Documentazione di formazione:
Cognome:
Nome:
Federazione svizzera di volo a vela (FSVV)
Formazione supplementare
al TMG per piloti d’aliante
Corso di formazione per l’estensione TMG
secondo EASA FCL.125 S / FCL.135 S
Versione approvata dall’UFAC
Data:
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Sommario
1 Basi legali ....................................................................................................................... 5
2 Informazioni
2.1 Intenti e obiettivi ......................................................................................................... 6
2.2 Osservazioni particolari e raccomandazioni ............................................................. 6
3 Istruzione teorica TMG
3.1 Principi del volo con TMG (Principles of Flight) ........................................................ 7
3.2 Procedure operative TMG (Operational procedures)................................................. 7
3.3 Prestazioni e programmazioni TMG (Flight performance and planning) .................... 7
3.4 Conoscenza dell'aeromobile TMG (Aircraft general knowledge) ............................... 7
3.5 Navigazione TMG ...................................................................................................... 7
4 Disposizioni generali per l'estensione al volo con TMG ............................................. 8
5 Panoramica delle tappe di formazione TMG ................................................................ 9
Tappa di formazione 1:
Introduzione al TMG.......................................................... 10
Tappa di formazione 1E:
Misure d’emergenza ......................................................... 11
Tappa di formazione 2:
Preparazione e fine del volo .............................................. 12
Tappa di formazione 3:
Rullaggio ........................................................................... 13
Tappa di formazione 3E:
Misure d’emergenza al suolo ............................................ 13
Tappa di formazione 4:
Volo orizzontale................................................................. 15
Tappa di formazione 5:
Volo in salita ...................................................................... 16
Tappa di formazione 6:
Volo in discesa .................................................................. 17
Tappa di formazione 7:
Volo in virata ..................................................................... 18
Tappa di formazione 8:
Volo lento .......................................................................... 19
Tappa di formazione 8B:
Stallo................................................................................. 20
Tappa di formazione 9:
Decollo e salita fino in sottovento ...................................... 21
Tappa di formazione 10:
Circuito, avvicinamento e atterraggio ................................ 22
Tappa di formazione 9/10: Misure d’emergenza al decollo e all’atterraggio ................ 23
Tappa di formazione 11:
Virate con forte inclinazione .............................................. 24
Tappa di formazione 12:
Arresto e messa in moto del motore in volo ...................... 24
Tappa di formazione 13:
Atterraggio d’emergenza ................................................... 26
Tappa di formazione 14:
Atterraggio precauzionale ................................................. 27
Tappa di formazione 15 A1: Navigazione-Pianificazione del volo .................................. 28
Tappa di formazione 15 A2: Navigazione: Decollo, crociera, atterraggio .................. 29-30
Tappa di formazione 15 B: Problemi di navigazione a bassa quota
e con cattiva visibilità ........................................................ 31
Tappa di formazione 15 C: Radionavigazione (Basi).................................................... 31
Tappa di formazione 16:
Voli solo a bordo ............................................................... 32
Tappa di formazione 17:
Volo di navigazione solo a bordo ...................................... 34
Tappa di formazione 18:
Preparazione all’esame TMG ............................................ 35
Tappa di formazione 19:
Esame TMG .................................................................... 366
6 Annessi
6.1 Confronto syllabus FCL e esercizi d’istruzione TMG ............................................. 377
6.2 Critica del volo d’istruzione dell’allievo....................................................................389
6.3 Controllo della formazione su TMG ……...……………………………………..……....41
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Estensione TMG per piloti d’aliante
1. Basi legali
Importante
Le seguenti direttive entrano in vigore in Svizzera il 9.4.2015 e sono applicabili
all’estensione TMG di piloti titolari di una licenza di pilota d’aliante LAPL(S) o SPL.
L’insegnamento è strutturato in modo da raggiungere obiettivo mirato e si basa sull’esperienza pluriennale di istruttori svizzeri.
In questa documentazione sono integrate tutte le disposizioni EASA previste dall’ordinanza 1178/2011 per l’estensione al TMG.
Le tappe di formazione danno all’allievo e all‘istruttore indicazioni sullo svolgimento della formazione e sulle spiegazioni teoriche che l’accompagnano.
Fino alla conclusione della certificazione EASA delle scuole, il termine „ATO“ utilizzato
in questo documento varrà anche per le scuole con certificato nazionale „RF“.
L’istruzione al TMG secondo Part FCL si basa su:
• Ordinanza (EG) Nr. 216/2008
• Ordinanza (EU) Nr. 1178/2011
• Decision Nr. 2011/016/R and Explanatory Note
• Annex to ED 2011/016/R „Acceptable Means of compliance and Guidance Material to Part FCL“
• Le raccomandazioni e le direttive complementari dell’UFAC
Per le tappe di formazione ci si riferisce e/o si raccomanda la seguente documentazione:
•
•
•
•
•
•
Handbook for Pilot Licensing Sailplanes (per istruttori)
Théorie du vol à voile, sul sito della FSVV
Briefing di sicurezza, sul sito della FSVV
Raccoglitore di teoria BAK o singole materie
Opuscolo Sécurité du vol alpin
Documentazione Sphair
Roy Jenkins
FSVV
FSVV
AeCS
CNVV / FSVV
FSVM
Inoltre, per l’istruzione pratica e teorica, sono pure disponibili numerosi libri e documenti appropriati.
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Estensione TMG per piloti d’aliante
2. Informazioni generali
Per licenze LAPL(S) o SPL, l’istruzione al TMG è una formazione supplementare basata
su quella del volo in aliante. Gli esercizi possono essere adattati alle capacità e all’esperienza del candidato.
