Introduzione
La rivoluzionaria Freelander 2
Gamma di capacità
Abile su asfalto come in fuoristrada
Potenza
Motori e trasmissioni
Tecnologia intelligente
Pulsante di accensione e spegnimento e impianto audio esclusivo
Ambiente interno
Materiali esclusivi, sedili a gradinata e versatilità a 360°
Sicurezza
Sicuri attraverso il design e la tecnologia
Specifiche tecniche ed allestimenti
Interni, colori carrozzeria, cerchi e accessori
Dati tecnici
Motorizzazioni, dimensioni, capacità e pesi
PAGINA 2
PAGINA 8
PAGINA 13
PAGINA 14
PAGINA 18
PAGINA 24
PAGINA 30
PAGINA 42
Competenza. Potenza. Precisione. La Feelander 2 mostra doti straordinarie in fatto di possibilità d’impiego ed efficienza. La Land Rover più
parsimoniosa a livello di consumi vanta tecnologie avanzate, un handling eccellente e un elevato grado di comfort sia su strada che in fuori strada.
Versatile eleganza. La Freelander 2 è tanto robusta quanto raffinata, compatta ma anche spaziosa. Nuove tonalità e nuovi materiali di rivestimento
degli interni la elevano ancora più nettamente nel segmento premium. Dotata di tutto ciò che vi aspettate da un’automobile che fissa nuovi standard
nella sua categoria. Inconfondibilmente, Land Rover.
Il look della Freelander 2 dalla linea scolpita
lascia immediatamente presagire tutta la
sua competenza. Il linguaggio formale individuale coniuga
tutti i dettagli in un’unità disegnata con precisione e
arricchita da finiture di alta qualità. Le spalle possenti
e l’ampia carreggiata conferiscono alla Freelander 2 un
look atletico e lasciano presagire le sue doti adatte a
ogni fondo e terreno.
3
Nella Freelander 2 TD4_e si trovano per la prima volta gli elementi del
programma che Land Rover ha lanciato per la produzione sostenibile:
le «e_TERRAIN TECHNOLOGIES». Un nuovo sistema stop/start intelligente – di serie sulle
versioni a gasolio con cambio manuale – migliora il consumo e abbatte le emissioni inquinanti
spegnendo automaticamente il motore ogni volta che la vettura si ferma, ad es. a un semaforo.
Il sistema si attiva a ogni accensione, ma è anche possibile disattivarlo.
Per ottimizzare ulteriormente la guida a bassi consumi, c’è un apposito indicatore che segnala
quando il passaggio a una marcia successiva potrebbe migliorare l’efficienza a livello di consumi.
5
La posizione di guida rialzata, tipica di ogni Land Rover, conferisce un’eccellente panoramica e la sensazione di avere tutto sotto controllo
durante la guida. Gli ingombri anteriori della carrozzeria sono bene in vista e gli ampi retrovisori esterni riflettono ciò che succede di lato e dietro alla vettura.
6
Il sedile di guida è regolabile in sei posizioni (fra le opzioni, c’è la memoria elettrica per tre posizioni), e il volante è regolabile in altezza e distanza.
Così è facile trovare la posizione di guida ideale.
7
La regolarità di funzionamento di una vettura premium fra le 4x4 di punta: la Freelander 2
offre un piacere di guida unico sia su strada che in fuori strada. Le sospensioni a ruote indipendenti con le loro lunghe escursioni
delle molle assicurano, assieme alla scocca ad elevata rigidità torsionale, un handling agile e doti di comfort eccezionali.
La superiorità della Freelander 2 le ha già fatto meritare ben 20 riconoscimenti, cui ne seguiranno tanti altri…
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Autentica Land Rover, la Freelander 2 affronta con disinvoltura anche
i terreni più impervi. Prima autovettura della sua categoria ad essere dotata della rivoluzionaria
tecnologia a trazione integrale, questa fuoristrada purosangue arriva sempre a destinazione
anche se si trova in qualche punto sperduto della Terra. La Freelander 2 è dotata del sistema
Terrain Response® di Land Rover e del più recente sistema automatico di rallentamento in
discesa che si inserisce docilmente non appena si lascia il pedale del freno. Assieme all’hill holder,
questo sistema consente di fermarsi e di ripartire senza problemi in salita o in discesa.
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Terrain Response® vi consente di sfruttare le doti della
Freelander 2 in modo ottimale, spingervi oltre e vedere
di più, sempre con il massimo controllo.
Programma normale – per la migliore dinamica
di marcia sulla strada e nel fuoristrada
poco impegnativo.
Erba/ghiaia/neve – ottimizza la trazione su fondo
compatto ma scivoloso. Questo programma è ideale
per viaggiare sul fogliame bagnato, sull’erba, sulla neve
compatta o sul ghiaccio.
Fango/solchi – ideale per viaggiare su fondo morbido
e bagnato quando è importante disporre di un certo
slittamento delle ruote per disimpegnarsi.
Sabbia – fornisce la spinta necessaria nella sabbia
morbida e asciutta, adeguando costantemente
la motricità e il controllo della trazione alle
condizioni istantanee.
Tutto sotto controllo senza sforzo. Selezionando uno dei quattro programmi a disposizione, il sistema Terrain Response®
di Land Rover assicura
un disimpegno ottimale sui fondi più svariati con l’ausilio di tutta una serie di sistemi di assistenza elettronici. Questa dote, unica nel suo genere,
garantisce eccellenti caratteristiche dinamiche e un elevato comfort: in pratica è come se accanto a voi viaggiasse sempre un esperto Land Rover.
Ci sono a disposizione quattro programmi di guida: normale, erba/ghiaia/neve, fango/solchi e sabbia, selezionabili azionando una pratica manopola
davanti alla leva del cambio.
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La Freelander 2 è proposta in due motorizzazioni che abbinano potenza, regolarità di funzionamento
ed economicità. Il compatto motore a benzina a sei cilindri in linea di 3,2 litri è dotato di tecnologie avanzatissime come l’albero a camme regolabile
e la distribuzione variabile che incrementano la potenza, pur ottimizzando la coppia e riducendo i consumi. Il cambio automatico a sei rapporti di
serie permette, grazie a CommandShift®, di innestare le marce anche manualmente. Nella modalità sportiva, si può accelerare la vettura anche
automaticamente in modo ancora più reattivo. Il quattro cilindri turbodiesel di 2,2 litri (TD4) è dotato della tecnica common rail che ottimizza la
regolarità di funzionamento e l’economia d’esercizio. La coppia straordinariamente elevata è garantita principalmente dal turbocompressore
a geometria variabile. Il cambio a sei marce è di serie, mentre il cambio automatico a sei rapporti con CommandShift® è disponibile a richiesta.
Naturalmente il TD4 è dotato di un filtro antiparticolato diesel (DPF).
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I pulsanti al volante permettono di controllare la vettura con una semplice pressione
delle dita. A seconda del modello, si può contare sul cruise control, sul sistema audio e sul telefono con impianto viva voce.
