Centro di Mobilità
CENTRO DELLA MOBILITA‘
l‘esempio di:
Il primo MOBILITY CENTER dell‘Austria
Ingrid Briesner
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Centro di Mobilità
Chi ha preso l'iniziativa e quando?
Nel 1993 da un'analisi di mercato è emerso che
una difficoltà principale riguardo all'uso dei
mezzi di trasporto pubblico è la difficoltà nel
reperire informazioni.
Basandosi su questi risultati, FGM AMOR ha
cominciato a progettare un centro d'informazione
sulle orme di esempi di successo all'estero, come
il centro di mobilità in Hameln (Germania) e OVAS,
il centro d'informazione olandese per il trasporto
pubblico.
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Lo scopo era:
... facilitare l'uso del trasporto pubblico per gli
utenti e per futuri passeggeri
... promuovere altre forme di trasporto pubblico
quale carsharing, carpooling o tassì collettivo
… convincere potenziali utenti a provare
realmente i mezzi di trasporto pubblico e cambiare
finalmente i comportamenti di mobilità
Tuttavia l'inizio in questo modo non è risultato così facile.
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punti di criticità
• la prevista disposizione dei tassì collettivi è dovuta
essere eliminata
• in una riunione con tutti i potenziali protagonisti e
investitori è risultato essere molto difficile convincere a
finanziare una parte del centro di mobilità.
Ci si trovava in un circolo vizioso affinché due strategie si sono delineate:
1.
… iniziare con un progetto pilota molto modesto nel 1996.
Questo nuovo mezzo doveva essere la Verbund-Hotline.
2. … cercare progetti e supporto nell’ambito dell’UE.
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Step by step (Passo dopo passo)
Primo passo – „Verbund Hotline“
(progetto pilota, inizio: febbraio 1996):
• informazioni telefoniche integrate per il
trasporto pubblico in Stiria
• Managment di carsharing
finanziato dall‘associazione stiriana di trasporto (StVG), FGM AMOR e una
compagnia di carsharing.
messo in atto da FGM AMOR.
dopo un anno: la hotline dell‘associazione riceveva 40 chiamate al giorno di
media, l‘80% era soddisfatto del servizio.
Questo ha condotto al secondo passo:
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da „Verbund Hotline“ al „Centro di Mobilità“
Dopo la conferma della CE di voler supportare la fondazione e la fase
iniziale del Mobil Zentral, la Provincia di Stiria e la città di Graz hanno
concordato di partecipare e finanziare il progetto.
Così il Verbund Hotline è stato trasformato
in „Mobil Zentral“ nel settembre 1997.
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Situazione attuale
Mobil Zentral a Graz è stato il primo centro di mobilità in Austria.
Il secondo è stato inaugurato a Pongua nel 2001. Altri sono in fase di
progettazione.
Mobil Zentral offre servizi per tutti gli utenti per il trasporto pubblico e privato.
L‘informazione integrata del trasporto è uno dei primari obiettivi per cui è
stato costituito il centro per la mobilità.
Mobil Zentral non si occupa di progettazione di trasporto urbano o di gare
d‘appalto per le forniture di servizi pubblici.
Mobil Zentral è un punto focale nella città per facilitare l‘accessibilità
ai trasporti pubblici.
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Mobil Zentral è un progetto comune di AMOR,
StVG, città di Graz e Provincia della Stiria.
Mobil Zentral è seguito da FGM AMOR
Mobil Zentral è stato finanziato da:
•
•
•
•
•
StVG
Città di Graz
Provincia della Stiria
ÖBB Postbus GmbH
Biglietterie
Mobil Zentral è diretto e controllato da
un comitato di amministrazione. Revisori dei conti
sono membri del CdA.
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Funzioni
1. Informazione
2. Sede in città
6. Altri servizi
5. Biciclette
3. Tempo libero
4. Consigli al pubblico
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1. Informazione
Cose da matti !!!
Per spostarsi da A a B spesso sono necessarie 4
telefonate.
... e se le informazione degli operatori non si
incastrano dovete iniziare da capo.
Tutto in un solo colpo (…di filo)!
Dovunque tu voglia andare, il centro di mobilità ha i
prezzi dei biglietti e gli orari di tutto il sistema di
trasporti e di tutti gli operatori in Stiria.
Il centro di mobilità è a conoscenza di tutte le riduzioni
e offerte speciali delle ferrovie statali austriache e delle
autolinee.
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Si possono ottenere
informazioni ...
... al telefono
... per posta, fax o e-mail
... o personalmente presso l‘ufficio
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2. Sede in città
Qui potete trovare biglietti, effettuare prenotazioni, e quant‘altro…
vi possa servire per il vostro viaggio.