Nel volo in aliante, le formazioni al TMG per le licenze LAPL (S) e SPL sono identiche
Le AMC/GM impongono un syllabus per ogni ambito d’istruzione. Per l’istruzione al
TMG, l’EASA prevede 15 exercises.
Questi exercises, unitamente alla pluriennale esperienza nell’insegnamento del volo con
TMG (best practices), hanno condotto al seguente programma d’istruzione strutturato in
19 tappe di formazione.
La numerazione elenca i passi previsti, che possono essere adattati secondo lo svolgimento dell’istruzione.
Con queste tappe di formazione si intende raggiungere i seguenti intenti e obiettivi:
2.1 Intenti e obiettivi
•
•
•
•
•
•
•
•
Panoramica sul programma di formazione pratica TMG da parte dell’allievo e
dell’istruttore.
L’allievo conosce lo svolgimento della formazione e può preparare autonomamente gli esercizi che seguono.
L’istruttore di volo conosce lo svolgimento della formazione e può sviluppare
la tappa seguente in modo mirato.
Per ogni giornata di volo sarà compilato un foglio di valutazione. Più voli possono
essere raggruppati in un’unica valutazione.
Gli obiettivi raggiunti sono confermati con una crocetta.
Si rinuncia ad assegnare delle note.
Nella rubrica «Osservazioni», possono essere aggiunti eventuali commenti.
La formazione è terminata quando tutti gli obiettivi sono stati raggiunti.
2.2 Osservazioni particolari e raccomandazioni
L’istruzione al volo con TMG si suddivide in due rami:
•
•
La formazione teorica in sala di teoria
La formazione pratica in volo, che integra spiegazioni prima e dopo il volo (briefing e longbriefing).
L’istruzione di volo è suddivisa in tappe di formazione, delle quali i briefing e i longbriefing sono parte integrante.
Alcuni longbriefing richiedono tempi lunghi. Questo fattore deve essere tenuto in debito
conto nella pianificazione dell’insegnamento, in modo da non penalizzare le rare giornate
idonee al volo con lezioni di teoria. L’insegnamento può essere ottimizzato, programmando i longbriefing in giornate non favorevoli al volo e/o la sera,. Esperienze positive
sono state fatte anche organizzando dei fine settimana di scuola, con briefing e longbriefing inseriti il mattino e la sera. Grazie all’impiego sistematico dei longbriefing parallelamente al servizio di volo, anche agli allievi che non hanno ancora partecipato alle lezioni
teoriche sono in grado di seguire l’istruzione pratica.
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3. Istruzione teorica TMG
L’istruzione teorica comprende gli argomenti elencati in questo capitolo. Non è previsto
alcun esame teorico scritto. L’ATO conferma la conclusione della formazione con un
attestato scritto. Prima dell’esame, l’esperto controlla l’attestato e la documentazione
che prova l’integralità della formazione impartita. Prima del volo, l’esperto verifica oralmente le conoscenze teoriche del candidato.
L’UFAC raccomanda inoltre alle scuole di confermare il livello delle conoscenze teoriche, presentando i risultati dell’esame scritto.
3.1
•
•
•
3.2
•
•
3.3
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
3.4
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•
•
•
•
•
•
•
3.5
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•
•
•
•
•
Principi del volo (Principles of Flight)
Limiti d’impiego del TMG
Elica
Meccanica di volo
Procedure operative (Operational procedures)
Procedure speciali, rischi e pericoli
Procedure d’emergenza
Prestazioni e preparazione del volo (Flight performance and planning)
Massa e baricentro
Carico
Calcolo del baricentro
Documentazione per i calcoli
Prestazioni del TMG
Pianificazione dei voli VFR
Gestione del carburante
Preparazione del volo
Piano di volo ATC
Supervisione e modifica della pianificazione durante il volo
Conoscenza dell’aeromobile (Aircraft general knowledge)
Struttura
Sistemi
Carrello d’atterraggio, ruote, pneumatici, freni
Impianto del carburante
Equipaggiamento elettrico
Motore a pistoni
Elica
Strumenti e indicazioni
Navigazione
Navigazione
Navigazione in volo
Radiotelefonia
Radionavigazione (Basi)
Radar (Basi)
GPS
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4. Disposizioni generali per la formazione al volo con TMG
La formazione pratica deve comprendere almeno 6 ore di volo con TMG, 4 delle quali in
doppio comando e 2 solo a bordo sotto sorveglianza.
E’ obbligatorio anche un volo di navigazione di almeno 150 km (80 NM), solo a bordo,
con un atterraggio su un aerodromo che non sia quello abituale di scuola.
FCL.205.S/FCL.135 S
La formazione pratica deve essere improntata alla massima sicurezza e rispettare i seguenti punti:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Controlli precedenti il volo che includano il calcolo della massa e del baricentro
(mass and balance), briefing su spazi aerei e condizioni meteorologiche.
Comportamento sull’aerodromo e nelle sue vicinanze, procedure per la riduzione
dei rischi di collisione.
Volo a vista con riferimenti esterni
Identificare ed evitare i grandi angoli d’attacco, ristabilire l’assetto di volo dopo
uno stallo o una vite.
Riconoscere le situazioni critiche inerenti alle alte velocità, uscire da una spirale
verticale.
Decolli normali e con vento laterale.
Atterraggi normali e con vento laterale.
Atterraggi su terreni corti, inclusi atterraggi in campagna con scelta del terreno,
determinazione della volta d’atterraggio e misure precauzionali.
