UNA SUBARU È DIFFERENTE
Subaru Italia S.p.A.
Largo Negrelli, 1 - 38061 Ala (TN)
Tel. 0464/675555 - Fax 0464/674615
Internet: www.subaru.it e-mail: [email protected]
w w w.subaru.it
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in Italy - Stampa Grafica - VR - PRO10032-10
FORESTER 2010
SUBARU FORESTER.
UN PIACERE PER TUTTI
SICUREZZA CONFORTANTE
SENSAZIONE DI CONTROLLO
PER TUTTE LE MIGLIORI RAGIONI
NATURALMENTE EQUILIBRATA
POTENZA UNIFORME
PRESTAZIONI EFFICACI
COMPAGNA FEDELE
AFFIDABILE OVUNQUE
TRAZIONE SUPERIORE
STABILE SOTTO SFORZO
DIVERTENTE IN CURVA
ADEGUATA AD OGNI TEMPO
RESISTENZA LEGGENDARIA
SPIRITO D'AVVENTURA
TRASMETTE BENESSERE
CONCEZIONE INTELLIGENTE
RISPETTA L'AMBIENTE
40 ANNI DI TRAZIONE INTEGRALE
STABILITÁ RASSICURANTE
UNA VETTURA SI SCEGLIE PER TANTE RAGIONI DIFFERENTI.
LA DIVERSITÁ DI SUBARU PUÒ ESSERE LA MIGLIORE DI TUTTE.
Più conosci Subaru più potrai arrivare a chiederti “perché le auto non vengono
fatte tutte così?” Chi guida Subaru percepisce una sensazione unica al volante.
Prova tutta la profonda soddisfazione che deriva dal perfetto equilibrio con cui
si fondono le sue tante virtù. Come l'agilità, la tenuta di strada e la raffinata
elasticità. Prestazioni d'eccellenza unite a rassicurante sicurezza. Innovazioni
intelligenti abbinate ad eccezionale affidabilità. Non è necessario essere dei
tecnici per apprezzare le soluzioni che rendono diversa una Subaru. Lo puoi
avvertire sin dalla prima volta che guidi una Subaru Forester, e per le tante
migliaia di chilometri a seguire. Forse non conoscerai mai tutte le ragioni per cui
una Subaru ti dà questa particolare sensazione di appagamento. Ma in fondo è
proprio questa sensazione la spiegazione di tutto.
TRADIZIONE RALLYSTICA
INNOVAZIONI PRATICHE
RAZIONALITÁ E PASSIONE
ADORABILE DA USARE
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STRAORDINARIAMENTE CAPACE.
INASPETTATAMENTE DIVERTENTE.
La Subaru Forester sa far coesistere le priorità della vita moderna con i suoi piaceri.
É un esempio di efficienza, ma anche di un modo entusiasmante di ottenerla. Le
sue doti non sono solo rassicuranti ma anche ottenute nel massimo confort. É
intelligentemente innovativa in ogni dettaglio. Ed assolutamente divertente su
ogni percorso.
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7
PRESTAZIONI PIÚ ELEVATE.
GRAZIE AL BARICENTRO PIÙ BASSO.
La Forester abbina baricentro basso e consistente altezza da terra. Con il suo potente e compatto motore SUBARU BOXER
montato in posizione bassa ed il sistema di trazione Symmetrical AWD (All-Wheel Drive), la Forester unisce al baricentro
basso una notevole altezza da terra. Così può arrivare più in alto, ma in curva resta piatta e ancorata al suolo. É come
dovrebbe essere un SUV, ma come solo una Subaru può essere.
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CONFORTEVOLE IN OGNI ASPETTO.
INTELLIGENTE IN OGNI SENSO.
Cosa rende la Forester tanto accogliente? L'equilibrio fra l'ariosità dell’interno e l'attenzione anche al più piccolo dettaglio. L'ampia superficie vetrata
ed il gigantesco tetto apribile* sono un invito ad entrare per la luce del giorno. La soffusa illuminazione blu è il benvenuto a bordo di notte.
*Di serie per 2.0XS
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Interni in pelle optional
PRONTA PER I BAGAGLI, GRANDI E PICCOLI
La Forester è perfetta per le gite nel weekend e per una improvvisata caccia
all'acquisto. Il vano di carico può ospitare quattro sacche da golf o quattro
grandi valigie, e c’è una serie di ganci per fissare gli oggetti più piccoli. Per
quelli più lunghi, c’è il sedile posteriore sdoppiato 60/40 che consente un
piano di carico uniforme.
OGNI COSA HA IL SUO POSTO.
Tanti portaoggetti individuali sono distribuiti in tutto l’abitacolo, fra
cui un ripiano centrale, la consolle al padiglione, le tasche nelle porte
con portabottiglia, una tasca sullo schienale del sedile (lato passeggero
anteriore) e un ripiano centrale sedile posteriore a scomparsa con
portabicchieri (2.0XS)
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UN SENSO DI PIENO CONTROLLO.
PER TUTTI I TUOI SENSI.
Il posto di guida della Forester si collega all'istante ai tuoi sensi. I lussuosi materiali sono il benvenuto al tatto. Le mani raggiungono naturalmente i
comandi. Non appena ci si accomoda sul funzionale sedile di guida e si avvia il motore, il SUBARU BOXER prende vita mormorando sornione mentre
i tre strumenti dai contorni cromati si illuminano di un blu soffuso. Sono l’emozionante avviso che segna l’inizio di un altro appagante viaggio.
Interni in pelle optional
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2.0X E 2.0XS BI-FUEL
Libertà, mobilità e contenimento delle spese di gestione in confezione ecologica.
Forester 2.0X e 2.0XS sono ordinabili nella versione BI-Fuel con doppia alimentazione benzina-GPL. Utilizza un
impianto di alimentazione dell’ultima generazione, a controllo elettronico, sicuro ed estremamente funzionale.
Per circolare anche quando le città sono sature di inquinanti. Per avere tutta la libertà di circolare senza inquinare.
Per avere il massimo della mobilità e anche dei considerevoli vantaggi economici. Ogni Subaru con doppia
alimentazione, quindi anche la nuova Forester, è dotata di testate appositamente realizzate per funzionare anche
a GPL. Per questo: garanzie, manutenzione e affidabilità rimangono quelle di sempre. Perchè la libertà di muoversi
sia globale e assoluta.
2.0X
INTRATTENIMENTO E COMUNICAZIONE
IN ARMONIA CON L'AMBIENTE.
L'abitacolo della Forester è molto accogliente, e la sua elettronica avanzata contribuisce a rendere il viaggio ancora più
piacevole. Con la possibilità di scegliere fra diversi sistemi multimediali, troverai una tecnologia facile da usare ed in
grado di guidarti lungo il percorso e di accompagnarti con la colonna sonora perfetta per il tuo viaggio.
