2013 | Piano di Sostenibilità
Modello di business, Governance e Sostenibilità
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Rafforzare a livello mondiale la posizione di leadership del Gruppo in materia di tematiche ambientali, sociali e di governance in tutta l’azienda e a beneficio degli stakeholder
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Maggior coinvolgimento degli stakeholder del
Gruppo in materia di sostenibilità
2020: ampliamento e innovazione del dialogo sulla sostenibilità
incrementando il numero di stakeholder interni ed esterni al
Gruppo coinvolti in tutto il mondo
Coinvolti più di 70 stakeholder tra cui clienti, concessionari, fornitori, opinion leader,
rappresentanti dei media, del mondo accademico e di associazioni ambientaliste - in
eventi di Stakeholder Engagement focalizzati sulla sostenibilità in Italia, Brasile e Stati
Uniti; con risultati condivisi con il management di ciascuna regione e con il Comitato
Nomine, Corporate Governance e Sostenibilità
Linee Guida di Stakeholder Engagement disponibili sul sito internet corporate
Corso sulla sostenibilità con partecipazione su base volontaria, disponibile per circa
14.550 impiegati del Gruppo in tutto il mondo in aggiunta a tutti i professional Fiat in
tutto il mondo e a circa 17.000 impiegati e lavoratori a contratto di Chrysler Group che
hanno partecipato al corso nel 2012
Seminario di sensibilizzazione sulla sostenibilità rivolto a circa 20 rappresentanti della
funzione Risorse Umane EMEA organizzato a Torino (Italia) e 2 incontri per i dipendenti
(employee Town Halls) organizzati a Detroit (US)
Gruppi di lavoro relativi alla sostenibilità tenutisi per 4 volte negli Stati Uniti con circa 40
rappresentanti di ogni funzione aziendale
Oltre 19.000 dipendenti coinvolti in 3 iniziative sulla sostenibilità in Brasile
Distribuita a tutti i dirigenti e i professional nel mondo, START la pubblicazione sulla
sostenibilità di Magneti Marelli
Realizzato un programma di stage estivo in Chrysler Group focalizzato sulla
sostenibilità e coinvolte in discussioni sul tema 9 università in tutti gli Stati Uniti
Oltre 50 dipendenti e fornitori brasiliani coinvolti nel confronto sulla materialità di
sostenibilità
13 fornitori di piccole e medie dimensioni coinvolti in un programma di formazione sulla
sostenibilità in Italia
60 fornitori di piccole e medie dimensioni coinvolti in un programma di formazione sulla
sostenibilità negli Stati Uniti
Risultati di Sostenibilità inclusi nei risultati del 3o trimestre 2013 di Fiat S.p.A.
comunicati agli investitori e agli analisti finanziari
6% (1) circa del flottante di Fiat S.p.A. detenuto da Investitori Socialmente Responsabili
Aggiornamento dei Key Performance Indicator
(KPI) monitorati, con un approccio globale alla
rendicontazione aziendale volto a coprire tutto
l’insieme dei fattori che contribuiscono a generare
valore nel tempo
(1)
2
I dati si riferiscono alla Shareholder Identification di Vigeo registrata a novembre 2013.
Ulteriori KPI e ulteriori indicatori materiali monitorati e rendicontati nel Bilancio di
Sostenibilità 2013, nel Bilancio Interattivo e nella Relazione Finanziaria Annuale
2013, secondo le Linee Guida GRI-G4 e i principi e contenuti dell’International <IR>
(Integrated Reporting) Framework
| Modello di business, Governance e Sostenibilità
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Miglioramento continuo nella performance di
sostenibilità
2020: continua verifica con gli stakeholder finanziari e non del
Gruppo della rilevanza dei riconoscimenti globali e regionali sulla
performance di sostenibilità del Gruppo
Fiat S.p.A. riconosciuta tra i leader di sostenibilità e confermata negli indici: Dow
Jones Sustainability Index World e Dow Jones Sustainability Index Europe, Carbon
Disclosure Leadership Index (CDLI) Italy 100, Carbon Performance Leadership Index
(CPLI) Italy 100, Euronext Vigeo Europe 120, Euronext Vigeo Eurozone 120, ESI
Excellence Europe, STOXX Global ESG Leaders, STOXX Global ESG Environmental
Leaders, STOXX Global ESG Social Leaders, STOXX Global ESG Governance
Leaders, ECPI Euro Ethical Equity, ECPI Emu Ethical Equity, ECPI Global Developed
ESG Best in Class Equity, FTSE ECPI Italia SRI Benchmark, FTSE ECPI Italia, SRI
Leaders e Parks GLBT Diversity Index
Inclusione di obiettivi di sostenibilità nei sistemi
di valutazione della performance
2020: inclusione di obiettivi di sostenibilità su base annua nei
processi e nei sistemi di valutazione delle performance per un
numero crescente di dipendenti
Inclusi obiettivi di sostenibilità nel sistema di valutazione della performance per il 100%
delle persone responsabili dei progetti inclusi nel Piano di Sostenibilità di Fiat S.p.A.
2013, per i membri del Group Executive Council e i secondi livelli che riportano agli
Amministratori Delegati delle aziende del Gruppo
Proseguita l’applicazione di obiettivi ambientali e sociali al sistema di calcolo della
remunerazione variabile per circa 210 Supplier Quality Engineer dei Marchi generalisti
e Premium e per i loro team
Valutazione della performance del Consiglio di
Amministrazione di Fiat S.p.A. e monitoraggio delle
presenze
2014: autovalutazione annuale della performance del Consiglio
di Amministrazione
Completata l’autovalutazione annuale sulla performance del Consiglio di
Amministrazione e monitorate le presenze medie dei membri alle riunioni del Consiglio
di Amministrazione: 98%
Inclusione dei principi relativi al rispetto dei Diritti
Umani nelle procedure standard di audit
2020: ulteriore introduzione di verifiche del rispetto dei Diritti
Umani, già menzionati nel Codice di Condotta, nel processo di
audit del Gruppo in conformità a requisiti e vincoli locali
Continuato e migliorato il Programma di Survey del Codice di Condotta
Aggiornamento costante del sistema di compliance
al fine di mantenerlo allineato con le best practice
internazionali
2014: identificazione di requisiti comuni IT funzionali e di
sistema, considerando solo le variazioni necessarie a soddisfare
le esigenze specifiche di ciascuna organizzazione, al fine di
supportare la convergenza di principi, procedure e processi di
compliance di Chrysler Group e Fiat S.p.A.
Continuata la convergenza sui principi, procedure e processi di compliance di Fiat
S.p.A. e Chrysler Group negli ambiti più significativi relativamente alla identificazione e
alla valutazione dei controlli interni e della gestione dei rischi
Effettuata la valutazione del rischio di violazione dei Diritti Umani relativamente
a Lavoro minorile, Giovani lavoratori, Pratiche di lavoro, Lavoro forzato, Non
discriminazione, Condizioni di lavoro, Sicurezza e gestione della Supply Chain
nell’ambito del processo standard di audit di Fiat S.p.A. in EMEA, LATAM e APAC
per garantire la copertura dei requisiti di due diligence dei principi guida del Ruggie
Framework delle Nazioni Unite
Funzionalità IT a supporto della convergenza dei principi, delle procedure e dei
processi di compliance di Chrysler Group e Fiat S.p.A. in corso di definizione
Sessioni di formazione sull’anti-corruzione tenute per i dirigenti in tutto il mondo,
focalizzate sugli aspetti della lotta alla corruzione quali quelli emanati nella FCPA
statunitense, nella Legge italiana sulla responsabilità amministrativa delle società e
degli enti, nei Controlli sulle esportazioni e nei principi correlati di Fiat e di Chrysler
Approvata nuova policy di Chrysler Group per la lotta alla corruzione con
l’aggiornamento e il consolidamento delle norme e delle procedure aziendali in materia
Aggiornata la mappa dei fattori di rischio secondo il quadro normativo internazionale e
redatti i Programmi di Compliance di società del Gruppo rilevanti in UE, e in particolare
in Polonia, Germania e Regno Unito
3
| Modello di business, Governance e Sostenibilità
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Aggiornare costantemente il sistema di gestione dei rischi per garantire la continuità produttiva, il monitoraggio e, in particolare, la prevenzione dei rischi di cambiamenti climatici
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Gruppo Fiat
Continuo aggiornamento del sistema di gestione
dei rischi d’impresa (Enterprise Risk Management,
ERM)
2014: integrazione nel modello ERM per rischi relativi alla
deforestazione
Miglioramento della capacità e degli strumenti a
disposizione del Gruppo per l’identificazione, la
misurazione, l’analisi e la gestione dei rischi puri
con particolare riferimento ai rischi associati ai
cambiamenti climatici, ai terremoti e ad altri
eventi naturali
2020: prevenzione e gestione di nuovi rischi emergenti per
garantire la continuità operativa e minimizzare gli impatti
economici, ambientali e sociali all’interno e all’esterno del
Gruppo
Risultati 2013
Completata la convergenza di banche dati e metodologie per la prevenzione delle
perdite di Fiat S.p.A. e Chrysler Group, con attività e con risultati conseguiti presentati
agli stakeholder interni ed esterni per mezzo del Loss Prevention Stewardship Report
(Relazione per la prevenzione responsabile delle perdite)
Consolidato a livello di Gruppo il Programma assicurativo Transit
Nuova metodologia quantitativa sviluppata da Risk Management S.p.A. per identificare
i principali stabilimenti potenzialmente esposti a rischi meteorologici, incluse:
la metodologia di valutazione dei rischi connessi alla pioggia, già applicata a tutti i
principali progetti industriali quali Maserati Grugliasco (Italia), Melfi (Italia), Kragujevac
(Serbia), Betim (Brasile) e Pernambuco (Brasile)
nuovo servizio di allerta per rischi di neve, grandine e pioggia attivato in 8 complessi
industriali in Italia e 1 piazzale in Serbia
Continuo aggiornamento del sistema di gestione
dei rischi puri al fine di mantenerlo allineato alle
best practice internazionali
4
2014: messa a punto ed estensione della metodologia ai
principali stabilimenti italiani
Metodologia per individuare siti potenzialmente vulnerabili ai terremoti aggiornata ed
estesa, unitamente alle Linee guida pratiche per la mitigazione del rischio (analizzati
sette grandi stabilimenti industriali, oltre a uno messicano, uno turco e 22 stabilimenti
italiani nei quali la metodologia è stata applicata nel 2012 e nel 2011)
2014: esecuzione di audit specifici finalizzati all’identificazione
delle aree di possibile miglioramento
Valutato e analizzato il 69% del valore assicurato di Fiat nel 2012-2013, con 8
stabilimenti in Italia oggetto di autovalutazione e di audit esterni
2015: coordinamento delle attività di prevenzione delle perdite
attraverso Business Continuity Management (continuità
operativa); creazione di piani di resilienza per le strutture più
esposte ai rischi e per le funzioni di supporto; integrazione del
processo nel quadro WCM
Attivata una struttura di governance di Business Continuity (Continuità operativa) e
concluse le analisi dell’impatto operativo per le strutture più esposte ai rischi e per le
funzioni di supporto
Responsabilità e innovazione nei prodotti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Ridurre al minimo l’impatto ambientale relativo all’utilizzo dei prodotti, attraverso la riduzione delle emissioni di CO2 dai veicoli, rivolgendo maggiore attenzione ai combustibili e propulsori alternativi
e incoraggiando i clienti ad adottare comportamenti ecologicamente responsabili
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Introduzione e sviluppo di un portafoglio
di soluzioni tecnologiche diversificate per il
miglioramento continuo dell’efficienza nei veicoli,
mediante:
ottimizzazione delle performance ambientali
di motori e trasmissioni (TwinAir, MultiJet II,
Pentastar, Tigershark, TorqueFlite 8, EtorQ, Fire
MultiAir)
riduzione della richiesta energetica dei veicoli
(peso, resistenza aerodinamica e resistenza al
rotolamento degli pneumatici)
miglioramento nella gestione energetica
(ottimizzazione nella gestione dell’energia
termica ed elettrica, recupero energetico del
calore di scarto)
mantenimento di un’ampia offerta di veicoli
alimentati da carburanti alternativi (metano,
Flexfuel, Tetrafuel)
sviluppo di sistemi di propulsione alternativi
accessibili economicamente (ibridi, elettrici)
dotazione di dispositivi di bordo sviluppati per
promuovere comportamenti ecologici alla guida
2020: riduzione del 40% nelle emissioni di CO2 vs 2006 nelle
vetture a Marchio generalista e Premium vendute in Europa,
mantenendo elevati livelli di competitività
-18% di emissioni di CO2 in Europa vs 2006 e -24% vs 2000, con contemporaneo
aumento dell’offerta di prodotti sul mercato dei Marchi generalisti e Premium
Nota: valore di riferimento per il 2006 definito in conformità al regolamento
europeo 443/2009 in materia di valutazione dell’impatto ambientale
2020: miglioramento della fuel economy (1), pari a almeno il
5-15%, per i nuovi veicoli di Chrysler Group rispetto ai precedenti
modelli/veicoli, in linea con l’andamento nel rinnovo dei principali
modelli
25% delle auto vendute in Europa con emissioni pari o inferiori a 110 g CO2/km (di cui il
13% inferiore a 100 g CO2/km) e l’81% pari o inferiori a 130 g di CO2/km
14% delle versioni (modello/motorizzazione) delle auto a marchio Fiat Group
Automobiles (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth) con emissioni pari o inferiori a 100 g di
CO2/km
+4% di risparmio medio nella fuel economy e -4% di emissioni medie di CO2 per le
vetture e i light duty trucks negli Stati Uniti vs 2012
2025: impegno attivo nell’adozione di misure a sostegno
dell’obiettivo EPA/NHTSA negli Stati Uniti di raggiungere un
consumo di 54,5 miglia per gallone (mpg)
2017: riduzione almeno del 6,8%(2) nelle emissioni di CO2 sulla
media della flotta vs 2012 in Brasile
2015: mantenimento della leadership nel mercato dei veicoli a
metano in Europa
Mantenuta la leadership nel mercato dei veicoli a metano in Europa: più del 67% della
quota di mercato, per un totale superiore a 62.000 veicoli a metano venduti nel 2013 e
pari a quasi 600.000 veicoli a metano prodotti dal 1997
Offerta la più ampia gamma di veicoli a metano in Europa, per un totale di 12 modelli
(Fiat 500L e 500L Living lanciate nel 2013, Panda, Punto, Qubo, Doblò, Panda Van,
Punto Van, Fiorino, Ducato, Doblò Cargo, Lancia Ypsilon)
Estesa la tecnologia a metano sui modelli Fiat 500L e 500L Living
Sviluppata una versione ad alta efficienza del motore TwinAir a metano presso il
Centro Ricerche Fiat
Estensa la tecnologia Flexfuel ai motori Tigershark negli Stati Uniti
Introdotti nuovi prodotti compatibili con biodiesel negli Stati Uniti sui veicoli Ram 1500
EcoDiesel, Ram 2500 e 3500 TurboDiesel e Grand Cherokee EcoDiesel
Venduti oltre 744.100 veicoli Fiat Flexfuel e TetraFuel in Brasile (pari a circa il 97,5%
delle vendite totali)
Estesa la tecnologia Flexfuel ai motori Fire Multiair su Fiat 500 in Brasile
La più ampia diffusione di motori Fire EVO in Brasile (nuovo Fiorino lanciato nel 2013,
nuova Uno, nuova Palio, Grand Siena, Punto, Fiat 500)
Dati riportati alla National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e forniti per Model Year, ovvero in base all’anno utilizzato per designare determinato un modello, indipendentemente dall’anno in cui il veicolo è stato effettivamente prodotto, con
il presupposto che il periodo di produzione non superi i 24 mesi. Gli standard CAFE del NHTSA sono definiti in modo indipendente per le vetture e i light duty trucks. Gli aspetti di Fuel economy si basano sui più recenti dati acquisiti dal NHTSA, che per il
2013 riflettono gli esiti di metà esercizio per il model year considerato. I dati relativi all’anno precedente sono modificati per rispecchiare le relazioni finali di EPA/NHTSA.
(2)
Il programma INOVAR-Auto stabilisce per il 2017 in Brasile un valore medio minimo di efficienza energetica dei veicoli, espresso in megajoule per chilometro (MJ/km). L’obiettivo di efficienza energetica di ciascuna società deve essere stabilito mediante la
ponderazione della massa per il volume di vendita.