Voli di navigazione VFR
Rispetto delle regole inerenti agli spazi aerei con uso appropriato della radiotelefonia
Prima del primo volo solo, l’istruttore deve essere convinto che l’allievo sappia utilizzare
correttamente il TMG e il suo equipaggiamento.
AMC1 FCL.110.S; FCL.210.S
Un pilota d’aliante abilitato TMG può richiedere una licenza LAPL(A) quando avrà totalizzato 21 ore di volo su TMG dopo l’esame pratico.
FCL.135.S
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5. Panoramica sulle tappe di formazione TMG
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
1
1E
2
3
3E
4
5
6
7
8A
8B
9
10
9/10E
11
12
13
14
15A
15B
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
Tappa di formazione
15C
16
17
18
19
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Introduzione al TMG
Misure d’emergenza al suolo
Preparazione del volo
Rullaggio
Misure d’emergenza durante il rullaggio
Volo orizzontale
Volo in salita
Volo in discesa
Volo in virata
Volo lento
Stallo e ribaltamento
Decollo e salita fino in sottovento
Volta, avvicinamento e atterraggio
Misure d’emergenza in decollo e all’atterraggio
Virate con forte inclinazione
Arresto e messa in moto del motore in volo
Atterraggio senza motore
Atterraggio precauzionale
Navigazione
Problemi di navigazione a bassa quota
e con cattiva visibilità
Radionavigazione (Basi)
Voli solo a bordo
Voli di navigazione solo a bordo
Preparazione all’esame
Volo d’esame TMG
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 1: Introduzione al TMG
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
•
Caratteristiche del TMG
Studio dell’AFM e degli atti tecnici
Disposizione degli strumenti e dei comandi nel cockpit
Conoscenza dei sistemi, checklist e procedure
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
Far uscire il TMG dall’aviorimessa
Spiegazione della funzione di elementi del TMG (motore, carrello)
Controlli esterni del TMG precedenti il volo
Prova del sedile, spiegazione dell’equipaggiamento e degli strumenti di bordo
Informazioni sull’uso dei comandi di volo
Informazioni sugli strumenti e sul loro impiego (radio, variometro, ecc.), messa in
carica della batteria
Pulizia e ricovero del TMG nell’aviorimessa
Documentazione:
•
•
•
Manuale di volo AFM e checklist del TMG utilizzato
Regolamento d’esercizio e organizzazione dell’aerodromo in caso d’emergenza
Raccoglitore BAK 20
Comandi del motore e dell’aereo
70
Regole generali, preparazione del volo
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo della tappa di formazione 1:
•
•
•
Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
So eseguire il controllo pre-volo per il TMG
Conosco il TMG, il suo motore, i suoi equipaggiamenti,
gli strumenti e e so utilizzarli
So pulire e rientrare il TMG
 ............
..........
 ............
 ............
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
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Visto dell’allievo .............
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Visto dell’istruttore: .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 1E: Misure d’emergenza
Nozioni teoriche, longbriefing:
•
•
Studio del capitolo “procedure d’emergenza” nel manuale di volo
Misure cautelative durante il rifornimento
Elementi di formazione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Incendio al motore
Incendio in cabina
Incendio dell’impianto elettrico
Procedura in caso di incendio al suolo e in volo
Guasto ai sistemi
Abbandono d’emergenza
Impiego del materiale d’emergenza, estintore, farmacia, paracadute
Informazioni sul trasmettitore d’emergenza e sua utilizzazione
Regolamento d’esercizio e organizzazione dell’aerodromo in caso d’emergenza
Documentazione:
•
•
Manuale di volo del TMG
Raccoglitore BAK 20
Equipaggiamento d’emergenza
70
Guasto ai sistemi, comportamento in caso d’incendio
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo della tappa di formazione 1E:
•
•
•
•
•
Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
..........
..........
..........
..........
..........
..........
 ..........
..........
 ..........
..........
Conosco il trasmettitore d’emergenza e la sua utilizzazione
Conosco le regole comportamentali importanti in caso
d’infortunio o d’incidente sull’aerodromo
Reagisco in modo appropriato in caso di problemi elettrici
Conosco le misure di sicurezza da adottare quando faccio
rifornimento di carburante
So reagire in modo appropriato se si sviluppa un incendio
e sono in grado di utilizzare un estintore
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
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Visto dell’allievo .............
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Visto dell’istruttore: .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 2: Preparazione e fine del volo
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
•
Documenti di bordo
Elementi del manuale di volo
No Go Items
Conoscenza del carburante utilizzato
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Documenti del TMG
Equipaggiamento necessario, carte, ecc.
Controlli pre-volo del TMG
Rifornimento
Controlli in cabina
Controllo delle cinture, regolaggio del sedile e della pedaliera
Messa in moto e riscaldamento del motore
Controlli del motore
Spegnimento del motore
Parcheggiare e assicurare il TMG
Documentazione:
•
•
•
•
Cartina VAC dell’aerodromo, carta aeronautica OACI e carta volo a vela
Raccoglitore blu dei documenti di bordo dell’UFAC
Manuale di volo AFM del TMG
Raccoglitore BAK 20
Navigabilità
70
Preparazione del volo, casi particolari
durante l’attività di volo, messa in moto del motore
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivo della tappa di formazione 2:
•
•
•
Conosco i limiti di carico e so installare la zavorra
per una posizione corretta del centro di gravità
So stabilire lo stato di prontezza al volo del TMG
So utilizzare il motore
..........
..........
