Direz. Regionale Piemonte
Impianto Scorta Regionale
TORINO
Il cappello
01/2008
GENNAIO 2008
DISPOSIZIONI : 38-40-42-43-49-55-59 / 2007
PRINCIPALI NOVITA’
REGOLAMENTARI IN VIGORE DAL
1° MARZO 2008
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
3
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
4
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
5
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
6
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
7
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
8
DISPOSIZIONE 40/2007 – MODIFICHE ISPAT
Nuovo M 40 D.L. ( B.A. )
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
9
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
10
Direzione Tecnica – S.O. Norme e Standard di
Circolazione 26
MODULI DI PRESCRIZIONE AI TRENI
M.40 D.L. (B.A.)
M.40 D.L. (B.m./B.ca./B.tel.)
UNIFICAZIONE MODULI M.40 D.L Allegato 2
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
11
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
12
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
13
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
14
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
15
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
16
DISPOSIZIONE 40/2007 – MODIFICHE ISPAT
Nuovo M 40 D.L.
( B.m./B.ca/B.tel )
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
17
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
18
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
19
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
20
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
21
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
22
DISPOSIZIONE 43/2007 – MODIFICHE I.E.T.
Nuovo M 40 TELEC
( BA e B.ca )
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
23
NUOVO M40 TELEC (BA)
LA DISP. 43
MODIFICA NEGLI M 40 TELEC BA
LE VOCI N° 9 - 11 - 12 RIFERITE
ALL’ESONERO DAI SEGNALI DI
BLOCCO PERMISSIVI INTERMEDI
COME DA ART. 49/3 E 48/5 RS.
LE VOCI RIFERITE
ALL’ESCLUSIONE DELLA
FUNZIONE SCMT SONO STATE
CANCELLATE
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
24
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
25
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
26
NUOVO M40 TELEC (Bca)
LA DISPOSIZIONE 43
MODIFICA negli M 40 TELEC Bca
LE VOCI N° 8 – 9
RIFERITE ALLA RIPRESA DELLA
CORSA DAI SEGNALI DI BLOCCO
INTERMEDI CON A SPENTA
LE VOCI RIFERITE
ALL’ESCLUSIONE DELLA
FUNZIONE SCMT SONO STATE
CANCELLATE
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
27
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
28
ISPAT – Art. 14/5 e 14/6
Prescr. 3/11/2006
Non è piu prevista la presenza
obbligatoria del “DISPOSITIVO
VIGILANTE
Qualora il CT sia presente in cabina di guida al posto
del secondo agente di condotta, ha l’obbligo del
rispetto dei segnali e di provocare, in caso di
emergenza, l’arresto del convoglio….
In assenza di protezione dei sistemi SCMT/SSC tale
agente è tenuto a dichiarare, a voce alta, l’aspetto del
segnale da rispettare che gli dovrà essere ripetuto
dall’agente alla guida.
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
29
ISPAT - ALLEGATO III
Per i treni supplementari, per l’associazione a numero funzionale e per le
relative chiamate ad essi dirette, dovranno essere adottate le stesse
procedure previste per i treni ordinari utilizzando un numero
identificativo del treno a 6 cifre e lasciando invariati, per tutti i tipi di
treno, i codici funzionali degli agenti:
Treno Supplementare
Prima cifra del numero treno a 6 cifre
Ante
1
Bis
2
Ter
3
Quater
4
Ad esempio per generare una chiamata verso il C.T. del treno 2056 bis,
si dovrà digitare il numero 2 2 02056 10
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
30
DISPOSIZIONI 38-55 e 40/2007
MODIFICHE
Regolamento Segnali
ed Allegato 1 ISPAT
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
31
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
32
SEGNALE DI PROTEZIONE DI STAZIONE CON LETTERA P SPENTA
- LINEE A DIRIGENZA LOCALE Prescr. 13/12/2006
ART. 48/5 RS e ART. 23/1 ISPAT
IL CAPOTRENO, SI METTE IN COMUNICAZIONE CON LA LOCALITA’, NON RICEVENDO RISPOSTA
DEVE , COMUNQUE, COMUNICARE CON IL D.M. DELLA SUCCESSIVA STAZIONE
NON DEVE PIU’ RECARSI NELLA LOCALITA’ PER VERIFICARNE IL PRESENZIAMENTO
3’
P
Stazione
P
PRONTO
PRONTO
PRONTO
Stazione
In caso di mancata
comunicazione
avvisare il D.C.
