RIKI ALARM HPS 844 CAN BUS
CONNETTORE PIN TO PIN DUCATO X250 2011> EURO 5
1- Svitare le tre viti del pannello sotto
il volante e rimuoverlo
2- Individuare la centralina del veicolo
e individuare il presa Nera OBD
a 16 vie
3- Aprire la guaina di copertura
4- Collegare il connettore Rosso del cablaggio
alla presa OBD , lasciare libero il connettore
Nero del cablaggio per le operazioni di
diagnostica dei centri Fiat
5- Rimuovere i tre bulloni della centralina e
accedere al suo retro
6- Collegare il filo Giallo/Verde del cablaggio
dell’antifurto al filo Viola/Arancio posizione
55 del connettore Grigio a 60 vie posto sul
retro della centralina
(Si consiglia la saldatura a stagno)
7- Spostare il selettore della centralina
dell’antifurto sul numero 9
8- Collegare la centralina Hps 844 al
connettore bianco ; collegare la sirena, il led
e l’eventuale volumetrico ai rispettivi
connettori (vedere schemi nel libretto
istruzioni). Fissare l’antifurto sul retro della
centralina con il biadesivo in dotazione.
Collegamenti per chiusura e apertura tramite Radiocomando NCA (opzionale)
Se si vuole utilizzare anche il Radiocomando NCA bisogna collegare il filo Giallo/Azzurro
dell’antifurto all’impianto del veicolo.
Chiusura e Apertura: collegare il filo Giallo/Azzurro dell’antifurto al filo Giallo/Azzurro
posizione 53 del connettore Verde a 60 vie connesso in basso a sinistra in orizzontale sulla
centralina del veicolo.
SCHEMA APERTURA CON RADIOCOMANDO ORIGINALE A 3 TASTI
Tagliare il filo Viola di apertura in prossimità del collegamento con il filo Giallo/Azzurro.
Sdoppiare il filo Viola di apertura e collegarsi ai fili Blu/Giallo pos. 53 del connettore VERDE a 60
vie e Grigio/Bianco pos. 27 del connettore VERDE a 60 come da schema sopra riportato.
Si ricorda che bisogna modificare la funzione “impulso apertura “ : premere 14 volte il
pulsante anti-rapina e impostare “impulso apertura doppio” (vedere libretto istruzioni).
ATTENZIONE!!!
Le connessioni elettriche devono essere eseguite a regola d'arte, consigliamo la saldatura a stagno. Una connessione eseguita semplicemente
spellando e attorcigliando insieme i fili provocherà, a lungo andare, problemi di funzionamento dell'allarme e del veicolo.
Le informazioni riportate in questa scheda hanno carattere puramente indicativo e non vincolante in quanto il costruttore può in qualsiasi momento
modificare l’impianto (es. colore dei fili).
Si consiglia di verificare sempre i fili prima dell’installazione.
NCA Service srl
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