(1)
5
| Responsabilità e innovazione nei prodotti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Introduzione e sviluppo di un portafoglio
di soluzioni tecnologiche diversificate per il
miglioramento continuo dell’efficienza nei veicoli,
mediante:
ottimizzazione delle performance ambientali
di motori e trasmissioni (TwinAir, MultiJet II,
Pentastar, Tigershark, TorqueFlite 8, EtorQ,
Fire MultiAir)
riduzione della richiesta energetica dei veicoli
(peso, resistenza aerodinamica e resistenza al
rotolamento degli pneumatici)
miglioramento nella gestione energetica
(ottimizzazione nella gestione dell’energia
termica ed elettrica, recupero energetico del
calore di scarto)
mantenimento di un’ampia offerta di veicoli
alimentati da carburanti alternativi (metano,
Flexfuel, Tetrafuel)
sviluppo di sistemi di propulsione alternativi
accessibili economicamente (ibridi, elettrici)
dotazione di dispositivi di bordo sviluppati
per promuovere comportamenti ecologici alla
guida
2015-2020: sviluppo di tecnologie elettriche/ibride, mirate a
soluzioni che siano economicamente accessibili, competitive sul
mercato e vantaggiose per la società
Completata la valutazione tecnica per le soluzioni mild/micro su segmento A e
realizzato un dimostratore funzionale
2015: sviluppo di flotte sperimentali di veicoli alimentati a
biometano
Lancio del progetto Biomethair (finanziato dalla Regione Piemonte nell’ambito delle
iniziative per la piattaforma Automotive e coordinato dal Centro Ricerche Fiat) mirato a
sviluppare un propulsore ad alta efficienza e ridotte emissioni basato su un motore a
metano accoppiato a un sistema micro-ibrido, alimentato con miscele di biometano e
idrogeno ricavate direttamente dalla conversione di rifiuti in biomassa
2020: disponibilità di eco:Drive sull’80% dei nuovi modelli Fiat in
Europa dotati di connettività su piattaforma Uconnect
Lanciato eco:Drive Live su Fiat 500L Living e 500L Trekking in Europa, e su Fiat 500L
negli Stati Uniti
Anticipazione delle normative sulla riduzione delle
emissioni inquinanti (ad es. NOX, particolato) tramite
lo sviluppo e l’introduzione di nuove soluzioni
tecnologiche
Lancio commerciale negli Stati Uniti della Fiat 500e con rating EPA pari a 108
miglia per gallone equivalente ( MPGe) in autostrada e di 87 miglia nel ciclo urbano
combinato che la rendono leader nel proprio segmento
Lanciato eco:Drive Social nella regione EMEA
2014: estensione del selettore della modalità di guida ad altri
modelli (standard su tutti i modelli Alfa Romeo e disponibile su
particolari modelli di altri marchi)
Esteso il selettore della modalità di guida a Dodge Durango e Grand Cherokee
Tutte le auto a benzina offerte in Europa (soggette alla futura normativa Euro 6) già
conformi alla normativa Euro 6, per una quota corrispondente a più del 40% della
totalità delle versioni disponibili (modello/motorizzazione)
Estensione della gamma PZEV (Partial Zero Emissions Vehicle) al motore Tigershark
posticipata al primo trimestre del 2014
Ottenuta la certificazione LEVIII per Fiat 500, Dodge Dart e Fiat 500L
Miglioramento delle emissioni acustiche all’interno
dell’abitacolo del propulsore (rumorosità motore,
trasmissione e sistemi ausiliari) e degli pneumatici,
preservando le caratteristiche dinamiche
-4% (-3 dBA) in media di rumore interno sui nuovi modelli diesel (nuova Fiat Panda 4x4
1.3 MultiJet e 500L Trekking 1.6 MultiJet) vs modelli 2010 (Fiat Panda 4x4 1.3 MultiJet
e Multipla 1.9 MultiJet) in vendita in Europa
-3% (-2 dBA) in media di rumore interno sui nuovi modelli a benzina (nuova Fiat Panda
4x4 0.9 TwinAir e 500L Trekking 1.4 Fire) vs modelli 2010 (Fiat Panda 4x4 1.2 Fire e
Multipla 1.6 Torque) in vendita in Europa
-3% (-2 dBA) in media del rumore da rotolamento alle frequenze medio-alte per i
nuovi modelli (nuova Fiat Panda 4x4 e 500L Living) vs modelli 2010 (Fiat Panda 4x4 e
Multipla) in vendita in Europa
Promozione di progetti di guida ecoresponsabile per sensibilizzare i giovani -
(1)
6
Anno scolastico 2012-2013.
Completata la partecipazione di Fiat e Magneti Marelli al progetto EcoPatente (1)
(promosso dalla ONG italiana Legambiente per educare i giovani iscritti alle scuole
guida italiane ad un uso eco-responsabile dell’auto)
| Responsabilità e innovazione nei prodotti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Ridurre al minimo l’impatto ambientale connesso all’utilizzo dei prodotti mediante la diminuzione delle emissioni di CO2 nei veicoli, concentrandosi sui propulsori e incoraggiando i clienti
ad aderire a comportamenti ecologicamente responsabili
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi di lusso e
sportivi - Maserati
Introduzione e sviluppo di un portafoglio
di soluzioni tecnologiche diversificate per il
miglioramento continuo nell’efficienza nei veicoli
grazie a:
ottimizzazione nell’efficienza di motori e
trasmissioni
riduzione della richiesta energetica dei veicoli
(peso, resistenza aerodinamica e resistenza al
rotolamento degli pneumatici)
miglioramento della gestione energetica
(ottimizzazione nella gestione dell’energia
termica ed elettrica, recupero energetico del
calore di scarto)
sviluppo di sistemi di propulsione alternativi
(ad es. ibridi)
dotazione di dispositivi di bordo sviluppati per
promuovere comportamenti efficienti alla guida
2015: estensione del sistema Start&Stop a tutti i motori benzina
di Quattroporte e Ghibli con una riduzione attesa del 6% nelle
emissioni di CO2 vs modelli 2013
Lanciati i nuovi modelli Ghibli e Quattroporte dotati di motore Diesel V6, con riduzione
pari al 35% delle emissioni di CO2 rispetto al motore V6 a benzina
2020: riduzione delle emissioni di CO2 del 30% vs 2008
sull’intera gamma di prodotti
2020: riduzione del 12% nelle emissioni di CO2 vs 2012
sull’intera gamma di prodotti
Marchi di lusso e
sportivi - Ferrari
-50% di emissioni di CO2 su LaFerrari vs Enzo
Iniziata la produzione di vetture ibride con LaFerrari
Impegno: Offrire nuovi servizi di mobilità con soluzioni più accessibili e migliorare al tempo stesso l’esperienza della mobilità urbana
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Accesso ai sistemi di informazione sul traffico e
miglioramento della sua qualità
2014: disponibilità di servizi per il traffico sull’80% della gamma
di prodotti in Europa
Più del 90% dei modelli offerto in Europa con dotazione di servizi sul traffico
Rispondere alle esigenze dei clienti attraverso
lo studio sulle tendenze future, definendo servizi
nuovi e investendo in ricerca e innovazione
2020: ricerca costante, sviluppo avanzato e elaborazione di
nuovi concetti di mobilità sostenibile realizzabili per il Gruppo e
economicamente accessibili per i clienti
Costante attività di ricerca di nuovi servizi di mobilità sostenibile e anticipazione delle
future esigenze e comportamenti dei clienti:
partecipazione a Enjoy, il nuovo servizio di car sharing lanciato a Milano (Italia) da ENI
(la principale azienda energetica italiana), in partnership con Fiat e Trenitalia
il Gruppo è Official Global Partner di Expo Milano 2015 per la fornitura di vetture a
basso impatto ambientale e servizi di mobilità sostenibile
progetti finalizzati alla ricerca, sviluppo e sperimentazione di tecnologie innovative
per nuovi modelli di mobilità (ad es.: sistemi cooperativi, sistemi di comunicazione
veicolo-veicolo e veicolo-infrastruttura, comfort di guida ed esigenze particolari)
coinvolgimento negli Stati Uniti in ricerche sulle future tendenze sociali e
tecnologiche, focalizzate su: città, stile di vita, lavoro, salute ed energia
2016: estensione di Fiat Likes U ai paesi europei e allestimento
di un network internazionale in collaborazione con le principali
università
Proseguito con successo il progetto Fiat Likes U in Italia (servizio di car sharing
utilizzato da più di 6.000 studenti, per un totale circa di 28.000 viaggi, pari a più di
320.000 chilometri nel periodo 2012-2013), ed esteso anche al Regno Unito
24% dei veicoli del Gruppo Chrysler venduti negli Stati Uniti con i servizi sul traffico
SiriusXM in dotazione
7
| Responsabilità e innovazione nei prodotti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Impegno: Valutare l’impatto ambientale e sociale durante tutto il ciclo di vita dei prodotti, dalle materie prime fino alle attività di riciclaggio e recupero energetico
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Analisi dell’impatto ambientale di veicoli,
componenti e/o processi produttivi
2020: offerta e certificazione di nuovi prodotti (veicoli e
componenti) con un ottimo profilo ambientale attraverso
l’integrazione di metodologie di Life Cycle Assessment (LCA)
secondo le norme ISO 14040/44 (1)
Condotta e completata un’analisi LCA (Life Cycle Assessment) per il confronto dei profili
ambientali della versione a metano della Fiat 500L e dell’equivalente a motorizzazione a
benzina
2014: integrazione dell’analisi LCA nella regione NAFTA nel
processo di sviluppo prodotto di un veicolo-pilota
Lanciati da Magneti Marelli tre progetti pilota con il supporto del CRF e dell’Università di
Firenze; pubblicazione dei risultati LCA per i casi di studio di Magneti Marelli su prodotti
per il settore automotive:
Analisi LCA per una Alfa Romeo Giulietta: confronto tra l’impatto ambientale di un
braccio per sospensione attualmente in produzione ed uno completamente realizzato
in acciaio e con diverse soluzioni di alleggerimento materiali (alluminio primario e
secondario e polimeri con fibra di vetro; acciaio e polimeri sia con fibra di vetro, sia con
fibra di carbonio)
Analisi LCA di un riflettore per fari, prodotto da Magneti Marelli Automotive Lighting:
confronto tra l’impatto ambientale di una versione in resina termoindurente e quella più
leggera in termoplastica
Analisi LCA di un collettore integrato per l’aspirazione e l’alimentazione, prodotto
da Magneti Marelli Powertrain: confronto tra l’impatto ambientale di un collettore in
poliammide e quello di un’innovativa versione in polipropilene
Implementazione della metodologia LCA nella regione LATAM, con un nuovo progetto
incentrato sull’utilizzo di biodiesel derivante da olio di frittura come carburante per motori di
minibus adoperati nel trasporto del personale all’interno dello stabilimento Fiat
2014: continuo sviluppo di attività di LCA e consultazione
interna per la definizione di un obiettivo al 2020, costruito
progressivamente e basato su dati analitici
Migliorata la conoscenza della metodologia e il know-how di Magneti Marelli
relativamente a specifici software LCA e applicazioni per il settore auto
2014: estensione incrementale dell’applicazione dell’LCA
a tutte le Linee di Business di Magneti Marelli
Approccio strutturale per supportare e coordinare gli aspetti di fattibilità delle Linee di
Business
2014: estensione di formazione specifica ai nuovi dipendenti di
Magneti Marelli coinvolti
Estensione e coinvolgimento delle Linee di Business quantificati attraverso un KPI
dedicato
2014: definizione e applicazione di KPI
Introdotto lo strumento per collegare i pilastri Ambiente e Energia nel quadro della
metodologia WCM
2015: coinvolgimento di alcuni fornitori selezionati nella regione
EMEA, per condividere progetti di ricerca e sviluppo basati
sull’analisi LCA, mirati alla valutazione dell’impatto ambientale di
alcuni componenti strategici per veicoli
Completate le attività di ricerca e sviluppo in collaborazione con Magneti Marelli; nuovi
progetti sono attualmente in corso con altri fornitori chiave (ad es.: Adler)
Conclusi 3 progetti e lanciati 2 progetti nuovi
2015: integrazione nel processo di sviluppo dei veicoli di linee
guida di eco-design, appositamente elaborate per il settore
automotive e basate su analisi LCA
2014: analisi LCA su biopolimeri e polimeri con fibre naturali
nell’ambito del progetto MATRECO per lo sviluppo di interni
veicolo
Nota: il progetto MATRECO mira allo sviluppo di composti di fibre naturali e
materiali rinnovabili a basso impatto ambientale per il settore auto
8
(1)
I risultati dell’analisi LCA supporteranno la pianificazione strategica dei prodotti e il relativo processo di sviluppo.
Conclusione dell’analisi LCA per biopolimeri (PHB, poliidrossibutirrato) e polimeri
riciclati (polipropilene ricavato dai comparti batteria), rinforzati con fibre naturali (mais,
legno e lino), per il vano portaoggetti di una vettura piccola (per confrontare tale
componente con quello attualmente prodotto in polipropilene rinforzato con talco)
In corso la fase di inventario dei materiali e dei processi impiegati nel progetto
MATRECO in conformità alla serie ISO-14040
| Responsabilità e innovazione nei prodotti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Analisi dell’impatto ambientale di veicoli,
componenti e/o processi produttivi
2014: conclusione dell’analisi LCA per il progetto europeo
NANOPIGMY(1)
Avviata la fase di inventario per il progetto europeo NANOPIGMY per lo sviluppo di pigmenti
funzionalizzati per componenti innovativi degli interni e vernici tecnologicamente avanzate
per gli esterni
In corso l’analisi LCA del progetto NANOPIGMY in conformità alla serie ISO-14040
2015: conclusione dell’analisi LCA sui processi
di pre-verniciatura delle scocche, per il confronto tra sostanze
chimiche tradizionali utilizzate nel processo produttivo,
con altre più innovative
Obiettivo posticipato per il riallineamento alle nuove priorità conseguenti l’impegno
a condurre analisi LCA su nuovi veicoli omologati, includendo aspetti di logistica e il
confronto di diverse motorizzazioni
Impegno: Accrescere a livello globale l’attenzione su strategie sostenibili rivolte ai materiali
Perimetro
Azioni
Marchi generalisti
e Premium
Definizione delle modalità operative di gestione
della normativa REACH e individuazione delle
criticità
Mantenimento di un sistema di controllo per la
riduzione o eliminazione delle SVHC (sostanze ad
alto rischio)
Ampliamento dell’uso di materiali riciclati nei
componenti in plastica
Obiettivi
Risultati 2013
Individuato nuovo software; pianificate le fasi di verifica e caricamento dei dati con
progressivo coinvolgimento degli stabilimenti europei
Posticipata la manutenzione del software e delle banche dati per la gestione delle
schede di sicurezza dei materiali (MSDS) in attesa dell’armonizzazione delle schede di
sicurezza del Gruppo
2020: minimizzazione dell’impatto ambientale dei materiali
presenti nel veicolo
2014: coinvolgimento dei fornitori per la definizione di strategie
per l’eliminazione delle SVHC (Substances of Very High
Concern)
Coinvolgimento sistematico dei fornitori; strategie di gestione delle sostanze da definire
con il supporto dei fornitori
2015: valutazione di alternative per l’eliminazione delle SVHC e
per l’utilizzo di sostanze sostitutive
Tracciate le SVHC mediante sistema IMDS ai fini di una valutazione, da parte
dell’Ingegneria, per la loro sostituzione o eliminazione
2020: maggiore utilizzo di materiali rinnovabili e riciclabili nei
veicoli di ultima generazione
Aumentato dal 52% al 64% l’utilizzo di materiali riciclati nei passaruota, con modifiche
su Jeep Wrangler e nuova Chrysler 200 berlina nella regione NAFTA
Condotti di ventilazione in polipropilene riciclato per la nuova gamma Palio nella
regione LATAM
Ampliamento dell’uso di materiali riciclati per le
schiume dei sedili
Utilizzato il 5% di materiali riciclati/rinnovabili per le schiume dei sedili della Jeep
Cherokee 2014
Utilizzato il 5% di materiali rinnovabili nelle schiume dei sedili di tutti i veicoli Fiat nella
regione LATAM
Poliammidi rinnovabili ricavati dai semi di ricino applicati a tubazioni carburante, freni e
blow-by nella regione LATAM
Sviluppo di sistemi di eco-design a sostegno dei
progettisti per la scelta di materiali riciclati, naturali
e rinnovabili
Ritenuti inadatti alle esigenze del settore automobilistico gli attuali strumenti di
eco-design, per la mancanza nella fase di progettazione di dati LCA e per la complessità
stessa dei prodotti del settore, con risultati non definitivi e sostanziale distorsione dei dati
Software Gabi giudicato il programma più adatto alle esigenze del settore
automobilistico
Continuate le analisi LCA in conformità alle norme ISO 14040, utilizzando il Software Gabi
(1)
L’obiettivo dell’analisi è esteso dal processo di pre-verniciatura (che dipende fortemente dai progressi fatti nello stabilimento pilota) alla verniciatura dell’intera carrozzeria e delle applicazioni interne, nell’intento di aggiungere alle vernici nuove funzionalità
estetiche e anticorrosione.
9
| Responsabilità e innovazione nei prodotti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Gestire responsabilmente la fine del ciclo di vita dei veicoli creando opportunità innovative per il riciclo e recupero dei residui finali di frantumazione
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium e
Marchi di lusso
e sportivi - EMEA
Sviluppo di una rete di demolitori autorizzati e
qualificati
2020: superamento in Italia degli obiettivi di riuso/riciclaggio
(85%) e di riuso/recupero (95%) e conseguimento di analoghi
risultati negli altri principali mercati europei
Assicurata la conformità alla legislazione italiana sugli obiettivi di riciclaggio e recupero.