IL DM DELLA STAZIONE SUCCESSIVA PRESCRIVE LA CONDIZIONE DI
IMPRESENZIAMENTO E L’AUTORIZZAZIONE PER IL PROSEGUIMENTO
CONSIDERANDO LA LETTERA P ACCESA A LUCE LAMPEGGIANTE
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
33
Segnale con lettera luminosa “P” o “A” (spenta)
- Zona caduta massi ART. 48/5;48TER/17 RS , ART. 23/3 ;23/6 ISPAT
3’
P
Stazione
A
PRONTO
PRONTO
PRONTO
SULLE LINEE IN CTC LE
COMUNICAZIONI
AVVENGONO CON IL DCO
IL C.T. SI METTE IN COMUNICAZIONE CON IL
DM DELLA STAZIONE SUCCESSIVA
( sulle
linee in BEM controlla telefonicamente
l’impresenziamento del PBI ) CHE AUTORIZZA
IL PROSEGUIMENTO CON LE MODALITA’
RIPORTATE NELL’ ORARIO DI SERVIZIO (F.L.)
Sulle linee in D.L. in caso di mancata comunicazione avvisare il D.C.
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
34
Segnale di protezione/partenza.di Stazione con lettere D/A spente
- LINEE A DIRIGENZA LOCALE ART. 48 TER/16 RS e ART.23/4 ISPAT
IL CAPOTRENO, SI METTE IN COMUNICAZIONE CON LA LOCALITA’, NON RICEVENDO RISPOSTA
DEVE , COMUNQUE, COMUNICARE CON IL D.M. DELLA SUCCESSIVA STAZIONE,
NON DEVE PIU’ RECARSI NELLA LOCALITA’ PER VERIFICARNE IL PRESENZIAMENTO
3’
D
Stazione
A
PRONTO
PRONTO
PRONTO
Stazione
In caso di mancata
comunicazione
avvisare il D.C.
IL DM DELLA STAZIONE SUCCESSIVA PRESCRIVERÀ LA CONDIZIONE DI
IMPRESENZIAMENTO E L’AUTORIZZAZIONE PER IL PROSEGUIMENTO CON
LE MODALITA’ PREVISTE DALLE ISTRUZIONI DI SERVIZIO (ART. 23/4 ISPAT)
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
35
Segnale con lettera luminosa A (spenta)
RACCORDI IN LINEA
ART. 48 TER/17 RS e ART.23/5 ISPAT
3’
A
RACCORDO
PRONTO
PRONTO
PRONTO
Stazione
Sulle linee in D.L.
in caso di mancata
comunicazione
avvisare il D.C.
SULLE LINEE IN CTC LE
COMUNICAZIONI
AVVENGONO CON IL DCO
IL C.T., SI METTE IN COMUNICAZIONE CON IL DM DELLA STAZIONE SUCCESSIVA
( sulle linee in BEM controlla telefonicamente l’impresenziamento del PBI ) CHE
AUTORIZZA IL PROSEGUIMENTO CON APPOSITE PRESCRIZIONE (ART. 23/5 ISPAT)
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
36
Segnale con sola funzione “ Protezione zona caduta massi “
ART. 23/8 ISPAT
SI TELEFONA
SUBITO DOPO
L’ARRESTO
Stazione
PRONTO
PRONTO
PRONTO
Sulle linee in D.L.
in caso di mancata
comunicazione
avvisare il D.C.
SULLE LINEE IN CTC LE
COMUNICAZIONI
AVVENGONO CON IL DCO
IL DM AUTORIZZA IL PROSEGUIMENTO APPLICANDO LE
PROCEDURE PREVISTE NELL’ ORARIO DI SERVIZIO
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
37
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
38
ARTICOLO 49/3 R.S.
