Foto: cabina versione Cartobox-PLUS
da 4000x1500 mm utili <> esterno da 4100x2150 mm
SERIE:
La finitura di un prodotto con la fase della verniciatura spruzzo, comporta
l’applicazione di specifiche procedure, stabilite per legge a tutela della sicurezza e
salute dei lavoratori assieme alla salvaguardia ambientale.
La ottimizzazione del ciclo tecnologico previsto in rapporto alle tipologie di finiture,
intervalli di manutenzione, costi di gestione, ecc., implica l’impiego di cabine di
verniciatura, adatte ai gradi di sicurezza necessari, in rapporto alle lavorazioni svolte.
Prodotto in
regime di
marcatura:
sistema di immissione aria:
Îdisponibile in 3 versioni
Înella foto versione airlus
Îcompleta di filtro cielo
aspiratore centrifugo
direttamente accoppiato
con motore IP 55
illuminazione
con plafoniere in
classe AD-FT - IP 65
2° - barriera filtrante
nella foto il cassetto filtrante
con paint-stop da 90 mm è
nella versione estraibile
1° - barriera filtrante
parete filtrante in
cartone forapiegato
di facile installazione e
manutenzione
segnaletica di
sicurezza
con indicazioni di
obbligo e divieto
come da normativa
1° - targa con le seguenti info:
Î serie e tipo cabina
Î marcatura CE
Î dati impianto elettrico
Î estremi installatore
2° - targa con le seguenti info:
Î limiti d’uso
Î avvertenze
Î segnalazioni sicurezza
impianto elettrico:
Î versione standart
Î salvamori magnetotermici
Î interruttore magnetotermico
Î int. generale ed emergenza
tubolare di rinforzo:
“paracolpi” nel lato piegato del
pannello esterno zincato
struttura portante:
realizzata in carpenteria di
tubolare più lamiera saldata a
misura
In foto cabina serie:
FILTRAZIONE OVERSPRAY: polveri
La filtrazione ed il conseguente abbattimento delle
polveri finite in overspray, rappresentano i principali
compiti della cabina di verniciatura.
Questa serie le cabine sono equipaggiate con un
sistema a:
 DOPPIO ABBATTIMENTO PROGRESSIVO
realizzato con setti filtranti, posizionati nelle due
migliori posizioni possibili, in modo da ottenere
l’ottimale rendimento, nei limiti del contenimento delle
emissioni inquinanti.
prima barriera filtrante
in speciale filtro in
cartone forapiegato
seconda barriera filtrante
con filtro in paint-stop
da 90 mm di spessore
maggiori informazioni presenti nei cataloghi, listini, schede tecniche informative e nel sito: www.cosfer.com
L’installazione di una cabina di verniciatura comporta la realizzazione di un preciso
progetto aeraulico in rapporto della conformazione dei locali dove destinata.
Per raggiungere l’equilibrio aeraulico, le cabine di questa serie sono disponibili in tre
possibili versioni le quali, se correttamente installate, riescono a soddisfare tale requisito.
IMMISSIONE ARIA NULLA
Questa versione di cabina è priva
di sistema di immissione d’aria.
Di
conseguenza
in
fase
di
progetto tenere in considerazione
che l’aria di compensazione deve
essere recuperata in altro modo.
IMMISSIONE ARIA PARZIALE
PRESA ARIA
ESTERNA
Questo dispositivo permette il
recupero
parziale
dell’aria
esterna, in depressione.
La quantità di aria immessa è
stimata ad un quarto di quella
estratta, questo significa che la
porzione d’aria mancante deve
essere recuperata in altro modo.
IMMISSIONE ARIA TOTALE
PRESA ARIA
ESTERNA
Questo dispositivo permette il
recupero totale dell’aria esterna,
in depressione.
Per immissione totale si intende
la possibilità di immettere aria
nella stessa quantità con cui
viene estratta dal ventilatore, ad
una
velocità
di
entrata
leggermente inferiore di quella
presente sulla parete filtrante.
LIMI T I D’US O
La installazione ed il conseguente uso delle cabine di verniciatura è vincolato all’ottenimento della
autorizzazione di emissione in atmosfera come da D.P.R. n.203/88 e sue integrazioni.