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NAVIGATORE A DVD CON SCHERMO AD ALTA RISOLUZIONE VGA/ IMPIANTO
AUDIO DI ALTA QUALITÀ CON AUDYSSEY MULTEQ*1
Il sistema di navigazione DVD in opzione fornisce le informazioni di viaggio con grande rapidità. Dotato di uno
schermo ad alta risoluzione VGA da 7 pollici, con comando a tocco e facilissimo da usare, è anche impiegato per
mostrare i consumi e vari dati relativi alla manutenzione. Il sistema ad alta qualità con 7 altoparlanti (compreso 1
subwoofer), lettore CD e radio AM/FM integra anche una unità Audyssey MultEQ*2 che assicura la stessa potenza
e brillantezza sonora in ogni punto dell’abitacolo, grazie all’originale tecnologia di equalizzazione con distorsione
minima, ed è compatibile con i formati sia MP3 che WMA. (optional).
SISTEMA AUDIO CON SRS CIRCLE SURROUND AUTOMOTIVE*2
Progettato specificatamente per le vetture dotate di tecnologia SRS Circle Surround Automotive, questo sistema
dispone di 7 altoparlanti (compreso 1 subwoofer), caricatore a 6 CD e radio AM/FM, e fornisce un suono surround
naturale, brillante e vivace con accentuazione dei bassi ed una vera percezione stereofonica, oltre ad essere
compatibile con i formati sia MP3 che WMA. Inoltre, il sistema può essere controllato attraverso i pratici comandi
montati sul volante (2.0XS - 2.0D XS).
INGRESSO AUDIO AUSILIARIO A JACK*3
La consolle centrale integra una presa a jack stereo di tipo mini-pin che permette l’ascolto di riproduttori musicali
mobili come un iPod®*3 attraverso i 7 altoparlanti ad alta qualità*2.
ILLUMINAZIONE DI BORDO TONALITÀ BLU
La luce centrale al padiglione illumina di blu la zona della consolle mentre ripiano centrale e portabicchieri del ripiano
posteriore estraibile sono dotati di singoli punti luce blu, creando una rilassante atmosfera notturna a bordo.
*1 Audyssey MultEQ è un marchio registrato di Audyssey Laboratories, Inc.
*2 SRS, SRS Circle Surround Automotive, e il simbolo
sono marchi registrati di SRS Labs, Inc.
*3 Apple e iPod sono marchi registrati di Apple Computer, Inc. (2.0XS)
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DOTAZIONI INTERNE ED ESTERNE
Piantone dello sterzo regolabile in
4 direzioni
Regolatore velocità di crociera
Climatizzatore automatico
Per aiutarti a trovare la posizione di
guida ottimale, il volante si sposta
verso l'alto o verso il basso e verso di
te o verso la plancia.
Un tocco sul comando consente
al conducente di impostare e
mantenere una velocità di crociera
costante, soluzione conveniente nei
lunghi viaggi e in autostrada.
Questo climatizzatore mantiene
l'abitacolo come piace a te,
regolando automaticamente
temperatura e flusso dell'aria. Un
microfiltro provvede ad evitare
l'ingresso di polveri all'interno.
Sedili posteriori ripiegabili e
sdoppiati 60/40
Sedili posteriori ripiegabili con
tocco unico
Grande tetto apribile
I versatili sedili posteriori 60/40
possono essere abbattuti
singolarmente, per avere più spazio
di carico, o reclinati, per maggiore
comodità.
I pulsanti nel vano di carico fanno
ripiegare automaticamente
ciascuna sezione dello schienale,
ampliando il vano di carico con
grande facilità 2.0XS - 2.0D XS.
Sedile di guida elettrico
Sedili anteriori riscaldati
Display informazioni evoluto
La selleria in pelle disponibile
prevede anche il sedile di guida
dotato di regolazione elettrica in 8
direzioni 2.0XS - 2.0D XS.
Per un immediato confort nelle
mattine più fredde, sono disponibili
i riscaldatori per i sedili anteriori,
regolabili singolarmente tramite
comandi ad interruttore o a rotella.
Sistemato in cima alla plancia per
una migliore visibilità, il display
digitale riporta la temperatura
esterna, il consumo di carburante
istantaneo e medio, e l'orologio.
Ruote in lega da 17 pollici
Ruote in lega da 17 pollici
Ruote in lega da 16 pollici
Fari allo xeno e lavafari a scomparsa
Fendinebbia anteriori
La Forester 2.0D XS è equipaggiata
con ruote in lega lucidate a 5 razze.
Il loro stile elegante ed i 17” di
grandezza conferiscono aggressività
all’aspetto.
La Forester 2.0 XS è equipaggiata
con ruote in lega a 5 razze che
hanno generose dimensioni adatte
allo stile ed alle genuine doti da
SUV della Forester.
Di serie sulle Forester 2.0X e 2.0D X,
queste ruote a 5 razze in lega leggera
migliorano sia l'estetica che la
maneggevolezza.
I fari HID allo xeno assicurano un fascio
più bianco e luminoso 2.0D XS - 2.0 XS.
I lavafari a spruzzo li rendono più
efficienti con il maltempo (di serie su
tutti i modelli).
Per una maggiore sicurezza,
i fendinebbia multi riflettore
emettono un fascio ampio e
uniforme con minor riverbero nella
nebbia.
Sia i passeggeri anteriori che
quelli posteriori possono godere di
visibilità panoramica e aria fresca.
Il pannello in cristallo scorrevole
elettricamente è dotato di parasole
manuale 2.0XS - 2.0D XS.
Retrovisori esterni elettrici
ripiegabili
Aerodinamicamente studiati per
ridurre rumorosità, imbrattamento
e spruzzi sui finestrini anteriori,
i grandi retrovisori si ripiegano
elettricamente per parcheggiare
negli spazi ristretti 2.0 XS - 2.0D XS.
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TUTTI I DIESEL VANNO BENE,
IL SUBARU BOXER VA MEGLIO.
Naturalmente bilanciato, intrinsecamente robusto e straordinariamente fluido, il motore SUBARU
BOXER è la base ideale per l'efficienza del diesel. Le vetture con il primo BOXER DIESEL al mondo
possono essere anche le più desiderabili.
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TUTTE LE SUBARU HANNO QUALCOSA IN
COMUNE. CHE NESSUN'ALTRA VETTURA HA.
Per realizzare una vettura migliore, bisogna iniziare da un'idea ancor più perfetta. Bilanciati in modo ideale,
il motore SUBARU BOXER e la trasmissione Symmetrical AWD (All-Wheel Drive) costituiscono il cuore della
tecnologia Subaru, e la ragione delle superiori prestazioni di una Subaru.
