Organo ufficiale degli Allenatori italiani di Canottaggio
Anno X X X VII Numero 30
Luglio 2008
Alla vigilia degli impegni internazionali di vertice:
Campionato del Mondo Under23
17-20 Luglio
Brandemburgo
Coupe de la Jeunesse
19-20 Luglio
Cork
Campionato del Mondo Junior
Senior e P.L. specialità non olimpiche
22-27 Luglio
Linz
Giochi Olimpici
10-17 Agosto
Pechino
Campionato Europeo Master
29-31 Agosto ???
Goteborg
World Rowing Master Regatta
5-7 Settembre
Trakai
World University Rowing Championship 5-7 Settembre
Belgrado
Paralimpiadi
9-14 Settembre
Pechino
Campionato d’Europa
19-21 Settembre
Atene
World FISA Coastal Rowing
18-19 Ottobre
Sanremo
L’A.N.A.C.C. indirizza a tutti coloro che ne prenderanno parte un caloroso:
FORZA AZZURRI
SIAMO CON VOI
Complimenti e Grazie a tutti quanti hanno reso possibile la partecipazione di
equipaggi italiani a questi eventi, Allenatori e Dirigenti sia Societari che Federali.
Le opinioni espresse negli articoli non rispecchiano necessariamente quelle dell’A.N.A.C.C.
Materiale preso per “sbaglio” o “semplici” furti???
Al termine del XIX Festival dei Giovani, Corgeno 4-6 Luglio 2008, qualcuno per “SBAGLIO” ha preso 2
cavalletti, in acciaio inox con tela bianco/rosso, di proprietà della Società C.M.M. NAZARIO SAURO di
Trieste.
Chi ha “SBAGLIATO” può contattare la Società, segreteria 040-412327, e prendere accordi per la consegna.
I Dirigenti di questa Società hanno deciso di lanciare questo appello perchè nelle ultime trasferte hanno
subito diversi “SBAGLI”, scarpette di una imbarcazione nuova ecc.
NON E’ UN PECCATO CHE A CAUSA DI PERSONE CHE “SBAGLIANO” IL CANOTTAGGIO POSSA SEMBRARE
“UN MONDO DI LADRI”???
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Caro Antonio,
ti rispondo in libertà perchè non ho interessi tecnici diretti, ma solo l'attenzione per quanto può avvenire
nel bene o nel male nel nostro mondo. D'accordo, importante il fatto e forse anche negativo, come lo dai a
supporre. Ma nel momento che parli di sbaglio, non ti sembra esagerata la tua conclusione preoccupata
che il canottaggio possa sembrare un mondo di ladri? Tu aggiungi che questa società ultimamente ha subito molti "sbagli". Allora diciamolo chiaramente, il pane si chiama pane, il vino si chiama vino e si ci sono
dei furti è inutile girarci attorno. Se qualcuno si distrae spesso e dimentica le cose si potrebbe dire è danno suo, ma se come fai trasparire nel tuo discorso - e grave - è diverso. Lo si dica chiaramente, senza
preoccuparsi cosa possa pensare qualcuno da fuori e ci si pensi a tempo, prima di una degenerazione.
Cordiali saluti,
Ferruccio Calegari socio onorario Anac
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Caro Anac,
anche questo CC.Sabaudia ha incontrato uno "sbagliatore", nella scorsa trasferta di San Miniato, l'ignoto
"sbagliatore" ci ha alleggerito di 2 remi di coppia per 7,20. Forse aveva visto che Noi ne abbiamo tanti, ha
pensato quindi di sgravare il peso del nostro carrello portaimbarcazioni. GRAZIE. Penso sia bene proporlo per una alta "Onorificenza al Merito", così quando verrà a ritirare il premio, magari in Assemblea Federale, finalmente lo conosceranno tutti, e di persona, ognuno potrà liberamente ringraziarlo come meglio potrà fare.
Grazie ancora, spero che il messaggio arrivi anche a...: "Lo Sbagliatore"
comunque, ogni azione produce una causa che prima o poi avrà l'effetto. della stessa entità...?
A.DI CRISCIENZO
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Caro Antonio, è un problema di tutti e mai risolto: a noi a Piediluco (2° meeting) ben 4 REMI DI PUNTA!!
Ciao e buon lavoro.
Stefano D'Elia - Direttore Sportivo
Circolo Canottieri Tirrenia Todaro ASD
-----------------------------------------------------------------------------...e gli sbagli continuano...
