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Comunicato stampa
Piccoli incidenti, grossi danni:
la riparazione dei sistemi d’assistenza alla guida può costare caro!
Emmen, 24 gennaio 2012. I sistemi di assistenza alla guida sono installati sulle vetture
della classe media e stanno prendendo piede anche sulle utilitarie compatte. Questi
sistemi migliorano certamente la sicurezza attiva, ma già in caso di piccolo incidente
possono avere costose conseguenze. Il TCS propone misure per ridurre i danni di
queste componenti dal prezzo elevato.
Sistemi d’assistenza alla guida, come tempomat con regolazione automatica della distanza
(Adaptive Cruise Control, ACC) sono dotati di componenti delicate e, di conseguenza, molto
costose. Per svolgere il compito per il quale sono stati concepiti, i sensori di tali dispositivi sono
installati in punti esposti del veicolo - dietro la griglia della presa d’aria o sotto il paraurti - dove
possono essere facilmente danneggiati. Così, già un lieve tamponamento o un piccolo danno di
posteggio può avere conseguenze finanziarie relativamente elevate. Alla luce di questa
constatazione, occorre chiedersi se la riduzione del rischio d’incidente favorita da questi sistemi
d’assistenza compensi realmente il maggior costo di riparazione di questi apparecchi.
I costi di riparazione possono raddoppiare
La Peugeot, per esempio, mette a disposizione sensori radar ACC già da circa 1000 franchi,
quando invece presso Audi, Volvo, Honda o Jaguar, lo stesso accessorio costa il doppio o più.
Dato che in un incidente vengono quasi sempre danneggiati anche altri elementi della vettura,
soltanto il costo del materiale da sostituire può raggiungere importi relativamente elevati.
A tutto ciò si aggiungono i costi per i lavori preliminari, per esempio quando per la sostituzione di
un sensore di parcheggio occorre smontare l’intero paraurti. Il prezzo del lavoro di montaggio
delle diverse componenti varia notevolmente da un costruttore all’altro: per un sensore ACC la
spesa oscilla per esempio tra 60 e 240 franchi, per un faro allo xeno tra 50 e 270 e per un
sensore di parcheggio tra 20 e 80 franchi. Ogni lieve incidente ha conseguenze diverse; quale
regola generale si può ammettere che la sostituzione di un sensore ACC può costare circa il
doppio.
Sistemi d’assistenza alla guida influiscono sull’entità del danno
Sebbene i sistemi di assistenza alla guida influiscano sull’entità del danno e, di conseguenza,
sull’andamento dei premi, per le assicurazioni tali sistemi non entrano ancora in considerazione
quale fattore di calcolo. Indirettamente, essi vengono comunque inclusi nel computo del valore
della vettura quando è nuova. Non si può ancora sostenere definitivamente se i sistemi
d’assistenza alla guida, grazie al supporto tecnico, riducano l’onere delle assicurazioni o se,
invece, lo aumentino a causa degli elevati costi di riparazione.
Affinché il vantaggio di questi dispositivi a livello di sicurezza sia superiore al dispendio in caso di
danno, il TCS consiglia i seguenti provvedimenti:


I sensori devono essere collocati in modo tale da non essere danneggiati al minimo urto,
evitando di doverli sostituire o risistemare.
Se un componente costoso, per motivi tecnici, dev’essere montata in una parte esposta
del veicolo, occorre fare in modo che, in caso d’incidente insignificante, non venga
danneggiata. Per esempio, punti di rottura installati nelle fissazioni offrono una certa
protezione.
1/2

Le officine di riparazione devono disporre di dati e infrastrutture tecniche in grado di
controllare in modo rapido ed efficiente la funzione dei sensori. In questo modo si evita la
sostituzione preventiva di costosi componenti.
Infine, occorre pure rilevare che il costo di riparazione dei sistemi d’assistenza alla guida può
essere ridotto da una diminuzione del prezzo dei pezzi di ricambio. Le differenze notevoli di
prezzo dei sensori radar ostacolano la diffusione e, alla fin fine, anche l’utilità di questi sistemi. A
lungo termine, un ampio impiego dei sistemi ACC nella categoria delle vetture compatte
comporterà indubbiamente un calo dei prezzi e, di conseguenza, anche dei costi delle riparazioni.
Contatto per i media
Renato Gazzola, portavoce del TCS, 079 686 08 80, [email protected]
Le foto del TCS sono su Flickr - www.flickr.com/photos/touring_club/collections.
I video del TCS sono su Youtube - www.youtube.com/tcs.
Panoramica dei prezzi di una scelta di componenti tra 10 diversi modelli d’auto
Marca
Modello
Audi
A4
2.0 TFSI
BMW
330d
(E92)
Citroën
C4
2.0 HDi
Sensore
ACC (ca.
Fr.)
Faro allo
xeno
(ca. Fr.)
Sensori di
parcheggio
(ca. Fr.)
1980.-
2380.-
690.-1)
100.-
1)
2)
Honda
Accord
2.4i
Jaguar
XF
5.0
Mercedes
E-Klasse
220 CDI
Peugeot
3008
2.0 HDi
Toyota
Prius
Volvo
XC 60
T5
-
Ford
Focus
2.0
TDCi
540.-2)
4440.-
4360.-
2850.-
930.-
2850.-
2200.-
1150.-
1880.-
720.-
770.-1)
1580.-
1640.-
490.-1)
-
1700.-
110.-
150.-
-
320.-
140.-
140.-
130.-
-
120.-
Senza unità di controllo elettronico
Sopra, sul parabrezza
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Con 1,6 milioni di soci, il TCS è il più grande Club della mobilità in Svizzera. Associazione senza scopo di lucro, fondata a Ginevra nel 1896, si compone di 24 sezioni e di un Club
centrale. Interlocutore privilegiato delle autorità cantonali e federali, il TCS difende la libera scelta del mezzo di trasporto. Da oltre un secolo, si impegna per la sicurezza di
tutti gli utenti della strada, attraverso campagne di sensibilizzazione e studi sulla qualità delle infrastrutture stradali. Le 15 piste destinate all’istruzione e i 31 centri per la
formazione in due fasi fanno del TCS il leader in materia di formazione e perfezionamento alla guida. Attivo nella difesa dei consumatori, il TCS realizza ogni anno test di
riferimento e offre, nei suoi 18 centri tecnici, consulenze indipendenti e competenti. I 220 pattugliatori del TCS compiono annualmente quasi 290'000 interventi di soccorso e,
in circa 86% dei casi, consentono all'automobilista di riprendere il viaggio immediatamente. Oltre 700'000 persone si affidano al Libretto ETI che ogni anno rimpatria in
Svizzera quasi 800 persone e 2'800 veicoli. La protezione giuridica TCS, la TCS Mastercard e l’assicurazione auto TCS sono tra le prestazioni più famose del Club, che dispone
inoltre di 37 campeggi e 2 alberghi. Venti volte all'anno, i soci ricevono "Touring", il giornale del Club che raggiunge 1,3 milioni di copie. Per tutti questi motivi, una famiglia su
due si fida del TCS !