Il climatizzatore è di serie, quello automatico bizona con filtro antipolline, sensore di umidità e sensore della qualità dell’aria
è disponibile a richiesta. Così godrete sempre del migliore comfort qualsiasi tempo faccia. Il sistema di navigazione opzionale
DVD con grande touch screen e menu amichevole vi porta a destinazione in modo affidabile, oltre a segnalarvi anche le
curiosità e le località interessanti. L’abitacolo già di per sé arioso e luminoso può essere ulteriormente perfezionato con il
tetto panoramico ad assorbimento di infrarossi opzionale, la cui parte anteriore è apribile elettricamente.
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Per soddisfare le preferenze musicali più svariate o per chi apprezza la tecnologia più avanzata, si può
scegliere fra tre sistemi audio, fra cui un prestigioso impianto MP3 compatibile con Dolby ProLogic II 7.1 Surround e 14 diffusori. A richiesta,
c’è anche la radio DAB, e i passeggeri posteriori possono ascoltare i loro brani preferiti attraverso le cuffie. Ogni Freelander 2 è dotata di serie di una
presa supplementare MP3 (AUX). Fra gli optional è possibile ordinare un cavo supplementare fisso per vari prodotti Apple Inc* che permette di comandare
gli apparecchi collegati tramite i pulsanti al volante. Un impianto viva voce per cellulari compatibili può essere integrato tramite Bluetooth®.
*Il cavo supplementare permette di collegare i seguenti prodotti Apple: iPod Nano Gen 1, 2 und 3, iPod Video 30, 60 & 80Gb, Classic e iPhone. Attraverso il cavo supplementare viene caricato anche l’iPod. L’iPod non fa parte della
dotazione. iPod è un marchio registrato della Apple Incl.
Il marchio e il logo Bluetooth® sono di proprietà della Bluetooth SIG, Inc. e sono usati su licenza dalla Land Rover.
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Con un abitacolo di lusso, che starebbe bene a ogni
berlina di prestigio, la Freelander 2 supera i canoni classici delle
vetture 4x4. Per gli interni in tessuto/pelle o tessuto è disponibile,
oltre alle tonalità Ebony e Almond, anche un nuovo colore
Storm Grey. La luce inonda l’abitacolo da tutti i lati esaltando
ulteriormente l’amore per i dettagli che si vede nelle cuciture dei
raffinati sedili in pelle o nelle finiture impeccabili di tutti gli altri
materiali di rivestimento.
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Qui c’è l’abitabilità giusta per rilassarsi. Tutti i passeggeri godono di tanto spazio per le gambe, la testa e le spalle.
Inoltre, la posizione ascendente dei sedili assicura ai passeggeri posteriori una seduta di 50 mm superiore rispetto a quella di conducente e
passeggero, in modo da garantire un’ottima visibilità da ogni posto. Il vano di carico è stato configurato all’insegna della massima flessibilità.
I sedili posteriori sono a ribaltamento frazionato 60/40 e il piano del vano di carico è double-face: rivestito di moquette su un lato e di
materiale impermeabile e robusto sull’altro lato. Nel vano di carico non manca neppure una pratica presa a 12V.
23
La Freelander 2 vanta i più recenti sistemi di sicurezza attiva. I grandi freni a disco anteriori e posteriori garantiscono un’affidabile
azione frenante. I freni a disco anteriori sono autoventilanti per evitare il surriscaldamento anche nelle frenate a fondo. L’aria fresca viene convogliata,
infatti, al centro del disco e deviata poi verso i bordi. La nuova Freelander 2 raggiunge così un’azione frenante più o meno simile a quella di una berlina
sportiva compatta. Il ripartitore di coppia a gestione elettronica si adegua continuamente alle rispettive condizioni di marcia e garantisce la massima
trazione e un’economia d’esercizio ottimale. Lo slittamento delle ruote in fase di spunto è impedito da un maggiore carico iniziale da ferma.
Durante la marcia il sistema interviene in un baleno non appena una delle ruote tende a perdere la trazione. Dal 1948 Land Rover produce vetture
a trazione integrale leader in tutto il mondo, molte delle quali sono ancora perfettamente funzionanti e viaggiano in qualche angolo del globo.
24
La Freelander 2 è
stata la prima vettura
della sua categoria
ad essere insignita
di cinque stelle per
la protezione degli
occupanti nel crash
test Euro-NCAP.
A tutt’oggi sviluppiamo vetture utilizzabili
dovunque che rispondono a requisiti specifici.
La sicurezza è garantita dalla struttura monoscocca
straordinariamente robusta e dalla cabina di sicurezza con
zone di deformazione controllata anteriori e posteriori
calcolate con precisione. Importanti elementi strutturali,
SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA
Controllo di stabilità in rullio (RSC)
Airbag frontali per i sedili anteriori
Airbag laterali per i sedili anteriori
Airbag laterali a tendina (per 1a e 2a fila di sedili)
Airbag per le ginocchia del guidatore
Terza luce di stop centrale
come ad esempio montanti anteriori e sottoporta,
Sistema antibloccaggio (ABS)
Assistenza alla frenata di emergenza (EBA)
sono costituiti da acciaio dual phase estremamente
resistente. Il risultato è una cellula di sicurezza stabile e
leggera che contribuisce notevolmente all’elevato comfort
Ripartitore della forza frenante (EBD)
Controllo elettronico della trazione (ETC)
Controllo della frenata in curva (CBC)
Controllo dinamico della stabilità (DSC)
Controllo automatico della velocità in discesa (HDC)
i6 Automatica
TD4_e Manuale
TD4 Automatica
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
i6 Automatica
Pignone a cremagliera
servoassistito
TD4_e Manuale
Pignone a cremagliera
servoassistito
TD4 Automatica
Pignone a cremagliera
servoassistito
ᔢ Di serie ᔥ Optional – Non disponibile
e all’eccellente handling della Freelander 2.
Sette airbag, fondamentali per la sicurezza passiva degli occupanti,
sono di serie su tutte le versioni. Airbag frontali: proteggono torace
e testa del guidatore e del passeggero. Airbag laterali: proteggono
guidatore e passeggero da impatti laterali. Airbag a tendina: roteggono
la testa di tutti gli occupanti, e impediscono che questi vengano proiettati
all’esterno in caso di ribaltamento. Airbag per le ginocchia del guidatore
aggiungono ulteriore protezione per la parte inferiore del corpo.
STERZO
Description
Tipo
Volante regolabile in altezza
standard
Diametro di sterzata
Giro volante a fine corsa
2,6
2,6
2,6
fra marciapiedi
11,3m
11,3m
11,3m
25
EBA
Brake assist elettronico
CBC
Controllo di frenata in curva
ETC
Controllo elettronico della trazione
La Freelander 2 è dotata di serie di numerosi sistemi di stabilità altamente evoluti che,
riducendo la coppia motrice e intervenendo sui singoli freni, contribuiscono a rendere
sicuro il controllo della vettura.