EQUILIBRIO
L'architettura del motore SUBARU BOXER e del Symmetrical AWD bilanciano naturalmente
non solo le masse del gruppo motore-cambio ma anche la sua risposta. Insieme garantiscono
una trasmissione più progressiva della coppia e la distribuiscono con maggiore efficienza su
tutte le quattro ruote, dando origine a quella confidenza che contraddistingue una Subaru.
CONTROLLO
La configurazione piatta del motore SUBARU BOXER conferisce alla vettura un baricentro
basso. Associato alla aderenza superiore offerta dal Symmetrical AWD, ciò assicura un
controllo più preciso, pronto e agile praticamente in qualunque condizione di marcia.
SICUREZZA
Con il brutto tempo, o nei preziosi secondi che servono a reagire ad un improvviso pericolo,
la combinazione fra il bilanciato motore SUBARU BOXER e la trazione offerta dal Symmetrical
AWD assicurano quella pronta risposta che aiuta ad evitare gli incidenti.
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IL CUORE TECNOLOGICO SUBARU
SIMMETRIA VUOL DIRE
SYMMETRICAL AWD
Pioggia
Sin dalla introduzione della trazione Symmetrical AWD (AllWheel Drive) nel 1972, la Subaru ha costantemente evoluto la
propria tecnologia in modo da rispondere all'evolversi delle
esigenze dei clienti di tutto il mondo. Una Subaru è realizzata
sin dall'origine per offrire la trazione e la stabilità di una 4
ruote motrici, ed il gruppo motore-trasmissione si sviluppa
simmetricamente lungo una linea retta. La potenza viene
distribuita sulle quattro ruote in modo semplice e diretto, per
un equilibrio naturalmente perfetto ed un’innata sensazione di
controllo.
Sterrato
SUBARU BOXER
La configurazione a cilindri orizzontali contrapposti del motore
SUBARU BOXER pone i pistoni a 180 gradi dando origine ad
un gruppo più basso e piatto rispetto alle altre tipologie di
motore. Ciò conferisce al propulsore, e quindi alla vettura
nel suo complesso, un baricentro più basso ed un maggiore
equilibrio. Inoltre il movimento dei pistoni in opposizione fra
loro contribuisce naturalmente a ridurre le vibrazioni.
Asfalto
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Neve
I TRE DISTINTI VANTAGGI DEL SISTEMA DI
TRAZIONE SUBARU.
MIGLIORE EQUILIBRIO
MAGGIORE GRIP
LA DIFFERENZA: Quando stai viaggiando con il brutto tempo o hai
una reazione per evitare un incidente, la Subaru AWD è concepita per
garantirti un grip eccezionale - e quindi una straordinaria confidenza
- mantenendo sempre la trazione su tutte e quattro le ruote. IL
MOTIVO: Il grip genera controllo, ed il controllo ispira fiducia.
FORESTER
COMPETITOR
MIGLIORE EQUILIBRIO
LA DIFFERENZA: Con la sua configurazione a cilindri orizzontali
contrapposti, il motore SUBARU BOXER è piatto e può essere
installato in posizione più bassa rispetto ai motori di altra
architettura. IL MOTIVO: Un baricentro più basso per l'intera
vettura assicura più equilibrio nella maneggevolezza e un
comportamento più uniforme in curva.
La configurazione orizzontale contrapposta del motore SUBARU BOXER
MOTORE SUBARU BOXER
MOTORE IN LINEA
MOTORE A V
FUNZIONAMENTO PIÚ FLUIDO
LA DIFFERENZA: Nel motore SUBARU BOXER i pistoni sono
disposti sullo stesso piano ai due lati dell'albero motore,
si muovano in direzione opposta fra loro e dunque in
contrapposizione sullo stesso piano orizzontale.
IL MOTIVO: L'azione contrapposta dei pistoni contrasta
naturalmente le vibrazioni, per un funzionamento
intrinsecamente fluido.
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STABILE. ANCORATA A TERRA. ED
APPASSIONANTE.
Con il suo motore SUBARU BOXER montato in basso e il sistema
Symmetrical AWD (All-Wheel Drive), la compostezza per la Forester
è una dote naturale. Tecnicamente, il suo baricentro è vicino a terra.
Emotivamente, la sensazione è vicina alla perfezione.
TELAIO SUBARU A CONTROLLO DINAMICO DC3
Forester gode di tutti i vantaggi - bilanciamento, compostezza e prontezza di
risposta - della tipica architettura Subaru e vi aggiunge nuova raffinatezza grazie
al telaio Subaru Dynamic Chassis Control Concept DC3. Uno sterzo più preciso e
naturale ed una maggiore qualità di marcia sono stati ottenuti attraverso
componenti dello sterzo e scocca più rigidi, il montaggio ancor più
in basso del motore, e delle avanzate sospensioni posteriori a
doppio braccio oscillante trasversale a corsa lunga.
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TECNOLOGIA SUBARU | MOTORE
FORZE CONTRAPPOSTE, UNITE PER LA POTENZA.
LA DIFFERENZA: La concezione orizzontale contrapposta del motore SUBARU BOXER dà
origine ad una potente spinta contrapposta
IL MOTIVO: É naturalmente bilanciato per una eccezionale fluidità, intrinsecamente
rigido per una grande robustezza, ed a profilo ribassato per una maggiore
maneggevolezza.
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SUBARU BOXER DIESEL 2.0 LITRI DOHC
L'innata rigidità, fluidità e silenziosità di funzionamento del motore SUBARU BOXER ne fanno
la struttura ideale per il primo BOXER DIESEL al mondo impiegato su vetture passeggeri.
La prontezza di risposta dell'iniezione common-rail, gli avanzati sistemi di controllo delle
emissioni come il filtro antiparticolato (DPF) chiuso, e il servosterzo elettrico assicurano
valori d'eccellenza per consumi di carburante ed emissioni di CO2. E la sua coppia eccezionale
di 350 Nm viene erogata a partire da soli 1.800 g/min, per prestazioni straordinarie.
COME IL MOTORE SUBARU BOXER RENDE MIGLIORE UN SUV.
Il motore SUBARU BOXER ha per natura un funzionamento più fluido degli altri propulsori
e produce grande coppia a tutti i regimi. Ne risulta una accelerazione robusta e progressiva
sia su strada che in fuoristrada. Il profilo ribassato della sua struttura abbassa il baricentro
dell'intera vettura, che così risulta più piatta e stabile in curva ed offre una precisione ed una
sportività di comportamento insolite per un SUV.
