2° Lezione
Struttura e nomenclatura di una
imbarcazione, manovre ed effetti
evolutivi ormeggi e stabilita, motori
diesel e benzina.
Navigazione piana, introduzione pns
pnr.
Risulatati 1° lezione
Rv passando a dritta 172° distanza 12,2
M
seconda tratta Rv 179° distanza 11,8 M
totale 24 M
consumo= 24/6=4 31.2 + 30% 9.36
totale 40.56 Lt
arrivo ore 12:00
Ordinate o
costole
Passo dell’elica
Ormeggio “La cosa piu difficile”
Metacentro:
punto di intersezione tra spinta “S”
vericale e asse longitudunale della
barca
Dati da copiare (
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BUSSOLA dato falso
PB=PV-(+/-d)-(+/- δ )
RB=RV-(+/-d)-(+/- δ )
RilB=RilV-(+/-d)-(+/-dev) la δ va presa sulla prora Pb o Pm
CARTA dato vero
PV=PB+(+/- δ)+ (+/-d)
RV=RB+( +/-δ)+ (+/-d)
RilV=RilB+(+/- δ )+ (+/-d) la δ va presa sulla prora Pb o Pm
RILEVAMENTO POLARE
RilV =Pv +/- RilP
SCARROCCIO E CORRENTE
Pb= Rv-(+/-sc)-(+/-der)-(+/-d)-(+/- δ )
Rv=Pb+(+/- δ )+(+/-d)+(+/-sc)+(+/-der)
Tabella deviazioni M Sailer “NINA”