le testate cilindri dei motori V6 TDI sono molto sensibili all‘uso di lubrificanti
non idonei.
RIMEDIO
Sostituzione di tutte le parti interessate del gruppo,
non solo di quelle danneggiate. Olio motore e filtro
olio devono generalmente essere sostituiti. Inoltre
si consiglia di smontare la coppa olio inferiore ed
eliminare tasselli di spinta e bilancieri che vi siano
eventualmente caduti.
AVVERTENZA IMPORTANTE:
Attenersi alle indicazioni del costruttore dei veicoli!
INFORMATION
Per i relativi ricambi, consultate il nostro Catalogo
Online, all‘indirizzo www.ruville.de
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1001/0.1/3.2009/PDF-ITA
Allroad 2,5 TDI