SUBARU BOXER 2.0 LITRI DOHC
Tanto parco quanto divertente, il motore a
benzina della Forester è molto efficiente
ed offre robuste prestazioni. Il doppio
albero a camme in testa (DOHC) e il
sistema di controllo attivo delle valvole
(AVCS) aumenta la coppia ai bassi e
medi regimi del motore. E mentre la
configurazione orizzontale contrapposta
elimina naturalmente le vibrazioni, il suo
sistema di scarico simmetrico e a flusso
libero termina con un doppio terminale
che sottolinea la pulizia delle prestazioni
della Forester.
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Immagini sono a puro scopo illustrativo e i prodotti reali possono differire.
TECNOLOGIA SUBARU | CONTROLLO
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Fra po
otenza e prestazioni, il controllo è nelle tue mani.
LA DIFFERE
ENZA: Forester offre differenti cambi,
ciascuno abbinato ad una propria variante del Subaru Symmetrical AWD.
ILL MOTIVO: La scelta è forse la principale forma di controllo,
così l'utente può scegliere il sistema che meglio risponde ai suoi gusti.
CAMBIO MANUALE A 5 MARCE + AWD CON DIFFERENZIALE CENTRALE VISCOSO
Per il massimo in fatto di controllo e sportività di comportamento, tutte le Forester con motore a benzina
hanno di serie un preciso cambio manuale a 5 marce. É abbinato con un sistema AWD che impiega un
differenziale centrale viscoso a slittamento limitato (LSD). Quando si perde l'equilibrio nella trazione, il
differenziale LSD ridistribuisce istantaneamente la coppia fra le ruote anteriori e posteriori in base alle
necessità. Il sistema di controllo della dinamica del veicolo assicura ancora maggiore stabilità ed inoltre il
doppio rapporto finale (Hi/Lo, normali/ridotte) consente un controllo ancora migliore sui fondi dissestati e
nel traino.
Cambio manuale a 5 marce (5MT)
(2.0 X - 2.0 XS)
Selettore normali/ridotte
CAMBIO AUTOMATICO A 4 RAPPORTI + AWD A RIPARTIZIONE ATTIVA DELLA COPPIA
Tipico esempio, contraddistinto da una risposta uniforme al variare delle condizioni, il cambio automatico
SPORTSHIFT* E-4AT di tutte le Forester a benzina è associato ad una trazione integrale AWD a ripartizione attiva
della coppia. Disponibile su tutte le versioni, questo cambio a 4 rapporti con gestione elettronica consente a chi
guida di scegliere fra due modalità di funzionamento automatico (normale e sportivo) ed una manuale. Tramite
un singolo sensore per ogni ruota, per l'angolazione del volante, e per le forze laterali e di rotazione, il sistema
AWD a ripartizione attiva funziona in abbinamento con il sistema di controllo della dinamica del veicolo di serie.
La coppia motrice viene distribuita istantaneamente su tutte le quattro ruote in base alle condizioni, così da
garantire una aderenza ed una stabilità superiori su qualunque tipo di superficie.
Cambio automatico 4 rapporti a gestione
elettronica (SPORTSHIFT* E-4AT)
(2.0 XS)
CAMBIO MANUALE A 6 MARCE + AWD CON DIFFERENZIALE CENTRALE VISCOSO
Per sfruttare al meglio l'eccezionale coppia del BOXER DIESEL, dispone di serie di un cambio manuale a
6 marce ravvicinate. Questo cambio è abbinato ad un sistema AWD dotato di differenziale centrale a
slittamento limitato di tipo viscoso (LSD), che ripartisce la coppia fra le ruote anteriori e posteriori in base
alle necessità per garantire sempre il massimo equilibrio nella trazione. Una stabilità ancora maggiore è
assicurata dal sistema di controllo della dinamica del veicolo di serie.
*SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.
Cambio manuale a 6 marce (6MT)
(2.0D X - 2.0D XS)
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TECNOLOGIA SUBARU | GUIDABILITÀ
Tutte a 4 ruote motrici, sempre inserite.
LA DIFFERENZA: Il raffinato telaio, la trazione integrale ed il controllo di stabilità della
Forester sono realizzati per lavorare e rendere in totale sintonia.
IL MOTIVO: Dalla capacità su ogni singola ruota deriva l'assoluta confidenza
praticamente su ogni tipo di fondo e con qualunque tempo.
SISTEMA DI CONTROLLO DELLA DINAMICA DEL
VEICOLO (VEHICLE DYNAMICS CONTROL)
1
Di serie su tutte le Forester, il sistema di controllo della
2
dinamica del veicolo (Vehicle Dynamics Control) monitora
e analizza attraverso una serie di sensori se la vettura sta
seguendo la traiettoria impostata dal pilota. Se la vettura si
avvicina al limite di stabilità, per contribuire a mantenerla
in traiettoria, interviene sulla distribuzione della coppia nel
Sottosterzo
Sovrasterzo
sistema AWD, erogazione del motore e freno di ciascuna
ruota.
TRAIETTORIA IDEALE
1. Il sistema VDC monitora sterzata e frenata del pilota, ed
accelerazione laterale ed imbardata (rotazione) del veicolo
per confrontare traiettoria desiderata ed effettiva della
vettura.
2. Quindi in base alle necessità il sistema regola l'erogazione
del motore e la frenata su ogni singola ruota così da
mantenere la vettura lungo la traiettoria desiderata.
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Traiettoria desiderata
IN CURVA.
Le sospensioni montate
rigidamente, il baricentro
basso ed il sistema di controllo
della dinamica del veicolo di
serie della Forester lavorano
di concerto per garantire un
comportamento brillante ed
una puntuale sensibilità sulla
strada per chi guida.
IN FUORISTRADA.
Concepite per ottimizzare
il contatto a terra degli
pneumatici e dotate di una
generosa escursione, le
sospensioni possenti ma
confortevoli della Forester
sono state sperimentate sui
fondi più impegnativi del
mondo.
SOSPENSIONI ANTERIORI
Le sospensioni anteriori con montanti ad
alta rigidità della Forester sono a corsa
lunga e su un'ampia carreggiata per
una maneggevolezza ottimale, precisa
sensibilità sul volante e compostezza di
comportamento. Anche con la generosa
altezza da terra di 215 mm, la vettura rimane
stabile e piatta in curva.
IN AUTOSTRADA.
Il raffinato sistema di
sospensioni a 4 ruote
indipendenti della Forester
a basso attrito e la
struttura rigida della scocca
minimizzano la trasmissione
in abitacolo di vibrazioni
e rumorosità dal fondo
stradale, per una marcia
silenziosa e vellutata.
AL VARIARE DEL TEMPO.
Symmetrical AWD, VDC e
sospensioni indipendenti
di grande precisione della
Forester si uniscono per una
ottimale risposta delle ruote al
fondo stradale, trasformando
tutta la coppia disponibile in
aderenza sfruttabile.