Completato il monitoraggio dei risultati del MUD (Modello Unico di Dichiarazione
Ambientale)
2014: completamento della valutazione della qualità dei
demolitori aderenti alla rete dei Marchi generalisti e Premium in
Italia, per garantire l’85% di riuso e riciclaggio entro il 2015
Continuata la valutazione qualitativa dei demolitori aderenti alla rete dei Marchi
generalisti e Premium in Italia per garantire l’85% di riuso/riciclaggio entro il 2015
2020: miglioramento dell’efficienza nella gestione dei veicoli del
Gruppo per superare gli standard normativi ampliando una rete
qualificata e certificata per i veicoli a fine vita (ELV), nei mercati di
pertinenza
+3% vs 2012 di demolitori approvati inclusi nella rete italiana (310 in totale) che
gestiscono sia i Marchi generalisti e Premium, sia i veicoli Maserati
Ottenuta una certificazione ambientale o di qualità da più del 50% della rete di
demolitori italiani che gestiscono i Marchi generalisti e Premium e i veicoli Maserati
Estesa la copertura della rete per i veicoli a fine vita (ELV) in Germania, per un totale di
90 punti di raccolta (+10% vs 2012)
Sviluppato per i clienti un motore di ricerca avanzato per trovare il demolitore più vicino
Miglioramento della gestione del recupero
energetico per i veicoli a fine vita
Progettato e sviluppato il secondo stabilimento pilota nell’ambito del progetto TARGET
FLUFF, per migliorare il riciclaggio e il recupero dai residui di frantumazione dei veicoli
a fine vita (ASR - Automotive Shredder Residue); completato lo stabilimento per le
tecnologie post-frantumazione presso il Centro Recuperi e Servizi di Settimo Torinese
(Italia)
Impegno: Definire una strategia per la sostituzione delle materie prime critiche
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Attuazione di piani per limitare l’utilizzo delle
materie prime critiche (come definito dalla UE,
ad es. le terre rare) nei componenti auto
2020: ottimizzazione nell’utilizzo di materie prime critiche
attraverso il monitoraggio di sviluppi legislativi e nella catena di
fornitura, con valutazione e sviluppo di opportunità di riciclaggio
e sostituzione
Completato l’esame dei composti di materie prime per i nuovi modelli e per alcuni
selezionati tra quelli già esistenti. Applicazioni mappate in modo specifico per le terre rare
2020: promozione dell’approvvigionamento etico delle risorse,
attraverso programmi di settore e meccanismi istituzionali,
valutando al tempo stesso opportunità di riciclaggio e/o
sostituzione volte a contribuire ad un ambiente economico sano
10
Stabiliti contatti in Europa con i settori elettrici ed elettronici per opportunità di
riciclaggio e/o sostituzione di materie prime critiche utilizzate nei componenti del
veicolo; in futuro, le applicazioni auto individuate saranno valutate anche sul piano
degli aspetti logistici e di fattibilità
Responsabilità verso i clienti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Continuare a rispondere alle esigenze dei clienti in tutto il mondo con i nostri prodotti
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Lancio del processo di convergenza delle
attività per il miglioramento prodotto e servizio
di assistenza cliente nelle diverse regioni, per
la definizione di un processo standardizzato
e l’adozione di un nuovo sistema globale che
migliori la qualità del prodotto e l’efficacia dei
servizi, nonché la soddisfazione del cliente
2020: posizionamento del nostro portafoglio veicoli nel primo
quartile (1), confermato dai relativi dati di benchmark di ogni
regione, con l’obiettivo di incrementare il sostegno e la fedeltà
verso i nostri prodotti
Implementate metodologia per la qualità e metriche standardizzate a livello globale
Migliorata dal 10% al 20% la percentuale di guasto nei primi 90 giorni di proprietà del
veicolo in tutto il mondo, a seconda del modello
Migliorato del 32% il Net Promoter Score (NPS) sui veicoli con tre anni di vita, nelle
regioni in cui le misurazioni sono disponibili
Impegno: Continuare a migliorare la sicurezza preventiva, attiva e passiva dei veicoli, nonché la sicurezza stradale tramite l’utilizzo di tecnologie telematiche e servizi di infomobilità
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Utilizzo di applicativi a bordo veicolo dotati di nuova
interfaccia uomo-macchina (HMI) con integrazione
di strumenti di comunicazione di sicurezza veicolo
2015: disponibilità di una nuova gamma di servizi di connettività
volti a migliorare navigazione e comunicazione
Esteso nella regione EMEA il sistema Voice Control con ulteriori funzionalità di
intrattenimento e navigazione a Fiat Freemont e 500L, Lancia Thema e Flavia, Jeep
Grand Cherokee
Integrate nuove caratteristiche di assistenza alla guida sui modelli Jeep Cherokee, Jeep
Grand Cherokee e Ram, come ad es. chiamata di emergenza 911, dettatura SMS e
servizi in remoto
2014: estensione nella regione EMEA del sistema Voice Control
con ulteriori funzionalità di intrattenimento e navigazione
Offerta ai clienti di informazioni sul ruolo della
manutenzione per la sicurezza dei veicoli
Proseguiti i controlli di sicurezza tramite i programmi Summer e Winter Check-Up
offerti da Mopar; offerte condizioni speciali sull’acquisto di pezzi di ricambio che
incidono sulla sicurezza del veicolo e offerti sei mesi di assistenza stradale gratuita in
Europa; estesi i programmi su ulteriori mercati UE. Marchi interessati: Fiat, Alfa Romeo,
Fiat Professional, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge
Proseguito l’inserimento di paragrafi specifici sulla sicurezza nel libretto d’uso e
manutenzione dei marchi del Gruppo, disponibili anche nel sito internet eLum tramite
mopar.eu e su dispositivo USB
Miglioramento degli standard di sicurezza
per la protezione dei passeggeri del veicolo,
dei bambini e dei pedoni tramite soluzioni
architetturali avanzate
(1)
2020: prosecuzione dell’impegno per la sicurezza degli
occupanti dei veicoli tramite soluzioni avanzate che integrino
tutti gli aspetti di sicurezza e consentano di:
adattarsi alle continue modifiche normative e dei rating di
terze parti, in tutte le aree geografiche
mantenere elevati livelli di resistenza agli urti riducendo nel
contempo il peso del veicolo
offrire architetture modulari, sistemi di ritenuta efficienti e
innovativi e fornire sistemi di sicurezza attiva tecnicamente
avanzati per i veicoli per il mercato generalista, incluse
applicazioni globali
confermare il ruolo di leader di settore nella progettazione
HMI incentrata sull’utente per tutte le interfacce cliente dei
sistemi di sicurezza
5 stelle Euro NCAP ottenute da Jeep Cherokee con punteggio totale pari a 83/100
(92% per la protezione degli adulti, 79% per la protezione dei bambini, 67% per la
protezione dei pedoni e 74% per i sistemi di assistenza per la sicurezza)
5 stelle Euro NCAP ottenute da Maserati Ghibli con punteggio totale pari a 86/100
(95% per la protezione degli adulti, 79% per la protezione dei bambini, 74% per la
protezione dei pedoni e 81% per i sistemi di assistenza per la sicurezza)
5 stelle US NHTSA NCAP ottenute da Jeep Grand Cherokee (SUV 4WD)
4 stelle US NHTSA NCAP ottenute da Jeep Grand Cherokee (SUV 2WD)
4 stelle US NHTSA NCAP ottenute da Jeep Compass
5 stelle NCAP Australasia (ANCAP) ottenute da Fiat Panda
Maserati Ghibli e Fiat 500L nominate Top Safety Pick 2013 dall’IIHS
2014 Dodge Dart, Dodge Avenger e Chrysler 200 berlina nominate Top Safety Pick 2014
dall’IIHS
Il portafoglio veicoli si posizionerà nel primo 25% dei dati di benchmark.
11
| Responsabilità verso i clienti
Obiettivo superato |
Perimetro
Azioni
Marchi generalisti
e Premium
Miglioramento degli standard di sicurezza
del veicolo per la protezione dei passeggeri,
dei bambini e dei pedoni tramite soluzioni
architetturali avanzate
Obiettivi
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Risultati 2013
Introdotti nuovi seggiolini Fiat per i bambini, sviluppati in collaborazione con l’azienda
italiana Peg-Perego, su tutti i nuovi veicoli Maserati a iniziare da Quattroporte e Ghibli
Introdotta la struttura frontale ad assorbimento di energia su Maserati Ghibli
Integrata l’avanzata architettura cofano del Gruppo su Maserati Ghibli
Simulazione di incidenti con dati in tempo reale
per ottimizzare la sicurezza dei veicoli
Effettuate simulazioni e analisi di 30 incidenti veri
Ampliamento nell’offerta di sistemi di sicurezza
attiva, passiva e preventiva ad ulteriori modelli
ed introduzione di nuove funzionalità
Centro Ricerche
Fiat
Offerta di una gamma di sistemi di assistenza
alla guida:
Sistema di frenata automatica d’emergenza AEB
Urban (Autonomous Emergency Braking)(1)
Controllo adattativo della velocità (ACC,
Adaptive Cruise Control)
Sistema di avvertimento cambio corsia (LDW,
Lane Departure Warning)
Blind Spot Monitoring (BSM)
Rear Cross Path Detection
Telecamera posteriore
Controllo attivo dei fari (AFS, Adaptive Front
lighting System)
Controllo della velocità
Abbaglianti automatici
Comandi cambio al volante
Sistema di frenata automatica d’emergenza
AEB Inter-Urban
Sistema di riconoscimento cartelli stradali
Freno automatico avanzato
2014: estensione dei sistemi AEB Urban e di controllo
della velocità a ulteriori modelli e introduzione di sistemi di
assistenza alla guida quali:
Sistema di Frenata Automatica d’Emergenza AEB Inter-Urban
per velocità fino a 72 km/h
Sistema di riconoscimento cartelli stradali
Freno automatico avanzato
Proiettori con tecnologia LED avanzata
Sviluppo di applicazioni di comunicazione
wireless V2X (veicolo - veicolo e veicolo infrastruttura) per migliorare la sicurezza
stradale
2015: valutazione tecnica di soluzioni combinate basate
sull’uso di sensori e sistemi di comunicazione, volte a
migliorare il riconoscimento delle situazioni di pericolo e ridurre
le possibilità di distrazione del guidatore
Introdotto il sistema di frenata automatica d’emergenza AEB Urban (Autonomous
Emergency Braking) su Fiat Panda e 500L, offerto con il nome City Brake Control,
premiato con il riconoscimento Euro NCAP Advanced 2013
Estensione dei sistemi AEB Urban e di controllo della velocità a ulteriori modelli e
introduzione in corso di sistemi di assistenza alla guida quali:
Sistema AEB Inter-Urban per velocità fino a 72 km/h
Sistema di riconoscimento cartelli stradali
Freno automatico avanzato
Proiettori con tecnologia LED avanzata (in attesa dell’aggiornamento del piano
prodotto)
Introdotti il sistema di parcheggio semi-automatico in spazi perpendicolari e paralleli,
il sistema di assistenza al parcheggio posteriore con frenata automatica, il sistema di
controllo adattivo della velocità stop & go, i sistemi LaneSense Departure WarningPlus e Forward Collision Warning Plus su Jeep Cherokee 2014
Introdotto il sistema di anti espulsione in caso di ribaltamento su Ram 1500 Light Duty,
Ram 2500 Heavy Duty, Jeep Cherokee e Chrysler 200 2015
Completata la valutazione delle applicazioni V2X su strada, presso il sito di
sperimentazione sulla A22, le varie funzionalità prese in esame sono state: segnaletica
a bordo, segnalazione veicolo guasto, avvicinamento veicolo di emergenza,
segnalazione lavori in corso, segnalazione ingorgo traffico, guida contromano,
segnalazione veicolo lento/fermo, motociclo in avvicinamento
Valutate prestazioni, costi e alternative tecnologiche; avviati progetti di partnership
per ricerca precompetitiva (AdaptIVe e AutoNet2030) dal Centro Ricerche Fiat con
concorrenti, fornitori strategici e con altri prestigiosi centri di ricerca europei, per creare
sistemi di guida automatica in diverse situazioni di traffico
2015: disponibilità del sistema standard eCall per veicoli di
nuova omologazione, a seguito della raccomandazione della
Commissione Europea riguardo l’adozione del sistema eCall su
tutti i nuovi veicoli entro il 2015
Completata prima prova dell’intero sistema eCall nella zona di Varese con un test
di funzionamento completo; i test sono stati eseguiti in collaborazione con Magneti
Marelli e Telecom Italia
Nota: l’obiettivo risponde alla raccomandazione della Commissione Europea
riguardo l’adozione dell’eCall su tutti i nuovi veicoli entro il 2015
12
(1)
Il sistema di attenuazione delle collisioni a bassa velocità è stato rinominato sistema Autonomous Emergency Braking (AEB) Urban per allinearsi alla nomenclatura utilizzata da Euro NCAP.
| Responsabilità verso i clienti
Obiettivo superato |
Perimetro
Azioni
Componenti
e sistemi di
produzione Magneti Marelli
Miglioramento delle prestazioni di sicurezza
stradale tramite l’utilizzo di tecnologie
telematiche e dei servizi di infomobilità:
segnalazione dell’avvicinamento del veicolo a
cantieri stradali e ad aree ad alta incidentalità
visualizzazione della segnaletica stradale
attraverso sistemi a bordo veicolo
Obiettivi
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Risultati 2013
Sviluppata e testata a Torino la prima installazione dimostrativa basata sulla
comunicazione V2X per la visualizzazione della segnaletica stradale e dei punti ad alta
incidentalità attraverso sistemi a bordo veicolo:
usata la tecnologia V2X per dimostrare in che modo le informazioni diffuse
dall’infrastruttura (I2V) RSU (Road Side Units) e dai veicoli (V2V e V2I) possano
fornire un supporto effettivo al guidatore. È stata fornita dimostrazione anche di un
raffinamento delle informazioni in un caso d’uso di sicurezza cooperativa
le informazioni al veicolo sono state filtrate al fine d’essere ignorate se attinenti alla
corsia opposta o allo spazio dietro il veicolo
cartelli stradali virtuali (ad es.: lavori stradali temporanei, pericolo, incidenti) sono
stati mostrati sul display del veicolo, solo per eventi sulla sua traiettoria; per catturare
l’attenzione del guidatore il sistema di visualizzazione è stato di tipo pop up
la dimostrazione ha fornito un esempio di comunicazioni V2V (veicolo-veicolo),
mostrando le informazioni ricevute dagli altri veicoli, quali: ID, ubicazione, velocità e
distanza relativa
la dimostrazione è stata eseguita in collaborazione con l’Istituto Superiore Mario
Boella e il Politecnico di Torino
Impegno: Continuare a migliorare la sicurezza preventiva, attiva e passiva dei veicoli dei Marchi di lusso e sportivi
Perimetro
Azioni
Marchi di lusso e
sportivi - Maserati
Ampliamento dell’offerta di sistemi di sicurezza,
attiva, passiva e preventiva a ulteriori modelli ed
introduzione di nuove funzionalità
Offerta di una gamma di sistemi di assistenza
alla guida:
Vehicle Dynamic Control (VDC) di ultima
generazione
Skyhook - sospensioni a controllo attivo dello
smorzamento
proiettori anteriori adattivi e fari allo xeno (AFX)
Brake Prefill
protezione attiva antiribaltamento
Active Cruise Control (ACC)
Blind Spot Monitoring (BSM)
protezioni attive antiribaltamento
Reversible Crash Locking Tongue (CLT)
Antiwhiplash System (WHIPS)
Sistema anti espulsione
Enhanced Accident Response System (EARS)
Airbag multifase
Marchi di lusso e
sportivi - Ferrari
Trasferimento di tecnologia dall’esperienza
in Formula 1 alle vetture stradali, in termini di
sistemi veicolo e controllo dinamica
Obiettivi
Risultati 2013
2016: introduzione di nuovi sistemi di assistenza alla guida
come Active Cruise Control (ACC), Front Collision Warning
(FCW) e Roll Over Mitigation (sistema anti ribaltamento)
Disponibile il controllo vocale sulla Ghibli
Introdotta la seguente gamma di sistemi di assistenza alla guida:
Telecamera posteriore
Reversible Crash Locking Tongue (CLT)
sedili anteriori con Anti Whiplash Active System
Enhanced Accident Response System (sistema avanzato di risposta agli incidenti)
su Ghibli e Quattroporte
Airbag ginocchia su Ghibli
5 stelle Euro NCAP per Maserati Ghibli con punteggio totale pari a 86/100 (95% per la
protezione degli adulti, 79% per la protezione dei bambini, 74% per la protezione dei
pedoni e 81% per i sistemi di assistenza per la sicurezza)
Maserati Ghibli nominata Top Safety Pick 2013 dall’IIHS
Adottata una struttura di assorbimento urti in materiali compositi derivata dalla F1 nella
LaFerrari
Integrati sistemi di controllo dinamica (trazione, smorzamento delle vibrazioni e freni)
con aerodinamica attiva e sistema ibrido
13
| Responsabilità verso i clienti
Obiettivo superato |
Perimetro
Azioni
Marchi di lusso e
sportivi - Ferrari
Progetti di ricerca in collaborazione con
giovani laureati o laureandi per l’evoluzione
dell’interfaccia uomo-macchina
Obiettivi
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Risultati 2013
Valutate tre tecnologie “senza contatto” (contactless) alternative per rilevare ed
elaborare i dati biometrici del guidatore
Impegno: Continuare a migliorare la qualità dell’aria all’interno dell’abitacolo
Perimetro
Azioni
Centro Ricerche
Fiat
Minimizzazione delle emissioni di Composti
Organici Volatili (COV) all’interno dell’abitacolo
Obiettivi
Risultati 2013
Condotti test di emissione dei COV(1) su componenti non metallici, confrontando diversi
metodi di campionamento: Head Space – attualmente in uso presso FGA –, Sample
Bag, Micro Chamber; valutati costi e automazione dei diversi possibili approcci
Completata in Italia la collaborazione con l’Istituto italiano Maugeri (centro
tossicologico di eccellenza); l’esito ha portato ad una revisione delle soglie per la
qualità dell’aria all’interno dell’abitacolo
Impegno: Promuovere una maggiore consapevolezza su mobilità e sicurezza fra i clienti attuali e quelli potenziali
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Promozione di discussioni e iniziative sulle
soluzioni di mobilità future e i sistemi di sicurezza
Obiettivi
Risultati 2013
Lanciato concorso internazionale Design the future of accessibility nell’ambito del
programma ACEA Our Future Mobility Now con stakeholder di tutta Europa:
5.000 visualizzazioni su YouTube
4.000 mi piace sui social media
circa 300.000 visualizzazioni generate su pagine Web
Erogato un nuovo corso sulla sicurezza alla guida a un campione di dipendenti tramite
il sito extranet Virtual Training Center di Fiat
Fornito in Italia corso di formazione sulla sicurezza presso Abarth Driving Academy a
Varano de’ Melegari, a 28 partecipanti di età compresa fra i 18 e i 40 anni, selezionati
fra 85.000 appassionati del marchio Abarth provenienti da 10 paesi europei
Lanciate in Brasile due campagne per la sicurezza nel traffico (Do not send SMS
while driving e Latinha - Do not drink and drive – Non inviare SMS mentre guidi e non
bere prima di metterti alla guida) con oltre 3 milioni di visualizzazioni su Facebook, e
distribuite 85.000 copie della rivista Traffic Education a clienti e scuole
Impegno: Rafforzare le relazioni con i clienti in tutto il mondo e accrescere il loro livello di soddisfazione
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Lancio di un processo di convergenza per il
Customer Care nelle diverse regioni, per definire
un processo standardizzato tramite l’adozione di
un nuovo sistema globale che migliori la qualità dei
servizi e la customer service experience
2020: adozione di una piattaforma comune di Customer Care per
coordinare attività e processi e promuovere best practice nelle
diverse regioni
Tenuti 3 workshop a livello globale alla presenza di tutti i rappresentanti delle regioni
per allineare i processi di Customer Care:
completata sul mercato indiano l’implementazione del nuovo sistema globale Siebel
avviato il processo di implementazione nella regione LATAM
sviluppata la roadmap per definire i requisiti della regione NAFTA
partecipazione attiva della regione EMEA ai workshop
(1)
14
Tramite riscaldamento dei campioni attraverso adeguata analisi dei campioni e dei gas emessi con la tecnica GC-MS.