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
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Visto dell’allievo .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 3: Rullaggio
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Informazioni AD dell’aerodromo, piste di rullaggio e segnaletica
Conoscenza del sistema di guida al suolo e di frenaggio
Influsso del vento
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Controlli prima del rullaggio
Rullaggio, controllo della velocità di rullaggio e fermata
Uso del motore durante il rullaggio
Controlli del motore
Controllo della direzione e curve
Girare in spazi ridotti
Procedura di parcheggio e misure di sicurezza
Influsso del vento e uso dei comandi
Influsso del tipo di terreno
Comandi liberi
Segnalazioni dell’addetto o del Follow Me
Controllo degli strumenti e degli strumenti giroscopici
Radiotelefonia
Documentazione:
•
•
AFM
Raccoglitore BAK 20
70
Cellula, carrello d’atterraggio
Casi particolari durante l’attività di volo, rullaggio
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Obiettivi della tappa di formazione 3:
•
•
•
So controllare bene il TMG al suolo e so frenare
Durante il rullaggio, so tener conto del vento
So utilizzare la radiotelefonia
..........
..........
..........
Visto FI
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 3E:
Interventi d’emergenza durante il rullaggio
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
Conoscenza del sistema di frenaggio
Comportamento in presenza di persone nelle adiacenze
Istruzione pratica:
•
•
•
•
Avaria ai freni, frenaggio insufficiente
Problemi di guida al suolo
Comportamento in caso d’infortunio o d’incidente sull’aerodromo
Spegnimento d’urgenza del motore
Documentazione:
•
•
Manuale di volo del TMG
Raccoglitore BAK 20
Sistemi del motore
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 3E:
•
So comportarmi in modo adeguato in caso di avaria ai
freni o in presenza di persone nelle vicinanze del TMG
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 4: Volo livellato in linea retta
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
•
•
Procedure e controlli
Regolaggio della potenza
Controllo dell’assetto di volo
Conoscenza degli strumenti di volo
Tolleranze previste per l’esame
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
Volo in linea retta e mantenimento della quota e della direzione
Volo a velocità elevata critica
Dimostrazione di autostabilità
Mantenimento dell’assetto di volo e utilizzazione del compensatore (trim)
Inclinazione, direzione e stabilità, utilizzazione del compensatore a determinate
velocità e durante il cambiamento di velocità e di potenza
Utilizzazione degli strumenti per la precisione di volo
Sorveglianza dello spazio aereo
Documentazione:
•
•
•
Manuale di volo AFM del TMG
Esigenze per l’esame
Raccoglitore BAK 20
Sistemi di controllo, utilizzazione del motore
30
Prestazioni di volo
80
Manovrabilità
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 4:
•
•
•
•
•
So mantenere nelle tolleranze quota e direzione di volo
So tener conto dell’errore di parallasse
So compensare correttamente il velivolo
So sorvegliare attentamente lo spazio aereo
So controllare perfettamente la strumentazione (scanning)
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 15 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 5: Volo in salita
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Procedure e controlli
Regolaggio della potenza
Controllo dell’assetto di volo e sorveglianza dello spazio aereo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
Transizione al volo in salita, mantenimento dell’assetto di salita normale e quello
di salita massima
Ristabilire l’assetto di volo orizzontale a una quota stabilita
Volo di crociera in salita
Salita con gli ipersostentatori
Ristabilire il normale volo in salita
Angolo di massima salita
Utilizzazione degli strumenti
Documentazione:
•
Raccoglitore BAK 20
30
70
Sistemi di controllo, Utilizzazione del motore
Prestazioni di volo
Casi particolari durante l’attività di volo
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 5:
•
•
So iniziare, mantenere e terminare correttamente
il volo in salita
So impiegare la potenza di salita corretta
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 16 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 6: Volo di discesa
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Procedure e controlli
Regolaggio della potenza
Mantenimento dell’assetto di volo e sorveglianza dello spazio aereo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
Iniziare, mantenere e terminare il volo di discesa, ritorno al volo orizzontale
Ristabilire l’assetto di volo orizzontale a una quota stabilita
Volo planato, discesa con potenza (relazione tra potenza e velocità)
Scivolata (solo con velivoli idonei)
Utilizzazione degli strumenti
Documentazione:
•
Raccoglitore BAK 20
30
70
Sistemi di controllo, utilizzazione del motore
Prestazioni di volo
Casi particolari durante l’attività di volo
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 6:
•
•
So iniziare, mantenere e terminare correttamente
il volo in discesa
So impiegare la potenza di salita corretta
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 17 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 7: Volo in virata
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
•
•
Procedure e controlli
Regolaggio della potenza
Mantenimento dell’assetto di volo e sorveglianza dello spazio aereo
Effetti dell’inclinazione
Correzione della biglia e del filo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
•
Entrata in virata e mantenimento di virate medie
Ritorno al volo rettilineo
Errori in virata (assetto orizzontale, inclinazione, sbandamento)
Virate in salita
Virate in discesa
Virate sbandate
Uscita dalla virata in una direzione prestabilita con l’uso delle bussole magnetica
e giroscopica
Utilizzazione degli strumenti
Documentazione:
•
•
Teoria FSVV
Raccoglitore BAK 20
80
Sistemi di controllo
Stallo, manovrabilità
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 7:
•
•
•
•
So entrare e uscire da una virata senza sbandare
So uscire da una virata in una direzione predefinita
So tener conto dell’inclinazione
Osservo scrupolosamente lo spazio aereo prima di
Iniziare la virata
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 18 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 8: Volo lento
Avvertenza:
Lo scopo di questo esercizio è di permettere al pilota di riconoscere una situazione critica involontaria di volo lento e di ristabilire rapidamente e in modo sicuro un assetto di
volo normale.
