L350F
Pale gommate Volvo
1
La nostra passione
sono le prestazioni
In Volvo Construction Equipment ci impegniamo a dare
sempre il meglio. Sviluppando prodotti e servizi che
migliorino la produttività, siamo certi che riusciremo a
ridurre i costi e migliorare i profitti per i professionisti del
settore. Quali membri del Gruppo Volvo, ci appassionano
le soluzioni innovative che vi aiutano a lavorare in modo più
intelligente e meno faticoso.
Vi aiutiamo a fare di più.
Produrre di più con minor fatica è un segno distintivo di Volvo Construction Equipment. Da
tempo la produttività elevata si accompagna ad un basso consumo di energia, facilità d’uso e
durata. Quando si parla di ridurre i costi del ciclo di vita, Volvo è leader assoluta.
Progettati per soddisfare le vostre esigenze.
C’è molto impegno nel creare soluzioni adatte alle particolari esigenze delle varie
applicazioni industriali. Spesso l’innovazione richiede tecnologie sofisticate, ma non è
sempre necessariamente così. Alcune delle nostre idee migliori sono semplici, basate su una
comprensione chiara e profonda delle esigenze professionali dei nostri clienti.
In 180 anni si imparano un sacco di cose.
Nel corso degli anni, Volvo ha anticipato soluzioni che hanno rivoluzionato l’uso delle
macchine movimento terra. Nessun altro nome è sinonimo di Sicurezza quanto Volvo.
Proteggere gli operatori, coloro che stanno intorno a loro e ridurre al minimo il nostro impatto
sull’ambiente sono valori tradizionali che continuano a caratterizzare la nostra filosofia di
progettazione del prodotto.
Siamo al vostro fianco.
Supportiamo il marchio Volvo con i migliori professionisti. Volvo è una società veramente
globale, pronta a supportare i clienti in modo rapido ed efficiente, ovunque essi siano.
Abbiamo una passione per le prestazioni eccellenti.
Volvo Trucks
2
Renault Trucks
Mack Trucks
UD Trucks
Volvo Buses
Volvo Construction
Equipment
Volvo Penta
Volvo Financial Services
3
L350F guida la sfida al costo
di gestione complessivo
La Volvo L350F è stata costruita per fornire affidabilità e prestazioni seconde a nessuno.
La pala gommata è appositamente realizzata per offrire straordinari risultati in svariate
applicazioni.
DISPONIBILITÀ
SICUREZZA
DURATA
PRODUTTIVITÀ
TCO
COSTO DI
PRODUZIONE PER
TONNELLATA
La pala Volvo L350F è progettata per fornire il minor
costo di gestione complessivo possibile.
Questa macchina abbina produttività straordinaria, durata
e minori consumi di carburante per ridurre il costo di
produzione per tonnellata. I bassi costi di riparazione
e manutenzione assicurano inoltre un elevato ritorno
dell'investimento in qualsiasi applicazione.
DEPREZZAMENTO
RIPARAZIONE
MANUTENZIONE
4
CONSUMO DI
CARBURANTE
+ 300 000 t.
- 11 700 €
2 450 000
€ 147 700
2 350 000
€ 143 300
2 250 000
€ 138 800
PRODUZIONE:
tonnellate per 2.500 ore
Concurrentes
L350F
1 950 000
L350F
2 050 000
Concorrenti
2 150 000
€ 134 300
€ 129 800
COSTO DEL CARBURANTE:
€ per 2.500 ore
Introdotta sul mercato nel 2007, la pala L350F è stata
progettata e costruita sfruttando l'eccezionale esperienza e
competenza di Volvo Construction Equipment.
Più di 700 di queste macchine sono al lavoro in 50 paesi in tutto
il mondo. La L350F è un partner affidabile in una gamma di
applicazioni gravose, dai lavori in cave e miniere all'edilizia, fino alle
infrastrutture pesanti.
5
Per movimentare più
materiali in meno tempo
La pala Volvo L350F ha una produttività del 14% superiore a quella dei modelli di pari
dimensioni. Questa superiore produttività riduce il tempo necessario per raggiungere
l'obbiettivo in termini di produzione, con conseguente abbattimento dei costi orari.
Concetto di macchina
Trasmissione
Il modello L350F rappresenta l'apice del concetto di pala gommata
Volvo. È il perfetto binomio di potenza ed equilibrio che le consente
di movimentare rapidamente, trasportare quantitativi superiori e
fornire prestazioni di alto livello. Le sue dimensioni sono ottimali per
un'ampia gamma di applicazioni.
La trasmissione della Volvo L350F, appositamente studiata da
Volvo, è perfettamente integrata per operare in sinergia e fornire
prestazioni senza eguali. Il convertitore di coppia con lock up riduce
i tempi ciclo nelle operazioni di carico e trasporto aumentando la
produttività.
Sistema di sospensione del braccio (BSS)
Comoda cabina
Con il sistema opzionale di sospensione del braccio (BSS), è possibile
affrontare il carico e la distanza di trasporto a velocità superiori e con
minori perdite di materiale, grazie al BSS che ammortizza efficacemente
le sollecitazioni trasmesse dal terreno. Le nostre prove dimostrano che il
sistema BSS può aumentare la produttività fino al 13%.
La comoda cabina contribuisce giornalmente a migliorare la
produttività. Volvo si è impegnata a sviluppare un ambiente di
lavoro produttivo, creando la cabina Volvo Care Cab per garantire il
comfort dell'operatore. Un operatore a proprio agio sarà sicuramente
produttivo.
6
In una grande cava in Germania, una pala L350F ha avuto un ruolo
chiave nella produzione e nel trasporto di 1,2 milioni di tonnellate di
calcare in un anno. La pala L350F era in grado di caricare un autocarro
da 60 tonnellate in appena cinque viaggi, garantendo un tasso di
produzione estremamente redditizio.
La pala L350F in azione
7
In una cava nel Regno Unito una pala Volvo L350F ha caricato oltre 500.000
tonnellate di calcare frantumato all'anno. La pala L350F ha sostituito due
macchine più vecchie ed è stata scelta per i suoi eccellenti consumi di
carburante e le sue straordinarie prestazioni.
La pala L350F in azione
8
I consumi abbattono i costi
Il consumo di carburante incide fino al 30% sui costi di gestione e di esercizio complessivi
della pala in questa categoria. La scelta della pala Volvo L350F garantisce la riduzione
dei costi di esercizio. Questa macchina offre un consumo di carburante almeno del 10%
inferiore a quello dei modelli concorrenti di questa categoria.
