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DUCATISUPERSPORT
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DUCATISUPERSPORT
Attraverso decenni di costante evoluzione
Through decades of constant design
progettuale, i modelli Ducati Supersport e
evolution, the Ducati Supersport and
Sport si sono trasformati in icone del
Sport models have become modern
motociclismo moderno, vantando grande
motorcycling icons – with a reputation
maneggevolezza, erogazione di potenza
for great handling, smooth power
uniforme e grande versatilità.
delivery and versatility.
Le origini della famiglia Supersport risalgo-
To discover the origins of the
no al 1972 e alla gara delle “200 Miglia”
Supersport family, we need to return
che si disputò sul famoso circuito di Imola.
to 1972 and the 200 mile race held
Durante quella competizione, due Ducati
at the world famous Imola racetrack.
Desmo Supersport di nuova concezione
On that day, Paul Smart and Bruno
non ancora testate, guidate da Paul Smart
Spaggiari rode a pair of newly
e Bruno Spaggiari, ottennero il primo e il
designed and unproven Ducati Desmo
secondo posto, sbalordendo il mondo del
Supersports to first and second place
motociclismo e consacrando la potenza e la
at the 200 miles of Imola, stunning
solidità progettuale del motore Ducati bici-
the motorcycle world and confirming
lindrico a L di 90° a distribuzione
the power and design integrity of the
Desmodromica. Oggi la famiglia delle
Ducati Desmo 90° L-twin.
Ducati Supersport è consapevole della pro-
Today, the Ducati Supersport family
pria eredità e tradizione trentennale, che
carries its heritage proudly into
viene trasportata nel presente affinando
its thirtieth year by respecting
una formula comprovata nel tempo ma
and improving the already proven
sempre nel pieno rispetto del progetto ori-
formula of the original.
ginale. Il motore bicilindrico ad L di 90° con
The Ducati Desmo L-twin engine
distribuzione Desmodromica e telaio tubo-
and trellis frame are still a winning
lare a traliccio, rappresentano tuttora una
combination.
combinazione vincente. Costruiti all’inse-
A confidence-inspiring ride and built
gna della massima qualità e con caratteri-
with quality throughout, the Supersport
stiche di eccellente guidabilità, i modelli
and Sport models are a great way
Supersport e Sport offrono l’occasione di
to enter the world of Ducati sport
accostarsi al mondo delle sportive Ducati.
motorcycles.
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E’ facile innamorarsi di una
Ducati e, novità di quest’anno,
Ducati Supersport.
in un terzo colore: grigio metalliz-
Design d’avanguardia, erogazio-
zato con cerchi ruota rossi.
ne di potenza lineare e generosa,
Caratteristiche che solitamente
leggerezza e maneggevolezza
fanno lievitare il prezzo di una
sono le caratteristiche tipiche
due ruote, sono invece di serie
che rendono una moto sportiva
sui modelli 900SS e 750SS:
Ducati divertente da guidare
i tubi dei freni in treccia di
e preziosa da possedere.
acciaio, una batteria esente
I modelli 900SS e 750SS, sono
da manutenzione e, ovviamente,
disponibili sia in versione
un motore bicilindrico
carenata che semicarenata, nei
ad iniezione con distribuzione
tipici colori rosso Ducati o giallo
Desmodromica.
DUCATISUPERSPORT
Il top delle Ducati Supersport
The ultimate Ducati Supersport motorcycles
The Ducati Supersports are easy
Ducati yellow, and new for this
to fall in love with. State-of-the-
year there’s a third colour choice
art design, potent linear power
– Ducati metallic grey with red
delivery, light-weight and Ducati
wheels. Normally expensive
handling; it all adds up to a sport
upgrades are standard equip-
bike that is exciting to ride and
ment on the 900SS and 750SS --
a pride to own.
steel braided brake lines, dual
The 900SS and 750SS are the
320 mm Brembo discs and
pinnacle of the Supersport family.
calipers up front, a maintenance-
Available in half or full-fairing,
free battery and, of course, a fuel-
each is offered in Ducati red or
injected Desmo twin engine.
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DUCATI900SUPERSPORT
900SS - La più ricca delle Ducati Supersport
è la sospensione posteriore regolata da un
The 900SS - the ultimate Ducati Supersport
ammortizzatore posteriore Öhlins, regola-
shock, like the ones you see on the World
Superbikes. To compliment the new sus-
Questo modello, costruito utilizzando com-
bile anche in lunghezza. Per valorizzare
With only the highest quality components
pension we’ve added a newly designed
ponenti esclusivi e di altissima qualità, è il
ulteriormente la nuova sospensione, è
utilized throughout, it’s our best perform-
aluminium swingarm that’s 40% more rigid
nostro fiore all’occhiello tra le Supersport
stato introdotto un forcellone in alluminio
ing Supersport. The latest Showa fully-
than before -- ensuring the predictable
per quanto riguarda le prestazioni.
di nuova concezione, la cui rigidezza è
adjustable inverted forks handle suspen-
and confidence-inspiring Ducati handling
La sospensione anteriore è regolata da una
stata aumentata del 40% per rendere anco-
sion up front. Compression, rebound and
you expect. And topping it all off,
forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm.
ra migliore la risposta della moto su
spring preload can be tuned to your riding
at the heart of your 900SS, is the potent
Compressione, estensione e precarico
strada. Come tocco finale, il cuore del
style with a twist of the adjusters.