LINEE con BLOCCO AUTOMATICO
P103
Km 3+101
P206
2PL
P
347
UN TRENO PUO’ ESSERE ESONERATO, DA PRECEDENTE STAZIONE, DAL
RISPETTO DEI SEGNALI DI BLOCCO INTERMEDI PERMISSIVI COMPRESI
QUELLI A PROTEZIONE DI PL O DI DEVIATOI
( PER QUESTI ULTIMI L’ESONERO E’ RELATIVO ALLA SOLA FUNZIONE DI BLOCCO )
L’ ESONERO DAI SEGNALI PERMISSIVI TEMPORANEI A PROTEZIONE DI
DEVIATOI E’ VALIDO SE IL SEGNALE PRESENTA LA “P” ACCESA
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
39
ARTICOLO 49/3 R.S.
LINEE con BLOCCO AUTOMATICO
NON E’ CONSENTITO L’ESONERO NEI CONFRONTI DI
SEGNALI DI PROTEZIONE E PARTENZA DELLE LOCALITA’
P
DI SERVIZIO ANCHE SE AGLI STESSI E’ STATO CONFERITO
347
IL CARATTERE DI PERMISSIVITA’ TEMPORANEA
P103
Km 3+101
P206
IN CASO DI ISTITUZIONE DEL BLOCCO TELEFONICO
PER IL SUPERAMENTO DEI SEGNALI DI PROTEZIONE E
PARTENZA MUNITI DI PERMISSIVITA’ TEMPORANEA
VALGONO LE NORME DEL NUOVO ART. 48/7 R.S.
2PL
PER TALUNI BIVI TELECOMANDATI DA STAZIONE INDICATI NELL’ ORARIO DI
SERVIZIO E’ CONSENTITA LA CONSEGNA DELLA PRESCRIZIONE DA PARTE
DELLA STAZIONE STESSA
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
40
BLOCCO TELEFONICO TRA A e C
CON LOCALITA’ “ B ” INTERPOSTA IMPRESENZIATA
LA VOCE 10 DELL’ M40 DL BA
ESONERA DAL RISPETTO DEI
SEGNALI PERMISSIVI DI
BLOCCO INTERMEDI
A
P 261
P 263
NEL CASO DI SEGNALI DI BLOCCO INTERMEDI
PERMISSIVI A PROTEZIONE DI PL ATTENERSI
ALLA VOCE N° 11 M40 DL BA
P 265
PL
P 267
P 269
C
B
P
P
PL
P
P
P
CON RSC ESCLUSA (SCMT IN PREDISPOSIZIONE)
IL SISTEMA DI BORDO NON RILEVA LE BOE DEI SEGNALI
PERMISSIVI INTERMEDI
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
41
ESEMPIO DI GUASTO AL BLOCCO AUTOMATICO
TRA A e C CON LOCALITA’ B INTERPOSTA IMPRESENZIATA
(BLOCCO TELEFONICO)
NON SI E’ MAI ESONERATI DAI SEGNALI DI PROTEZIONE E PARTENZA
ANCHE SE MUNITI DI PERMISSIVITA’ TEMPORANEA
PER IL LORO SUPERAMENTO A V.I. VALGONO LE NORME DELL’ ART. 48/7 RS
( PRESCRIZIONE NELLE RIGHE IN BIANCO DELL’ M40 DL BA)
A
P 261
P 263
P 265
PL
P 267
P 269
C
B
P
P
PL
P
P
P
NEL CASO DI SEGNALI DI BLOCCO INTERMEDI PERMISSIVI CON P LUMINOSA
LAMPEGGIANTE (VOCE N° 12 M40 DL BA) ATTENERSI ALLE NORME DELL’ART. 48/5 RS
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
42
CON LA DISPOSIZIONE 40 DEL
23/10/2007
GLI M40 DL SONO STATI RIDOTTI A
N° 2 TIPI DI MODULI
M40 DL (B.A.)