Impianto idraulico Load sensing
Motore Volvo e funzione di spegnimento intelligente a caldo
L'impianto elettroidraulico intelligente di tipo load-sensing
fornisce la potenza per far fronte a qualsiasi carico nell'ottica
dell'ottimizzazione dei consumi di carburante. L'impianto fornisce
tutta la potenza necessaria in funzione delle dimensioni del carico
e interagisce con braccio di sollevamento, trasmissione, motore e
impianto sterzante.
Il motore turbo Volvo assicura potenza ottimale e coppia elevata
a bassi regimi, fornendo potenza all'impianto idraulico e alla
trasmissione per ottimizzare la produzione e la disponibilità della
macchina. Il motore è dotato di una funzione di spegnimento a caldo
che avvisa l'operatore quando è consigliabile spegnere il motore,
aumentando così la durata utile del turbocompressore.
EcoOperator
APS e convertitore con lock up
La formazione EcoOperator di Volvo è un modo semplice per
risparmiare tempo e salvaguardare l'ambiente. Insegna agli
operatori ad utilizzare e manovrare correttamente la macchina
e a pianificare il proprio lavoro nel modo più intelligente. Aiuta a
risparmiare carburante, aumentare la produzione e ridurre i costi di
manutenzione e limita lo stress per l'operatore.
Il cambio servoassistito, completamente automatico, è progettato da
Volvo per integrarsi perfettamente con il resto della trasmissione per
assicurare un'elevata efficienza. Inoltre, il convertitore automatico
dotato di lock up interagisce con il motore Volvo per fornire coppie
elevate a bassi regimi, diminuendo sensibilmente il consumo di
carburante.
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Realizzata per le condizioni
di lavoro più difficili
La pala Volvo L350F è progettata per resistere alle condizioni di lavoro più gravose
come ad esempio il caricamento frontale di rocce appena brillate. Tutti i componenti,
compresi motore, cambio, assali, telaio e meccanismo del braccio di sollevamento, sono
caratterizzati da un robusto design che ne prolunga la durata, contribuendo a ridurre i fermi
macchina e i costi di riparazione e manutenzione.
Telaio e articolazione centrale
Cambio
Il telaio ad alta qualità e la cerniera centrale sono robusti ed affidabili,
garantendo resistenza alle sollecitazioni e stabilità operativa. I giunti
superiore ed inferiore sono progettati per resistere a notevoli forze e
carichi pesanti per la massima durata e longevità.
Il cambio per impieghi gravosi a ruotismi epicicloidali presenta ampi
punti di contatto tra gli ingranaggi ed è in grado di sostenere carichi
pesanti e trasmettere forze imponenti per far muovere la pala L350F
in tutte le direzioni.
Sistema di sollevamento braccio
Assali
Il robusto design del braccio di sollevamento con leverismo a Z
può assicurare una lunga durata della macchina. Tutti i perni del
sistema del braccio di sollevamento sono doppiamente sigillati
per prolungare ulteriormente la durata dei perni. Volvo offre un
sistema con braccio di sollevamento standard utilizzabile per tutte le
applicazioni, ad esempio per sollevare blocchi da 50 tonnellate e per
lavori in gallerie con una benna a scarico laterale.
Gli assali completamente flottanti, per impieghi gravosi sostengono
la pala L350F. Il raffreddamento dell'olio dell'assale si ottiene
facendo circolare l'olio in ciascun assale in due circuiti separati.
L'olio, a motore in funzione, è costantemente in circolo dal gruppo
supporto differenziale a ciascun freno sulla riduzione laterale.
L'olio, proveniente dall'assale, passa attraverso un filtro idraulico
contribuendo alla lunga durata utile dei componenti.
10
Una pala L350F è stata impiegata in una cava in Italia per il trasporto
di blocchi di marmo con un peso fino a 30 tonnellate. Questa pala,
utilizzata a 1300 m sul livello del mare, ha garantito operazioni regolari
e senza interruzioni, in condizioni impegnative.
La pala L350F in azione
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Abbattete il vostro costo di
gestione complessivo
Riparazione e manutenzione
Produttività
La pala L350F offre un accesso per la
manutenzione sicuro ed efficiente, completo di
lamiere antiscivolo, mancorrenti e parafanghi
incernierati apribili.
Costruita per fornire una produttività
fino al 14% superiore a quella dei
suoi concorrenti, la pala L350F offre
il perfetto abbinamento di potenza
ed equilibrio per una produttività
straordinaria.
Attrezzature Volvo
È disponibile una gamma completa di
attrezzi Volvo, progettati per operare
in perfetta armonia con la macchina e
garantire prestazioni di massimo livello in
qualsiasi applicazione.
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Disponibilità
La pala L350F è stata costruita
per ottimizzarne la disponibilità,
con una rete di assistenza e
supporto studiata per migliorare la
produttività.
Efficienza dei consumi
La trasmissione della L350F assicura
un'efficienza dei consumi di carburante e
prestazioni senza rivali, con consumi del
10% inferiori a quelli della concorrenza.
Sicurezza
La pala L350F vanta
eccezionali funzioni di sicurezza
per garantire un funzionamento
comodo e sicuro in tutte le
applicazioni.
Durata
Progettata per comportarsi al meglio anche
nelle applicazioni più impegnative, la pala L350F
presenta componenti robusti per ridurre i fermi
macchina e i costi di manutenzione.
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CARE
TRACK
CareTrack è il sistema telematico all'avanguardia progettato per interagire con il sistema diagnostico di bordo delle macchine Volvo, abbinato alla
rete mobile e GPS o ai dati forniti dai satelliti.Quando CareTrack è attivato sulla macchina, consente di monitorare in remoto l'utilizzo della macchina,
la produttività, ricevere allarmi e segnalazioni, scaricare codici di errore e dati prestazionali ed offre anche funzioni antifurto. CareTrack aumenta
notevolmente la disponibilità operativa della vostra macchina.
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Valore aggiunto per la vostra
attività
La pala L350F è stata progettata e collaudata per ottimizzarne la disponibilità operativa. Oltre
all’innovativo design che ne favorisce la disponibilità, la pala L350F beneficia di un’insieme
di soluzioni per il cliente volte a garantire la disponibilità operativa della macchina. Tutto ciò si
traduce in un tempo utile più produttivo e un minore costo di gestione complessivo.