Anche ai raduni a Piediluco...
scorsa settimana alleggeriti i portafogli degli atleti...
con criteri diversi. chi aveva 10 euro...tutte
Chi 80 euro...di soli 20
Chi 50... di soli 10...
Messi al corrente i responsabili, è stato risposto che era colpa degli atleti che portano in spogliatoio il denaro.
PAZZESCO!!!! PAZZESCO!!!
_____________________________________________________
La domanda sorge spontanea:
Ci sono Società che a fine anno dovranno inserire nella relazione annuale una voce riguardante:
Materiale disperso.
Altre invece dovranno specificare: Materiale acquisito “gratuitamente”.
Associazione
Associazione
Associazione
Associazione
Dimissioni dall’ANACC
BAGLIANO Walter
Pagamento quota sociale
In questo periodo molti hanno provveduto a mettersi in regola con il pagamento della quota
sociale ma molti debbano ancora provvedere.
L’Associazione continuerà a inviare, ai ritardatari, una lettera con gli anni in arretrato.
Chi non desidera far parte dell’Associazione invece di non pagare la quota dovrebbe avere il
“tempo” di scrivere una lettera di dimissione e/o provvedere al pagamento degli arretrati.
C/C bancario per pagamento quota annuale:
BancaEtruria agenzia Limite Sull’Arno (FI)
IBAN:
IT
79
A
05390
37771
000000003939
Quota annuale € 30,00
16 Maggio 2008
18 Maggio 2008
19 Maggio 2008
20 Maggio 2008
21 Maggio 2008
29 Maggio 2008
04 Giugno 2008
05 Giugno 2008
18 Giugno 2008
03 Luglio 2008
04 Luglio 2008
07 Luglio 2008
Dal sito www.anacc.org
La Voce dell’ANACC n° 29
e-mail di Renato Alberti
risposta di Daniele Zangla a e-mail di Alberti
e-mail di Renato Alberti
La Bissolati vende Lariana a 2 vogatori
Ricerca sul Mal di Schiena, di Giuseppe Garofalo
La risposta di Antonio Baldacci su articolo di Alberti sulle Selezioni Junior
(articolo pubblicato da CanottaggioVero)
La risposta di Franco Noio su articolo di Alberti sulle Selezioni Junior
Qualificazioni Olimpiche
Medagliere Campionati Italiani aggiornato dopo le regate di Ravenna
Trasporto imbarcazioni, nuove disposizioni
Materiale preso per “sbaglio” al Festival dei Giovani
Per motivi di spazio è stato inserito soltanto il titolo dei documenti pubblicati sul sito.
Per visionare il documento completo visitare il sito: www.anacc.org
Sommario:
pagina 1 FORZA AZZURRI
pagina 2 Materiale preso per “sbaglio” sui campi di gara.
pagina 3 Associazione
pagina 4 Trasporto imbarcazioni
pagina 5 Trasporto imbarcazioni
pagina 6 Trasporto imbarcazioni
pagina 7 Trasporto imbarcazioni
pagina 8 Trasporto imbarcazioni / Riccardo Armeni
pagina 9 XIX Festival dei Giovani
pagina 10 XIX Festival dei Giovani
pagina 11 XIX Festival dei Giovani
Comunicato del Presidente
TRASPORTO DI IMBARCAZIONI DA REGATA
Roma, 4 luglio 2008
Il Presidente Federale è particolarmente lieto comunicare che grazie all’ esperta ed indispensabile consulenza del Colonnello
della Polizia di Stato, nonché nostro Giudice Arbitro, ing. Nicola Moschella, il Ministero dell’Interno - Dipartimento della P.S. ha dato la propria approvazione al documento di sintesi denominato “Trasporto di Imbarcazioni da Regata” che chiarisce definitivamente quali norme regolino il trasporto delle imbarcazioni da regata e le relative modalità di carico dei carrelli che le Società sono solite utilizzare.
Si invitano le Società a rispettare quanto indicato e a conservare sempre all’interno dei mezzi di trasporto, insieme al libretto
di circolazione, il plico, compresa la lettera di richiesta del Presidente Federale e la risposta del Ministero dell’Interno, al fine di
poter garbatamente illustrare alle Forze dell’Ordine, in occasione di eventuali controlli, una chiara ed esauriente documentazione avallata dal Direttore Generale del Servizio di P.S.
Si coglie l’occasione per ringraziare nuovamente l’ing. Moschella per l’ottima e rapida conclusione della problematica.
Cordiali Saluti
TRASPORTO DI IMBARCAZIONI DA REGATA
Note esplicative sulla conformità alla norma delle condizioni di carico
Il trasporto delle imbarcazioni da regata generalmente si effettua tramite autoveicoli trainanti rimorchi muniti di specifica attrezzatura relativa a tale scopo.