EBA Aumenta la pressione frenante nelle frenate a fondo e accorcia lo spazio d’arresto fino del 15%.
ETC Riconosce la perdita di trazione e compensa lo slittamento delle ruote con interventi frenanti dosati.
CBC Aumenta la stabilità della parte posteriore della vettura nelle frenate in curva.
DSC Agisce sulla gestione del motore e sul sistema frenante per compensare il sovrasterzo e il sottosterzo
e garantire in tal modo la stabilità della vettura.
RSC Riconosce pericolosi rollii e compensa le forze di accelerazione trasversale con interventi frenanti dosati
per contrastare un imminente pericolo di ribaltamento della vettura.
Qualunque ostacolo ti si presenti davanti, la Freelander 2 ti permette un controllo impeccabile.
DSC
Controllo dinamico della stabilità
RSC
Controllo del rollio
27
landrover.com/ourplanet
Il nostro impegno per un futuro sostenibile include la progettazione e la produzione delle
nostre vetture, ma anche come e dove le usiamo e come le smaltiamo una volta che hanno
concluso il loro ciclo di vita. Per ridurre l’impatto sull’ambiente concentriamo il nostro lavoro
su quattro settori.
e_TERRAIN TECHNOLOGIE.
Nel 2007 Land Rover ha annunciato un programma
d’investimenti con l’obiettivo di migliorare
le prestazioni ambientali delle sue vetture. A questo
scopo sono stati già investiti 800 milioni di sterline.
In base all’innovativo programma Land_e, viene
realizzato come prima cosa un sistema stop/
start che sarà impiegato nei modelli a gasolio
Freelander 2 dotati di cambio manuale. Nel 2008
abbiamo presentato la nostra nuova concept car
LRX: una vera Land Rover con motore ibrido diesel
di 2,0 litri e con emissioni di CO2 che si aggirano
attorno a 120 g/km.
PRODUZIONE SOSTENIBILE.
I nostri stabilimenti leader in tutto il mondo di Solihull e Halewood vantano
la certificazione ISO 14001 dal 1998 e nell’ultimo quinquennio hanno ridotto
progressivamente le emissioni del 4% circa all’anno. I nostri motori TDV6 e TDV8
vengono prodotti presso il Centro Diesel di Dagenham che copre il suo fabbisogno
di energia con l’energia eolica. Dal 2002 il fabbisogno complessivo di energia per la
produzione è stato ridotto del 19%, mentre il consumo d’acqua a vettura è diminuito
del 14%. E compensiamo tutte le emissioni di CO2 di entrambi gli stabilimenti produttivi.
In collaborazione con l’organizzazione Climate Care, sosteniamo una centrale eolica
in Cina e un progetto per una centrale idroelettrica in Tagikistan. Inoltre, le nostre
vetture sono progettate per essere riciclate all’85%; già oggi tutti i nostri modelli
soddisfano la relativa normativa europea. Nella nostra produzione utilizziamo sempre
di più materiali riciclabili e sostenibili.
PROGRAMMA DI COMPENSAZIONE
DEL CO2 Nel 2006, in collaborazione con i nostri
clienti e con Climate Care, abbiamo lanciato sul
mercato nazionale un programma innovativo
per compensare le emissioni di CO2 che tutti
i nuovi modelli Land Rover producono nei primi
70 000 chilometri. Il programma sarà gradualmente
esteso ad altri Paesi. Siamo la prima Casa
costruttrice di automobili a compensare al 100%
le emissioni di CO2 relative alla produzione.
PROGETTI UMANITARI E DI TUTELA AMBIENTALE IN TUTTO IL MONDO
Organizzazioni umanitarie e di tutela ambientale di tutto il mondo si servono dei veicoli
Land Rover per operare in condizioni difficili. Fra queste rientrano anche la Born Free
Foundation, Biosphere Expeditions, la Royal Geographical Society (con IBG), la China
Exploration and Research Society e l’Earthwatch Institute. I programmi in comune con
queste organizzazioni spaziano dalle misure per proteggere i lupi in via d’estinzione in Etiopia
fino all’iniziativa per fornelli nelle regioni rurali dell’Uganda finanziata tramite il programma
di compensazione del CO2.
IL NOSTRO PIANETA. Poiché i nostri veicoli arrivano praticamente dappertutto, nel 1990 abbiamo
lanciato il programma di «guida responsabile su strada e in fuoristrada». I nostri Experience
Centre offrono corsi di guida ecologica e responsabile ai proprietari di una Land Rover che vogliono
sfruttare in modo ottimale le enormi potenzialità e le riserve di potenza della loro vettura.
Troverete ulteriori informazioni sulle nostre iniziativi e sui progressi compiuti in questo campo al sito
www.landrover.com/ourplanet
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COLORI DI CARROZZERIA
ALASKA WHITEɂ
BISCAY BLUE
GALWAY GREEN
IZMIR BLUE
LAGO GREY
MARTINIQUE BLUE
NAZCA SAND
La nostra gamma di tinte per la carrozzeria è adatta a quasi ogni gusto. A seconda della tinta
prescelta, sono disponibili due tipi di vernice resistenti: pastello e metallizzata. Il processo di verniciatura presso lo
stabilimento Land Rover di Halewood prevede cinque fasi di lavorazione e comprende, oltre a un ciclo di verniciatura
elettrostatica a tre strati, anche un’affidabile protezione antincorrosione. Di recente, l’istituto indipendente JD Power
ha giudicato le nostre vernici le migliori della categoria per la loro qualità sempre costante.
30
RIMINI RED
SANTORINI BLACK
STORNOWAY GREY
ZERMATT SILVER
BALI BLUE*
ɂ Vernice pastello *Bali Blue sostituirà Martinique Blue nel 3° trimestre del 2009
IPANEMA SAND**
**Ipanema Sand sostituirà Nazca Sand nel 3° trimestre del 2009
31
Nulla conferisce una nota più personale a una vettura e migliora nettamente il suo look del giusto abbinamento di
cerchi e pneumatici. Trovate qui i cerchi disponibili dalla fabbrica:
CERCHI IN LEGA E PNEUMATICI
E
S
SE
HSE
Cerchio in lega da 16” a 5 razze – 215/75
ᔢ
–
–
–
Cerchio in lega da 17” a 6 razze, “Style 1” – 235/65
ᔥ
ᔢ
–
–
Cerchio in lega da 17” a 5 razze doppie, “Style 2” – 235/65
–
ᔥ
ᔢ
–
Cerchio in lega da 18” a 12 razze – 235/60
–
–
ᔥ
ᔢ
Cerchio in lega da 19” a 7 razze doppie – 235/55†
–
–
ᔥ
–
Cerchio in lega da 19” a 10 razze – 235/55*
–
–
–
ᔥ
ᔢ Di serie ᔥ Opzionale – Non disponibile
* Shadow Chrome Look – disponibile solo per l’allestimento HSE come parte del pacchetto Premium. Tutte le altre versioni sono in Sparkle Silver.