M40 DL (B.m/B.ca/B.tel)
ESAUSTIVI DI OGNI CONDIZIONE
DI CIRCOLAZIONE
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
43
DISTANZIAMENTO TELEFONICO TRA A e C CON LOCALITA’ B IMPRESENZIATA
E LAVORI DI MANUTENZIONE AL BLOCCO TRA B e C
ART. 37/10 ISTR. PER ESERCIZIO BLOCCO ELETTR.
IN CASO DI LAVORI DI MANUTENZIONE AL BLOCCO AI TRENI DEVE ESSERE PRESCRITTO:
• CHE IL BLOCCO ELETTRICO NON FUNZIONA TRA LE STAZIONI (DISABILITATE O
IMPRESENZIATE) CHE DELIMITANO IL TRATTO INTERESSATO DAI LAVORI E DI
ESCLUDERE LA FUNZIONE RS (VOCE 9 M40DL BA)
• DI NON TENER CONTO, NELLA TRATTA INTERESSATA, DEI SEGNALI DI BLOCCO
INTERMEDI PERMISSIVI SALVO QUELLI A PROTEZIONE P.L. O RACCORDI IN LINEA
(VOCE 10 M40 DL BA ).
• LA M.A.V. SPECIFICA AGLI EVENTUALI P.L. PROTETTI DA SEGNALI PERMISSIVI
INTERMEDI (VOCE 11 M40 DL BA).
• L’OSSERVANZA DELLE CAUTELE DELL’ ART. 48/5 RS PER EVENTUALI SEGNALI
PERMISSIVI INTERMEDI A V.I. CON P LAMPEGGIANTE (VOCE 12 M 40 DL BA)
•DI OSSERVARE LE CAUTELE DI CUI ALL’ ART. 48/7 RS NEL CASO DI SUPERAMENTO DI
SEGNALI DI PROTEZIONE E/O PARTENZA A V.I. CON LETTERA P ACCESA A LUCE FISSA
O LAMPEGGIANTE ( RIGHE IN BIANCO M 40 DL BA)
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
44
DISTANZIAMENTO TELEFONICO TRA A e C CON LOCALITA’ B IMPRESENZIATA
E LAVORI DI MANUTENZIONE AL BLOCCO TRA B e C
ART. 37/10 ISTR. PER ESERCIZIO BLOCCO ELETTR.
TRATTA INTERESSATA DA LAVORI DI
MANUTENZIONE AL BLOCCO
A
P 261
P 265
P 267
P 269PL
B
P
P
NON SI E’ MAI ESONERATI , VENGONO
PRESCRITTE LE NORME DELL’ ART. 48/7 RS ,
NELLE RIGHE IN BIANCO DELL’ M40 DL BA.
PER IL SUPERAMENTO CON “P” SPENTA
OSSERVARE LE NORME DELL’ART. 48/8 RS
C
P
P
PL
CON RSC ESCLUSA (SCMT IN
PREDISPOSIZIONE) IL SISTEMA DI
BORDO NON RILEVA LE BOE DEI
SEGNALI PERMISSIVI INTERMEDI
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
45
CON LA DISPOSIZIONE 40
DEL 23/10/2007
GLI M40 DL SONO STATI
RIDOTTI A N° 2 TIPI DI
MODULI
M40 DL (B.A.)
M40 DL (B.m/B.ca/B.tel)
ESAUSTIVI DI OGNI
CONDIZIONE DI
CIRCOLAZIONE
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
46
CIRCOLAZIONE IN REGIME DI BLOCCO TELEFONICO CON LOCALITA’
INTERMEDIE IMPRESENZIATE (NUOVO ART 48/7 R.S.)
COMPORTAMENTO AL SEGNALE DI PARTENZA DI STAZIONE A VIA IMPEDITA
PL PROTETTO OLTRE IL TERMINE
DELL’ ITINERARIO DI PARTENZA
STAZIONE
IMPRESENZIATA
P
P
P
PL
PL
P
PL
P ACCESA A LUCE FISSA:
M.A.V. MAX 30 Km/h (+ M.A.V. SPECIFICA AGLI EVENTUALI P.L. PROTETTI)
FINO AL TERMINE DELL’ ITINERARIO DI PARTENZA .
