9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Sezione Uno
Introduzione
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Tavola dei Contenuti
Benvenuti nel mondo Aurora!
L’Aurora 9 è la trasmittente R/C Hitec più sofisticata e vi permetterà di scegliere tra FM, il QPCM della Hitec e la nostra nuova
tecnologia di segnale “Adapted Frequency Hopping Spread Spectrum” AFHSS 2.4GHz.
Sezione Uno
Introduzione
Gli sviluppatori Hitec hanno lavorato duramente per fornirvi la radio 9 canali più facile da programmare e più flessibile che
sia mai stata fatta.
L’Aurora sarà in grado di far volare praticamente qualsiasi modello esistente, sia esso un aereo, un elicottero, un aliante
alimentati con motori glow, elettrici o benzina. E la parte migliore è che la programmazione sarà assolutamente razionale e
seguirà dei criteri di logicità che la renderanno facilissima da programmare.
2 - - - - - Introduzione
3 - - - - - Tavola dei contenuti
6 - - - - - Programmare l’AURORA con successo
Usare questo manuale
Guide rapide
Spiegazione dell’architettura del software dell’Aurora
7 - - - - - Cosa c’è di nuovo?
8 - - - - - Supporto Prodotto
9 - - - - - Specifiche delle componenti di sistema
9 - - - - - Glossario
10 - - - - - Identificazione delle icone
11 - - - - - Informazioni di sicurezza
Avvisi
13 - - - - - Informazioni della batteria della trasmittente
14 - - - - - Opzioni di modulazione del segnale
SPECTRA PRO FM PPM / QPCM
15 - - - - - Setup del sistema Hitec 2.4GHz
Caratteristiche del modulo SPECTRA2.4 2.4GHz
Caratteristiche delle riceventi Optima Series
18 - - - - - Impostazione e uso
Funzione controllo del campo di ricezione
Setup ScanMode
Failsafe
Sistema di telemetria
Sistema SPC (Supplementary Power Connection)
22 - - - - - Accessori per l’Aurora
23 - - - - - Controlli dell’Aurora
27 - - - - - La prima schermata
Porta Multi-I/O
28 - - - - - Menù Principale
Vi consigliamo di leggere il manuale nella sua interezza poichè contiene delle informazioni fondamentali per ottenere il
massimo dalla vostra radio.
Modifiche al contenuto del manuale
Si prega di tenere presente che la Hitec si riserva i diritti di qualsiasi cambiamento che venga apportato alle linee di
pordotti della sua gamma, e che nuove informazioni anche a riguardo di tale prodotto potrebbero essere rese pubbliche
sul sito internet www.safalero.com .
Sezione Due
Guida rapida per l’impostazione di un semplice aereo o aliante
30 - - - - - Programmazione del menù System
34 - - - - - Programmazione del menù Model
Sezione Tre
Produttore : HITEC RCD PHILIPPINES, INC
Made in Philippines
2
Guida rapida per l’impostazione di un elicottero.
38 - - - - - Programmazione del menù System
41 - - - - - Programmazione del menù Model
3
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Sezione Quattro
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Sezione Sei
Menù Model
Menù System
Funzioni comuni a ACRO e GLID
47 - - - - - MDL Select Create un nuovo modello
Selezionate un modello esistente
Copiate i dati di un modello in un altro slot memoria
Resettate la memoria modello ai valori preimpostati in fabbrica
Rinominate un modello
49 - - - - - MDL Type Menù tipologia del modello: ACRO, GLID o HELI
54 - - - - - Timer
Menù Timer 1, 2 e timer globale
56 - - - - - Channel
Assegnazione del canale di controllo del modello.
57 - - - - - Modulation Selezionate il tipo di modulazione desiderato tra 2.4, FM o QPCM
59 - - - - - TrimStep
Menù di regolazione dell’ampiezza dei passi trim
60 - - - - - Trainer
Menù di opzioni Trainer
62 - - - - - Power
Menù di regolazione dell’alimentazione della trasmittente
63 - - - - - MODE
Menù della modalità degli stick
64 - - - - - Info
Informazioni dell’ID della trasmittente
65 - - - - - Freq Sel
Selezionate il canale di trasmissione per il modello in PPM e QPCM
65 - - - - - Sensor
Menù telemetria solo in modalità 2.4GHz.
86 - - - - 91 - - - - 92 - - - - 94 - - - - 95 - - - - 96 - - - - 97 - - - - 98 - - - - 99 - - - - 100 - - - - 101 - - - - 102- - - - 103 - - - - 104 - - - - 105 - - - - 106 - - - - 107 - - - - 108 - - - - 109 - - - - 112 - - - - 113 - - - - -
Sezione Cinque
Menù Model e Altro…
FLT.COND
Airbrake
ABR- ELE
AIL-RUD
ELE-CAM
RUD-AIL
AIL DIFF
AIL- FLP
CAMBMIX
FLP CON
V.Tail
AILEVATR
Elevon
Fuel Mix
Thro.Cut
T.Curve
IdleDown
B-fly
SnapRoll
Motor
Launch
Condizioni di volo
Funzione Aerofreni e Modalità Atterraggio.
Mix Aerofreni-elevatore
Mix Alettone-direzionale
Mix elevatore-camber
Mix Direzionale-alettone
Differenziale alettone
Mix Alettone-flap
Mix profilo variabile
Mix flap control
Mix coda a V (V-Tail)
Mix di inclusione elevatore e alettoni
Mix Elevoni
Controllo carburazione
solo ACRO
Posizione del taglio del gas
solo ACRO
Curva del gas
solo ACRO
Posizione idle down del gas
solo ACRO
Mix Butterfly o “Crow”
solo GLID
Funzione snap roll
solo ACRO
Controllo motore dell’aliante
solo GLID
Mix Launch
solo GLID
Suggerimenti Speciali
67 - - - - - Menù aggiuntivi, Custom e Adjust
67 - - - - - Adjustment Menu
Processo di selezione di un interruttore
68 - - - - 71 - - - - 72 - - - - 73 - - - - 74 - - - - 75 - - - - 76 - - - - -
Selezionare un interruttore
Impostazione della funzione Adjust
Modalità aggiuntive camber e launch (GLID)
Regolazione Curva del passo e del gas nell’elicottero , hover trim ecc.
Attivazione Trim link
Set-up posizione di taglio
Set-up Launch cut switch
Funzioni modello comuni per ACRO, GLID e HELI
77 - - - - 78 - - - - 79 - - - - 79 - - - - 80 - - - - 80 - - - - 81 - - - - 83 - - - - 84 - - - - -
EPA
D/R & EXP
Sub-Trim
Reverse
S. Speed
Monitor
P. Mixs
FailSafe
Gyro
Regolazione punto di fine corsa
Dual Rates e Esponenziale (expo)
Regolazione Sub-trim del Servo
Funzione di inversione del servo
Regolazione velocità del servo
Monitor di controllo del modello attivo
Mixer liberi
Posizione FailSafe del servo
Giroscopio on/off e regolazione sensibilità
4
Sezione Sette
Menù Model
Funzioni specifiche HELI
116 - - - - 122 - - - - 123 - - - - 124 - - - - 125 - - - - 126 - - - - 127 - - - - 129 - - - - 130 - - - - 132 - - - - -
FLT.COND
P. & T. Curve
Needle
SWH-THR
RUD-THR
T. HOLD
SwashMix
REVO Mix
Gyro
Governor
Condizioni di volo
Regolazione delle curve di Passo e Gas
Funzione spillo del carburatore
Mix piatto ciclico-gas
Mix rotore di coda-gas
Funzione di blocco del gas
Menù di regolazione fine del piatto ciclico
Mix Revolution
Funzioni del giroscopio
Regolazioni RPM del Governor
5
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9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Suggerimenti per la programmazione dell’Aurora
Cosa c’è di nuovo?