900 cc fuel-injected Desmo 90° L-twin.
molla possono essere regolati semplice-
900SS batte al ritmo del motore biclindri-
New for this year, rear suspension duties
mente ruotando i registri, per adattarli al
co ad L di 90° da 900 cc ad iniezione elet-
are handled by an incredible Öhlins rear
proprio stile di guida. Novità di quest’anno
tronica con distribuzione Desmodromica.
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DUCATI750SUPERSPORT
750SS: un “Classico”
La tradizione delle Ducati Supersport nasce proprio dal
modello 750SS. La sua leggerezza (183 kg) rende la guida
molto piacevole. I tubi dei freni in treccia di acciaio ed il
doppio disco anteriore di 320 mm, garantiscono la massima potenza frenante. La forcella Showa si associa ad un
ammortizzatore posteriore dotato di un sistema di smorzamento progressivo con la corsa, in modo da assicurare la
massima tenuta di strada ed un migliore assorbimento
delle asperità. Disponibile nei colori rosso, giallo o nel
nuovo grigio metallizzato con cerchi ruota rossi, la 750SS
rimane sempre un “classico” tra le moto sportive Ducati.
The 750SS: the “Original”
The 750SS is where the Ducati Supersport legacy
all started. Tipping the scales at a feather-light
183kgs/408lbs, the 750SS is a delight to ride, and with
steel-braided brake lines and double 320 mm front discs,
stopping power to spare is ensured.
Showa front forks are complimented by a rear shock
with a new position-sensitive damping system, keeping
the wheels on the road and you in control.
Red, yellow or the new metallic grey with red wheels –
the 750SS is an original.
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DUCATISUPERSPORT
Se vi capita di confrontare una Ducati con moto di
altre marche, attenti ai dettagli! Componenti di altissima
qualità, pedane e staffe portapedane in alluminio
forgiato, pinze Brembo serie Oro, tubi freno in treccia
di acciaio e saldature di qualità superiore, sono solo
alcune delle caratteristiche che contraddistinguono
la qualità delle moto Ducati.
Notate, ad esempio, il forcellone in alluminio della
900SS nella foto a sinistra.
When comparing a Ducati to other brands, look closely
at the details. The highest quality hardware, elegant
forged aluminium footpegs and brackets, Goldline
Brembo calipers, steel-braided brake lines, and superior
welding are just a few of the features that mark the
quality found throughout a Ducati motorcycle.
For example, the aluminium swingarm of the 900SS
shown in the picture.
Dati Tecnici / Technical Data
DUCATI900SUPERSPORT
Motore / Engine
Bicilindrico a L, Desmo, 904 cc
904 cc Desmo 90° L-Twin
Alimentazione / Induction
Trasmissione / Transmission
Iniezione elettronica / Fuel injection
6 marce / 6 speed
Frizione / Clutch
Multidisco a secco / Dry multiplate
Telaio / Frame
Traliccio in 450ALS / 450ALS Trellis
Forcella anteriore / Front fork
Showa da 43 mm a steli rovesciati
compl. regol. / Showa fully-adjustable
43 mm upside down
Ammortiz. post. / Rear shock
Öhlins compl. regol. con regolaz. in
lunghezza / Öhlins – fully-adjustable
w/ height adjustment
Ruote / Wheels
Peso / Weight
in lega leggera a 5 razze
5-spoke light alloy
188kg / 414lbs
Dati Tecnici / Technical Data
DUCATI750SUPERSPORT
Motore / Engine
Bicilindrico a L, Desmo, 748 cc
748 cc Desmo 90° L-Twin
Alimentazione / Induction
Trasmissione / Transmission
Frizione / Clutch
Telaio / Frame
Iniezione elettronica / Fuel injection
5 marce / 5 speed
Multidisco in bagno d’olio / Wet multiplate
Traliccio in 450ALS / 450ALS Trellis
Forcella anteriore / Front fork
Showa da 43 mm a steli rovesciati /
Showa 43 mm upside down
Ammortiz. post. / Rear shock
Sachs compl. regol. a smorz. variab.
con la corsa / Sachs – fully-adjustable
w/position sensitive damping
Ruote / Wheels
Peso / Weight
in lega leggera a 3 razze
3-spoke light alloy
183kg / 408lbs
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La finitura nera opaca e la sella
design con le qualità e le presta-
grigia creano un sottile contrasto
zioni tipiche di ogni moto Ducati.
con l’alluminio e l’acciaio, in uno
Facili da guidare e belle da pos-
stile italiano elegante ed essen-
sedere, queste moto costituisco-
ziale. I modelli 900 e 750 Sport
no il primo approccio alla fami-
coniugano la ricercatezza del
glia delle sportive Ducati.