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Procedure e controlli
Regolaggio della potenza
Controllo dell’assetto di volo e sorveglianza dello spazio aereo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
Controllo di sicurezza
Inizio del volo lento
Volo lento controllato
Ristabilire il normale assetto di volo con piena potenza
Documentazione:
•
•
•
Manuale di volo del TMG
Teoria FSVV
Raccoglitore BAK 70
Volo al disotto della velocità minima
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 8:
•
•
So riconoscere una situazione di volo lento e reagire
in modo adeguato
Se necessario, sono in grado di volare a velocità ridotta
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 19 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 8B: Stallo e ribaltamento
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Velocità minima l’AFM
Processi aerodinamici
Utilizzazione del motore
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
Competenze aeronautiche (Airmanship)
Controllo di sicurezza
Segni premonitori dello stallo
Riconoscere i segni premonitori
Ritorno al normale assetto di volo
Ritorno al normale assetto di volo quando dopo lo stallo del TMG
Passaggio al volo lento nella fase di avvicinamento e atterraggio, con e senza
l’aiuto del motore, ristabilire al momento del ribaltamento
Documentazione:
•
•
Cartina VAC dell’aerodromo d’istruzione, procedure locali, annunci radio
Raccoglitore BAK 70
Volo al disotto della velocità minima
80
Basi dell’aerodinamica, stallo
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 8B:
•
So riconoscere a tempo una situazione di volo lento
e ristabilire rapidamente il normale assetto di volo
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 20 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 9: Decollo e salita fino al sottovento
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Procedure e controlli
Regolaggio della potenza
Controllo dell’assetto di volo e sorveglianza dello spazio aereo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
Controlli prima del decollo
Decollo contro vento
Proteggere il ruotino di prua (se applicabile)
Decollo con vento laterale
Procedure durante e dopo il decollo
Procedura di decollo corto, decollo su terreno molle, calcolo della lunghezza della
tratta di decollo
Procedure di riduzione del rumore
Documentazione:
•
•
Cartina VAC dell’aerodromo
Raccoglitore BAK 70
Regole generali
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 9:
•
•
•
So decollare e salire correttamente
So mantenere la direzione con vento trasversale
Prima del decollo, so eseguire correttamente
il departure-briefing
..........
..........
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 21 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 10: Circuito, avvicinamento e atterraggio
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Procedure e controlli
Regolaggio della potenza
Controllo dell’assetto di volo e sorveglianza dello spazio aereo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Procedure d’avvicinamento, sottovento e base
Briefing d’avvicinamento
Preservare il ruotino di prua (se applicabile)
Influsso del vento sull’avvicinamento e sulla velocità d’atterraggio
Utilizzazione dei diruttori, degli ipersostentatori, ipersostentatori di bordo
d’attacco e spoiler
Avvicinamento e atterraggio con vento trasversale
Avvicinamento e atterraggio in volo planato, con motore spento
Avvicinamento e atterraggio senza ipersostentatori (se applicabile)
Con TMG a carrello classico, atterraggio sui tre punti
Interruzione dell’atterraggio e riattaccata
Procedure di riduzione del rumore
Documentazione:
•
•
•
Manuale di volo
Cartina VAC dell’aerodromo
Raccoglitore BAK
70 Regole generali
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 10:
•
•
•
So fare un avvicinamento e un atterraggio corretti
So mantenere la direzione con vento di traverso
Sono in grado di eseguire un atterraggio di precisione
entro i 150m
..........
..........
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 22 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 9/10: Situazioni d’emergenza
Avvertenza dell’EASA:
Nell’interesse della sicurezza di volo, i piloti che sono stati istruiti su un aerei con carrello triciclo
devono seguire un allenamento in doppio comando prima di poter pilotare aerei con carrello
classico (e viceversa). Quest’istruzione deve essere confermata dall’istruttore nel libretto di volo.
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Procedure e controlli
Regolaggio della potenza
Controllo dell’assetto di volo e sorveglianza dello spazio aereo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
Interruzione del decollo
Guasto al motore dopo il decollo
Atterraggio interrotto, riattaccata
Interruzione dell’avvicinamento
Incendio
Documentazione:
•
•
Manuale di volo
Raccoglitore BAK 70
Casi particolari durante l’attività di volo
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 9/10:
•
•
•
Durante il decollo e l’atterraggio, so reagire in modo appropriato
se si presentano situazioni insolite
..........
Sono in grado di interrompere il decollo in qualsiasi
momento e in modo sicuro
..........
So effettuare una riattaccata in qualsiasi momento
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 23 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 11: Virate con forte inclinazione
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
•
Virate con forte inclinazione
Importanti accelerazioni durante il volo
Curva di ritorno stretta (simulazione di una curva di ritorno in una valle stretta)
Limiti tecnici e aerodinamici
Istruzione pratica:
•
•
•
•
Virate strette (45°) orizzontali e in discesa
Virate a raggio minimo
Stallo in virata e ripristino del normale assetto di volo
Ripristino del normale assetto di volo dopo una situazione inusuale e dopo una
spirale verticale
Documentazione:
•
•
AFM
Raccoglitore BAK 80
Equilibrio delle forze, limiti delle prestazioni
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 11:
•
•
•
So eseguire virate fino a 45° d’inclinazione e ripristinare
il normale assetto di volo
So riconoscere una spirale verticale e ripristinare rapidamente Il normale assetto di volo del TMG
Conosco il procedimento e i valori richiesti per una virata
di ritorno stretta e so eseguirla correttamente
..........
