AGROTRON X EVOLVING AGRICULTURE. AGROTRON X: UN G Cabina ampia e confortevole, dotata di aria condizionata di serie e con comandi ergonomici facilmente identificabili. Potente impianto idraulico con elevata capacità di sollevamento fino a 10.500 kg. EHR con sistema di diagnosi incorporato di serie. Circuito idraulico separato per la guida idrostatica. Fino a quattro distributori ausiliari elettroidraulici e comodo azionamento per mezzo di leva a croce, PowerCom S o Joystick. P.T.O. a due velocità (540E e 1000E) di serie. La presa di forza economica garantisce un risparmio di carburante in ogni impiego. La gestione automatica della trazione anteriore (ASM) comanda l’innesto e disinnesto della doppia trazione e il bloccaggio dei differenziali. Cambio Powershift a 4 velocità sottocarico, PowerShuttle, APS con Comfortip. Tecnologia moderna, caratterizzata da innesti marce precisi, rapidi e senza sforzo. I parafanghi anteriori sono regolabili per sfruttare in ogni condizione l’angolo di sterzata. I grandi pneumatici sul ponte anteriore garantiscono una elevata trattività e un ridotto compattamento. Sistema di sospensioni integrato del ponte anteriore, della cabina e della poltroncina di guida. Un moderno trattore agricolo deve essere in grado di soddisfare molteplici esigenze: produttività e versatilità in campo, manegevolezza in azienda, velocità nei trasporti e nei trasferimenti. Inoltre, deve avere un equipaggiamento adeguato a tutte le condizioni di lavoro.Il tutto, infine, senza rinunciare ad un ottimo livello di comfort e ad un’elevata ergonomia per l’ope- 2 ratore. Con Agrotron X tutti questi obiettivi sono stati raggiunti: la ricca dotazione di serie, l’alto livello tecnologico dei componenti, l’elevata qualità dei materiali e il comfort di classe superiore sono infatti le caratteristiche ideali per gestire con successo e professionalità una moderna azienda agricola di successo.Grazie all’applicazione delle più attuali tecnologie de- gli over 200 cavalli gli Agrotron X sono stati pensati in grande da ogni punto di vista, per offrire prestazioni elevate, produttività al top e comfort ai massimi livelli:dai nuovi motori Deutz Common Rail a 4 valvole per cilindro, alla precisione del sollevatore elettronico con radar, dal cambio Automatic Powershift, fino al versatile impianto idraulico dotato di tre GRANDE PROGETTO. Tettuccio apribile “ad alta visibilità” con tendina parasole. Cofanatura monolitica in metallo zincato con profilo ribassato per un’ottima visibilità sull’area di lavoro anteriore. Nuovi motori Deutz Common Rail Euro3, 6 cilindri, 24 valvole, Turbo intercooler, con regolatore elettronico e sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno e relativo radiatore. Il sollevatore anteriore integrato (con capacità di sollevamento fino a 5.000 kg) e la presa di forza anteriore a comando elettroidraulico (1.000 giri/min) rendono l’Agrotron X un trattore ideale per impieghi combinati. In esclusiva da DEUTZ-FAHR: 24 mesi di garanzia su tutta la gamma Agrotron oltre 132 CV. circuiti indipendenti, capace di lavorare con le attrezzature più impegnative. Infine, la struttura compatta, le linee moderne e accattivanti mettono in evidenza il risultato di un progetto volto a ottenere un perfetto equilibrio tra dimensioni e funzionalità, coniugando la grande facilità d’uso degli Agrotron X, a inaspettate doti di manovrabilità. Motore compatibile (mediante apposito kit) con Biodiesel fino al 100% (Biodiesel rispondente alle specifiche EN 14214:2003). Indice Introduzione Campi di applicazione Comfort Ergonomia Sistemi di controllo Sospensioni integrate 2-3 4-5 6-7 8-11 12-13 14-15 Motore Trasmissione Impianto idraulico Optionals Manutenzione 16-17 18-19 20-21 22-23 24-25 3 UN‘AMPIA GAMMA DI APPLICAZIONI. Gli Agrotron X sono stati progettati per offrire altissimi livelli di produttività, con una dotazione tecnologica all’avanguardia e con un livello di comfort di classe superiore. Dall’aratura al trasporto su strada, fino alle lavorazioni in combinata, gli Agrotron X, sono stati pensati per gli utilizzatori più esigenti ed evoluti, per i lavori su grandi superfici e per gli impieghi più impegnativi. Tutto viene gestito in modo automatico attraverso sistemi precisi e affidabili in grado di sfrut- 4 tare al meglio le risorse del trattore, garantendo il massimo rendimento e un benessere operativo di assoluta eccellenza. Motori all‘avanguardia Deutz Common Rail (DCR), sistema AGRex per il ricircolo dei gas di scarico, turbocompressore con intercooler, regolazione elettronica dell’iniezione, doppio raffreddamento a liquido/olio per un migliore rendimento globale. Queste sono solo alcune delle princi- pali caratteristiche dei nuovi motori DEUTZ Euro III della serie 2013 che equipaggiano Agrotron X. Cambio versatile Il cambio a 6 gamme sincronizzate con 4 rapporti in Powershift per ciascuna gamma, dotato di inversore idraulico sotto carico, consente di operare con la velocità di lavoro ideale in ogni situazione. Con il super-riduttore è possibile effettuare tutte le lavorazioni extra lente, garantendo il massimo VANTAGGI Cofanatura