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Part No. 5741
Kit di attrezzi per la messa
in fase motore - Mazda | Ford
www.lasertools.co.uk
www.lasertools.co.uk
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A
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Contenuto
2
C
A
D
B
Rif.
A
C586
Rif. OEM
Descrizione
49 UN30 310610/303-1061
Piastra di bloccaggio albero a camme
B
C034
999 7151/303 376/49JE01 054/303
367/49UN30 3376/21 162/21 162b
Cinghia di bloccaggio
C
C036
49N010 101/MOT 1430/303 620/999
7201/21-163
Perno di messa in fase albero motore
D
C035
999 7152/49JEO1 061/303 507/21-210
Perno di messa in fase
www.lasertools.co.uk
www.lasertools.co.uk
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L
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Applicazioni
Precauzioni di sicurezza
SE
R
ER
Il motore fuori fase, o in fase errata, può causare il danneggiamento delle
valvole.
The Tool Connection non è responsabile per alcun danno causato
dall'utilizzo di questi attrezzi.
ht
LA
Precauzioni di sicurezza - Leggere attentamente
•
Scollegare i cavi di messa a terra
della batteria (verificare la
disponibilità del codice radio)
•
Rimuovere le candele di accensione
o ad incandescenza per far girare più
facilmente il motore.
•
py
ri
gh
•
•
R
C
op
•
•
Contrassegnare l’orientamento della
catena prima di rimuoverla
•
Si consiglia di ruotare sempre
lentamente il motore, a mano,
nonché di ricontrollare le posizioni di
messa in fase dell'albero a camme e
dell'albero motore
•
Annotare sempre il percorso della
cinghia di trasmissione ausiliaria
prima di rimuoverla
È necessario eseguire una verifica della compressione di tutti i cilindri prima di rimuovere la
testa del cilindro.
Consultare sempre un manuale tecnico adeguato prima di tentare di sostituire la cinghia di
distribuzione o la catena.
L'utilizzo di questi attrezzi per la messa in fase del motore è a sola discrezione dell'utente,
pertanto Eldon Tool and Engineering Ltd non è responsabile per gli eventuali danni causati.
UTILIZZARE SEMPRE UN MANUALE TECNICO AFFIDABILE
• Elenco completo delle applicazioni sul sito Web
Modello
CC
Nota
Carburante
Motore
Anno
Ford
Mondeo
1.8
SCi
P
CFBA
2003 - 2007
Mazda
3
2.3
MPS
P
L3 Turbo
2006 - 2009
3
2.3
MPS
P
L3 Turbo
2006 - 2009
Verificare la messa in fase della
pompa di iniezione diesel dopo la
sostituzione della catena
3
2.0
DISI i-stop
P
LF (MZR DISI)
2009 - 2013
3
2.3
MPS
P
L3 Turbo
2009 - 2013
•
Rispettare tutte le coppie di serraggio
5
2.0
DISI
P
MZR 2.0 (LF)
2010 - 2013
•
Fare sempre riferimento
al manuale di manutenzione del
costruttore o a un libretto di
istruzioni originale idoneo
6
2.3
MPS
P
L3 Turbo
2005 - 2007
6
2.0
DISI
P
LF (MZR DISI)
2010 - 2013
CX-7
2.3
P
L3 Turbo
2007 - 2012
Il motore fuori fase, o in fase errata,
può causare il danneggiamento delle
valvole
CX-7
2.3
P
L3 Turbo
2007 - 2012
•
Non ruotare l'albero a camme,
l'albero motore o la pompa a
iniezione per motori diesel dopo
aver rimosso la catena di
distribuzione (a meno che non sia
richiesto specificatamente)
•
Non ruotare l'albero motore o
l'albero a camme dopo aver rimosso
la catena/cinghia di distribuzione
Se il motore è stato classificato come un motore a interferenza valvola/pistone, il motore
subisce dei danni se è azionato con la cinghia di distribuzione rotta.
Costruttore
Ruotare il motore in senso normale
(ossia in senso orario, a meno che
non sia indicato diversamente)
Non utilizzare la catena di
distribuzione per bloccare il motore
quando si allentano o si serrano i
bulloni delle puleggie dell'albero
motore
Gli alberi motore e gli alberi a
camme possono essere ruotati solo
quando il meccanismo di
azionamento della catena è
perfettamente installato
Nella maggior parte dei casi, gli attrezzi sono specifici per questa tipologia di motore e sono
necessari per la manutenzione della catena o della cinghia di distribuzione.
