03/09/2001
UTILIZZO DELLA
INFORMAZIONI
BENZINA VERDE
TECNICHE
Macchine - Machines
L80, M88, V77, M88BL
Macchine indica la serie delle macchine. L80 vale per tutti gli atomizzatori che iniziano per L80: L80A L80PRA ecc.
Le seguenti indicazioni generali di funzionamento delle nostre macchine con benzina verde possono essere
influenzate da diverse variabili, come lo stato e l’età della macchina, le condizioni ambientali di utilizzo e,
naturalmente, la qualità delle benzine, dato molto importante e da non sottovalutare per ottenere il massimo
rendimento da macchine destinate ad un uso professionale.
Il presente documento intende fornire indicazioni generali non vincolanti per la Cifarelli Spa che, dato l’alto numero
di variabili, non è in grado di assicurare l’assenza di problemi legati all’uso della miscela con benzina verde sulle
macchine.
INDICAZIONI GENERALI
Per tutte le macchine prodotte a partire dal dal 07/06/1996 (matricola 01148721) non ci sono particolari problemi, le
macchine sono dotate delle modifiche per l’utilizzo di benzina verde in particolare della maggiorazione della
camera di scoppio per la riduzione del rapporto di compressione al fine di evitare l’autodetonazione.
L’unica avvertenza riguarda la corretta preparazione della miscela: con benzina super deve essere utilizzato olio
minerale al 4%, con benzina verde deve essere utilizzato olio sintetico specifico per questa benzina al 2 o 3%
come specificato dal produttore dell’olio in questione.
Non si deve usare benzina verde miscelata con olio minerale.
Alla fine del documento è riprodotto l’aggiornamento del libretto istruzioni.
Per le macchine antecedenti la data sopraindicata le indicazioni di massima possono essere le seguenti:
le macchine possono utilizzare benzina verde (naturalmente sempre miscelata con olio sintetico) preferibilmente
con l’aggiunta di un additivo antidetonante specifico per benzine senza piombo.
Potrebbero comunque verificarsi dei problemi di surriscaldamento del motore in particolari condizioni ambientali, ad
esempio con temperature molto alte, in questo caso si consiglia di lasciare raffreddare adeguatamente la
macchina, magari aumentando la pausa per il rifornimento miscela.
Questo problema potrebbe essere maggiore in macchine prodotte prima del 25/03/1994, in tale data è stato infatti
migliorato il raffreddamento del motore con un differente copriventola.
Nella peggiore delle ipotesi le macchine potrebbero avere dei problemi di autodetonazione (non si spengono)
dovute alle incrostazioni formatesi nella camera di scoppio (che aumentano il rapporto di compressione), in questo
caso si dovrà ricorrere alla pulizia del cilindro o, nel caso non si riuscisse a risolvere l’incoveniente, alla sostituzione
dello stesso.
Per i soffiatori della serie M88BL, oltre alle indicazioni sopra enunciate:
• tutte le macchine prodotte dal 06/09/1994 hanno fissato uno schermo isolante sotto la protezione motore
con la funzione di proteggere il serbatoio miscela dal calore sprigionato dalla marmitta: si consiglia di
verificare la perfetta integrità dello stesso in quanto con l’utilizzo della verde le temperature di esercizio
aumentano con il rischio di deterioramento del serbatoio miscela.
Nel caso lo schermo fosse usurato, rotto o mancante come per le macchine M88BL precedenti alla data
sopra citata si consiglia di ordinare una nuova protezione con schermo isolante (codice 25.044.00 per
macchine con filtro aria tipo vecchio nero o codice 25.044.01 per macchine con filtro aria tipo nuovo
rosso) o di procedere alla sostituzione del gruppo serbatoio (vedi sotto).
MODIFICHE EFFETTUABILI
Tutte le macchine
Sostituzione del cilindro codice 04.001.01.
Permette di abbassare il rapporto di compressione.
N.B.:
•
fare attenzione alla selezione del pistone e utilizzare un cilindro della stessa selezione
•
fare attenzione alla presenza di un ribasso centrale sulla testa del pistone: nel caso fosse presente
occorre procedere anche alla sostituzione del pistone stesso, codice 0G.019.00
Soffiatori M88BL
Sostituzione del gruppo serbatoio miscela con quello modello BL77 codice 0G.195.00.
E’ disponibile, eventualmente, anche un kit di trasformazione per montare il serbatoio miscela dietro allo
schienale (come per il BL77), soluzione ideale per chi comunque dovesse sostituire il serbatoio miscela
perché danneggiato e non avesse lo schermo isolante (con questa soluzione non è necessario lo
schermo).
Inserimento OR nel tappo miscela codice 73.012.00.
Nei tappi miscela delle macchine prodotte prima del 24/10/96 sarebbe preferibile la sostituzione dell’anello
OR con un nuovo specifico per benzine verdi.
AGGIORNAMENTO LIBRETTO ISTRUZIONI
Riportiamo di seguito l’aggiornamento del libretto istruzioni
ISTRUZIONI PER LA MISCELA
Questo motore richiede benzina super miscelata con olio per motori a 2 tempi.
ATTENZIONE
ESISTONO TIPI DI OLIO DIFFERENTI PER L’UTILIZZO CON BENZINA SUPER O BENZINA VERDE,
UTILIZZATE SEMPRE E SOLAMENTE L’OLIO ADATTO AL TIPO DI BENZINA CON IL QUALE PREPARATE LA
MISCELA.
Questo motore può funzionare con benzina verde ma non con benzina contenente alcol.
La benzina utilizzata deve essere "fresca" . Viene considerata "non fresca" dopo 1 mese di conservazione. Se
usate miscela che avevate preparato in precedenza miscelatela molto bene prima di usarla.
Non usate olii per uso automobilistico (per motori a 4 tempi o diesel) ma solo olii per motori a 2 tempi.
Con la benzina super deve essere utilizzato olio minerale con un rapporto 25:1 quindi mescolate 25 parti di
benzina per ogni parte di olio (4 %).
Con la benzina verde deve essere utilizzato un olio sintetico speciale adatto a questo tipo di benzina con una
percentuale di 32:1 (3 %) o 50:1 (2 %) come specificato dal produttore dell’olio in questione.
La miscela non deve mai essere fatta nel serbatoio della macchina.
Utilizzate un contenitore pulito ed in plastica specifica per la conservazione di carburante e abbiate cura di
mescolare la miscela per almeno un minuto affinchè l'olio possa miscelarsi alla benzina.
Durante queste operazioni tenetevi lontano da fonti di calore, fuoco o scintille e non fumate.
Tutte queste operazioni devono essere effettuate all'aperto e col motore spento.
L’uso di miscela non adeguata come, ad esempio, olio non adatto a motori a due tempi, olio minerale utilizzato con
benzina verde, miscela non corretta fa decadere la garanzia.
Tabella preparazione miscela con olio minerale
BENZINA SUPER LITRI ( L )
25:1=4% OLIO ( ML )
2,0
80
4,0
160
5,0
200
8,0
320
10,0
400
Tabella preparazione miscela con olio sintetico
BENZINA VERDE LITRI ( L )
32 :1 = 3% OLIO (ML )
50 :1 = 2% OLIO (ML )
2.0
62.5
40
4.0
125
80
5.0
156
100
8.0
250
160
10.0
312
200