| Responsabilità verso i clienti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Lancio di un processo di convergenza per il
Customer Care nelle diverse regioni, per definire
un processo standardizzato tramite l’adozione di
un nuovo sistema globale che migliori la qualità dei
servizi e la customer service experience
2020: coinvolgimento dei clienti attuali e potenziali attraverso
canali di comunicazione innovativi
Canali di comunicazione innovativi utilizzati nelle diverse regioni:
estensione del Social Customer Care a ulteriori marchi (Lancia e Jeep, oltre a Fiat
e Alfa Romeo) ed espansione dell’attività di coinvolgimento tramite forum dedicati
online, in aggiunta all’attuale canale Twitter nella regione EMEA
linea di comunicazione diretta dai saloni di Fiat Studio al Customer Assistance Center,
funzionalità di chat con il cliente su piattaforma web (Owner Site) e funzionalità di selfservice per il cliente sui siti dei marchi migliorati nella regione NAFTA
team dedicato alle interazioni con i clienti e alla gestione di discussioni avviate dai
clienti sui social media dei marchi ufficiali nella regione LATAM
utilizzata pagina Facebook di Fiat India per favorire l’espansione della nuova rete di
vendita e servizi Fiat tramite una verifica quotidiana della pagina, con risposte agli
utenti gestite dal top management di Fiat India
2020: raggiungimento del più alto livello di customer service da
parte del Gruppo (1) in tutte le regioni
Condivisi KPI globali fra le regioni, verificate e diffuse le best practice locali e ottenuti i
seguenti risultati:
attivate specifiche task force inter-funzione nei paesi della regione EMEA per la
gestione di casi critici (datati >100 giorni), con arretrato ridotto dell’86% e trend
medio del 25%
potenziati sia il processo di escalation sia le risorse nei paesi della regione NAFTA
per migliorare la gestione e la chiusura di casi complessi, integrato feedback dei
clienti nella formazione degli operatori dei call center per migliorare le prestazioni
generali nella gestione delle chiamate
attivato team di gestione pratiche nella regione LATAM per accelerare i tempi di
risoluzione dei problemi con la collaborazione di concessionari e uffici regionali
migliorato il tempo di risposta alle chiamate in India con il 93% di risposte entro
cinque secondi e il 91% dei reclami chiusi entro cinque giorni
2014: mantenimento dei livelli di ore di formazione del 2013 per
persona (2) fornite agli operatori telefonici dei Customer Contact
Center delle regioni EMEA, NAFTA, LATAM e APAC
Mantenuto ai livelli del 2012 il numero di ore di formazione per persona erogato agli
operatori telefonici dei Customer Contact Center delle regioni EMEA, NAFTA, LATAM e
APAC, con una media di:
41 ore nella regione EMEA
34 ore nella regione NAFTA
27 ore nella regione LATAM
14 ore nella regione APAC
Sviluppo delle competenze degli operatori dei
Customer Contact Center per garantire un
customer service di eccellenza
Impegno: Migliorare le relazioni con il cliente e l’esperienza dei servizi dedicati al cliente
Perimetro
Azioni
Marchi generalisti
e Premium
Attuazione di attività di stakeholder engagement
per promuovere il dialogo tra l’azienda e i clienti,
incoraggiando i loro riscontri e rispondendo
adeguatamente alle aspettative
(1)
Obiettivi
Risultati 2013
Programma di Customer Feedback consolidato in 19 mercati dell’Unione Europea
Sviluppato nuovo strumento interno online per visualizzare i dati in tempo reale
2016: incremento del 20% vs 2013 della quota clienti in 18 mercati
dell’Unione Europea tramite il nuovo sistema multicanale di
Customer Feedback
Individuato il miglior fornitore per l’introduzione del sistema multicanale
2014: creazione di una migliore piattaforma di rendicontazione in
tempo reale in 18 mercati dell’Unione Europea per migliorare la
customer experience
Selezionato tramite concorso internazionale il miglior fornitore per l’introduzione di una
piattaforma in tempo reale
Il livello del Gruppo è riferito al livello di servizio nelle quattro regioni di Fiat e Chrysler: EMEA, NAFTA, LATAM e APAC.
Le ore di formazione non includono il tempo di formazione dedicato ai neoassunti.
(2)
15
| Responsabilità verso i clienti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Diffusione ai clienti di informazioni sulla
manutenzione ecologica dei veicoli
2014: aumento del numero di concessionari nella regione
NAFTA che offrono servizio di assistenza prolungato (tarda sera
e fine settimana)
Servizio di assistenza il sabato, offerto dall’80,6% dei concessionari negli Stati Uniti
(2.604): +2% vs 2012
2014: aumento del numero di concessionari nella regione
NAFTA che offrono servizio di assistenza immediata
Servizio di assistenza immediata offerto dal 43% dei concessionari negli Stati Uniti
(2.604): +16% vs 2012
Impegno: Promuovere l’utilizzo di tecnologie a basso impatto ambientale e incoraggiare i clienti a un comportamento ecologico
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Diffusione ai clienti di informazioni sulla
manutenzione ecologica dei veicoli
2014: disponibilità del programma di manutenzione Green
CHECK UP nei mercati della regione EMEA
Continuati il Green CHECK UP MOPAR e i progetti di formazione su un’adeguata
manutenzione del veicolo mirati a ridurre le emissioni di CO2
Esteso il Green CHECK UP MOPARa diversi mercati dell’Unione Europea con il
coinvolgimento dei marchi Fiat, Alfa Romeo, Fiat Professional, Abarth, Jeep, Chrysler
e Dodge
Aumentate del 90% le registrazioni dei proprietari dei veicoli tramite la piattaforma web
(Owner Site) nella regione NAFTA, con un incremento del 67% delle pagine visualizzate
vs 2012
Registrazioni dei proprietari dei veicoli tramite la piattaforma web (Owner Site) stimate
intorno al 9% nella regione EMEA, con un incremento del 70% delle pagine visualizzate
(visualizzazioni delle pagine migliorate riguardo le informazioni su sostenibilità
ambientale e riciclo dei materiali)
Impegno: Assicurare pratiche di vendita responsabili e personalizzate
Perimetro
Azioni
Marchi generalisti
e Premium - EMEA
Erogazione di attività formative e diffusione di
linee guida per la vendita responsabile dei servizi
finanziari
Obiettivi
Risultati 2013
Estesi i siti internet di FGA Capital nei mercati di Germania, Austria, Portogallo, Paesi
Bassi e Svizzera, a completamento del perimetro europeo di FGA Capital
Esteso, attraverso i siti web di tutti i Paesi europei nel perimetro di FGA Capital il
calcolatore finanziario a tutti i Paesi europei nel perimetro di FGA Capital
Erogato il programma di formazione di FGA Capital sul credito responsabile al
personale di vendita delle concessionarie europee (1) e al personale di FGA Capital nei
Paesi europei nel perimetro di FGA Capital
Incremento dei rinnovi e più ampia accessibilità
all’innovazione grazie a una maggiore
fidelizzazione dei clienti tramite prodotti finanziari
trasparenti, sostenibili e adattabili alle loro
esigenze
(1)
16
Nei mercati dell’Unione Europea che rientrano nel perimetro di FGA Capital.
2016: 40% di prodotti fidelizzanti sui nuovi contratti acquisiti da
FGA Capital, su base annuale
30% di prodotti fidelizzanti sulle nuove acquisizioni dei contratti FGA Capital
2016: 60% del tasso di rinnovi e rifinanziamenti di FGA Capital
su prodotti fidelizzanti, su base annuale
45% del tasso di rinnovi e rifinanziamenti su prodotti di fidelizzazione
Coinvolgimento dei partner commerciali
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Promuovere la cultura della sostenibilità tra i dipendenti che gestiscono le relazioni con i fornitori
Perimetro
Azioni
Marchi generalisti
e Premium
Erogazione di formazione online su corporate
governance e sostenibilità
Integrazione nel sistema di remunerazione
variabile di obiettivi ambientali e sociali
Obiettivi
Risultati 2013
Erogato il corso di formazione su salute e sicurezza a tutti i Supplier Quality Engineer
(SQE) (1) e ai buyer in Italia (circa 9.128 ore di formazione erogate a 908 dipendenti) e
completata la formazione 2012 sul Codice di Condotta del Gruppo Fiat nelle regioni
LATAM e APAC (381 ore di formazione erogate a 381 SQE e buyer)
2014: estensione dell’applicazione di obiettivi di sostenibilità
al sistema di remunerazione variabile per i buyer Fiat-Chrysler.
Proseguimento dell’applicazione di obiettivi ambientali e sociali
al sistema di remunerazione variabile per i manager SQE del
Gruppo e i loro collaboratori
Proseguita l’applicazione di obiettivi ambientali e sociali al sistema di remunerazione
variabile di circa 210 manager SQE e dei rispettivi team dei Marchi generalisti e
Premium
Impegno: Promuovere la responsabilità sociale e ambientale tra i fornitori
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Formulazione e diffusione delle Linee Guida di
Sostenibilità specifiche per i fornitori
2014: continuazione dell’introduzione di clausole sul rispetto
delle Linee Guida di Sostenibilità, nei nuovi contratti d’acquisto
del Gruppo Fiat-Chrysler
Introdotte le clausole sul rispetto delle Linee Guida di Sostenibilità in tutti i nuovi
contratti d’acquisto del Gruppo Fiat-Chrysler
Distribuzione a fornitori selezionati di un
questionario per l’autovalutazione della propria
performance ambientale e sociale
Lanciato un sistema di autovalutazione dei fornitori basato sugli standard di settore
(frutto della collaborazione con altri costruttori) e integrati nella valutazione alcuni
aspetti essenziali di logistica e di gestione dell’acqua
Questionario di autovalutazione completato da altri 1.200 fornitori (che rappresentano
circa il 43% del fatturato di acquisto) con un punteggio medio di 79/100
(1)
Elaborazione di una mappa del rischio nella
catena di fornitura per individuare i fornitori da
sottoporre ad audit
2014: sviluppo di una mappa del rischio di secondo livello
per individuare e dare priorità ai rischi di natura economica,
ambientale e sociale
Sviluppo di una mappa del rischio di secondo livello in corso
Aumento della sensibilizzazione per le questioni
correlate alla gestione delle risorse idriche, per
valutare e affrontare i rischi legati all’acqua nella
catena di fornitura
2014: avvio di una collaborazione con fornitori selezionati di
primo livello (Tier 1) per sviluppare una strategia per la gestione
delle risorse idriche
Introdotte nel questionario di autovalutazione domande specifiche volte a indirizzare e
valutare l’esposizione a situazioni di rischio relative all’acqua all’interno della catena di
fornitura
Avviate attività di consultazione con alcuni fornitori selezionati di primo livello (Tier 1),
volte a promuovere eventuali collaborazioni per una strategia di gestione consapevole
delle risorse idriche
SQE – Supplier Quality Engineer.
17
| Coinvolgimento dei partner commerciali
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Promuovere la responsabilità sociale e ambientale tra i fornitori
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Sviluppo di strumenti e processi a supporto
delle politiche aziendali in materia di minerali
provenienti da aree geografiche interessate da
conflitti armati
2020: impegno verso l’eliminazione dalla catena di fornitura di
minerali provenienti da aree geografiche interessate da conflitti
armati, grazie all’adozione di diversi metodi, volti ad affrontare
problematiche critiche ed emergenti, come ad esempio la
selezione di fonderie in possesso di apposita certificazione
Individuati i fornitori idonei e adottato uno strumento di settore per la rendicontazione in
materia di minerali provenienti da aree geografiche interessate da conflitti armati
Ricevute risposte esaurienti dalla maggioranza dei fornitori di primo livello (Tier 1)
Definiti tempistiche, FAQ e processi comuni per tutti i questionari distribuiti ai partecipanti
OEM e AIAG (1)
Applicata uniformemente a tutta la catena di fornitura la politica di Chrysler Group
Sviluppati strumenti/processi volti a facilitare il conferimento da parte dei fornitori di
informazioni su minerali che potrebbero provenire da aree interessate da conflitti armati,
conformemente alle politiche aziendali
Erogati corsi di formazione a più di 600 fornitori negli Stati Uniti e in Messico
Allineate le richieste per tutti gli OEM e i fornitori di livello N in collaborazione con l’AIAG
Fornito supporto ai fornitori per una migliore comprensione della normativa statunitense e
fornita assistenza per le risposte sui minerali che potrebbero provenire da aree geografiche
interessate da conflitti armati, in linea con le politiche interne dei principali clienti
Grande attenzione e partecipazione per le Iniziative varate su questa tematica in Europa
2020: miglioramento della tracciabilità dei minerali per l’intera
catena di fornitura nelle aree ad alto rischio
Impegno: Misurare e condividere le responsabilità sociali e ambientali con l’intera base di fornitori per affrontare problematiche inerenti i cambiamenti climatici, i diritti umani e le condizioni di lavoro
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Svolgimento di audit ambientali e sociali presso
i fornitori di tutto il mondo
2020: valutazione di tutti i fornitori di primo livello (Tier 1)
potenzialmente esposti a elevati rischi ambientali e sociali
attraverso audit o valutazioni di sostenibilità; svolgimento da
parte di terzi, di audit mirati di fornitori strategici
Svolti 72 audit per i principali fornitori Fiat e Chrysler, di cui 38 eseguiti da Supplier
Quality Engineer (SQE) interni e 34 eseguiti da ente terzo
Supporto alla sensibilizzazione del fornitore sui
temi della sostenibilità
Erogata formazione sul tema delle condizioni di lavoro adeguate a circa 100 fornitori di
secondo livello
Erogati corsi di formazione sul tema della sostenibilità a 13 fornitori (17 partecipanti in
totale) nella sede centrale di Fiat e a 60 fornitori di Chrysler Group; coinvolti oltre 600
fornitori di Chrysler Group in un percorso di formazione su linee guida e processi per la
rendicontazione dei minerali che potrebbero provenire da aree geografiche interessate
da conflitti armati
Premiati i fornitori che hanno raggiunto prestazioni di eccellenza nelle aree della
responsabilità sociale e ambientale durante le cerimonie Supplier Sustainability Award
di Fiat e Chrysler, nelle regioni NAFTA ed EMEA
Promozione del programma World Class
Manufacturing (WCM) presso i fornitori
18
(1)
AIAG – Automotive Industry Action Group.