† Disponibile solo con il pacchetto Style
Attenzione: quando scegliete gli abbinamenti cerchi/pneumatici tenete conto dell’uso che farete della vettura. I cerchi di diametro maggiore e i pneumatici a sezione
ribassata possono avere certi vantaggi estetici e per la guida, ma sono più suscettibili ai danni. Vi suggeriamo di farvi consigliare dal vostro concessionario Land Rover.
CERCHIO IN LEGA DA 16”
A 5 RAZZE – 215/75
32
CERCHIO IN LEGA DA 17”
A 5 RAZZE DOPPIE,
“STYLE 2” – 235/65
CERCHIO IN LEGA DA 17”
A 6 RAZZE “STYLE 1” – 235/65
CERCHIO IN LEGA DA 18”
A 12 RAZZE – 235/60
CERCHIO IN LEGA DA 19”
A 7 RAZZE DOPPIE – 235/55†
CERCHIO IN LEGA DA 19”
A 10 RAZZE – 235/55*
ACCOSTAMENTI CROMATICI PER CARROZZERIA E ABITACOLO
L’abitacolo può essere configurato su misura per i propri gusti grazie a una vasta
serie di accostamenti cromatici e di materiali. Gli accostamenti cromatici e di materiali da noi suggeriti
per l’abitacolo vi agevoleranno la scelta.
EBONY/EBONY
STORM/EBONY
ALMOND/ALMOND
INTERNI
INTERNI
INTERNI
Alaska White ɂ
C
ᔥ
ᔥ
Biscay Blue
ᔥ
C
ᔥ
Galway Green
C
ᔥ
C
Izmir Blue
ᔥ
C
ᔥ
Lago Grey
C
ᔢ
C
Martinique Blue*
ᔢ
C
ᔥ
Nazca Sand**
C
ᔥ
ᔢ
Rimini Red
ᔢ
ᔥ
ᔢ
Santorini Black
C
C
ᔢ
Stornoway Grey
C
ᔢ
C
Zermatt Silver
C
ᔢ
C
COLORI DI CARROZZERIA
ᔢ Accostamento consigliato dal designer C Accostamento consigliato ᔥ Accostamento disponibile ɂ Colore pastello
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*Bali Blue sostituirà Martinique Blue luglio 2009
**Ipanema Sand sostituirà Nazca Sand luglio 2009
INTERNI
VARIANTI DI MODELLO
E, S
TESSUTO (FANTASIA)/TESSUTO
(MONOCOLORE) Cuscini rivestiti in tessuto
Fantasia, fianchetti e schienali rivestiti in tessuto
Monocolore. Plancia portastrumenti e pannelli di
rivestimento porte intonati cromaticamente.
SE
SE CON PACCHETTO STYLE
HSE
HSE CON PACCHETTO PREMIUM
TESSUTO VISA/PELLE
ALCANTARA®/PELLE NAPOLI
PELLE NAPOLI
Cuscini e fianchetti rivestiti in pelle,
schienali in cuoio artificiale.
Plancia portastrumenti e pannelli di
rivestimento porte intonati cromaticamente.
PELLE TRAFORATA NAPOLI
(CON PANNELLO CENTRALE TRAFORATO)
Cuscini e fianchetti rivestiti in pelle, schienali in
cuoio artificiale. Plancia portastrumenti
e pannelli di rivestimento porte intonati
cromaticamente.
EBONY
EBONY
EBONY
EBONY
EBONY
ALMOND
STORM/EBONY
STORM/EBONY
ALMOND
ALMOND
Cuscini rivestiti in tessuto Visa, fianchetti
rivestiti in pelle e schienali in cuoio artificiale.
Plancia portastrumenti e pannelli di rivestimento
porte intonati cromaticamente.
Tappetini, pannelli porta, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Ebony.
Tappetini, pannelli porta, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Ebony.
EBONY
Tappetini, pannelli porta, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Ebony.
Cuscini rivestiti in tessuto Alcantara®,
con imbottiture laterali in pelle e schienali
PVC. Plancia portastrumenti e pannelli di
rivestimento porte intonati cromaticamente
Tappetini, pannelli porta, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Ebony.
Cuscini rivestiti in Lunar.
Pannelli porta inferiori, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Almond.
Cuscini rivestiti e tappetini in Nutmeg.
ALMOND
Pannelli porta inferiori, console centrale e
parte inferiore della plancia portastrumenti in
Almond. Tappetini in Nutmeg.
Tappetini, pannelli porta, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Ebony.
Tappetini, pannelli porta, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Ebony.
Pannelli porta inferiori, console centrale e
parte inferiore della plancia portastrumenti in
Almond. Tappetini in Nutmeg.
Tappetini, pannelli porta, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Ebony.
Tappetini, pannelli porta, console centrale e parte
inferiore della plancia portastrumenti in Ebony.
Pannelli porta inferiori, console centrale e
parte inferiore della plancia portastrumenti in
Almond. Tappetini in Nutmeg.
Questa tavola sinottica mostra i tessuti disponibili per il rivestimento dei sedili assieme alla rispettiva cartella colori per gli interni descritta in basso.
PER TUTTI I RIVESTIMENTI IN TESSUTO DISPONIBILI, IL VOLANTE E LA MOQUETTE DEL VANO DI CARICO SONO IN EBONY.
35
ELEMENTI DECORATIVI E MOQUETTE
INTERNI
SE
EBONY/EBONY
STORM/EBONY
Satin Silver
ᔢ
ᔢ
–
ᔢ
Matrix Metallic
–
–
ᔢ
–
nco
nco
–
nco
ᔢ
ᔢ
–
ᔢ
(effetto Metallic)
(effetto Metallic)
Satin Silver
HSE
ALMOND/ALMOND STYLE/STYLE +
(effetto Metallic)
Dark Laurel
(effetto Legno)
ᔢ Di serie nco Optional senza sovrapprezzo – Non disponibile
Avvertenza importante: gli inserti nella plancia non sono disponibili per le varianti di modello E ed S
MOQUETTE IN EBONY
SATIN SILVER (EFFETTO METALLIC)
DARK LAUREL (EFFETTO LEGNO)
MARIX METALLIC (EFFETTO METALLIC)
MOQUETTE IN NUTMEG
37
38
POSIZIONE RIALZATA DEI SEDILI La posizione di guida rialzata,
tipica di ogni Land Rover, conferisce un’eccellente panoramica e la
sensazione di avere tutto sotto controllo durante la guida. Il sedile
di guida è regolabile in sei posizioni (fra le opzioni, c’è la memoria
elettrica per tre posizioni), e il volante è regolabile in altezza e
distanza. Così è facile trovare la posizione di guida ideale.
PULSANTI AL VOLANTE I pulsanti al volante permettono di azionare
i vari comandi semplicemente sfiorandoli con le dita. A seconda del
modello, si può contare sul cruise control, sul sistema audio e sul
telefono con impianto viva voce.