Tali rimorchi rientrano nella categoria di cui alla lettera f dell’art. 56 del C.d.S.
Sagoma limite
Ai sensi dell’art. 201 del Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo Codice della Strada ,
ai fini dell’applicazione dell’art. 164 comma 2 del Codice (e cioè “ il carico non deve sporgere longitudinalmente dalla parte posteriore del veicolo oltre i tre decimi della lunghezza del veicolo stesso“), costituiscono un'unica unità gli autotreni costituiti da un autoveicolo e da un rimorchio per il trasporto specifico di
imbarcazioni o di velivoli.
Quanto sopra, a significare che la sporgenza massima delle barche rispetto all’estremità posteriore
del rimorchio non deve superare tre decimi dell’intera lunghezza dell’autotreno autoveicolo più rimorchio e non i tre decimi della lunghezza del solo rimorchio.
In ogni caso l’autotreno (compreso il suo carico) non può superare la lunghezza massima di m. 18,75 (art. 61 C.d.S.) altrimenti il trasporto è considerato in condizioni di eccezionalità (art 10 C.d.S.)
Analogamente la barca non può sporgere anteriormente oltre la sagoma del veicolo (nel caso specifico oltre la sagoma del veicolo trainante).
Anche in questo caso il trasporto è da considerarsi in condizioni di eccezionalità.
Inoltre l’art. 61 C.d.S. al comma 5, stabilisce che i veicoli ed i complessi di veicoli, devono potersi
inscrivere in curva demandando al Regolamento le condizioni da soddisfare e le modalità di controllo.
Dette prescrizioni sono riportate all’art. 217 c. 1 che recita:
“ogni veicolo a motore o complesso di veicoli, compreso il relativo carico, deve potersi inscrivere in una
corona circolare (fascia d’ingombro) di raggio esterno 12,50 m. e raggio interno 5,30 m.
Per i complessi di veicoli deve, inoltre, essere verificata la condizione di inscrizione del complesso
entro la zona racchiusa dalla curva di minor raggio descritta dal veicolo, trattore , nonché la possibilità di
transito su curve altimetriche della superficie stradale”.
Pertanto sarà necessario verificare che la manovra del complesso veicolare (compreso il suo carico)
sia inscrivibile in una fascia circolare (fascia di ingombro) le cui misure sono:
r 1= raggio interno = 5,30 m.
r 2= raggio totale = 12,50 m.
ampiezza della fascia= 7,20 m.
( Fig. 1)
Detta verifica può essere effettuata, considerando le condizioni di carico più penalizzante, (imbarcazione di
lunghezza maggiore ) e individuando, se esiste, il posizionamento adeguato a garantire la rispondenza alla
norma in questione.
Altresì sarà necessario verificare l’inscrivibilità del complesso veicolare nel curva di minor raggio
del veicolo trattore significando che sarà applicata la seguente procedura prevista dalla circolare prot.nr.
1924/4240/0-B054 del 03.09.87 del Ministero dei Trasporti D.G.M.C.T.C. ...Omissis... .
“Allo scopo di garantire l’uniforme applicazione della circolare nr. 120/87 si precisa che sono da ritenere
rispondenti alla condizione predetta quei complessi che supereranno favorevolmente le seguenti verifiche
da effettuare, normalmente a vuoto ed eventualmente a carico a richiesta dell’interessato, con le modalità
sotto indicate:
A) si dispone il complesso in linea retta;
B) si sterzano completamente le ruote direttrici del veicolo trattore;
C) si determina la traccia sul terreno della proiezione dello spigolo anteriore esterno del trattore in tale
situazione di sterzatura;
D) si fa percorrere al veicolo trattore un arco di cerchio di almeno 90°;
E) si verifica che nessuna parte del complesso, durante tale manovra fuoriesca dalla traccia innanzi determinata”.
...Omissis...
Infine si rappresenta che l’altezza massima dell’autotreno compreso il suo carico è non eccedente
4 m (art.61 C.d.S.)
Massa limite
Fermo restando i limiti della massa complessiva del rimorchio riportata sulla carta di circolazione,
nel considerare il complesso veicolare (motrice + rimorchio) sarà necessario verificare ai sensi dell’appendice III, titolo III, articolo 219 regolamento di attuazione al C.d.S. che:
il valore massimo ammissibile della massa rimorchiabile è limitato dal rapporto tra la massa complessiva a
pieno carico del rimorchio e la massa a pieno carico della motrice (rapporto di traino). Detto rapporto, arrotondato ai 100 Kg. non deve superare i valori sotto riportati.