..........
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 24 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 12:
Arresto e nuova messa in moto del motore in volo
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Conoscenza del motore
Volo planato con il TMG, raggio d’azione
Studio delle possibilità se il motore non riparte
Istruzione pratica:
•
•
•
•
Raffreddamento del motore
Procedura di spegnimento del motore durante il volo
Procedura di volo planato
Rimessa in moto del motore in volo
Documentazione:
•
•
AFM
Raccoglitore BAK 20
Utilizzazione del motore
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 12:
•
•
•
So spegnere e rimettere in moto il motore in volo
..........
So preparare questa manovra in modo da poter sempre
eseguire un atterraggio di fortuna sicuro
..........
Quando spengo il motore in volo, tengo conto del cambiamento delle caratteristiche di volo planato
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 25 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 13: Atterraggio d’emergenza
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
•
•
Cause di guasti al motore
Comportamento in caso di guasto al motore
Angolo di planata, velocità, raggio d’azione
Scelta del terreno
Misure di sicurezza precedenti l’atterraggio d’emergenza
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Procedura per l’atterraggio d’emergenza
Scelta del terreno
Durata del volo planato
Pianificazione del volo di discesa
Posizione chiave
Verifiche in caso di guasto al motore
Radiotelefonia
Base
Finale
Procedure dopo l’atterraggio d’emergenza
Documentazione:
•
•
AFM
Raccoglitore BAK
70
Guasti al sistema, atterraggi forzati
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 13:
•
•
In caso di guasto al motore, so rapidamente prendere le
giuste decisioni ed eseguire le necessarie manipolazione
So stabilire delle priorità per la salvezza degli occupanti
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 26 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 14: Atterraggio cautelativo
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
•
Motivi per l’esecuzione di un atterraggio cautelativo
Comportamento dopo la decisione di procedere a un atterraggio cautelativo
Esecuzione dell’atterraggio cautelativo
Procedure dopo un atterraggio cautelativo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
Procedura per la perdita di quota fuori dall‘aerodromo
Motivi per l’esecuzione di un atterraggio cautelativo
Condizioni di volo
Scelta del terreno d’atterraggio
o Aerodromo normale
o Aerodromo chiuso al traffico
o Terreno comune
Volta e avvicinamento
Procedure dopo l’atterraggio
Documentazione:
•
Raccoglitore BAK
70
Guasti al sistema, atterraggi forzati
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 14:
•
•
•
So riconoscere a tempo la necessità di un atterraggio
precauzionale
So preparare ed effettuare un atterraggio precauzionale
So stabilire delle priorità per la salvezza degli occupanti
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 27 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 15 A1: Navigazione – Preparazione
Istruzione teorica, longbriefing:
•
Preparazione del volo, vedi istruzione pratica
Istruzione pratica:
•
Preparazione del volo
o Informazioni meteorologiche e informazioni attuali
o Preparazione delle carte
- Scelta della rotta
- Struttura dello spazio aereo
- Quote di volo sicure
o Calcoli
- Capi e tempi di volo lungo la rotta
- Consumo carburante
- Massa e baricentro
- Massa e prestazioni
o Informazioni aeronautiche
- Notam, DABS ecc.
- Frequenze radio
- Scelta degli aerodromi alternativi
o Documenti del motoaliante
o Preparazione del volo
- Procedure amministrative precedenti il volo / Piano di volo
Documentazione:
•
•
Manuale VFR, carta OACI e carta volo a vela
Raccoglitore BAK 30 Prestazioni di volo e preparazione
60 Informazioni meteorologiche attuali, previsioni, pericoli
50 Conoscenza delle carte, basi della navigazione, VFR
70 Regole generali di volo, volo in montagna, condizioni
meteorologiche particolari
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 15 A1:
•
•
•
So preparare autonomamente un volo, tenendo conto di
tutti i punti importanti per la navigazione
So valutare le condizioni meteorologiche
So procurarmi e valutare tutti i documenti importanti per
il volo previsto
..........
..........
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 28 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 15 A2:
Navigazione – Decollo, crociera, atterraggio (Pag.1 di 2)
Istruzione teorica, longbriefing:
•
Preparazione del volo, vedi istruzione pratica
Istruzione pratica:
•
•
•
Partenza
o Organizzazione del cockpit
o Procedure di decollo
- Regolaggio dell’altimetro
- Procedure ATC nello spazio aereo controllato
- Utilizzazione della bussola giroscopica
- Aggiornamento del piano di volo operativo
Rotta di volo
o Rispetto di rotta e quota
o Correzione dei tempi di volo e della rotta
o Aggiornamento del piano di volo operativo
o Procedure radiotelefoniche e rispetto delle istruzioni ATC
o Condizioni meteorologiche minime per il proseguimento del volo
o Decisioni in volo
o Attraversamento di un spazio aereo controllato
o Pianificazione delle rotte e degli aerodromi alternativi
o Posizioni incerte
o Procedure in caso di perdita dell’orientamento
Avvicinamento: Procedura d’avvicinamento all’aerodromo
o Procedure ATC nello spazio aereo controllato
o Regolazione dell’altimetro
o Entrata nel circuito d’aerodromo
o Circuito d’aerodromo
o Parcheggio
o Ancoraggio del TMG
o Rifornimento
o Chiusura del piano di volo
o Procedure amministrative dopo il volo
Documentazione:
•
•
Manuale VFR, carta OACI e carta volo a vela
Raccoglitore BAK 30
Prestazioni, informazioni aeronautiche, preparazione
60
Informazioni meteorologiche attuali, previsioni, pericoli
50
Cartografia, basi della navigazione VFR
70
Regole generali, volo in montagna, condizioni meteo
./.
