UNIONE
PRODUTTORI
BIODIESEL
Verona 24 Ottobre 2007
Sono considerati
biocarburanti:

BIOETANOLO

BIODIESEL

ETBE

BIOIDROGENO
COS’È IL BIODIESEL
E’ l’unica fonte di energia rinnovabile
effettivamente disponibile sul mercato.
in
forma
liquida
Ottenuto da oli vegetali può essere utilizzato da subito puro o in
miscela come sostituto del gasolio nel settore dei trasporti e come
combustibile per il riscaldamento senza modificare motori caldaie.
SOSTITUTO DEL GASOLIO DERIVATO DA OLI VEGETALI
Biodiesel: Il perche’ di una scelta
Unico carburante rinnovabile (Kyoto) – Effetto
Serra
15 anni di esperienza sul mercato internazionale
Disponibile subito
Facile da usare senza apportare modifiche
Prestazioni analoghe al gasolio
Riduce le emissioni inquinanti (PM10 – PAH – ecc.)
Elevata biodegradabilità
Non compromette scelte future (idrogeno etc.)
Sviluppa un circolo virtuoso: agricoltura, energia,
ambiente
Biodiesel: I punti a favore
• Bilanci CO2 e energetico favorevoli
• Produzione locale di materie prime
• Sostituzione del gasolio
– UE in deficit di gasolio (import diesel / export benzina)
– Consumi di gasolio in crescita vs. Benzina
• Qualità:
– Norma communitaria CEN (EN 14214) per il biodiesel
– Norma per il gasolio (EN 590) consente di miscelare fino a 5% di
biodiesel
– Biodiesel: lubricity improver
diesel
gasoline
180,000
160,000
140,000
120,000
100,000
KT/anno
80,000
60,000
EU15 Fuel Consumption Evolution
40,000
20,000
0
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
L’impiego di un carburante nei motori Diesel richiede il rispetto di standard
che garantiscano la qualità del prodotto e la durata dei motori:
La qualità del biodiesel è garantita
dal rispetto della specifica europea
EN-14214
UNI EN-14214
Biodiesel Processo Produttivo
PRODUZIONE
PRODUZIONE
OLIO
BIODIESEL
RAFFINERIE PETROLIFERE
DEPOSITI
Biodiesel
Miscela /
Distribuzione
Spremitura
semi oleosi
Vegetable
oil (100 kg)
Methanol
(10 kg)
Chemicals
& Utilities
Biodiesel
(100 kg)
Biodiesel
production
process
Glycerine
(10 kg)
Biodiesel: Condizioni per lo sviluppo del mercato
Prezzo
gasolio
Supporto
fiscale
Prezzo
olii vegetali
€
Uso
obbligatorio
Costi
Industriali
Costi
Logistici
Biodiesel: Condizioni per lo sviluppo del mercato
Prezzo
gasolio
Supporto
fiscale
Prezzo
olii vegetali
€
Uso
obbligatorio
Costi
Industriali
Costi
Logistici
GLI IMPIEGHI “STORICI” DEL BIODIESEL
MOTORI DIESEL
ADDITIVO 5%
MISCELA 25%
PURO
CALDAIE RISCALDAMENTO
Mercato
principale EU
PURO
Sviluppo della produzione di Biodiesel in Europa
Crescita
12.000
1992 – 2004: 34%
Thousand tons/year
9800
2004 – 2007: 44%
10.000
2007 – 2010: 20%
8.000
5700
6.000
5000
4.000
3100
2.000
55
80
1065
680 780
475
470
435
390
150 280
1504
1900
0
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Source: Eurobserver, July 2006; BAH Analysis, EBB
2010
Biodiesel Italia mercato / produzione 2007 / 2010
2007/2008
2010
Gasoil
25,0
26,9
Benzina
13,5
11,0
Total
38,5
37,9
Biodiesel Supply and Demand balance
2500
kTon
2000
1500
1000
500
0
Demand Kton
Supply Kton
2007
2008
2009
2010
424
728
1103
1681
1250
1485
1910
2100
Evoluzione mercati
OLIO DI COLZA (€/T)
– Evoluzione medio / lungo termine vs. oscillazione breve periodo
– Utilizzo di coperture (swaps) per gestire le fluttuazioni di mercato
– Ottimizzare il mix materie prime
900
800
700
600
500
400
300
Colza grezzo
Soia grezzo
Gasolio
200
100
0
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
ott-07
GASOLIO (€/T)
Impatto del biodiesel sul consumo di colza in Europa
Rape oil consumption
food
Thousand tons
8,000
biodiesel
6,000
4,000
2,000
0
04/05
05/06
06/07
Biodiesel: prospettive materie prime nel 2010
– Aumento produzione europea semi oleosi
– Incremento di uso soia / palma
Olii vegetali per la produzione di biodiesel (KT)
12,000
10,000
8,000
