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“6 ore X la Sfida 2014”
Regolamento Particolare di Gara
“6 ORE
x
LA SFIDA”
Manifestazione motoristica Goliardica
L’associazione A.S.D. Drake MotorSport, indice un meeting
automobilistico (a numero chiuso di 25 vetture/equipaggi) di Endurance
Regolarità denominato “6 ore x la Sfida” per il giorno 09-11-2014.
La manifestazione sarà patrocinata dal CNAU (affiliata CONI) e dal
comune di S.Polo d’Enza (RE).
Nonostante il carattere ludico della manifestazione, saremo inflessibili
per quanto riguarda il rispetto del seguente regolamento.
La manifestazione si svolgerà in un circuito chiuso con fondo sterrato e
potranno essere presenti ostacoli di vario genere messi al fine di garantire
la sicurezza e la velocità media del tracciato che sarà inferiore ai 30 km/h.
-Piloti:
saranno ammessi tutti i possessori di tessera Uisp-B1 dal costo di 30 Euro o superiore ( da richiedere preventivamente alla sede
decentrata del CNAU di Reggio Emilia, accompagnata da visita medica sana e robusta costituzione rilasciata dal proprio Medico di
Base). Detta tessera personale, dovrà essere presentata durante la verifica sportiva/iscrizioni da parte di tutti gli iscritti, accompagnata
dalla patente di guida in corso di validità e, in caso di preiscrizione, dalla copia del versamento di iscrizione.
I Driver dovranno partecipare con un casco + tuta e guanti tipo Racing con polsi e caviglie strette e con le cinture allacciate.
Il tesseramento obbligatorio ai fini assicurativi è necessario per partecipare a questa manifestazione, detto tesseramento sarà valido
fino ad Agosto 2015 !!
-Equipaggi:
sono ammessi equipaggi composti da min 3 piloti a max 6 piloti con i requisiti sopra citati (è obbligatoria la maggiore età)
-Vetture ammesse e Regolamento Tecnico:
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Le vetture dovranno essere originali ed integre (non incidentate) e non elaborate ( es: motore, assetto ecc.). Potranno essere di
qualsiasi marca, cilindrata e anno di immatricolazione.
NON sono ammessi veicoli a trazione integrale, inseribile o permanente, neanche con trasmissione staccata.
NON sono ammesse auto da corsa e/o ex corsa.
NON sono ammessi veicoli con installati impianti di alimentazione a gas metano o gpl, neanche disinseriti.
NON saranno accettati motorizzazioni Diesel con emissioni di particolato eccessivo (gas di scarico eccessivamente evidenti). La
Direzione Gara potrebbe intervenire squalificando le vetture anche durante il corso della manifestazione.
Sono ammessi i furgoni di dimensioni massime tipo Fiat Scudo e/o veicoli monovolume tipo Fiat Ulysse.
Le vetture dovranno avere tutte le componenti di serie, esempio: fanali, parabrezza, finestrini laterali, paraurti, specchietti ecc.
ecc. perfettamente funzionanti . Il Clacson dovrà risultare efficiente e potrà essere di qualsiasi tipo e forma.
E’ fatto d’OBBLIGO adottare un sedile monoscocca tipo Racing e cinture minimo 5 Punti. Potranno essere anche di
omologazione scaduta purché risultino in perfette condizioni di efficienza.
E’ obbligatoria la rimozione dei sedili dei passeggeri anteriori e posteriori, il resto degli interni NON dovranno essere rimossi,
essi dovranno rimanere al loro posto (esempio: pannelli portiere, cruscotto, ecc..) ; la Moquettes potrà essere rimossa.
Diamo la possibilità di montare un roll-bar interno il quale dovrà essere installato SOLO ai fini di aumentare ulteriormente la
sicurezza personale dei conducenti, quindi non dovrà risultare attivo nell’ irrigidimento della scocca, in tal senso non
saranno ammessi ancoraggi ai duomi anteriori o rinforzi di alcun genere al telaio.
