MASTER
GESTIONE DEI SERVIZI PORTUALI
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Servizi portuali e approvvigionamento cloruri da
disgelo
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UFFICIO ACQ
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Segnaletica stradale orizzontale e verticale
Barriere di sicurezza (in acciaio e new jersey in cls)
Barriere fonoassorbenti
Progettazione riqualifica barriere
Prove di lab. su materiali da costruzione (3° corsia A14 e Dir. Roma Nord e Variante)
Fornitura inerti + smaltimento fanghi (Variante di Valico)
Strutture stoccaggio cloruri
Fornitura e gestione dei cloruri da disgelo
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Cloruro di sodio marino: usato negli anni passati da ASPI acquistato dalla Sardegna, Puglia e Sicilia è stato
abbandonato negli ultimi anni perché considerato meno proficuo e gestibile (igroscopico).ò
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Cloruro di sodio – salgemma: (da miniera/rock salt): considerato ottimale sia in preventiva che in
abbattimento per granulometria omogenea, elevato grado di salinità e possibilità di essere stoccato in grandi
quantità (Hub).
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Cloruro di calcio: dall’azione più efficace usato per lo più in soluzione 25/29% viene fornito e distribuito in
modo capillare da Multinazionale Belga.
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approvvigionamento fondenti – ante 2010
Approvvigionamento con la logica del «chiavi in mano»
prevede un servizio comprensivo della fornitura e
consegna dei cloruri c/o i Posti Neve dislocati sulla Rete autostradale secondo le necessità espresse di volta in volta dalle
varie Direzioni di Tronco.
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approvvigionamento fondenti per 2011/12 - fornitura
ACQ ha avviato uno scouting wordwide per
fornitura salgemma
Nuovo processo di approvvigionamento
+
e distribuzione dei cloruri.
verifica conformità al Capitolato GOR
mediante analisi campioni 5 kg
Miglior fornitore
Società marocchina
€/t con fornitura FOB
Free On Board una delle clausole contrattuali
in uso nelle compravendite internazionali,
nata per il trasporto marittimo, stabilisce che
a carico del venditore siano tutte le spese di
trasporto fino al porto d'imbarco, compresi
eventuali costi per la messa a bordo della
nave, nonché le spese per l'ottenimento di
licenze e documentazioni per l'esportazione
dalla nazione di origine e quelle per le
operazioni doganali sempre di esportazione.
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approvvigionamento fondenti 2010 per 2011/12 – nolo navi
Approvvigionamento del
salgemma da piazzale mediante
l’acquisto diretto da una Miniera
in africa in modalità FOB
Comporta necessità di entrare nel mercato dei
noli marittimi mediante la formalizzazione di
un Charter Party (contratto di noleggio con
armatore) volto a garantire: costi di trasporto
fissi ed invariabili sui Porti individuati +
rispetto dei “cancelli di carico” proposti dal
Caricatore.
Così da garantire economicità ed efficienza
gestionale.
Nolo FIOST (Free in/Free out stowed) - prevede
solo la trazione marittima, quindi non il carico
della merce sulla nave, lo stivaggio, il
disistivaggio e lo scarico.
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Committente gira ad
Armatore le date di gate,
fissa la destinazione e
attende conferma
Il Fornitore/Caricatore comunica le date di
gate disponibili per carico merce del mese
Armatore conferma le
date/destinazione o propone
modifica
Committente comunica le istruzioni
di viaggio al Fornitore/Caricatore
stand-by letter of credit è nata negli Stati Uniti come
promessa di pagamento unilaterale e come cauzione per la
corretta esecuzione di un contratto commerciale.
Consignee + Notify Party + Porto di
destinazione + Doc da inviare sulla nave + Doc
da inviare via corriere (EUR1).
La polizza di carico
- Bill of lading - è un documento
"rappresentativo" di merce caricata su di una determinata
nave in forza di un contratto di noleggio (charter party). Il
termine rappresentativo significa che il legittimo possessore
del documento ha diritto di farsi consegnare la merce all'arrivo.
È solitamente un documento "all'ordine" che si trasferisce mediante girata "endorsement". Questa
caratteristica consente di trasferire una o più volte la proprietà della merce durante il viaggio e fino
all'arrivo a destinazione. La polizza di carico deve indicare: il caricatore, il nome della nave, Il porto
d'imbarco, il porto di sbarco, la data prevista di partenza (sailing date), il nome e la firma del vettore
(carrier), la descrizione della merce così come indicata dal caricatore, il suo valore e le condizioni di resa
secondo l‘incoterms (FOB, CIF), l'annotazione di merce "a bordo" (on board) datata e firmata dal
capitano (master) della nave. Per le ragioni più sotto specificate la P/C deve inoltre indicare il numero
degli originali emessi. Allo scopo di evitare che un eventuale smarrimento del documento causi
l'impossibilità di consegna della merce nel porto di arrivo la P/C viene emessa in più originali
(solitamente tre) ad un unico effetto: una volta utilizzato un originale i restanti sono privi di efficacia.
Chi vuole essere certo di vedersi consegnare la merce deve quindi avere in mano il "gioco completo"
(full set) della P/C.
+
INVOICE
Pagamento armatore 4
banking days – prima
dell’arrivo nave
Pagamento Fornitore 7
banking days
(fornitura + trasporto - €/t)
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il trasporto del salgemma può essere seguito in tempo reale sul sito internet www.marintraffic .com
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approvvigionamento fondenti 2010 per 2011/12 – logistica terrestre
EUR1
ACQ si accerta che il documento
sia stato
spedito via corriere all’Agenzia Marittima - è un
documento che attesta l'origine preferenziale comunitaria
negli scambi con paesi legati all’Unione Europea da accordi
tariffari. Viene rilasciato dalla Dogana tramite uno
spedizioniere doganale. Permette al cliente di non pagare
dazi all'importazione o di pagarli in misura ridotta.
Tasse portuali + Sbarco, operazioni doganali, pesatura, carico su camion e
trasferimento in Hub + Stoccaggio in magazzino e mantenimento + Ricarico su camion,
trasporto e consegna franco P.N fascia A - B – C.
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Fornitura cloruri stagione invernale 2011 – 2012
TRASPORTO MARITTIMO – salgemma da piazzale
Nave
4.101
Nave
4.765
Nave
5.351
Nave
6.338
Hub di Ravenna
Hub di Voghera
Nave
5.482
Nave
5.456
Nave
4.411
Nave
4.491
Nave
4.753
Nave
4.769
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Fornitura cloruri stagione invernale 2011 – 2012
Cloruri stoccati in Hub per inverno 2011/12
Savona Marghera Ravenna
Voghera
Ravenna
Rosignano
Ortona
Gaeta
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Fornitura cloruri stagione invernale 2011 – 2012
salgemma - riempimento posti neve al 10/09/2011
Riempimento
PN entro
10/09/11
salgemma da
silos
Riempimento
PN entro
salgemma da
piazzale
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Nuovi oneri e Vantaggi di gestione
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