MODELLO URBANO
CARTELLI SEGNALETICI STRADALI
Identificazione del problema
Difficoltà nell'orientamento derivano dalla illeggibilità dei segnali direzionali, dei cartelli che indicano i
nomi delle strade e i numeri civici oppure dal fatto che tali insegne sono assenti. Incidenti pedonali (sono
spesso) dovuti a una cattiva segna-letica. Rischi dovuti a mancanza di indicazioni di pericolo e segnali di
traffico. Mancanza di segnalazioni chiare sull'accessibilità delle strade e delle attrezzature accessibili.
Pianificazione delle misure
Per facilitare l'orientamento, soprattutto dei disabili.
Considerazioni sui modelli
In generale
Per segnalazioni si intendono cartelli direzionali, segnalazioni di località, cartelli recanti nomi di strade e
numeri civici, cartelli con indicazioni in genere, ecc. Tutte le tipologie di segnalazioni dovrebbero essere
visibili, chiare e comprensibili, e sufficientemente illuminate di notte.
Segnali situati sulla parte pedonale delle vie, sono considerati ostacoli; tuttavia, devono essere ben
individuabili (vedi Ostacoli).
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Simboli internazionali di accessibilità
Spazi accessibili e attrezzature dovrebbero essere individuabili grazie a una simbologia internazionale
(fig. 1) Il simbolo è caratterizzato dal disegno di una sedia a rotelle con uno sfondo quadrato, a volte con
i bordi ben evidenziati, a volte no. (fig.2)
Figura 1
Figura 2
Colori contrastanti dovrebbero essere utilizzati per differenziare la figura dallo sfondo. I colori
comunemente utilizzati sono il bianco per la figura, il blu per lo sfondo. L'immagine della sedia a rotelle
dovrebbe essere visibile (guardando) di fronte. Per edifici totalmente accessibili, è sufficiente avere un
cartello esplicativo all'ingresso.
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Simboli internazionali di accessibilità
Figura 1
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Simboli internazionali di accessibilità
Figura 2
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Segnali direzionali
Indicazioni direzionali, grafici o scritti dovrebbero essere usati per indicare chiaramente il tipo e la
localizzazione delle attrezzature accessibili (fig. 3).
Figura 3
Cartelli direzionali non devono eccedere in numero, ma dovrebbero essere collocati alle entrate
principali, sulle porte e in tutti quei luoghi dove è possibile cambiare piano o direzione.
Nomi delle strade
Cartelli fissi indicanti i nomi delle strade dovrebbero essere collocati a una altezza massima di 2,50 m da
terra (fig. 4).
Figura 4
Mappe e pannelli informativi
Mappe e pannelli informativi all'ingresso degli edifici, lungo le strade e negli edifici pubblici
dovrebbero essere collocati ad una altezza compresa tra 0,90 m e 1,80 m dal suolo (fig. 5).
Figura 5
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Segnali direzionali
Figura 3
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Nomi delle strade
Figura 4
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Mappe e pannelli informativi
Figura 5
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Installazione
I cartelli attaccati ai muri, sospesi o fissati su pali.
a) Cartelli sui muri: I cartelli attaccati ai muri, come quelli che indicano i numeri delle stanze,
dovrebbero essere collocati con l'asse centrale a una altezza compresa tra 1,40 e 1,60 m dal livello
del pavimento.
b) Cartelli sporgenti: I cartelli sporgenti dovrebbero essere collocati lasciando uno spazio minimo di 2
m dal suolo. (vedi Ostacoli).
c) Cartelli montati sui pali: (vedi Ostacoli).
Forma dei cartelli
I cartelli informativi dovrebbero essere rettangolari Cartelli di pericolo dovrebbero essere triangolari
Cartelli di divieto dovrebbero essere circolari
Colore
Il colore dei cartelli dovrebbe contrastare con la superficie su cui sono collocati per essere più
chiaramente distinguibili. I colori comunemente utilizzati sono: bianco, nero, giallo,rosso, blu e verde.
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Superficie
Le superfici dovrebbero essere tali da evitare riflessi. Eventuali parole incise dovrebbero essere evitate a
meno che nono siano colorate. Caratteri in rilievo sono consigliabili. Mappe, cartelli di orientamento e i
tasti degli ascensori devono avere una scritta in Braille o in rilievo (dal momento che non tutti i non
vedenti conoscono l'alfabeto Braille).
Caratteri
La dimensione delle lettere dovrebbe essere in proporzione alla distanza da cui devono essere lette (fig.
6). Il rapporto tra la larghezza e l'altezza dei caratteri dovrebbe essere tra 3:5 e 1:1 e il tratto dei caratteri
dovrebbe rispettare il rapporto di 1:5 e 1:10 (fig. 7)
Figura 6
Figura 7
Le lettere e i segnali dovrebbero preferibilmente essere sollevati minimo di 1 mm dal fondale, per consentire
ai non vedenti di interpretarli utilizzando la sensibilità delle loro dita. Le lettere più piccole non dovrebbero
essere inferiori ai15 mm. Dovrebbe essere usata una spaziatura normale tra parole e lettere
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Caratteri
Figura 6
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Caratteri
Figura 7
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Costruzioni preesistenti
La simbologia internazionale per l'accessibilità dovrebbe essere aggiunta per segnalare gli spazi
effettivamente accessibili e le attrezzature (disponibili). Cartelli direzionali dovrebbero essere aggiunti
per indi-care chiaramente la collocazione e la funzione degli spazi accessibili e le attrezzature. Cartelli
non conformi ai canoni e ai requisiti sopra indicati, dovrebbero essere modificati o ricollocati.
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