NEW HOLLAND T4
T4.85
|
T4.95
|
T4.105
ESPRESSIONE DI UNA PRODUTTIVITÀ
PROGETTATI PER LE APPLICAZIONI IMPEGNATIVE
DELLA ZOOTECNIA E DELL’AGRICOLTURA MISTA
La Serie T4 è stata progettata pensando soprattutto
alle aziende zootecniche e alle piccole aziende agricole miste.
Lavorazioni del suolo o raccolta di fieno e foraggio,
distribuzione del mangime al bestiame o lavori
con il caricatore, semina manuale di colture orticole
o trasferimenti su strada ad alta velocità:
il T4 è in grado di soddisfare ogni vostra esigenza.
Comfort straordinario della cabina deluxe
VisionView™ ai vertici del mercato.
Visibilità insuperabile. Ampia scelta di trasmissioni
per le specificità della vostra azienda.
Nessuna applicazione è troppo pesante.
Nessuna applicazione è troppo leggera.
Il T4 fa tutto ciò che gli chiedete.
STRAORDINARIA.
POTENZA EFFICIENTE AL SUOLO
La trasmissione Dual Command™ 24 x 24 offre un cambio
“Hi-Lo” senza l’uso del pedale della frizione,
consentendo di calibrare il cambio di marcia e di ridurre
fino al 18% la velocità selezionata per aumentare del 22%
la coppia alle ruote.
Il pulsante ergonomico del Power Clutch, posizionato sul retro
della leva del cambio, permette di cambiare marcia senza l’uso
del pedale della frizione, migliorando notevolmente il comfort
nei lavori sui terreni coltivati irregolari.
INVERSIONI DI MARCIA CALIBRATE
Vi piacerebbe poter calibrare la risposta dell’inversore al tipo
di applicazione che state svolgendo? Finalmente è possibile,
sui modelli con Dual Command™!
Potete scegliere l’impostazione minima per inversioni fluide
durante i lavori in campo come la pressatura, media per le
applicazioni standard e massima per cambiare direzione
in un batter d’occhio nei lavori con il caricatore. A voi la scelta!
CARATTERISTICHE STRAORDINARIE.
COMFORT ASSOLUTO.
UN LIVELLO DI COMFORT SENZA PRECEDENTI
La cabina deluxe VisionView™ offre un nuovo livello di comfort per le aziende agricole miste e zootecniche.
Grazie all’enorme quantità di spazio a vostra disposizione, potete tranquillamente accomodarvi al volante
in totale relax. L’ampia vetratura offre una visibilità perfetta su tutti gli attrezzi. Davanti. Dietro. A sinistra. A destra.
Perfino in alto, grazie al tettuccio vetrato ad alta visibilità di serie. Avete tutto sotto controllo. Il clima nell’abitacolo
è ideale anche quando la temperatura esterna è molto elevata, grazie all’efficiente impianto di aria condizionata
con 10 bocchette. E se non vi basta, tutti i comandi principali sono stati precisamente posizionati sulla console
Command Arc per un azionamento ergonomico e intuitivo.
COMMON RAIL: UNA SCELTA RAZIONALE
POTENZA COSTANTE PER PRESTAZIONI MIGLIORI
Il motore F5C da 3.400 cm³ è dotato di tecnologia Common Rail
all’avanguardia per un’iniezione precisa del combustibile,
permettendo così di ottenere una risposta pressoché
istantanea al variare del carico in modo da evitare qualsiasi
rallentamento nelle applicazioni più impegnative.
La tecnologia di punta per il ricircolo dei gas di scarico
raffreddati (CEGR), pienamente in linea con la strategia
New Holland per i trattori sotto i 120 CV emissionati Tier 4A,
è compatibile con la miscela di biodiesel al 20% (B20).
Il motore dei T4 è stato specificamente progettato
per le applicazioni agricole. La potenza costante nella fascia
di regimi da 1.900 a 2.300 giri/min offre una flessibilità
operativa straordinaria con un ridotto consumo di combustibile.
