FPO
H36.00-48.00E
Carrello elevatore controbilanciato, con portate da 36 a 48 tonnellate,
con centro di carico a 1 200 mm
Prestazioni dimostrate
I carrelli della serie H36.00-48.00E si avvalgono della lunga esperienza acquisita da Hyster nel campo della
fornitura di carrelli elevatori per la movimentazione di carichi in una vasta gamma di applicazioni gravose.
Queste macchine garantiscono elevati profitti sul capitale investito e una straordinaria miscela di tempi elevati
di attività, rapidità di movimentazione e costi di gestione contenuti.
Robustezza e durata
L'assale di trazione Meritor è costruito in base alle specifiche Hyster ed è dotato di alberi di trasmissione monolitici,
riduttori planetari e freni a disco in bagno d'olio che non richiedono alcuna manutenzione. L'assale di sterzo Hyster
"a sandwich", con cilindro singolo a doppio effetto e tiranti di lunghezza fissa, è ormai conosciuto per la sua durata
e per le scarse esigenze di manutenzione. La trasmissione Powershift Clark 36000 a 4 velocità è dotata di un cambio
automatico morbidissimo e di un blocco di protezione che impedisce l'inversione di marcia durante il movimento.
Potenza pulita
Il motore diesel Cummins QSB 11 con intercooler e turbocompressore garantisce la conformità a gli standard
sulle emissioni EU Tier 2 per le macchine mobili non stradali. Il turbocompressore con intercooler eroga una
coppia molto uniforme con un picco massimo di 1 291 Nm a 1 000-1 400 giri/min. Le prestazioni uniformi
del motore producono risultati eccellenti in termini di accelerazione, potenza di traino e bassi consumi di
carburante. Il filtro dell'aria a due stadi dotato di pre-filtro ciclonico è adatto per ambienti di lavoro ad elevate
concentrazioni di polveri.
Design ergonomico
La cabina dell'operatore, completamente attrezzata, è montata su supporti di isolamento che garantiscono la
migliore riduzione della rumorosità. Il comfort dell'operatore risulta migliore grazie al continuo filtraggio
dell'aria, alla ventola interna completamente regolabile, al sedile molleggiato con braccioli e schienale alto.
Servosterzo, comandi a mano servoassistiti e strumenti posizionati in modo comodo (compreso un freno di
stazionamento a pulsante, i freni ben modulabili e la pedaliera di tipo automobilistico) aumentano
ulteriormente la produttività dell'operatore.
Il posizionamento medio-alto della cabina (peraltro dotata di giunti trasparenti e tergicristallo sul lunotto
anteriore, superiore e posteriore) e il castello Hyster Vista garantiscono una straordinaria visibilità. I controlli a
leva e il servosterzo, il freno di stazionamento a pulsante e i freni modulabili e completamente idraulici
migliorano ulteriormente la produttività dell'operatore.
H36.00E, H40.00E, H44.00E, H48.00E
I dati delle specifiche sono basati su VDI 2198
Attrezzature e pesi:
I pesi si basano sulle seguenti specifiche: Carrello completo di cabina, pneumatici, castello secondo specifiche, piastra
portaforche standard con posizionatori, forche da 2 440 mm.
Larghezza forche:
Per piastre standard e per piastre con traslatore integrale:
Bordi interni (min):
1 060 mm
Bordi esterni (max):
3 005 mm
Capacità serbatoio carburante:
Capacità serbatoio carburante = 496 litri.
Soluzioni personalizzate in base alle applicazioni
Sono disponibili tre tipi di castelli: Vista a due stadi, a sollevamento libero a due stadi e a sollevamento libero a tre stadi.
Sono disponibili due tipi di piastre portaforche:
Standard (senza traslatore), con posizionatori forche idraulici indipendenti.
La piastra portaforche con traslatore integrale Hyster offre in esclusiva il movimento laterale completo (+/- 305 mm) in tutte le
posizioni delle forche, comprese "da esterno a esterno" e "da interno a interno".
Le forche sono dotate di supporto a perno ad estrazione rapida, per garantire la rapidità e la flessibilità delle sostituzioni. È possibile
scegliere tra quattro diverse configurazioni di forche, per garantire che la macchina sia adatta a qualsiasi applicazione di
movimentazione carichi. Il braccio Hyster per la movimentazione delle bobine, con la piastra posteriore a U per garantire la visibilità
ottimale, è anche dotato di supporto a perno ad estrazione rapida.