a profilo ribassato per un’eccellente visibilità sulla zona anteriore di aggancio degli attrezzi Nuovi motori DEUTZ Common Rail Euro III, 6 cilindri, 24 valvole, turbo intercooler, con regolatore elettronico e sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno e raffreddato rendimento con ottimi risultati. Powershuttle L’inversore idraulico permette di invertire comodamente la direzione di marcia sempre sottocarico e quindi senza dover azionare la frizione. Grande Comfort di serie Le coltivazioni su grandi estensioni richiedono lunghe giornate di lavoro. Oltre ad offrire una straordinaria visibilità globale, la spaziosa cabina Trasmissione con Automatic Powershift a 4 stadi, vel. max. 50 km/h limitata a 40 km/h anche a regime economico motore (per motivi omologativi) 3 circuiti idraulici indipendenti (trasmissione, guida e sollevatore, distributori) panoramica dell’Agrotron X possiede tutte le caratteristiche di comfort che rendono piacevole il lavoro del conducente: poltroncina AEROMAT MAXIMO con sospensione pneumatica e regolazione automatica del peso, cabina a sospensioni pneumatiche e disposizione ergonomica di tutti i comandi operativi. Ponte anteriore con sospensione idraulica Cabina sospesa pneumaticamente Sollevatore anteriore con capacità di sollevamento di 5000 kg il sollevatore anteriore con capacità di 5,0 t consentono un facile e rapido aggancio delle attrezzature frontali. P.T.O. e sollevatore anteriore La presa di forza anteriore a 1.000 giri/min. ad innesto elettroidraulico ed 5 COMFORT A 5 STELLE. Relax operativo Libertà di movimento ed una disposizione logica di tutti i comandi sono fattori irrinunciabili per un lavoro all’insegna del relax e della produttività. I comandi dell‘Agrotron X sono chiarissimi. Tutte le leve e i pulsanti sono concepiti con colori e forme diversi. Sono disposti in modo razionale e raggruppati in base alle loro funzioni e alla frequenza d‘uso in un’apposita consolle sul lato destro. 6 Ciò si traduce in una postazione di lavoro ottimale, che garantisce un controllo sicuro della macchina, aumentando la produttività dell‘operatore. Accesso sicuro Le scalette di salita a gradini zincati antisdrucciolo, le ampie portiere e i corrimano per un facile appiglio consentono di salire e scendere dal trattore in condizioni di assoluta sicurezza. Illuminazione La cabina e la zona di accesso s’illuminano automaticamente all’apertura della portiera. L’eccellente illuminazione degli Agrotron X garantisce la produttività anche durante il lavoro notturno. I 12 fari illuminano fino a 500 m2 d’area attorno al trattore. Sono disponibili 4 fari allo xenon (2 anteriori e 2 posteriori) per incrementare ulteriormente la luminosità in campo. VANTAGGI Cabina con visibilità effettiva di 320° Disponibilità fari allo xenon (opt.) Ottimo posizionamento dei condotti di aspirazione e scarico sui montanti cabina anteriori Efficace sistema antigocciolamento durante l’apertura delle portiere e dei finestrini, quindi minor sporcizia sui vetri 12 fari di lavoro anteriori e posteriori per un’illuminazione adeguata delle zone di lavoro Lunotto posteriore con vano passaggio cavi L’Infocenter fornisce informazioni sullo stato del trattore, comprese le periodicità di manutenzione. Cabina a perfetta tenuta dotata di due filtri. Disponibilità di filtri a carboni attivi Diversi vani portaoggetti garantiscono il massimo ordine all‘interno della cabina. Tettuccio in vetro apribile per una perfetta visibilità. Climatizzazione eccellente. Il comando per l’attivazione dell’aria condizionata è installato alla sinistra del conducente. Insonorizzazione Grazie alla rumorosità molto contenuta, l’Agrotron X è uno dei trattori più silenziosi della sua categoria. La caratteristiche costruttive dei motori, già di per sé silenziosi, e il montaggio all‘esterno della cabina di quei componenti che generano e trasmettono il rumore, hanno consentito di raggiungere questo importante risultato. Inoltre, una parete fonoassorbente tra il vano motore e la cabina ha migliorato ulteriormente l‘insonorizzazione. L‘Infocenter Grazie all‘Infocenter, il conducente tiene sempre sotto controllo le modalità operative del trattore. Il display digitale riporta chiaramente informazioni su varie funzioni operative (ad es. regime presa di forza, velocità in km/h) e segnalazioni di manutenzione ordinaria Comodo accesso: due corrimano sono posizionati a sinistra e a destra. (ad es. intasamento filtro aria). Il numero di giri e la temperatura del motore, così come il livello del carburante, vengono invece visualizzati in forma analogica. 