La notevole riserva di coppia (35%), unita alla tecnologia
Common Rail, migliora sensibilmente i tempi di risposta
transitoria. Risposta transitoria? Cos’è?
In breve, quando le condizioni operative diventano difficili,
il vostro motore non subirà alcun rallentamento.
CARATTERISTICHE ROBUSTE
PER L’AGRICOLTURA TRADIZIONALE
Su tutti i modelli della gamma è possibile installare a richiesta
una struttura ROPS completamente abbattibile. Tutti i modelli offrono
inoltre un’ergonomia al top, ulteriormente migliorata dall’utilizzo
di materiali resistenti e impermeabili all’acqua che garantiscono
un’operatività eccellente del vostro T4 in qualsiasi condizione
atmosferica. E per la massima tranquillità nei lavori con il caricatore,
potete richiedere l’installazione della protezione FOPS.
CONTROLLO PRECISO DELLO SFORZO
Avreste mai creduto che un mouse potesse migliorare
la qualità delle lavorazioni del suolo? Eppure è così! Il sistema
di controllo elettronico dello sforzo di New Holland, disponibile
a richiesta, è gestito da un “mouse” ergonomico sulla console
Command Arc, che può essere comodamente tenuto nel palmo
della vostra mano e vi permette di controllare facilmente
lo sforzo e la profondità di lavoro.
ALTE PRESTAZIONI, BASSO SFORZO,
GRANDE CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO
I T4 possono sollevare fino a 3.884 kg (più del loro stesso peso)
e, grazie alla tecnologia Lift-O-Matic™ Plus premiata
dagli esperti potete fare tutto questo con un solo dito!
La leva ergonomica vi permette di sollevare e riabbassare
l’attrezzo alla profondità di lavoro pre-impostata ogni volta
che occorre. Sempre.
SOLLEVATORE/PDP ANTERIORE MODULARE
Il gruppo sollevatore/PdP anteriore modulare, installabile
in fabbrica a richiesta, offre una flessibilità operativa straordinaria.
Agricoltori e allevatori si chiederanno come abbiano potuto farne
a meno fino ad ora! Potete scegliere tra il portazavorre,
il sollevatore anteriore, la PdP anteriore oppure la combinazione deluxe
sollevatore + PdP anteriore. È la soluzione perfetta quando cambiano
le priorità del vostro business, in quanto tutti gli elementi possono
essere installati in un secondo tempo dal vostro concessionario
autorizzato New Holland.
MODELLI
Motore*
N. di cilindri / Aspirazione / Valvole / Livello emissioni
Sistema di iniezione Common Rail ad alta pressione
Cilindrata
Potenza max. - ISO TR14396 - ECE R120
Potenza nominale - ISO TR14396 - ECE R120
Regime nominale motore
Coppia max. - ISO TR14396
TRASMISSIONI
Trasmissione Synchro Shuttle™ 12 x 12
Velocità min. (40 km/h)
Trasmissione Synchro Shuttle™ 20 x 12 con superriduttore
Velocità min. (40 km/h)
Trasmissione Powershuttle 12 x 12 (40 km/h)
Velocità min. (40 km/h)
Trasmissione Powershuttle 20 x 20 con superriduttore su richiesta (40 km/h)
Velocità min. (40 km/h)
Trasmissione Dual Command™ 24 x 24 (40 km/h)
Velocità min. (40 km/h)
Bloccaggio del differenziale e della dt elettroidraulica
ASSALI
Assale anteriore 2RM a 30 km/h
Assale anteriore 4RM standard a 40 km/h con bloccaggio elettroidraulico
Assale anteriore 4RM rinforzato a 40 km/h con bloccaggio elettroidraulico
IMPIANTO IDRAULICO
Portata della pompa principale a 2.300 giri/min
Portata della pompa dello sterzo e delle funzioni idrauliche std / opt a 2.300 giri/min
Sollevatore meccanico MDC con sistema Lift-O-Matic™ Plus**
Sollevatore elettronico EDC***
DISTRIBUTORI IDRAULICI AUSILIARI
Tipo
Numero max. di distributori idraulici posteriori / Deviatore di flusso
Numero max. di distributori idraulici ventrali
Comando dei distributori ventrali a joystick
SOLLEVATORE
Capacità di sollevamento max. alle rotule
Martinetto esterno ausiliario
PDP
Inserimento elettroidraulico****
PdP con inserimento Soft Start*****
540 / 540E******
540 / 1.000
540 / 540E / 1.000
Regime sincronizzato al cambio
CABINA DI GUIDA
Piattaforma sospesa con telaio ROPS abbattibile montato posteriormente
Protezione FOPS su richiesta per telaio ROPS
Cabina VisionView™ deluxe con FOPS
Tettuccio trasparente ad alta visibilità
Parabrezza apribile
Sedile deluxe a sospensione pneumatica con rotazione di 15° e cintura di sicurezza
Sedile passeggero con cintura di sicurezza
Piantone dello sterzo regolabile in inclinazione
Aria condizionata
Autoradio con lettore MP3 (con presa AUX)
Livello fonometrico ottimale della cabina 77/311/CEE
DIMENSIONI CON PNEUMATICI POSTERIORI*******
Lunghezza totale compresi supporto anteriore e sollevatore posteriore
Larghezza min.