NON sono ammesse modifiche alla carrozzeria quindi non sono ammesse rimozioni di parti della carrozzeria.
NON sono ammesse rimozioni di vetri e fanali, essi dovranno essere ricoperti su tutta la loro superficie con una pellicola
trasparente o scotch trasparente e perfettamente funzionanti (si consiglia la pellicola trasparente che viene venduta al MrBrico e similari, per rivestire i mobili durante i traslochi)
Non sono ammessi radiatori nell’abitacolo, quello originale può essere sostituito purché non venga modificata drasticamente la
scocca/calandra frontale/paraurti; idem per le ventole.
Il Serbatoio deve rimanere quello originale di serie, è consigliato proteggerlo con idonea lamina composita o metallica .
Lo scarico deve essere munito di almeno un silenziatore efficiente, esso potrà risultare anche non originale di tipo Racing.
Sono ammessi differenziali autobloccanti o differenziali saldati.
Sono obbligatori i ganci di traino di serie montati anteriori e posteriori, tali ganci devono essere colorati di giallo o
arancione fosforescente.
È ammessa l'adozione di un “paracoppa” ed una idonea struttura per poterlo alloggiare e/o sostenere.
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“6 ore X la Sfida 2014”
-Pneumatici:
 Sono ammessi tutti i tipi di pneumatici purché siano omologati stradali; in caso di pneumatici di dubbia provenienza, procurarsi
certificato di omologazione. Consigliati pneumatici invernali omologati M+S (fatevi consigliare dal vostro Gommista di Fiducia e
scaricate su internet le spiegazioni sulle omologazioni dei pneumatici).
 NON sono ammessi pneumatici di derivazione Rally/Autocross e comunque sia con disegno Canonica /Cano-Rally.
 Sono ammessi pneumatici diversi da quelli identificati a libretto, a tal proposito ricordiamo che la carrozzeria deve rimanere di
forma originale compresi i parafanghi.
Sarà facoltà del Direttore di Gara, escludere dalla manifestazione in qualsiasi momento, le auto non ritenute sicure o adeguate al
regolamento, (anche in corso di svolgimento della manifestazione).
-Svolgimento:
La manifestazione avrà luogo Domenica 26 Ottobre 2014 nel circuito DRAKE-01 ex cava CCPL località Barcaccia comune di
S.Polo d'Enza provincia di Reggio Emilia.
Nota Bene: (Si correrà anche in caso di pioggia) Per motivi tecnici/climatici, lo svolgimento della manifestazione sportiva in
oggetto, potrebbe essere spostata nel circuito permanente di Autocross nel comune di Badia Calavena provincia di VERONA. In tal
caso i concorrenti saranno avvisati entro le ore 12.00 del Sabato antecedente alla gara. In caso di spostamento del luogo della
manifestazione, non sarà ammessa la restituzione della quota di iscrizione. Sono pertanto invitati i Sig.ri Piloti a provvedere sin da
ora alla loro pianificazione in caso di cambio del programma.
La manifestazione avrà una durata di 6 ore; comincerà alle ore 10:00 e terminerà alle ore 16:00.
Le auto partiranno distanziate l’una dall’altra tipo "Formula Driver"; l’ingresso sarà stabilito in base all’ordine di arrivo delle
preiscrizioni (giorno ed ora) e iscrizioni.
Il tempo effettivo della manifestazione verrà stabilito in 6 ore, considerando la fine del giro in esecuzione iniziato prima della
bandiera a scacchi.
-Programma:
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Le iscrizioni e le verifiche sportive, dovranno essere convalidate tassativamente entro le ore 8:15
Le Verifiche tecniche dovranno essere eseguite entro e non oltre le 8:30 presso la zona “Parco Chiuso”
Il Briefing (OBBLIGATORIO per tutti i concorrenti / equipaggi) avrà luogo alle ore 8.45 presso la “Direzione Gara”.