Contratto di assistenza clienti
Rete di assistenza
Per rispondere più rapidamente alle vostre esigenze, un esperto
Volvo è sempre disponibile per visitare il vostro sito di lavoro da una
delle nostre sedi Volvo. Con la sua vasta organizzazione di tecnici,
officine e concessionari, Volvo dispone di una rete capillare per
assistervi al meglio sfruttando la competenza locale e l'esperienza
globale.
La gamma di Contratti di assistenza clienti di Volvo Construction
Equipment offre manutenzione preventiva, riparazioni totali e una
serie di servizi per ottimizzare la disponibilità della macchina. Volvo si
avvale di tecnologia all'avanguardia per controllare il funzionamento
e lo stato della macchina, fornendovi i giusti consigli per aumentare
la vostra produttività. La sottoscrizione di un contratto di assistenza
clienti vi consente il pieno controllo dei vostri costi di manutenzione.
SiteSim
La L350F ha dimostrato
tutte le sue potenzialità
in una discarica negli
Stati Uniti. La pala L350F
veniva controllata in remoto durante le
normali attività giornaliere – utilizzando
CareTrack, il proprietario era in grado di
monitorare la sua macchina, limitare il
consumo di carburante e aumentare la
produttività anche quando non era sul
posto.
Volvo SiteSim è un esclusivo strumento che risponde a svariate
domande in relazione alla flotta di mezzi e al sito di lavoro. Determina
la flotta ottimale per un nuovo sito, valuta le prestazioni della
flotta corrente o una combinazione tra le due. Prende anche in
considerazione varie opzioni di flotte per stabilire l'ampliamento della
flotta necessario per ottimizzare il rendimento contenendo al minimo
il costo di gestione complessivo.
La pala L350F in azione
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Minori fermi macchina
I costi di riparazione e manutenzione possono raggiungere il 10% dei costi di gestione
ed esercizio di una pala gommata di questa categoria. Con la pala Volvo L350F, i costi
possono essere sensibilmente ridotti grazie ai durevoli componenti, ai lunghi intervalli di
manutenzione e al design raggruppato dei punti di manutenzione.
Lubrificazione automatica (opzionale)
Componenti durevoli
Con le parti di usura originali Volvo, è possibile prolungare la durata
utile fino 20% rispetto alla concorrenza, risparmiano sui costi dei
componenti di usura e della manodopera.
Facile controllo del livello del liquido
raffreddamento motore
Uno sportello di controllo del liquido raffreddamento
motore è parte integrante dello sportello di accesso
superiore del motore. Lo sportello può essere aperto
senza dover aprire il parafango in modo da facilitare
l'accesso.
16
Tutti i punti di ingrassaggi della macchina sono gestiti
automaticamente. Questo assicura la corretta manutenzione per una
lunga durata utile di perni e cuscinetti e riduce il tempo impiegato
per l'ingrassaggio manuale.
Facilità di manutenzione
I punti di manutenzione raggruppati assicurano lunghi intervalli di manutenzione per una maggiore produttività. I freni di servizio a disco
esterni in bagno d'olio prevedono un sistema di raffreddamento olio a circolazione forzata e un perno di controllo disco freno su tutti gli
alloggiamenti dei freni aumenta la sicurezza e semplifica la programmazione della manutenzione. I telai degli assali posteriori sono a
lubrificazione permanente.
Una pala L350F, inserita in una flotta di 34 macchine Volvo impegnate
in una miniera di marmo in Turchia, ha dimostrato come grazie ai suoi
componenti durevoli e alla facilità di manutenzione sia il mezzo perfetto
per completare al meglio la flotta. Il proprietario si è affidato alla pala
L350F per i lavori con livelli di sollecitazione estremamente elevati e in condizioni
impegnative, nella produzione di 170.000 tonnellate di marmo all'anno.
La pala L350F in azione
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VOLVO
CARE CAB
La cabina Volvo Care Cab è la migliore in circolazione: ampio spazio, straordinaria visibilità, ergonomia, un sofisticato sistema di riscaldamento
e ventilazione con filtraggio aria all'avanguardia, basso livello di rumorosità, ammortizzazione per limitare le vibrazioni trasmesse al corpo ed
eccezionale stabilità della macchina.
In un molo trafficato in Nuova Zelanda, una coppia di macchine L350F
ha lavorato 24 ore su 24 per caricare e scaricare legname trasportato via
mare. Gli operatori del sito hanno commentato che la visibilità a 360° e
i comandi ergonomici hanno assicurato sempre operazioni in massima
sicurezza, anche con turni di 12 ore.
La pala L350F in azione
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Più comfort, più ore,
maggior valore
La sicurezza è un elemento chiave in Volvo. Il costante miglioramento della sicurezza è
parte integrante dell’attività di sviluppo prodotti dell'azienda, con l'obbiettivo di ridurre il
rischio di incidenti e di fornire un eccezionale ambiente di lavoro.
Sedile operatore per impieghi gravosi
Un sedile riscaldato per impieghi gravosi
con marchio Volvo con sospensione
pneumatica e schienale lungo (poggiatesta)
è disponibile di serie. Il nuovo sedile per
impieghi gravosi offre elevata stabilità grazie
al suo meccanismo scorrevole, con maggiori
possibilità di regolazione e un migliore
sostegno del corpo.
Telecomando apertura porta
Un nuovo telecomando apertura porta è
previsto di serie sulla pala L350F. Inoltre, sul
montante posteriore sinistro della cabina
è previsto un interruttore elettrico che
consente all'operatore di aprire agevolmente
la porta della cabina.
Maggiore distanza tra parafango e
ruota
La distanza tra i parafanghi posteriori
e i pneumatici è stata aumentata per
consentire l'installazione delle catene, senza
che queste interferiscano con i parafanghi.
Facile accesso in cabina
Luce ingresso cabina (opzionale)
L'accesso in cabina è stato riprogettato per
coprire i parafanghi posteriori. I gradini sono
larghi e distanziati in modo ergonomico per
un accesso e uscita agevoli dalla cabina. I
nuovi mancorrenti robusti e perfettamente
posizionati facilitano ulteriormente l'accesso
e la sicurezza
La luce a LED illumina i gradini di ingresso in
cabina e le aree circostanti per un ingresso
e uscita sicuri dalla postazione operatore.
L'operatore può attivare la luce premendo il
pulsante verde sull'interruttore principale. La
migliore visibilità in condizioni di scarsa luminosità
aumenta la sicurezza dell'operatore durante la
salita e la discesa dalla sua postazione.
Luci a LED (opzionali)
Le luci di lavoro a LED offrono uno spettro
luminoso di tipo “diurno” per un'eccellente
visibilità. L'intensità non si attenua col
tempo.