2020: monitoraggio delle emissioni di CO2 del 90-100% dei
fornitori di primo livello (Tier 1) strategici (rappresentanti circa il
57% del fatturato di acquisto) attraverso il programma Carbon
Disclosure Project Supply Chain
Selezionati 68 fornitori per partecipare al programma Carbon Disclosure Project
Supply Chain; dei fornitori invitati, 45 hanno risposto, raggiungendo un punteggio
medio pari a 68 per la trasparenza nella comunicazione e un punteggio pari a C per le
performance
2014: coinvolgimento di 370 stabilimenti di fornitori nel
programma WCM, la metodologia di produzione best in class
che affronta anche le sfide della sostenibilità
Coinvolti in totale 300 stabilimenti di fornitori nel programma WCM nel periodo dal
2009 al 2013 (218 dei quali nell’area EMEA, 70 in LATAM e 12 in NAFTA)
| Coinvolgimento dei partner commerciali
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Ridurre l’impatto ambientale delle attività di vendita e incoraggiare la rete di concessionari a perseguire l’eccellenza
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Coinvolgimento e sostegno della rete di
concessionari nella riduzione dell’impatto
ambientale
2017: riduzione del 20% vs 2012 del consumo medio
complessivo di elettricità espresso in kWh in tutte le
concessionarie italiane di proprietà del Gruppo
Coinvolte tutte le concessionarie italiane di proprietà del Gruppo in iniziative di
risparmio energetico che hanno permesso di conseguire un risparmio medio nel
consumo di elettricità (kWh) del 7% vs 2012
2017: estensione progressiva di linee guida di eco-efficienza
e best practice alle concessionarie di proprietà di privati e del
Gruppo in altri paesi
Lanciato programma per monitorare e ridurre l’impatto ambientale della rete di
concessionari brasiliani; coinvolti 11 concessionari in seminari per lo sviluppo di uno
strumento diagnostico per analizzare la sostenibilità nelle concessionarie
Diffusione attraverso la rete dei concessionari
di una consapevolezza di lungo termine verso le
tematiche di sostenibilità tramite iniziative mirate
Installazione delle piastrelle Active™ in 14 ulteriori saloni di concessionarie FGA in
Europa (per una superficie totale di 16.200 metri quadrati, equivalenti a circa 648 alberi)
Nota: l’installazione di 25 metri quadrati di piastrelle Active™ in un salone, equivale a piantare un albero
nella concessionaria
Ridotte le emissioni di CO2 di 74 t grazie all’uso dei materiali ecocompatibili di Fiandre
(stima basata sulla riduzione di emissioni grazie all’utilizzo di materiali riciclati nelle fasi
di trasporto e approvvigionamento) (1)
2014: -1.216 MWh di consumo energetico (circa -461 t di CO2)
tramite l’introduzione di sistemi di illuminazione LED ad alta
efficienza per le insegne esterne delle concessionarie
-800 MWh di consumo energetico (circa -304 t di CO2) tramite l’introduzione di sistemi
di illuminazione LED ad alta efficienza per le insegne esterne delle concessionarie
Nota: scadenza rinviata a causa della diminuzione del numero di
concessionari nel 2013
Annunciato il programma 2013 Dealership Environmentally Conscious Operations
(ECO) tramite DealerCONNECT, che consente ai concessionari di trasmettere in
modalità elettronica i sondaggi sulle iniziative di sostenibilità varate in NAFTA
Impegno: Misurare e condividere le responsabilità sociali e ambientali con la rete di concessionari del Gruppo per ridurre gli impatti ambientali associati alle attività di vendita
e rispondere alle difficili condizioni di mercato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Progettazione e offerta di corsi di formazione
specifici
2020: erogazione di circa il 50% delle ore di formazione totali a
venditori e personale post vendita di FGA nel mondo, sui temi
dell’ambiente e della sicurezza dei prodotti, e costante crescita
delle ore di formazione mirate a esigenze evidenziate dalla Rete
469.261 ore di formazione dedicate ai temi della sicurezza e dell’ambiente (50% delle
ore di formazione totali erogate) per i venditori di Fiat Group Automobiles (FGA) in
tutto il mondo (delle cui 245.317 ore nell’area EMEA; 195.064 nell’area LATAM; 28.880
nell’area APAC)
2020: erogazione di circa il 33% delle ore di formazione totali
a venditori e personale post vendita di Chrysler Group sui temi
dell’ambiente e della sicurezza dei prodotti, e costante crescita
delle ore di formazione mirate a esigenze evidenziate dalla Rete
27% delle ore di formazione totali per i venditori di Chrysler Group nel mondo dedicate
ai temi dell’ambiente e della sicurezza dei prodotti: erogate 682.769 ore di formazione
con un incremento del 9% rispetto ai livelli del 2012
332.191 ore di formazione su temi di sostenibilità e caratteristiche correlate dei prodotti
(pari al 47% delle ore di formazione totali) erogate ai tecnici di Fiat Group Automobiles
(di cui 190.848 nella regione EMEA, 137.002 nella regione LATAM e 4.341 nella regione
APAC)
(1)
Le emissioni di CO2 collegate al trasporto/alla fornitura di materiali sono state calcolate utilizzando come base la banca dati dei fattori di emissione raccomandata da CEFIC, basata su dati DEFRA, IFEU, TRENDS, ADEME, NTM costruiti tramite l’uso di
statistiche e stime ufficiali.
19
| Coinvolgimento dei partner commerciali
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Marchi generalisti
e Premium
Progettazione e offerta di corsi di formazione
specifici
2020: erogazione di circa il 40% delle ore di formazione totali ai
tecnici di Chrysler Group in tutto il mondo dedicate a diagnostica,
riparazione e manutenzione dei motori ecologici e caratteristiche
di sicurezza dei prodotti, e continua crescita delle ore di
formazione mirate a esigenze evidenziate dalla Rete
33% delle ore di formazione totali per i tecnici di Chrysler Group dedicate a
diagnostica, riparazione e manutenzione di motori ecologici e caratteristiche di
sicurezza dei prodotti; incremento dell’1% nelle ore di formazione erogate (pari a
512.382) rispetto ai livelli del 2012
Lancio di Effect, il master in amministrazione
aziendale pensato per i titolari e i dirigenti delle
concessionarie
Offerta di formazione online per venditori e
personale post vendita
Ridisegnata l’architettura formativa del master Effect in termini di durata e metodologia
anche per allinearne i contenuti alle evoluzioni dello scenario competitivo
Erogati tre nuovi moduli in Europa: due moduli in Germania e un modulo in Spagna
2020: erogazione di circa il 50% delle ore totali di formazione
online ai venditori e al personale post vendita di FGA in tutto il
mondo, ottimizzando i metodi di apprendimento e l’impatto in
ambito di sostenibilità
175.313 ore di formazione online erogate al personale post vendita (+26% vs 2012).
In totale 333.740 ore di formazione online erogate al personale tecnico e post vendita
di Fiat Group Automobiles, delle quali: 157.400 nella regione EMEA; 175.653 nella
regione LATAM e 687 nella regione APAC
Introdotte classi virtuali in diversi mercati delle regioni EMEA e LATAM, con proposte
formative inerenti varie tematiche dell’area post vendita e un coinvolgimento di oltre
1.500 utenti
Risparmiati circa 110 milioni di chilometri per spostamenti in tutto il mondo,
corrispondenti a una riduzione di circa 24.000 t di emissioni di CO2
Valorizzazione degli strumenti di formazione
multipla a distanza tramite l’uso di soluzioni
tecnologiche
Potenziata la piattaforma in uso per la gestione della formazione (Learning
Management System, LMS) di FGA e CG al fine di accelerare e facilitare l’accesso
alle nuove modalità di erogazione in tutti i mercati e garantirne il supporto dalla
maggior parte dei dispositivi mobili
Classi virtuali (già supportate dal LMS di Chrysler Group) implementate con successo
nelle concessionarie FGA selezionate nella regione EMEA (Italia e Spagna) e nella
regione LATAM (Argentina e Cile)
Progettazione ed erogazione di corsi di
formazione e soluzioni tecnologiche per
migliorare l’approccio professionale e la
trasparenza dei venditori durante l’intero
processo di vendita
20
Nuovi supporti formativi sviluppati e implementati per la vendita in Europa: in Spagna
con il Customer First Program e in Italia con il Business Support Program per vendita,
vendite specifiche, piani di finanziamento e negoziazione
Introdotto il sistema e-Product nei mercati europei (Italia, Francia, Spagna, Regno
Unito, Germania, Portogallo, Polonia e Paesi Bassi) per aiutare il personale delle
concessionarie durante il processo di vendita, migliorando la trasparenza del processo,
grazie all’efficace presentazione delle caratteristiche ecologiche e di sicurezza dei
prodotti
Coinvolgimento delle comunità locali
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Sostenere l’inclusione sociale, la crescita culturale e lo sviluppo economico nelle comunità locali
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Sviluppo di iniziative e programmi a lungo
termine per migliorare la qualità della vita
nelle comunità locali
2020: incremento su base annuale di numero e tipologia di
stakeholder coinvolti dal Gruppo a sostegno dello sviluppo e
dell’autonomia socio-economici delle comunità locali
Circa 20.000 persone nel periodo 2004 al 2013 hanno beneficiato del programma
Ávore da Vida
Circa 2,5 milioni di euro investiti nel 2013 nei progetti Árvore da Vida Jardim
Teresópolis, Árvore da Vida Capacitação Profissional e per le partnership sociali e
culturali Árvore da Vida
Circa 1,7 milioni di euro investiti nel 2013 per le comunità vicine allo stabilimento di
marchi generalisti e premium di Kragujevac, nell’ambito di una partnership sociale
e culturale
Circa 4,3 milioni di euro devoluti nel 2013 per le iniziative United Way dai dipendenti
in Stati Uniti e Canada
Attuazione di partnership con istituti di istruzione
idonei, per migliorare la qualità dei programmi di
istruzione e garantire una preparazione in linea
con i nuovi requisiti di business
2020: promozione dell’offerta di istruzione e formazione rivolta
ai giovani, con particolare attenzione verso programmi di
scienze, tecnologia, ingegneria e matematica, incluse iniziative
legate a tematiche di innovazione, mobilità e ambiente
Coinvolti circa 670 studenti diplomati brasiliani che hanno beneficiato del progetto
Árvore da Vida Capacitação Profissional nel periodo 2006 al 2013
Proseguita partnership con il Politecnico di Torino:
erogato contributo di circa 1,9 milioni di euro a sostegno del corso di laurea in
Ingegneria dell’Autoveicolo
lanciati programmi master con formatori e tutoraggio fornito dal Gruppo per un totale di
120 ore, su tematiche di sostenibilità ambientale (Voluntary Educational Program – VEP)
Misurati e verificati i risultati e le opportunità forniti dal progetto TechPro2 :
circa 2.300 studenti formati
circa 2,2 milioni di ore di formazione erogate
762 tirocini completati, di cui circa il 40% nei centri post vendita di Fiat Group
Automobiles
intensificate le comunicazioni fra le sedi TechPro2 e le reti post vendita autorizzate
per promuovere opportunità di stage
erogato nuovo modulo di formazione per Service Advisor in Italia e Polonia
lanciata iniziativa Virtual classroom per facilitare e rafforzare le opportunità di tirocini
a livello territoriale
Proseguito il supporto al programma FIRST Robotics per gli studenti delle scuole superiori:
circa 140.000 euro donati negli Stati Uniti e in Canada
circa 575 studenti coinvolti negli Stati Uniti
esteso sostegno a 7 scuole in Canada, con circa 175 studenti coinvolti
estesa iniziativa di finanziamento per i programmi FIRST Tech Challenge e proseguito
supporto ai programmi FIRST Lego League
Estese attività ricreative con valenza educativa al campo estivo in Italia per i figli
dei dipendenti Fiat con iniziative e programmi su consapevolezza ambientale e
comportamenti utili alla sicurezza stradale
21
| Coinvolgimento delle comunità locali
Obiettivo superato |
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Contributo dei dipendenti in termini di tempo
e conoscenza per favorire lo sviluppo delle
competenze dei giovani in scienze, tecnologia,
ingegneria e matematica (STEM)
Obiettivi
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Risultati 2013
Dedicate 350 ore dall’Associazione Gruppo Dirigenti Fiat in conferenze manageriali
e tecniche tenute presso scuole superiori e istituti tecnici tramite l’iniziativa
Testimonianze nelle scuole
Dedicate 64 ore di personale Comau alla formazione tecnica dei docenti di istituti
tecnici italiani (Piemonte) che coinvolgeranno circa 2.000 studenti.