Uso del manuale
Molti di voi avranno usato modelli precedenti di trasmittenti Hitec. Qui vi sono sette “nuove” specifiche della trasmittente
che differenziano nettamente l’Aurora da qualunque altro prodotto Hitec.
NON si raccomanda di leggere per intero questo manuale a meno che non abbiate problemi sonno la notte. In ogni caso,
il manuale sarà una preziosa risorsa di informazioni per i metodi di programmazione dell’Aurora.
Quando userete la radio, fate riferimento a questo manuale!
Il manuale dell’Aurora è diviso in sette sezioni distinte:
1. Materiale introduttivo, che sarà necessario leggere. Qui avrete informazioni indispensabili per iniziare a programmare l’Aurora.
2. Guida rapida Aereo/Aliante.
3. Guida rapida elicottero.
4. Menù di sistema di programmazione comune a tutti i modelli ACRO, GLID e HELI.
5. Menù di programmazione del modello comune a tutti i modelli ACRO, GLID e HELI.
Menù aggiuntivi e selezione degli interruttori
6. Menù di programmazione per modelli ACRO e GLID.
7. Menù di programmazione specifico per modelli HELI.
1. Protocollo del segnale
La vostra Aurora può trasmettere tre differenti segnali, FM, QPCM e 2.4GHz.
1. Usate il modulo Hitec AFHSS 2.4GHz per collegarvi con le riceventi Hitec Optima AFHSS 2.4GHz.
2. Usate il modulo synth SPECTRA PRO 35 o 40 MHz per far volare ogni marca di riceventi 35 o 40Mhz.
3. Selezionate il segnale Hitec QPCM quando usate un modulo ricevente SPECTRA PRO per utilizzare una ricevente QPCM su qualisasi
canale.
2. Programmazione Touch Screen
Nessun tasto da premere! Premete semplicemente le icone o le scritte sullo schermo per passare rapidamente attraverso tutte le
specifiche di programmazione dell’Aurora.
3. Modulo Synth 35-40Mhz
Usate il nuovo modulo SPECTRA PRO nella vostra Aurora e selezionate uno qualsiasi dei canali disponibili nel software dell’Aurora. Non è
più necessario mettere e togliere il modulo dalla radio per cambiare la frequenza.
Avvisi, Attenzione, Note e Consigli
Nel manuale vedrete spesso delle informazioni importanti all’interno di box appositi. Leggete con attenzione tali informazioni.
4. Gestione della Batteria
L’Aurora è dotata di una batteria sei celle NiMH e un caricatore 110 o 220V. Vi è la possibilità di usare pacchi batteria sei celle NiCd, NiMH o
una batteria LiPo 2 celle. Se usate una LiPo dovrete toglierla dall’alloggiamento della trasmittente ogni volta che la dovrete ricaricare.
Tip
Avviso
Attenzione
Consiglio
Note
5. Stick
Ecco un esempio:
Gli Stick dell’AURORA sono montati su 4 cuscinetti e sono stampati con altissima precione. Questi stick sonostati creati per garantire il
massimo controllo sul vostro modello, fornendovi una precisione di comando senza parargoni
Se non siete in grado di completare con successo un controllo di campo di 30 metri, NON CERCATE DI VOLARE.
Avviso
Guida rapida
Vi raccomandiamo di leggere le informazioni introduttive contenute nella sezione uno del manuale per poi saltare direttamente alla
guida rapida e iniziare a programmare. Dopo aver seguito i consigli della guida rapida avrete un’esperienza diretta di quella che è
l’architettura base della programmazione dell’Aurora. Vi consigliamo di settare alcuni modelli prima di volare con la vostra nuova radio.
Sarà in ogni caso tempo ben speso e vi aiuterà a ammorbidire la curva di apprendimento della programmazione dell’Aurora.
6. Assegnazione degli interruttori
Durante il processo di programmazione del modello vi verrà chiesto di selezionare quale stick, interruttore o slider vorrete dedicare alla
funzione da attivare sul vostro modello. Questo vi darà la flessibilità necessaria per scegliere il modo d’uso più comodo per le vostre
esigenze.
7. Assegnazione dei canali e dei controlli
L’Aurora selezionerà automaticamente l’assegnazione del canale e del controllo basata sul tipo di modello che avrete. Vi è la possibilità di
cambiarli se vorrete, permettendovi di usare un’ampissima gamma di riceventi con l’Aurora.
Breve spiegazione dell’achitettura software dell’Aurora
A differenza delle radio precedenti della Hitec, l’Aurora è dotata di una architettura software “aperta”. Ogni funzione può essere
controllata da praticamente tutti gli interruttori, gli stick o i tasti. Per facilitarvi la strada attraverso la programmazione, molte delle
scelte tradizionali per i canali e i controlli sono impostati automaticamente, finchè non userete un setup più sofisticato. Aumentate con
calma la difficoltà del modello regolato, e alla fine avrete acquisito una buona padronanza dell’Aurora.
Mano a mano che vi addentrerete nelle funzionalità di programmazione modello, vi capiterà di dover assegnare ad un interruttore una
funzione specifica come il carrello, il giroscopio, dual rates o esponenziale, condizioni di volo e funzioni di miscelazione.
L’Aurora è un computer potente. Chiunque abbia usato un computer sa che l’unico modo per diventare veramente esperti del mezzo è
usarlo. Noi della Hitec vi consigliamo caldamente di investire alcune ore nel settaggio di vari modelli prima di iniziare ad usare l’Aurora.
Prendete tutto il tempo che vi occorre per familiarizzare con l’architettura di programmazione. Il “flusso” della programmazione vi
condurrà letteralmente attraverso il processo di setup. Vi renderete conto in poco tempo che sarete in grado di padroneggiare al meglio
le capacità dell’Aurora.
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9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Supporto del Prodotto
Specifiche delle componenti di sistema
Supporto per la programmazione dell’Aurora
Anche se gli sviluppatori software dell’Aurora hanno cercato di rendere l’interfaccia il più logica e intuitiva possibile, alcuni utenti
potrebbero avere bisogno di assistenza per la programmazione della trasmittente. Ecco alcune opzioni disponibili per voi.
L’Aurora è disponibile in alcune differenti configurazioni di sistema. Qui vi sono le specifiche per la maggior parte
dell’equipaggiamento comune disponibile per l’Aurora. Per ulteriori informazioni e specifiche di altri prodotti Hitec, visitate
il sio web www.safalero.com .
Servizio di assistenza Hitec
Trasmittente Aurora 9
Potrete chiedere aiuto al servizio tecnico Safalero tramite telefono o ,o tramite e-mail nella pagina Supporto del sito www.safalero.com
Sito Web
Modulazione
AFHSS 2.4GHz
PPM
QPCM
Controllate regolarmente il sito web della Hitec, www.safalero.com . Il sito sarà pieno di dati sulle specifiche e di dati a proposito di
tutti i prodotti della linea Hitec, e molte utili informazioni a proposito dell’Aurora.
