ASSOCIAZIONE “G. VERGANI” DI MANTOVA
IL RALLY
NOVEMBRE 2011
Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono
Rally
I rally sono manifestazioni automobilistiche
di regolarità con tratti di velocità (prove
speciali).
Vince il concorrente che ottiene il miglior
tempo sommando ai tempi delle prove
speciali le penalità
TIPI
Internazionali
(Il1000 Miglia)
Nazionali
(Vallecamonica)
Rallysprint
(Valtrompia)
A di
cura
di Andrea Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
Scuola Federale
Cronometraggio
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono
Rally
SVOLGIMENTO GARA
percorso
INIZIO
P.S.
trasferimenti
Aperti al traffico
settori
C.O
prove speciali
Chiusi al traffico
cura
Andrea di Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
Scuola FederaleA di
Cronometraggio
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Rally
IL PERCORSO
A cura
di Andrea Pederzoli
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Rally
SVOLGIMENTO GARA
PARTENZA
Parco
partenza
Partenza
Parco chiuso
Ritiro vettura 10’ - prima
del teorico partenza
2 cronometri - cronologico
1
crono
2 crono
- Partenza con vettura ferma e motore in moto
- Ogni 1’ (l’ora teorica dei concorrenti non può mai essere modificata);
- Il ritardo massimo è di 10’59’’ rispetto al teorico partenza
- In caso di ritardo il pilota viene penalizzato (secondo norme CSAI)
- Precedenza al concorrente che rispetta il suo teorico, alla vettura in
ritardo si sbarrerà l’orario teorico e si segnerà in tabella quello effettivo
cura
di Andrea Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
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Cronometraggio
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Rally
CONTROLLI ORARI
25 m
Cartelli
Inizio
Controllo
Postazione
50 m
Postazione
Crono
2
Cronometristi
Fine controllo
1 Cronometro
scrivente e 1 per i
concorrenti
• Il rilevamento del tempo avviene alla consegna della tabella di
marcia
• Nel caso in cui arrivino più concorrenti contemporaneamente, la
precedenza deve essere data alla vettura con meno ritardo,
rispetto al teorico di passaggio
• I concorrenti in anticipo o ritardo verranno penalizzati secondo il
regolamento CSAI
cura
di Andrea Pederzoli
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Corso allievi cronometristi – Brixia Crono
Rally
TIPOLOGIE C.O.
Il Controllo orario può precedere una Prova Speciale o essere fine o
inizio di un settore (riordino/assistenza)
PROVA SPECIALE
C.O.
min. 4 minuti
Partenza P.S.
PARCO ASSISTENZA
C.O.
ingresso
Tempo fisso
es. 10’
RIORDINO
C.O.
ingresso
Tempo variabile
C.O.
uscita
C.O.
uscita
min. 3’/4’
cura
di Andrea
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Pederzoli
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono
Rally
PROVE SPECIALI
Sono tratti di strada chiusi al traffico dove il concorrente deve fare il miglior
tempo.
Le postazioni presenti sono divise in due blocchi C.O./IPS e FPS/STOP
C.O
50/100 m
IPS
Percorso
P.S
FPS
100/200 m
STOP
CONTROLLI ORARI - COMPITI CRONO
I cronometristi (2) hanno il compito di segnare il tempo effettivo di transito
sia sulla tabella di marcia
che sul cronologico
controllando il
rispetto del tempo settore e indicare il tempo teorico di partenza PS
A cura
di Andrea Pederzoli
Scuola Federale
di Cronometraggio
- Struttura Periferica Lombardia
Corso Allievi cronometristi - atletica
PARTENZA PS
Partenza manuale: 2 cronometri di cui 1 scrivente (Master)
2
cronometristi
Partenza con semaforo: 2 cronometri di cui 1 Master
semaforo
fotocellule
- Partenza con vettura ferma e motore acceso
- Partenza ogni minuto
- Trascrizione del tempo effettivo di partenza sulla tabella e sul cronologico
- In caso di sospensione della PS assegnazione e trascrizione sulla
tabella
e sul cronologico
del nuovo tempo di inizio settore
Scuola Federale
di Cronometraggio
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A cura
di Andrea Pederzoli
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Rally
La procedura di partenza potrà essere fatta o dal cronometrista o dal
semaforo
PARTENZA MANUALE: il cronometrista addetto alla partenza
segnalerà al concorrente che mancano 30” - 15” - 10” scandirà
poi con la mano visualizzando sul vetro gli ultimi cinque secondi
5” - 4” - 3” - 2” - 1” - VIA
PARTENZA CON SEMAFORO: il cronometrista segnalerà al
concorrente che mancano 30” - 15” - 10” INDICANDO IL SEMAFORO
con sequenza ROSSO, GIALLO, 5” - 4” - 3” - 2” - 1” VERDE (20”)
5
4
3
2
1
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Rally
FINE PS
2
cronometristi
2 cronometri scriventi (Master)
2 cuffie + cavo
2 fotocellule
- Trascrizione sul cronologico
del tempo rilevato dalle fotocellule
(se presenti) o dal cronometraggio manuale, rilevamento del numero
del concorrente e trasmissione del tempo allo STOP
- Cronometraggio manuale del transito rilevato al passaggio del mozzo
anteriore del concorrente
cura
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STOP
2
cronometristi
1 cronometro manuale
2 cuffie + cavo
- Trascrizione dell’ora effettiva di transito, comunicata dai crono alla FINE,
sulla tabella di marcia e sul cronologico
- Trascrizione del tempo di ingresso, rilevato dalla tabella, sul cronologico
- In contraddittorio vengono effettuate le differenze sia sul cronologico
che sulla tabella
- Ogni 5 passaggi il cronologico deve essere consegnato al radioamatore
che trasmetterà i dati al Centro classifica
cura
di Andrea Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
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Cronometraggio
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Rally
cura
di Andrea Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
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ASSOCIAZIONE “VERGANI” DI MANTOVA
Scuola Federale di Cronometraggio - Struttura Periferica Lombardia
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Rally
Tabella di marcia
cura
di Andrea Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
Scuola FederaleA di
Cronometraggio
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono
Rally
Tabella di marcia
cura
di Andrea Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
Scuola FederaleA di
Cronometraggio
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono
Rally
Tabella di marcia
cura
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Rally
IL CRONOLOGICO C.O.
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Rally
IL CRONOLOGICO INIZIO P.S.
cura
diAndrea Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
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IL CRONOLOGICO FINE P.S.
cura
di Andrea Pederzoli- Struttura Periferica Lombardia
Scuola FederaleA di
Cronometraggio
Corso allievi cronometristi – Brixia Crono
Rally
IL CRONOLOGICO STOP P.S.
Scuola Federale
di Cronometraggio
A cura
di Andrea Pederzoli - Struttura Periferica Lombardia
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