7 COMANDI SEMPLICI E INTUITIVI. Comando per Sollevamento/Abbassamento/ Interramento rapido, attivazione EHR Comando elettroidraulico distributore ausiliario 2 Pulsanti inversore idraulico Joystick di comando distributori 3+4 Comando elettroidraulico distributore ausiliario 1 Innesto doppia trazione Blocco differenziali Cruise Control POWERSHIFT: innesto marce sotto carico Neutral (messa in folle) Joystick PowerComS con funzione “Comfortip” Attivazione funzione “Comfortip” Regolazione elettronica del motore Acceleratore manuale elettronico 8 Agrotron X è equipaggiato con 4 distributori ausiliari a doppio effetto. Tutti i distributori ausiliari possono essere provvisti di regolazione della portata. Le leve di comando sono colorate in funzione dei relativi collegamenti idraulici e sono bloccabili nelle funzioni di “mandata” e “flottante”. Mediante una leva a croce, presente sulla consolle in posizione ben accessibile, il conducente può azionare in modo semplice e sicuro 2 distributori ausiliari con un unico comando. Tutte le prese rapide posteriori sono provviste di un contenitore per la raccolta dell’olio. della velocità di abbassamento e antidumping. Sollevatore a regolazione elettronica Gli Agrotron X sono provvisti del sollevatore elettronico (EHR), le cui funzioni e i cui sensori vengono costantemente monitorati da un sistema di diagnosi integrato. Il compito dell’EHR è di monitorare automaticamente la regolazione dello sforzo, della posizione, interramento rapido, mix e slittamento (con radar), bloccaggio per il trasporto, limitazione dell’altezza di sollevamento, regolazione Gestione automatica della trazione e dei differenziali Temporizzatori (distributori 1 e 2) Innesto/disinnesto sospensione ponte anteriore Configurazione parametri trattrice Sensibilità APS Programmi APS 10 Regolatori di flusso (distributori 1 e 2) Regolatori di flusso (distributori 3 e 4) VANTAGGI Maggiore velocità e facilità di gestione delle sequenze di comando: non è necessario localizzare comandi sparsi Gestione sicura e rapida dei comandi con una mano sola Le funzioni di sicurezza evitano errori di comando Facile individuazione del giusto comando grazie alla loro differente colorazione 1 Manopola per la regolazione dello slittamento 2 2 Manopola per la regolazione della velocità di abbassamento dell‘attrezzo 1 3 Manopola per la regolazione dell‘altezza max. di sollevamento 3 7 4 Spia di controllo per la visualizzazione dello stato di blocco del sollevatore 5 Manopola per la regolazione della profondità di lavoro 6 Spia di controllo dell‘operazione di sollevamento/abbassamento dell‘attrezzo 4 6 5 7 Manopola per la regolazione della funzione di regolazione: posizione, sforzo o mix 11 Tutte le leve e gli interruttori di comando della gamma Agrotron X hanno forma e colore che identificano funzioni specifiche. Sono disposti in modo logico e facili da raggiungere, in quanto collocati sulla consolle a destra dell’operatore. Bracciolo multifunzione Tutti i comandi importanti per l’attivazione dei distributori elettronici, della gestione automatica della trazione (ASM), della regolazione elettronica del motore (EMC) e dell’acceleratore manuale sono integrati nel bracciolo destro. Gli interruttori ed i regolatori sono disposti in base alle priorità e sono facilmente identificabili tramite forma e colore diversi. Il bracciolo multifunzione è regolabile in funzione delle esigenze dell’operatore. Bracciolo multifunzione PowerComS Grazie al joystick PowerComS tutte le funzioni dell’Agrotron sono a portata di mano, per esempio la gestione del motore e della trasmissione e la gestione della portata dei distributori elettrici ausiliari. 9 FUNZIONALITÀ AI MASSIMI LIVELLI. Durante le lavorazioni in campo l’utilizzatore esegue numerose operazioni che vengono ripetute a conclusione di una passata e prima dell’inizio di una successiva. Ciò costringe l’operatore ad effettuare ripetutamente sequenze di vari comandi che necessitano di una maggior concentrazione con conseguente possibilità di errori. La gamma Agrotron X dispone della funzione Comfortip che consente di memorizzare e richiamare sequenze di operazioni ripetitive. 12 Programmazione semplicissima Con la leva di comando PowerComS è possibile memorizzare comandi in sequenza (fino a 16) che poi possono essere richiamati con un semplice tocco della leva stessa. Grazie all’Infocenter la programmazione dei comandi in sequenza è molto facile da memorizzare, poiché specifiche icone evidenziano l’avvenuta selezione e memorizzazione sul display. Quando i comandi memorizzati in precedenza vengono richiamati, l’operatore è in grado di controllare sul display an- che le operazioni successive a quella in corso. In pratica, alla fine di ciascuna passata, l’operatore non dovrà preoccuparsi di azionare i vari comandi nella sequenza corretta, ma sarà sufficiente un leggero tocco della leva PowerComS per attivare le singole operazioni nella sequenza prestabilita. VANTAGGI Facile programmazione dei singoli comandi Maggior concentrazione sul lavoro Minor affaticamento dell’operatore Maggior sicurezza operativa, in quanto si evitano possibili errori Basta un semplice tocco del PowerComS per richiamare e attivare le operazioni del Comfortip. Sequenza di operazioni ripetitive memorizzate sull‘Infocenter. Marcia in avanti Richiamo del regime di lavoro del motore Sollevamento aratro Abbassamento aratro Richiamo regime di manovra a fine passata Ribaltamento aratro (distributore 1) Innesto retromarcia 13 UN‘ESPERIENZA DI GUIDA ENTUSIASMANTE. Ponti robusti con elevate capacità di carico, un notevole angolo di sterzata e la gestione automatica della