Alimentazione : 7.2V NiMH Battery
con il modulo SPECTRA 2.4 Module
con il modulo sintetizzatore di frequenza SPECTRA PRO
con il modulo sintetizzatore di frequenza SPECTRA PRO
Consumo di corrente : 300 mA
Riceventi Optima 2.4GHz Series
Rx. Modello
- Optima 6
- Optima 7
- Optima 9
Size
1.65 x 0.82 x 0.44in (42 x 21 x 11.4mm)
2.24 x 0.82 x 0.44in (57 x 21 x 11.4mm)
1.85 x 1.12 x 0.44in (48 x 28.5 x 15.3mm)
Weight
0.52oz (15g)
0.60oz (17g)
0.77oz (22g)
Stock Number
28410
28414
28425
Voltaggio operativo : 4.8~7.4V da una batteria della ricevente, o da un ESC
4.8~35V usando la funzione SPC
Consumo di corrente : 190mA
Glossario
AFHSS 2.4GHz signal
Modulo sintetizzatore 72MHz FM usato con l’Aurora.
SPECTRA 2.4 Module
Modulo Hitec 2.4GHz usato con l’Aurora.
Optima Receiver
Telemetry
Marchio delle riceventi Hitec 2.4GHz.
Segnale dati trasmesso dal modello alla trasmittente.
Normal Mode
Opzione di scelta del segnale di trasmissione Hitec 2.4GHz.
Scan Mode
Opzione di scelta del segnale di trasmissione Hitec 2.4GHz.
link(ID Setting)
QPCM
HPP-22 PC interface
Multi-I/O format
Collegamento o “binding” di una ricevente 2.4GHz alla sua specifica trasmittente.
Tecnologia del segnale Hitec “Pulse Code Modulated” 72MHz FM.
Accessorio per interfaccia PC dell’Aurora.
Modalità di condivisione file, trainer e interfaccia PC.
OST
Specifica Offset
EXP
Specifica Curva dell’Esponenziale
Delay
8
Protocollo di segnale R/C Hitec 2.4GHz Adaptive Frequency Hopping Spread Spectrum.
SPECTRA PRO Module
Funzione di regolazione della velocità.
9
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Identificazione delle icone
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Informazioni di sicurezza
Identificazione delle icone
MODEL
ACRO
Il menù modello contiene le programmazioni per il modello attivo.
I modelli volanti possono essere pericolosi se non vengono seguite le opportune misure di sicurezza. Qui di seguito sono
elencate alcune misure per mantenere la sicurezza vostra e di chi vi sta intorno.
Menù per ala fissa, glow, benzina e alcuni modelli elettrici.
Siete esperti?
GLID
Menù per alianti e alcuni modelli elettrici.
HELI
Menù per elicotteri e modelli ad ala mobile.
Far volare un modello non è un processo intuitivo. La maggior parte dei piloti affermati è stato addestrato da altri piloti. Vi incoraggiamo a
cercare assistenza almeno nei vostri primi voli e, se necessario, durante il processo di montaggio del modello stesso. Diversamente da altri
hobby, il volo radiocomandato è diventato un evento sociale. Vi sono molti club modellistici in Italia. Chiedete al vostro rivenditore per
sapere dove sia il club più vicino a voi.
PORTA di uscita
CARTELLA
CHIAVE INGLESE
ADJUST
AILE
ELEV
RUDD
1/2, 1/3, 1/6 FRAZIONI
+ RST –
FRECCIA
Appare in alto a destra, è l’icona che permette di tornare alla schermata precedente.
Accesso al menù personalizzato.
Questo menù contiene i menù di settaggio del modello e le caratteristiche della trasmittente.
Il menù di regolazione contiene gli strumenti di regolazione per un accesso rapido.
Alettone per manù modelli ad ala fissa, ciclica “roll” per elicotteri.
Elevatore per modelli ad ala fissa, ciclica “pitch” per elicotteri.
Indica il numero di pagine del menù. Premete per passare alla pagina successiva.
Usato per regolare i valori dell’input nell’Aurora. Il valorte si regola tramite +/-, RST: Reset
Premete per navigare fra le opzioni del menù.
Icona di combinazione. Modalità di volo “raggruppa” tutti i valori della modalità di volo.
S
Icona di separazione. Modalità di volo “separa” i valori della modalità di volo.
INH
Inibizione. Verrà usata per disattivare una funzione.
SEL
Selezione è usato per “selezionare” una funzione del menù visualizzato.
ACT
Attiva. Usato per attivare una funzione.
AUX
Sitck destro con movimento alto- basso.
Stick destro con movimento da lato a lato.
J3
Stick sinistro con movimento alto- basso.
J4
Stick sinistro con movimento da lato a lato.
T1
Trim controllo J1.
T2
Trim controllo J2.
T3
Trim controllo J3.
T4
Trim controllo J4.
LT
Interruttore VR sinistro.
CT
Interruttore VR centrale.
RT
Interruttore VR centrale.
RS
Right slider control.
LS
Left slider control.
T.Pupil
1. Non volare al di sopra di persone o proprietà personali.
2. Assicuratevi di avere un campo di ricezione sufficiente facendo unb test di ricezione prima del volo.
3. Controllate che nessun altro stia usando la vostra stessa frequenza. (non necessario se si usa 2.4GHz)
4. Essere al corrente dello stato delle vostre batterie. Tenetele sempre caricate al massimo.
5. L’equipaggiamento che si usa nel volo R/C è estremamente sofisticato e fragile. Controllate sempre la fuznionalità di ogni componente
dopo un incidente prima di usarlo di nuovo.
6. Usate le funzionalità Fail-Safe nelle modalità AFHSS e QPCM per ridurre il gas in caso di perdita di segnale.
7. Non volate da soli.
Un canale “aperto, senza un controllo assegnatogli.
J2
DataTran
Linee guida fondamentali per un Volo sicuro
Nessun interruttore selezionato. La funzione o caratteristica sarà sempre attiva.
J1
Multi-I/O
Avere sufficiente spazio per il vostro modello è raro. La maggior parte di noi cvola in campi di volo amministrati da un club. Volare in
un’area libera può essere una tentazione, ma difficilmente troverete un’area con sufficiente spazio e potreste provocare danni a proprietà
o persone innocenti. Vi raccomandiamo dunque di volare in campi di volo ufficiali.
Direzionale per modelli ad al fissa e “yaw” o rotore di coda per elicotteri.
C
NULL
Dove volare
Condivisione file, trainer e modalità interfaccia PC.
L’utente può scambiare setup dei modelli tramite il PC.
Aurora in modalità alievo.
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9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Avvisi di sicurezza dell’Aurora
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Informazioni sulla batteria della Trasmittente
L’Aurora ha alcuni allarmi di avvertimento che necessitano di essere descritti.
La vostra trasmittente Aurora è alimentata da 6 batterie AA ricaricabili 2000mAh NiMH Eneloop con un
voltaggio nominale di 7.2V.
Avvertimenti di avvio
Caricamento
Gas alto
Il metodo di carica preferito è quello di usare il caricatore da muro fornito CG-S35. Collegatelo alla porta di carica come
mostrato nel diagramma. C’è un LED rosso di carica sul caricatore. Tale luce diverrà verde non appena il processo sarà
termionato. La procedura normale è di caricare la trasmittente durante la notte per usarla il giorno seguente.
Se il gas è superiore al minimo durante il
processo di avvio “boot-up to transmit”, un
beep sonoro di avviso verrà emesso e verrà
visualizzata la seguente schermata.
Abbassate il gas per poter continuare.