- 1,45 se il complesso è provvisto di dispositivo di frenatura di tipo continuo ed automatico;
- 0,80 se il complesso di veicoli è dotato di dispositivo di frenatura meccanica ad inerzia;
- 0,50 nei casi in cui il veicolo trainato non è provvisto di dispositivo di frenatura .
- Se il veicolo trattore è un fuori strada il rapporto di traino può estendersi fino a 1,5.
Inoltre, sempre in applicazione del suesposto articolato normativo sarà necessario verificare anche
che:
- gli organi di traino siano di tipo approvato e compatibili tra loro;
- i dispositivi di frenatura dei due veicoli del complesso veicolare siano compatibili tra loro;
-
i sistemi di attacco delle giunzioni dei dispositivi di frenatura e di illuminazione e segnalazione visiva
siano compatibili tra loro.
Infine sarà necessario verificare il massimo carico verticale ammesso sulla sfera del gancio di traino.
Tutto ciò premesso, si riportano di seguito degli esempi esplicativi di condizioni di carico conformi/
non conformi alla norma.
Caso I : a) La lunghezza totale dell’autotreno carico ( 16,50 m) è inferiore a 18,75 m;
b) La sporgenza posteriore del carico (3,50 m ) è inferiore alla massima ammissibile (13x3/10=3,90 m)
In questo caso, salvo la verifica della rispondenza alla inscrivibilità nella fascia d’ingombro, il trasporto è
normale ed è consentito.
Caso II: a) La sporgenza posteriore del carico (2,00 m) è inferiore a quella massima ammissibile(17x3/10=5,1 m )
b) La lunghezza totale dell’autotreno carico (19 m) supera i18,75m.
Per questo caso, a prescindere dalla verifica della rispondenza alla inscrivibilità nella fascia d’ingombro, il
trasporto è da considerare in condizioni di eccezionalità.
Caso III: a) La lunghezza totale dell’autotreno carico è inferiore a 18,75 m
b) il veicolo non è inscritto nella fascia di ingombro.
In tal caso il trasporto non è consentito.
Caso IV : a) Autoveicolo trainante con il max angolo sterzante.
b) Complesso veicolare (Autoveicolo + rimorchio) rientrante nella fascia di ingombro
c) Le imbarcazioni 1 e 2 rientrano nei limiti di sagoma del rimorchio( all’altezza del gancio di traino).
d) La sporgenza posteriore del carico rientra nei 3/10 della lunghezza totale (autoveicolo + rimorchio )
e) Lunghezza totale dell’autotreno carico inferiore a 18,75 m
In questo caso il trasporto è normale ed è consentito.
Caso V:
a) Autoveicolo trainante con il max angolo sterzante.
b) complesso veicolare (autoveicolo + rimorchio) rientrante nella fascia di ingombro
c) l’imbarcazione 2 fuoriesce anteriormente dalla sagoma del veicolo.
d) la sporgenza posteriore del carico rientra nei 3/10 della lunghezza totale
e) Lunghezza totale dell’autotreno carico inferiore a 18,75 m.
In questo caso essendoci di fatto in manovra il superamento della sagoma limite, il trasporto non è normale e
non è consentito.
Caso VI:
a) Autoveicolo trainante con il max angolo sterzante;
b) complesso veicolare rientrante nella fascia di ingombro
c) l’imbarcazione 1 non fuoriesce dalla sagoma del veicolo
d) la sporgenza posteriore del carico rientra nei 3/10 della lunghezza totale.
e) Lunghezza totale dell’autotreno carico inferiore a 18,75 m.
In questo caso il trasporto è normale ed è consentito.
Conclusioni
Da quanto rilevato risulta evidente che pur se rispettata la regolarità formale delle condizioni di abbinamento
veicolo rimorchio, la conformità alla norma del trasporto delle imbarcazioni è dipendente dalla consistenza e modalità del carico di queste ultime.
E’ in definitiva responsabilità dell’autista assicurarsi del corretto caricamento in maniera che siano rispettati:
- i limiti di carico previsti per il rimorchio;
- i rapporti di traino consentiti per il complesso veicolo-trainante rimorchio;
- i limiti di massa gravante sul gancio di traino;
- i limiti di massa complessiva compatibili con la patente di guida posseduta;
ed inoltre:
- il più appropriato posizionamento delle imbarcazioni in termini di sporgenza longitudinale sì da garantire per l’autotreno, il rispetto della lunghezza max prevista, l’inscrivibilità nella fascia d’ingombro e nella curva di minor
raggio del veicolo trattore.
