Progetto Piedibus
10 MARZO 2015
L’ASSOCIAZIONE
GENITORI
e IL PROGETTO
PIEDIBUS
Edizioni precedenti
Iter organizzativo
Positività
Criticità
7 SPERIMENTAZIONI
Da maggio 2010 a maggio 2014
Mesi: ottobre e maggio
EDIZIONI
PRECEDENTI
30/40 gg
DURATA
Per la 1^ sperimentazione 1
settimana - poi ca 30/40 gg
5 linee su 3 plessi scolastici
1/3
5 LINEE SU 3 PLESSI SCOLASTICI
EDIZIONI
PRECEDENTI
Plesso Gaggioli
Plesso Romagnosi
Plesso Costa
linea costa
In alcune edizioni sospese
2/3
e linea costa
In una edizione aggiunta linea catechismo da Gaggioli e Romagnosi
in direzione L’Agorà.
A
DA
EDIZIONI
PRECEDENTI
NUMERO COMPLESSIVO DI
BAMBINI PARTECIPANTI
su tutte le linee
Numero massimo di BAMBINI su singola linea
27 bambini
23 bambini
ACCOMPAGNATORI COINVOLTI
N° complessivo su tutte le linee max 55 ca
N° su singola linea max 15
3/3
ITER
ORGANIZZATIVO
2/3
LINEE MODULI
ISCRIZIONE
SICUREZZA –
RESPONSABILE
DI LINEA
Definizione delle possibili
linee selezionando aree
attorno ai diversi plessi con
maggior affluenza di bambini
Stesura modulo di iscrizione
- Descrizione dettagliata del
percorso e degli orari
- Regolamento Piedibus
- Copertura assicurativa per
bambini e accompagnatori
1/3
1/2
Studio di percorsi sicuri,
definizione capolinea e
fermate intermedie
Gestione e coordinamento
del Piedibus durante il suo
svolgimento da parte di un
responsabile per ogni linea
+ Raccolta delle iscrizioni e stesura del DIARIO DI BORDO
(operazione più complessa e impegnativa)
Costi: solo costo fotocopie Moduli Iscrizione
ITER
ORGANIZZATIVO
COINVOLGIMENTO
Amministrazione
comunale
Polizia locale
Scuola
1/3
2/2
• Definizione percorsi
• Messa in sicurezza/manutenzione
degli stessi
• Segnaletica per capolinea
• Fotocopie moduli iscrizione
• Definizione percorsi
• Talvolta assistenza a incroci
pericolosi
• Distribuzione e raccolta dei
moduli di iscrizione agli alunni
• Alla fine delle lezioni il personale
ATA raduna i bambini all’ingresso
della scuola e li affida agli
accompagnatori
ITER
POSITIVITA’
ORGANIZZATIVO
Eventuale Filmato
dell’esperienza Piedibus a Carate
Svolgimento del Piedibus su tutte le linee senza grandi problemi o difficoltà per
grande senso di responsabilità da parte di accompagnatori e buon rispetto del
Regolamento da parte di genitori e bambini (unica difficoltà: soprattutto al ritorno
‘troppa esuberanza’ da parte dei bambini)
CRITICITA’
Accompagnatori
Reclutamento n° di
accompagnatori
adeguato
(quasi totalità
genitori, pochissimi
nonni)
Fatica
Esperienza avvertita
arricchente ma
molto faticosa da
parte di adulti
coinvolti (molti turni,
pochi sostituti)
Tempi
Difficoltà a
prolungare la durata
del Piedibus
(tentativo a
Romagnosi)
ULTIMA EDIZIONE
clausola iscrizione =
disponibilità
1/3
Difficoltà ad aggiungere altre linee e rendere più capillari
quelle esistenti.
Linee
CRITICITA’
Scelta utile?
ESPERIENZA AVVERTITA COME
POCO UTILE
(scelta più ideologica che pratica)
RESISTENZA
PRINCIPALI MOTIVI DI RESISTENZA A
DARE DISPONIBILITA’ COME
ACCOMAPAGNATORI:
Poche linee, percorsi brevi e poco
articolati per cui spesso i genitori - Problemi organizzativi, mancanza di
devono comunque accompagnare in tempo, non coincidenza orari
macchina i figli al capolinea
- Diffidenza/paura delle responsabilità
verso i ‘figli degli altri’
- Resistenza a un coinvolgimento
personale, ‘paura di mettersi in gioco’
N.B. Buon successo per i bambini extracomunitari con madri che non
guidano
1/3
• Necessità di
coinvolgere altri
enti/associazioni
insieme
• Necessità di sviluppare
senso di condivisione nella
cura dei bambini da parte
di tutta la comunità
comunità
• Necessità di rendere sicura la città così che
i bambini possano raggiungere a piedi, in
autonomia, il capolinea (magari con aiuto
di volontari a protezione di
incroci/attraversamenti pericolosi
autonomia
Necessità del coinvolgimento più fattivo di
scuola, amministrazione comunale, ASL,
pediatri di base, etc. per promuovere e
sostenere il progetto
IL PIEDIBUS:
una bella iniziativa per i nostri bimbi
una proposta che merita di essere riproposta
pensiamoci TUTTI insieme perché
pensare ai bimbi è… pensare in grande!
Associazione IC Romagnosi Carate
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Slide Piedibus 2015