NEL CASO DI PL UBICATI OLTRE IL TERMINE DELL’ ITINERARIO DI PARTENZA
LA M.A.V. a V. MAX. 30 Km/h PROSEGUE FINO ALL’ ULTIMO P.L. PROTETTO
P ACCESA A LUCE LAMPEGGIANTE:
OLTRE ALL’ OSSERVANZA DEGLI OBBLIGHI SUDDETTI, IL MACCHINISTA SI ATTIENE
ALLE NORME PREVISTE DALL’ART 48/5 RS ( BATTUTA DI ARRESTO E CONTROLLO
DEVIATOI PER IL CORRETTO TRACCIATO)
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
47
CIRCOLAZIONE IN REGIME DI BLOCCO TELEFONICO CON LOCALITA’
INTERMEDIE IMPRESENZIATE (NUOVO ART 48/8 R.S.)
COMPORTAMENTO AI SEGNALE DI PROTEZIONE / PARTENZA E
BLOCCO INTERMEDIO A VIA IMPEDITA CON “P” SPENTA
STAZIONE
IMPRESENZIATA
P
P
P
P
PL
PL
IL CAPO TRENO DOPO L’ARRESTO DEVE
METTERSI IN COMUNICAZIONE CON IL DM
DELLA SUCCESSIVA STAZIONE PER RICEVERE
LE OCCORRENTI PRESCRIZIONI PER IL
PROSEGUIMENTO DELLA CORSA
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
48
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
49
ART. 49/3 RS – ART. 21/6 ISPAT
LINEE con Bem - Bca - B tel
UN TRENO PUO’ ESSERE AUTORIZZATO –(DA STAZIONE
PRECEDENTE)- A RIPRENDERE LA CORSA DAI SEGNALI DI
BLOCCO INTERMEDI CHE NON PROTEGGANO PUNTI SINGOLARI
DELLA LINEA E DAI SEGNALI A PROTEZIONE PROPRIA DEI PL
( R.S. articolo 53/1-a )
A
PBI
7
47
2PL
SULLE LINEE ESERCITATE IN Bem o Bca E’ AMMESSO
AUTORIZZARE DALLA PRECEDENTE STAZIONE, CON M40 DL LA
RIPRESA DELLA CORSA DAI SEGNALI DEI PBI A V.I. CON
LETTERA “A” SPENTA O NON MUNITI DI LETTERA A, CHE NON
PROTEGGANO PUNTI SINGOLARI DELLA LINEA, e di PROTEZ.
PROPRIA DEI P.L. CON BARRIERE di cui all’ art. 53/1-a 53/1-b R.S.
PER TALUNI BIVI TELECOMANDATI DA STAZIONE, INDICATI NELL’ ORARIO
DI SERVIZIO, E’ CONSENTITA LA CONSEGNA DELLA PRESCRIZIONE DA
PARTE DELLA STAZIONE STESSA
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
50
ARTICOLO 49/3 RS
LINEE con Bem - Bca – B tel
LA VOCE 9 DELL’ M40 DL (B.m/ B.tel/ B.ca)
RIBADISCE L’OBBLIGO DEL RISPETTO Di TUTTI I SEGNALI INCONTRATI
A
PBI 7
B
A
LA VOCE 10 DELL’ M40 DL (B.m/ B.tel/ B.ca) AUTORIZZA A RIPRENDERE LA CORSA DA
UN P.B.I. CON “A” SPENTA CHE NON PROTEGGE PUNTI SINGOLARI DELLA LINEA
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
51
CON LA DISPOSIZIONE 40
DEL 23/10/2007
GLI M40 DL SONO STATI
RIDOTTI A N° 2 TIPI DI
MODULI
M40 DL (B.A.)
