informazioni di volkswagen group italia per i professionisti del settore autoriparazioni
NORA News
®
n r . 3 | s e t te mb re 2013
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Nuova Golf VII
Ok, il prezzo è giusto!
Perchè scegliere solo prodotti Originali
Volkswagen
>
Verniciatura perfetta
Quello che c’è da sapere su prodotti e
servizi offerti dal Tuo Service Partner
Criteri di restituzione del fuori
uso
Scopri i vantaggi del programma di Rotazione
N O R A ® N E W S - se t t e m b r e 2 0 1 3
La nuova Golf
Più spaziosa, più sicura e più confortevole
della precedente, la settima generazione
di Volkswagen Golf è già considerata la
migliore di tutti i tempi: la riduzione di
peso ne aumenta, infatti, l’efficienza e le
prestazioni di un classico senza tempo.
Per Golf VII, Volkswagen ha riprogettato
tutta la gamma motori; tra questi, spiccano il 1.4 TSI 140 CV e il 2.0 TDI 150 CV.
Tutte le unità hanno iniezione diretta
del carburante e sovralimentazione, oltre ad essere dotate di serie dei sistemi
start&stop e di recupero dell’energia.
Grazie alla sinergia delle diverse misure adottate è stato possibile ridurre le
emissioni di CO2 fino ad un massimo
del 23%. La Bestseller di Casa Volkswagen, venduta nel mondo in 29 milioni di
esemplari in quasi quarant’anni, rientra
dunque nella classe delle compatte all’avanguardia dal punto di vista tecnologico ed è considerata una delle auto più
moderne al mondo.
IN QUESTO NUMERO...
Contatti NORA®
Cari Lettori,
Siamo lieti di presentarVi la terza edizione di NORA®
News, la rivista del settore automobilistico a Voi dedicata,
dove potrete scoprire le nostre migliori Offerte Speciali
sul ricco assortimento dei Ricambi Originali del Gruppo
Volkswagen.
Numerose sono le curiosità che incontrerete sfogliando le
pagine di questo numero. In particolare desideriamo portare la Vostra attenzione su alcuni interessanti argomenti, quali l’ottimo rapporto
qualità-prezzo dei Ricambi Originali del Gruppo Volkswagen e i semplici criteri di
restituzione del fuori uso, con i quali potrete usufruire dell’importante vantaggio
economico dei Ricambi Originali di Rotazione.
Per ricevere ulteriori informazioni su promozioni e iniziative relative ai Ricambi
Originali delle nostre Marche e al Servizio NORA® a Voi riservato, non esitate a
contattarci.
Non ci resta che augurarVi Buona lettura!
Resp. Magazzino
Qualora desideriate comunicare con noi, o lasciare un Vostro commento sulla rivista potrete farlo semplicemente
scrivendoci a questo indirizzo di posta elettronica:
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Telefono: 0123456789
Fax: 0123456789
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autorevole automobil club tedesco) il premio per l’innovazione sul fronte sicurezza.
Ma non è tutto. L’elenco comprende
anche i dispositivi di assistenza per il
mantenimento della corsia Lane Assist,
di riconoscimento della stanchezza
del guidatore e della segnaletica stradale, oltre ai dispositivi di assistenza al parcheggio Park Assist di ultima
generazione (con segnali di avviso in
presenza di ostacoli / visualizzazione a 360°) e di gestione dei fari Light
Assist e Dynamic Light Assist. A tutto ciò
si aggiungono nuove dotazioni quali sterzo progressivo (dinamica ottimizzata e
maggiore comfort), possibilità di selezionare fino a cinque differenti programmi
di guida (Eco, Sport, Normal, Individual
e, in combinazione con il DCC, anche
Comfort) freno di stazionamento elettronico, nuovi sedili sportivi ergonomici
(ergoActive), sistema di protezione contro
gli errori di rifornimento carburante per
le versioni Diesel, parabrezza Comfort
anch’esso inedito per questo segmento. Degni di nota anche i sistemi di infotainment di nuova generazione, tra cui
un display che reagisce ai movimenti della
mano con un sensore di prossimità nelle
versioni top di gamma.
1.6 TDI BlueMotion Technology 105 CV (77 kW)
Golf. Das Auto
Motore
Tipologia di motore
Nel corso degli anni, i progettisti Volkswagen hanno continuato a perfezionare
le inconfondibili caratteristiche della Golf, di cui i montanti posteriori, la lunga
linea del tetto, il frontale e il posteriore ne sono un tipico esempio. Questi
dettagli rendono la nuova Golf un’auto unica, di grande pregio e longeva più
della maggior parte delle altre compatte.