Versione i / Rev. 0
01.01.15
Pag. 29 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 15 A2:
Navigazione – Decollo, crociera, atterraggio (Pag. 2 di 2)
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 15 A:
•
•
•
•
•
Sono in grado di preparare autonomamente un volo,
tenendo conto di tutti gli elementi importanti per la
navigazione
Conosco gli spazi aerei e le regole da osservare
In caso di problemi di navigazione, so chiedere aiuto
So modificare il piano di volo, se la sicurezza lo richiede
So utilizzare la radiotelefonia e rispettare le indicazioni
dell’ ATC
..........
..........
….........
.............
.............
.............
..........
.............
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 30 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 15 B:
Difficoltà di navigazione a bassa quota e con cattiva visibilità
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
Navigazione con cattiva visibilità e copertura bassa
Decisione di continuare il volo o di procedere con un atterraggio cautelativo
Istruzione pratica:
•
•
•
•
•
•
•
•
Azioni prima della discesa
Rischi (ostacoli, terreno)
Difficoltà d’interpretazione delle carte
Influsso del vento e delle turbolenze
Presa di coscienza della situazione in volo orizzontale (volo verso il terreno)
Aggiramento delle zone sensibili al rumore
Entrata nel circuito d’aerodromo
Circuito con cattiva visibilità e copertura bassa
Documentazione:
•
Raccoglitore BAK
50
70
Nuvole, nebbia e foschia
Condizioni meteorologiche particolari
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 15 B:
•
•
Entrando in una zona di brutto tempo, so continuare
la navigazione e mantenere l’assetto di volo
So prendere rapidamente la decisione di interrompere
il volo e di modificare la rotta
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
Pag. 31 di 41
Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 15 C: Radionavigazione (Basi)
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
Conoscenza della radionavigazione con VOR e NDB
Conoscenza dettagliata della navigazione GPS e dell’utilizzazione del GPS
Istruzione pratica:
•
•
•
Utilizzazione di GPS e VOR/NDB
o Scelta dei punti di rotta
o Identificazione To/From, orientamento
o Annunci d’errore
Utilizzazione di VDF/DF
o Disponibilità
o Procedure radio, collegamenti con ATC
o Rispetto del QDM e avvicinamento alla meta
Utilizzazione del radar
o Disponibilità, AIP
o Procedure e collegamenti con ATC
o Responsabilità del pilota
o Radar secondario
- Transponder
- Codice
- Interruzione e collegamento
Documentazione:
•
Raccoglitore BAK 30
62
Installazioni radio e di radionavigazione
Materia completa di radionavigazione
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 15 C:
•
•
•
So utilizzare la radionavigazione di base
So programmare il GPS prima del volo
So utilizzare il GPS durante il volo senza compromettere
la sorveglianza dello spazio aereo
..........
..........
..........
..........
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 16: Voli solo a bordo
Istruzione teorica, longbriefing:
•
Doveri del comandante a bordo di un aeromobile
Istruzione pratica:
•
Esecuzione autonoma del volo
Documentazione:
•
Raccoglitore BAK 10
30
Diritto aereo nazionale
Prestazioni di volo
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 16:
•
So preparare ed effettuare autonomamente un volo
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 17: Volo di navigazione solo a bordo
Precisazione
Il volo di navigazione solo a bordo deve svolgersi lungo una distanza minima di 150 km
(80NM) e comprendere un atterraggio su un aerodromo diverso da quello d’istruzione.
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Preparazione autonoma del TMG
Preparazione autonoma del volo
Ricerca autonoma delle informazioni meteorologiche
Istruzione pratica:
•
•
Pianificazione autonoma del volo, sotto il controllo dell’istruttore
Interventi in caso d’imprevisti durante il volo o in caso d’interruzione del volo
Documentazione:
•
La medesima come per le tappe da 13 a 16
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 17:
•
Esecuzione sicura di un volo di navigazione solo a bordo
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 18: Preparazione all’esame per TMG
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
•
Preparazione del TMG, controllo del libretto di bordo
Verifica dei documenti e dei formulari necessari per l’esame
o Attestazione dell’istruzione teorica ricevuta o conferma dell’esame teorico
o Conferma di formazione conclusa da parte della scuola
o Certificato medico valido (LAPL-medical o medical Class 2)
o Libretto di volo aggiornato
o Formulario d’esame compilato e firmato
Prenotazione dell’esperto
Istruzione pratica:
•
•
•
Esecuzione dell’esame di volo con TMG
Briefing completo
Esercitazione delle principali manovre d’esame
Documentazione:
•
Formulario per l’esame di volo con TMG
Numero d’esercizi effettuati:

Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 18:
•
Esecuzione sicura di un volo di navigazione solo a bordo
..........
..........
Osservazioni dell’istruttore:
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
Tappa di formazione 19: Esame di volo con TMG
Istruzione teorica, longbriefing:
•
•
Preparazione del TMG
Preparazione e controllo dei documenti e dei formulari necessari per l’esame
Istruzione pratica:
•
Esecuzione dell’esame di volo con TMG
Documentazione:
•
Formulario per l’esame di volo
Svolgimento dell’esame:
Obiettivo dell’esame:
Il candidato deve dimostrare all’esperto di possedere le capacità richieste per
l’utilizzazione di un TMG.