M40 DL (B.m/B.ca/B.tel)
ESAUSTIVI DI OGNI
CONDIZIONE DI
CIRCOLAZIONE
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
52
STAZIONI DISABILITATE SU LINEE IN B.A.
e/o B.ca / B.m./ B.tel
STAZIONE DISABILITATA
P
NON E’ PIU’ CONSENTITO L’ESONERO CON PRESCRIZIONE DA
STAZIONE PRECEDENTE NEI CONFRONTI DEI SEGNALI DI
PARTENZA DELLE STAZIONI DISABILITATE
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
53
Segnale di prot.di Stazione / Bivio / P.Comunic. ecc…
49/5 R.S.
non munite di lettere luminose - LINEE A DIRIGENZAART.
LOCALE
3’
Stazione
Stazione
PRONTO
PRONTO
PRONTO
IL CAPOTRENO NON DEVE PIU’ RECARSI NELLA
LOCALITA’ PER VERIFICARNE IL PRESENZIAMENTO
In caso di mancata comunicazione avvisare il D.C.
IL TRENO POTRA’ AVANZARE SOLO DOPO
IL (RI) PRESENZIAMENTO DELLA LOCALITA’
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
54
ART. 49/6 Sexies R.S.
Stazione
RIP
NEL CASO DI PARTENZA CON SEGNALE RIPETITORE O
SUSSIDIARIO a V. I. IL PdC RICEVE PRESCRIZIONE ( M 40 D.L. o
M 40 TELEC) DI AUTORIZZAZIONE A SUPERARE DETTO
SEGNALE CON M.A.V. 30 Km/h SULL’ ITINERARIO INTERESSATO
CHE TERMINA AL SUCCESSIVO SEGNALE DI PARTENZA.
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
55
ART. 77 R.S.
LA PRESENZA DELLA TABELLA “LIMITE DI FERMATA SCMT” DEVE
ESSERE RIPORTATA NELL’ ORARIO DI SERVIZIO( FL) SPECIFICANDO :
• LA LOCALITA’
• IL BINARIO
• IL SEGNALE INTERESSATO RISPETTO SENSO MARCIA
• LA DISTANZA CHE SEPARA LA TABELLA DAL SEGNALE.
LIMITE
FERMATA
SCMT
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
56
DISPOSIZIONI 42 e 59/2007
MODIFICHE
Istruzione Servizio Deviatori
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
57
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
58
NORME PER SEGNALI SPENTI
SU LINEE CON PROTEZIONE SCMT/SSC
I.S.D. Art.25 - I.E.T. 1.6.13
PBI
A
PER LAVORI DI MANUTENZIONE/RIPARAZIONE, AL FINE DI
MANTENERE ATTIVA LA PROTEZIONE DEI P.I. E’ AMMESSO ,SOLO DI
GIORNO, LO SPEGNIMENTO DEI SEGNALI FISSI CON LE EVENTUALI
LETTERE LUMINOSE “P” – “D” – “A”
I TRENI DEVONO ESSERE AVVISATI DELLA PRESENZA DI SEGNALI SPENTI
IL PROVVEDIMENTO SI PUO’ ADOTTARE PER I SEGNALI DI PBI CHE
NON PROTEGGONO PUNTI SINGOLARI DELLA LINEA E ANCHE PER
SEGNALI DI PROTEZIONE PROPRIA DEI P.L. CON O SENZA BARRIERE
(Art. 53 1a - 1b – Art.53bis RS)
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
59
NORME PER SEGNALI SPENTI
SU LINEE CON PROTEZIONE SCMT/SSC
I.S.D. Art. 25 - I.E.T.1.6.13
SI PUO’ ESSERE AUTORIZZATI DA PRECEDENTE STAZIONE A RIPRENDERE LA
CORSA DAI P.B.I . MANTENUTI SPENTI CHE NON PROTEGGONO PUNTI
SINGOLARI DELLA LINEA
PBI
A
M40 TELEC/ M40 DL
11
Siete autorizzati a riprendere la corsa dai segnali di PBI n°…… spenti con lettera “A” spenta
………………………………………………………………………………………………………………….…
………………………………………………………………………………………………………………
Tale procedura è valida anche per i segnali spenti di protez. di PL con barriere e
senza barriere, associando la prescrizione di marcia a vista specifica ai PL
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
60
NORME PER SEGNALI SPENTI
SU LINEE CON PROTEZIONE SCMT/SSC
I.S.D. Art. 25 - I.E.T. 1.6.13
PER I SEGNALI DIVERSI DA PBI DEVE ESSERE PRESCRITTO DI FERMARSI E DI
RICEVERE ULTERIORI PRESCRIZIONI DAL DCO/DM
PBI
A
M40 TELEC/ M40 DL
11
segnale di avviso di…… spento da considerarsi
avviso di via impedita
Fermate al segnale di………….. spento e mettetevi
in comunicazione con il DCO ( DM) per ricevere
ulteriori comunicazioni
………………………………………………………….