Con i suoi 4.255 mm di lunghezza la
nuova Golf VII è cresciuta di 56 mm rispetto al modello precedente. Nuove dimensioni che conferiscono alla vettura
proporzioni più sportive, una migliore
struttura ad assorbimento programmato di energia e una configurazione degli
interni ottimizzata. Da un punto di vista
concettualistico la nuova Golf è la prima
vettura messa al mondo sulla piattaforma modulare MQB. Ecco perché, dalla
carrozzeria al motore, fino ad arrivare al
completo equipaggiamento di sicurezza
di cui è dotata - per non parlare dell’infotainment - tutto è stato concepito in modo
completamente nuovo. Ciononostante,
entrare nel grande mondo dei golfisti non
è certo proibitivo. Il prezzo base di 17.800
Euro per la Golf Trendline 85 CV è esat-
tamente in linea con gli altri entry level
di nuova generazione, ma di cilindrata
inferiore. Golf VII è stata progettata con
7 Airbag di serie e un programma elettronico di stabilizzazione. Tra i nuovi sistemi di assistenza sono particolarmente
interessanti, il bloccaggio elettronico
trasversale del differenziale XDS, il sistema proattivo di protezione degli occupanti, la regolazione automatica della distanza (ACC) con Front Assist e funzione
di frenata di emergenza City. Una grande
novità della Golf è rappresentata, inoltre, dal sistema di frenata anti collisione
multipla. Questo innovativo sistema, che
frena automaticamente la vettura dopo
la prima collisione per ridurre in modo
significativo l’energia cinetica ancora
presente, ha già ottenuto dall’ADAC (il più
4 cilindri-motore Diesel
TDI Common Rail
1,598
Cilindrata effettiva, cm3
Potenza massima,
77 (105 CV) 3.000
kW (CV) a giri/min
Coppia massima,
250 / 1.500 - 2.750
Nm a giri/min
Classe di emissione
Euro 5
Cambio meccanico
5 rapporti
Cambio automatico
DSG - 7 rapporti
Velocità massima, km/h
Cambio meccanico
192
Cambio automatico
192
Accelerazione: 0-80 / 0-100 km/h, s
Cambio meccanico
7,3 / 10,7
Cambio automatico
7,3 / 10,7
Consumo carburante (1)
Carburante
Diesel
Urbano, l/100 km
4,6 (4,6)
Extraurbano, l/100 km 3,3 (3,5)
Combinato, l/100 km
3,8 (3,9)
Emissioni di CO2, g/kg 99 (102)
Capacità di serbatoio, l ca. 50
Masse
Complessiva, kg
1.820 (1.830)
In ordine di marcia, kg (2) 1.321 (1.337)
Rimorchiabile, kg
1.500
Massima del treno, kg 3.370 (3.385)
Rapporto potenza, tara 58,29 (57,59)
NOTE: i dati fra parentesi si riferiscono alla versione con cambio automatico. (1) Diversi fattori come il modo di guidare, le
condizioni del fondo stradale e quelle ambientali, il traffico,
le condizioni dell’autovettura e determinati equipaggiamenti a richiesta, possono determinare valori di consumo che si
scostano da quelli sopra. (2) Determinati equipaggiamenti a
richiesta, possono causare un aumento della tara dell’autovettura e, di conseguenza, la diminuzione del carico utile.
Dati riferiti alla versione 5 porte
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Curiosità
Sapete che…
… le pastiglie vengono spinte, in caso
di frenata d’emergenza, con una forza
peso fino a 1.000 kg contro il disco freni?
… il rischio di sbandamento aumenta
considerevolmente se i freni sono usurati maggiormente su un lato del veicolo rispetto all’altro?
… le caratteristiche di qualità più importanti della carrozzeria sono invisibili? In queste rientrano la rigidità
della carrozzeria e la sicurezza passiva
(abitacolo resistente agli impatti).
… su strade con fondo irregolare o
nelle curve affrontate ad alta velocità
quanto minore è la “torsione” del veicolo, tanto maggiore sarà la sua rigidità? In questo modo sarà garantito un
comportamento di guida sicuro.
… 2 secondi senza visibilità a 130 km/h
significano un “volo cieco” di 72 metri?
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PartsPartner, il servizio dedicato
ai Riparatori Indipendenti per
acquistare Ricambi Originali
PartsPartner, nato nei primi anni del 2000 in collaborazione con le principali
Case Costruttrici, è un portale internet dedicato ai Riparatori Indipendenti unico
nel suo genere.
I Professionisti del settore registrati a PartsPartner si assicurano così una corsia preferenziale, all’interno delle Reti Ufficiali, per rifornirsi di Ricambi ed Accessori Originali, in modo efficace, veloce e razionale, attraverso un unico portale internet multibrand, sempre accessibile.
Grazie all’utilizzo di questo servizio gli Operatori possono consultare i Cataloghi Ricambi ufficiali di 13 Marchi automobilistici, emettere gli ordini online in modo semplice e veloce, oltre al grande vantaggio di accedere a listini aggiornati direttamente
dalle Case Costruttrici.
Sempre accedendo allo stesso portale, i Service Partner della Rete del Gruppo
Volkswagen ricevono e gestiscono gli ordini in tempo reale e mettono a disposizione
dei propri Clienti promozioni e offerte speciali.
Per utilizzare PartsPartner è sufficiente registrarsi sul sito www.partspartner.it, o
contattarci per ricevere tutte le informazioni necessarie, oppure chiamare il Contact Center PartsPartner, al numero 011 5077883, che Vi supporterà in tutte le fasi
di attivazione, nonché nella gestione delle richieste tecniche e funzionali (dalla consultazione dei Cataloghi all’inserimento dell’ordine).
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Ok, il prezzo è giusto!