trazione e dei differenziali caratterizzano la gamma Agrotron X. Il ponte anteriore di Agrotron X assicura grande trattività anche con terreni bagnati o in pendenza. Il favorevole rapporto meccanico anteriore - posteriore consente di adottare pneumatici anteriori più grandi per una maggiore aderenza, minor compattamento e una migliore distribuzione dei pesi. I comandi elettroidraulici per l’innesto della trazione e per il bloccaggio dei differenziali 14 garantiscono una gestione manuale facile e senza sforzo. Le sospensioni del ponte anteriore La sospensione anteriore, a gestione elettronica, è ottenuta con l’adozione di un innovativo sistema. Le caratteristiche peculiari quali l’angolo di sterzo e l’ampiezza di oscillazione del ponte anteriore rimangono invariate. Le soluzioni tecniche adottate: due cilindri idraulici, il sistema di incernieramento del supporto e gli ammortizzatori ad azoto sono il presupposto per un elevato comfort di guida e di stabilità di marcia anche a velocità elevate su terreni sconnessi. La gestione elettronica mantiene sempre il livello ottimale delle sospensioni, indipendentemente dal carico applicato anteriormente, sfruttando sempre e completamente la corsa di ammortizzazione. Nei lavori trattivi è possibile disinserire il sistema e quindi ottenere un “ponte rigido “, per una maggiore aderenza. La sospensione pneumatica della cabina Un efficace sistema consente di ammortizzare la cabina con sospensioni pneumatiche a regolazione automatica. L’aria compressa immessa automaticamente nelle molle pneumatiche, in funzione del peso in cabina, mantiene sempre il livel- VANTAGGI Ponte anteriore robusto e stabile con elevata luce libera da terra Elevato livello di sicurezza anche nelle sterzate a elevate velocità Componenti esenti da usura e manutenzione Sistema di sospensioni integrate del ponte anteriore, della cabina e della poltroncina di guida Struttura snella e compatta senza nessuna limitazione all’angolo di sterzata Sistema ASM per una gestione automatica della trazione anteriore e del bloccaggio dei differenziali Elevata rapidità di reazione alle sconnessioni del terreno Sensore di autolivellamento Ammortizzatore ad aria Ammortizzatore meccanico Cabina con sospensione pneumatica: elevato comfort anche su terreni molto sconnessi Albero della trasmissione Martinetti idraulici delle sospensioni del ponte anteriore “culla” del ponte sospeso Ponte anteriore sospeso: per un grande comfort di guida e una grande sicurezza nei trasporti veloci. lo ottimale delle sospensioni, sfruttando completamente il molleggio. Variazioni di carico in cabina (pesi diversi di due conducenti) vengono rilevati da un sensore di posizione e il sistema ottimizza automaticamente la corsa delle sospensioni, che resta sempre costante. Due ammortizzatori idraulici smorzano velocemente anche le oscillazioni più ampie, mentre una barra Panhard annulla gli effetti di beccheggio e rollio del modulo cabina. Sterzo La guida idrostatica dispone di un circuito idraulico specifico con pompa de- dicata in modo da fornire una sterzata dolce anche a bassi regimi motore e senza interferenze derivate dall’utilizzo del sollevatore e dei distributori idraulici. Con il notevole angolo di sterzata si ottengono manovrabilità e maneggevolezza anche con attrezzature montate anteriormente. I parafanghi anteriori di tipo “sterzante” garantiscono il massimo sfruttamento dell’angolo di sterzo. bloccaggio dei differenziali, sgravando l’utilizzatore da operazioni manuali che possono distogliere attenzione al lavoro in corso. In funzione dell’angolo di sterzo e della velocità il sistema innesta o disinnesta, sottocarico, la trazione anteriore e i differenziali senza possibilità d’errore. Conseguentemente tale sistema garantisce la massima trattività in ogni condizione operativa, il massimo comfort e sicurezza di guida. Gestione automatica della trazione (ASM) La gestione automatica della trazione e dei differenziali (ASM) regola, in maniera completamente automatica, gli innesti e disinnesti della trazione anteriore e del 15 MOTORI DEUTZ: SINTESI PERFETTA TRA PRESTAZIONI, EMISSIONI E CONSUMI. AGRex Tecnologia DEUTZ Common Rail 16 Minor inquinamento grazie al ricircolo esterno dei gas di scarico Motore compatibile (mediante apposito kit) con Biodiesel fino al 100 % (Biodiesel rispondente alle specifiche EN 14214:2003). VANTAGGI Nuovi motori Deutz Common Rail EURO III, 6 cilindri, 24 valvole, Turbo intercooler, con regolatore elettronico e sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno e raffreddato Il sistema di iniezione DCR (Deutz Common Rail) da 1600 bar è provvisto di due pompe in bagno d‘olio Filtro dell‘aria con sistema Donaldson: massima durata ed efficienza Compatibilità con Biodiesel a 100% Il sistema di ricircolo dei gas di scarico ottimizza consumi ed emissioni L‘innovativo sistema DPC (Deutz Power Control) gestisce l‘erogazione di potenza in funzione delle applicazioni DEUTZ Power Control (DPC) P (kW) C (Nm) Curva con overpower DPC DPC Potenza nominale 1.200 Distribuzione a 24 valvole e iniettori a 6 fori garantiscono una combustione