Fornite circa 1.950 ore di tutoraggio durante l’orario di lavoro da 47 dipendenti di
Chrysler Group negli Stati Uniti e in Canada a supporto del programma FIRST Robotics
Supporto tecnico, economico e umanitario alle
popolazioni colpite da catastrofi naturali
22
Proseguito il sostegno finanziario alle organizzazioni non-profit attive tra le popolazioni
colpite da calamità naturali:
circa 1,9 milioni di euro devoluti da Ferrari alle vittime del terremoto del 2012 in
Emilia Romagna
72.500 euro devoluti da Chrysler Foundation al First Response Team of America
per finanziare i soccorsi prestati a seguito del tornado in Oklahoma
36.300 euro donati da Chrysler Foundation al First Response Team per i soccorsi
prestati a seguito dell’inondazione in Colorado
36.300 euro devoluti da Chrysler Foundation per i soccorsi prestati a seguito
dell’inondazione a Kokomo e Tipton, Indiana (Stati Uniti)
Leadership per il futuro
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Migliorare la competitività e l’attrattività dell’azienda, valorizzando la diversità della forza lavoro
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Costruzione dei migliori team e promozione di
opportunità di lavoro sfidanti e paritarie, che
valorizzino il contributo della diversità
2020: valorizzazione della diversità come patrimonio aziendale e
monitoraggio dell’implementazione delle pari opportunità a livello
mondiale attraverso i processi delle risorse umane, per costruire
competenze e valorizzare il contributo di tutti
Disponibili programmi di job posting interno per i dipendenti di Chrysler Group (Stati
Uniti, Brasile, Canada e Cina), Fiat Group Automobiles (Argentina, Brasile, Francia,
Germania, Svizzera, Venezuela), Magneti Marelli (Brasile, Repubblica Ceca, Germania,
Francia, Italia, Polonia, Slovacchia, India e Cina), Comau (Stati Uniti, Messico, Cina),
Teksid (Brasile e Messico) e Fiat Services (Italia, Belgio, Germania, Austria, Polonia):
accessibili a 24.222 impiegati e 59.571 operai
gestite 4.212 posizioni aperte e un totale di 22.168 candidature interne ricevute
Assunti circa 450 candidati diversamente abili in accordo con i requisiti e i vincoli locali
Erogate 40 ore di formazione per il supporto dei neoassunti diversamente abili a
11 dipendenti presso lo stabilimento di Fiat Group Automobiles di Atessa, in aggiunta
alle 23 persone formate e assunte nel 2012
Erogato programma di formazione di 110 ore presso Fiat Group Automobiles (Brasile)
per neoassunti con disabilità al fine di fornire loro le conoscenze di base del settore
automotive (matematica, metrologia, progettazione, qualità ambientale, salute e
sicurezza, relazione con il cliente e competenze soft)
Istituito un programma sulla disabilità (PCD) in collaborazione con il Ministero del
Lavoro e dell’Impiego in Brasile per aiutare i candidati con disabilità a coprire posizioni
vacanti nel medio periodo, con 13 persone partecipanti
Donne il 22% degli assunti da Fiat Group Automobiles in Europa, di cui una percentuale
compresa fra il 13% e il 30% assunte in settori che hanno generalmente una bassa
rappresentanza femminile in proporzione a quella maschile all’interno dell’azienda (R&D,
Supply Chain, Manufacturing)
Donne il 16% degli assunti da Comau in Europa, di cui una percentuale compresa
fra il 6% e il 25% assunte in settori caratterizzati che hanno generalmente una bassa
rappresentanza femminile in proporzione a quella maschile all’interno dell’azienda
(R&D, Supply Chain, Manufacturing)
Donne il 33,5% degli assunti da Chrysler Group negli Stati Uniti e circa il 37% di tutte le
candidature risultate non caucasiche (di altra etnia)
Implementate azioni prioritarie (variazioni retributive, promozioni e colloqui di lavoro)
per circa 150 dipendenti donne in EMEA (ossia il 22% dei dipendenti totali compresi
nelle iniziative di fidelizzazione)
Completato processo di identificazione dei talenti per Fiat Group Automobiles in
EMEA, con specifica attenzione verso la diversità:
piano di successione per le posizioni dirigenziali di marchi generalisti e premium
composto da: donne, 12%; dipendenti non italiani, 24%; dipendenti non europei, 7%
11% degli identificati come dipendenti ad alto potenziale sono donne, una
percentuale superiore a quella del rapporto fra donne e uomini della forza lavoro
Completato processo di identificazione dei talenti per Fiat Group Automobiles in
LATAM, con specifica attenzione verso la diversità:
13% degli identificati come dipendenti ad alto potenziale sono donne
Completato processo di identificazione dei talenti per Chrysler Group in LATAM, con
specifica attenzione verso la diversità:
27% degli identificati come dipendenti ad alto potenziale sono donne
23
| Leadership per il futuro
Obiettivo superato |
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Costruzione dei migliori team e promozione di
opportunità di lavoro sfidanti e paritarie, che
valorizzino il contributo della diversità
Obiettivi
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Risultati 2013
Analizzati, sia per i professional che per i dirigenti, i risultati del processo di
monitoraggio sull’implementazione globale dei principi di pari opportunità in relazione
ai processi delle risorse umane, con l’attuazione di azioni correttive laddove necessario
Proseguite le iniziative per le assunzioni di candidati di categorie poco rappresentate
presso università partner nelle regioni, al fine di disporre di candidati per stage o
posizioni d’ingresso:
52 università e scuole identificate da Chrysler Group come partner strategici per le
selezioni negli Stati Uniti
6 università e 4 istituti tecnici identificati da Teksid come partner strategici per le
selezioni in Messico
7 università e 2 istituti tecnici identificati da Fiat Group Automobiles come partner
strategici per le selezioni in Brasile
Lanciata l’iniziativa Fiat Likes U presso università italiane selezionate; generati
contatti con più di 613.000 studenti; pronta per essere estesa ad altre università
europee
Siglato l’accordo di collaborazione fra Magneti Marelli e il Politecnico di Torino per
collaborare con studenti impegnati in programmi di studio all’estero provenienti da
Canada, Cina, Germania e Giappone
Monitorati i processi di selezione del personale a livello locale/di Paese per garantire
performance di Equal Opportunity Employer:
criteri EOE aggiornati e distribuiti a tutti i mercati europei, alle aziende del Gruppo e
ai responsabili per la ricerca del personale
agenzie di selezione del personale brasiliane che operano per Fiat Group
Automobiles allineate agli standard EOE
strategia di selezione per i tirocini basata sulla promozione continua della diversità,
con circa 480 assunzioni per posizioni estive di stagista (oltre il 42% provenienti da
un diverso gruppo etnico o razza)
Proseguite iniziative di formazione mirate a rafforzare la consapevolezza e la
comprensione della diversità culturale, con l’erogazione di tre nuovi corsi (FGA Brazil
Awareness, FGA Russia Awareness, corso globale per espatriati di Comau)
Impegno: Migliorare l’attrattività dell’azienda come datore di lavoro nel corso della vita lavorativa del dipendente
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Costruzione dei migliori team e promozione
di opportunità di lavoro sfidanti e paritarie che
valorizzino il contributo della diversità
Obiettivi
Risultati 2013
Disponibili iniziative a sostegno della transizione dal lavoro al pensionamento per i
dipendenti di Fiat Group Automobiles, Comau e Magneti Marelli in Brasile, Francia e
Germania, con il coinvolgimento di circa 130 dipendenti
Reso disponibile strumento dettagliato per la pianificazione del pensionamento al
100% degli impiegati degli Stati Uniti
Attuata l’iniziativa di un piano di reinvestimento dei risparmi per i dipendenti
Seminari in aula, seminari online e consulenze sul pensionamento offerti al 100% degli
impiegati degli Stati Uniti interessati dalle modifiche al piano di pensionamento
24
| Leadership per il futuro
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Massimizzare la possibilità dei dipendenti di raggiungere l’efficacia professionale e personale sul lavoro
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Promozione di iniziative di conciliazione tra
lavoro e vita privata
2020: incremento delle opportunità di conciliazione tra lavoro
e vita privata per massimizzare la soddisfazione e l’efficacia dei
dipendenti
Iniziative in Europa:
disponibili servizi bancari e assicurativi presso le sedi di Fiat Group Automobiles
(Italia, Polonia e Serbia)
offerti servizi di assistenza sanitaria gratuita quali consulenze dietetiche e visite
oculistiche per i dipendenti di Magneti Marelli in Germania e Polonia (più di 640
dipendenti)
offerti servizi di assistenza sanitaria gratuita quali analisi del sangue, ecografia e
controlli con dermatologi e otorinolaringoiatri per i dipendenti di Magneti Marelli
Automotive Lighting e Exhaust Systems in Polonia (circa 1.400 dipendenti)
disponibili servizi per il rinnovo della patente di guida per i dipendenti di Fiat Group
Automobiles in Italia (hanno aderito circa 22.000 dipendenti)
offerta e-commerce ValYou con prodotti e servizi scontati disponibili per tutte le
aziende del Gruppo in Italia (64.000 dipendenti)
outlet Mirafiori Club presso Fiat Group Automobiles in Italia (22.000 dipendenti)
servizio di e-commerce Hi-Tech: disponibili personal computer e software a prezzi
vantaggiosi per tutte le aziende in Italia (hanno avuto accesso 64.000 dipendenti)
NEAR: outlet temporaneo disponibile per tutte le aziende del Gruppo in Italia con
parziale allocazione dei ricavi e dei guadagni in progetti di solidarietà (ne hanno
beneficiato 8.000 dipendenti)
servizio di consegna: possibilità di ordinare la cena in ufficio presso le sedi di Fiat
Group Automobiles in Italia (ne hanno beneficiato 3.000 dipendenti)
accordo con servizi di asilo nido privati per i dipendenti di Fiat Services in Italia (35
punti disponibili con servizio part-time o a tempo pieno)
Iniziative in Nord America:
revisione della policy di telelavoro di Chrysler Group
sessioni di orientamento con informazioni sulle soluzioni per il bilanciamento tra
lavoro e vita privata e programmi di informazione disponibili per tutti i neoassunti di
Chrysler Group negli Stati Uniti e in Canada (coinvolti oltre 10.500 dipendenti)
sessioni informative quali Lunch&Learn, incontri con relatori esterni, seminari online
e altri eventi focalizzati sul benessere e varie tematiche di bilanciamento lavoro-vita
privata (ad es. assistenza agli anziani, indennità di pensione) realizzati presso la sede
centrale di Chrysler Group con la partecipazione di oltre 1.800 dipendenti
intervento da parte di relatori esterni tenuto presso il Chrysler Group World
Headquarters e Technology Center per sensibilizzare i dipendenti su tematiche
quali la depressione, la prevenzione del suicidio e il bullismo (seguito da oltre 500
dipendenti)
Iniziative in Sud America:
realizzate aree ricreative e di relax presso gli stabilimenti Magneti Marelli in Brasile
durante le ore pasti e prima e dopo il lavoro (ne hanno beneficiato circa 3.200
dipendenti)
programma nutrizionale per donne in stato interessante con circa 400 pasti serviti in
Brasile
supporto finanziario fornito tramite assistenza giornaliera per aiutare i dipendenti
brasiliani ad acquistare alimenti specifici per neonati
25
| Leadership per il futuro
Obiettivo superato |
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Promozione di iniziative di conciliazione tra
lavoro e vita privata
Sostegno al volontariato durante l’orario
lavorativo
Obiettivi
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Risultati 2013
Implementati programmi di lavoro flessibile presso Fiat France e Fiat Germany, dove i
lavoratori, professional e di grado superiore, non timbrano il cartellino
introduzione di un limite all’orario lavorativo presso Fiat France, dove non è permeso
restare al lavoro dopo le ore otto di sera
implementati programmi di lavoro flessibile per gli impiegati di Magneti Marelli in
Polonia e Germania per ridurre gli straordinari e il mantenimento dei giorni di ferie
negli anni successivi
implementato orario di lavoro flessibile per gli impiegati di Fiat Group Automobiles e
Teksid in Brasile (consente ai lavoratori di iniziare a lavorare un’ora prima e di andare
a casa un’ora più tardi; ne hanno beneficiato circa 3.800 dipendenti); i professional e
i loro superiori non devono timbrare il cartellino
facilitati gli spostamenti casa-lavoro per i dipendenti Magneti Marelli negli Stati Uniti
laddove appropriato
programma pilota “Remote Work” per un gruppo di dipendenti dell’organizzazione
Comau Body Welding Design negli Stati Uniti
2020: incremento degli impatti sulle comunità locali mediante
iniziative aziendali di volontariato nelle diverse regioni, secondo
policy, requisiti e vincoli locali
Proseguito il progetto Formare in Brasile che permette ai dipendenti di Magneti
Marelli di partecipare a iniziative di volontariato durante l’orario di lavoro a favore di
organizzazioni non profit:
offerto volontariato da 400 dipendenti in diverse scuole del progetto Formare ubicate
all’interno degli stabilimenti aziendali
circa 3.000 ore di formazione donate
Proseguita la campagna Natal Solidàrio in Brasile che permette ai dipendenti di Teksid di
partecipare a iniziative di volontariato durante l’orario di lavoro a favore di organizzazioni
non profit:
circa 1.200 ore donate
Più di 9.400 ore di lavoro pagate sotto forma di volontariato dai dipendenti di Chrysler
Group negli Stati Uniti a supporto di varie iniziative di volontariato sponsorizzate
dall’azienda, inclusi programmi di mentoring per gli studenti, rivitalizzazione delle
comunità, soddisfacimento dei bisogni di prima necessità come cibo e alloggio,
progetti di tutela ambientale
Donate circa 123.500 ore dai dipendenti del Gruppo per le donazioni di sangue in tutto
il mondo
Impegno: Attrarre, sviluppare e trattenere i migliori talenti mediante coinvolgimento, stimolo e gratifica
26
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Valutazione dei dipendenti attraverso la
mappatura della performance e della leadership
Obiettivi
Valutati circa 54.500 dipendenti: il 100% dei dirigenti e dei professional, il 69% degli
impiegati e completato per il 100% degli operai uno screening di pre-assunzione e
un periodo di prova iniziale utilizzando il sistema di valutazione delle performance del
World Class Manufacturing
Risultati 2013
Implementazione del programma Talent Review
A seguito della valutazione di tutti i dirigenti e i professional, Talent Reviews condotte
su scala globale per 20 famiglie/settori/funzioni professionali e relative a diversi livelli di
esperienza per identificare le persone in possesso delle caratteristiche necessarie per
ricoprire posizioni chiave nei prossimi 10 anni
| Leadership per il futuro
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Realizzazione di un’analisi dil clima per
monitorare livelli di soddisfazione, bisogni e
richieste dei dipendenti
2020: realizzazione di un’analisi di clima per monitorare con
regolarità i livelli di soddisfazione
Completata l’analisi di clima (coinvolgimento di oltre 35.000 dipendenti) presso le sedi
Magneti Marelli in tutto il mondo
Completata l’analisi sul coinvolgimento (hanno partecipato 10.000 dipendenti) presso
Fiat Group Automobiles in Italia
Completata l’analisi sul coinvolgimento presso alcune funzioni aziendali (hanno
partecipato 1.700 impiegati di Chrysler Group negli Stati Uniti
Completata l’analisi di clima (con il coinvolgimento di 204 dipendenti) nelle National
Sales Companies in Australia e Cina
Implementazione di piani di incentivazione a
lungo termine legati al risultato
2020: implementazione di piani di incentivazione a lungo
termine legati al risultato e di programmi per lo sviluppo dei
talenti per regione, secondo i requisiti e i vincoli locali
Implementazione di programmi mirati per la
fidelizzazione dei talenti
Implementati in NAFTA piani di incentivazione a lungo termine legati al risultato per i
migliori talenti
Implementato il Latam Retention Program in Brasile, in Argentina e in Venezuela, con
il coinvolgimento di circa 1.780 dipendenti interessati da almeno una delle iniziative di
fidelizzazione (coaching, formazione manageriale o formazione tecnica, approfondimento
culturale, partecipazione a progetti nazionali/regionali/globali, job rotation)
Implementati programmi di fidelizzazione dei talenti a supporto di competenze critiche
in tre diverse aree funzionali di Chrysler Group (Powertrain, Quality e Finance)
Lanciato Young Graduate Worldwide Program da Fiat Services per favorire la
fidelizzazione e lo sviluppo dei giovani talenti
Aumento della partecipazione dei dipendenti alla
vita aziendale
2020: ogni anno ricezione di 15 proposte di miglioramento per
persona nell’ambito del programma WCM
Ricevute in media 15 proposte di miglioramento per persona nell’ambito del
programma WCM
2020: incremento dei contributi dei dipendenti grazie a
iniziative e canali che rafforzano l’attività di sostenibilità del
Gruppo
Proseguito programma iPropose in Italia con 8.300 suggerimenti raccolti che hanno
permesso di ottenere risparmi pari a 17,3 milioni di euro
Esteso agli operai l’accesso all’archivio centrale dei cataloghi e progetti specifici di
formazione tramite la realizzazione del nuovo sito Virtual Training Center nell’extranet
di Fiat
Impegno: Garantire un luogo di lavoro che promuova salute, sicurezza e benessere dei dipendenti
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Promuovere il benessere dei dipendenti attraverso
programmi finalizzati a:
diffondere una cultura della salute
incoraggiare le persone ad adottare uno stile di
vita sano (anche attraverso incentivi economici)
ridurre i livelli di rischio della salute da medio e
alto a basso
incoraggiare un ambiente di lavoro che promuova
comportamenti salutari e il coinvolgimento dei
dipendenti
monitorare il costo di una scarsa attenzione alla
salute
Obiettivi
Risultati 2013
Proseguito in Brasile il programma Vivere con iniziative specifiche quali Run and Walk
(ne hanno beneficiato circa 150 dipendenti), Nutrition and Health, Smoking Cessation
(circa 190 pazienti hanno completato il programma con un indice di abbandono del
tabagismo pari al 52%)
27
| Leadership per il futuro
Obiettivo superato |
28
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Promozione del benessere dei dipendenti
attraverso programmi finalizzati a:
diffondere una cultura della salute
incoraggiare le persone ad adottare uno stile di
vita sano (anche attraverso incentivi economici)
ridurre i livelli di rischio della salute da medio e
alto a basso rischio
incoraggiare un ambiente di lavoro che promuova
comportamenti salutari e il coinvolgimento dei
dipendenti
monitorare i costi di una scarsa attenzione alla
salute
Implementati programmi per il benessere in Europa, in Nord America e in America
Latina tramite sessioni di educazione alimentare e iniziative mirate a un’alimentazione
sana rivolti a operai e donne in gravidanza, iniziative di fitness e campagne di
prevenzione
Alcuni esempi sono:
incontri mensili con medici per discutere di problemi di salute fisica e mentale presso
Mirafiori (coinvolti circa 3.000 dipendenti). Circa 13.000 dipendenti del Gruppo in Italia
possono consultare i documenti e i video degli incontri sul portale intranet
vaccinazione antinfluenzale gratuita (Italia, Polonia, Germania e Stati Uniti)
incontri con nutrizionisti (Polonia)
controlli della colonna vertebrale (Germania)
programma per una dieta sana (Italia)
controlli oculistici (Italia e Germania)
lotta al fumo, malattie croniche, controllo dell’obesità e programmi per una dieta
sana per i dipendenti di Magneti Marelli, di Comau e di Teksid in Brasile
programma benessere basato su incentivi (partecipante il 78% dei dipendenti di
Chrysler Group idonei a partecipare negli Stati Uniti)
Proseguito il Wellness Program di Chrysler Group, offerto a tutti i dipendenti
nordamericani con iniziative specifiche quali la Giornata del Benessere e le campagne
di sensibilizzazione sul tumore al seno, una serie di incontri con esperti della salute, la
Union Representative Benefit Conference in Canada e la formazione Union Benefits Rep
relativa all’Affordable Care Act negli Stati Uniti
Implementato il programma di assistenza sanitaria in Teksid Messico con campagne
per la promozione della salute diffuse tramite i canali di comunicazione aziendale,
inclusi gli aspetti di sicurezza domestica e di attenzione ambientale
Lanciato il programma Well Born per le donne e le mogli in gravidanza dei dipendenti,
che fornisce una guida specializzata sul percorso della maternità
Formulazione e diffusione di programmi del Gruppo
dedicati (1) al benessere dei suoi dipendenti
Consigli per il benessere distribuiti a quasi 13.000 dipendenti del Gruppo in Italia tramite
intranet relativi a:
disturbi cardiovascolari
tabagismo e fumo passivo
utilizzo sicuro dei medicinali
alimentazione sana
Fornite 566 sessioni Lunch & Learn ai dipendenti negli Stati Uniti, incentrate sui principali
rischi per la salute come il diabete (53 sessioni), la nutrizione (161) e l’attività fisica (120)
Disponibili in Brasile i programmi di Health and Well-Being per i dipendenti del Gruppo
(indicazioni su gravidanza e assistenza infantile, prevenzione di malattie respiratorie nei
bambini, lotta al fumo, iniziative di lotta all’obesità, assistenza a persone con disturbi di
ipertensione e cardiaci, vaccinazione e pianificazione familiare) con circa 8.100 pazienti
trattati e circa 20.900 vaccini somministrati
Costituzione in Italia di un fondo sanitario integrativo
per gli operai e gli impiegati del Gruppo come
previsto dagli accordi stipulati tra Fiat S.p.A. e le
organizzazioni sindacali
Completata l’organizzazione del nuovo fondo FASIF, che integra i servizi dei precedenti
FASIFIAT e FASIQ (il fondo per i dipendenti professional) ed estesa la protezione
dell’assistenza sanitaria di base includendo un piano di Long Term Care per tutti i dipendenti,
attraverso un contributo pagato solo dall’azienda. In Italia 61.797 dipendenti hanno accesso
all’assistenza sanitaria di base gratuita, di questi, 34.562 (18.279 operai, 5.199 impiegati e
11.084 professional) con le rispettive famiglie hanno aderito ai piani sanitari
Creazione di fondi di assistenza sanitaria su base
partecipativa per gli impiegati del Gruppo negli Stati Uniti
Ricevuta l’adesione, negli Stati Uniti, di 13.613 impiegati e loro famiglie per i fondi di
assistenza sanitaria su base partecipativa
(1)
Obiettivi
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Le linee guida sono sviluppate a livello di singola regione e trovano attuazione a livello locale attraverso programmi e iniziative.