Appare pertanto necessario stabilire un adeguato piano di carico che sancisca il corretto posizionamento sul
rimorchio delle imbarcazioni in relazione al numero ed alla tipologia (lunghezza, massa).
Detto piano di carico potrebbe essere determinato dal costruttore del rimorchio.
Una volta determinato il citato piano di carico, il caricamento delle imbarcazioni in conformità allo stesso
garantirà la rispondenza alle norme del C.d.S. dell’autotreno e del suo carico.
TRASPORTO DI IMBARCAZIONI DA REGATA
PER MOTIVI DI SPAZIO IL TESTO E LE FIGURE SONO STATI RIDOTTI.
I TESTI ORIGINALI (Richiesta FIC — Risposta del Ministero – Note esplicative) LI TROVATE SUL SITO:
www.canottaggio.org
www.anacc.org cliccando su: Norme e Sicurezza
E’ IMPORTANTE CHE OGNI SOCIETA’ CONOSCA:
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PATENTE DI GUIDA NECESSARIA PER I PROPRI MEZZI
(MOTRICE + RIMORCHIO)
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IMBARCAZIONI A 4 VOGATORI (4+ / 4- / 4x)
•
DOCUMENTI SEMPRE A DISPOZIONE DEL CONDUCENTE.
IL CONDUCENTE E’ IL RESPONSABILE DEL MEZZO GUIDATO.
Nessuno l'ha notato... o hanno fatto finta di nulla...
Presente a Ravenna (con quel caldo...!)
ed a Corgeno la settimana dopo (così
distante...).
Braccio al collo per un recente intervento alla spalla, con un grande attaccamento allo sport del canottaggio ed
alla sua società, Riccardo Armeni della
Canottieri Piediluco non ha mollato il
colpo... E si è presentato alle ultime due
importanti manifestazioni.
Non ha voluto rinunciarvi nonostante
non potesse essere completamente operativo.
Indifferente i risultati che hanno fatto i
tuoi ragazzi...
Complimenti vivissimi da
“La Voce dell'Anacc”
XIX Festival dei Giovani
Corgeno 4-6 Luglio 2008
Medagliere
Pos. Società
1 VARESE SC
2 POSILLIPO CN
3 MOLTRASIO
4 GAVIRATE
5 FIRENZE SC
6 STABIA CN
7 LARIO SC
8 ILVA BAGNOLI
9 MOTO GUZZI
10 TEVERE REMO
11 TRITIUM S.C.
12 CUS BARI
13 FIAMMEGIALLE
14 MARINA MIL. SABAUDIA
15 ANIENE CC
16 IRNO SC
17 MONATE AC
18 BALDESIO
19 ERIDANEA SC
20 VELOCIOR 1883 S.C.
21 SAMPIERD SC
22 TIMAVO SC
23 SAN MINIATO CAN.
24 AROLO SC
25 SANREMO AC
26 PROMONOPOL
27 CALCINAIA CR
28 NAPOLI CC
29 CANNERO SPORTIVA
30 CORGENO SC
31 MENAGGIO SC
32 AZZURRA
33 NAZARIOSAURO
34 D'ANNUNZIO G. C.C.
35 LAGO D'ORTA CAN.
36 VVF BILLI
37 ITALIA CRV
38 TELIMAR
39 ARNO SC
40 SATURNIA CC
41 PIEDILUCO CIR.CAN.
42 VV.F.MAGGI G.S.
43 PONTEDERA SC
44 FALCORUPE
45 NINOBIXIO SC
46 LA SPORTIVA
47 PELORO CC
48 ROMA CC
49 ICHNUSA CA
50 GARDA SALO' S.C.
51 IDROSCALO MI
52 SAVONA LNI
53 LUINO SC
Oro
8
8
8
7
7
7
7
7
7
7
6
6
5
5
5
5
4
4
4
4
4
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
Arg.
5
5
5
7
7
7
6
6
3
3
1
1
9
3
1
3
2
1
1
9
8
5
5
3
3
2
2
2
2
2
2
1
6
4
3
3
2
2
2
1
1
1
Br.