ottimale del carburante. Potenti, economici e affidabili Deutz Common Rail (DCR), sistema EGR per il ricircolo dei gas di scarico, turbocompressore con intercooler, regolazione elettronica dell’iniezione, doppio raffreddamento a liquido/olio per un migliore rendimento globale. Queste sono solo alcune delle principali caratteristiche dei nuovi motori DEUTZ Euro III della serie 2012 che equipaggiano gli Agrotron X. Sviluppati per l‘uso agricolo Grazie al nuovissimo sistema d’iniezione ad alta pressione Common-Rail con due pompe d‘iniezione lubrifi cate e “immerse” nel monoblocco e nuove camere di combustione nei pistoni, il motore raggiunge un rendimento molto elevato e costante anche negli impieghi più duri. Il Common Rail, infatti, permette di arrivare a pressioni massime di iniezione fi no a 1600 bar, indipendentemente dal numero di giri del motore, garantendo, insieme alla regolazione elettronica mo- 1.400 1.600 1.800 giri/min 2.000 2.100 L‘innovativa tecnologia DPC gestisce in modo ottimale l‘erogazione di potenza in funzione dei carichi di lavoro. Coppia elevata, prontezza del motore e trattività sono garantite anche negli impieghi più gravosi. tore, un incremento di coppia eccellente fin dai bassi regimi. Il risultato: minore rumorosità sia a regime minimo che nominale, una coppia di spunto superiore, minori vibrazioni e consumi invariati. scarico e di ridurre le emissioni degli ossidi di azoto (NOx). 4 valvole per cilindro La distribuzione a 24 valvole permette di avere un perfetto riempimento del cilindro ed una ottimizzazione della miscela ariagasolio. Inoltre, il disegno della testata permette di posizionare centralmente e verticalmente l’iniettore con conseguente immissione del carburante nella zona centrale del pistone, dove normalmente avviene l’accensione e quindi con una ottimizzazione della potenza e dei consumi. Infine, il sistema di ricircolo dei gas di scarico “AGRex” consente di controllare il dosaggio dei gas di scarico, che in parte vengono reintrodotti nelle camere di scoppio. Questo permette al motore di avere una migliore gestione dei gas di 17 EFFICIENZA E AFFIDABILITÀ IN OGNI CAMPO. La potenza del motore si traduce in poderosa “forza lavoro” grazie ad una trasmissione eccezionale. Con 6 gamme sincronizzate, ognuna con 4 marce in Powershift, Agrotron X è in grado di avanzare da 450 m/h fino a 50 Km/h* con stupefacente gradualità e prontezza. Inoltre, grazie alla presenza di frizioni multidisco in bagno d’olio, i carichi di innesto dei vari rapporti trovano caratteristiche strutturali correttamente dimensionate per garantire massima affidabilità e durata. Il cambio dell‘Agrotron X 720 è dotato di convertitore idraulico di coppia: un sistema che permette di vincere l’inerzia meccanica dell’albero motore in modo progressivo. 18 Dunque, partenze senza strappi ed accelerazioni dolci - indipendentemente dalle caratteristiche del terreno e dal carico - a salvaguardia degli organi meccanici della trasmissione. Scalarità delle marce e numero di velocità É possibile ottenere fino a 40 rapporti avanti e altrettanti in retro, con velocità che vanno da 450 m/h fino a 50 km/h*. Nella fascia di lavoro principale da 3 a 10 km/h sono disponibili ben 10 rapporti opportunamente scalati per poter garantire velocità ottimali in ogni condizione d’impiego. * Velocità limitata a 40 km/h per motivi di legge, con regime ridotto del motore mediante regolatore elettronico. Automatic Powershift Per il massimo comfort, la trasmissione degli Agrotron X è dotata di un vero e proprio cambio automatico che evita completamente all’utilizzatore di dove scegliere la marcia di lavoro, all’interno del range dei 4 rapporti in Powershift. Con l’Automatic Powershift, infatti, è la centralina elettronica che seleziona e inserisce la marcia ottimale, individuata in modo preciso e senza possibilità di errore, in funzione del carico e del regime motore rilevati istante per istante. All’operatore spetta solo il compito di defi nire la modalità “prestazioni” o “economy” (tramite apposito potenziometro), con cui è possibile impostare una risposta più o meno grintosa nella gestione automatica dei cambi marcia. VANTAGGI Trasmissione ZF ad elevati rendimenti e grande affidabilità Frizione principale a dischi in bagno d’olio per una durata illimitata Velocità ben scalate con disponibilità di super-riduttore Velocità massima 50 km/h (limitata a 40 km/h, per motivi di legge, anche a regime economico motore) Powershuttle con ridotti tempi d’inversione nel massimo comfort Automatic Powershift per la selezione automatica della velocità ideale Innesto e disinnesto automatico della P.T.O. durante il sollevamento del sollevatore posteriore Convertitore di coppia (Agrotron X 720) per partenze senza strappi Cambi marcia precisi e immediati grazie alla frizione elettroidraulica Comfort-Clutch Marce super-ridotte 1 2 3 4 L 0,48 M 0,58 H 0,69 S 0,83 S 0,83 M 1,00 H 1,19 S 1,43 L 1,21 M 1,45 H 1,74 S 2,09 L 1,79 M 2,15 H 2,57 S 3,09 1 2 3 4 5 6 1 2 3 km/h P.T.O. posteriore con 2 velocità di serie Disponibilità P.T.O. anteriore a 1000 giri/min Un semplice