La “prova sonora” avrà luogo alle ore 9:15 circa presso la zona “Parco Chiuso” presidiata dalla giuria preposta.
Lo START avrà luogo alle ore 10:00 circa
Lo STOP avrà luogo alle ore16:00 circa // le auto dovranno OBBLIGATORIAMENTE stazionare nella zona “Parco Chiuso”.
Eventuali reclami TECNICI, saranno accettati solo ed esclusivamente in forma cartacea, accompagnata dalla somma di
euro 150,00 (in contanti) entro e non oltre 10 minuti dall’esposizione della bandiera a scacchi.
La Classifica sarà esposta alle 16:30 circa
Eventuali reclami SPORTIVI, saranno accettati solo ed esclusivamente in forma cartacea entro e non oltre 10 minuti
dall’esposizione della Classifica.
Le premiazioni avranno luogo alle ore 17:00 circa.
Il parco chiuso verrà liberato ALLA FINE DELLE PREMIAZIONI.
NOTA BENE:
 Sarà cura di ogni responsabile far rispettare al proprio equipaggio il programma sopra indicato.
 È OBBLIGATORIO comunicare alla Direzione Gara le vetture che non saranno più in grado di continuare la manifestazione, tali
vetture, dovranno essere posizionate nell’apposito “Parco Chiuso”, pena l’esclusione immediata dalla manifestazione.
-Reclami Tecnici
 In caso di Reclamo Tecnico, l’auto dell’equipaggio soggetto ad esame tecnico, dovrà obbligatoriamente essere verificata da parte dei Commissari
Tecnici preposti, in caso contrario, verrà squalificata d’ufficio.
 All’equipaggio che farà reclamo verrà a loro volta verificata la propria vettura dai Commissari Tecnici preposti.
 Nel caso in cui la verifica tecnica risultasse Positiva, la somma (150 Euro) sarà riconsegnata al richiedente; in caso contrario la somma verrà
incassata dall’organizzatore.
Per animare il pubblico potrebbero essere inserite a spot delle vetture ospiti di derivazione Autocross. Durante le loro esibizioni in
circuito, esse avranno la precedenza su tutte le vetture in gara.
Attenzione:
 Per garantire un perfetto monitoraggio della manifestazione, sarà adottato un sistema ufficiale TRANSPONDER.
 In caso di numero di giri totali paritetici da parte di più equipaggi, si verificheranno le quantità di giri più costanti fatti nelle 6 ore.
Si ristabilirà quindi la nuova classifica principale assegnando 1 giro di vantaggio sull’equipaggio avversario.
 Tagli di percorso e/o scorrettezze verranno puniti con una decurtazione di giri a discrezione della DG (da 5 a 15 giri).
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“6 ore X la Sfida 2014”
-Safety-Car / Bandiera Gialla:
Se durante la manifestazione un’auto dovesse avere un guasto meccanico, entrerà in scena la Safety-Car che avrà il compito di
mettersi in testa alla colonna di auto fino alla messa in sicurezza dell’auto in panne da parte dei commissari di percorso preposti.
Durante tale periodo verranno sventolate dai commissari le Bandiere Gialle. IN QUESTA CONDIZIONE NON SARANNO
AMMESSI RIENTRI AI BOX, E NON SARA’ AMMESSO, PENA LA SQUALIFICA IMMEDIATA, MANOVRE DI
SORPASSO.
NOTA BENE: Durante il sevizio della Safety-Car , in caso di guasto meccanico grave da parte di una vettura, l’equipaggio
interessato, potrà entrare nei box per ricevere soccorso, ma verrà penalizzato con 15 giri di svantaggio. In questa
condizione sarà VIETATO, pena la squalifica immediata, fare cambio pilota o fare rifornimento.