Avviso di condizione all’avvio
Se avete programmato delle condizionid i
volo o altre miscelazioni per il modello
selezionato, ed esse sono attive al
momento dell’avvio della trasmittente, un
beep di avviso verrà emesso e verrà
visualizzata la seguente schermata di
avviso;
Disattivate le miscelazioni per procedere.
Avvisi in volo
* Attenzione: Durante il processo di carica, spegnete l’Aurora.
Se la trasmittente emette un beep continuo in volo, atterrate immediatamente e valutate le possibili cause dell’allarme.
Livello basso delle batterie della trasmittente
La batteria può essere tolta dalla radio e caricata con un caricatore “veloce”. La corrente di carica dovrà essere non maggiore di 2 ampere.
Quando la potenza delle batterie della trasmittente scende sotto il livello critico, verrà emesso un tono di allarme.
Livello basso delle batterie del modello quando si usa 2.4GHz
Se le batterie del modello sono criticamente scariche, il modulo SPECTRA 2.4 inizierà a emettere dei beep durante il suo uso.
Indicatore di carica
Vi sono due modi per visualizzare il voltaggio della batteria sulla schermata principale dell’Aurora. Una “lettura diretta” e un grafico
della“percentuale disponibile” possono essere visualizzati premendo l’icona power nella schermata principale.
Opzione Li-Po
Il voltaggio nominale di una Li-Po due celle è di 7.4V. L’utente ha la possbilità di alimentare l’Aurora con una Li-Po 2S, ma assumendosi la
piena responsabilità di tale scelta. per usare una Li-Po in sicurezza, dovrete rimuovere la batteria dalla trasmittente per la carica e poi
reinserirla dopo averla ricaricata.
Non cercate di ricaricare una batteria Li-Po con il caricatore CG-XX fornito con l’Aurora. Il caricatore è stato progettato per
caricare solo delle batterie NiMH! Provocherete sicuramente danni anche gravi.
Attenzione
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9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Opzioni di modulazione del segnale
Impostazione del sistema Hitec in 2.4GHz
L’Aurora offre la possibilità di usare il modulo SPECTRA PRO per modulare il segnale a 35 o 40MHz, o il modulo
SPECTRA 2.4 AFHSS per l’uso con 2.4GHz. Leggete le informazioni seguenti per le spiegazioni a proposito di montaggio e setup di queste due modalità.
Caratteristiche del modulo SPECTRA 2.4GHz
SPECTRA PRO 35-40MHz
1. Doppio LED indicatore di stato Blu e Rosso
Di seguito vi sono delle istruzioni complete su come usare le riceventi Optima 2.4GHz e come impostare il modulo
SPECTRA 2.4GHz per un segnale ottimale. Vi consigliamo di leggere questa sezione prima di usare il prodotto.
Indica i codici del processo di regolazione e lo stato d’uso.
Con il modulo sintetizzatore di frequenza SPECTRA PRO, sceglierete quale canale desiderete usare per una qualunque
delle 30 memorie nell’Aurora.
2. Tasto Function
Compatibilità SPECTRA PRO
Usato per l’accoppiamento di un modulo ad una trasmittente, inserendo la modalità di spegnimento per il test del campo di ricezione e
per il settaggio della modalità Normal / Scan.
Compatibilità Ricevente
Quando è usato nell’Aurora, lo SPECTRA PRO comanderà il modello usando qualsiasi ricevente FM PPM, o la Hitec QPCM.
3. Output del sensore e connettore di upgrade del sistema
Compatibilità Trasmittente
Lo SPECTRA PRO funzionerà solo nell’Aurora! Al momento della stampa del manuale non vi sono altre trasmittenti compatibili.
Una porta per connettore 3 pin per servo è disponibile sul modulo 2.4GHz. Usando l’accessorio interfaccia PC HPP-22 questa porta servirà
per facilitare l’aggiornamento del software del prodotto e scaricare le informazioni per le riceventi Optima 7 e 9 canali se si usa il sensore
opzionale.
Montaggio dello SPECTRA PRO
4. Antenna regolabile
a. Per montare lo SPECTRA PRO, assicuratevi che la trasmittente sia SPENTA.
b. Fissate lo SPECTRA PRO nell’alloggiamento per il modulo sul retro del case dell’Aurora.
c. Allineate i pin con il connettore e spingete gentilmente il modulo finchè non sarà alloggiato correttamente nella radio.
L’antenna è un’unità costituita di due pezzi fissata al modulo.
Come usare lo SPECTRA PRO
Vi sono alcuni modi per cambiare frequenza nell’Aurora.
Note
4. Antenna
1. LED
In tutti i casi mostrati sotto, PPM o QPCM dovranno essere selezionati come modalità di modulazione del segnale della
radio.
1. Alla prima schermata premete l’icona del
canale.
2. Tasto funzione
3. Output del sensore e
Porta di aggiornamento
del sensore
3-1.
Sticker Seal
2. Nella schermata principale premete l’icona
CH-XX.
Caratteristiche delle riceventi Optima Series
Al momento della stampa di questo manuale, vi sono tre riceventi Optima 2.4GHz che siano compatibili con il modulo
SPECTRA 2.4GHz. Le Optima 6, 7 e 9 canali sono dotate di una varietà di funzioni che contribuiranno a rendere estremamente soddisfacente l’esperienza R/C vissuta.
1. Sensore telemetrico e porta di sistema
3. Nel System menu, passate a Freq-Sel menu.
Un connettore 3 pin per servo è presente sulle Optima 7 e 9 canali. Usando l’accessorio interfaccia pc HPP-22, questa porta serve per
faciloitare l’aggiornamento del software del prodotto e l’interfacciamento con i sensori a bordo opzionali.
2. Tasto funzione
Usato per accoppiare la ricevente ad un modulo, inserendo la funzione di setup Fail-Safe / Hold.
Per istruzioni dettagliate sul cambio di canale, consultate pagina 57, a proposito della funzione Freq Sel.
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3. Doppio LED indicatore di stato
Indica i codici del processo di setup e lo stato d’uso.
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9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Hitec 2.4GHz System Set-up
Setup del sistema Hitec 2.4GHz
4. Alimentazione supplementare SPC
Alimentate la ricevente Optima con una batteria da motore fino a 35V. Dettagli a proposito dell’SPC possono essere trovate a pagina 21.
Diagrammi di connessione delle Optima
Modelli alimentati glow, benzina o elettrico usando una batteria della ricevente separata
5. Porte Output canale e Input batteria
Seguite questo diagramma quando usate una batteria dedicata da 4.8V a 6V NimH o 2S LI-Po/Io/Fe.
Le porte della batteria, dei servi, del giroscopio e altri accessori sono posizionate ad ogni estremità delle riceventi Optima.
6. Jumpers
Verificate che i vostri servi siano abilitati all’uso con batterie dal voltaggio più elevato o usate un regolatore.
OPTIMA 7
Le riceventi della serie Optima sono compatibili con le trasmittenti usando il sistema Hitec AFHSS 2.4GHz e il modulo Spectra 2.4GHz o
trasmittenti dedicate senza il modulo AFHSS Hitec disponibili in futuro.
SPC
CH2
CH3
LED
2.4GHz
BAT/CH7
Telemetric
AFHSS
LINK
CH4
ADAPTIVE
FREQUENCY HOPPING
SPREAD SPECTRUM
CH5
SERVO
CH6
CH1
2.4GHz 7 Channel Aircraft Receiver
DATA
SERVO
Compatibilità
SERVO
Verificate che i vostri servi siano abilitati per lavorare con queste batterie dal voltaggio più elevato o altrimenti usate
un regolatore di tensione.