6
6
3
4
4
2
7
5
12
3
1
1
6
7
1
5
4
2
2
2
3
3
3
2
7
4
4
3
3
2
2
1
2
2
4
5
4
2
1
1
3
7
3
Totale
19
19
16
18
18
16
20
18
22
13
8
8
14
14
13
6
12
10
7
7
6
15
14
11
10
13
10
9
8
8
7
7
6
6
3
3
3
10
10
10
9
6
5
4
4
3
3
5
2
2
2
2
11
Pos. Società
54 BISSOLATI SC
55 ROGGERO DI LAURIA
56 SAVOIA R YC
57 PULLINO SN
58 LIMITE SC
59 CEREA SC
60 CANOA S.GIORGIO
61 ELPIS GENOVA
62 ARGUS SC
63 MILANO SC
64 VV.F. CARRINO G.S.
65 SPERANZA GR.SP.
66 ORISTANO CN
67 CAPRERA SC
68 CERNOBBIO SC
69 DE BASTIANI
70 OSPEDALIERI TREVISO
71 ADRIA 1877
72 PALERMO SC
73 BERCHIELLI
74 CUS FERRARA
75 SILE SC
76 PALLANZA SC
77 AMICIFIUMETO
78 RAVENNA SC
79 SISPORT FIAT
80 D'ALOJA - CHIUSI
81 GERMIGNAGA
82 ESPERIA TO
83 MONOPO2005
84 BARION SPORTING
85 ROWING GE
86 FERRARA SC
87 LIVORNESI UC
88 TIRRENIA TOD
89 AUGUSTA CN
90 ARMIDA SC
91 SANNIO BOSA
92 TULA ELETTRA
93 SEBINO SC
94 VITTORINO SC
95 PESARO S.C.
96 CARIDDI CC
97 LECCO S.C.
98 DLF TRIESTE
99 SESTRI P LNI
100 THE CORE CLUB A. S.
101 BELLAGINA US
102 ORBETELLO S.C.
103 PADOVA SC
104 SABAUDIA CC
Totale
Oro
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
Arg.
5
4
4
3
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
228
228
Br.
2
3
2
4
5
3
1
1
1
4
4
3
1
Totale
8
8
7
8
8
6
4
4
4
6
6
5
3
2
2
2
2
2
2
4
5
3
4
2
3
1
2
1
2
3
6
2
5
2
5
1
4
3
5
3
5
3
5
2
4
1
3
2
2
2
3
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
2
1
1
1
1
2
2
2
2
1
1
1
1
227 683
XIX Festival dei Giovani
Corgeno 4-6 Luglio 2008
Classifica
XIX Festival dei Giovani 2008
Pos.
XIX Festival dei Giovani 2008
XVIII F.d.G. 2007
1
Società
ILVA BAGNOLI
2
GAVIRATE
M
F
Tot. Pos. Diff. Punti Diff.
515 102 617
2°
1+
600 17+
371 191 562
1°
1621
59-
3
POSILLIPO CN
430
4
VARESE SC
320 136
456
5
MOTO GUZZI
305 111
416
6
FIRENZE SC
240 116
356
9°
7
MOLTRASIO
225 123
348
8
FIAMMEGIALLE
252
89
341
11°
9
LARIO SC
239
82
321
10
PROMONOPOL
188 130
11
TEVERE REMO
286
22
12
ARNO SC
286
13
TIMAVO SC
14
68
498
4°
XVIII F.d.G. 2007
Pos.
Società
M
F
Tot. Pos. Diff. Punti
Diff.
51
ESPERIA TO
62
64
126
34°
52-
52
TRITIUM S.C.
48
76
124
74° 22+
72
52+
23°
30-
222
100-
4+
17-
178
1+
556
58-
53
SPERANZA GR.SP.
122
122
3°
1-
579
123-
54
SISPORT FIAT
117
117
58°
109
8+
10°
5+
346
70+
55
ELPIS GENOVA
117
117
113° 58+
24
93+
3+
371
15-
56
NAZARIOSAURO
95
24° 18+
220
148+
57
AZZURRA
112
3+
339
2+
58
BISSOLATI SC
54
18°
9+
257
64+
59
AUGUSTA CN
103
318
13°
3+
305
13+
60
ROGGERO DI LAURIA 57
40
308
8°
3-
408
100-
61
NINOBIXIO SC
53
42
6
292
17°
5+
260
32+
62
VV.F. CARRINO G.S.
95
247
44
291
16°
3+
272
19+
63
ARMIDA SC
58
STABIA CN
226
59
285
7°
7-
445
160-
64
PADOVA SC
68
15
ANIENE CC
208
70
278
14°
1-
285
7-
65
BARION
85
85
16
SATURNIA CC
236
39
275
44° 28+
168
107+
66
VV.F.MAGGI G.S.
84
84
17
SAN MINIATO CAN.