Lo spreader telescopico Hyster per container 20'-40' ISO è disponibile nelle posizioni di montaggio delle forche bassa o alta. Lo
spreader offre il bloccaggio automatico dei twistlock, per una maggiore velocità di movimentazione, e un dispositivo di interruzione
del sollevamento per impedire il sollevamento con i twistlock parzialmente bloccati. Per maggiore versatilità, lo spreader è dotato
anche di 4 golfari di sollevamento sugli angoli per il sollevamento occasionale di carichi ordinari.
Forche:
Forche per la movimentazione di carichi ordinari:
A perno, a estrazione rapida:
Sezione 140 x 300, lunghezza 2 440 mm
Forche basse per lo spreader montato in basso:
A piedino, a estrazione rapida:
Sezione 140 x 300, lunghezza 2 110 mm
Forche invertite per lo spreader montato in alto:
A perno, a estrazione rapida:
Sezione 130 x 300, lunghezza 2 440 mm
Forche sottili per la movimentazione di carichi ordinari e container da 20' con portaforche ISO
(portata massima 36 300 kg a 1 200 mm):
Sezione 110 x 300, lunghezza 2 440 mm
Castelli:
Altezze e tipi come specificato in tabella. Sono disponibili speciali altezze di sollevamento.
Piastre portaforche:
Standard (senza traslatore): A perno, con posizionatori idraulici delle forche, larghezza 3 150 mm.
Traslatore integrale: A perno, con posizionatori idraulici delle forche. Larghezza totale 3 150 mm. Il movimento laterale è di 305 mm
su ciascun lato (totale 610 mm).
Motore:
Motore diesel Cummins QSB 11 a 6 cilindri in linea con turbocompressore e intercooler in grado di erogare 223 kW (299 Hp) a
1 800 giri/min e una coppia massima di 1 291 Nm a 1 000-1 400 giri/min.
Regime massimo del motore 2 100 giri/min
Sistema elettrico a 24 Volt
Alternatore da 70 Ampere
L'indicatore di riduzione dell'aria segnala quando l'elemento del filtro richiede un intervento
Scappamento in posizione elevata
Sistema di raffreddamento:
Radiatore per impieghi gravosi, ventola di aspirazione per ingresso aria più pulita. Grandi scambiatori di calore raffreddano l'olio della
trasmissione e del sistema idraulico.
Trasmissione:
Trasmissione Powershift Clark 36000 a 4 velocità, con morbido cambio automatico e blocco dell'inversione di marcia durante il
movimento. Radiatore olio della trasmissione. Segnale acustico retromarcia.
Freni:
Freni a disco anteriori in bagno d'olio. Freno di stazionamento con azionamento a molla e rilascio idraulico del disco montato sull'albero di
trasmissione. Il freno di stazionamento entra automaticamente in funzione quando la pressione idraulica scende al di sotto degli 80 bar. La
trasmissione va in folle quando il freno di stazionamento è attivato.
Sistema idraulico:
Due pompe a ingranaggi con portata massima di 540 l/min. Un separatore di flusso devia soltanto la quantità di olio necessaria per
lo sterzo; l'olio rimanente viene utilizzato per le funzioni di sollevamento/brandeggio.
I comandi manuali servoassistiti utilizzano un'alimentazione pilota da una pompa piggy back con un accumulatore (comune al sistema
frenante). Il sistema di sollevamento automatico a due velocità quasi raddoppia la velocità di sollevamento in assenza di carico.
L'olio eventualmente aggiunto passa attraverso due filtri idraulici da 25 micron in funzione a tempo pieno sull'intero flusso. La testa
del filtro incorpora la finestra dell'indicatore di riduzione dell'aria.
Luci:
Viene fornito come dotazione standard un kit di luci completo comprendente:
4 luci di lavoro alogene anteriori e 2 luci di lavoro alogene posteriori montate sopra cabina, 2 fari, 2 luci laterali, 4 luci di direzione e 2
luci di coda e di arresto, più un faro lampeggiante montato sopra la cabina.
NOTA:
Le specifiche tecniche dipendono non solo
dalle condizioni del mezzo e
dall'attrezzatura di cui è provvisto, ma
anche dalla natura e dalle condizioni
dell'area di utilizzo. Qualora tali
specifiche dovessero risultare di
importanza critica, è consigliabile
discutere l'applicazione proposta con il
proprio concessionario.
¶
Parte inferiore delle forche
La larghezza della corsia di
stoccaggio (riga 4.33) si basa sul
calcolo dello standard V.D.I. come
indicato nella figura. La British
Industrial Truck Association
raccomanda l'aggiunta di 100 mm
allo spazio libero totale
(dimensione a), per disporre di un
margine di lavoro supplementare
nella parte posteriore del carrello.