SEDILI ANTERIORI E MATERIALI DI RIVESTIMENTO DEGLI INTERNI
Nell’abitacolo ci sono materiali pregiati ed eleganti. A scelta, sono
disponibili i rivestimenti in pelle, tessuto/pelle o tessuto con i pannelli
di rivestimento delle porte e i rivestimenti della plancia abbinati
cromaticamente. Le tinte disponibili sono Ebony, Almond e Storm
Grey. I sedili anteriori offrono un sostegno eccellente; il sedile di
guida è regolabile in sei posizioni, a richiesta, a regolazione elettrica
e con memoria.
SEDILI POSTERIORI I sedili posteriori sono disposti di 50 mm più in
alto rispetto a quelli anteriori. Così anche i passeggeri della seconda
fila possono godersi un’ottima panoramica. Tre adulti viaggiano
belli comodi. A bordo non mancano i vani portaoggetti: nelle porte
posteriori sono integrati i portabottiglie e nel bracciolo centrale c’è
un vano portaoggetti con altri due portabottiglie.
CLIMATIZZAZIONE Il climatizzatore è di serie, quello automatico
bizona con filtro antipolline, sensore di umidità e sensore della
qualità dell’aria è disponibile a richiesta. Così godrete sempre del
migliore comfort qualsiasi tempo faccia.
Fra gli optional per determinati modelli è disponibile la compatibilità
Bluetooth®, che consente di telefonare tramite il sistema audio della
vettura (in funzione della compatibilità del telefono).
CUFFIE SUI SEDILI POSTERIORI Due cuffie consentono ai passeggeri
posteriori di ascoltare i brani musicali preferiti. Ogni cuffia è dotata
di una presa di 3,5 mm con regolazione del volume, del supporto
audio e della preselezione/traccia.
INFOTAINMENT Sono disponibili tre sistemi di pregio MP3 compatibili:
•Sistema audio surround Dolby ProLogic II 7.1 Premium, 12
amplificatori da 40 W, AUX e 14 diffusori
•Autoradio e cambia CD per sei dischi nella plancia portastrumenti,
otto amplificatori da 40 W, AUX e nove diffusori
•Autoradio e cambia CD singolo, otto amplificatori da 40 W, AUX e
nove diffusori
SISTEMA DI NAVIGAZIONE Il sistema di navigazione opzionale DVD
con grande touch screen e menu amichevole vi porta a destinazione
in modo affidabile, oltre a segnalarvi anche le curiosità e le località
interessanti sul percorso.
TETTO PANORAMICO Il tetto panoramico opzionale, la cui parte
anteriore è inclinabile o basculante elettricamente, aumenta
l’ariosità e la luminosità nell’abitacolo. Il vetro assorbe i raggi
infrarossi e contribuisce a rendere ancora più gradevole il clima
all’interno della vettura. Entrambe le parti del tetto dispongono di
un parasole.
ELEMENTI DI COMFORT La Freelander 2 rende più facile la vita con
tanti pratici dettagli. A richiesta, ad esempio, è disponibile anche
un retrovisore interno antiabbagliante automatico, un sensore di
pioggia e un doppio spot di lettura integrato nel padiglione.
SICUREZZA Nella robustissima struttura monoscocca della cabina
di sicurezza sono stati impiegati acciai altoresistenziali, integrati da
zone ad assorbimento d’urto nella parte anteriore e posteriore.
Tutte le versioni montano di serie sette airbag.
Inoltre, è disponibile a scelta anche un’autoradio con tecnologia DAB.
VANO DI CARICO Il versatile vano di carico può essere ampliato
grazie agli schienali posteriori frazionabili nel rapporto 60/40 che
permettono di ottenere un piano di carico perfettamente piatto e un
volume di ben 1670 litri. Con un metro di larghezza fra i passaruota è
possibile caricare anche parecchi oggetti ingombranti.
La Freelander 2 è stata la prima vettura della sua categoria ad
essere insignita di cinque stelle per la protezione degli occupanti nel
crash test Euro-NCAP.
39
La Freelander 2 si distingue per personalità, stile e versatilità. Inoltre, una vasta gamma di accessori
permette di allestire la vostra Freelander 2 in base ai vostri gusti personali: con sistemi di portaggio o ganci di traino,
con elementi stilistici esterni o interni o con cerchi inconfondibili. Questi accessori sono disponibili singolarmente e possono
essere montati in qualsiasi momento. Per ulteriori informazioni rivolgetevi al vostro concessionario Land Rover e chiedetegli
il catalogo completo degli accessori dove troverete tutto ciò che può valorizzare ancora meglio la vostra Freelander 2.
Nota: tutti gli accessori della Freelander 2 adempiono una determinata funzione;
alcuni possono tuttavia limitare le sue doti fuoristradistiche.
41
EQUIPAGGIAMENTI DI SERIE
Motore e trasmissione
•Motore i6 a benzina da 3,2 litri
•Motore Diesel TD4_e da 2,2 litri (Manuale stop/start)
•Cambio automatico a sei rapporti e modalità
CommandShift™ (di serie con i6, opzionale con TD4)
•Cambio manuale a sei marce (di serie su TD4)
•Cambio manuale
•Cambio integrale permanente e intelligente sulle 4 ruote
Sospensioni e sterzo
•Sospensioni anteriori e posteriori indipendenti
•Sterzo servoassistito, volante regolabile in altezza
Sicurezza attiva e passiva
•Chiusura centralizzata con telecomando, inclusi portellone
e sportello carburante
•Avviamento a pulsante
•Allarme perimetrico
•Freni antibloccaggio (ABS)
•Assistenza alla frenata di emergenza (EBA)
•Ripartitore della forza frenante (EBD)
•Controllo elettronico della trazione (ETC)
•Controllo della frenata in curva (CBC)
•Controllo dinamico della stabilità (DSC)
•Controllo della stabilità in rullio (RSC)
•Controllo automatico della velocità in discesa (HDC)
•Airbag frontali e laterali per guidatore e passeggero,
airbag a tendina, airbag per le ginocchia del guidatore
•Quattro freni a disco, freno di stazionamento meccanico
•Due punti di ancoraggio Isofix per seggiolini (sedili
posteriori)
•Interruttore di esclusione airbag passeggero
Interni
•Sedili posteriori a ribaltamento frazionato (60/40)
•Due portalattine nella consolle centrale
•Vano portaoggetti
•Alzacristalli elettrici con funzione “one touch”
•Lettore CD singolo con sei altoparlanti
•Ingresso audio ausiliario per MP3
•Specchio interno con controllo manuale
•Climatizzatore manuale
•Computer di bordo con centro messaggi
•Ingressi alimentazione elettrica – sui posti anteriori,
posteriori e nel vano di carico
Esterni