•
Non ruotare l'albero motore
attraverso l'albero a camme o altri
ingranaggi
LA
A
SE
R
•
Non utilizzare liquidi detergenti su
cinghie, ruote dentate o rulli
•
L'elenco di applicazioni per questo prodotto è stato compilato mediante un riferimento
incrociato fra il Codice attrezzo OEM e il Codice componente.
www.lasertools.co.uk
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www.lasertools.co.uk
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L
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y
Istruzioni
Istruzioni
ER
Sviluppato per bloccare in posizione l’albero a camme e l'albero motore, oltre che per
consentire la rimozione e la sostituzione della catena di distribuzione montata sui motori a
doppia camma mostrati qui sotto.
SE
R
N.B. Le informazioni fornite di seguito sono esclusivamente a scopo indicativo.
The Tool Connection suggerisce di utilizzare i dati del costruttore o di Autodata.
ht
LA
Preparazione e precauzioni:
•
Per la rimozione della catena di distribuzione è necessario rimuovere la coppa dell'olio.
•
Accertarsi che il motore sia al PMS del cilindro numero 1.
•
Verificare che il tendicatena sia completamente ritratto e mantenuto in tale posizione
con un perno adeguato.
•
Rimuovere la puleggia dell'albero motore utilizzando l'attrezzo adeguato di
trattenimento della puleggia.
•
Sostituire sempre le rondelle di sfregamento della puleggia dell'albero motore con
rondelle nuove.
A: Piastra di bloccaggio dell’albero a
camme
Fig. 1
C
R
B: Attrezzo di bloccaggio dell'albero
motore
Fig. 2
LA
A
SE
R
Il componente B è utilizzato per bloccare
l'albero motore nella relativa posizione
di messa in fase (PMS cilindro numero
1). Individuare e rimuovere il tappo di
chiusura dal blocco motore. Ruotare
l'albero motore in senso orario e fermarsi
prima del PMS del cilindro numero 1.
Installare il componente B al posto del
tappo di chiusura. Continuare a ruotare
l'albero motore in senso orario, fino
a quando questo si arresterà contro il
componente B Vedere Fig. 2.
www.lasertools.co.uk
4
2. Attenersi alle istruzioni del manuale di
manutenzione per rimuovere il
coperchio dell'albero a camme e la
cinghia di distribuzione.
C|D
3. Ruotare il motore nel normale senso di
rotazione, fino a quando è possibile
inserire la piastra di regolazione/
bloccaggio dell'albero a camme
all'interno dell’incastro predisposto
all'estremità dell'albero a camme.
4. Il perno di posizionamento del PMS
dell'albero motore è stato progettato
per essere avvitato nel blocco del
cilindro e servire da punto di arresto
della rotazione dell'albero motore allo
scopo di definire il posizionamento del
PMS.
op
py
ri
gh
Il componente A è utilizzato per il blocco
dei due alberi a camme nella posizione
di messa in fase, come illustrato nella Fig.
1. Rimuovere il coperchio della camma e
installare il componente A come mostrato
in basso (motore al PMS con il componente
B installato)
1. La piastra di regolazione/bloccaggio
dell'albero a camme è utilizzata per
allineare con precisione un incastro di
riferimento posizionato all'estremità
degli alberi a camme. I vari incastri
intagliati sul margine della piastra
consentono di ottenere uno spazio
libero intorno alle parti adiacenti.
B
5. Ruotare il motore nel normale senso di
rotazione fino a quando il segno di
messa in fase sulla ruota dentata della
pompa di iniezione risulti allineato con il
perno di riferimento sul coperchio di
messa in fase.
6. Rimuovere il tappo dal foro di accesso
del blocco cilindri , inserire e avvitare il
perno di posizionamento PMS.
7. Ruotare lentamente l'albero motore in
senso orario, fino a quando la griglia
entra in contatto con l'estremità del
perno. Il cilindro numero 1 è ora
posizionato sul PMS nella fase di
accensione.
www.lasertools.co.uk
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