CANCELLO A DOPPIA ANTA
Manuale d’istruzione
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copyright © 2007 Aurora Automazioni
Sommario
Funzionamento………………………………... pag. 2
- Istruzioni per l’uso
Sistemi di sblocco……………………………..
pag. 3
Pericoli………………………………………….
- Sistemi di sicurezza
pag. 4
Manutenzione ordinaria……………………….
Ricerca guasti………………………………….
Dati tecnici……………………………………...
Dati tecnici materiali opzionali………………..
Programma manutenzione…………………...
pag. 5
pag. 6
pag. 6
pag. 7
pag. 8
Premessa
Queste istruzioni sono state redatte dal costruttore dell’impianto, sono parte integrante del
prodotto e devono dunque essere visionate attentamente e messe a disposizione a tutti
coloro che saranno adibiti all’utilizzo del cancello.
Funzionamento
Il Cancello automatizzato a doppia anta è principalmente formato da cinque parti:
-
Il cancello a doppia anta
E’ la parte metallica composta dalle due ante, dalle piantane e dai cuscinetti o cerniere.
-
La centralina con annessa parte elettrica (cavi, linea, ecc.)
E’ il cervello del cancello, questa unità controlla e comanda il funzionamento dell’automazione
-
I due motori
Sono i sistemi meccanici che muovono autonomamente le ante.
-
I sistemi di sicurezza
Controllano e assicurano la sicurezza nelle operazioni di apertura e chiusura.
-
Comandi
Variano dal telecomando al selettore alla tastiera numerica, servono per azionare l’automazione.
Istruzioni per l’uso:
Per azionare il cancello bisogna premere una sola volta il pulsante del radiocomando
adibito a questo compito (di solito è quello più in alto sulla sinistra), oppure in mancanza di
esso è possibile aprirlo tramite il selettore a chiave, ruotando la chiave in senso orario
nella posizione “APRE CHIUDE” una volta che entrambe le ante si sono completamente
aperte e il lampeggiante abbia smesso di lampeggiare, si può transitare. Il cancello si
richiuderà poi automaticamente dopo un intervallo di tempo, per richiudere invece senza
attendere basta, ripremere il telecomando o rigirare la chiave del selettore, questa
funzione per motivi di sicurezza non è disponibile nei cancelli ad uso intensivo (condomini,
scuole, ecc.)
Se prima dell’automazione il cancello si apriva manualmente con lo sbloccaggio di una
serratura di sicurezza, montata tra le due ante, dopo l’automazione quella serratura non
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andrà più usata, ma sarà compito della centralina, aprirla elettricamente prima che i motori
facciano muovere le ante.
Sistemi di sblocco:
In caso manchi la corrente o per guasti al sistema di automazione e possibile tornare
all’apertura manuale del cancello, tramite il sistema di sblocco
Il sistema di sblocco varia da motore a motore, basta dunque riconoscere il tipo di motore
montato e seguire le seguenti istruzioni.
Per prima cosa se tra le due ante è montata una serratura, questa serratura và fatta
scattare utilizzando la chiave apposita, poi si passa allo sblocco del motore
•
Motori oleodinamici
Aprire la serratura protetta dal coperchietto in plastica nero,
posta sulla maniglia del motore (in alcuni motori, data la
futilità, questa serratura viene rimossa, non è dunque
necessario aprirla). Ruotare la maniglia in senso orario fino
alla fine della sua corsa (90° circa). A questo punto il motore
è sbloccato.
Per riboccare il motore ruotare in senso anti-orario la
maniglia, chiudere la serratura dello sblocco con la chiave,
togliere la chiave e coprire la serratura col coperchietto
•
Motori elettromeccanici
Aprire la serratura protetta dal coperchietto in plastica nero,
posta sulla maniglia del motore (in alcuni motori, data la
futilità, questa serratura viene rimossa, non è dunque
necessario aprirla). Tirare la maniglia in verticale. A questo
punto il motore è sbloccato.
Per riboccare il motore, abbassare completamente la
maniglia, chiudere la serratura dello sblocco con la chiave,
togliere la chiave e coprire la serratura col coperchietto.