Dire Volkswagen, è dire qualità. Su questa parola si fonda, infatti, la fiducia che consente a Volkswagen di essere la più
grande Casa automobilistica europea, in posizione di leadership a livello mondiale.
La durata delle vetture e il mantenimento elevato e costante
del loro valore commerciale sono la conferma dell’impiego del
Gruppo nella ricerca della qualità che si applica anche ai Ricambi, la cui affidabilità è fondamentale per la manutenzione
e la cura del veicolo.
Dalla vite di fissaggio fino alle più raffinate centraline elettroniche, infatti, tutto è progettato e prodotto mettendo a frutto
l’intero patrimonio tecnologico del Costruttore, secondo i criteri di qualità e innovazione tecnica che da sempre contraddistinguono il Gruppo.
I Ricambi Originali a disposizione della Clientela sono inoltre
il risultato di un’accurata progettazione e di rigorosi controlli
dei livelli qualitativi, dalla fase di ricerca e sviluppo, fino all’installazione. Proprio questi ultimi offrono un ottimo rapporto
qualità-prezzo, soprattutto considerando l’intera vita delle
vetture, la cui durata - e perfetta efficienza - sono favorite da
una corretta manutenzione e dall’impiego di Ricambi Originali.
Originali perché non differiscono in nulla dalle parti che vanno a sostituire e sono sempre all’avanguardia dal punto di vista
della produzione.
Ma non è tutto. I materiali, le caratteristiche costruttive, le
procedure di controllo, i criteri di selezione che garantiscono
il livello qualitativo dei Ricambi del Gruppo Volkswagen sono
definiti dal cosiddetto protocollo di garanzia “Formula Q”, che
viene costantemente aggiornato dal reparto Controllo Qualità
di Volkswagen AG, sulla base di rigorosi stress test e di ricerche
sui materiali. La loro compatibilità è quindi perfetta perché,
oltre a non rischiare di danneggiare altre parti della vettura,
sia le operazioni, sia il tempo necessario alla manutenzione
sono calcolati per essere ottimizzati al meglio.
Scegliendo i Ricambi Originali del Gruppo Volkswagen, sarete
pertanto certi di acquistare prodotti della massima qualità, a
prezzi davvero vantaggiosi.
Qualità
... quello che conta
Ricambi Originali Volkswagen®
VW_QUALITA.indd 1
06/12/11 10:42
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Grazie a questa impostazione, aerazione e
temperatura possono essere regolate
Esso è costituito da un serpentino
indipendentemente l’una dall’altra per ogni
unito mediante lamelle.
posto.
saldamente
Per viaggiare al meglio
In questo modo si ottiene una grande superficie
di raffreddamento e una buona convezione
termica spontanea.
Dopo l’inserzione dell’impianto di
climatizzazione il condensatore24°C
viene 18°C
raffreddato dalla ventola del radiatore per
22°C
23°C Esso è
garantire la circolazione del refrigerante.
sempre montato davanti al radiatore.
S271_083
In questo modo viene aumentata l’efficienza del
condensatore.
Negli ultimi anni, la domanda dei
cosiddetti Prodotti “Termici”, tra i
quali rientrano anche le Elettroventole
o Ventole Radiatore e i Compressori
Criogeni, è in costante crescita in
un mercato che presenta un’offerta
sempre più ampia.
Nel condensatore lo scambio di calore avviene
tramite raffreddamento ad aria. Il
raffreddamento viene ottenuto tramite l’aria
dinamica di marcia e la ventola del radiatore secondo la versione, con ventola addizionale. In
genere, la ventola s’avvia contemporaneamente
all’inserzione del climatizzatore. Eccezione con il
pressostato G65: inserzione una volta raggiunta
una determinata pressione.
Sporco sul condensatore riduce il passaggio
dell’aria, cosa che può pregiudicare la
potenzialità refrigerante e anche il
S271_219
raffreddamento del motore.
Ventole Radiatore e Compressori Criogeni
Anche in questa nicchia di settore, i fatti dimostrano che il Ricambio Originale
del Gruppo Volkswagen fa la differenza.
Tali componenti, infatti, impiegati per la
dissipazione e il controllo della temperatura del motore e dell’abitacolo, svolgono un importante compito all’interno
del circuito refrigerante del motore. Se
le elettroventole sono da una parte chiamate a garantire le massime prestazioni
del motore in qualsiasi condizione atmosferica, i compressori criogeni sono allo
stesso modo responsabili del comfort di
temperatura ottimale sia per il conducente, sia per i passeggeri che respirano
un’aria meno umida, filtrata, più pulita.
Grazie alle Ventole Radiatore Originali
del Gruppo Volkswagen, le prestazioni
del motore aumentano, mentre la rumorosità cala assicurando un’elevata
affidabilità per l’intera durata di utilizzo. I Compressori Criogeni Originali del
Gruppo Volkswagen garantiscono invece
la corretta compressione del gas frigo-
Funzionamento
rigeno, ottimizzando le prestazioni del
Nel lato superiore del condensatore viene spinto
circuito dell’aria
condizionata e assorrefrigerante gassoso con temperatura di ca. 50 oC, proveniente dal compressore.
