Progetto per la
diffusione del
Coastal Rowing in
Italia promosso
dalla F.I.C.
A cura del c.F. Renato Alberti
Uno sport in fase di sviluppo
Il coastal rowing e le attività
promozionali e turistiche
Grazie al coastal-rowing si possono utilizzare gli ambienti marini e dei grandi
laghi, in particolare le aree protette, sensibilizzando le persone al rispetto
per la natura.
Il coastal-rowing, oltre la pratica agonistica, consente attività turistico
ricreative ed in particolare la circolazione all’interno dei parchi naturali senza
essere causa di inquinamento, consentendo alle persone di conoscere la
natura e le sue bellezze, attraverso un contatto più ravvicinato.
Le barche da coastal-rowing sono utilizzabili anche da principianti e
consentono di unire vari aspetti sportivi e turistico ricreativi, quali
conoscere le aree marine e lacuali protette e mantenersi in forma: remare è
infatti un attività ad elevato consumo calorico, nonché socializzante (ogni
barca porta cinque persone, di cui quattro vogatori e un timoniere.).
L’obbiettivo turistico ricreativo è di organizzare comitive di tre o più
imbarcazioni, per costeggiare il litorale e fare traversate in mare aperto o
dei grandi laghi a contatto con la natura e senza inquinare l’ambiente
protetto.
Eventi già realizzati
Da alcuni anni vengono organizzate numerose traversate a livello
agonistico e amatoriale cui hanno potuto partecipare società e
vogatori italiani, quali:
-World FISA Challenge 2005 a Noli
-l’annuale “traversée de la baie des Anges” (Nizza)
-le traversate Sanremo – Montecarlo (2004 e 2005)
-il “challenge principe Albert”, che ha visto la persona della
S.A.S. partecipare alla regata stessa (Monaco, 2004 e 2005)
-esibizione master al Trofeo Vacchino (Sanremo, 2005)
-traversata Livorno - Piombino
Tutto questo è stato realizzato nel braccio di mare che unisce la
Liguria di ponente e la Costa Azzurra, nonchè in alcune altre
zone d’Italia grazie all’attività dell’Associazione Equipe Italia di
Torino, partner della F.I.C.
Ma le imbarcazioni del coastal-rowing possono essere anche
utilizzate in manifestazioni a livello agonistico e amatoriale in
tutta Italia, così come già avviene in Francia con il circuito la
“France en remant”.
Convenzione con la F.I.C.
Ogni consorzio e/o società remiera promotrice aderente
all’iniziativa della F.I.C. dovrà dotarsi di un carrello, almeno
tre barche e quindici paia di remi, un pari numero di radio
per comunicare con i timonieri della imbarcazioni e la sede
nautica, dei salsicciotti per lo scorrimento delle barche a
terra, cinque giubbotti di salvataggio e 20 mt. di sagola
per ogni imbarcazione e un set di bandiere da regata.
Le barche dovranno essere messe a disposizione gratuita
della F.I.C., per un massimo di tre volte all’anno e 15 gg., in
occasione di eventi in zone limitrofe, per consentire la
disponibilità di un parco barche di 10-15 4x+ in occasione di
ogni Regata Nazionale od Internazionale e favorire la
partecipazione alle regate stesse.
Tali regate verranno individuate dal C.F. nel corso del
precedente anno, per consentire ai consorzi ed alle società
promotrici di organizzare la loro attività anche sotto
l’importante profilo turistico – ricreativo.
Eventi in programma
- Campionati italiani assoluti: Sanremo 2006
- Regata delle università d’Europa: Imperia
2007
- Campionati mondiali assoluti: Cannes 2007
- Campionati mondiali assoluti: Sanremo 2008
- Sanremo-Montecarlo – Annuale
- Livorno – Piombino - Annuale
- Traverseé de la baie des Anges - Annuale
- Challenge “Prince Albert” - Annuale
- Regata dei parchi marini d’Europa: Cinque
Terre 2007, altre località anni successivi
Progetto Pilota
• Il progetto per lo sviluppo in Italia del
coastal-rowing è in già in fase progettuale
sulla riviera ligure di ponente, da Diano
Marina a Ventimiglia promosso dalla
Canottieri Sanremo, con il patrocinio di
Enti ed Istituzioni Locali.
• E’ inoltre in fase di studio nel Parco delle
Cinque Terre promosso dal parco stesso.
Il ruolo della F.I.C.
L’obiettivo della F.I.C. è che altre aree ad elevata valenza turistica
promuovano ed attuino tali progetti (ad es.: Isola d’Elba, Costa
Smeralda, Parco del Circeo, Costiera Amalfitana, Taormina, Gargano,
Venezia, Istria, Penisola Bellagina, Gardaland)
La F.I.C. contribuirà in una quota pari ad un massimo del 20% alle spese
di acquisto delle imbarcazioni e dei remi per la realizzazione dei
progetti nel limite massimo di spesa disposto dal C.F., coordinando la
diffusione delle iniziative locali.
La F.I.C. promuoverà la creazione di un circuito turistico-sportivo che
verrà promosso in Italia ed all’Estero sia mediante Internet che
mediante materiale promozionale che verrà distribuito durante i
principali eventi mondiali ed in particolare in occasione di regate
universitarie e master.