•Paraurti in tinta con la carrozzeria
•Specchietti retrovisori esterni termici a regolazione
elettrica
•Fari alogeni con funzione a spegnimento ritardato
•Griglia anteriore con finitura Titan
•Vernice pastello
•Lunotto posteriore terminco con tergicristallo
•Cerchi in lega
COMFORT E PRATICITÀ
Terrain ResponseTM
Controllo della velocità di crociera
Comandi dell’autoradio al volante
Specchietti di cortesia anteriori illuminati
Copertura vano di carico
Climatizzatore bi-zona con filtro antipolline
Climatizzatore bi-zona con sensori di umidità e inquinamento
Specchio retrovisore fotocromatico
Luci di cortesia: sulle porte, sui retrovisori esterni, nel vano piedi
Tetto panoramico
Preriscaldatore a gasolio (solo TD4)
Sedili anteriori riscaldabili
Poggiatesta centrale posteriore
Pack fumatori (posacenere posteriore assente nel Premium Pack)
E
S
SE
HSE
–
–
–
ᔥ†
ᔢ
ᔥ
–
–
–
ᔥ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
–
–
–
ᔥ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
–
–
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
–
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
Regolazione sedile guidatore e retrovisori esterni con tre memorie
(solo con rivestimento in pelle)
–
ᔥ
ᔥ
ᔢ
Luci di lettura anteriori
–
–
ᔢ
ᔢ
Bracciolo centrale posteriore
Volante ricoperto in pelle (incluso con rivestimento in pelle)
Finitura plancia Dark Laurel effetto legno
Finitura plancia Satin Silver effetto metallo
Set tappetini anteriori e posteriori
INFORMAZIONE, COMUNICAZIONE, INTRATTENIMENTO
ᔢ
ᔢ
–
–
–
–
ᔢ
–
–
ᔥ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
–
–
–
ᔢ
ᔢ
ᔥ
–
–
ᔢ
ᔢ
ᔥ
–
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
nco
ᔢ
ᔢ
–
ᔢ
ᔢ
–
–
–
–
ᔥ
ᔢ
–
–
ᔥ
ᔥ
Radio digitale DAB
–
–
ᔥ
ᔥ
Sistema di navigazione a DVD con touch screen a colori
e Traffic Message Channel (TMC)
–
–
ᔥ
ᔥ
Sistema telefonico integrato (PTI ) con funzionalità Bluetooth®
–
–
ᔥ
ᔥ
Impianto audio AlpineTM con CD singolo compatibile con MP3 e 9 altoparlanti
Impianto audio AlpineTM con caricatore CD da sei dischi compatibile
con MP3 e 9 altoparlanti
Impianto audio AlpineTM Premium con caricatore CD, compatibilità
MP3 Dolby Prologic II 7.1 surround e 14 altoparlanti.
Tergicristallo con sensori pioggia e luci ad accensione automatica
Pack Visibilità (fari fendinebbia e lavafari)
Pack Invernale (Parabrezza ed ugelli lavavetri riscaldati)
Sensori di parcheggio posteriori
Sensori di parcheggio anteriori
Terminali di scarico cromati
Vetri oscurati
Vernice metallizzata
Specchi retrovisori ripiegabili elettricamente
TRASMISSIONE
Cambio automatico a 6 rapporti e CommandShift™ su i6
Cambio automatico a 6 rapporti e CommandShift™ su TD4
Filtro antiparticolato diesel (DPF) per TD4
Ruota di scorta di dimensioni normali
E
S
SE
HSE
ᔥ*
–
–
ᔥ
ᔥ
ᔥ
ᔥ**
–
–
ᔥ
–
–
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔥ
ᔥ**
–
ᔥ
ᔥ
ᔢ
–
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
–
ᔥ
ᔥ
ᔢ
–
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔥ
ᔢ
–
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔥ
ᔢ
ᔥ
–
–
–
ᔥ
–
–
ᔥ
–
PREMIUM PACK
Paraurti e soglie laterali nel colore della carrozzeria, spoiler posteriore, maniglie
porte Tungsten, console centrale con portaoggetti, pelle Napoli con cuciture e
traforazioni dedicate. Sedile guidatore regolabile elettricamente in 8 posizioni
(con inclinazione cuscino) e sedile passeggero regolabile elettricamente in 6
posizioni (con regolazione dell’altezza), cerchi in lega Shadow Chrome da 19” a 10 razze.
STYLE PACK
Sedili in pelle/Alcantara, volante in pelle, paraurti anteriore e posteriore, calandra e
spoiler posteriore dal design sportivo, sottoporta laterali in tinta con la carrozzeria,
terminale di scarico in look acciaio inox, cerchi in lega leggera da 19” a sette razze
doppie. Style Pack in Martinique Blue, Rimini Red, Santorini Black, Stornoway Grey e
Zermatt Silver
ᔢ Di serie
–
ᔥ
–
Cambia CD per 6 dischi e sei altoparlanti
Fari adattativi bi-xeno
Ruotino di scorta
–
ᔥ
–
Attacchi per cuffie sui posti posteriori
Fari bi-xeno
EQUIPAGGIAMENTO DI EMERGENZA
INTERNI
Sedili in tessuto: sedile di guida a sei regolazioni manuali e sedile passeggero
a quattro regolazioni manuali.
Sedili in tessuto Visa/ pelle: sedile di guida a sei regolazioni elettriche
(inclusa regolazione lombare) e sedile passeggero a quattro regolazioni elettriche.
Tasche portacarte sui sedili anteriori.
Sedili in pelle Napoli: sedile di guida a sei regolazioni elettriche
(inclusa regolazione lombare) e sedile passeggero a quattro regolazioni elettriche.
Tasche portacarte sui sedili anteriori. Bracciolo centrale sul divano posteriore.
Bracciolo centrale guidatore/passeggero.
ESTERNI
ᔥ Optional – Non disponibile nco Optional senza sovrapprezzo
* Solo con Pack Visibilità
** Solo con Pack Visibilità e sensori di parcheggio posteriori
† Disponibile solo con tettuccio panoramico sui modelli E
Il nome e il logo Bluetooth® sono di proprietà di Bluetooth Sig. Inc. L’utilizzo di questi marchi registrati da parte di Land Rover è previsto su licenza.
Alcantara® è un marchio registrato di Alcantara S.p.A.
AlpineTM è un marchio registrato di Alpine Electronics Inc.
43
TELECOMANDO E PULSANTE START/STOP Il telecomando
comprende l’apertura e la chiusura di porte e portellone, lo
spegnimento ritardato di 30 secondi dei fari e l’attivazione
dell’antifurto. Per avviare la vettura basta inserire l’unità del
telecomando nella plancia e premere il pulsante Start/Stop.
COMMANDSHIFT® Il cambio automatico a sei rapporti con
CommandShift® è montato di serie per il motore a benzina, mentre è
opzionale per il motore a gasolio. CommandShift® consente di inserire
i rapporti manualmente in modo sequenziale a regimi più elevati.
44
TERRAIN RESPONSE® Il sistema Terrain Response, brevettato da
Land Rover, aumenta sensibilmente le performance della Freelander
2. I quattro programmi – guida normale, erba/ghiaia/neve, fango/solchi
e sabbia – sono comodamente selezionabili azionando una pratica
manopola. Si aggiungono il sistema automatico di rallentamento in
discesa e l’hill holder di serie.