Modalità selezionabile Normal / Scan
Selezionate tra due tipi di segnali operativi. Leggete a pagina 19 per maggiori dettagli.
Servi e altri accessori possono essere programmati con un punto Fail-Safe in caso di interruzione dell’alimentazione della ricevente. Fate
riferiemento a pagina 19 per i dettagli.
Batteria
Ricevente
SERVO
Opzione FAIL-SAFE
Motore
SERVO
Attenzione
Attenzione
SERVO
Il jumper è montato di serie e viene usato quando la ricevente è alimentata da un ESC, un BEC (circuito eliminatore della batteria), un
pacco batteria dedicato da 4.8V a 6V NiMH o 2S Li-Po/Io/Fe. Il jumper è tolto quando la ricevente è alimentata usando la caratteristica SPC
come descritto più dettagliatamente a pagina 21.
Avvertimenti della batteria della ricevente
Per sapere lo stato della batteria di bordo usate la telemetria per avere un rapporto direttamente sulla trasmittente. Vedere pag. 21.
Modello elettrico con ESC
1
OPTIMA 7
SERVO
1. Tasto funzione
AFHSS
CH4
ADAPTIVE
FREQUENCY HOPPING
SPREAD SPECTRUM
CH5
BEC
1
3
LINK
Telemetric
SERVO
4
4
2. Doppio indicatore LED di stato
CH3
2.4GHz
BAT/CH7
CH6
CH2
LED
SERVO
5
4
SPC
CH1
2.4GHz 7 Channel Aircraft Receiver
DATA
SERVO
3
SERVO
2
SERVO
Usate questo metodo su modelli elettrici con un ESC che alimenta ricevente e servi.
3
2
ESC
Batteria
Motore
3. Porte Output canale e Input batteria
5
4. SPC (Supplementary Power Connection)
5. Sensore telemetrico e porta di sistema
1
16
2
Il BEC opzionale mostrato nel diagramma è impiegato se le richieste di potenza dei servi eccedono quella fornita dall’ESC.
17
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Setup e uso del sistema Hitec 2.4GHz
Setup e uso del sistema Hitec 2.4GHz
Avviso
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Per accendere e spegnere il sistema, usate la sequenza descritta ogni volta
Selezione delle modalità Normal e Scan
Accensione
Spegnimento
Il modulo Hitecs Spectra 2.4GHz e le riceventi della serie Optima hanno due modalità operative differenti tra cui scegliere,
Normal e Scan.
-Accendete la trasmittnete, selezionate “transmit”, poi accendete la ricevente.
-Spegnete la ricevente, poi spegnete la trasmittente.
Fate sempre un controllo prevolo
Prima di avviare il motore, accendete il sistema come descritto sopra. Poi assicuratevi che tutti i servi e le superfici di controllo funzionino
correttamente. Se una qualsiasi superficie non dovesse muoversi correttamente, non fate volare il modello finchè il problema non sarà
risolto.
Vi sono canali 2.4Ghz che possono essere usati dal vostro sistema Hitec AFHSS 2.4. Le informazioni seguenti vi spiegheranno come le due differenti modalità useranno i canali.
Normal Mode
Controllo del campo di ricezione
Fate un controllo completo del campo di ricezione come descritto a pagina 20 prima di ogni sessione di volo.
Il vostro sistema Hitec AFHSS usa un protocollo di comunicazione che accoppia la ricevente Optima alla trasmittente Aurora.Quando darà
stato impostato il loro ID, nessun altra trasmittente può interferire con la ricevente in questa operazione. In caso di trasmittenti con
memorie modello plurime come l’Aurora, potrete accoppiare tante riceventi quante saranno le memorie disponibili.
- In questa modalità la ricevente/trasmittente userà le frequenze che avrete selezionato al momento del setup iniziale.
- Dopo il setup iniziale, ogni avvio sarà più veloce in Normal Mode. Nel 90% dei casi il Normal Mode è l’ideale.
- In Normal mode, se la trasmittente o la ricevente perde potenza, poi la corrente viene riattivata, il sistema si ricollegherà e funzionerà
normalmente.
- La configurazione di default è il Normal Mode.
Scan Mode
Ogni sistema e set modulo / ricevente è accoppiato in fabbrica per vostra comodità. Usate il seguente settaggio dell’ID se
aggiungete riceventi Optima in un altro modello controllato dalla vostra Aurora.
Note
Setup dell’ID, accoppiamento (BINDING)
Accoppiamento quando la trasmittente è in modalità Normal
a. Accendete la trasmittente. Tenete premuto il tasto del modulo, premete Transmit Yes, il LED rosso lampeggerà, lasciate il tasto.
b. Tenete premuto il tasto della ricevente, accendete la ricevente, il lED rosso si illuminerà fisso, lasciate il tasto della ricevente.
Dopo che laricevente sarà accesa, il LED rosso sarà illuminato fisso e il LED blu lampeggerà sul modulo.
c. Spegnete la ricevente.
d. Spegnete la trasmittente.
e. Accendete la trasmittente, il LED rosso sarà fisso.
f. Accendete la ricevente, il LED rosso sarà fisso, dopo un momento il modulo emetterà 4 beep veloci.
g. Dovreste avere il controllo del modello, con il modulo e la trasmittente saranno collegate in Modalità Normal.
Accoppiamento quando la trasmittente è in modalità Scan
a. Accendete l’Aurora. Tenete premuto il tasto del modulo, e premte Transmit Yes, il LED rosso lampeggerà, lasciate il tasto.
b. Tenete premuto il tasto della ricevente, accendete la ricevente, il LED rosso sarà fisso, lasciate andare il tasto.
I LED rosso e blu fissi indicano che la ricevente è accoppiata con il modulo.
c. Spegnete la ricevente.
d. Spegnete la trasmittente.
e. Accendete la trasmittente, il LED rosso sarà fisso, il LED blu lampeggerà.
f. Accendete la ricevente, il LED rosso sarà fisso, dopo un momento il LED blu si accenderà anch’esso e il modulo emetterà un lungo
beep.
g. Dovreste ora avere il controllo del modello con la trasmittente e il modulo accoppiati in modalità Scan.
Note
- L’accoppiamento deve essere fatto entro i 5m di distanza tra trasmittente e ricevente.
- Trasmittente e ricevente devono essere ad almeno 45cm di distanza per accoppiarsi correttamente.
- In modalità Scan, se la trasmittente o la ricevente sono state spente o scollegate per più di un secondo, sia il modulo
che la ricevente necessitaono di essere riavviati (spegneteli e riaccendeteli).
- In ScanMode la ricevente/trasmittente scansionerà tutti i canali disponivbili ogni volta che la accenderete. Sceglierà poi le frequenze più
pulita da usare., salvandole sul modulo SPECTRA. E’ consigliabile eseguire lo Scan Mode prima di volare in un’area molto piena di utenti
2.4GHz. Una volta eseguito lo SCAN, è consigliabile ripassare alla modalità NORMAL prima di volare.
- In Scan Mode la trasmittente perde potenza non si ricollegherà alla ricevente e se la ricevente perde potenza, ci vorrà più tempo perche
si ricolleghi rispetto al Normal Mode.
Cambio da Normal a Scan Mode
a. Accendete la trasmittente, poi la ricevente.
b. Dopo aver fatto l’accoppiamento, con il controllo sul modello, premete il tasto del modulo per 6 secondi e sentirete un beep seguito da
altri due, quindi lasciare andare il tasto.
c. Il modulo passerà ora a Scan Mode, segnalato dai LED rosso e blu e un beep.
d. Spegnete trasmittente e ricevente.
e. Riaccendete il sistema e attendete che si riavvii: avrete il controllo del modello in Scan Mode.