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
PER I SEGNALI DI AVVISO
SPENTI DEVE ESSERE
NOTIFICATO DI
CONSIDERARLI
AVVISO DI VIA IMPEDITA
61
NORME PER SEGNALI SPENTI
SU LINEE CON PROTEZIONE SCMT/SSC
I.S.D. Art. 25 - I.E.T. 1.6.13
PER I SEGNALI DI PROTEZIONE PROPRIA DEI PL SENZA BARRIERE DEVE
ESSERE NOTIFICATO LO SPEGNIMENTO E LA MARCIA A VISTA SPECIFICA
IN CORRISPONDENZA DEI PL PROTETTI INTERESSATI
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
62
PICCHETTO INDICATORE PUNTO INFORMATIVO POSTICIPATO DEL
SEGNALE DI PARTENZA SU LINEE ATTREZZATE CON SCMT E/O CON SSC
ALLEGATO 1 RS - PUNTO 15 BIS
VIENE INSTALLATO IN ALCUNE LOCALITA’ DI SERVIZIO DOVE
IL P.I. E’ UBICATO DOPO IL SEGNALE DI PARTENZA
LA PRESENZA DI TALE PICCHETTO DEVE ESSERE RIPORTATA
NELL’ ORARIO DI SERVIZIO INDICANDO :
• LA LOCALITA’
• IL BINARIO
• IL SEGNALE INTERESSATO RISPETTO SENSO MARCIA
• LA DISTANZA CHE SEPARA IL PICCHETTO DAL SEGNALE
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
63
PARTENZA DEI TRENI CON LOCOMOTIVA OLTRE
IL SEGNALE DI PARTENZA DISPOSTO A V.I.
ISPAT - ALLEGATO 4 /9
CON ROTABILI MUNITI DI SCMT, QUANDO IL TRENO IN PARTENZA
È ATTESTATO OLTRE IL SEGNALE, IL PdC DEVE SEMPRE
AVVISARE IL DM /DCO CON COMUNICAZIONE REGISTRATA
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
64
PICCHETTO INDICATORE PUNTO INFORMATIVO POSTICIPATO COMMUTABILE.
SOLO SU DETERMINATI BINARI DI LINEE A DIRIGENZA LOCALE
ISPAT - ALLEGATO 4 /9
QUANDO IL TRENO IN PARTENZA CON MEZZO ATTREZZATO
CON SCMT È ATTESTATO OLTRE IL SEGNALE,
IO
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CHE COMMUTERA’ IL PUNTO INFORMATIVO POSTICIPATO
UTILIZZANDO IL TASTO “Tb00”.
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
65
PICCHETTO INDICATORE PUNTO INFORMATIVO POSTICIPATO COMMUTABILE
SOLO SU DETERMINATI BINARI DI LINEE A DIRIGENZA LOCALE
ISPAT - ALLEGATO 4 /9
NEL CASO PER GUASTO O ALTRA CAUSA
NON FOSSE UTILIZZABILE IL P.I. POSTICIPATO
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LA NOTIFICA AL DM / DCO / DPC / AG DI UN GUASTO/ANORMALITA’ CHE HA
COMPORTATO LA VISUALIZZAZIONE DELL’ICONA TRAIN - TRIP VA DATA NEL
CASO INTERESSI SEGNALI FISSI NON DISPOSTI A VIA IMPEDITA
M 40 a
1) Si dà avviso al DM/DCO/DPC /AG *:
n°
………………..