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Per ambienti di produzione
estremi
Le pale gommate di queste dimensioni lavorano 24 ore su 24 caricando autocarri, in lavori
di rimovimentazione, sollevando blocchi, accatastando legname o in altre applicazioni
gravose. La pala L350F può essere dotata di una gamma di attrezzature Volvo che
garantisce massima affidabilità e un basso costo di gestione complessivo.
Movimentazione di blocchi con la L350F
Lavori di movimentazione con la L350F
La benna per impieghi generali e il sistema di sospensione del braccio
migliora la produttività e il comfort.
La pala Volvo L350F può essere dotata di un'ampia gamma di attrezzature
Volvo per la movimentazione di blocchi che assicurano elevate forze di
sollevamento. La maggiore pressione idraulica e i cerchi robusti fanno si
che questa macchina fornisca valide prestazioni in tutte le applicazioni di
materiali a blocchi.
Movimentazione di legname con la L350F
Scavo di gallerie con la L350F
La pala L350F, dotata di benna per rocce o di benna a scarico
laterale Volvo, è progettata per garantire prestazioni durevoli e
affidabili e una notevole velocità di estrazione dei materiali.
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Il legname richiede notevoli forze di sollevamento e di strappo. La
versione della pala L350F destinata ai lavori di silvicoltura è dotata
di cilindri di sollevamento più grandi che assicurano prestazioni
di sollevamento e di strappo superiori. I contrappesi utilizzati nelle
applicazioni nel settore del legname e i cerchi per impieghi gravosi
assicurano la stabilità della macchina. L'impianto elettroidraulico, con
terza funzione idraulica, assicura il controllo di precisione del carico.
Caricamento frontale
con la pala L350F
La pala L350F, equipaggiata con una benna per rocce Volvo, presenta le dimensioni ideali per caricare autocarri fino a 64 t di portata in
cave di roccia. È costruita per fornire straordinaria manovrabilità per una migliore produttività. Nella configurazione con braccio lungo, questa
macchina è in grado di caricare un autocarro da 64 t in 6 viaggi.
Le pale gommate L350F, in servizio presso una delle maggiori aziende
produttrici di legname in Finlandia, sono state utilizzate nelle attività
legate alla lavorazione di oltre 100 rimorchi di legname al giorno.
Queste macchine, dotate di attrezzi con pinza e griffe per la rapida e
semplice movimentazione dei tronchi, hanno lavorato 24 ore al giorno a temperature
che spesso scendevano al di sotto di -30°c.
La pala L350F in azione
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Volvo L350F in dettaglio
Motore
Motore: turbo diesel a 6 cilindri in linea da 16 litri, Stage III A/
Tier 3, con tecnologia V-ACT e intercooler aria-aria con doppi
bilancieri e sistema di ricircolo interno dei gas di scarico (I-EGR).
Testa cilindri monolitica con quattro valvole per cilindro e un
albero a camme in testa. Il motore è dotato di camicie cilindri
a bagno d'olio e guidavalvole e sedi valvole sostituibili. Iniettori
a comando meccanico e controllo elettronico. Accelerazione
azionata elettricamente dal pedale acceleratore. Filtraggio aria:
ciclonico a tre stadi: prefiltro - filtro primario - filtro secondario.
Impianto di raffreddamento: ventola idrostatica a controllo
elettronico e intercooler aria-aria.
Motore
Volvo
Volvo D16
giri/s giri/
28.3-30.0 /
Potenza max a
min.
1 700-1 800
Lorda secondo SAE J1995
kW / CV
397 / 540
Netta secondo ISO 9249,
kW / CV
394 / 535
SAE J1349
Coppia max a giri/s giri/min.
23.3 / 1 400
Lorda secondo SAE J1995
Nm
2 550
Netta secondo ISO 9249,
Nm
2 532
SAE J1349
Gamma di funzionamento
giri/min.
1 000-1 500
economica
Cilindrata
l
16.1
hp
Potenza
netta
kW
550
400
500
450
400
Coppia
Nm
Range di lavoro economico
380
2600
360
340
2400
320
2200
300
280
350
Potenza netta
Coppia
260
800
1000
15
1200
20
1400
1600
25
1800
30
2000
2000
r/min
35 r/s
Trasmissione
Convertitore di coppia: 3 elementi, 1 stadio, convertitore di
coppia monostadio con funzione di blocco e statore a ruota libera.
Cambio: cambio Power Shift a ruotismi epicicloidali con innesto
completamente modulato a controllo elettronico di 4 marce avanti
e retromarce. Sistema di innesto marce Volvo Automatic Power
Shift (APS) con innesti marce 1a-4a (blocco inseribile in 3a-4a)
completamente automatici ed un selettore di modalità con 4
differenti programmi di gestione cambio, compresa la modalità
AUTO. Assali: semiassi completamente flottanti con riduttori
laterali epicicloidali per impieghi gravosi. Assale anteriore fisso e
assale posteriore oscillante. Opzionale: differenziali a slittamento
limitato su assali anteriore e posteriore
Cambio
Volvo HTE 400
Moltiplicazione di coppia, rapporto di stallo
2.65
Velocità max., marcia avanti/retromarcia
1a marcia
km/h
6.8 / 7.5
2a marcia
km/h
12.1 / 13.2
3a marcia
km/h
21.0 / 22.9
4a marcia
km/h
35.7 / 38.2
Misurata con pneumatici
35/65 R33 L4
Assale anteriore/assale posteriore
Volvo AHW 90/AHW 90
Oscillazione assale posteriore
±12°
Altezza libera da terra con oscillazione 12° mm
550
22
Impianto elettrico
Sistema di segnalazione centrale: impianto elettrico Contronic
con luce e cicalino di avvertenza centrale per le seguenti
funzioni: - Grave anomalia al motore; Bassa pressione impianto
sterzo; Allarme fuorigiri motore; Interruzione delle comunicazione
(anomalia al computer); Luce di allarme centrale e cicalino con
marcia inserita per le seguenti funzioni: - Bassa pressione olio
motore; Elevata temperatura olio motore; Elevata temperatura
aria di sovralimentazione; Basso livello liquido refrigerante;
Temperatura elevata liquido refrigerante; Elevata pressione del
carter; Bassa pressione olio trasmissione; Temperatura elevata
olio della trasmissione; Bassa pressione dei freni; Freno di
stazionamento inserito; Anomalia nella ricarica del freno; Basso
livello olio idraulico; Temperatura elevata olio idraulico; Fuorigiri
a marcia inserita; Elevata temperatura olio di raffreddamento dei
freni assali anteriore e posteriore.