La F.I.C. a fronte del contributo iniziale e dell’attività di coordinamento
e di promozione stipulerà con i consorzi e/o con le società aderenti
apposite convenzioni che consentiranno alla stessa F.I.C. di disporre
gratuitamente delle barche, salvo le spese di trasporto da e per le
rispettive sedi, in occasione delle manifestazioni agonistiche promosse
od organizzate dalla stessa F.I.C. (Regate Nazionali od Internazionali).
Il Giro d’Italia a remi nel 2008
L’obbiettivo finale è quello di disporre lungo tutto
l’arco costiero d’Italia di sedi nautiche attrezzate
di imbarcazioni e di disputare nel corso della
primavera estate 2008 il primo Giro d’Italia remiero
da Trieste a San Remo, con una rappresentanza di
ciascuno dei consorzi aderenti alla promozione.
Il Giro d’Italia, che dovrebbe essere disputata
prima ed in concomitanza delle Olimpiadi di Pechino,
consentirà una capillare diffusione del Canottaggio
lungo le coste d’Italia e darà un maggior risalto alle
gesta dei canottieri azzurri nell’evento olimpico.
Costo del pacchetto base
Qui di seguito è riportato il prezzo del “pacchetto base”, di cui
dovrà essere dotato ogni consorzio (del consorzio dovrà far
parte almeno una società affiliata alla F.I.C. avente diritto di
voto in assemblea) o società promotrice.
-Tre barche: 27.000 euro
-Un carrello trasporto barche: 7.500 euro
-Quindici paia di remi: 4.500 euro
-Salsicciotti di scorrimento: 100 euro
-Quindici giubbotti di salvataggio: 450 euro
-Set di bandiere da regata: 250 euro
-Tre radio: 200 euro
TOTALE: 45.000 euro
Il contributo della F.I.C. non potrà superare il 20% dei costi sopra specificati,
ove effettivamente sostenuti e non potrà superare i 20.000,00 euro per ogni
singola iniziativa, nel limite complessivo di spesa stanziato dal C.F.
Sponsor delle singole barche
e/o degli eventi
Dal consorzio o dalla società promotrice potranno essere
sensibilizzati Enti Pubblici (Comuni, Province, Regioni)
ed Istituzionali (Aziende di promozione turistica,
Fondazioni) nonché aziende commerciali di rilievo
regionale e nazionale, sia per la sponsorizzazione di
singole imbarcazioni, sia per una miglior
organizzazione delle manifestazioni remiere e degli
eventi in Italia od all’estero.
La F.I.C. a fronte del suo contributo richiederà
esclusivamente la presenza di un piccolo logo federale,
lasciando la piena disponibilità di tutti gli spazi
pubblicitari e promozionali consentiti dai regolamenti
internazionali e nazionali.
Eventi collaterali e
promozionali
• Settimane azzurre riservati a turismo remiero
con promozione all’estero, in particolare nelle
università e nei paesi anglosassoni;
• Week-end azzuri;
• Patrocinio U.C.I.N.A.* nel progetto Navigar m’è
dolce ( www.navigarmedolce.it );
• Corsi e promozione su spiagge e nei porti;
• Partecipazione a regate, traversate e
manifestazioni promozionali ( Livorno-Piombino,
Vogalonga ecc.).
* Associazione industrie nautiche
Coinvolgimento di Enti e
Istituzioni
• Università degli Studi (con apertura di
sezione remiera del C.U.S.)
• Convenzioni con università straniere
• Istituti Nautici
• Accademie e centri di addestramento
della Marina Militare e degli Enti aventi
sezione nautica
• Comuni costieri per la disputa di pali
cittadini e pali provinciali e/o regionali.
Formula del Palio Provinciale
Esempio di palio provinciale proposto all’Ente Parco 5 Terre
•
Sette pali* comunali da svolgere a:
– Levanto
– Monterosso
– Vernazza
– Corniglia
– Manarola
– Riomaggiore
– Portovenere
•
Il vincitore di ogni palio parteciperà alla finale Provinciale a La Spezia durante il
palio del golfo.
•
A Riomaggiore si promuoverà la costituzione di una nuova società remiera,
denominata “Associazione Canottieri 5 Terre” con la collaborazione degli esistenti
circoli di La Spezia e Monterosso, cui verranno assegnate le barche in comodato
dal comitato promotore.
*eventi previsti a regime
Introiti per la gestione a
regime dell’iniziativa
In collaborazione con la F.I.C., nell’ambito del progetto
scuole federali di canottaggio, potranno essere
organizzati:
1) Corsi di avviamento al canottaggio per studenti medi
ed universitari;
2) Corsi di avviamento per adulti;
3) Day Camp per giovani vogatori europei;
4) Stage residenziali per atleti master;
5) Stage estivi di canottaggio con opportunità di
scambio con associazioni remiere di paesi stranieri
(U.S.A., Australia, Gran Bretagna, Irlanda, Olanda,
Germania, Svizzera);
6) Noleggio giornaliero delle barche per tour privati.
Visibilità dell’ente promotore e/o
degli sponsor di singole barche.
Sulle imbarcazioni, a quattro vogatori con
timoniere, verrà inserito il logo dell’ente
promotore e/o dello o degli sponsor ed il suo
marchio come uniche presenze pubblicitarie.
La vita media di questo tipo di imbarcazioni è
superiore ai quindici anni, e per tutto tale periodo
l’ente promotore godrà della visibilità sopra
descritta.