Avvio Campagna di comunicazione
#ITALIA SICURA
Roma, 9 ottobre 2014
Michele Mario Elia
AD FS Italiane
RFI: l’infrastruttura ferroviaria nazionale
… una grande risorsa
~ 1.000 km Linee High Speed
~ 950 km
Rete RFI :
Doppio binario:
Binario unico:
16.727 km
7.537 Km
9.190 Km
~ 2.900 km Rete fondamentale
~ 3.900 km Rete integrativa
~ 7.950 km
Linee elettrificate:
Stazioni passeggeri:
11.902 km (71 %)
2.300
Tecnologie innovative per la sicurezza
SSC – SCMT
16.086 km
ERTMS
641 km
GSM-R
11.000 km
in roaming
5.700 km
Totale Personale
27000
Nodi metropolitani
Rete complementare
Consistenza dell’infrastruttura ferroviaria nazionale
17.000
ponti (di luce >3m)
7.000
cavalcavia
1.300 km
gallerie (l. > 500m)
24.000 km
binari di linea
26.000
deviatoi
70 mil. m3
fabbricati
9.200 km
370
rete ad alta tensione
Sottostazioni elettriche
PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO
IDROGEOLOGICO
AZIONI ENTRO IL 2015
1) REDAZIONE DI UN PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL
RISCHIO IDROGEOLOGICO PER L’INTERA RETE
 sulla base del censimento dei punti singolari in cui si sono manifestati dissesti
(2.859 punti) e dei tratti di rete compresi nelle aree a rischio censite dalle autorita’
di bacino
 definendo una graduatoria di priorita’ d’intervento mediante analisi di rischio
che tengono conto della pericolosità del fenomeno e dell’entità del danno (velocità
della tratta, numero di treni, numero di passeggeri)
 prevedendo interventi di natura gestionale (procedure operative) o
infrastrutturale e di carattere transitorio o definitivo
2) REALIZZAZIONE DI INTERVENTI SU PRIORITA’ GIA’
INDIVIDUATE (PIANO STRALCIO)
3) CONSOLIDAMENTO DEI MODELLI DI ANALISI DEL RISCHIO *
4) SPERIMENTAZIONI *
intervento standard
finalizzate alla definizione di nuove tipologie di
* (in corso una collaborazione con il C E R I - Centro di Ricerca per la Previsione, Prevenzione e
Controllo dei Rischi Geologici della Università degli Studi di Roma “La Sapienza”)
PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO
IDROGEOLOGICO
INVESTIMENTI
PIANO DI MITIGAZIONE/GESTIONE DEL RISCHIO IDROGEOLOGICO
PER L’INTERA RETE
STIMA DEGLI ONERI
ECONOMICI
~ 2.000 M€ per i soli punti singolari
fino ad ora accertati
PIANO
STRALCIO
STIMA DEGLI ONERI
ECONOMICI:
255 M€ di cui 132 M€ immediatamente
cantierabili nel 2014 su 401 punti
singolari
IPOTESI SULLE NECESSITA’
FINANZIARIE A REGIME:
~ 150 M€/ANNO