tocco del PowerComS consente di innestare le velocità sottocarico. L 3,45 Marce normali 4,14 M 4,96 H Velocità con pneumatici 710/70R42 5,95 S L 4,2 5,96 7,15 M 5,4 Intervallo di potenza costante H 6,5 8,57 S 7,8 10,3 fino a 1900 giri/min fino a 2350 giri/min L 6,5 8,69 7,9 10,4 M 12,5 9,5 H 11,5 15,0 S L 12,8 9,7 15,4 11,3 M 18,5 14,0 H 22,2 16,8 S 15,2 20,0 L 24,0 18,2 M 28,9 21,8 H 26,2 34,6 S 23,2 29,6 L 35,6 26,9 M 42,5 50,0* H 32,3 S 40,4 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 * Limitata a 40 km/h per motivi di legge, anche a regime economico motore. Adeguato numero di marce, opportunamente scalate per disporre della velocità ideale in ogni condizione. Powershuttle Grazie all’inversore idraulico sottocarico è possibile partire da fermo o invertire la direzione di marcia semplicemente agendo sulla leva posizionata sotto il volante, senza dover premere il pedale della frizione. I tempi d’inversione sono ridottissimi garantendo comunque un’efficace modulazione d’innesto senza strappi e contraccolpi, a vantaggio di un grande comfort. Inoltre è possibile invertire la direzione di marcia, sottocarico, anche in pendenza e con velocità fino a 12 km/h, nella massima sicurezza d’impiego. Il comando dell’inversore idraulico è duplicato anche sul joystick PowerComS del bracciolo multifunzione. Due velocità della P.T.O. Con le due velocità 540 Eco e 1000, selezionate mediante apposito interruttore, il rendimento alla P.T.O. posteriore degli Agrotron X consente molteplici impieghi. I 540 giri, ottenuti a 1630 giri motore, garantiscono bassi consumi e minore rumorosità, pur disponendo di una elevata elasticità del motore. Inoltre, grazie alla funzione P.T.O. Auto, è possibile programmare l’arresto e la riattivazione della P.T.O. in funzione della posizione di salita o discesa del sollevatore posteriore. La frizione multidisco è dimensionata per assorbire i picchi di carico delle attrezzature più gravose, mentre la modulazione dell’innesto garantisce la massima affidabilità anche con attrezzi ad elevata richiesta di coppia. P.T.O. anteriore La presa di forza anteriore a 1.000 giri/ min. è azionata direttamente dal motore mediante frizione multidisco in bagno d’olio ad avvio modulato con comando elettroidraulico. É così possibile effettuare lavorazioni combinate (anteriori - posteriori) anche ad elevato assorbimento di potenza, risparmiando tempo e gasolio. 19 UNA PERFETTA GESTIONE DELLE ATTREZZATURE. 20 VANTAGGI Capacità di sollevamento fino a 10500 kg Sollevatore elettronico molto sensibile alle variazioni di carico, con notevole precisione e rapidità d’intervento Prese Power-Beyon con ritorno libero e presa load-sensing Load Sensing L‘impianto idraulico degli Agrotron X dispone di tre circuiti alimentati da altrettante pompe: uno per la lubrificazione di trasmissione e per l’azionamento di Powershift, inversore idraulico, innesto P.T.O., gestione della trazione anteriore e bloccaggio dei differenziali; uno per la guida idrostatica e, infine, una pompa specifica Load Sensing a “centro chiuso” da 120 l/min per il sollevatore e i distributori. Il sollevatore dispone di un serbatoio olio specifico esterno alla trasmissione, con il vantaggio di una maggiore sicurezza operativa dal momento che l’olio di lubrificazione del cambio non viene a contatto con quello delle attrezzature. Inoltre, si ottiene un maggior rendimento idraulico, dovuto ad un minor riscaldamento e all’emulsione dell’olio. Questa soluzione rende completamente indipendente ogni funzione, assicurando sempre la massima potenza disponibile alle attrezzature, anche quando si compiono più operazioni contemporaneamente. Regolazione dello slittamento direttamente dalla consolle di comando Presa diretta di attrezzature esterne (PowerBeyond) di serie Quattro distributori elettroidraulici a doppio effetto Sollevatore elettronico Gli Agrotron X sono equipaggiati con il sollevatore elettronico EHR che permette di gestire la regolazione dello sforzo, della posizione, misto e dello slittamento. Attivando il sollevatore, il sistema esegue automaticamente un auto-test con un programma di diagnosi integrato. L‘impostazione base della regolazione EHR viene eseguita facilmente tramite un‘unità di comando che controlla automaticamente le seguenti funzioni: la regolazione dello sforzo di trazione e della posizione, la regolazione “mista”, l’interramento rapido, la funzione “flottante”, la regolazione dello slittamento, lo smorzamento delle oscillazioni, il blocco di trasporto, la limitazione dell’altezza di alzata dell‘attrezzo, la regolazione della velocità di abbassamento. Il tasto per l‘azionamento del sollevatore posteriore è integrato nel manipolatore PowerComS. Elevata sicurezza nei trasferimenti con attrezzature portate grazie all‘antidumping Pulsanti di attivazione del sollevatore e PTO anche sui parafanghi posteriori. Antidumping Durante i trasferimenti veloci su strada con pesanti attrezzature portate si possono verificare notevoli oscillazioni che potrebbero compromettere il comfort e la sicurezza di guida. Il sollevatore elettronico di Agrotron X dispone di uno smorzatore di oscillazioni (antidumping) che annulla tali oscillazioni a partire da 8 km/h. La capacità di sollevamento può arrivare fino a 10,5 t, valore fra i più elevati della categoria. L’attacco Power-Beyond L‘attacco Power-Beyond permette la connessione diretta del flusso di tutto l‘olio dalla pompa idraulica della trattrice fino al motore idraulico dell’attrezzatura. E‘ quindi possibile collegare attrezzi che dispongono di una propria centralina. Attrezzi come un raccoglitore di patate o un rimorchio, possono così essere alimentati d‘olio direttamente per un maggior rendimento idraulico. 