Passaggio da Scan a Normal Mode
a. Accendete la trasmittente, poi la ricevente.
b. Dopo aver fatto l’accoppiamento, con il controllo sul modello, premete il tasto del modulo per 6 secondi e sentirete un beep seguito da
altri due, quindi lasciare andare il tasto.
c. Il modulo passerà ora a Normal Mode, segnalato dal LED rosso e da due beep.
d. Spegnete trasmittente e ricevente.
e. Riaccendete il sistema e attendete che si riavvii: avrete il controllo del modello in Normal Mode.
FAIL-SAFE e Hold Mode
Se usate la funzione FAIL-SAFE, e la impostate correttamente, se dovesse verificarsi una perdita del segnale della ricevente o
se vi fossero delle interferenze, i servi si muoveranno in una posizione preimpostata di FAIL-SAFE memorizzata preventivamente nella ricevente durante il processo di setup del FAIL-SAFE.
Se il FAIL-SAFE non è stato attivato, il segnale verrà spento dopo un periodo HOLD di 1 secondo. Questo significa che i servi
diverranno “morbidi” e rimarranno nella loro ultima posizione (questo potrebbe voler dire pieno gas!), finchè non verrà
captato di nuovo un segnale valido.
Nell’interesse della vostra sicurezza, vi raccomandiamo che il FAIL-SAFE sia attivato sempre, e che le impostazioni del
FAIL-SAFE siano state selezionate in modo da far si che il modello rimanga in una condizione non critica (superfici di
controllo neutrali, aerofreniu estesi, ecc).
18
19
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Setup e uso del sistema Hitec 2.4GHz
Setup e uso del sistema Hitec 2.4GHz
Setup FAIL-SAFE
Sistema telemetrico
a. Accendete la trasmittente, poi la ricevente, attendete che il sistema si avii e avrete il controllo del modello.
b. Tenete premuto il tasto funzione della ricevente per 6 secondi, e poi lasciatelo. Dopo altri 2 secondi sia il LED rosso che quello blu
lampeggeranno rapidamente.
c. Dal momento in cui lasciate il tasto, la ricevente conterà 5 secondi durante i quali muoverà tutti gli stick della trasmittente e gli altri
controlli nelle posizioni da impostare per il FAIL-SAFE (idle motore, superfici neutrali), e li terrà in posizione.
d. Dopo 5 secondi il sistema salverà la posizione di FAIL-SAFE. Lasciate tutti gli stick.
e. Spegnete la ricevente e poi la trasmittente.
f. Accendete il sistema per usarlo. Il FAIL-SAFE è ora attivo.
Test dell’impostazione FAIL-SAFE
Al momento vi sono due funzioni nativve di telemetria nel vostro sistema Hitec 2.4. Contiamo di mettere a disposizione altri dispositivi in
futuro. Controllate il sito web Safalero www.safalero.com per informazioni più aggiornate.
I. Avvertimento batteria quasi scarica
Il sistema 2.4 riconoscerà automaticamente il voltaggio della batteria della ricevente tra pacchi batteria 4 e 5 celle NiMH e NiCd e 2S
Li-Po/Io/FeThe.
- Quando il livello della batteria è alto (4 celle > 4.5V, 5 celle> 5.6V): Il LED rosso del modulo sarà fisso.
- Quando il livello della batteria è basso (4 celle < 4.5V, 5 celle < 5.6 V): il LED blu sarà fisso mentre il rosso lampeggerà velocemente.
Sentirete un beep continuo forte dal modulo, a segnalare che le batterie della ricevente sono quasi scariche. Se sentite l’allarme vi
consigliamo di atterrare immediatamente.
a. Muovete gli stick in un altra posizione rispetto all’impostazione FAIL-SAFE e poi spegnete la trasmittente. I servi dovrebbero ora
muoversi nelle posizioni FAIL-SAFE precedentemente salvate, dopo che sarà trascorso il secondo di HOLD mode.
a. Accendete la trasmittente, poi la ricevente. Attendete che il sistema si avvii e avrete il controllo del modello.
b. Tenete premuto il tasto della ricevente per 6 secondi e poi lasciatelo. Dopo 2 secondi i LED rosso e blu lampeggeranno rapidamente.
c. Premete il tasto e lasciatelo subito.
d. Il FAIL-SAFE Mode è attivo e l’Hold Model disattivato.
e. Spegnete la trasmittente, poi la ricevente.
f. Accendete di nuovo il sistema.
Attenzione
L’avviso di batteria quasi scarica può essere personalizzato tramite l’HPP-22
Note
Disattivare il FAIL-SAFE e riattivare l’Hold Mode
- Se il FAIL-SAFE viene disattivato, le posizioni di FAIL-SAFE saranno eliminate!
- Le impostazioni di FAIL-SAFE dovranno essere controllate prima di ogni sessione di volo.
Sistema SPC (Supplementary Power Connection)
Il sistema di alimentazione opzionale della ricevente Hitec premette di alimentare la ricevente direttamente con la batteria del motore di
un modello elettrico. Fino a 35V possono essere forniti direttamente alla ricevente per alimentare SOLO LE FUNZIONI DELLA RICEVENTE.
Non alimenterà i servi. Quasi tutti i servi verrebbero bruciati da voltaggi superiori a 6V.
Nota: alcuni servi sono indicati per funzionare a 7.4V. Avrete bisogno di fornire comunque corrente con una batteria ricevente quattro o
cinque celle NiMH, una 2 celle LiPo e regolatore, o con un BEC qualsiasi. Il sistema SPC è stato parzialmente creato per essere integrato nei
sistemi di telemetria Hitec futuri. Controllate il sito internet Hitec per informazioni aggiuntive sulla disponibilità di sistemi di teletria
disponibili in futuro.
Diagramma di connessione SPC della ricevente
Funzione di test del campo di ricezione
OPTIMA 7
CH3
LINK
Telemetric
AFHSS
CH4
ADAPTIVE
FREQUENCY HOPPING
SPREAD SPECTRUM
CH5
Come usare il power-down
SERVO
SERVO
a. Premete il tasto del modulo per 3 seconmdi, poi si accenderanno entrambi i LED e sarà emesso un solo beep. Lasciate il tasto. Il periodo
di 90 secondi inizierà quando il tasto verrà lasciato.
b. Allontanatevi dal modello con la vostra radio fino a circa 30 metri di distanza, controllando il campo effettivo di ricezione.
c. Per uscire dalla modalità Power-down prima dei 90 secondi, premete di nuovo il tasto per uscire.
SERVO
2.4GHz
BAT/CH7
CH6
CH2
LED
BEC
SERVO
SPC
CH1
2.4GHz 7 Channel Aircraft Receiver
DATA
SERVO
Al suo posto verrà usata una modalità particolare in cui verrà diminuita la potenza del segnale della trasmittente. Una volta che sarà
attivata questa modalità, questa rimarrà attiva per 90 secondi, accorciando il campo effettivo a 30 metri. Durante questo intervallo vi
dovrete portare con la radio a crica 30 metri di distanza dal modello, controllando la risposta del modello ai controlli.
SERVO
E’ fondamentale che prima di ogni sessione di volo compiate un controllo del campo di ricezione che confermi che il segnale sia ottimale.