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bendo dal motore
una potenza proporI tubi e le lamelle del condensatore assorbono il
calore.
zionale alla richiesta
di aria fresca, con
Sopra il condensatore viene fatta passare aria
un attento occhio
ai fresca
consumi.
esterna
che assorbe il calore per cui il
refrigerante viene raffreddato.
Durante il raffreddamento il refrigerante si
condensa ad una determinata temperatura ed
una determinata pressione, diventando liquido.
In basso esce dal condensatore in forma liquida.
Compressore Criogeno Originale
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Condensatore
Radiatore
Aria esterna
riscaldata
Refrigerante gassoso
molto caldo
5
Aria esterna fresca
Ventola del
radiatore
Refrigerante liquido
208_024
Data la sua funzione, il condensatore
può essere anche definito “liquefattore”.
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Ventola Radiatore Originale
Olio del cambio automatico
... e tutto fila liscio
Affinché gli organi di trasmissione mantengano inalterate le caratteristiche
originarie nel corso della propria vita è fondamentale lubrificarli con specifici oli.
Questi ultimi, sviluppati in concomitanza agli stessi organi di trasmissione – ne
è un valido esempio il DSG – svolgono
l’importante compito di salvaguardare
l’integrità dei meccanismi interni (tra
cui l’unità di controllo delle frizioni e
l’unità idraulica), contrastando carichi
meccanici gravosi e mantenendo al contempo stabile la viscosità nell’intervallo
delle temperature di utilizzo.
Nel caso in cui tali caratteristiche non
vengano mantenute, si verificano purtroppo svariati malfunzionamenti ai
vari ingranaggi, ai sincronizzatori
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oltre a diversi problemi di lubrificazione e raffreddamento della doppia
frizione. L’Olio Originale del Gruppo
Volkswagen contiene, infatti, specifici
additivi, che ne mantengono inalterata
la viscosità. Per questo è assolutamente
sconsigliato mescolarlo con altri oli utilizzati per le trasmissioni tradizionali.
L’olio per il cambio a doppia frizione a
6 marce è inoltre l’unico approvato dal
Gruppo Volkswagen per il rabbocco o
per il Service, il cui intervallo di manutenzione è generalmente fissato ogni
60.000 km.
Olio del cambio Originale
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Parabrezza Originali Volkswagen
Vediamoci chiaro
Il parabrezza deve assicurare una
perfetta visibilità in ogni situazione.
Solo così, infatti, è possibile
viaggiare in modo sicuro.
Anche danni di piccolissima entità
come, ad esempio, fori, graffi o incrinature possono pregiudicare la complessa
struttura del parabrezza e, talvolta, perfino una perdita di efficienza dell’airbag.
L’airbag del passeggero infatti si appoggia, in fase di espansione, al parabrezza
che deve pertanto resistere al carico che
si viene a creare. A questo proposito, ricordiamo che i Parabrezza Originali
del Gruppo Volkswagen sono prodotti
secondo le prescrizioni del Costruttore,
tenendo conto di tutte le specifiche di serie in modo che l’azione stabilizzante sulla statica della vettura venga mantenuta.
Grazie alla perfetta adattabilità e alla velocità di montaggio, tali componenti consentono di ridurre i tempi di riparazione
garantendo al contempo un’elevato
comfort di guida. In caso di sostituzione,
ad esempio, i Parabrezza Orginali del
Gruppo Volkswagen ripristinano completamente la sicurezza di esercizio e di
funzionamento originari. Infine, oltre a
garantire un eccellente isolamento acustico, questi prodotti assicurano una
protezione solare efficace, limitando il
riscaldamento dell’abitacolo e offrendo
un’elevata schermatura dai raggi UV.
La migliore qualità di materiali ad un ottimo prezzo.
Parabrezza Originale
Liquido tergicristallo Originale
Lucidatura dei vetri
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Iniettori e Pompa alta pressione
Mostriamo i muscoli
Il sistema Common Rail rappresenta, per il Gruppo Volkswagen, la terza
generazione dei sistemi di iniezione diretta del combustibile per motori diesel.
Impiegato, in maniera massiva, sui modelli costruiti a partire dal 2007, il
Common Rail ha sostituito il vecchio sistema pompa-iniettore.
Pompa alta pressione Originale
di Rotazione
Iniettore Originale di Rotazione
Oggi, le pompe ad alta pressione e
gli iniettori sono disponibili anche
come Ricambi Originali di Rotazione.
In un sistema Common Rail, dal punto di
vista costruttivo, pompa e iniettore sono
due elementi separati tra loro, uniti dal
controllo che distribuisce il carburante
ad alta pressione a ogni iniettore.
Comprando un Ricambio di Rotazione
si può risparmiare in media un 40% rispetto al prezzo del nuovo e garantendo
gli stessi severi standard qualitatitivi,
per i quali il Gruppo Volkswagen ha sempre un occhio di riguardo.
Ruote complete invernali
Il pneumatico giusto
PrepareteVi per tempo ad affrontare la stagione fredda!
Proponete fin d’ora ai Vostri Clienti le ruote complete
invernali del Gruppo Volkswagen.
