ISTITUTO TECNICO
NAUTICO
Lezione di NAVIGAZIONE
COSTIERA
A cura del
Prof. Giuseppe Anginoni
ITN “ Duca degli Abruzzi “ - NA
LA NAVIGAZIONE STIMATA
La navigazione stimata è quel tipo di
navigazione che si effettua
utilizzando bussola, solcometro e
orologio e risolvendo la seguente
formula :
S=V*T
Che ci consente partendo da un
punto e conoscendo Rotta e
velocità di determinare il Ps
Determinazione del Punto stimato
La nave parte alle tm=20 dal punto A e dopo due ore di navigazione
alla V= 10 Kn si dovrebbe trovare nel punto B
0035.0N
C
B
04026.0W
Partenza
da A ore 20
0015.0N
04019.0W
A
0010.0N
04000.0W
In realtà a causa di diversi fattori la nave
potrebbe anche non trovarsi nel punto B ma
nelle sue vicinanze. Pertanto a intervalli regolari
va verificata la posizione quindi va calcolata il
Pn.
Questo può essere fatto con uno dei seguenti
metodi:
- navigazione costiera
- navigazione astronomica
- navigazione iperbolica
- navigazione strumentale
La navigazione costiera
• La navigazione costiera si compie in
prossimità della costa. I problemi che la
interessano si basano sull’osservazione
dei punti cospicui di essa.
• Ogni osservazione definisce una linea di
posizione sulla quale si trova la nave, le
varie linee di posizione rappresentano
luoghi geometrici.
I luoghi di posizione della
navigazione costiera
•
•
•
•
•
Semiretta di rilevamento
Cerchio capace
Allineamento
Cerchio di ugual distanza
Linea batimetrica
Semiretta di rilevamento
• Mediante la misurazione di un rilevamento
si definisce la semiretta di rilevamento
Cerchio capace
• È il luogo di posizione , che si ottiene dalla
differenza fra i rilevamenti simultanei di
due oggetti della costa
Costruzione del cerchio capace
B
A
β
Siano RilA e RilB i due Rilv se ne fa la differenza ∆α=rilB-RilA
Se ∆α<90° l’angolo β= 90°-∆α la costruzione lato mare
Se ∆α>90° l’angolo β= ∆α-90° la costruzione lato terra
Allineamento
• Geometricamente rappresenta un particolare
cerchio capace con ∆α=0° o ∆α=180°
A●
A●
●
B
●
RilA=RilB+180°
RilA=RilB
Cerchio di uguale distanza
A●
se misuriamo la distanza dal punto A dovremo per
forza di cose trovarci in uno dei punti del cerchio
Linea batimetrica
Determinazione del Pn
• Il punto nave si determina dall’intersezione
di almeno due dei luoghi di posizione
esposti in precedenza
Pn con due cerchi capaci
Pn con due semirette di rilevamento
4016.5N
B
03011.0E
Se alle tm= 9 il RilVA=290° e RilVB= 336°
la nave si troverà sicuramente
Nell’intersezione tra i due rilevamenti
4012.8N
03000.0E
A
Pn 0900
4005.0N
03000.0E
Ps 0800
Ps 0900
Pn con semiretta e cerchio di uguale distanza
4016.5N
B
03011.0E
Pn 0900
Ps 0900
Se alle tm= 9 RilVB= 336° e la d= 3 mg
la nave si troverà sicuramente
nell’intersezione tra i due luoghi di posizione