Tensione
V
24
Batterie
V
2x12
Capacità della batteria
Ah
2x170
Capacità approssimativa di avviamento
A
1 000
a freddo
Capacità di riserva
min
330
Potenza dell'alternatore
W/A
2 280/80
Potenza del motorino di avviamento
kW
7.0
Impianto frenante
Freno di servizio: i freni di servizio sono freni a dischi multipli,
lbf ftcompletamente idraulici a doppio circuito con accumulatori
2000
caricati ad azoto e dispositivi di recupero automatico del
gioco. Freni a disco esterni in bagno d'olio su ciascuna
1900
ruota. Il disinnesto della trasmissione in frenata può essere
1800
preselezionato in Contronic. Freno di stazionamento: del tipo a
1700
dischi multipli nella scatola cambio. Inserimento a molla, rilascio
elettroidraulico mediante interruttore su plancia strumenti. Si
1600
inserisce automaticamente al disinserimento dell'accensione.
1500
Freno secondario: impianto a circuito sdoppiato, suddiviso per
1400
assale. Azionato dal pedale del freno di servizio. Allarme di bassa
pressione. A motore spento tre accumulatori di azoto consentono
la frenata. Normative: l‘impianto frenante è conforme alle
normative ISO 3450:1996.
Numero di dischi freno per ruota
11
Accumulatori
l
6 x 1,0
Accumulatori per freno di stazionamento
l
1 x 0,5
Cabina
Strumentazione: tutte le informazioni importanti sono collocate
al centro del campo visivo dell'operatore. Display per il sistema di
monitoraggio Contronic. Riscaldamento e sbrinatore: riscaldamento
a serpentina con aria fresca filtrata, ventola con modalità
automatica e 11 velocità manuali, bocchette di sbrinamento
per tutti i finestrini. Sedile operatore: sedile dell'operatore con
sospensione regolabile e cintura di sicurezza retrattile. Il sedile è
montato su una staffa sulla parete posteriore e sul pavimento della
cabina. Le forze della cintura di sicurezza retrattile sono assorbite
dalle guide del sedile. Normative: cabina testata e omologata
ROPS (ISO 3471, SAE J1040), FOPS (ISO 3449). La cabina
è conforme ai requisiti della normativa ISO 6055 (Protezione
testa dell'operatore - Veicoli industriali) e SAE J386 (”Sistema di
protezione operatore”).
Livello di rumorosità in cabina secondo
dB(A)
72
la normativa ISO 6396 - LpA
Livello di rumorosità esterno secondo
dB(A)
111
la normativa ISO 6395 - LwA
3
9
Ventilazione
m /min
Capacità di riscaldamento
kW
13
Aria condizionata
kW
8
Sistema di sollevamento braccio
Sistema con leverismo a Z con elevate forze di strappo. I bracci di
sollevamento presentano una struttura a piastra singola con tubo
trasversale in acciaio ad alta resistenza. La manovella singola e il
tirante delle benna sono in ghisa sferoidale .
Cilindri di sollevamento
2
Alesaggio
mm
200
Diametro stelo pistone
mm
110
Corsa
mm
1 264
Cilindro di inclinazione
1
Alesaggio
mm
260
Diametro stelo pistone
mm
120
Corsa
mm
728
Impianto idraulico
Alimentazione: due pompe a pistoni assiali con funzione loadsensing a portata variabile. La funzione dello sterzo ha sempre la
priorità da una delle pompe. Valvole: valvola a 2 cassetti a doppio
effetto. La valvola principale è comandata da un pilota elettrico.
Funzione di sollevamento: la valvola prevede quattro posizioni;
sollevamento, mantenimento, abbassamento e posizione flottante.
Il sollevamento automatico del braccio induttivo/magnetico può
essere inserito e disinserito ed è regolabile in qualsiasi posizione
tra lo sbraccio massimo e l'altezza di sollevamento massima.
Funzione di inclinazione: la valvola prevede tre funzioni:
richiamo, mantenimento e scarico. Il posizionatore automatico
benna induttivo/magnetico può essere inserito e disinserito.
Cilindri: cilindri a doppio effetto per tutte le funzioni. Filtro:
filtraggio completo del liquido con cartuccia del filtro da 20
micron (totale). Scambiatore di calore olio idraulico: scambiatore
aria-aria montato sul radiatore.
Pressione di esercizio massima,
MPa
25
pompa 1
Portata
l/min.
256
a
MPa
10
giri/s
regime motore
30 / 1 800
giri/min.
Pressione di esercizio massima,
MPa
26
pompa 2
Portata
l/min.
354
a
MPa
10
giri/s
regime motore
30 / 1 800
giri/min.
Pressione di esercizio massima,
MPa
26
pompa 3
Portata
l/min.
84
a
MPa
10
giri/s
regime motore
30 / 1 800
giri/min.
Tempi ciclo
Sollevamento*
s
8.0
Inclinazione*
s
1.9
Abbassamento, a vuoto
s
4.7
Tempo ciclo totale
s
14.6
Impianto sterzante
Impianto sterzante: sterzo articolato idrostatico di tipo
load-sensing con sistema di accumulatori e serbatoio non
pressurizzato. Alimentazione: l'impianto sterzante ha la priorità
nell'alimentazione dalla pompa assiale con funzione load-sensing
a portata variabile. CDC: servosterzo elettroidraulico in funzione
della velocità con funzione di back-up idrostatica a centro chiuso
e smorzamento a fine corsa.
Cilindri dello sterzo
2
Alesaggio
mm
110
Diametro stelo
mm
70
Corsa
mm
586
Pressione di esercizio
Mpa
26
Portata max.
l/min.
354
Articolazione max.