Risultati 2013
Processi World Class (1)
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Diffondere la cultura ambientale all’interno del Gruppo
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Aggiornamento della piattaforma intranet di Gruppo
per migliorare lo scambio di best practice
con Chrysler Group
Obiettivi
Risultati 2013
Estesa all’intero Gruppo Fiat la piattaforma per supportare le attività di relazione
mensile su Ambiente, Salute e Sicurezza in tutte le regioni
Impegno: Espandere, consolidare e certificare i Sistemi di Gestione Ambientale ed Energetica del Gruppo
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Implementazione di una nuova applicazione IT
per la raccolta e la gestione dei dati su Ambiente,
Salute e Sicurezza
2014: disponibilità di nuovo sistema informativo
Nota: obiettivo posticipato per riallineamento delle priorità di business
Definiti i criteri tecnici con sviluppo del nuovo sistema informatico avviato nel mondo
Aumentato il numero degli indicatori di performance monitorati, per ricomprendere ulteriori
metalli pesanti
Estensione delle certificazioni ambientali e dei
sistemi di gestione nel mondo
2020: certificazione ISO 14001 per tutti gli stabilimenti del
Gruppo attivi nel mondo
133 stabilimenti del Gruppo certificati ISO 14001 con 136 certificazioni ottenute,
pari al 100% del fatturato industriale del Gruppo (2) e ad oltre il 99% dei dipendenti del
settore manifatturiero/industriale (3)
2014: certificazione ISO 14001 per tutti gli stabilimenti attivi
nel 2012 nel mondo, per ottenere e mantenere un livello di
certificazione degli impianti pari al 100%
2020: diffusione del sistema di gestione energetica e della
certificazione ISO 50001 a tutti gli stabilimenti del Gruppo (4) attivi
nel mondo
43 stabilimenti del Gruppo certificati ISO 50001, pari al 36% del consumo energetico
complessivo del Gruppo Fiat
2014: certificazione ISO 50001 per i principali stabilimenti
del Gruppo Fiat (pari a circa il 92% del consumo di energia
complessivo)
Adottato un sistema di gestione energetica in 34 stabilimenti del Gruppo, in aggiunta
ai 70 stabilimenti che l’avevano adottata già negli anni precedenti (complessivamente
pari al 95% del consumo totale di energia del Gruppo Fiat)
2014: diffusione del sistema di gestione energetica nei principali
stabilimenti del Gruppo Fiat (pari a circa il 92% del consumo totale
di energia)
Impegno: Espandere e consolidare a livello globale il programma World Class Manufacturing (WCM)
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Estensione a livello globale del programma World
Class Manufacturing (WCM)
2020: estensione del programma WCM al 99% degli
stabilimenti del Gruppo attivi nel mondo
121 stabilimenti del Gruppo coinvolti nel programma WCM, pari al 97% dei costi
totali di trasformazione
2020: raggiungimento di livelli di performance premiati (livello
bronzo, argento, oro o world class) per il 100% degli stabilimenti
del Gruppo coinvolti nel programma WCM
Raggiunto un livello di performance premiato per 37 stabilimenti del Gruppo (26 il livello
bronzo, 7 l’argento e 4 l’oro)
(5)
Gli obiettivi 2020 contenuti in questa sezione del Piano di Sostenibilità si basano sulle attuali stime dei volumi di produzione futuri e attendono la conferma del Piano Industriale del Gruppo per il periodo 2015-2017.
Per fatturato industriale si intende il fatturato attribuito agli stabilimenti controllati direttamente dal Gruppo.
Per dipendenti del settore manifatturiero/industriale si intendono quelli coinvolti direttamente e indirettamente nei processi produttivi.
(4)
Dove/quando rilevante, corrispondente al 95% del consumo energetico di tutti gli stabilimenti del Gruppo.
(5)
Percentuale calcolata sull’ ammontare complessivo dei costi di trasformazione degli stabilimenti produttivi.
(1)
(2)
(3)
29
| Processi World Class
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Ottimizzare le performance ambientali del Gruppo
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Definizione e applicazione di interventi e
tecnologie per la riduzione del consumo
energetico e delle emissioni di CO2
2020: -30% nel consumo di energia per veicolo prodotto vs
2010 presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei
Marchi generalisti e Premium nel mondo
-14.2% vs 2010, a parità di perimetro, nel consumo di energia per veicolo prodotto
presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
nel mondo (da 7,40 a 6,35 GJ/veicolo); +2,6% vs 2012 (da 6,19 a 6,35 GJ/veicolo)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
2014: fino a -34% vs 2010 (1) nel consumo di energia per unità
prodotta presso gli stabilimenti del Gruppo nel mondo (con
obiettivi specifici per ciascuna società)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo. Obiettivo fissato a -18,3% vs 2010 (1) per gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
2020: -32% nelle emissioni di CO2 per veicolo prodotto vs 2010
presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei Marchi
generalisti e Premium nel mondo
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
-15,5% vs 2010, a parità di perimetro, nelle emissioni di CO2 per veicolo prodotto
presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
nel mondo (da 0,612 a 0,517 tonnellate di CO2/veicolo); +1,8% vs 2012 (da 0,508 a
0,517 ton di CO2/veicolo)
2014: fino a -33% vs 2009 (1) nelle emissioni di CO2 per unità
prodotta presso gli stabilimenti del Gruppo nel mondo (con
obiettivi specifici per ciascuna società)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo. Obiettivo fissato a -17% vs 2010 (1) per gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
Promozione della generazione e dell’utilizzo di
energia proveniente da fonti rinnovabili
2020: 100% dell’elettricità acquistata dalla rete per gli
stabilimenti di Marchi generalisti e Premium nella regione
EMEA da fonti rinnovabili
Gestione proattiva dei rischi e delle opportunità
derivanti dalle regolamentazioni, attraverso il
monitoraggio continuo delle normative in vigore
e previste sull’emissions trading nei Paesi in cui il
Gruppo opera (ad es. EU-ETS)
(1)
(3)
30
20,9% dell’energia consumata direttamente e indirettamente dal Gruppo (escluso
Chrysler Group) generato da fonti rinnovabili (20,5% nel 2012); 9,7% compreso
Chrysler Group (9,8% nel 2012)
Garantita la conformità alle normative sull’emissions trading nei Paesi in cui il Gruppo
opera (EU-ETS)
5 stabilimenti del Gruppo in Europa partecipanti allo schema EU-ETS (per un totale
complessivo di emissioni di CO2 pari a circa 142.000 t nel 2013)
Applicazione delle migliori tecnologie disponibili
per la riduzione del consumo di energia e
dell’impatto ambientale negli stabilimenti di nuova
realizzazione o in ristrutturazione
2014: applicazione delle migliori tecnologie disponibili al nuovo
stabilimento FGA di Pernambuco (Brasile)
Miglioramento dell’efficienza energetica nelle
costruzioni (2)
2014: rilascio certificazione LEED Gold per i nuovi reparti
carrozzeria degli stabilimenti di assemblaggio a Belvidere (Illinois)
e Sterling Heights (Michigan)
2014: applicazione delle migliori tecnologie disponibili al
nuovo reparto carrozzeria e verniciatura dello stabilimento di
assemblaggio di Chrysler Group a Sterling Heights (Michigan)
Poiché Chrysler Group LLC è stato costituito a metà del 2009, gli obiettivi relativi a Chrysler Group e ai Marchi generalisti e Premium utilizzano come riferimento l’anno 2010.
La certificazione LEED per lo stabilimento di assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium di Kragujevac (Serbia) è stata annullata per riallineamento interno delle priorità di business.
| Processi World Class
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Ottimizzazione nella gestione dell’acqua in
entrata e in uscita, in funzione delle caratteristiche
del Paese in cui opera lo stabilimento, anche
attraverso la diffusione di specifiche Linee Guida
2020: -40% nel consumo di acqua per veicolo prodotto vs 2010
presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei Marchi
generalisti e Premium nel mondo
-34,9% vs 2010 nel consumo di acqua per veicolo prodotto presso gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium nel mondo (da 4,96 a
3,23 m3/veicolo); -6,1% vs 2012 (da 3,44 a 3,23 m3/veicolo)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
2014: fino a -40% vs 2009 (1) nel consumo di acqua per unità
prodotta presso gli stabilimenti del Gruppo nel mondo (con
obiettivi specifici per ciascuna società)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo. Obiettivo fissato a -19% vs 2010 (1) per gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
Proseguita la valutazione del rischio legato alla scarsità di risorse idriche per tutti gli
stabilimenti localizzati in aree critiche e l’adozione di misure adeguate per il riutilizzo e il
ricircolo delle acque
Riduzione del contenuto di metalli pesanti nelle acque di scarico, nonostante la
riduzione dei consumi idrici (2)
2020: mantenimento dell’indice di ricircolo delle acque del
gruppo Fiat al di sopra dell 95% in tutti gli stabilimenti del
Gruppo nel mondo
Indice di ricircolo pari al 98,8% negli stabilimenti del Gruppo Fiat nel mondo
2014: mantenimento dei livelli BOD, COD e TSS nelle acque
di scarico degli stabilimenti del Gruppo Fiat nel mondo ben al
di sotto dei livelli previsti dalle normative locali, nonostante la
riduzione dei consumi idrici
Mantenimento dei livelli di domanda biochimica di ossigeno (BOD), domanda chimica
di ossigeno (COD)e solidi sospesi totali (TSS) nelle acque di scarico degli stabilimenti
del Gruppo nel mondo al di sotto dei livelli richiesti dalle normative locali, nonostante la
riduzione dei consumi idrici (2)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
Ottimizzazione della gestione dei rifiuti in
funzione delle caratteristiche del Paese in cui
opera lo stabilimento
2020: -14% nella generazione di rifiuti per veicolo prodotto vs
2010 presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei
Marchi generalisti e Premium nel mondo
-2.8% vs 2010 nella generazione di rifiuti per veicolo prodotto presso gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium nel mondo (da 215,0 a
209,0 kg/veicolo); +0,2% vs 2012 (da 208,5 a 209,0 kg/veicolo)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
2014: fino a -20% vs 2009 (1) nella generazione di rifiuti per unità
prodotta presso gli stabilimenti del Gruppo nel mondo (con
obiettivi specifici per ciascuna società)
Note: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo. Obiettivo fissato a -13% vs 2010 (1) per gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
2020: -54% nella generazione di rifiuti speciali pericolosi per
veicolo prodotto vs 2010 presso gli stabilimenti di assemblaggio
e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium nel mondo
-50.0% vs 2010 nella generazione di rifiuti speciali pericolosi per veicolo prodotto
presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
nel mondo (da 7,0 a 3,5 kg/veicolo); -10,3% vs 2012 (da 3,9 a 3,5 kg/veicolo)
Note: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
(1)
(2)
Poiché Chrysler Group LLC è stato costituito a metà del 2009, gli obiettivi relativi a Chrysler Group e ai Marchi generalisti e Premium utilizzano come riferimento l’anno 2010.
La progressiva riduzione dei consumi idrici (-3,6% vs 2012) corrisponde ad un aumento proporzionale nella concentrazione dei fattori inquinanti. Per questo motivo, l’obiettivo di mantenimento dei livelli attuali è parimenti sfidante.
31
| Processi World Class
Obiettivo superato |
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Gruppo Fiat
Ottimizzazione della gestione dei rifiuti in
funzione delle caratteristiche del Paese in cui
opera lo stabilimento
2014: fino a-30% vs 2009 (1) nella generazione di rifiuti speciali
pericolosi per unità prodotta presso gli stabilimenti del Gruppo
nel mondo (con obiettivi specifici per ciascuna società)
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Risultati 2013
Note: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo. Obiettivo fissato a -28% vs 2010 (1) per gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
2020: fino al 98% di rifiuti recuperati presso gli stabilimenti del
Gruppo nel mondo (con specifici obiettivi fissati per ciascuna
società)
96,4% di rifiuti recuperati presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei
Marchi generalisti e Premium nel mondo (72,7% negli stabilimenti del Gruppo Fiat in
tutto il mondo)
Note: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
2014: fino al 95% di rifiuti recuperati presso gli stabilimenti del
Gruppo nel mondo (con specifici obiettivi fissati per ciascuna
società)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
Applicazione delle migliori tecnologie disponibili
per la riduzione di Composti Organici Volatili
(COV) negli impianti di verniciatura
2020: -25% nelle emissioni di Composti Organici Volatili
(COV) per metro quadrato vs 2010 presso gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
-13.3% vs 2010 nelle emissioni di Composti Organici Volatili (COV ) per metro quadrato
presso gli stabilimenti di assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
nel mondo (da 32,3 a 28,0 g/m2); +1,8% vs 2012 (da 27,5 a 28,0 g/m2)
Nota: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo
2014: fino a -50% vs 2009 (1) nelle emissioni di COV per metro
quadrato presso gli stabilimenti del Gruppo nel mondo (con
specifici obiettivi fissati per ciascuna società)
Note: i dettagli su ciascuna società sono disponibili online nel Bilancio di
Sostenibilità Interattivo. Obiettivo fissato a -6% vs 2010 (1) per gli stabilimenti di
assemblaggio e stampaggio dei Marchi generalisti e Premium
Classificazione e salvaguardia di specie protette
e biodiversità
Consolidata la metodologia Fiat Group Biodiversity e implementato il piano applicativo
del Fiat Group Biodiversity Value Index (FGBVI) in 4 stabilimenti
Riduzione dell’utilizzo di sostanze nocive per
lo strato di ozono (ODS - Ozone-Depleting
Substances) e di altre sostanze di particolare
rilevanza per la salute e l’ambiente (SPR) negli
stabilimenti del Gruppo nel mondo
Definite azioni specifiche per ridurre l’utilizzo delle sostanze SPR
2014: eliminazione dai macchinari delle sostanze ODS (Ozone
Depleting Substances) presso gli stabilimenti del Gruppo
nel mondo, escluso Chrysler Group che invece si impegna
ad eliminarle nel corso della progressiva sostituzione dei
macchinari
Conformità alle normative internazionali
(ad es. REACH, TRA) sull’utilizzo di sostanze
potenzialmente pericolose nei processi produttivi
(1)
(2)
32
-51.1% vs 2010 di attrezzatura contenente ODS negli stabilimenti del Gruppo nel
mondo;(2) -38,2% vs 2012
Mantenuta la conformità alle normative REACH e TRA in ogni Paese in cui sono in
vigore
Poiché Chrysler Group LLC è stato costituito a metà del 2009, gli obiettivi relativi a Chrysler Group e ai Marchi generalisti e Premium utilizzano come riferimento l’anno 2010.