21 UN’AMPIA GAMMA DI ACCESSORI. 2 1 Anche se le dotazioni di serie sulla gamma Agrotron X sono già ricche, è sempre possibile integrarle con ulteriori optional, per incrementare la produttività delle macchine e migliorare ancor di più il comfort dell’utilizzatore. 22 1 Sollevatore e P.T.O. anteriore Capacità di sollevamento fino a 5,0 t e P.T.O. 1000 giri/min. per una maggior versatilità e produttività. 2 Predisposizione Agrosky L’innovativo dispositivo di guida automatica del trattore realizzato tramite un sistema computerizzato collegato a dei ricevitori satellitari. 9 3-4-5-6 Tipi di gancio in funzione dei vari mercati. 7 Agrotron Field Information System* Il sistema AFIS è un efficiente dispositivo che permette all’operatore di monitorare in tempo reale i parametri di funzionamento dell’attrezzatura e quindi la produttività sul campo. *Disponibile solo in alcuni mercati. 3 4 5 6 8 7 8 Ponte anteriore sospeso Per un grande comfort di guida e una grande sicurezza nei trasporti veloci. 9 Zavorre Ampia possibilità di zavorratura anteriore in funzione delle esigenze. Fari di lavoro allo XENON (non illustrato) 23 MANUTENZIONE SEMPLICE E RAPIDA. Manutenzione semplice e rapida La manutenzione si esegue rapidamente, con facilità e comodità grazie alla cofanatura monolitica incernierata posteriormente, che si solleva completamente. Adeguati ammortizzatori a gas mantengono il cofano aperto. Tutti i componenti e i gruppi più importanti sono facilmente raggiungibili e le operazioni di manutenzione sono effettuate senza l’ausilio di utensili. Lunghi intervalli di manutenzione La sostituzione dell’olio motore va eseguita solamente ogni 500 ore di esercizio. 1 La facile manutenzione dell’impianto di raffreddamento è garantita dall’apertura “a compasso” di tutti i radiatori. 6 Il controllo e il rabbocco dell’olio motore è effettuato in modo rapido e semplice. 2 La manutenzione dei filtri aria cabina, facilmente accessibili nei montanti laterali, avviene senza l’utilizzo di utensili. 7 Il livello dell‘olio idraulico è ben visibile attraverso un indicatore di grandi dimensioni. L‘indicatore è situato in un punto molto visibile. 3 Tutti i fusibili e i relè, alloggiati nell’apposito vano del parafango destro, sono facilmente accessibili e ben protetti. 4 La batteria è facilmente accessibile e può essere sostituita in modo semplice e rapido. 5 La manutenzione del filtro aria motore di è facile e immediata. 24 VANTAGGI Lunghi intervalli di manutenzione Ridotti costi di manutenzione Facilità di accesso senza l’ausilio di utensili 2 1 3 4 5 6 7 CON LA SICUREZZA E LA QUALITÀ DEI RICAMBI ORIGINALI DEUTZ-FAHR. Assistenza originale: una scelta ragionevole Molti sono in grado di effettuare in proprio quasi tutte le riparazioni. Ma solo il rivenditore specializzato DEUTZ-FAHR conosce il vostro trattore perfettamente sin nel più piccolo dettaglio. Solo il rivenditore autorizzato dispone di capi officina e meccanici altamente qualificati, di strumenti professionali e apparecchiature diagnostiche necessari per tutti gl’interventi di manutenzione, in totale sicurezza. Ricambi originali: una scelta ragionevole Anche per quanto riguarda il trattore, fidatevi solo dei ricambi originali DEUTZ-FAHR: questi infatti soddisfano un rigoroso programma di selezione ed un severo controllo di qualità, assicurando l’efficenza di tutti i dispositivi, a garanzia di una costante funzionalità e durata del vostro trattore. Per maggiori informazioni contattare il proprio rivenditore DEUTZ-FAHR: Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. Codice: 308.8340.1.4-1 - 03/08 - CFV SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ Germany _ www.samedeutz-fahr.de SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A. Viale Cassani, 15 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 www.deutz-fahr.it EVOLVING AGRICULTURE. DATI TECNICI AGROTRON X 710 • X 720 X 710 Pneumatici, Ruote 520 / 70 R30 620 / 70 R42 520 / 70 R30* 710 / 70 R38* 520 / 70 R34* 710 / 70 R42* 600 / 65 R34 650 / 65 R42 600 / 70 R30 710 / 70 R38 600 / 65 R38 710 / 70 R42 X 720 Carreggiate in mm 1.894 ant. 1.879 post. 1.894 ant. 1.879 post. 1.994 ant. 1.997 post. 1.874 ant. 1.879 post. 1.874 ant. 1.997 post. 1.874 ant. 1.997 post. * Le combinazioni di pneumatici standard disponibili sono rilevabili dal listino attualmente in vigore. È ammesso il funzionamento con ruote gemellate davanti e dietro; a tal fine osservare le norme del codice della strada e le norme di immatricolazione. Dati tecnici e