Già a 7° C è importante viaggiare con il pneumatico giusto, per
assicurare alla vettura una tenuta ottimale non solo su neve e
ghiaccio ma anche sul bagnato, evitando così di incappare in
spiacevoli sorprese. L’acquisto della ruota completa rispetto al
singolo pneumatico e cerchio, oltre ad essere più vantaggioso,
Vi permette di risparmiare sui tempi di montaggio perché
viene fornita già assemblata, equilibrata e completa di calotta.
L’impiego inoltre dei migliori pneumatici invernali presenti
sul mercato dà la garanzia di prestazioni eccellenti.
Il business è assicurato!
Confronto spazio di frenata
Ruote complete invernali
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Ammortizzatori
Buche sulle strade? Prendiamole morbide
Insieme a Pneumatici e Freni, gli Ammortizzatori fanno parte del cosiddetto “Sistema di sicurezza”. Il telaio, infatti, svolge
la sua funzione in modo ottimale solo se questi tre elementi sono in perfetto stato.
Gli Ammortizzatori Originali del Gruppo Volkswagen sono la
migliore soluzione perché, prodotti secondo elevati standard
qualitativi, vengono realizzati in modo specifico per ogni modello e variante di vettura. Ciò permette loro di interagire con
tutti i componenti del telaio, quali ad esempio, l’impianto frenante, le sospensioni, le ruote e i sistemi elettrici di assistenza,
tra cui ABS e EPS. E’ inoltre disponibile un’ampia offerta di
prodotti anche per le vetture meno recenti: l’affidabilità offerta
ai Vostri Clienti è la certezza di viaggiare sempre in sicurezza.
In situazioni d’instabilità di marcia, o in caso di brusche frenate, gli ammortizzatori forniscono una risposta eccellente a
qualsiasi irregolarità del fondo stradale, assicurandone allo
stesso tempo un perfetto contatto e un’ottima aderenza al suolo.
Dal momento che gli Ammortizzatori non si usurano dall’oggi
al domani, bensì in seguito ad un lento processo, è buona regola controllarli al più tardi tra i 60.000 e gli 80.000 km.
Ammortizzatori Originali
Dischi Freno Originali
Serie Pastiglie Freno Originale
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BASF Coatings
Verniciatura perfetta
Già da qualche hanno Volkswagen Group Italia ha siglato un accordo con BASF Coatings per la commercializzazione delle
vernici Glasurit e R-M. Di facile utilizzo ed elevata qualità, i prodotti e le soluzioni offerte si integrano perfettamente tra loro,
garantendo cicli rapidi orientati alla massima efficienza.
Per il Gruppo Volkswagen non si tratta certo di un nuovo Fornitore, dato che la collaborazione con BASF per il Marchio
Glasurit risale al 1988 e per R-M, Marchio di origine statunitense confluito nel Gruppo più di 25 anni fa, al 1998.
E’ il 1931 quando R-M® introduce sul mercato le prime tinte
metallizzate per autovetture e in seguito il primo sistema di tinte base. Una conquista importantissima, marcata dalla nascita
del sistema di miscelazione, che viene impiegato ancora oggi:
il tintometro.
Il successo e l’incredibile diffusione per il Marchio Glasurit arriva invece negli anni sessanta, grazie alle tantissime innovazioni, fra cui la Serie 54, il primo sistema a doppio strato nel
mercato del car refinish. Qualche anno dopo arriva il Sistema
RATIO, che apre la strada a metodologie di verniciatura efficaci, economiche, semplici e sicure e, negli anni successivi il
Sistema 90, il primo a base d’acqua presente sul mercato.
Da allora tanti successi e novità continue che hanno consentito
al Marchio di farsi apprezzare dai professionisti della
verniciatura.
In oltre 100 anni di storia, grazie allo sviluppo di tecnologie efficienti, moderne ed eco compatibili, BASF Coatings elabora le
soluzioni più innovative sia per la verniciatura di primo impianto, sia per quella in after- market. Prodotti all’avanguardia
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che cercano inoltre di soddisfare il rispetto dell’ambiente, la
facilità di applicazione, il miglior potere coprente e la riduzione dei tempi di essicazione.
In cosa consiste allora la novità? In primo luogo l’esclusività.
BASF Coatings, con i suoi due Marchi, risulta infatti essere l’unico Partner scelto da Volkswagen Group Italia per il settore
delle vernici.
Le vernici Glasurit ed R-M fanno inoltre parte dell’assortimento parti di Ricambio di Volkswagen Group Italia e sono quindi
acquistabili direttamente presso il Vostro Service Partner di fiducia. Si amplia così sempre più la tipologia di prodotti, legati al
mondo del Service, che siamo in grado di offrirVi a prezzi davvero vantaggiosi. Ma non è tutto. I Service Partner del Gruppo
Volkswagen, in collaborazione con 45 distributori Glasurit e 76
R-M, sono inoltre in grado di offrirVi il miglior servizio con
tempi di consegna rapidi e consulenza tecnico / organizzativa
specifica.
RivolgeteVi dunque a noi per scoprire le soluzioni più innovative per una verniciatura di convenienza e di qualità.
www.facebook.com/rmpaint
Ho costruito il mio successo
“con
il supporto dei servizi R-M
„Programmes For Success“.
È così semplice.“
Lavorare in modo efficiente aumenta le possibilità di successo. Per questo
motivo, oltre ai prodotti all’ avanguardia, agli strumenti colorimetrici e
ai corsi di formazione, R-M offre anche „Programmes For Success“.