Doversamente dai segnali radio FM/PPM o PRCM, i sistemi 2.4GHz usano un’antenna fissa e più corta, dunque il sistema di controllo del
campo tradizionale non può essere usato.
Se non siete in grado di compiere un controllo del campo con successo, NON VOLATE.
ESC
Batteria
Attenzione
20
21
Motore
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Accessori della trasmittente Aurora
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Controlli dell’Aurora
Ci sono alcuni accessori disponibili per le vostre trasmittenti Aurora. Controllate il sito internet della Hitec per informazioni e
accessori disponibili nella linea Hitec 2.4GHz.
1. A, B C, D, E, F, G, H, interruttori
2. J1, J2, J3, J4 stick
3. Anello per la cinghia
4. Slider LS e RS
5. Trim digitali T1, T2, T3 e T4
6. Interruttore On-Off
Moduli
SPECTRA 2.4
SPECTRA PRO
Hitec AFHSS 2.4GHz System
Synthesizer
Pacco batteria Trasmittente
6 cell, 1300mA NiMH Pack cod # 54128
1
Interfaccia PC HPP-22
1
Usato per interfacciare un PC con l’Aurora, offre una varietà di funzioni incluso l’aggiornamento dell’Aurora con future versioni del software
del dispositivo. cod. # 44470
Cinghie
Molti piloti preferiscono usare una cinghia quando volano. Hitec offre una gamma di comode cinghie per volare tranquillamente con
l’Aurora. cod # 58311
Cavo Maestro/allievo
Il cavo di allenamento Hitec può essere usato per collegare fra loro due trasmittenti Hitec per l’allenamento. cod # 58321
3
4
4
Gyros
5
Consigliamo il giro Hitec HG-5000 gyro ma l’Aurora può lavorare con tutti i giroscopi presenti sul mercato.
5
2
Caricatore della batteria
2
Per caricare la batteria NiMH della trasmittente.
Usate il caricatore CG-S35. cod # 44350 (per 220V )
6
5
Cavi dei servi
5
Hitec offre una varietà di cavi per qualunque tipo di lavoro i vostri servi siano sottoposti. Connettori “Y”, prolunghe, ecc. sono disponibili
presso il vostro rivenditore di fiducia.
Riceventi
Sistema Hitec 2.4GHz
Quando si usano i moduli SPECTRA 2.4GHz , qualsiasi ricevente Hitec Optima può essere usata.
Optima 6 cod# 28410
Optima 7 cod# 28414
Optima 9 cod# 28425
Riceventi 72MHz FM PPM e Hitec QPCM.
Il modulo di frequenza SPECTRA PRO premette l’uso di qualsiasi tipo di ricevente 35 o 40MHz.
Il formato Hitec QPCM è ugualmente supportato nell’Aurora.
Servi
Qualsiasi tipo di servo con una posizione neutrale 1.5 ms può essere usato con l’’Aurora. Questo include un qualsiasi servo Hitec passato o
presente.
Slider
Gli slider laterali sono usati come controlli variabili su alcune funzioni in automatico, ma possono essere modificati a piacimento. Come
tutti i controlli Aurora, potrete scegliere tra un infinita varietà di assetti dei controlli.
22
23
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Controlli dell’Aurora
Controlli dell’Aurora
Interruttori LT, CT, RT
Regolazione della tensione degli stick
Questi interruttori possono essere usati
come controllo del canale e per regolazioni fini di
molte tra le caratteristiche dell’Aurora.
Trim digitali
L’Aurora dispone di trim digitali per il gas e le tre funzioni principali .
r6OBTQJOUBWFSTPVOMBUPGBSÆTJDIFMBTVQFSñDJFEJDPOUSPMMPTJNVPWBEJVOQBTTPUSJNFMBSBEJPFNFUUBVOCFFQVOBWPMUB
r5FOFUFTQJOUPEBVOMBUPMJOUFSSVUUPSFQFSUSJNNBSFSBQJEBNFOUFVOBTVQFSñDJF
r-FEJNFOTJPOJEJVOiQBTTPuEFMUSJNQPTTPOPFTTFSFSFHPMBUFOFMNFOÜ4ZTUFNm5SJN4UFQ
r*MHSBñDPTVMMPTDIFSNPJOEJDIFSÆRVBOEPNPWJNFOUPÍTUBUPJNQPTUPBMMBTVQFSñDJFEJDPOUSPMMPEBMMBGVO[JPOFUSJN
r-VMUJNBQPTJ[JPOFUSJNWFSSÆTBMWBUBJONFNPSJBTFQBTTFSFUFBEVOBMUSPNPEFMMP
J1
Regolazione della lunghezza degli stick
Per venire incontro alle differenze di dimensioni tra le mani degli utenti, abbiamo usato uno stick che può essere regolato in altezza per
rendere più comodo il controllo.
r4FQBSBUFJMQF[[PJOBMUPEBRVFMMPJOCBTTPFSFHPMBUFJMQF[[PBMUPBMMBMVOHIF[[BSJDIJFTUB
r"WWJUBUFMBQBSUFJOGFSJPSFTVMMBTVQFSJPSFQFSñTTBSFMFTUFOTJPOFDPTÑSFBMJ[[BUB
J4
M1/3
J3
M2/4
J2
r5PMHJFUFJQBEEJHPNNBUJSBOEPHFOUJMNFOUFVOBOHPMPFUPHMJFOEPMPMFOUBNFOUF
r6TBUFVODBDDJBWJUF1IJMMJQTQJDDPMPQFSHJSBSFMBWJUFEJSFHPMB[JPOFJOTFOTPPSBSJPQFSBVNFOUBSFMBUFOTJPOFEFMMBNPMMBFJOTFOTP
antiorario per diminuirla.
r3JQPTJ[JPOBUFJQBEEJHPNNBRVBOEPBWSFUFñOJUP
Modifiche alla modalità di controllo
L’Aurora offre illimitate possibilità quando si personalizzano le funzioni degli stick e dei controlli per gli utenti Mode 1, 2, 3 e 4. In aggiunta
M"VSPSBÍEPUBUBEJEVFNFOÜEJTFUVQNBOVBMF&OUSBNCJTPOPDPMMPDBUJOFMNFOÜGVO[JPOF4ZTUFNm.PEFGBUFSJGFSJNFOUPBQBHJOB
per una spiegazione dettagliata di come scegliere la modalità di volo.
24
25
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Controlli dell’Aurora
La prima schermata
Regolazione della frizione dello stick
Quando accenderete per la prima volta l’Aurora, a seconda se la radio è in modalità 2.4GHz o 72MHz, apparirà il seguente schermo.
La tensione dello stick del gas può essere regolata per facilitare differenti stili di volo. Alcuni utenti preferiscono un controllo molto rigido
per lo stick del gas, mentre i piloti di elicottero usano a volte un controllo molto più morbido.
In modalità 2.4GHz:
Vite regolazione tensione acro
Vite regolazione tensione elicot.
1. La riga più in alto ha il numero e il nome del
modello attivo sulla sinistra.
2. La banda di trasmissione AFFHS 2.4GHz che state
usando compare in alto a destra, con il tipo di
segnale sotto, cioè NORMAL o ScanMode.
3. Nella prima schermata sarà “Please check
frequency” e vi verrà chiesto se vorrete trasmettere
un segnale, selezionando Yes o No.
In modalità 35 o 40MHz:
J4
M1/3
J1
J3
M2/4
J2
Vite regolazione tensione elicot.