SOSPENSIONI POSTERIORI
Perfetto equilibrio fra aggressività e
raffinatezza, le sospensioni posteriori a
doppio braccio oscillante trasversale della
Forester sono in grado di affrontare sia i
fondi dissestati che le curve più veloci con
la stessa sicura compostezza. Inoltre la loro
compattezza assicura alla Forester un capace
vano di carico. Gli ammortizzatori posteriori
autolivellanti compensano automaticamente
il peso del carico in modo da mantenere
l'assetto appropriato in altezza.
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TECNOLOGIA SUBARU | SICUREZZA
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Tante dotazioni di sicurezza.
E molte ragioni per non utilizzarle.
LA DIFFERENZA: Trazione integrale, agilità e sicurezza attiva della Forester ti
aiutano ad evitare di doverne provare la celebre resistenza negli urti.
IL MOTIVO: Subaru sa che il modo migliore per sopravvivere ad un incidente è quello di evitarlo.
SICUREZZA ATTIVA, PER EVITARE GLI INCIDENTI
SISTEMA FRENANTE
Molte delle stesse caratteristiche che rendono una Forester
divertente da guidare contribuiscono alla sua spiccata attitudine a
proteggere chi è a bordo dai pericoli inattesi. La maneggevolezza
stabile e pronta della sua Symmetrical AWD è accentuata dal
baricentro basso del suo motore SUBARU BOXER. Il sistema di
controllo della dinamica del veicolo di serie, le sospensioni di
grande tenuta, i freni di generose dimensioni e la prontezza dello
sterzo mettono a disposizione di chi guida eccellenti doti per
evitare gli incidenti. Anche l'eccellente visibilità della sua ampia
superficie vetrata è studiata per contribuire ad evitare i sinistri.
Perché Subaru sa che il modo migliore per sopravvivere ad un
incidente è quello di evitarlo.
elettronico di frenata (EBD) in modo da riequilibrare la pressione di
Il sistema antibloccaggio freni (ABS) a 4 canali è di serie come il ripartitore
frenata fra avantreno e retrotreno a veicolo carico. L'assistente di frenata
assicura maggiore forza nelle frenate improvvise anche se non si preme
sufficientemente a fondo e rapidamente il pedale. E l'assistente alla
partenza in salita* mantiene azionati i freni per un secondo in più così da
evitare che la vettura scivoli all’indietro quando si parte in salita.
* Modelli con cambio manuale.
STRUTTURE DI RINFORZO AD ANELLO
Le strutture di rinforzo ad anello irrobustiscono l'abitacolo dal tetto sino a
porte, montanti e pavimento. In caso di collisione questa configurazione
aiuta a deviare e dissipare la forza dell'urto lontano dagli occupanti. La
zona di deformazione frontale è integrata nella struttura.
SICUREZZA PASSIVA, PER LIMITARE LE CONSEGUENZE
Anche disponendo dei sistemi di sicurezza attiva più avanzati,
talvolta l'incidente è inevitabile. Forester è progettata per
proteggere i suoi occupanti con una serie di caratteristiche
e sistemi avanzati. La struttura della sua carrozzeria è
intelligentemente rinforzata nelle zone critiche, anche tramite
la struttura Subaru con rinforzi ad anello, che contribuisce a
minimizzare le forze d'urto che vengono trasferite all'abitacolo.
Airbag avanzati, poggiatesta anteriori attivi, pedaliera collassabile
e cinture di sicurezza a 3 punti aiutano direttamente a proteggere
gli occupanti. Per la filosofia di Subaru la tranquillità al volante è
la cosa principale ed il primo elemento per garantire divertimento
nella guida.
CINTURE ED AIRBAG
Tutte le Forester hanno di serie gli airbag frontali, laterali ed a tendina,
ma anche le cinture di sicurezza anteriori ad aggancio regolabile in
altezza e dotate di pretensionatori, (per trattenere saldamente ai sedili
gli occupanti), e di limitatori di carico, (che evitano una sollecitazione
eccessiva sul torace). In caso di tamponamento, i poggiatesta anteriori
attivi si spostano automaticamente per meglio sostenere la testa del
passeggero.
PROTEZIONE DEI PEDONI
La Forester è stata progettata con l'obiettivo di fornire un elevato livello di
protezione per i pedoni. Lo spazio per l'assorbimento dell'urto fra cofano
e motore aiuta a ridurre le lesioni al pedone in caso d'investimento,
così come il paraurti anteriore ad assorbimento d'urto ed una zona
specificatamente concepita attorno ai tergiparabrezza.
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FORESTER | LINEUP
FORESTER 2.0D XS
MT, AWD. Dimensioni: Lu x La x Al : 4.560 x 1.780 x 1700 mm.
Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole, alimentazione diesel.
Cilindrata: 1.998 cc.
Potenza massima: 108 kW (147 CV) / 3.600 giri/min.
Coppia massima: 350 Nm (35.7 kgm) / 1.800 - 2.400 giri/min
Spark Silver Metallic
36
Interni in pelle e navigatore optional
FORESTER 2.0D X
6MT, AWD. Dimensioni: Lu x La x Al : 4.560 x 1.780 x 1.675 mm.
Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole, alimentazione diesel.
Cilindrata: 1.998 cc.
Potenza massima: 108 kW (147 CV) / 3.600 giri/min.
Coppia massima: 350 Nm (35.7 kgm) / 1.800 - 2.400 giri/min
Sage Green Metallic
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FORESTER | LINEUP
FORESTER 2.0XS
(cambio 5 marce manuale Dual-Range / SPORTSHIFT* E-4AT, AWD)
Dimensioni: L x L x H : 4560 x 1780 x 1700 mm.
Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC,16 valvole
alimentazione a benzina e/o versione BI-Fuel (benzina-GPL)
Cilindrata: 1.994 cm3.
Potenza max: 110 kW (150 CV) a 6.000 g/min, Coppia max: 196 Nm
(20,0 kgm) a 3.200 g/min
Spark Silver Metallic
38
Interni in pelle e navigatore optional
*SPORTSHIFT è un marchio registrato di Prodrive Ltd.
FORESTER 2.0X
(cambio 5 marce manuale Dual-Range AWD)
Dimensioni: L x L x H : 4560 x 1780 x 1700 mm.
Motore: Boxer, 4 cilindri, DOHC, 16 valvole
alimentazione benzina e/o a versione BI-Fuel (benzina-GPL)
Cilindrata: 1.994 cm3.
Potenza max: 110 kW (150 CV) a 6.000 g/min, Coppia max: 196 Nm
(20,0 kgm) a 3.200 g/min.
