S. CAVALLUCCI
S. STANGANINI
della siCurezzA
per gli addetti
al CARRELLO ELEVATORE
manuale ad uso
dei lavoratori
ai sensi del D.Lgs. 81/2008 e s.m.,
Titolo I, Sezione IV, art. 36
A B C
della sicurezza per gli addetti al CARRELLO ELEVATORE
sommario
Premessa ...................................................................5
Esposizione alle vibrazioni...........................................6
Esposizione al rumore .................................................7
Esposizione aI gas di scarico .......................................8
Rischio di ribaltamento ................................................8
Rischio di caduta oggetti dall’alto ...............................10
La guida del muletto ..................................................10
Rischi durante la fase
di controllo e manutenzione .......................................15
Rischi dovuti a manipolazione di oli minerali ...........16
Rischi dovuti a contatto con organi
in movimento ........................................................17
Rischi di ustione ....................................................17
Rischi di atmosfere esplosive ..................................18
Rischi di contatto con sostanze acide
o basiche .............................................................18
I controlli periodici sullo stato di efficienza
dei mezzi.................................................................19
Tipi di controlli .....................................................20
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L’informazione di base per i lavoratori
Gli accessori di sollevamento......................................22
La formazione del conducente.....................................24
Comunicazioni verbali e segnali gestuali..................26
Cartelli di divieto...................................................30
Cartelli per attrezzature antincendio........................30
Cartelli di prescrizione...........................................31
Cartelli di salvataggio............................................32
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A B C
della sicurezza per gli addetti al CARRELLO ELEVATORE
prEmEssa
Le attività di guida del carrello elevatore
sottopongono ad una serie di fattori di rischio
legati all’attrezzatura ed alle condizioni di
utilizzo sia l’operatore, che gli addetti nelle
immediate vicinanze.
Il carrello elevatore si compone di:
OO gruppo mobile provvisto di ruote;
OO
posto di guida;
OO
gruppo di sollevamento.
Il presente opuscolo ha lo
scopo di illustrare i fattori di rischio
presenti nelle fasi di:
OO esercizio (utilizzo);
OO
manutenzione.
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L’informazione di base per i lavoratori
Esposizione
alle vibrazioni
L’esposizione è dovuta sia
alle vibrazioni trasmesse direttamente dal motore, sia al tipo
di pavimentazione sulla quale
opera il carrello elevatore.
La legge prevede i seguenti
limiti da non superare per esposizioni a vibrazioni trasmesse al corpo intero del guidatore:
Valore di azione
Valore limite di esposizione
0,5 m/s
1 m/s2
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Nota: per periodi brevi di esposizione, il limite di esposizione
sale a 1,5 m/s2
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A B C
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EsposizionE
al rumorE
L’esposizione, limitatamente all’uso del
muletto, deriva essenzialmente dal rumore del motore (in questo caso i muletti
azionati da motore elettrico sono tendenzialmente meno rumorosi) e dal tipo di
fondo stradale sul quale operano.
La legge prevede i seguenti limiti giornalieri, come
media ponderata su 8 ore:
OO 80 dBA: valore inferiore di azione;
OO
85 dBA: valore superiore di azione;
OO
87 dBA: valore limite di esposizione.
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L’informazione di base per i lavoratori
Esposizione
aI gas di scarico
L’utilizzo di muletti a motore a combustione interna, comporta l’emissione
di anidride carbonica, CO e idrocarburi incombusti. Per tale motivo è necessario utilizzare solo in ambienti esterni i
muletti dotati di motore a scoppio.
Al fine di mantenere tali tipologie
di rischio a livelli accettabili, è molto
importante, conservare il più a lungo
possibile, le caratteristiche originali del
carrello elevatore, mediante interventi
periodici di manutenzione.
Rischio di ribaltamento
L’attività di movimentazione e trasporto di carichi,
comporta un rischio di ribaltamento del mezzo dovuto
essenzialmente a:
OO velocità eccessiva in curva;
OO
OO
OO
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carico mal posizionato;
carico mantenuto troppo alto che fa alzare il baricentro del mezzo;
sconnessione del terreno/pavimentazione.
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I carrelli elevatori devono
essere dotati di sistemi di trattenuta che impediscano all’operatore di essere sbalzato fuori o
rimanere schiacciato tra il suolo
e la gabbia di protezione.
Il D.Lgs. 81/2008 (allegato
V parte II) prevede che i carrelli
elevatori, per limitare il rischio
di ribaltamento, debbano essere dotati di:
OO istallazione di una cabina
per il conducente;
OO
OO
OO
struttura atta ad impedire
il ribaltamento del carrello
elevatore;
struttura concepita in modo
tale da lasciare, in caso di ribaltamento del carrello
elevatore, uno spazio sufficiente tra il suolo
e talune parti del carrello stesso
per il lavoratore o i lavoratori
a bordo;
struttura che trattenga il lavoratore o i lavoratori sul sedile
del posto di guida per evitare
che, in caso di ribaltamento
del carrello elevatore, essi
possano essere intrappolati
da parti del carrello stesso.
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