SDgr
±37
Servizio
Accessibilità per la manutenzione: grandi sportelli di servizio,
facili da aprire, con ammortizzatori a gas. Griglia radiatore con
apertura a compasso. I filtri dei fluidi e i filtri aria degli sfiatatoi
favoriscono lunghi intervalli di manutenzione. Possibilità di
monitorare, registrare e analizzare i dati per agevolare la ricerca
guasti
Capacità di rifornimento
Serbatoio carburante (totale)
l
660
Carburante, utilizzabile
l
620
Olio motore
l
40
Liquido di raffreddamento motore
l
68
Olio cambio
l
79
Olio assale anteriore/posteriore
l
155
Serbatoio olio idraulico
l
365
* con carico conforme a ISO 14397 e SAE J818
23
Caratteristiche tecniche
P
O
Z
M
F F
1
L
K
J
N
F2
R1
R
U
D
A
B
C
H
G
T1
T
E
S
Pneumatici: 35/65 R33 RL5K L5 Goodyear
Braccio
Braccio lungo
standard
B
mm
9 130
9 560
C
mm
4 300
–
D
mm
550
–
F
mm
4 180
–
mm
3 980
–
F1
mm
3 220
–
F2
G
mm
2 130
–
J
SDgr
4 920
5 400
K
SDgr
5 340
5 810
O
SDgr
60
58
SDgr
46
–
Pmax
R
SDgr
43
45
R1*
mm
49
50
S
mm
66
72
T
mm
120
130
U
mm
660
770
V
mm
3 970
–
X
mm
2 720
–
Y
mm
3 630
–
Z
±°
4 230
4 650
8 240
–
a2
4 610
–
a3
±37
–
a4
Ove applicabile, specifiche e dimensioni
sono conformi alle norme ISO 7131,
SAE J732, ISO 7546, SAE J742, ISO
14397, SAE J818.
* Posizione di trasporto SAE
Uso
generale
Tipo di Tipo di
braccio benna
Volume
benna
ISO/SAE
L350F
0.8
Densità del materiale (t/m3)
1.0
1.2
1.4
1.6
1.8
2.0
8.4 m3
Roccia
Materiale
leggero
12.7 m3
Scarico
laterale
SIT P T 6.4m3
Tabella per la selezione della benna
Il volume movimentato varia in funzione del riempimento della
benna ed è spesso superiore a quello indicato dal volume ISO/
SAE della benna. La tabella mostra la scelta della benna ottimale
in funzione alla densità del materiale.
Riempimento
Materiale
Densità materiale, t/m3
benna, %
Terra
110-115
1.4-1.6
Argilla
110-120
1.4-1.6
Sabbia
100-110
1.6-1.9
Ghiaia
100-110
1.7-1.9
Roccia
75-100
1.5-1.9
Le dimensioni delle benne per rocce sono ottimizzate per una
penetrazione e una capacità di riempimento ottimali piuttosto
che per la densità del materiale.
7.7 m3
Roccia
STE 6.9 m3
SPN 6.5 m3
Materiale
leggero
SPN 6.9 m3
12.7 m3
Scarico
laterale
Braccio lungo
SPN 6.9 m3
SPN 7.7 m3
Uso
generale
Braccio standard
STE 6.9 m3
SIT P T 6.4m3
Riempimento della benna
110% 105% 100% 95%
Interpretazione del fattore di riempimento della benna
Dati operativi supplementari
35/65 R33 XLD D1 L4 Michelin
35/65 R33 XLD D2 L5 Michelin
35/65 R33 X-Mine D2 L5 Michelin
24
Larghezza
ai pneumatici
Altezza minima
da terra
Peso
operativo
mm
10
10
20
mm
-20
-20
-20
kg
-1 140
-440
260
Carico di ribaltamento statico,
in massima sterzata
Braccio standard Braccio lungo
kg
kg
-1 030
-910
-580
-510
-50
-40
BRACCIO STANDARD
PER ROCCE
UNIVERSALE MATERIALI
SCARICO
LEGGERI ALATERALE
PER ROCCE
Pneumatici 875/65
R33 RL5K L5 GY
Benne tipo "Pin-on"
Denti
Denti e
Taglienti
segmenti imbullonati
Denti
Denti e
Taglienti
Denti e
Taglienti Taglienti Taglienti
Denti e
segmenti imbullonati segmenti imbullonati imbullonati imbullonati segmenti
Volume,
colmo ISO/SAE
m3
6.6
6.9
6.9
6.8
6.9
6.9
7.7
7.7
8.4
12.7
6.4
Carico di
ribaltamento statico,
con macchina diritta
kg
40 030
39 060
39 340
38 920
38 230
38 730
37 810
38 330
38 810
37 830
31 640
a 35°
kg
35 710
34 780
35 060
34 640
33 950
34 460
33 550
34 070
34 550
33 560
27 590
ompletamente
c
sterzata
kg
35 220
34 290
34 580
34 150
33 470
33 980
33 060
33 590
34 070
33 080
27 130
Forza di strappo
kN
504.7
472.8
474.8
392.6
372.3
373.9
356.8
358.3
419.1
376.4
348.8
A
mm
10 990
11 070
10 740
11 430
11 500
11 180
11 600
11 270
10 970
11 160
11 750
E
mm
1 620
1 670
1 390
2 000
2 050
1 770
2 130
1 850
1 590
1 760
2 270
H*)
mm
3 790
3 720
3 940
3 500
3 430
3 650
3 370
3 590
3 790
3 640
3 290
L
mm
7 460
7 460
7 460
7 430
7 430
7 430
7 550
7 550
7 280
7 730
7 210
M*)
mm
1 830
1 790
1 590
2 160
2 120
1 920
2 180
1 980
1 740
1 890
2 290
N*)
mm
2 730
2 680
2 530
2 980
2 920
2 790
2 960
2 830
2 640
2 700
3 030
V
mm
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
4 500
3 970
a1 raggio
d'ingombro
mm
18 090
18 100
17 960
18 310
18 320
18 170
18 370
18 210
18 060
18 650
18 450
kg
49 810
50 230
50 020
50 280
50 700
50 550
50 940
50 790
50 130
51 030
54 920
Peso operativo
*) Misurata all'estremità dei denti della benna o del tagliente imbullonato. Altezza di scarico a bordo benna.
Nota: si applica soltanto agli attrezzi originali Volvo. Misurata all'angolo di scarico di 45°. (Benne a vanga a 42°.)