Newport Blue Pearl
39
ACCESSORI
Anche se ogni Forester viene già fornita con
un ricchissimo equipaggiamento, gli accessori
Subaru sono il modo perfetto per rendere
la tua Subaru ancor più perfetta per la tua
vita e per il tuo stile. Che sia per avere più
convenienza o maggiore funzionalità, o per
personalizzare l'aspetto della propria Forester,
gli accessori Subaru sono studiati per offrire
la stessa facilità d’installazione e qualità della
tua auto Subaru. Per maggiori dettagli, richiedi
il catalogo degli accessori o visita il più vicino
concessionario Subaru.
A sinistra: vettura equipaggiata con mascherina a nido d'ape, spoiler inferiore frontale, bandelle laterali, spoiler inferiore posteriore, cornici
cromate ai finestrini, cornici cromate laterali sottoporta, cornici alle barre sul tetto e spoiler al tetto.
A destra: vettura equipaggiata con bandelle laterali inferiori, spoiler inferiore posteriore, spoiler.
40
Mascherina a nido d'ape
Protezione inferiore frontale
Protezione inferiore posteriore
Cornici laterali
Retrovisori esterni
Paraspruzzi (ant, post)
Portabici interno
Piano di carico ripiegabile
Filtro aria
Tappetino Platinum, Premium
Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di modificare specifiche ed equipaggiamenti senza preavviso. I dettagli di specifiche ed equipaggiamenti, colori disponibili e gamma accessori sono anche soggetti ad esigenze e
contingenze locali. Vi invitiamo a consultare il vostro concessionario di zona per i dettagli sulle eventuali modifiche specifiche per il vostro paese.
FORESTER
COLORI ESTERNI
SATIN WHITE PEARL
SPARK SILVER METALLIC
STEEL SILVER METALLIC
SAGE GREEN METALLIC
SUNLIGHT GOLD OPAL
NEWPORT BLUE PEARL
PAPRIKA RED PEARL
CAMELLIA RED PEARL
DARK GREY METALLIC
OBSIDIAN BLACK PEARL
RIVESTIMENTI SEDILI
PELLE NERA OPTIONAL
TESSUTO NERO
TESSUTO NERO
(su tutti i modelli)
(2.0D X - 2.0D XS)
(2.0X - 2.0SX)
BLACK
BLACK
BLACK
La tonalità dei colori è da considerare indicativa; vi raccomandiamo perciò di controllare il colore originale dal Vostro concessionario SUBARU di fiducia.
La Fuji Heavy Industries Ltd. si riserva il diritto di apportare variazioni tecniche, estetiche o di qualsiasi altra natura senza alcun preavviso.
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in Italy- Stampa Grafica - VR - allegato al PRO10032 - 10
FORESTER IT_2010
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FORESTER
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2010
FORESTER IT_2010
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Pagina 3
DATI TECN ICI
BI-Fuel
Modello
2.0X
Benzina
2.0XS
GPL
Benzina
2.0XS
GPL
Benzina
5MT
MOTORE
Tipo
Nr. cilindri
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Potenza max (CV) kW
Coppia max Nm (kgm)
Rapporto compress.
Controllo emissioni
Alimentazione
Iniezione
Batteria
Alternatore
PRESTAZIONI
Velocità max
Acceleraz. 0 - 100 Km/h
TRASMISSIONE
Tipo
Cambio
Rapporti
cm3
mm
a giri/min
a giri/min
:1
km/h
sec
184
11,0
181
n.a.
184
11,0
181
n.a.
185
12,7
Mec. 5 marce sincr. con riduttore
3,454
2,062
1,448
1,088
0,871
3,333
1,447
4,111
4,111
1a
2a
3a
4a
5a
retromarcia
ingranaggio ridut.
finale ant.
finale post.
n.a.
n.a.
179
n.a.
ant.
post.
ant.
post.
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
kg
kg
m
ant.
post.
ant.
post.
Tara
Peso max ammesso
Peso rimorchiabile
Diametro sterzata
CONSUMI
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
misto
EMISSIONI DI BIOSSIDO DI CARBONIO (CO2)
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
misto
4560
1780
1700
215
2615
1530
1530
940
1005
1635**
2100
60
64 (capacità effettiva
80% del totale)
60
l/100 km
l/100 km
l/100 km
11,1
7,1
8,6
16,8
9,4
12,1
11,1
7,1
8,6
g/ km
g/ km
g/ km
256
165
198
258
145
180
256
165
198
*SPORTSHIFT è un marchio di fabbrica registrato dalla Prodrive Ltd.
** Variabile a seconda dell’allestimento
1645**
2015
l
Capacità serbatoio
Autom. 4 rapporti a gestione elettronica *Sportshift Technology
2,785
1,545
1,000
0,694
N.A.
2,272
N.A.
4,111
4,111
Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità
225/55 R17
225/55 R17
Kit riparazione rapida pneumatici “FIX&GO” (NO PNEUMATICO di SCORTA)
Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Ruote indipendenti con schema a doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti
Dischi autoventilati
Dischi
215/65 R16
Freni
Sbalzo
n.a.
n.a.
Ciclo Otto, 4 tempi, anteriore longitudinale, Boxer, 16 valvole a fasatura variabile, EJ20 DOHC
Quattro contrapposti
1994
92,0 x 75,0
(150) 110 / 6000
n.a.
(150) 110 / 6000
196 (20)/3200
n.a.
196 (20)/3200
10,2
Doppio catalizzatore con doppia sonda lambda
Benzina senza piombo 95 RON o superiore / GPL
Multipoint
12V 48Ah
12V 52Ah
12V 110A
Integrale permanente
TELAIO
Sterzo
Pneumatici
Pneumatico di scorta
Sospensioni
DIMENSIONI - PESI - CAPACITA’
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza da terra
Passo
Careggiata
(150) 110 / 6000
196 (20)/3200
GPL
SPORTSHIFT* E-4AT
10,5
64 (capacità effettiva
80% del totale)
1500
60
64 (capacità effettiva 80% del totale)
16,8
9,4
12,1
11,4
7,0
8,6
15,9
9,3
11,6
258
145
180
263
163
199
256
150
181
FORESTER IT_2010
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14:08
Pagina 4
DATI TECN ICI
Benzina
Modello
2.0X
2.0XS
5MT
MOTORE
Tipo
Nr. cilindri
Cilindrata
Alesaggio x corsa
Potenza max (CV) kW
Coppia max Nm (kgm)
Rapporto compress.
Controllo emissioni
Alimentazione
Iniezione
Batteria
Alternatore
PRESTAZIONI
Velocità max
Acceleraz. 0 - 100 Km/h
TRASMISSIONE
Tipo
Cambio
Rapporti
cm3
mm
a giri/min
a giri/min
:1
km/h
sec
TELAIO
Sterzo
Pneumatici
Pneumatico di scorta
ant.