†
I valori di pendenza massima
superabile (righe 5.7 e 5.8) vengono
forniti unicamente per il confronto
delle prestazioni di trazione; non
garantiscono il funzionamento del
veicolo sulle pendenze dichiarate.
Seguire le istruzioni contenute nel
libretto d'istruzione riguardanti
il funzionamento del carrello
su pendenze.
Livello di rumore basato sui
valori ponderati previsti dalla
norma EN12053
Livello di rumore misurato in base
alla direttiva 2000/14/CE
= Baricentro del carrello senza carico
Rivolgersi al proprio concessionario
di carrelli elevatori Hyster
Ast = Wa + x + I6 + a (vedere riga 4.33)
a = Spazio libero di lavoro minimo
(Standard V.D.I. = 200 mm, raccomandazione BITA = 300 mm)
I6 = Lunghezza carico
Carico nominale (kg)
Centro di carico
Distanza dalla parte anteriore
delle forche al baricentro del
H48.00E
H44.00E
H40.00E
H36.00E
carico.
Carico nominale
Basati su castelli verticali a
Hyster,
,
, Monotrol, Vista, Challenger
e SpaceSaver sono marchi della Hyster Company.
I prodotti Hyster possono subire variazioni senza
obbligo di preawiso.
I carrelli illustrati possono essere allestiti con attrezzature
opzionali.
due stadi fino a 5 000 mm.
Centro di carico (mm)
Sicurezza:
Questo carrello è conforme alle attuali normative UE.
Informazioni su portate e castelli
Strumenti/accessori:
Spie
Pressione olio motore, pressione e temperatura olio trasmissione, indicatore carica batteria, pressione olio freni, freno
di stazionamento azionato, indicatori luminosi.
Indicatori
Liquido refrigerante motore, carburante, pressione e temperatura olio trasmissione, voltmetro, pressione olio motore.
Altri indicatori
Contaore, cicalino pressione olio freni, interruttore combinato accensione/avviamento con blocco avviamento, segnale
acustico retromarcia.
Attrezzatura opzionale:
Castelli:
Castelli Vista a due stadi con speciali altezze di sollevamento
Castelli a sollevamento libero a due stadi
Castelli a tre stadi
Funzioni idrauliche aggiuntive e gruppi impianto supplementare a 5, 6 o 7 vie
Sistema di aria condizionata
Piastra portaforche con traslatore integrale e posizionatori delle forche
Golfari di sollevamento (2 sul castello, 2 sul telaio posteriore)
Ruota di scorta, anteriore o posteriore (completa di cerchione e pneumatico)
Braccio per la movimentazione delle bobine
Spreader telescopico per la movimentazione di container (20'-40'), montato in basso sulle forche di 2 110 mm basse,
oppure montato in alto sulle forche di 2 440 mm invertite o dedicate (montate su una piastra portaforche dedicata).
Opzioni dello spreader, montati sulle forche:
Spreader montato in basso sulle forche
Spreader montato in alto sulle forche
FPO
FPO
Grandi Sollevamenti
Le portate nominale mostrate si riferiscono a carrelli muniti di piastra protaforche standard o traslatore e forche
standard. I castelli con altezza massima superiore a quelli riportati vengono classificati come sollevamento speciale
e possono comportare riduzione di portata, riduzione dell'inclinazione posteriore o carreggiata allargata in
funzione della configurazione gommatura/carreggiata.
I castelli per sollevamenti elevati necessitano dell'approvazione Hyster sulla base di specifiche informazioni di
applicazione. Tali informazioni devono essere fornite sul modulo Hyster 857025-25 e verranno utilizzate per
stabilire le portate nominali da includere su una specifica targhetta dei dati. La targhetta dei dati completata
dovrà essere applicata al carrello quando questo verrà messo in servizio.
Attenzione
E' necessario essere estremamente cauti nel corso della movimentazione di carichi elevati. Quando la piastra
portaforche e/o il carico vengono sollevati, la stabilità del carrello risulta ridotta. In caso di carichi elevati, è
importante che I'inclinazione del castello in qualsiasi senso sia minima. Gli operatori devono essere addestrati
e bisogna assicurarsi che vengano seguite le istruzioni contenute nel manuale dell'operatore.
Hyster Europe, Flagship House, Reading Road North, Fleet, Hants GU51 4WD, Inghilterra
Hyster Europe, Nijverheidsweg 29, 6541 CL Nijmegen, Paesi Bassi
Hyster Europe, Portland Road, Irvine, Ayrshire KA12 8JG, Scozia
Hyster Italia, Corso Sempione 60, 20154 Milano, Italia
http://www.hyster.co.uk
05/02/202 Stampato in Inghilterra Modulo no. 871553
Una divisione di NACCO Materials Handling Ltd.