POTENZA CONTROLLATA Il compatto motore a benzina a sei cilindri
in linea di 3,2 litri è dotato di albero a camme regolabile e della
distribuzione variabile che incrementano la potenza, pur ottimizzando
la coppia e riducendo i consumi.
SISTEMI DI CONTROLLO DELLA STABILITÀ La Freelander 2 è dotata
di sistemi di stabilità altamente evoluti che, riducendo la coppia
motrice e intervenendo sui singoli freni, contribuiscono a rendere
sicuro il controllo della vettura. Fra questi: sistema antibloccaggio
(ABS), controllo elettronico della trazione (ETC), ripartitore
elettronico di frenata (EBD), controllo di frenata in curva (CBC), brake
assist elettronico (EBA), controllo dinamico della stabilità (DSC),
controllo del rollio (RSC).
FARI La Freelander 2 ha a disposizione tre tipi di fari:
- fari alogeni con lampade in policarbonato resistenti agli urti;
- fari bixeno ad ampio raggio con luce bianco blu;
- fari bixeno adattativi in curva. La regolazione del fascio luminoso è
di serie ed è automatica per i fari bixeno.
Il quattro cilindri turbodiesel di 2,2 litri (TD4) è dotato della
tecnica common rail che ottimizza la regolarità di funzionamento
e l’economia d’esercizio. La coppia straordinariamente elevata
è garantita principalmente dal turbocompressore a geometria
variabile.
TRASMISSIONE
CARATTERISTICHE MOTORI
i6 Automatica
i6 Automatica
TD4_e Manuale
TD4 Automatica
Automatica,
6 rapporti
Manuale,
6 marce
Automatica,
6 rapporti
1a
4,148
3,750
4,148
Motore a sei cilindri in linea a benzina, posizionato trasversalmente. Testata, blocco cilindri e basamento in alluminio.
24 valvole, 2 alberi a camme in testa; camme a profilo variabile (CPS). Sistema di gestione motore a doppia mappatura,
per carichi/velocità elevati e/o ridotti. Valvole a fasatura variabile (VVT), iniettori multijet. Catalizzatore a tre vie,
benzina senza piombo.
2a
2,370
1,905
2,370
TD4_e Manuale e Automatica
3a
1,556
1,182
1,556
4a
1,155
0,838
1,155
5a
0,859
0,652
0,859
6a
0,686
0,540
0,686
RM
3,394
3,436
3,394
Motore Diesel a quattro cilindri posizionato trasversalmente. Alimentazione Common Rail ad alta pressione. Testata
in alluminio, blocco cilindri in ghisa a doppia parete, due alberi controrotanti di equilibratura montati nella coppa olio.
Sistema di gestione del motore mappato per la migliore reattività, massima coppia a medio regime, curva di potenza
piatta. Sistema di iniezione Common Rail di terza generazione. 16 valvole, turbocompressore Garrett a geometria
variabile.
Riduzione finale
3,750
4,533
3,329
Tipo
Rapporti
Motore
i6 Automatica
TD4_e Manuale
TD4 Automatica
Anteriore trasversale
Anteriore trasversale
Anteriore trasversale
Cilindrata (cc)
3192
2179
2179
Numero cilindri
6
4
4
Posizione
VELOCITÀ MASSIME NEI VARI RAPPORTI
in km/h – Automatiche in ‘D’, Modalità Sport e CommandshiftTM escluse
i6 Automatica
TD4_e Manuale
TD4 Automatica
Configurazione
In linea
In linea
In linea
85
1a
56
41
42
Alesaggio (mm)
84
85
2a
99
80
73
Corsa (mm)
96
96
96
3a
149
125
110
Rapporto di compressione
10,8
16,5
16,5
4a
200
172
149
Testata
Ghisa d’alluminio
Alluminio
Alluminio
5a
200
181
181
Blocco cilindri
Ghisa d’alluminio
Ghisa grigia
Ghisa grigia
6a
184
181
179
Valvole
24
16
16
Potenza massima
FRENI
i6 Automatica
TD4_e Manuale
TD4 Automatica
Dischi anteriori
Ventilati
Ventilati
Ventilati
Diametro (mm)
316
300
300
Ventilati
A disco
A disco
302
302
302
Dischi posteriori
Diametro (mm)
185
185
i6 a benzina / Automatica
175
120
375
70
300
60
275
50
40
250
30
225
Coppia (Nm)
Potenza Max (kW)
171 kW/6300 giri/min
Potenza (kW)
Coppia Max (Nm)
317 Nm/3200 giri/min
Prestazioni del Diesel senza filtro antiparticolato (DPF)
80
70
300
60
275
50
40
250
30
225
Coppia (Nm)
Potenza Max (kW)
118 kW/4000 giri/min
Potenza (kW)
Coppia Max (Nm)
400 Nm/2000 giri/min
0
Coppia (Nm)
Potenza Max (kW)
118 kW/4000 giri/min
3,750
4,000
3,250
Giri/min (rpm)
3,500
2,750
3,000
2,500
1,750
2,250
2,000
1,250
3,750
4,000
3,500
2,750
3,250
3,000
2,250
2,500
1,750
2,000
Giri/min (rpm)
10
175
1,500
0
175
20
200
1,000
10
1,250
6,000
6,500
5,000
Giri/min (rpm)
5,500
4,000
4,500
3,500
2,500
0
3,000
175
200
1,500
25
90
325
20
1,000
200
Coppia (Nm)
80
4,250
50
Coppia (Nm)
225
100
90
325
Potenza (kW)
75
110
350
Potenza (kW)
250
Potenza (kW)
100
120
375
100
125
275
400
110
350
1,500
400 Nm/2000 giri/min
TD4 Diesel / Automatica
400
150
300
2,000
400 Nm/2000 giri/min
185
TD4_e Diesel / Manuale
325
Coppia (Nm)
317 Nm/3200 giri/min
Ad azione elettromeccanica sul retrotreno
Diametro tamburo (mm)
1,000
Coppia massima
4,250
Stazionamento
171 kW (233 CV)/6300 giri/min 118 kW (160 CV)/ 4000 giri/min 118 kW (160 CV)/4000 giri/min
Potenza (kW)
Coppia Max (Nm)
400 Nm/2000 giri/min
45
DIMENSIONI E PRESTAZIONI
Diametro di sterzata
Fra marciapiedi 11,3 m
Superamento d’ostacolo
Luce libera dal suolo fino a 210 mm
Profondità di guado
Massima profondità di guado 500 mm
1670
LITRI
A
Angoli caratteristici
46
B
A
Angolo di attacco
31º
755
LITRI
C
B
Angolo di dosso
23º
C
Angolo di uscita
34º
Massimo volume di carico –
Sedili posteriori ripiegati
Massimo volume di carico –
Sedili posteriori in posizione verticale
Interno
Spazio per la testa
Massimo spazio per la testa
con tetto apribile 1020 mm
Massimo spazio per la testa
senza tetto apribile 1000 mm
Spazio per le gambe
Anteriore
990 mm
Posteriore
925 mm
Spazio per le spalle
Anteriore
1465 mm
Posteriore
1460 mm
Capacità di trasporto
Lunghezza del vano di carico
sedili posteriori ripiegati
sedili posteriori in posizione verticale
Larghezza
1245 mm
Altezza
885 mm
Volume di carico
sedili posteriori ripiegati
sedili posteriori in posizione verticale
(fino al tetto)
sedili posteriori in posizione verticale
(fino alla copertura vano di carico)
1570 mm
915 mm
1670 litri
755 litri
405 litri
PRESTAZIONI E PESI
PESI (KG)
i6 Automatica
TD4_e Manuale
TD4 Automatica
Peso a vuoto
1960
1970
1990
Peso massimo ammissibile
2505
2505
2505
2000
2000
2000
750
750
750
4505
4505
4505
Larghezza senza retrovisori esterni 1910 mm
Larghezza con retrovisori esterni ripiegati 2005 mm
Larghezza max. con retrovisori esterni 2186 mm
Traino
Peso massimo rimorchiabile
Rimorchio non frenato
Peso massimo complessivo veicolo + rimorchio
Carico utile massimo (incluso guidatore 75 kg) = 550kg
PRESTAZIONI E CONSUMI
i6 Automatica
TD4_e Manuale
Velocità massima (km/h)
200
181
TD4 Automatica
181
Accelerazione 0-100 km/h (sec.)