Sospensioni
post.
DIMENSIONI - PESI - CAPACITA
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza da terra
Passo
Careggiata
Sbalzo
ant.
post.
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
kg
kg
kg
m
l
ant.
post.
ant.
post.
Tara
Peso max ammesso
Peso rimorchiabile
Diametro sterzata
Capacità serbatoio
CONSUMI
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
misto
EMISSIONI DI BIOSSIDO DI CARBONIO (CO2)
Ciclo urbano
Ciclo extra urbano
misto
2.0D X
SPORTSHIFT* E-4AT
Ciclo Otto, 4 tempi, anteriore longitudinale, Boxer, 16 valvole a fasatura variabile, EJ20 DOHC
Quattro contrapposti
1994
92,0 x 75,0
(150) 110 / 6000
196 (20) / 3200
10,2
Doppio catalizzatore con doppia sonda lambda
Benzina senza piombo 95 RON o superiore
Multipoint
12V 48Ah
12V 52Ah
12V 110A
184
11
2.0D XS
6MT
Anteriore longitudinale, Boxer, EE20 DOHC, 16 Valvole Turbo Diesel Common Rail
Quattro contrapposti
1998
86,0 x 86,0
(147) 108 / 3600
350 (35,7) / 1800-2400
16,3
Doppio catalizzatore con Filtro Antiparticolato
Gasolio
Multipoint
12V - 64Ah
12V - 170A
185
12,7
186
10,4
Integrale permanente
Aut. 4 rapp. a gest. elettr. *Sportshift Technology
Mec. 5 marce sincr. con riduttore
3,454
2,785
2,062
1,545
1,448
1,000
1,088
0,694
0,871
N.A.
N.A
N.A.
3,333
2,272
1,447
N.A.
4,111
4,111
4,111
4,111
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
6ª
retromarcia
ingranaggio ridut.
finale ant.
finale post.
Freni
Diesel
2.0XS
Integrale permanente
Mec. 6 marce
3,454
1,750
1,062
0,785
0,634
0,557
3,636
N.A
4,444
4,444
Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità
215/65R16
225/55R17
225/55 R17
215/65R16
225/55R17
225/55 R17
Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Ruote indipendenti con schema a doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti
Dischi autoventilati
Dischi
Asta e cremagliera, collassabile, servo assistito, volante regolabile in altezza e profondità
215/65 R16
225/55 R17
215/65 R16
225/55 R17
Ruote indipendenti, schema Mac Pherson, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Ruote indipendenti con schema a doppio braccio oscillante traversale, barra stabilizzatrice,
molle elicoidali, ammortizzatori idraulici autolivellanti
Dischi autoventilati
Dischi
4560
1780
1700
215
2615
1530
1530
940
1005
4560
1780
1495**
2100
2015
10,5
60
1675
1505**
1540**
1500
215
2615
1530
1530
940
1005
2050
2000
10,5
64
1700
1570**
l/100 km
l/100 km
l/100 km
11,1
7,1
8,6
11,4
7,0
8,6
7,6
5,6
6,3
7,7
5,7
6,4
g/ km
g/ km
g/ km
256
165
198
263
163
199
199
149
167
202
151
170
*SPORTSHIFT è un marchio di fabbrica registrato dalla Prodrive Ltd.
** Variabile a seconda dell’allestimento
FORESTER IT_2010
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14:08
Pagina 1
EQU I PAGGIAMENTO DI SERI E & A RICH I ESTA
Modello
Accessorio
Benzina
2.0X
2.0XS
BI-Fuel
2.0X
Diesel
2.0XS 2.0D X 2.0D XS
Modello
Accessorio
Comfort Trend Comfort Trend Comfort Trend
Confort & Utilità
Benzina
2.0X
2.0XS
BI-Fuel
2.0X
Diesel
2.0XS 2.0D X 2.0D XS
Comfort Trend Comfort Trend Comfort Trend
Esterno
AUDIO SYSTEM SUBARU with SRS - 6 CD CHANGER - 7 SPEAKERS lettura formati MP3 / WMA
-
●
-
●
-
●
CERCHI IN LEGA LEGGERA 16’’ CON PNEUMATICI 215/65 R16
●
-
●
-
●
-
AUTORADIO 2 DIN - 1CD - 4 SPEAKERS lettura MP3 & WMA
●
-
●
-
●
-
CERCHI IN LEGA LEGGERA 17’’ CON PNEUMATICI 225/55 R17
-
●
-
●
-
●
BOX PORTA OCCHIALE
●
●
●
●
●
●
FARI ANTERIORI ALOGENI CON LAVAFARI A SCOMPARSA
●
-
●
-
●
-
BRACCIOLO CENTRALE POSTERIORE
●
●
●
●
●
●
FARI ANTERIORI HID-XENON con LAVAFARI A SCOMPARSA
-
●
-
●
-
●
CHIUSURA CENTRALIZZATA CON TELECOMANDO INTEGRATO NELLA CHIAVE
●
●
●
●
●
●
FARI FENDINEBBIA ANTERIORI
●
●
●
●
●
●
CLIMATIZZATORE A REGOLAZIONE AUTOMATICA CON FILTRO ANTI-POLLINE
●
●
●
●
●
●
MANCORRENTI
●
●
●
●
-
●
COMANDO INTERNO APERTURA SPORTELLINO CARBURANTE
●
●
●
●
●
●
PNEUMATICO DI SCORTA 215/65 R16 CON CERCHIO IN ACCIAIO
●
-
-
-
●
-
COMANDO RICIRCOLO ARIA INTERNA
●
●
●
●
●
●
PNEUMATICO DI SCORTA 225/55 R17 CON CERCHIO IN LEGA
-
●
-
-
-
●
CONSOLLE CENTRALE (BOX PORTAOGGETTI / PORTABICCHIERE x 1)
●
●
●
●