181
92
273
32° 15+
183
90+
67
GERMIGNAGA
32
51
83
66°
18
MARINA MILITARE
169
98
267
22°
4+
224
43+
68
CANOA S.GIORGIO
70
12
82
19
PULLINO SN
172
88
260
12°
7-
333
73-
69
SABAUDIA CC
44
38
20
CUS FERRARA
160
76
236
19°
1-
255
19-
70
BELLAGINA US
80
21
LUINO SC
187
43
230
27°
6+
204
26+
71
PALLANZA SC
70
22
LIMITE SC
215
215
25°
3+
218
3-
72
D'ALOJA - CHIUSI
67
23
MONATE AC
211
211
33° 10+
179
32+
73
PONTEDERA SC
24
TELIMAR
203
203
36° 12+
174
29+
74
25
CORGENO SC
171
203
64° 39+
97
106+
26
NAPOLI CC
198
198
20°
6-
249
27
ARGUS SC
135
59
194
26°
1-
28
MILANO SC
161
19
180
39° 11+
29
LAGO D'ORTA CAN.
108
69
177
30
CEREA SC
173
31
CANNERO SPORTIVA 106
32
CALCINAIA CR
166
33
AROLO SC
100
34
ROWING GE
155
35
SAVOIA R YC
161
36
TIRRENIA TOD
141
37
D'ANNUNZIO G. C.C.
88
38
SAMPIERD SC
158
39
BALDESIO
150
40
CUS BARI
135
41
RAVENNA SC
147
42
BERCHIELLI
105
43
ERIDANEA SC
44
VELOCIOR 1883 S.C.
45
PIEDILUCO CIR.CAN.
106
46
IRNO SC
47
115
98° 42+
40
75+
112
67° 10+
82
30+
111
41°
17-
162
51-
103
97
38+
40
63+
97
37°
23-
173
76-
95
56°
5-
114
19-
95
91° 29+
45
50+
31
89
62°
1-
97
8-
21
89
47°
17-
148
59-
87° 22+
49
36+
38°
28-
170
86-
1-
92
9-
79° 11+
64
18+
82
NP
NP
NP
NP
80
88° 18+
48
32+
10
80
54°
17-
118
38-
13
80
71°
1-
75
5+
52
24
76
35°
38-
176
100-
CERNOBBIO SC
36
36
72
105° 31+
28
44+
75
TULA ELETTRA
48
23
71
51°
137
66-
51-
76
LA SPORTIVA
11
54
65
100° 24+
38
27+
218
24-
77
SILE SC
64
64
73°
4-
72
8-
170
10+
78
VVF BILLI
63
63
60°
18-
102
39-
48° 19+
139
38+
79
FALCORUPE
48
14
62
107° 28+
26
36+
173
28°
2-
200
27-
80
ROMA CC
26
34
60
29°
51-
198
138-
168
NP
NP
NP
NP
81
FERRARA SC
55
5
60
55°
26-
118
58-
166
31°
1-
191
25-
82
SEBINO SC
45
14
59
50°
32-
138
79-
66
166
70° 37+
78
88+
83
AMICIFIUMETO
57
57
104° 21+
29
28+
10
165
49° 15+
139
26+
84
IDROSCALO MI
56
56
93°
9+
43
13+
161
5°
30-
512
351-
85
ITALIA CRV
52
52
6°
79-
462
410-
19
160
30°
6-
191
31-
86
ORISTANO CN
30
52
95°
9+
42
10+
71
159
86° 49+
49
110+
87
PELORO CC
50
50
84°
3-
51
1-
158
122° 84+
5
153+
88
SAVONA LNI
38
49
82°
6-
56
7-
6
156
75° 36+
71
85+
89
ORBETELLO S.C.
47
47
108° 19+
26
21+
16
151
46°
6+
149
2+
90
DE BASTIANI
22
46
103° 13+
30
16+
147
53° 12+
124
23+
91
GARDA SALO' S.C.
46
46
78°
13-
67
21-
142
45°
3+
153
9-
92
ICHNUSA CA
16
42
109° 17+
25
17+
140
140
57° 14+
113
27+
93
ADRIA 1877
42
42
61°
32-
101
59-
135
135
68° 24+
81
54+
94
SESTRI P LNI
40
40
92°
2-
44
4-
28
134
63° 18+
97
37+
95
CAPRERA SC
39
39
81°
14-
58
19-
107
26
133
52°
6+
136
3-
96
LECCO S.C.