•
Motori interrati elettromeccanici
Inserire la chiave a levetta (fornita in dotazione col cancello) nel foro presente nell’estremità bassa
dell’anta, ruotare la levetta di 90° circa verso la piantana che sorregge l’anta, il motore è così
sbloccato. Questa operazione è possibile svolgerla sia all’interno che all’esterno del cancello. Il
motore si riboccherà automaticamente quando ritornerà la corrente.
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Pericoli
La zona di pericolo è quella raffigurata in questa figura:
Fot. Anti-schiacciamento
Fot. esterna
Fot. interna
Fotocellula
Zona di pericolo
Lampeggiante
Durante l’apertura e la chiusura bisogna sempre verificare che nessuna persona animale o
cosa sia presente nella zona di pericolo
•
Sistemi di sicurezza:
Fotocellula: E' un dispositivo elettronico, detto anche cellula fotoelettrica, basato
sull'effetto fotoelettrico per la rilevazione della luce, è diviso in due parti, trasmettitore e
ricevitore. Quando il ricevitore viene illuminato dalla radiazione luminosa emessa dal
trasmettitore, il cancello funziona regolarmente, qualora qualcosa (un oggetto, una
persona) si interpone tra il trasmettitore e il ricevitore, quest’ultimo non riceve il raggio a
infrarossi emesso dal trasmettitore e invierà alla centralina un segnale di pericolo.
Fot. Esterna e Fot. Interna: funzionano solo in chiusura, quando un oggetto si
interpone tra di loro il cancello smette di chiudersi e inverte la marcia.
Fot. Anti-schiacciamento: Questo sistema funziona solo in apertura e viene
installato solo nel caso in cui vi è un muro o un ostacolo fisso ravvicinato alla singola anta
in piena apertura, qualora un oggetto interrompe il fascio luminoso che li tiene in
comunicazione trasmettitore e ricevitore il cancello si blocca, per riavviarlo basta
sgomberare l’ostacolo che ostruisce le fotocellule e ridargli l’impulso di apertura (tramite
un telecomando o un selettore).
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Frizione: Per assicurare che il cancello non costituisca un vero pericolo per l’utente
finale, durante il collaudo viene regolata la frizione dei motori, questo sistema permette di
regolare la potenza con cui il cancello si chiude, di norma questa frizione viene regolata
così bassa in modo tale che il cancello non abbia la forza necessaria per nuocere ad una
persona, e che si possa fermarlo fisicamente con una mano.
Paracadute: Sono delle catene che sostengono le ante alle piantane in caso in cui
l’anta si stacchi dal supposto. Questo caso è assolutamente rarissimo ma può verificarsi
nei casi di sfondamento del cancello (es. incidente con un automobile), catastrofi naturali
(es. terremoti, alluvioni, ecc.) o cedimenti strutturali.
- Lampeggiante: E’ un dispositivo che emana luce intermittente detta lampeggio, questo
sistema serve per avvisare le persone ,che si trovano nelle immediate vicinanze, che il
cancello è in funzione o sta per essere aperto
- Cartello segnaletico: Segnala ad una qualsiasi persona la presenza dell’automazione,
e ne illustra le principali norme di sicurezza.
Manutenzione ordinaria:
Questo tipo di manutenzione è assolutamente indipendente da quella effettuata dallo staff
tecnico, è dunque necessario affiancarla alla manutenzione tecnica ordinaria, svolta
secondo le leggi attuali ogni 6 mesi.
Cancello: Assicurarsi sempre che nessun animale, oggetto o una persona non
adeguatamente qualificata ed abilitata, possa manomettere, rompere o modificare la
struttura meccanica e/o elettrica del cancello.
Fotocellula: Assicurarsi che non sorgano ostacoli tra le coppie di fotocellule,
solitamente questi ostacoli sono rappresentati da piante, arbusti, erba incolta e anche la
neve. Bisogna anche verificare che le stesse fotocellule esternamente siano pulite e che
non vi ci sia la presenza di fanghiglia o un eccessiva presenza di polveri, in tal caso va
pulita con un panno morbido inumidito.