Vite regolazione tensione acro
1. La riga più in alto ha il numero e il nome del
modello attivo sulla sinistra.
2. La banda di trasmissione 35 o 40MHz che state
usando compare a destra, con il tipo di segnale
sopra, cioè PPM o QPCM.
3. Il canale del modello attivo è mostrato a destra.
Premete il numero della frequenza per passare al
menù Frequency. Vedere a pg. 57 per istruzioni
dettagliate sul cambio di frequenza.
4. Nella prima schermata sarà “Please check
frequency” e vi verrà chiesto se vorrete trasmettere
un segnale, selezionando Yes o No.
Menù aggiuntivo della prima schermata
La porta Multi-I/O
r3JNVPWFUFJMDPQSJQPMWFSFEJHPNNBEBMMBWJUFEJSFHPMB[JPOFEFMMBUFOTJPOFEFMMPTUJDLEFMHBTQFSMBDPOñHVSB[JPOFTUJDLDIFTUBUFVTBOEP
La radio è impostata in fabbrica per il mode 1 o 2.
r$JTPOPEVFWJUJEJSFHPMB[JPOF/PUBUFOFMEJBHSBNNBRVBMFEPWFUFSFHPMBSF
r6TBUFVOQJDDPMPDBDDJBWJUF1IJMMJQTQFSHJSBSFMBWJUFJOTFOTPPSBSJPTFWPMFUFBVNFOUBSFMBUFOTJPOFFBOUJPSBSJPTFWPSSFUFSJEVSSFMB
tensione.
r1FSQBTTBSFEBBFSFPBFMJDPUUFSPPEBFMJDPUUFSPBEBFSFPHJSBUFMBWJUFBQQPQSJBUBJOTFOTPBOUJPSBSJPñODIÍJMNPWJNFOUPEFMMPTUJDLOPO
sarà morbido, poi girate l’altra vite in sneso orario per dare tensione all’ingranaggio e regolarlo come necessario.
C’è una caratteristica in più nella prima schermata: l’Aurora mostra un formato Multi-I/O che è accessibile dalla prima
schermata sia in 2.4GHz sia in 35/40MHz.
Per accedere alla schermata Multi-I/O
a. Collegate due AURORA con il cavo dati
(maestro/allievo) o l’interfaccia PC HPP-22 nella
porta “trainer”.
b. Accendete l’Aurora.
c. Premete l’icona della porta Multi-I/O per accedere al menù.
d. Premete DataTran per trasferire dati tra le due
radio o salvare/caricare dati da e verso un PC.
e. Premete T. Pupil per impostare l’Aurora in
student mode.
Note : In modalità pupil alcune funzioni non
saranno disponibili.
26
27
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
9 CHANNEL 2.4GHz AIRCRAFT COMPUTER RADIO SYSTEM
Menù della schermata principale
Menù della schermata principale
DataTran
2. Nome modello
r.PTUSBJMOPNFDPSSFOUFEFMNPEFMMP
r1SFNFUFQFSTFMF[JPOBSFJMNFOÜEJTDFMUBEFMNPEFMMP
Selezionate DataTran per trasferire dati di setup
di un modello tra due Aurora, o salvare e
caricare dati da e verso un PC.
3. Condizioni di volo
r.PTUSBMFDPOEJ[JPOJEJWPMPDPSSFOUJQFSJMNPEFMMPBUUJWP
r1SFNFUFQFSBDDFEFSFBMNFOÜEFMMFDPOEJ[JPOJEJWPMP
Radio A
Radio B
4. Icona del tipo di modello
r1PUSBFTTFSF"$30(-*%P)&-*BTFDPOEBEFMUJQPEJNPEFMMPBUUJWPTFMF[JPOBUP
r1SFNFUFQFSBDDFEFSFBMNFOÜEFMMFGVO[JPOJEFMNPEFMMP
5. Cartella personalizzata
r$POUJFOFMFGVO[JPOJNPEFMMPDPQJBUFOFMMBDBSUFMMBQFSTPOBMJ[[BUBQFSJMNPEFMMPBUUJWP
r1SFNFUFQFSTFMF[JPOBSFJMNFOÜ$VTUPN
6. Menù System
r1SFNFUFQFSBDDFEFSFBMMFGVO[JPOJ4ZTUFNQFSJMNPEFMMPBUUJWP
7. Numero canale
r"QQBSFRVBOEPM"VSPSBÍVTBUPDPOJMNPEVMP41&$53"130F11.P21$.TPOPJMGPSNBUPEJTFHOBMFBUUJWP
r.PTUSBJMOVNFSPEFMDBOBMFEJGSFRVFO[BEJUSBTNJTTJPOFQFSJMNPEFMMPBUUJWP
r1SFNFUFQFSBDDFEFSFBMNFOÜEJTDFMUBEFMDBOBMF
T.Pupil
8. Indicatori di posizione dei trim digitali
Selezionate T.Pupil nella schermata principale in
modalità training. Questa funzione è usata per
impostare un Aurora in modalità student. Questa
funzione non si deve usare quando impiegherete
un Aurora in modalità master.
Per informazioni aggiuntive su come usare il
sistema training dell’Aurora, fate riferimento a
pagina 60.
r.PTUSBMBQPTJ[JPOFEFJUSJNEJHJUBMJQFSJMHBTFJUSFDPOUSPMMJEJWPMPQSJODJQBMJ
r1SFNFUFQFSBDDFEFSFBMNFOÜ4VCUSJN
9. Indicatore di carica
r1SFNFUFQFSTFMF[JPOBUFUSBVOBQFSDFOUVBMFEJDBSJDBPJMOVNFSPEFMWPMUBHHJP
10. Modulazione del segnale
r.PTUSFSÆJMUJQPEJTFHOBMFTFMF[JPOBUPQFSJMNPEFMMPBUUJWP11.21$.P"')44
Schermata del Menù Home
Molte delle funzioni comuni possono essere selezionate dalla schermata principale dell’Aurora premendo le loro icone. Qui di seguito
sono elencate le definizioni delle icone della schermata Home. Molte funzioni saranno spiegate meglio più avanti nel manuale.
3
1
7
10 11
9
11. Icona di trasmissione attiva o inattiva
r.PTUSBMPTUBUPEFMMBUSBTNJTTJPOFEFMMBUSBTNJUUFOUF
r4FMJDPOBÍTDVSBM"VSPSBOPOTUBUSBTNFUUFOEP
r4FMJDPOBÍDIJBSBFTJMFHHFMBTDSJUUBiPOBJSuTPUUPM"VSPSBTUBUSBTNFUUFOEP
12. INTEG-T Timer
r.PTUSBJMUFNQPUPUBMFEJBDDFOTJPOFEFMM"VSPSB1VÖFTTFSFSFTFUUBUPOFMNFOÜ5JNFS
r1SFNFUF5JNFSP5JNFSQFSBDDFEFSFBJSJTQFUUJWJNFOÜ
2
La schermata principale in 2.4GHz è leggermente differente, con le seguenti informazioni:
13. Indicatore di carica della batteria della ricevente
4
5
6
8
12
r.PTUSBJMMJWFMMPEFMMBCBUUFSJBEFMMBSJDFWFOUF
* Disponibile solo per il sistema Hitec AFHSS
2.4GHz.
1. Numero Modello
r.PTUSBJMOVNFSPEJTMPUNFNPSJBDPSSFOUFEFMNPEFMMPEBB
r1SFNFUFQFSTFMF[JPOBSFJMNFOÜEJTDFMUBEFMNPEFMMP
28
29