Programma d’esame:
L’esperto TMG fissa il programma d’esame prima del volo e concede al candidato
non più di un’ora per la preparazione.
Controllo delle conoscenze teoriche:
L’esperto verifica il certificato di formazione e la completezza dei documenti richiesti.
Inoltre, prima dell’inizio dell’esame, verifica oralmente le conoscenze teoriche
specifiche del TMG nelle seguenti materie:
o Principi del volo (Principles of Flight)
o Procedure operative (Operational Procedures)
o Prestazioni e pianificazione (Flight performance and planning)
o Navigazione (Navigation)
Esame pratico:
o L’esperto considera le conoscenze specifiche del volo a vela come acquisite
o Egli esamina invece le conoscenze e le attitudini supplementari necessarie
per un’utilizzazione ineccepibile del TMG.
Obiettivo raggiunto
Data
Visto FI
Obiettivi della tappa di formazione 19:
•
Superare l’esame di volo con Touring Motor Glider TMG
Data: .....................
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
..........
..........
Visto dell’istruttore: ..............
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Estensione TMG per piloti d’aliante
6. Allegati
6.1.
Confronto tra syllabus FCL e tappe di formazione TMG
Syllabus EASA AMC
Tappa di formazione FSVV per TMG
Exercise 1: Familiarisation with TMG
Tappa 1: Introduzione al TMG
Exercise 1E: Emergency drills
Tappa 1E: Misure d’emergenza
Exercise 2: Preparation for flight
and action after flight
Tappa 2: Preparazione
e fine del volo
Exercise 3: Taxiing
Tappa 3: Rullaggio
Exercise 3E: Emergencies
Tappa 3E: Misure d’emergenza al suolo
Exercise 4: Straight and level
Tappa 4: Volo orizzontale
Exercise 5: Climbing
Tappa 5: Volo in salita
Exercise 6: Descenting
Tappa 6: Volo in discesa
Exercise 7: Turning
Tappa 7: Volo in virata
Exercise 8A: Slow flight
Tappa 8A: Volo lento
Exercise 8B: Stalling
Tappa 8B: Stallo e ribaltamento
Excercise 9: Take-off and climb
to downwind position
Tappa 9: Decollo e salita
fino al sottovento
Exercise 10: Circuit, approach
and landing
Tappa 10: Volta, avvicinamento
e atterraggio
Exercise 9/10E: Emergencies
Tappa 9/10E: Emergenze in decollo e atterraggio
Exercise 11: Advanced turning
Tappa 11: Virate con forte inclinazione
Exercise 12: Stopping and
restarting the engine
Tappa 12: Arresto e messa in moto
del motore in volo
Exercise 13: Forced landing
without power
Tappa 13: Atterraggio d’emergenza
con o senza motore
Exercise 14: Precautionary landing
Tappa 14: Atterraggio cautelativo
Exercise 15A: Navigation
Tappa 15A: Navigazione
Exercise 15B
Navigation problems at lower levels and in
reduced visibility
Tappa 15B:
Problemi di navigazione a bassa quota
e con cattiva visibilità
Exercise 15C: Radio navigation (basics)
Tappa 15C: Radionavigazione (Basi)
Tappa 16: Voli solo a bordo
Tappa 17: Volo di navigazione solo a bordo
Tappa 18: Preparazione all’esame con TMG
Tappa 19: Esame TMG
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Estensione TMG per piloti d’aliante
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Estensione TMG per piloti d’aliante
6.2. Autocritica dell’allievo/a relativa al volo d’istruzione
Allievo:
……………………..
Istruttore:
………………………….
Tappa d’istruz.:
……………………..
Data:
………………………….
Volo nr.:
……………………..
TMG:
………………………….
Critica:
Controllo dello spazio aereo: .........................................................................................
Rispetto delle regole di volo: .........................................................................................
Checkliste e procedure: .................................................................................................
Decollo e salita: .............................................................................................................
Avvicinamento e atterraggio: .........................................................................................
Obiettivo personale: ......................................................................................................
I seguenti obiettivi sono stati raggiunti:
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
Osservazioni dell’istruttore: ...........................................................................................
.......................................................................................................................................
.......................................................................................................................................
Nome: ……………………..
Data: ………………………
Vol nr.: …………………….
Istruttore: ………………….
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TMG: ……………….
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Estensione TMG per piloti d’aliante
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Estensione TMG per piloti d’aliante
6.3. Controllo della formazione su TMG
Cognome:
Nome:
Nr
Tappa di formazione
1
Introduzione al TMG
1E
Misure d’emergenza al suolo
2
Preparazione del volo
3
Rullaggio
3E
Firma FI
Misure d’emergenza al suolo
4
Volo orizzontale
5
Volo in salita
6
Volo in discesa
7
Volo in virata
8A
Volo lento
8B
Stallo e ribaltamento
9
Decollo e salita in sottovento
10
Circuito, avvicinamento e atterraggio
9/10E Misure d’emergenza al decollo e in atterraggio
11
Virate con forte inclinazione
12
Arresto e messa in moto del motore in volo
13
Atterraggio d’emergenza
14
Atterraggio precauzionale
15A1
Navigazione, preparazione del volo
15A2
Navigazione, decollo - crociera - atterraggio
15B
Navigazione a bassa quota e con cattiva visibilità
15C
Radionavigazione (Basi)
16
Preparazione all’esame di volo su TMG
26
Esame di volo su TMG
Tutti gli obiettivi di questa tappo di formazione sono stati raggiunti:
Data: .............
Versione i / Rev. 0
Visto dell’allievo .............
01.01.15
Visto dell’istruttore: .............
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