6,000
Colza
Soia / Girasole
4,000
Palma / Others
2,000
0
2005
2010 f
Biodiesel: Condizioni per sviluppo del mercato
Prezzo
gasolio
Supporto
fiscale
Prezzo
olii vegetali
€
Uso
obbligatorio
Costi
Industriali
Costi
Logistici
Obiettivi EU
Sviluppo delle aree rurali
Riduzione gas serra CO2
Riduzione inquinamento nelle citta’
Sicurezza degli approvvigionamenti
energetici
Riduzione della dipendenza dalle
importazioni di energia
Biocarburanti: quadro normativo comunitario
• 1988:
Obiettivo EU: 3 Mio Tons biocarburanti nel 2003
• 1992:
Possibilità introdurre agevolazioni fiscali per biocarburanti
• 1993:
Uso non food per I terreni in set-aside
• 1997:
Protocollo di Kyoto
• 2003:
Direttiva 2003/30 definisce un obiettivo di consumo di
biocarburanti per il trasporto del 2% nel 2005 e 5.75% nel
2010
•
Stati Membri possono implementare agevolazioni fiscali
• 2007:
Commissione pubblica (Energy Policy for Europe) una
proposta di
incorporazione obbligatoria di 10% di
biocarburanti nel 2020
Direttiva n. 2003/30/CE
per la promozione dei biocarburanti
Obiettivi indicativi per gli Stati membri (UE25) di sostituzione di
carburanti minerali con biocarburanti.
- 2005: 2%
- 2010: 5,75%
Percentuali riferite al contenuto energetico senza distinzione tra benzina e gasolio
Esempi europei
•
•
Germania:
– 2006: 2,5 Mio Tons consumo / 2,2 M T produzione
– Mercato B100 (flotte, distribuzione) + B5 (mix)
– Normativa:
• Uso obbligatorio biocarburanti (4,4% biodiesel / 2% benzina)
• Detassazione biodiesel 320€/mc per mix / 360 €/mv B100 – No quota
Francia:
– 2006: 600 KT consumo
– Mercato B5 (mix)
– Detassazione 2006: 250 €/mc nell’ambito
– Obiettivi 2007: 3,5% / 2010: 7%
(biodiesel nel gasolio)
•
UK:
– Detassazione biodiesel: 20p (300€/mc)
– RTFO (Renewable Fuel for Transport Obligation)
– 2008/2009: 2,5% - 2009/2010: 3,75%
•
Altri: Austria, Belgio, Irlanda, Paesi Bassi ...
•
Finanziaria 2007: le novità per il biodiesel
• Obiettivi nazionali in linea con la Direttiva comunitaria (5,75% nel
2010)
• Introduzione dell’Obbligatorietà di immissionedi biocarburanti:
– 2007: 1% (base tenore energetico, calcolato su benzina + gasolio)
– Dal 2008: 2% (base tenore energetico, calcolato su benzina +
gasolio)
• Nuove modalità di supporto fiscale:
– Aumento contingente a 250 KT
– Assegnazione di quote pluriannuali
– Agevolazione: del 20% accisa gasolio autotrazione
– Possibilità ulteriore aumento obbligo
• Priorità data ai biocarburanti prodotti con materie prime provenienti
da intese di filiera comunitaria
Il coinvolgimento del mondo agricolo
• Siglato accordo interprofessionale fra organizzazioni agricole /
industria olearia e produttori biodiesel
• Obiettivi quantitativi
– 2007: 70.000 ettari
– 2008: 180.000 ettari
– 2009: 240.000 ettari
• Obiettivi qualitativi:
– Sviluppo / Informazione per raggiungere obiettivi
Colza
(per 1 Ettaro = 10.000 m²)
Raccolto
Seme
Biodiesel
•Semi Oleosi: evoluzione delle superfici 1998-2005
UE-15
Italia
900
800
700
600
500
1000 ha
400
300
200
100
0
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
6000
5000
colza
girasole
soia
4000
'000 ha 3000
2000
1000
0
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Fonti: Commissione, Prolea
• Esiste un potenziale agro-industriale per la produzione di semi
oleosi a destinazione biodiesel da sviluppare
colza
girasole
soia
Biodiesel: Condizioni per sviluppo del mercato
Prezzo
gasolio
Supporto
fiscale
Prezzo
olii vegetali
€
Uso
obbligatorio
Costi
Industriali
Costi
Logistici
Riduzione Costi industriali e logistici
– Economie di scala:
Investimenti in impianti produttivi di capacità elevata (> 200 KT)
–
–
–
–
Valorizzazione by-products (glicerina)
Materie prima alternative (alghe, yatropha)
Riduzione consumi energetici
Logistica:
Sviluppo trasporto marittimo / ferroviario