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Mobil Zentral è aperto...
Ufficio
Centralino telefonico
Lun-Ven:
8:00 - 18:00
7:00 - 19:00
Sab:
9:00 - 13:00
9:00 - 13:00
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3. Tempo libero
Mobil Zentral offre servizi gratuiti per
organizzare viaggi nel tempo libero:
In bici,
Escursioni,
Camminate,
Trekking, ...
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4. Bici
Affitta una bici –
con o senza rimorchio
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5. Consulenza personale
Quale assicurazione per ciclisti?
Ci sono gruppi d‘interesse per ciclisti o utenti del trasporto pubblico?
A chi rivolgere domande per limitare il traffico nella strada dove abitate?
Ti prendi cura di una persona disabile e hai bisogno di
avere informazioni sulle possibilità di trasporto?
Mobil Zentral conosce la risposta...
... altrimenti, la trovano per voi!
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6. Altri Servizi
Mobil Zentral in più...
... realizza progetti (p.e. il „la Giornata senza macchine europea“)
... gestisce i reclami
... conduce campagne di marketing telefonico per riconquistare utenti del servizio
pubblico
... funziona come punto di informazione per il car sharing
... e dispone di tutti i tipi di prodotti collegati alla mobilità
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Lo Shop di Mobil Zentral
Mappe di circuiti ciclistici
Orari
Biglietti e prenotazioni
Letteratura sui trasporti
Giochi sul trasporto per bambini
Merce
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Risorse umane
• Il management – 38,5 ore / settimana
• 8 impiegati part-time 25 - 30 ore / settimana
Formazione
• Trasporto pubblico (offerta, operatori, orari, sistemi di trasporto collegati,
ambito legislativo, organizzazione e finanziamenti)
• lettura efficiente dell‘orario con/senza l‘aiuto del computer
• strategia di conflitti
• gestione delle lamentele
• telefonia efficiente
• gestione dei tempi
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Rendimento –
una storia di successo
Anzahl der Anrufe / Monat
4000
1000
3500
Anzahl der Anrufe / Monat
Abbiamo iniziato con 40 telefonate
alla settimana, per arrivare a 190
telefonate al giorno.
Calls
per month
Customers
per month
3000 800
2500 600
2000
1500
400
1000 200
Ufficio – da 0 a 140 utenti per giorno
1998
500
1999
1998
2000
1999
0
0
Jan
Jan
Feb
Feb
März
März
Apr
Apr
Mai
Mai
Jun
Jun
Jul
Jul
Aug
M onate
Aug
Sept
Sept
Okt
Okt
Nov
Nov
Dez
2000
Dez
M onate
Non è possibile quantificare l‘aumento delle corse del trasporto pubblico grazie a
Mobil Zentral, ma...
... l‘aumento della richiesta dimostra l‘importanza della costituzione di un punto di
informazione per l‘intero sistema di trasporto pubblico.
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Novità...
Trasloco al Steinfeldhaus
Mobil Zentral si sposta verso il centro della città. Nell‘agosto 2004 il centro di mobilità
Ha traslocato in un moderno centro servizi al Jakominiplatz.
Un centro al servizio degli utenti per l‘utilizzo del trasporto pubblico è stato costituito
con l‘ente addetto al traffico della città di Graz.
ÖBB Postbus GmbH
Durante il trasloco ÖBB Postbus GmbH ha aderito come partner finanziario.
Un impiegato di Postbus sta attualmente lavorando nel team del centro di mobilità
mettendo a disposizione le proprie conoscenze come prezioso apporto.
Bahnerlebnis Steiermark (Avventura in treno in Stiria)
Inoltre „Bahnerlebnis Steiermark“ ha aderito come partner.
Così l‘offerta del centro di mobilità è aumentata grazie alla possibilità di promuovere
e vendere attrazioni turistiche.
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Il Futuro
Ulteriori collaborazioni
MZ è aperta a nuove numerose collaborazioni per
migliorare il servizio degli utenti del trasporto pubblico.
Network di singoli centri di mobilità in Austria
Secondo lo studio di implementazione del 1999 un nuovo centro di mobilità è stato
costituito nel 2001 alla stazione di Bischofhofen.
Altri centri sono in programmazione.
L‘obiettivo è la costituzione di una rete in Austria. In questo modo sarà possibile offrire ai
clienti e
Possibili utenti del trasporto pubblico una mobilità sostenibile e un turismo verde in tutta
l‘Austria.
L‘informazione sulla mobilità di tutto il paese si può ottenere chiamando un solo numero.
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