Altezza min. totale
Altezza dal centro assale posteriore al tetto cabina
Luce libera da terra (assale anteriore 4RM)
Carreggiata posteriore (min. / max.)
Passo (assale anteriore 2RM / 4RM)
Peso min.
(cm3)
(kW/CV)
(kW/CV)
(giri/min)
(Nm)
(km/h)
(km/h)
(km/h)
(km/h)
(km/h)
(L/min)
(L/min)
(kg)
T4.85
F5C
4 / Turbo / 2 / Tier 4
s
3.400
63 / 86
63 / 86
2.300
351 a 1.500
T4.95
F5C
4 / Turbo / 2 / Tier 4
s
3.400
73 / 99
73 / 99
2.300
407 a 1.500
T4.105
F5C
4 / Turbo / 2 / Tier 4
s
3.400
79 / 107
79 / 107
2.300
444 a 1.500
s
2,06
s
0,26
s
2,15
s
0,30
s
1,89
s
s
2,06
s
0,26
s
2,15
s
0,30
s
1,89
s
s
2,06
s
0,26
s
2,15
s
0,30
s
1,89
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
64
28 / 36
s
s
64
28 / 36
s
s
64
28 / 36
s
s
Deluxe
3/1
2
s
Deluxe
3/1
2
s
Deluxe
3/1
2
s
3.884
s
3.884
s
3.884
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
76
540/65R30
3.771
1.951
2.551
1.859
420
1.619 / 1.937
2.296 / 2.258
3.600
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
(dBA)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(kg)
480/70R30
3.771
1.947
2.565
1.859
434
1.537 / 1.937
2.296 / 2.258
3.600
540/65R34
3.771
2.169
2.609
1.859
478
1.629 / 1.931
2.296 / 2.258
3.670
s Standard s Optional - Non disponibile * Sviluppato da FPT Industrial ** Solo modelli con Synchro Shuttle™ e Powershuttle *** Solo modelli con Dual Command™
**** Esclusi modelli con ROPS e Synchro Shuttle™ ***** Esclusi modelli con Synchro Shuttle™ ****** Esclusi modelli con ROPS e Synchro Shuttle™
******* Sono disponibili altri pneumatici posteriori oltre a quelli indicati: 320/85R32, 420/70R30, 420/85R30, 600/60R30, 460/85R30, 420/85R34, 480/70R34.
www.newholland.com/it
I dati contenuti in questo stampato sono forniti a titolo indicativo; i modelli descritti sono suscettibili di modifiche, senza
preavviso, da parte del Costruttore. Disegni e fotografie possono riferirsi a equipaggiamenti opzionali o ad allestimenti destinati
ad altri Paesi. Per ogni altra informazione, rivolgersi alla nostra rete di vendita. Published by New Holland Brand Communications.
Bts Adv. - Printed in Italy - 03/13 - TP01 - (Torino) - 120026/IOO