BRACCIO LUNGO
PER ROCCE
UNIVERSALE MATERIALI
SCARICO
LEGGERI ALATERALE
PER ROCCE
Pneumatici 875/65
R33 RL5K L5 GY
Benne tipo "Pin-on"
Denti
Denti e
Taglienti
segmenti imbullonati
Denti
Denti e
Taglienti
Denti e
Taglienti Taglienti Taglienti
Denti e
segmenti imbullonati segmenti imbullonati imbullonati imbullonati segmenti
Volume,
colmo ISO/SAE
m3
6.2
6.5
6.5
6.4
6.5
6.5
6.9
6.9
7.7
12.7
6.4
Carico di
ribaltamento statico,
con macchina diritta
kg
37 810
36 950
37 220
36 860
36 210
36 670
35 960
36 420
36 810
35 590
27 080
a 35°
kg
33 620
32 800
33 070
32 700
32 050
32 520
31 810
32 280
32 660
31 450
23 440
ompletamente
c
sterzata
kg
33 150
32 320
32 600
32 230
31 580
32 050
31 340
31 810
32 180
30 980
23 030
Forza di strappo
kN
471.7
442.4
443.6
365.9
347.6
348.5
338.1
339.1
396.8
341.2
317.9
A
mm
11 370
11 430
11 110
11 790
11 860
11 540
11 920
11 600
11 300
11 580
12 160
E
mm
1 640
1 690
1 400
2 040
2 080
1 790
2 140
1 850
1 570
1 830
2 360
H*)
mm
4 290
4 220
4 440
4 010
3 940
4 160
3 900
4 120
4 310
4 130
3 760
L
mm
7 870
7 870
7 870
7 850
7 840
7 840
7 900
7 900
7 650
8 200
7 690
M*)
mm
1 800
1 770
1 560
2 120
2 090
1 890
2 130
1 930
1 690
1 910
2 300
N*)
mm
3 060
3 010
2 850
3 310
3 250
3 110
3 280
3 140
2 950
3 050
3 390
V
mm
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
3 970
4 500
3 970
a1 raggio
d'ingombro
mm
18 380
18 390
18 240
18 600
18 610
18 450
18 640
18 480
18 330
18 960
18 770
kg
51 320
51 740
51 530
51 790
52 210
52 060
52 330
52 180
51 580
52 660
55 160
Peso operativo
*) Misurata all'estremità dei denti della benna o del tagliente imbullonato. Altezza di scarico a bordo benna.
Nota: si applica soltanto agli attrezzi originali Volvo. Misurata all'angolo di scarico di 45°. (Benne a vanga a 42°.)
25
Dotazioni
DOTAZIONI DI SERIE
Assistenza e manutenzione
Scarico e rifornimento remoto olio motore
Scarico e rifornimento remoto olio cambio
Punti di lubrificazione raggruppati, accessibili da terra
Raccordi per controllo pressione: cambio e impianto idraulico, collegamento rapido,
raggruppati su console per facilità di accesso
Cassetta attrezzi, con serratura
Kit chiave dadi ruote
Motore
Filtro aria a tre stadi, prefiltro, filtro principale e filtro secondario
Vetro spia per livello liquido di raffreddamento
Preriscaldamento aria aspirata
Prefiltro carburante con separatore acqua
Filtro carburante
Separatore olio sfiatatoio basamento
Impianto elettrico
Presa da 24 V precablata per accessori opzionali
Alternatore, 24 V / 80 A
Staccabatteria con chiave estraibile
Indicatore livello carburante
Contaore
Avvisatore acustico elettrico
Quadro strumenti:
Livello carburante
Temperatura cambio
Temperatura liquido di raffreddamento
Illuminazione strumentazione
Allarme retromarcia
Luci:
Doppi fari anteriori alogeni con anabbaglianti e abbaglianti
Luci di posizione
Doppie luci stop e posteriori
Indicatori di direzione con funzione lampeggiatore di emergenza
Luci di lavoro alogene (4 anteriori e 4 posteriori)
Sistema di monitoraggio Contronic
Monitoraggio e registrazione dei dati della macchina
Display Contronic
Consumo di carburante
Temperatura ambiente
Orologio
Prova freni
Funzione di prova per spie di avvertimento e indicatori
Spie di avvertimento e indicatori:
Ricarica batteria
Freno di stazionamento
Avvertimenti e messaggi sul display:
Temperatura liquido raffreddamento motore
Temperatura aria di sovralimentazione
Temperatura olio motore
Pressione olio motore
Temperatura olio cambio
Pressione olio cambio
Temperatura olio idraulico
Pressione freni
Freno di stazionamento inserito
Freno di stazionamento NON inserito
Ricarica freni
Fuorigiri al cambio di direzione
Temperatura olio assale
Pressione sterzo
Pressione basamento
Blocco attrezzo aperto
Avvertimenti sui livelli:
Livello carburante
Livello olio motore
Livello liquido raffreddamento motore
Livello olio cambio
Livello olio idraulico
Livello liquido lavavetri
Riduzione coppia motore in caso di indicazione di anomalia:
Alta temperatura liquido raffreddamento motore
Alta temperatura olio motore
Bassa pressione olio motore
Alta pressione basamento
Alta temperatura aria di sovralimentazione
Spegnimento motore al minimo in caso di indicazione di anomalia:
Alta temperatura olio cambio
Slittamento frizioni cambio
Tastiera, retroilluminata
Inibizione avviamento con marcia inserita
Trasmissione
Cambio automatico Power Shift (APS) con disinnesto trasmissione comandato
dall'operatore
in frenata e con selettore modalità su AUTO
Innesto marce completamente automatico, 1a-4a
Innesto marce controllato dalla modulazione d'ampiezza d'impulso (PWM)
Convertitore di coppia con funzione di lock up
Bloccaggio automatico cambio, 3-4 (selettore cambio in 4) e 2 (selettore cambio
in 2)
Selezione marcia avanti/retromarcia da console leve idrauliche
Vetro spia di livello olio del cambio
26
Impianto frenante
Freni a disco in bagno d'olio con raffreddamento forzato su tutte e quattro le ruote
Doppi circuiti frenanti
Doppi pedali del freno
Impianto frenante secondario
Freno di stazionamento elettroidraulico
Indicatori di usura freni
Cabina
ROPS (ISO 3471), FOPS (ISO 3449)
Rivestimento interno fonoassorbente
Posacenere
Accendisigari, presa elettrica da 24 V
Porta con serratura
Riscaldamento cabina con presa d'aria esterna e sbrinatore
Presa aria esterna con due filtri
Climatizzatore automatico (ACC)
Tappetino pavimento
Doppie luci interne
Doppi specchietti retrovisori interni
Doppi specchietti retrovisori esterni
Finestrino scorrevole, lato destro
Vetro di sicurezza sfumato
Sedile operatore, KAB, con sospensione pneumatica, per impieghi gravosi
Cintura di sicurezza addominale retrattile (SAE J386)
Sedile operatore ergonomico per impieghi gravosi con posizione regolabile e
sospensione
Console leve regolabile su sedile, utilizzatori idraulici
Volante regolabile
Vano portaoggetti