Lampeggiante: Può capitare a volte che la lampadina al suo interno si guasti, e se
non si intende chiamare l’assistenza per questo guasto, in tal caso la lampadina si può
cambiare con una di pari valore, questa operazione è consigliabile svolgerla solo se si è
sicuri di averne le capacità per farlo. Per sostituirla dunque và per prima cosa staccata la
corrente che alimenta il cancello tramite l’apposito interruttore salvavita, poi vanno svitate
la due vitine che tengo il coperchio trasparente (sono collocate alla estremità bassa del
coperchio trasparente), dunque va rimosso delicatamente il coperchio e poi si sostituisce
la lampadina svitandola, una volta sostituita va richiuso il lampeggiante e riavvitate le viti
che fissavano il coperchio, fatto ciò si può ridare corrente al cancello.
Neve: Quando nevica bisogna sempre, togliere la neve da tutto il percorso del
cancello, e verificare che le fotocellule non siano ostruite dalla neve. In caso di fortissime
nevicate il raggi delle fotocellule potrebbero ostruirsi dai fiocchi che cadono dal celo, in
questo caso eccezionale, il cancello va fatto funzionare manualmente sbloccandolo, finita
la nevicata e pulito per bene il cancello, si può tornare a farlo funzionare in automatico
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Ricerca guasti:
Se il cancello presenta anomalie di funzionamento, consultate le seguenti soluzioni, se il
problema non si risolve contattate il servizio di assistenza allo 0297270611
Tipo di difetto
Il cancello non si apre
Il cancello non si chiude
Durante il movimento il
cancello funziona a scatti è
rumoroso si ferma a metà
o non parte
Il cancello è bloccato, o la
sua corsa finisce prima del
tempo
Soluzione
Verificare che non vi siano oggetti o sporcizia tra le due fotocellule
antischiacciamento, controllare il salvavita che alimenta il cancello sia in
posizione ON, quindi che il cancello sia alimentato.
Verificare che non vi siano oggetti o sporcizia tra tutte le coppie di fotocellule
Verificare che non vi sia alcun tipo di ostruzione in tutta la zona che occupa il
cancello durante l’apertura e la chiusura.
Verificare il corretto ingrassaggio delle parti meccaniche
Togliere e ridare corrente all’impianto attraverso l’apposito salvavita, dare il
comando di apertura e attendere che finisca da solo il ciclo di lavoro, durante
questa operazione non bisogna mai premere ulteriormente il telecomando o il
selettore per terminare la corsa dell’automazione.
Se queste soluzioni non sono bastate chiamare il servizio di assistenza allo 0297270611 non provare a
sistemare parti che non vi competono, prima di incrementare il danno o di perdere la garanzia del prodotto.
Dati tecnici
Oleodinamici
Tensione di alimentazione monofase
Potenza assorbita
Pressione max.
Pressione normale di esercizio
Ciclo di lavoro
Forza di spinta a 20 bar
Forza di trazione a 20 bar
Corsa max.
Interasse max. attacchi
Peso del prodotto con olio
230V ±10% 50 Hz
170 Watt
40 bar
20 bar
intensivo
3200N
2600N
270/400 mm
1000 mm
OLI 602, 603, 604
OLI 605, 606
11,4 kg
13,0 kg
DTE 11 M
OLI 602, 603, 604
OLI 605, 606
1,75 lt
2 lt
-25°C ÷ +70°C
IP 55
Tipo olio MOBIL
Quantità olio
Temperature ambiente limite di funzionamento
Grado di protezione
Tensione di alimentazione monofase
Tensione di alimentazione motore
Potenza assorbita
Condensatore incorporato (μF)
Ciclo di lavoro
230 V a.c. ±10% (50/60 Hz)
230V a.c.
300W
8
10
8
10
20s - 1s - 20s x 5 VOLTE
8min. PAUSA
Forza di spinta (N)
Corsa max. (mm)
Interasse max. attacchi
Peso del prodotto con imballo (kg)
Temperature limite di funzionamento (°C)
Grado di protezione
1800 1300
390
770
8,6
-20 ÷ +60
IP 34
3.
1800
1210
1300
8
10
8
10
1800
1300
1800
1300
770
1210
302/24L
302/24
303RL
303L
303R
303
302R
Elettromeccanici
302
2.
302RL
Motori:
1.
302L
•
24V d.c.