In regime di Safety-Car e/o Bandiera Gialla, le vetture in uscita dai Box, quindi in fase di rientro in circuito, dovranno sostare
lungo l’apposita postazione presidiata da un commissario preposto. Tali vetture, potranno rientrare in gara SOLO all’uscita della
Safety-Car e/o al rientro delle Bandiere Gialle. Sarà cura degli equipaggi calcolare le tempistiche di tali soste da parte delle loro
vetture, quindi, per motivi di sicurezza, NON saranno ammessi interventi da parte dei meccanici. In caso di guasto meccanico in tale
condizione, il veicolo in oggetto dovrà OBBLIGATORIAMENTE essere trainato ai box.
Attenzione:
La Safety-Car potrebbe entrare in scena anche per ripristinare il tracciato da parte dei mezzi d’opera; in tale condizione vale
quanto sopra indicato.
-Rifornimento:
E’ ammesso il rifornimento in qualsiasi momento della manifestazione, tranne che in caso di rientro in regime di Safety-Car e/o
bandiera gialle. Sono obbligatorie le taniche in metallo. Il carburante sarà stoccato in un’unica area del proprio box. Ogni equipaggio
dovrà essere custode e responsabile delle sue scorte di benzina.
E’ fatto d’obbligo, pena la squalifica immediata, avere nel proprio box almeno n.1 estintore a polvere personale (da minimo 6 kg.)
-Riparazioni:
Sono ammesse le riparazioni della vettura di ogni tipo e in qualsiasi momento della manifestazione. Esse dovranno essere
obbligatoriamente eseguite nel proprio spazio box RISPETTANDO IL BUON SENSO DELLA SICUREZZA, pena la squalifica.
-Cambio pilota:
E’ ammesso in qualsiasi momento della manifestazione, tranne che in caso di rientro in regime di Safety-Car e/o bandiera gialle.
E’ obbligatorio che guidi ogni componente dell’equipaggio, pena la squalifica dalla manifestazione dell’intero equipaggio.
Tale fase dovrà avvenire solo nella propria postazione Box .
-Box :
Durante la marcia nei box è obbligatorio, pena la squalifica immediata, l’andamento a passo d’uomo.
Ogni comportamento pericoloso, ad insindacabile discrezione della Direzione Gara, verrà punito con la squalifica dell’intero
equipaggio.
NOTA BENE: sono considerate “Zona BOX” anche le corsie di entrata ed uscita dal Circuito.
-Condotta di guida:
Durante la manifestazione è vietato urtare le altre auto. In caso di sorpasso l’auto che succede dovrà emettere un colpo di
clacson ripetuto e l’auto che precede dovrà OBBLIGATORIAMENTE agevolare la manovra di sorpasso.
(PRESTARE ATTENZIONE ALLE BANDIERE BLU)
-Bandiere ed il loro significato:
 Bandiera Blu: lasciare il passo all’auto che segue.
 Bandiera Gialla: ostacolo in pista, procedere a velocità ridotta, è vietato il sorpasso di qualsiasi modo e forma.
Qualsiasi azione pericolosa, ad insindacabile discrezione della Direzione Gara, verrà punita con la squalifica
dell’intero equipaggio.
 Bandiera Rossa: pericolo grave in pista, arresto immediato della manifestazione. Fermo immediato e seguire le
indicazioni dei commissari. Qualsiasi azione pericolosa, ad insindacabile discrezione della Direzione Gara, verrà
punito con la squalifica dell’intero equipaggio.
 Bandiera Bianco/ Nera: Ammonizione; all’equipaggio a cui viene esposta tale bandiera è stata riscontrata una
scorrettezza di guida. All’equipaggio che dovesse incappare nella seconda bandiera bianco/nera, sarà esposta
direttamente quella Nera.
 Bandiera Nera: Squalifica immediata per grave scorrettezza.
 Bandiera Nero/Arancio : guasto meccanico grave, uscire immediatamente e dirigersi nei box prestando attenzione.
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“6 ore X la Sfida 2014”
-Costo iscrizione:
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ENTRO il 16 Ottobre € 350,00 ad equipaggio (la quota NON comprende il tesseramento CNAU Obbligatorio).