immagini sono indicativi. La DEUTZ-FAHR, nel suo sforzo di dare un prodotto sempre più aderente alle Vostre esigenze, si riserva di apportare aggiornamenti in qualsiasi momento e senza obbligo di preavviso. Codice: 308.8340.1.4-1 - 03/08 - CFV SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ Germany _ www.samedeutz-fahr.de SAME DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A. Viale Cassani, 15 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 www.deutz-fahr.it EVOLVING AGRICULTURE. DATI TECNICI AGROTRON X 710 • X 720 X 710 X 720 Motore Motore DEUTZ raffreddato a liquido Tipo TCD 2013 L06 4V No. / cm3 Cilindri/Cilindrata Alesaggio/Corsa 6 / 7.146 mm Sistema di iniezione 108 / 130 DCR (DEUTZ Common-Rail) con doppia pompa di carico Sistema di ricircolo dei gas di scarico esterno con radiatore integrato (AGrex) Std Pressione di iniezione bar 1.600 Potenza omologata 2000/25/CE a regime nominale kW/CV 178 / 242 198/269 Potenza massima kW/CV 184 / 250 202 / 275 Regolazione elettronica del motore (EMC) Std Elettro iniettori a 6 fori a controllo elettronico Std Coppia max. Intervallo di coppia costante Incremento di coppia Intervallo di potenza costante Nm giri ⁄ min % giri ⁄ min 939 1.035 1.200 - 1.650 1.400 - 1.600 36 37 2.100 2.100 Aspirazione dell’aria Capacità serbatoio gasolio Sotto cofano con sistema Donaldson l 360 (550) 550 Cabina originale insonorizzata, con piattaforma piana sospesa ed ammortizzata, tetto ad “alta visibilità”, tergilunotto post., 8 fari di lavoro su cabina, 5 fari di lavoro su cofano, specchi retrovisori telescopici Tipo Sospensione Livello di rumorosità pneumatica a regolazione automatica dB (A) 72,8 aria condizionata e vano porta bevande climatizzato, riscaldamento e ricircolo Climatizzazione Bracciolo multifunzione PowerComS Std Impianto elettrico Tensione Alternatore V 12 W/A 1.800 / 200 Motorino di avviamento V / kW 12 / 4 Batteria V / Ah 12 / 180 Connessione AGROTRONIC-hD interfaccia esterna a 7 poli Telaio, freni, sterzo Ponte anteriore sospeso Bloccaggio differenziali ant./post. Freno di servizio 40 / 50 km / h ASM ant./post. Angolo di sterzo Opt / Std Std / Std gestione automatica in base a: velocità, angolo di sterzata, freno su singola ruota e slittamento; disattivabile Attivazione automatica trazione anteriore / sistema frenante a dischi in bagno d’olio 52° Raggio di volta con carreggiata 1.900 6,75 - 7,40 Idraulica dello sterzo Sterzo con pompa separata l/min (bar) 57 (185) Sistema idraulico Pompa Portata della pompa Quantità prelevabile d‘olio Load Sensing l / min (bar) l 120 (200) max. 45 DATI TECNICI AGROTRON X 710 • X 720 X 710 X 720 Sollevatore elettronico AGROTRONIC-hD controllo di sforzo/posizione/controllo misto/flottante/diagnostica/antidumping/slittamento Categoria attacco a 3 punti posteriore cat III /attacco rapido con stabilizzatori laterali automatici Capacità di sollevamento kg 10.500 Capacità sollevatore anteriore kg 5.000 Comando da terra di serie su parafanghi sinistro e destro Sollevatore anteriore Opt Categoria attacco a 3 punti anteriore cat II / a richiesta, attacco rapido cat. III Distributori idraulici ausiliari Numero 4 elettroidraulici Funzioni a doppio effetto con posizione flottante, accoppiabile sotto pressione Comando mediante PowerCom S per 1+ 2, Joystick per 3+4 Portata/tempo di flusso impostabile da 0 a 83 l/impostabile da 0 a 45 sec. o flusso costante Power-Beyond Std Trasmissione Numero marce con superiduttore AV/RM 40 / 40 Tipo ZF 7300 Giunto parastrappi/convertitore di coppia giunto Hydrodamp Powershift convertitore di coppia innesto sotto carico a 4 stadi con APS Inversore PowerShuttle Velocità max. Std 40 / 50 km / h limitazione mediante regolatore regime motore velocità max. 40 ECO o 50 km/h Frizione frizione multidisco in bagno d‘olio P.T.O anteriore (Opt.) Frizione frizione multidisco in bagno d‘olio Comando elettroidraulico Regime giri/senso rotazione 1.000 (a 2.100 giri/min regime giri motore), senso orario a 6 scanalature 1 3/8“ Profilo P.T.O. Potenza max. trasferibile kW / CV 110/150 P.T.O. posteriore Frizione a dischi in bagno d’olio, avviamento modulato Comando elettroidraulico 3 a 6 scanalature 1 /8 oppure a 21 scanalature 1 3/8 oppure a 20 scanalature 1 3/4 oppure a 6 calature 1 3/4 Profili codolo Velocità giri/min 540 E / 1000 Comando da terra su entrambi i parafanghi posteriori Velocità in km/h con pneumatici 710/70R42 normale marcia super-ridotta L M H S L M H S 1 0,48 0,58 0,69 0,83 3,45 4,14 4,96 5,95 2 0,83 1,00 1,19 1,43 5,96 7,15 8,57 10,3 3 1,21 1,45 1,74 2,09 8,69 10,4 12,5 15,0 4 1,79 2,15 2,57 3,09 12,8 15,4 18,5 22,2 5 - - - - 20,0 24,0 28,9 34,6 6 - - - - 29,6 35,6 42,5 50,0 DATI TECNICI AGROTRON X 710 • X 720 a Passo b Lunghezza c Lunghezza totale con supporto zavorra anteriore e stegolo d Altezza alla cabina d a b c Modello X 710 X 720 Dimensioni in mm con pneumatici ant. 600/65R38 e post. 650/85R38 a mm 3.095 b mm 5.268 c mm 5.399 d mm 3.270 Luce libera da terra ant./centro/post. mm 494 / 625 / 548 Pesi in kg Peso a vuoto 10.100 Carico utile ant. 6.500 Carico utile post. 10.000 Peso totale ammissibile 14.000