-
-
RETRONEBBIA
●
●
●
●
●
●
CONSOLLE CENTRALE MULTIFUNZIONE ( BRACCIOLO / BOX PORTAOGGETTI / PORTABICCHIERE x 2)
-
-
-
-
●
●
ROOF ANTENNA
●
●
●
●
●
●
ILLUMINAZIONE DI BORDO “BLUE TONE”
●
●
●
●
●
●
SPECCHIETTI RETROVISORI ESTERNI ELETTRICI - RISCALDABILI
●
●
●
●
●
●
ILLUMINAZIONE VANO BAGAGLI
●
●
●
●
●
●
SPECCHIETTI RETROVISORI ESTERNI IN TINTA CARROZZERIA - RIPIEGABILI ELETTRICAMENTE
-
●
-
●
-
●
INDICATORE TEMPERATURA ESTERNA - CONSUMO ISTANTANEO/MEDIO
●
●
●
●
●
●
TERMINALE SCARICO SDOPPIATO
●
●
●
●
●
●
TETTO APRIBILE ELETTRICO (PANORAMICO) UV GLASS
-
●
-
●
-
●
KIT RIPARAZIONE RAPIDA PNEUMATICI “FIX&GO” (NO PNEUMATICO di SCORTA)
-
-
●
●
-
-
LAVATERGILUNOTTO CON INTERMITTENZA
●
●
●
●
●
●
LUCI DI LETTURA ANTERIORI
●
●
●
●
●
●
ABS CON EBD (RIPARTITORE ELETTRONICO DELLA FRENATA) DISCHI FRENO ANTERIORI AUTOVENTILANTI
●
●
●
●
●
●
LUNOTTO TERMICO CON TEMPORIZZATORE
●
●
●
●
●
●
AIRBAGS SRS A TENDINA ANTERIORI e POSTERIORI
●
●
●
●
●
●
MANIGLIE INTERNE PORTE EFFETTO CROMATO
-
●
-
●
-
●
AIRBAGS SRS ANTERIORI LATO GUIDA e PASSEGGERO
●
●
●
●
●
●
OROLOGIO DIGITALE AL QUARZO
●
●
●
●
●
●
AIRBAGS SRS LATERALI LATO GUIDA e PASSEGGERO
●
●
●
●
●
●
POMELLO MARCE IN PELLE
●
●
●
●
●
●
ANCORAGGIO SEGGIOLINO BAMBINI DI TIPO ISOFIX
●
●
●
●
●
●
PRESA AUDIO AUSILIARIA (AUX-IN) NEL BRACCIOLO CENTRALE ANTERIORE
●
●
●
●
●
●
AWD - TRAZIONE INTEGRALE PERMANENTE
●
●
●
●
●
●
PRESE SUPPLEMENTARI 12 VOLTS x 3 (PLANCIA, VANO CONSOLLE E VANO DI CARICO)
●
●
●
●
●
●
BARRA DI SUPPORTO PIANTONE STERZO
●
●
●
●
●
●
REGOLATORE AUTOMATICO VELOCITA’ (CRUISE CONTROL) CON COMANDI AL VOLANTE
●
●
●
●
●
●
BARRE ANTI-INTRUSIONE
●
●
●
●
●
●
RIPIANO CENTRALE SEDILE POSTERIORE A SCOMPARSA CON PORTABICCHIERI
-
●
-
●
-
●
CAMBIO AUTOMATICO 4 RAPPORTI A GESTIONE ELETTRONICA
-
OPT
-
OPT
-
-
SBRINATORE SPAZZOLE TERGICRISTALLO
●
●
●
●
●
●
CAMBIO MANUALE A 5 RAPPORTI
●
●
●
●
-
-
SCHIENALE POSTERIORE ABBATTIBILE SEPARATAMENTE (60/40)
●
-
●
-
●
-
CAMBIO MANUALE A 6 RAPPORTI
-
-
-
-
●
●
SCHIENALE POSTERIORE ABBATTIBILE SEPARATAMENTE (60/40) CON ABBATTIMENTO FACILITATO “ONE TOUCH”
-
●
-
●
-
●
CHIUSURA DI SICUREZZA PORTE POSTERIORI
●
●
●
●
●
●
SEDILE GUIDA A REGOLAZIONE ELETTRICA 8 POSIZIONI
-
●
-
●
-
-
CINTURA DI SICUREZZA LATO GUIDA CON SEGNALATORE ACUSTICO
●
●
●
●
●
●
SEDILI ANTERIORI RISCALDABILI - LATO PASSEGGERO CON TASCA PORTAOGGETTI POSTERIORE
●
●
●
●
●
●
CINTURE DI SICUREZZA ANTERIORI + POSTERIORI REGOLABILI IN ALTEZZA (ANTERIORE CON PRETENSIONATORE)
●
●
●
●
●
●
SERVOSTERZO
●
●
●
●
●
●
CORRETTORE AUTOMATICO ASSETTO FARI
-
●
-
●
-
●
SPECCHIETTO DI CORTESIA LATO GUIDA e PASSEGGERO
●
●
●
●
●
●
CORRETTORE MANUALE ASSETTO FARI
●
-
●
-
●
-
TASCHE LATERALI PORTE ANTERIORI E POSTERIORI CON PORTABOTTIGLIA
●
●
●
●
●
●
CRISTALLO PARABREZZA E VETRI ANTERIORI CON PROTEZIONE UV
●
●
●
●
●
●
TENDALINO COPRIBAGAGLI
●
●
●
●
●
●
HILL START ASSISTANT
●
●
●
●
●
●
VANO PORTAOGGETTI CENTRALE
●
●
●
●
●
●
IMMOBILIZER
●
●
●
●
●
●
VERSIONE NON FUMATORI
●
●
●
●
●
●
POGGIATESTA REGOLABILI IN ALTEZZA (ANTERIORI DI TIPO ATTIVO + 3 POSTERIORI)
●
●
●
●
●
●
VETRI ELETTRICI ANTERIORI E POSTERIORI
●
●
●
●
●
●
RIDUTTORE (DUAL RANGE)
●
●
●
●
-
-
VOLANTE IN PELLE REGOLABILE IN ALTEZZA E PROFONDITA’
●
-
●
-
●
-
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA FRENATA
●
●
●
●
●
●
VOLANTE IN PELLE REGOLABILE IN ALTEZZA E PROFONDITA’ CON COMANDI RADIO A SATELLITE
-
●
-
●
-
●
SOSPENSIONI ANTERIORI E POSTERIORI CON BARRA STABILIZZATRICE
●
●
●
●
●
●
SOSPENSIONI POSTERIORI AUTOLIVELLANTI
●
●
●
●
●
●
VEHICLE DYNAMICS CONTROL SYSTEM
●
●
●
●
●
●
Sicurezza
Equipaggiamento a richiesta
CAMBIO AUTOMATICO 4 RAPPORTI A GESTIONE ELETTRONICA (DISPONIBILE SOLO PER VERSIONE TREND)
FUJI HEAVY INDUSTRIES LTD.
Printed in Italy - Stampa Grafica, Verona
Allegato del PRO 10032-10
-
OTP
-
OPT
-
-
INTERNI IN PELLE
OTP
OTP
OTP
OPT
OPT
OPT
VERNICE METALLIZZATA
OPT
OPT
OTP
OPT
OPT
OPT
● = Standard
- = Non disponibile
OPT = Optional
La Fuji Heavy Industries si riserva il diritto di apportare variazioni tecniche, estetiche o di qualsiasi altra natura senza alcun preavviso.