Il risultato non include Chrysler Group poiché il suo inventario è stato ultimato nel 2012; e non esistono dunque dati confrontabili per il 2010.
| Processi World Class
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Ridurre i consumi energetici dell’area Information and Communication Technology
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Introduzione di nuovi hardware a minor impatto
ambientale
2014: -1.349 MWh cumulativi vs 2010 (circa -911 t di CO2) grazie
all’uso di ulteriori alimentatori ad alta efficienza
-1.179 MWh cumulativi vs 2010 (circa -791 t di CO2) grazie all’uso di ulteriori
alimentatori ad alta efficienza
2020: sostituzione di 100.000 videoterminali con dispositivi a
minor impatto ambientale vs 2010
Sostituiti 13.815 ulteriori videoterminali con dispositivi a minor impatto ambientale
(-473 MWh cumulativi vs 2010, circa -236 t di CO2)
2020: estensione delle clausole Green IT a tutti i contratti con i
fornitori IT
Introduzione di elementi di sostenibilità nel capitolato tecnico per i nuovi appalti e i
contratti da rinnovare
2020: ulteriore sostituzione e/o virtualizzazione dei server
Eliminati 106 server, sostituiti 484 server, virtualizzati 293 server e aggiunti 957
nuovi server virtuali (-36.471 MWh di consumo energetico e circa -23.184 t
di CO2 vs 2010)
Consolidamento e introduzione di nuovi server
più efficienti o implementazione di iniziative per
ridurre l’impatto ambientale dei server
Chrysler Group
Riduzione dell’energia consumata dai PC tramite
lo spegnimento automatico alla sera dei PC non
in uso
Conseguita la riduzione cumulativa di 3.013 MWh di consumo energetico vs 2010
(circa 2.168 t complessive di CO2) tramite lo spegnimento automatico alla sera dei PC
non in uso
33
Salute e sicurezza sul lavoro
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Continuare il processo di certificazione interna ed esterna del Sistema di Gestione della Salute e Sicurezza sul Lavoro
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Estensione della certificazione OHSAS 18001
2020: certificazione OHSAS 18001 per tutti gli stabilimenti del
Gruppo operativi nel mondo secondo i più elevati standard di
salute e sicurezza
110 stabilimenti certificati OHSAS 18001, in cui lavorano circa 147.000 dipendenti (1)
2014: certificazione secondo lo standard OHSAS 18001 per
tutti gli stabilimenti del Gruppo operativi nel mondo nel 2012,
comprese le joint venture
Audit di verifica delle modalità di gestione della
sicurezza negli stabilimenti
5.059 audit interni (+110% vs 2012) e 122 audit esterni (+85% vs 2012), per un totale di
circa 150.000 dipendenti
Impegno: Raggiungere il risultato di zero incidenti e lesioni sul lavoro
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Impegno continuo finalizzato al raggiungimento del
risultato di zero incidenti sul lavoro
2020: continua riduzione degli indici di frequenza e gravità degli
incidenti in linea con l’obiettivo di zero incidenti sul lavoro in tutti
gli stabilimenti mondiali del Gruppo
Ridotto per il settimo anno consecutivo l’Indice di frequenza con 0,19 incidenti ogni
100.000 ore lavorate (-13,6% vs 2012 e -56,8% vs 2010)
Aumento del coinvolgimento dei dipendenti
nel processo di prevenzione dei rischi per la
sicurezza
Ridotto per il settimo anno consecutivo l’Indice di gravità con 0,06 giorni di assenza
dovuti a incidenti sul lavoro ogni 1.000 ore lavorate (-14,3% vs 2012 e -53,8% vs 2010)
Raccolte circa 149.000 proposte di miglioramento nell’ambito del programma WCM
Impegno: Ridurre al minimo il rischio ergonomico sul luogo di lavoro, tenendo in considerazione fattori quali l’età e il genere
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Implementazione della metodologia European
Assembly Work-Sheet (EAWS) nella valutazione
dei rischi ergonomici delle postazioni di lavoro
2014: estensione della metodologia EAWS a tutti gli stabilimenti
di assemblaggio in Europa
Estesa la metodologia EAWS in un’area modello dello stabilimento di Tychy, per una
copertura attuale di circa 19.000 dipendenti che lavorano negli stabilimenti in cui è
stata adottata questa metodologia
Impegno: Gestire i nuovi fattori di rischio quali le nanotecnologie
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Partecipazione a gruppi di lavoro per la
definizione di regolamentazioni tecniche sulle
nanotecnologie e per l’identificazione dell’impatto
delle nanotecnologie sulla salute e sulla sicurezza
(1)
34
Obiettivi
La copertura include dipendenti che lavorano presso gli stabilimenti di produzione così come quelli degli enti non produttivi (ad es. gli uffici).
Risultati 2013
Proseguita l’analisi sui potenziali impatti delle nanotecnologie e dei nanomateriali sulla
salute e sulla sicurezza
| Salute e sicurezza sul lavoro
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Promuovere la cultura della salute e sicurezza sul luogo di lavoro
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Sviluppo e implementazione di un sistema
gestionale informatico per la raccolta, l’analisi, la
classificazione e la gestione di azioni preventive
e correttive in caso di incidenti, quasi infortuni e
comportamenti non sicuri
2014: estensione del sistema gestionale informatico per la
sicurezza dei dati a tutti gli stabilimenti del Gruppo nel mondo
Nota: obiettivo posticipato per riallineamento delle priorità di business
Esteso il sistema gestionale informatico a 3 stabilimenti in tutto il mondo in aggiunta
ai 10 che lo avevano già adottato nel 2011 e 2012 (coinvolti oltre 35.200 dipendenti in
totale)
Sviluppo e implementazione di una piattaforma
di formazione di Gruppo sui temi di salute e
sicurezza
2014: implementazione di una piattaforma di formazione sui
temi di salute e sicurezza in tutte le regioni
Completato lo studio di fattibilità per l’implementazione di una piattaforma di
formazione sui temi di salute e sicurezza in tutte le regioni
Definizione e progressiva implementazione di
standard formativi e strumenti informativi per gli
specialisti in materia di salute e sicurezza del
Gruppo
Aggiornati gli standard formativi in Italia ed estesi gli strumenti informativi a tutti gli
stabilimenti del Gruppo nel mondo
Sviluppo e implementazione del progetto
Top Ten Safety: 10 iniziative chiave per la salute e
la sicurezza
Aggiornate le iniziative per il progetto Top Ten Safety in tutti gli stabilimenti del mondo
Erogazione del corso Salute e Sicurezza in ufficio
per gli impiegati su ergonomia delle postazioni
di lavoro, comportamenti in caso d’emergenza,
rischio elettrico, rischio da sforzo e corretto
utilizzo dei videoterminali
Adattato il corso Health and Safety in the Office ed esteso a 11.400 impiegati di uffici in
tutto il mondo
Nota: l’iniziativa proseguirà nel 2014 per raggiungere tutti gli impiegati dei nostri uffici nel mondo
Impegno: Formulare e diffondere le Linee Guida Salute e Sicurezza
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Revisione delle attuali Linee Guida Salute e
Sicurezza
Obiettivi
Risultati 2013
Nessun ulteriore aggiornamento richiesto sulla base del feedback ricevuto dagli
stakeholder
35
| Salute e sicurezza sul lavoro
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Garantire un luogo di lavoro che promuova salute, sicurezza e benessere dei dipendenti
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Gestione dei differenti fabbisogni di salute e di
benessere dei dipendenti nel mondo
2020: espansione del Health Promotion Program agli
stabilimenti di tutto il mondo, in accordo con esigenze e vincoli
locali, per promuovere uno stile di vita salutare e ambienti di
lavoro sicuri
Health Promotion Program esteso a 78 stabilimenti in 10 paesi, con particolare
attenzione verso la lotta al fumo, le iniziative di educazione alimentare e la promozione
di una cultura della prevenzione basata su controlli medici
Monitorati i siti più sensibili al rischio (22 siti dove lavorano circa 19.000 persone) ed
eseguiti i piani d’azione necessari
Valutate le necessità e implementate nuove iniziative focalizzate sulla salute mentale e i
disturbi psicosomatici in 69 stabilimenti
Distribuite informazioni per la prevenzione dell’influenza stagionale o fornite
vaccinazioni contro l’influenza in siti selezionati nel mondo
Proseguita la campagna di sensibilizzazione sull’infezione da HIV presso gli stabilimenti
Fiat Group Automobiles in Brasile (circa 19.600 dipendenti diretti e 7.700 dipendenti
dei fornitori coinvolti)
Proseguito il programma WELL nell’intranet del Gruppo nel mondo, con suggerimenti e
consigli in materia di salute e benessere a disposizione di circa 42.300 dipendenti
Eseguiti screening biometrici per misurare i livelli di colesterolo, pressione sanguigna
e glucosio a circa 22.700 dipendenti di Chrysler Group (8,9% del totale dei dipendenti
del Gruppo e 29,8% dei dipendenti di Chrysler Group), oltre ai 10.400 dipendenti di
Chrysler che avevano già completato lo screening nel 2012
Completato il programma Health Risk Assessment da circa 21.150 dipendenti (8,3%
del totale dei dipendenti del Gruppo e 27,7% dei dipendenti di Chrysler Group), oltre
ai 9.700 dipendenti di Chrysler che avevano già completato lo screening nel 2012
(+118% vs l’anno precedente)
Implementato lo strumento IQS per la valutazione clinica e la classificazione del rischio
cardiovascolare e delle abitudini di vita di ogni dipendente, con il coinvolgimento di 870
dipendenti in Brasile
36
Ottimizzazione dei trasporti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Impegno: Ridurre l’impatto ambientale dei processi logistici
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Aumento del numero di mezzi di trasporto a basse
emissioni e alimentati da combustibili alternativi
2020: ampliamento del numero dei mezzi di trasporto a basse
emissioni e alimentati da combustibili alternativi per i trasporti
delle regioni EMEA e NAFTA, al fine di utilizzare le flotte aziendali
più efficienti dal punto di vista ambientale e dei costi di gestione
80% della flotta del Gruppo nella regione EMEA già conforme alle normativa Euro V
Definizione di un set di Key Performance Indicator
(KPI) ambientali standard ed estensione del loro
perimetro
2014: definizione di un nuovo metodo di calcolo per le emissioni
di CO2 in comune tra le regioni EMEA e NAFTA
Estesi i KPI ambientali con adozione di un set comune a tutto il Gruppo per il calcolo
delle emissioni di CO2
Adottati KPI ambientali comuni in tutte le società del Gruppo per il monitoraggio delle
emissioni normalizzate
2014: estensione del processo di monitoraggio a tutte le società
del Gruppo nel mondo (perimetro 2011)
Coinvolta la regione LATAM con un team dedicato alla sostenibilità dei processi
logistici
2014: estensione del processo di monitoraggio per le emissioni
di CO2 nella regione EMEA ad ulteriori Stati (21 mercati attuali
+ Stati Uniti, Russia, Canada, Giappone) e 12 stabilimenti
(aggiunto lo stabilimento di Grugliasco-Italia)
2015: definizione degli obiettivi per tutte le società del Gruppo
nel mondo (perimetro 2011)
Definiti gli obiettivi per i Marchi generalisti e Premium nelle regioni EMEA e NAFTA
Integrazione di un sistema di indicatori di
performance di sostenibilità per la logistica di
Chrysler Group e per i trasportatori nell’ambito
delle iniziative di logistica e dei risultati degli audit
WCM
Implementate nella regione NAFTA iniziative che hanno portato alla riduzione delle
emissioni di CO2 e alla diminuzione delle distanze percorse, a supporto degli obiettivi
dei pilastri Logistic ed Environment del WCM negli audit degli stabilimenti
Promozione e sviluppo di un sistema di
rendicontazione delle emissioni per coinvolgere i
provider logistici nelle tematiche relative alla CO2
Coinvolti 6 provider logistici nel programma Carbon Disclosure Project Supply Chain
Riduzione dell’impatto ambientale dei trasporti
per raggiungere gli obiettivi di sostenibilità
attraverso iniziative mirate
Espansione della formazione dei trasportatori in Messico, grazie alle iniziative e ai
seminari di Transporte Limpio e alle Quarterly carrier conferences
Incremento dell’uso dei mezzi di trasporto a
ridotte emissioni
Esteso a selezionati provider logistici il monitoraggio degli standard di emissione
dei mezzi nei trasporti non gestiti direttamente dai segmenti operativi attraverso i
questionari di autovalutazione forniti da Fiat Group Purchasing
Proseguito il monitoraggio dell’impatto ambientale dei trasportatori e delle iniziative
attuate nella regione NAFTA e completato il lancio delle iniziative in Messico
Introdotte clausole contrattuali che limitano l’accesso negli stabilimenti nei contratti
rinnovati o siglati ex novo dal Gruppo (dieci nel 2013) per i trasporti gestiti direttamente
dai segmenti operativi (escluso Chrysler Group) nella regione EMEA
37
| Ottimizzazione dei trasporti
Obiettivo superato |
Obiettivo raggiunto o in linea con il piano |
Obiettivo parzialmente raggiunto |
Obiettivo posticipato
Perimetro
Azioni
Obiettivi
Risultati 2013
Gruppo Fiat
Utilizzo di soluzioni intermodali
(trasporti a monte/a valle)
2014: -64.000 t complessive di CO2 vs 2010 (a parità di volumi
trasportati su strada) grazie all’ulteriore estensione dell’utilizzo
del trasporto ferroviario (perimetro 2011)
-62.100 t complessive di CO2 vs 2010 (a parità di volumi trasportati su strada) ottenute
grazie all’ulteriore estensione dell’utilizzo del trasporto ferroviario (diminuzione pari a
-4.100 t di CO2 nei trasporti a valle durante il 2013)
2014: ulteriore aumento del trasporto ferroviario e
riorganizzazione delle rotte nella regione EMEA per ottenere una
diminuzione pari a 2.600 t di CO2 vs 2013
Aumentato del 24% l’utilizzo di trasporti intermodali a valle vs 2012 nella regione
NAFTA (circa 4.500 t di CO2 in meno)
2014: ulteriore espansione dei processi per il risparmio di
emissioni di CO2, tramite soluzioni per la saturazione dei mezzi
di trasporto nelle regioni EMEA e NAFTA
Ottenuta una diminuzione pari a -12.500 t di emissioni di CO2 vs le precedenti modalità
di trasporto, grazie all’aumentato utilizzo di soluzioni milk run per la saturazione dei
mezzi di trasporto in Magneti Marelli nella regione EMEA
Saturazione dei mezzi e delle rotte di trasporto
(trasporti a monte)
Emissioni diminuite di 262 t di CO2 mediante condivisione del trasporto dei materiali con
la concorrenza e collaborazione con gli altri produttori per l’integrazione dei fornitori nel
Grand Rapids RILC
Percorrenza diminuita di 870.000 chilometri, pari a circa -850 t di CO2, attraverso
l’ottimizzazione delle rotte giornaliere
Riduzione nell’utilizzo di materiali di imballo e di
protezione (trasporti a monte)
2014: -1,7% vs 2013 degli imballi in cartone a perdere per
la componentistica dei veicoli (da 6,0 a 5,9 kg/veicolo) con
riferimento al perimetro 2012
Aumentato del 5,2% l’uso di imballi in cartone per i veicoli (da 5,7 a 6,0 kg/veicolo)
negli stabilimenti europei, a causa dell’introduzione di nuovi modelli negli stabilimenti
italiani di Melfi e Val di Sangro
Avviato il monitoraggio dei KPI sull’utilizzo del cartone negli stabilimenti di Tofas
(Turchia), Kragujevac (Serbia) e Grugliasco (Italia), integrando i nuovi dati nel calcolo
del precedente KPI
2014: -35% nei kg di legno per m3 spedito nelle consegne dall’Italia
verso gli stabilimenti di Betim e Sete Lagoas (Brasile), tramite
l’aumento di imballi a rendere
-9,7% vs 2012 degli imballi in legno a perdere (da 7,2 a 6,5 kg/m3 ) per le spedizioni
dall’Italia verso lo stabilimento di Betim (Brasile)
2014: avvio di nuovi progetti per ridurre al minimo l’utilizzo di
materiali protettivi in plastica nelle spedizioni
Riduzione dell’utilizzo di materiali di imballo e
di protezione: estensione dei progetti per la
riduzione del cartone (trasporti a monte)
2014: miglioramento del rapporto tra materiali di protezione
a perdere e volume/peso nelle spedizioni dei componenti dai
magazzini italiani di Fiat Parts & Services (da 16,1% a 15,5%)
Aumento del 19,3% nel peso dei materiali di imballo e di protezione smaltiti per ogni
m3 spedito dai magazzini italiani di Parts & Services vs 2012 (da 13,5% a 16,1%
dell’ammontare complessivo di componenti spediti), dovuto soprattutto alla riduzione
dei volumi spediti
Impegno: Migliorare gli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti
38
Perimetro
Azioni
Gruppo Fiat
Definizione di piani di mobilità per migliorare
gli spostamenti casa-lavoro da e verso alcuni
siti, attraverso il maggiore utilizzo del trasporto
pubblico, del car pooling, di forme di mobilità
alternativa (bicicletta) e miglioramenti alle aree
di accesso, sosta e parcheggio
Obiettivi
Risultati 2013
Fornite informazioni sul programma di mobilità (safe bicycling and vanpooling) ai
dipendenti di Chrysler Group nell’ambito dell’evento annuale Earth Day
Installati altri parcheggi per biciclette su proposta dei dipendenti di Chrysler Group
presso la sede centrale nell’ambito del programma Grassroots Sustainability, per
incoraggiare lo spostamento in bici tra casa e lavoro
Distribuito questionario sulla mobilità a circa 1.600 dipendenti a Torino, per esaminare
le loro esigenze di spostamento casa-lavoro e definire un piano operativo in vista del
loro trasferimento in una nuova sede dell’area urbana