Tasca portadocumenti
Aletta parasole
Portalattine
Lava-parabrezza/lunotto
Tergi-parabrezza/lunotto
Funzionamento a intermittenza tergi-parabrezza/lunotto
Piattaforme di servizio con superfici antiscivolo su parafanghi anteriore e posteriore
Comfort Drive Control (CDC)
Impianto idraulico
Distributore principale a 2 cassetti a doppio effetto con comandi elettrici
servoassistiti
Pompe a pistoni assiali a portata variabile (3) per:
Impianto sterzante, utilizzatori idraulici
Utilizzatori idraulici, freni
Ventola di raffreddamento, freni
Servocomando elettroidraulico
Bloccaggio elettrico leve
Sollevamento braccio, automatico, regolabile dalla cabina
Ritorno in posizione di scavo, automatico, regolabile dalla cabina
Posizionatore benna, automatico, regolabile dalla cabina
Cilindri idraulici a doppio effetto con smorzamento a fine corsa
Vetro spia di livello olio idraulico
Scambiatore di calore olio idraulico
Equipaggiamento esterno
Parafanghi, anteriori con prolunghe in gomma
Ammortizzatori viscosi cabina
Supporti in gomma per motore e cambio
Occhielli di sollevamento
Pannelli laterali facili da aprire con ammortizzatori a gas
Blocco giunto telaio
Blocco antivandalo predisposto per
Batterie
Vano motore
Radiatore
Occhielli di ancoraggio
Occhielli di traino
Gancio di traino
DOTAZIONI OPZIONALI
Assistenza e manutenzione
Kit attrezzi
Sistema di lubrificazione automatico
Sistema di lubrificazione automatico per braccio lungo
Pompa di rifornimento del sistema di lubrificazione automatico
Valvola di campionamento olio
Motore
Prefiltro aria, tipo in bagno d'olio
Prefiltro aria, tipo a ciclone
Gruppo di raffreddamento: radiatore e scambiatore di calore aria, protetto da
corrosione
Riscaldamento basamento motore, 230 V
Spegnimento automatico del motore
ESW, maggiore protezione motore
ESW, protezione motore disabilitata
Acceleratore manuale
Filtro bocchettone rifornimento carburante
Sistema di rifornimento rapido carburante
Riscaldatore carburante
Ventola di raffreddamento con inversione del senso di rotazione
Velocità max. ventola, climi caldi
DOTAZIONI OPZIONALI
Impianto elettrico
Alternatore, 80 A con filtro aria
Alternatore, 110 A
Batteria, ad alta capacità
Antifurto
Luci di lavoro anteriori, a scarica ad alta intensità (HID)
Doppie luci di lavoro anteriori sulla cabina
Luci di lavoro posteriori sulla cabina
Doppie luci di lavoro posteriori sulla cabina
Faro rotante lampeggiante d'avvertimento
Cabina
Radio con lettore CD
Kit installazione radio con presa da 11 A, 12 V, lato sx
Kit installazione radio con presa da 11 A, 12 V, lato dx
Telecamera posteriore con monitor a colori
Specchietti retrovisori, regolabili elettricamente e riscaldati
Filtro protettivo per polvere di amianto
Filtro al carbonio
Pannello comandi climatizzatore automatico, con scala in gradi Fahrenheit
Vano portavivande
Cintura di sicurezza, 3 poll., (75 mm di larghezza)
Pomello su volante
Aletta parasole, lunotto
Aletta parasole, finestrini laterali
Riscaldamento cabina con timer
Finestrino scorrevole, porta
Chiave universale per porta/avviamento
Piastra d'appoggio per manuale operatore
Trasmissione
Differenziale a slittamento limitato, assale posteriore
Differenziale a slittamento limitato, assali anteriore e posteriore
Limitatore di velocità, 20 km/h
Limitatore di velocità, 30 km/h
Impianto frenante
Scambiatori di calore olio per assali anteriore e posteriore
Impianto idraulico
Sistema di sospensione braccio con funzione di sollevamento ad effetto singolo
Kit articolo, tubi flessibili pilota, accumulatori freni e olio idraulico
3a funzione elettroidraulica
3a funzione elettroidraulica per braccio lungo
Scambiatore di calore olio idraulico, protetto da corrosione
Staffa attrezzatura idraulica
Bloccaggio separato attrezzatura
Fluido idraulico biodegradabile
Fluido idraulico ignifugo
Fluido idraulico per climi caldi
Equipaggiamento esterno
Braccio lungo
Equipaggiamento di protezione
Protezioni per fari anteriori
Protezioni per luci posteriori
Protezioni per luci posteriori, heavy-duty
Protezioni per luci di lavoro posteriori
Protezioni per griglia radiatore
Protezioni finestrini, laterali e posteriori
Protezione parabrezza
Protezione inferiore, anteriore
Protezione inferiore, posteriore
Parafanghi anteriori fissi e posteriori apribili, comprese prolunghe parafanghi
Altro equipaggiamento
Sterzo secondario con funzione di prova automatica
Versione per silvicoltura
Kit movimentazione blocchi
Kit movimentazione blocchi, per impieghi gravosi
Marcatura CE
Decalcomania rumorosità, UE
CareTrack, GSM (Europa e Nord America)
CareTrack, GSM (Europa e Nord America)
Pneumatici e cerchi
35/65 R33 (875/65 R33):
L4
L5
Cerchi, 33-28.00/3,5:
Cinque pezzi
Cinque pezzi, protezione da legna
Cinque pezzi, per impieghi gravosi
Attrezzature
Benne (pin-on):
Per rocce, a bordo diritto
Per rocce, a vanga
Per rocce, a scarico laterale, a vanga
Universale, a bordo diritto
Per materiali leggeri
Ricambi soggetti a usura:
Adattatori per denti, saldati
Denti
Segmenti, imbullonati
Salvabordi, imbullonati
Attrezzature di movimentazione blocchi (a gancio):
Benna per rocce
Forca per blocchi
Dente da sgaggio
Rastrello
Pinze per tronchi
SELEZIONE DI DOTAZIONI OPZIONALI VOLVO
Sistema sospensione braccio
Luce ingresso cabina
Luci a LED
Lubrificazione centralizzata
Scambiatore di calore olio assale
Prefiltro a bagno d'olio
Non tutti i prodotti sono disponibili su tutti i mercati. In linea con la politica di continuo sviluppo dei nostri prodotti ci riserviamo il diritto di modificare specifiche e dettagli
costruttivi senza alcun preavviso. Le illustrazioni non si riferiscono necessariamente alla versione standard della macchina.
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Ref. No 20048646_A / Italian-35 / 2015.08 / WLO / Volvo, Global Marketing
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