8,9
11,7
11,2
10,9
10,5
10,7
Passo 2660 mm
Carreggiata posteriore
Ruote 16’’, 1624 mm
Ruote 17’’ e 18’’, 1614 mm
Consumo carburante
Ciclo urbano L/100km
15,4
8,5
Ciclo extraurbano L/100km
8,1
5,7
6,6
Ciclo combinato L/100km
10,7
6,7
6,6
Emissioni di CO2 (g/km)
255
179
214
70
68
68
Capacità utile serbatoio (litri)
Rumorosità esterna (db)
Resistenza aerodinamica (cW)
Categoria di efficienza energetica
72
73
68
0,39
0,39
0,39
F
n.d.*
D
Altezza
1740 mm
Lunghezza 4500 mm
Carreggiata anteriore
Ruote 16’’, 1611 mm
Ruote 17’’ e 18’’ 1601 mm
Nota sui consumi: i dati indicati non esprimono né implicano alcuna garanzia sui reali consumi
di un particolare veicolo. I veicoli non vengono sottoposti a prove singolarmente ed esistono inevitabili differenze
fra le unità diverse dello stesso modello. Il singolo veicolo può anche avere subito modifiche. Inoltre lo stile di guida
e le condizioni del traffico, come anche l’età del veicolo e il suo standard di manutenzione influenzano i consumi.
* non disponibile
Altezza massima
i6 Automatica
Opzioni tetto
Con modulo antenna sul tetto
1765 mm
Con tetto aperto
1775 mm
Con corrimano sul tetto
1830 mm
TD4_e Manuale
TD4 Automatica
1765 mm
1775 mm
1830 mm
1765 mm
1775 mm
1830 mm
47
PACCHETTO ADVANTAGE LAND ROVER
Per la vostra nuova Land Rover abbiamo creato un pacchetto di prestazioni unico che aumenta ancora di più il valore del vostra vettura. Le seguenti garanzie sono comprese nel prezzo
d’acquisto di una vettura nuova Land Rover:
3 ANNI O 100 000 KM DI GARANZIA DI FABBRICA*
Questa garanzia comprende la sostituzione gratuita durante il periodo e il chilometraggio summenzionati delle parti che presentano i difetti non dovuti all’usura normale.
3 ANNI D’ASSISTENZA
Quest’assicurazione vi garantisce la mobilità in caso di guasto della vostra vettura, permettendovi se necessario di disporre di un veicolo di sostituzione, di pernottare in albergo e di
disporre d’ulteriori comodità gratuitamente. Troverete le indicazioni dettagliate nei documenti della vostra vettura.
3 ANNI DI GARANZIA CONTRO I DIFETTI DELLA VERNICE E DELLA RUGGINE DI SUPERFICIE 6 ANNI DI GARANZIA CONTRO LA RUGGINE PERFORANTE
Con questa garanzia vi assicuriamo che la vostra vettura sarà riparata gratuitamente in caso di difetto della vernice o di perforazione della carrozzeria, dovuta alla ruggine, durante il
periodo summenzionato.
3 ANNI O 100 000 KM SERVIZIO GRATUITO*
Con quest’esclusiva prestazione svizzera, vi offriamo durante il periodo o il chilometraggio summenzionati tutti i lavori di manutenzione previsti sul vostro veicolo, compreso il controllo
antinquinamento. Sia la manodopera sia i liquidi (olio motore, liquido freni e servosterzo) ed’alcuni pezzi d’usura quali le spazzole tergicristallo o le pastiglie freni sono compresi in questo
programma unico. Questi lavori vengono eseguiti da tutti i concessionari Land Rover.
PRESTAZIONI ESCLUSE DELLO SERVIZIO GRATUITO
La manutenzione gratuita non comprende le seguenti prestazioni: sostituzione dei pezzi d’usura come ad esempio la frizione, carburante e additivi per il carburante, pneumatici
consumati o difettosi, pneumatici invernali, spese relative alla sostituzione delle ruote o dei pneumatici e la geometria del telaio, pulizia dell’interno e dell’esterno del veicolo,
manutenzione della vernice, lavaggio e trattamento di protezione del motore, riparazioni di danni provocati da un’azione esterna o da terzi, guasti causati dalle martore, danni ai vetri.
Spese causate dalla perdita delle chiavi del veicolo (coperte dall’assistenza). Accessori posati o installati a posteriori e i relativi costi. Veicoli di sostituzione, tasse di diritto pubblico come
ad esempio le tasse di collaudo, la vignetta autostradale, le tasse di circolazione del veicolo e le assicurazioni. Costi inerenti alle prestazioni escluse precedentemente menzionate.
* Vale la condizione prima raggiunta.
AVVERTENZA IMPORTANTE: Questa pubblicazione è destinata all’uso internazionale. Land Rover ha prestato la massima
attenzione alla correttezza dei dati riportati al momento della stampa. Poiché è nostro intento migliorare continuamente
i nostri prodotti, ci riserviamo il diritto di modificare specifiche e dotazioni senza preavviso. In alcuni mercati, i dati tecnici
e le caratteristiche relative alle dotazioni possono differire da quelli indicati in questa pubblicazione a causa di condizioni
o di normative vigenti diverse. Non tutti i modelli sono disponibili in tutti mercati. Alcuni dei veicoli illustrati sono dotati di
optional. I colori possono differire dalle tinte originali a causa delle limitazioni intrinseche al processo di stampa.
Misto
Gruppo di prodotti provenienti da foreste
gestite in modo corretto e da altre origini
controllate
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