SCMT rilevato guasto con visualizzazione dell’ icona di TRAIN-TRIP e con arresto del treno
SR
tra i cippi________e_______tra______________ e______________
2)Si dà avviso al DM/DCO/DPC /AG *:
SCMT rilevato guasto con visualizzazione dell’ icona di TRAIN-TRIP e con arresto del treno
sull’ itinerario di arrivo/partenza*_____di__________________________
3)Si dà avviso al DM/DCO/DPC /AG *:
SCMT rilevato guasto con visualizzazione dell’ icona di TRAIN-TRIP e con arresto del treno
al segnale di protez./partenza*________di_______________ PBI/PBA* n°_____________
Il successivo segnale è a via libera/via impedita*. ( A richiesta del DM/DCO/DPC*)
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
PER LA RIPRESA
DELLA CORSA
OCCORRE RICEVERE
SPECIFICA
PRESCRIZIONE DA
PARTE DEL
DM/DCO/DPC/AG.
67
ESCLUSIONE MANUALE FUNZIONE SCMT
IPCL ALLEGATO 14 TER
SCMT
RS
C
GUASTO
A TERRA
CON LA PRESENZA IN CABINA DEL 2° AGENTE
NON VI SONO LIMITAZIONI DI VELOCITA’
GUASTO A
TERRA
PER I TRENI AFFIDATI AD UN (SOLO) AGENTE DI
CONDOTTA V. MAX 100 Km/h FINO ALLA
RIATTIVAZIONE SCMT. (VIGILANTE
INEFFICIENTEV. MAX 50 Km/h)
PER I TRENI MERCI E VIAGGIATORI A LUNGA
PERCORRENZA CON VIGILANTE INATTIVO
AFFIDATI A 2 AGENTI DI CONDOTTA V. MAX 100
Km/h FINO ALLA RIATTIVAZIONE SCMT. CON
QUESTE CONDIZIONE IL P.d.C. DOVRA’
POSIZIONARE L’EVIG SU INSERITO
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
EVIG
68
ESCLUSIONE MANUALE FUNZIONE SCMT
Prescr. 6/3/2007
ISPAT- ALLEGATO 4/6
CON LA PRESENZA IN CABINA DEL 2° AGENTE NON VI SONO LIMITAZIONI DI VELOCITA’
IL MACCHINISTA DEVE COMUNICARE AL CT
L’EVENTUALE NECESSITA’ DELLA SUA PRESENZA IN
CABINA DI GUIDA COME SECONDO AGENTE, PER
GUASTO ALL’ SCMT.
NEI TRENI MUNITI DI SCMT IL CT PUO’ SVOLGERE LE
INCOMBENZE DI SUA SPETTANZA SU TUTTO IL
CONVOGLIO, MA DEVE PORTARSI CON SOLLECITUDINE
IN CABINA IN PRESENZA DI FRENATURA D’URGENZA PER
GLI INTERVENTI DEL CASO.
SCMT
RS
C
GUASTO
A TERRA
GUASTO A
TERRA
IN PRESENZA DI GUASTO DELL’ SCMT IL CT PRENDERA’
POSTO IN CABINA QUALORA ABBIA DETERMINATO LA
PERDITA DELLA FUNZIONE VIGILANTE, ANCHE NEL CASO
CHE IL CT SIA L’UNICO AGENTE PRESENTE SUL TRENO E
LA CABINA DI GUIDA NON SIA COMUNICANTE CON IL
RESTO DEL CONVOGLIO. (ISPAT–Art. 14/6)
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
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LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
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LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
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Si ringraziano gli Istruttori P.d.C. per il materiale fornito
LINEA QUALITA’ I.S.R. TORINO
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