Una gamma di servizi che forniscono tutte le soluzioni necessarie
per monitorare, sviluppare e gestire la propria impresa, nonché per
creare un futuro più redditizio e sostenibile. Ottenere la perfezione
può essere così semplice.
www.rmpaint.com
A brand of
La semplicità della perfezione
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Criteri di restituzione del fuori uso
Il programma di Rotazione deve il suo successo a tutti gli attori del processo che si comportano in modo responsabile. Per
continuare ad offrire questa interessante gamma di prodotti il Gruppo Volkswagen ha bisogno anche del Vostro aiuto. A
questo proposito, è necessario, infatti, che le parti fuori uso – nelle quali sono ancora presenti risorse preziose - restituite ai
Service Partner per essere rigenerate, rispettino determinate condizioni. Ciò significa che Volkswagen Group Italia non può
accettare tutte le parti, ma solo quelle le cui condizioni ne consentano il trattamento. Per garantire ciò, è quindi necessario
seguire alcune regole: vediamole insieme.
• Svuotare da eventuali liquidi le parti fuori uso.
Ciò significa che esse dovranno essere restituite, ad esempio, senza olio o liquido di raffreddamento. Questo è necessario perché i Ricambi con residui di liquidi causerebbero
danni e ulteriori costi di smaltimento nel processo di lavorazione. La fuoriuscita di liquidi potrebbe inoltre recare danni
all’ambiente.
• Evitare di arrecare danni alla parte durante la fase di
smontaggio. Per questo motivo consigliamo di utilizzare
sempre per il montaggio e lo smontaggio gli attrezzi previsti
dal Gruppo Volkswagen.
• Evitare danni durante il trasporto, dovuti nella maggior
parte dei casi ad un imballaggio non corretto. Raccomandiamo pertanto di utilizzare l’imballo con il quale è stato fornito il Ricambio Originale di Rotazione. L’imballo contiene,
oltre al cartone o al pallet, anche inserti, piastre di copertura
(per blocchi motore), staffe ed elementi di fissaggio (per
convertitori di coppia), tappi di chiusura (sui gruppi) e tappi
Tipologia Prodotti di Rotazione
Componenti Motore
Frizione / Cambio
Asse / Freno / Sterzo
Miscela aria - carburante
Componenti elettriche
E altro ancora
•
•
•
•
•
•
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per i connettori. Ciò serve non solo a risparmiare tempo e
denaro, ma anche a rispettare l’ambiente.
• Una forte corrosione è spesso dovuta ad una pulizia non
idonea o ad uno stoccaggio non corretto della parte fuori
uso. Se si utilizza acqua o vapore acqueo si provoca spesso
formazione di ruggine. Utilizzare pertanto per la pulizia solo
sostanze che evitano il rischio di corrosione.
• Per semplificare il processo di restituzione, oltre allo scambio uno contro uno, per alcuni prodotti come ad esempio i
catalizzatori, i filtri antiparticolato, le pompe dell’acqua o le
frizioni, il Gruppo Volkswagen prevede anche la restituzione nell’ambito di varie tipologie di prodotti. In questo caso è
possibile restituire, al posto di uno stesso articolo, un componente appartenente allo stesso gruppo di prodotti. Si raccomanda, tuttavia, di attenersi ai criteri di restituzione sopra elencati. In questo modo il business Ricambi non sarà
solo un elemento importante della Vostra redditività, ma
avrà anche un effetto positivo sul bilancio ambientale.
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Kit Frizione di Rotazione
Perché conviene comprare i Kit Frizione di Rotazione
I Kit, composti da Disco frizione, Spingi disco e dal Cuscinetto
di disinnesto sono molto più convenienti che non comprare
ciascun Ricambio singolarmente. Per non parlare poi
dell’ordinazione del pezzo e della riparazione che, per un
professionista del settore, diventa molto più semplice e
veloce da gestire.
Kit Frizione Originale di Rotazione
Installando il Kit Frizione di Rotazione, garantirete ai Vostri
Clienti una riparazione a regola d’arte e di qualità, anche dal
punto di vista della sicurezza. Comfort di guida, lunga durata
della vettura e rispetto per l’ambiente convinceranno anche i
Clienti più attenti al prezzo, dal momento che il Kit di Rotazione
permette di risparmiare rispetto al Ricambio nuovo.
Carrozzeria
La tecnologia nascosta
La carrozzeria, in particolare, è una parte
della vettura che negli anni ha visto cambiare radicalmente le proprie funzioni e
particolarità.
Da semplice riparo delle intemperie nei
primi veicoli, essa è divenuta nel tempo
prima fattore determinante per la sicurezza passiva del mezzo e poi uno dei
componenti più importanti per la riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti.
E proprio la carrozzeria si trova oggi ad
essere al centro della lotta che i costruttori
stanno conducendo per il contenimento
del peso delle vetture.
La riduzione del peso della scocca rappresenta, in quest’ambito, l’innesco di un
“circolo virtuoso” che ha come risultato
finale il conseguimento di due vantaggi
apparentemente in contrasto fra loro:
maggiori prestazioni e minor consumi.