25
NP
NP
NP
NP
SANNIO BOSA
77
55
132
21°
26-
232
100-
97
CARIDDI CC
30
30
114° 17+
24
6+
48
SANREMO AC
112
18
130
42°
6-
161
31-
98
VVF TOMEI
28
28
96°
2-
42
14-
49
MENAGGIO SC
128
128
15°
34-
280
152-
99
MURCAROLO SS
27
27
106° 7+
26
1+
50
MONOPO2005
98
126
76° 26+
71
55+
32
62
37
28
20
57
22
11
24
26
11
36
24-
XIX Festival dei Giovani
Corgeno 4-6 Luglio 2008
Classifica
XIX Festival dei Giovani 2008
Pos.
M
26
F
100
Società
DLF TRIESTE
101
CALDE' C. A.D.S.
13
12
102
VITTORINO SC
25
103
104
FLORA AC
TRIESTE SC
25
19
XVIII F.d.G. 2007
Tot. Pos. Diff. Punti Diff.
26 102° 2+
30
425
NP NP
NP
NP
25
65° 3796
6125
6
25
NP
NP
116° 12+
Società presenti nel 2007 e
assenti nel 2008
1
C.U.S.MILANO
2
LAVORATORI TERNI
3
S. STEFANO AL MARE A
NP
NP
4
GINNASTICA TRIESTINA
18
7+
5
BRUCOLI CAN. A.S.D.
105
OSPEDALIERI TV
24
24
NP
NP
NP
NP
6
SALERNO OLIMPICA
106
LIVORNESI UC
24
24
80°
26-
60
36-
7
C.U.S. TORINO -A.S.D.
107
108
109
110
PESARO S.C.
24
PALERMO SC
24
24
THE CORE CLUB A. S. 21
BARDOLINO CAN.
14
24
21
5
19
NP
69°
NP
39-
124° 15+
NP
NP
NP
81
3
NP
NP
5718+
NP
8
9
10
11
CIVITAVECCHIA
DLF TREVISO
C.U.S PALERMO
FOCE CECINA CIR.NA.
111
THALATTA S.C.
18
18
NP
NP
NP
NP
12
OMEGNA CAN
112
GIUNTI AC
16
16
110°
2-
25
9-
13
TRINACRIA S.C.
113
FLAMINIO SC
12
12
123° 10+
3
9+
14
LAZIO CIRC. CAN.
114
MESSINA CN
11
11
90°
24-
46
35-
15
NETTUNO S.N. CAN.
115
ERIDANO CRAL
10
10
NP
NP
NP
NP
16
TEOCLE CIR.NA.
GVG SALO'
4
NP
NP
NP
NP
17
AUGUSTA JUVENILIA
18
SESTRI LEVANTE L.N.I
19
SALVO D'ACQUISTO
20
JONICA CIR.CAN.
116
Società presenti nel 2008 e
assenti nel 2007
1
CANNERO SPORTIVA
2
SABAUDIA CC
3
LECCO S.C.
4
CALDE' C. A.D.S.
5
FLORA AC
6
OSPEDALIERI TV
7
BARDOLINO CAN.
8
THALATTA S.C.
9
ERIDANO CRAL
10
GVG SALO'
11
PESARO S.C.
Festival dei Giovani
Sede, Società, Atleti/Gara, Atleti, Equipaggi (ISCRITTI)
1°) Torre del Lago
2°) S. Giorgio Nogaro
3°) Genova
4°) Pusiano
5°) Ravenna
6°) Chiusi
7°) Pallanza
8°) Piediluco
9°) Ravenna
10°) Varese
11°) Chiusi
12°) Candia
13°) Varese
14°) Piediluco
15°) Genova
16°) Piediluco
17°) Varese
18°) Piediluco
19°) Corgeno
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
95 Società
105 Società
112 Società
108 Società
125 Società
116 Società
2.265 Atleti/Gara
2.150 Atleti/Gara
2.550 Atleti/Gara
2.282 Atleti/Gara
1.183 Atleti
1.152 Atleti
1.357 Atleti
1.169 Atleti
1.747 equipaggi
1.628 equipaggi
1.915 equipaggi
1.761 equipaggi
Per motivi di spazio pubblichiamo soltanto alcuni dati della manifestazione, la Classifica e il Medagliere.
Sul sito www.anacc.org verrà pubblicato un documento con ulteriori dati
riguardanti il Festival dei Giovani.
A.N.A.C.C.
Associazione Nazionale Allenatori Canottaggio e Canoa
Via Pulignano 7 Limite sull’Arno 50050 Firenze
[email protected]
www.anacc.org
Periodico degli Allenatori Italiani di Canottaggio
Autorizzazione del tribunale di Torino del 08/11/76