60W
20s- 1s- 20s
x 5 VOLTE
7min pausa
600
600
770
1210
motori interrati elettromeccanici
Tensione alimentazione motore (V)
Potenza assorbita (W)
Condensatore incorporato (μF)
Ciclo di lavoro (%)
Coppia massima (Nm)
200
200L
230 V a.c. ± 10% (50/60 Hz)
400
330
12,5
12,5
35
320
300
200/24
24 V d.c.
120
60
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Peso del prodotto con imballo
Temperature limite di funzionamento (°C)
Termoprotezione motore (°C)
Tempo di apertura (sec. 90°)
Grado di protezione
Dimensioni di ingombro
14,5
-20 ÷ +60
150
17
IP 67
420 x 345 x 225
14
•
Fotocellule da incasso ed esterne:
Alimentazione
Portata
Assorbimento trasmettitore
Assorbimento ricevitore
Tipo di relais NA-NC: n°2 relais
12/24 V .c.a. V .c.c.
40 mt.
25 mA
35 mA
1 A/ 24V
•
Ricevitore radio
Alimentazione
Assorbimento
Frequenza
Codici memorizzabili
N° canali
Portata contatti
Visualizzazione
Temperature di esercizio
Codici trasmettitore memorizzabili
12/24V (AC-DC)
15μA in stand-by
433.92 MHz
MAX 200
2
0,5 A 24V
LED
-20 + 70°C
Dip-Switch e/o Rolling-Code
•
16
26
Lampeggiante
LUMY/S
LUMY/SA
230 V a.c.
3,5m – RG 58
EL 14 40W – 230V (10W – 24V)
IP44
Alimentazione
Cavo antenna
Lampada
Grado di protezione
•
Centralina CTR17
Dimensioni
Peso
Alimentazione generale
Potenza assorbita a riposo
Temperatura di funzionamento
Alimentazione motori monofase
Alimentazione lampeggiatore
Alimentazione serratura elettrica
Alimentazione accessori
Caratteristiche contatto II° canale radio
Regolazione tempo di lavoro motori
Regolazione tempo di pausa
Regolazione ritardo in chiusura seconda anta
177 x 247 x 92 mm
1,3 Kg
230 Vac ±10%
1W circa
da 0 a +60°C
230 Vac 1 HP max.
230 Vac 40 W max.
12 Vac 15 W max.
24 Vac 6 W max.
24 Vac 0,5 A max.
da 0 a 100 sec
da 2 a 100 sec
Da 0 a 25 sec
Dati tecnici materiali opzionali
•
Selettore
Grado di protezione
Portata contatto
IP 54
1A 24V
•
Serratura elettrica
Tensione nominale
Corrente nominale
Resistenza in cc
Frequenza
Isolamento
Servizio
12V~
2,3 A
3,1 Ω
50 ÷ 60 Hz
Classe F
Intermittente
•
Interruttore differenziale
Potere di interruzione di corto
circuito CEI EN 61009
Potere di interruzione
differenziale nominale
(verso terra)
Caratteristiche di intervento
Corrente nominale
IΔm (A)
Differenziale DS 941 AC-A
Differenziale DS 951 AC-A
Differenziale DS 971 AC-A
Icn= 4,5 kA
Icn=6 kA
Icn=10 kA
IΔm=3 kA
IΔm=3 kA
IΔm=3 kA
B-C
In = 6÷40 A
0,01 - 0,03 – 0,1 – 0,3 – 0,5 - 1
B-C
In = 6÷40 A
0,01 - 0,03 – 0,1 – 0,3 – 0,5 - 1
B-C
In = 6÷40 A
0,01 - 0,03 – 0,1 – 0,3 – 0,5 - 1
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Programma manutenzione
Il programma di manutenzione è da richiedere ogni 6 mesi presso il nostro ufficio, è un
programma obbligatorio a termini di legge, se pertanto il cliente non ne richiede lo
svolgimento decade la certificazione CE
Tipo di intervento
Pulizia superfici esterne
Controllo serraggio viti
Controllo funzionamento dello sblocco
Controllo livello olio motore
Sostituzione olio motore
Ingrassaggio giunto a snodo motore
Ingrassaggio perni e/o cuscinetti
Verifica sistema elettrico
Verifica funzionamento sistemi di sicurezza
Verifica integrità meccanica ed elettrica dell’impianto
Periodicità
6 mesi
6 mesi
6 mesi
1 anno
3 anni
1 anno
1 anno
6 mesi
6 mesi
6 mesi
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