Ma alla carrozzeria è richiesto anche e
sopratutto il compito di fornire agli occupanti del veicolo la maggior sicurezza
possibile in caso di incidente. In passato
proprio la qualità di acciaio e di ferro davano al Cliente la sensazione di un prodotto sicuro e di qualità. Oggi questa relazione si è praticamente invertita e solo i
Costruttori più tecnologicamente avanzati
possono offrire contemporaneamente
maggior sicurezza e qualità con un peso
minore. Accanto alle tecnologie di produzione si sono inoltre sviluppate quelle
riguardanti gli interventi di riparazione. Affinché la vettura mantenga le sue
prestazioni e le sue caratteristiche di
sicurezza anche dopo una riparazione
di carrozzeria, i nuovi materiali richiedono, infatti, nuove competenze e nuove
attrezzature. In questo senso, le Parti di
Carrozzeria del Gruppo Volkswagen permettono di essere montate con velocità
contribuendo alla conservazione della garanzia contro la corrosione passante.
In viola gli acciai
preformati a caldo
Nei punti della scocca più sollecitati in caso di urto, vengono utilizzati
degli acciai ad altissima resistenza, denominati “Acciai preformati a
caldo”. In particolare, il ciclo di produzione di questi componenti permette di ottenere un materiale con una rigidità anche doppia rispetto
ai normali acciai ad altissima resistenza.
Quindi, a parità di resistenza, gli spessori e di conseguenza il peso possono essere dimezzati, portando notevoli benefici sul fronte del contenimento delle masse.
Un esempio di carrozzeria Ibrida (azzurro e rosso alluminio, grigio acciaio, marrone acciaio preformato
a caldo). Scocca sulla quale ogni componente è costruito con il materiale più adatto: alluminio, acciai
tradizionali, acciai preformati a caldo e compositi
convivono quindi nella stessa carrozzeria, garantendo le migliori prestazioni possibili con un peso
molto ridotto.
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Filtro abitacolo
Per un ambiente più pulito
Filtro antiparticolato
Liberi di non inquinare
Filtro antiparticolato Originale
Un’elevata concentrazione di polvere e polline nell’abitacolo può compromettere il buon funzionamento del filtro,
provocando così danni alla salute delle persone. Malattie
delle vie respiratorie, raffreddori o attacchi allergici possono esserne la conseguenza.
I Filtri Antipolvere e Antipolline Originali del Gruppo Volkswagen sono la soluzione migliore, perché corrispondono perfettamente allo standard di produzione di serie del veicolo nuovo. Il Gruppo definisce, infatti, speciali criteri atti a garantire la
massima qualità, che vanno oltre le norme ISO e le disposizioni di legge che, ad esempio in questo caso, riguardano rigide
prescrizioni nate attraverso la collaborazione con il Centro allergologico e di cura dell’asma in Germania. I Filtri Originali
del Gruppo Volkswagen sono caratterizzati da una grande
superficie filtrante con sofisticata tecnica di piegatura; sono
inoltre resistenti sia alle basse, sia alle alte temperature, all’umidità e alle sostanze chimiche - come il sale antigelo - o dannose, come l’ozono che viene quasi completamente trasformato in ossigeno. La sostituzione regolare del filtro è il
presupposto per un funzionamento efficiente del climatizzatore: su circa 3.000 pollini, presenti in un millimetro
cubo di aria, ne vengono, infatti, catturati più del 99%. Un
ulteriore sicurezza per un viaggio più confortevole.
Filtro abitacolo Originale
La riduzione delle emissioni di particolato, che si forma durante il processo di combustione del motore, rappresenta
oggi una grossa sfida per i veicoli diesel.
Al microscopio, le particelle di fuliggine si presentano come palline di carbonio di piccole dimensioni con un diametro di circa
0,05 μm. All’interno di ciascun nucleo, costituito appunto da
carbonio puro, si depositano diversi composti di idrocarburi, ossidi di metallo e zolfo, classificati come pericolosi per la salute e
dannosi per l’ambiente. Per ridurne la formazione e salvaguardare l’ecosistema, entra in gioco il filtro Antiparticolato Originale
del Gruppo Volkswagen , costituito da un corpo di ceramica a
nido d’ape in carburo di silicio, alloggiato in una scatola di metallo che ne assicura la durata nel tempo. Tale corpo di ceramica
è suddiviso in una molteplicità di canali di piccole dimensioni
disposti in parallelo, che sono chiusi in modo alternato sui due
lati, per creare i canali di ingresso e di uscita che vengono separati dalle pareti del filtro, piuttosto porose. Il corpo del carburo di
silicio è rivestito con una miscela di monossido di alluminio e cerossido, che serve come strato di supporto per il catalizzatore, a
sua volta rivestito di platino. Nel filtro del particolato con rivestimento catalitico Originale del Gruppo Volkswagen, il catalizzatore e il filtro sono stati invece riuniti in un’unica unità. In questo
sistema di filtraggio, in virtù delle sue caratteristiche costruttive
- in conformità degli standard del Gruppo Volkswagen - e della
collocazione in prossimità del motore, le particelle possono essere bruciate in modo continuo, senza aggiunta di un additivo del carburante. Esso riunisce la funzione del catalizzatore ad
ossidazione e del filtro del particolato in un unico componente.