L’obbligo del datore di lavoro, ai sensi del D.P.R. N.626/94, di utilizzare macchine ed attrezzature
adeguate in rapporto alla valutazione del proprio rischio aziendale, comporta la preventiva necessità di
conoscere i limiti d’uso della cabina, questi parametri sono definiti dopo la valutazione del rischio
macchina che ogni costruttore è tenuto ad elaborare ed indicare assieme alla entità del rischio residuo.
Tutte le cabine sono corredate, come da norma UNI 9941, con documentazione così redatta:
 LIBRETTO DI MONTAGGIO USO E MANUTENZIONE dove sono indicate le informazioni
riguardanti tutte le fasi di vita della cabina di verniciatura.
 SCHEDE TECNICHE INFORMATIVE dove sono indicati i valori e le indicazioni, come da
normativa, necessarie per ottenere le autorizzazioni alla installazione.
In conformità alla Direttiva 99/92/CE meglio nota come Direttiva ATEX, recepita in Italia con il
Decreto Legislativo n.233/03 che a sua volta integrato nel D.Lgs. 626/94 con il Titolo VIII-bis,
queste versioni di cabine di verniciatura devono essere installate esclusivamente in:
Î LUOGHI E\O ZONA NON PERICOLOSA
-Ovviamente sono disponibili cabine con gradi di sicurezza maggiori, consultare le altre infotech-
EL E T T R O V E N T I L A T O R I
IL L U M I N A Z I O N E
Su queste versioni di cabine sono utilizzati
ventilatori centrifughi direttamente accoppiati,
con adeguato motore di potenza IP 55
Adatti per installazione in ZONE NON
PERICOLOSE (Direttive ATEX)
Queste versioni di cabine sono complete di
apposite plafoniere per illuminazione
Sono doppie plafoniere dalle versioni da 4000.
Adatte per installazione in ZONE NON
PERICOLOSE (Direttive ATEX)
IM P I A N T O EL E T T R I C O
Le cabine di questa serie sono equipaggiate complete da impianto
elettrico bordomacchina base, così cablato:
Assemblato in esecuzione: - AD-FT sicurezza funzionale a tenuta
Adatto per luoghi: - ZONE NON PERICOLOSE (Direttive ATEX)
Tensione di allaccio: - volt 400 (trifase+neutro )
Principali riferimenti normativi
Collaudi di produzione
Le cabine di verniciatura di questa
serie sono costruite seguendo le
indicazioni delle principali norme:
Anche se fornite smontate, tutte le nostre
cabine sono assiemate e collaudate con
adeguate strumentazioni tecniche, in
linea di produzione.
Questo
consente
la
redazione
della
documentazione come da norma UNI 9941.
Fra questi controlli annoveriamo quello
anemometrico, fonometrico, luxometrico,
sicurezza elettrica, direttiva macchine.
norma tecnica di
riferimento:
direttiva macchine:
direttiva:
UNI 9941
89/392/CEE
in Italia con
D.P.R.459/96
73/23/CEE
Bassa Tensione
equipaggiamento CEI EN 60204-1
elettrico: CEI EN 60204-1/A1
direttiva ATEX:
Direttiva 99/92/CE
CEI EN 60079-10
Prodotto in regime di marcatura:
Tutto questo assicura un perfetto e rapido
rimontaggio in opera, della cabina, con
tutte le funzionalità operative assicurate.
LE CABINE DI QUESTA SERIE DEVONO ESSERE UTILIZZATE ENTRO E NON OLTRE I LIMITI INDICATI
LA INSTALLAZIONE DELLA CABINA COMPORTA L’IMPIEGO DI NECESSARI COMPLETAMENTI TECNICI
DISPONIBILI NUMEROSE VARIANTI COSTRUTTIVE UPGRADE DELLE VERSIONI STANDART
MAGGIORI INFORMAZIONI PRESENTI ANCHE SUL NOSTRO SITO WEB: WWW.COSFER.COM
RIVENDITORE-INSTALLATORE:
CABINE di VERNICIATURA
Via Terni n.510 <> 47020 San Carlo di Cesena (FC)
Telefono 0547-662284 <> Telefax 0547-664105
web site: www.cosfer.com
A scopo migliorativo ci riserviamo il diritto di apportare modifiche costruttive a questa serie di cabine.
La presente pubblicazione è fatto salva da errori di stampa e\o similari. <> REVISIONE EDIZIONE 2003