OLTRE il 16 Ottobre € 450,00 ad equipaggio (la quota NON comprende il tesseramento CNAU Obbligatorio).
NOTA BENE:
 L’esclusione dalla manifestazione a causa di scorrettezze e/o penalità tecniche, NON darà diritto alla restituzione
dell’iscrizione.
 In caso di impossibilità a partecipare alla manifestazione da parte di un equipaggio, la quota di prescrizione sarà restituita
solamente previa presentazione di un’autocertificazione che ne motivi l’assenza per giusta causa. In ogni caso la quota di
iscrizione non sarà restituita in caso di avvenuta verifica sportiva.
 Per motivi di sicurezza, la manifestazione potrà essere interrotta in qualsiasi momento dal Direttore di Gara; varrà il risultato
ottenuto fino a quel momento.
-Premi:
**premio TENACIA: 600 euro in buoni benzina che si ottiene sommando:
1- n° di giri completi effettuati durante le 6 ore (compreso scarti e penalità).
2- i giri di vantaggio accreditati dalla giuria per il clacson più originale.
3- i possibili giri accreditati dal "giochino1"
4- i possibili giri accreditato dal "giochino2" .
5- i possibili giri accreditati dal "giochino3".
**premio PERSEVERANZA: 300 euro in buoni benzina che si ottiene sommando:
1- n° di giri completi effettuati durante le 6 ore (compreso scarti e penalità).
2- i giri di vantaggio accreditati dalla giuria per il clacson più originale.
3- i possibili giri accreditati dal "giochino1".
4- i possibili giri accreditati dal "giochino2" .
5- i possibili giri accreditati dal "giochino3".
**premio AUDACIA: 150 euro in buoni benzina che si ottiene sommando:
1- n° di giri completi effettuati durante le 6 ore (compreso scarti e penalità).
2- i giri di vantaggio accreditati dalla giuria per il clacson più originale.
3- i possibili giri accreditati dal "giochino1".
4- i possibili giri accreditati dal "giochino2" .
5- i possibili giri accreditati dal "giochino3".
NOTA BENE: si intende “GIRO”, un giro completo del circuito fatto nel pieno rispetto del REGOLAMENTO Tecnico / Sportivo
**premio PERPETUAL: buono iscrizione di €100,00 per l’edizione 2015 all’equipaggio che farà più giri “costanti” nelle 6 ore.
**premio LUXURY: buono iscrizione di €50,00 per l’edizione 2015 all’equipaggio con la vettura più “Tunningzata”.
**premio BEST OLD: buono iscrizione di €50,00 per l’edizione 2015 all’equipaggio con la vettura più “Datata” .
-Giochini:
 Giochino 1:
Verranno assegnati n°5 giri di vantaggio agli equipaggi che effettueranno il bonifico di preiscrizione ENTRO e non oltre
GIOVEDI 16 OTTOBRE 2014 (elemento importante anche per accreditarsi l’ordine di entrata)
 Giochino 2:
Verranno assegnati n°3 giri di vantaggio all’equipaggio che farà concorrere (oltre a lui) altri 2 (DUE) equipaggi . Dovranno essere
messi a testimonianza i 2 equipaggi iscritti.
 Giochino 3:
Verranno assegnati n°3 giri di vantaggio agli equipaggi composti da sole DONNE !!
-Preiscrizione:
La preiscrizione sarà importante per aggiudicarsi l’ordine di entrata in pista.
Dovrà essere versato l’intero importo di € 350,00 sul conto corrente dell’ ASD Drake Motorsport.
Codice Iban:
IT 33 G 02008 66490 000102026918 Unicredit Banca di S. Polo d’Enza RE
Causale:
6 ore + nome e cognome del capo squadra + numero cellulare
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Riferimenti per info & tesseramento:
Segreteria Nazionale CNAU 0522 267217 (Sig.ra Bartoli Enrica)
Riferimenti per info regolamento & iscrizioni:
A.S.D. Drake MotorSport 347 5356238 (Sig. Castaldo Marco)