Un riciclo per l’ambiente
Le sempre più severe normative sull’inquinamento hanno determinato l’introduzione, nei motori a combustione interna, del circuito di ricircolo dei gas di scarico
in modo tale da abbattere l’emissione degli ossidi di azoto (NOx).
Nei motori di ultima generazione, infatti, da alcuni anni a questa parte viene reintrodotta nel ciclo di combustione una parte del flusso dei gas di scarico, che ne abbassa la temperatura con la conseguente diminuzione degli ossidi di azoto prodotti.
Le valvole EGR (Exaust Gas Ricircolation) sovraintendono a questo scopo, anche se
l’utilizzo quotidiano del veicolo su ciclo urbano e misto, con diversi stili di guida, potrebbe generare nel tempo un fenomeno di intasamento delle valvole stesse, con relativi problemi di irregolarità di funzionamento del motore. Le valvole EGR Originali del Gruppo Volkswagen, costruite secondo i consueti elevati standard di qualità,
garantiscono tuttavia l’eliminazione di tali inconvenienti.
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Valvole EGR Originali
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Candele d’accensione Originali del Gruppo Volkswagen
Partenza con slancio
Uno dei parametri decisivi per stabilire l’idoneità di una candela per un determinato motore è senza dubbio il grado
termico. A questo proposito, i motori che sviluppano temperature elevate hanno bisogno di “candele fredde”; viceversa
quelli che sviluppano temperature non molto alte richiedono “candele calde”.
Candela di Accensione Originale
Le Candele di Accensione Originali del Gruppo Volkswagen
sono progettate in modo specifico per ogni tipologia di motore,
per garantire una dispersione ottimale del calore e una durata
fino a 60.000 Km. La loro sofisticata conformazione, caratterizzata da una filettatura collegata alla testata, consente infatti
di mantenere sempre la temperatura di esercizio ideale (compresa tra 450°C e 850°C) per l’autopulizia e prevenire così
eventuali danni, anche in caso di partenze a freddo.
I sottilissimi elettrodi contribuiscono inoltre a creare una scintilla costante e fanno in modo che la fiamma si diffonda con
rapidità, assicurando la combustione completa della miscela
aria-carburante, oltre a una notevole riduzione delle emissioni nocive.
Al fine di garantire la massima sicurezza, affidabilità e prestazione, le Candele di Accensione Originali corrispondono, in
termini di qualità, ai componenti utilizzati nella produzione
di serie e ad ulteriori parametri speciali - stabiliti dal Gruppo
Volkswagen - che vanno oltre i requisiti di legge e le norme ISO.
La corretta illuminazione
La corretta illuminazione
Da sempre il Gruppo Ottico Originale
Volkswagen® si distingue per l’ottima
qualità di proiezione della luce, per la
tenuta stagna e la lunga durata nel
tempo.
Grazie al costante sviluppo tecnologico e
all’importante presenza di componenti
elettronici all’interno delle nostre vetture, negli ultimi quattro anni, anche la
fanaleria ha subito una rapida evoluzione,
passando dall’utilizzo dei tradizionali
proiettori a lampade alogene, a quelli a
scarica di gas per poi distinguersi con
i FULL-LED (Light-Emitting Diode –
Diodi ad emissione di luce) di ultima
generazione. Rispetto ai proiettori
“normali”, la tecnologia a LED garantisce
al conducente la migliore illuminazione
possibile della strada nella guida notturna
o in condizioni atmosferiche avverse,
aumentando al contempo anche i livelli
di sicurezza. Inoltre, dal momento che
questo proiettore consente di realizzare
tutte le funzioni di illuminazione, non
esiste un fendinebbia a parte.
Anche dal punto di vista ambientale, le
luci diurne (DRL) a LED offrono nume-
Proiettori Originali
Fanali Posteriori Originali
rosi vantaggi: è interessante notare,
infatti, che a seguito dell’utilizzo di queste
ultime si registra un consumo energetico
pari a 14 W (con 0.36 g CO2/km) per
veicolo, contro i circa 300 W (con 7.86g
CO2/km) degli anabbaglianti normali. Un
risparmio di venti volte inferiore, per una
sicurezza senza eguali.
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N O R A ® N E W S - se t t e m b r e 2 0 1 3
Campagna promozionale
Offerte speciali.
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Liquido di Raffreddamento Originale
“G13”
Disponibile in flaconi da 1,5 l e barili da 60 e 210 l.
I nostri servizi:
Olio Castrol
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Filtro aria Originale
I nostri orari:
L’ottima qualità assicura massime prestazioni del
motore e del carburante.
All’interno del Magazine sono contenute immagini ed informazioni puramente indicative circa alcune caratteristiche generali dei prodotti. Invitiamo il Cliente a rivolgersi
all’Azienda della Rete presso la quale il prodotto stesso viene acquistato al fine di ottenere una completa informazione sulle caratteristiche specifiche e sulla compatibilità
del prodotto con la propria vettura. I prezzi non sono comprensivi di IVA e di manodopera e possono essere soggetti a variazioni di listino senza preventiva comunicazione.
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e fino ad esaurimento scorte.