DUCATISPORT
L’essenza delle Ducati Supersport
The essence of Ducati Supersport motorcycles
Matt black paint and a grey seat
750 Sport’s mission of form fol-
contrast subtly against alumini-
lows function is distilled to per-
um and steel with understated
fection.
Italian elegance.
As affordable as they are stun-
While still maintaining all the
ning to look at, they are the eco-
quality and performance you
nomical choice of the Ducati fam-
expect from Ducati, the 900 and
ily of sport motorcycles.
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DUCATI900SPORT
La gamma Sport è stata arricchita que-
serie Oro. Sono di serie, sul modello 900, i
Now, for the first time, a Ducati Sport avail-
ance steel-braided brake lines and a main-
st’anno grazie al nuovo modello equipag-
tubi freno in treccia di acciaio che garanti-
able with a 900 cc fuel-injected Desmo L-
tenance-free battery are standard equip-
giato con motore bicilindrico di 900 cc ad
scono prestazioni elevate e la batteria
twin engine. Front suspension and braking
ment on your 900.
iniezione elettronica.
esente da manutenzione. Il tutto è sorretto
chores are handled with 43 mm upside-
And all this is cradled by the exclusive
All’avantreno troviamo una forcella a steli
dall’esclusivo telaio a traliccio Ducati che
down forks and dual 320mm discs with
Ducati trellis frame to ensure a confident,
rovesciati di 43 mm e freni a doppio
assicura la massima sicurezza su strada
Brembo Goldline calipers. High perform-
race-bred road manner.
disco di 320 mm con pinze freno Brembo
ma con una verve tutta sportiva.
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DUCATI750SPORT
Il modello 750 Sport è stato pensato affinchè le sportive
ria. I tubi freno in treccia di acciaio, la forcella a steli rove-
bicilindrico ad L di 90° ad iniezione con distribuzione
The 750 Sport is priced to allow everyone to join the Ducati
Steel-braided brake lines, 43 mm upside-down forks, a
L-twin add up to a bike that’s built with quality and a blast
Ducati potessero essere alla portata di tutti. Se ci si soffer-
sciati da 43 mm, il telaio tubolare a traliccio ed il motore
Desmodromica: sono gli elementi che caratterizzano una
sport motorcycle experience. But this Ducati is packed with
Ducati tubular trellis frame and a fuel-injected Desmo 90°
to ride. And more good news, a special version of the 750
ma sulla dotazione di serie invece, si potrà notare come
moto di qualità con una forte vocazione sportiva.
features that are expensive options on other motorcycles.
Sport is available with power limited to the Euro standard
questo modello Ducati sia equipaggiato con elementi nor-
Del modello 750 Sport, Ducati propone anche una versione
A Brembo Goldline caliper is matched to a single 320 mm
of 25KW.
malmente non presenti su altre moto della stessa catego-
speciale depotenziata (25KW) per i neopatentati.
front disc, light in weight, but heavy in performance.
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DUCATISPORT
La raffinatezza dei modelli Ducati 750
A Ducati 750 and 900 Sport’s beauty
e 900 Sport non si ferma all’estetica.
is more than skin deep. Compact
Compatto ed efficiente, il motore bici-
and efficient, the L-twin engine pro-
lindrico ad L a due valvole, garantisce
duces smooth and tractable power.
Alimentazione / Induction
un’erogazione di potenza docile ed
The Ducati Desmodromic valve sys-
Trasmissione / Transmission
uniforme. Il sistema Desmodromico
tem allows Ducati engineers to
Frizione / Clutch
di comando delle valvole, tipico di
exploit the “positive-valve-control”
Telaio / Frame
tutte le moto Ducati, consente agli
advantage with long duration and
Forcella anteriore / Front fork
ingegneri di impostare le leggi di
incredibly steep camshaft profiles.
Marzocchi da 43 mm a steli rovesciati /
Marzocchi 43 mm upside down
moto delle valvole più opportune per
The result is greater torque and sig-
Ammortiz. post. / Rear shock
Sachs compl. regol. /
Sachs – fully-adjustable
ogni motore.
nificantly lower fuel consumption.
Ruote / Wheels
in lega leggera a 3 razze
3-spoke light alloy
The signature Ducati trellis frame
Peso / Weight
Dati Tecnici / Technical Data
Motore / Engine
Il risultato è una coppia maggiore ed
un consumo di carburante contenuto.
DUCATI900SPORT
Bicilindrico a L, Desmo, 904 cc
904 cc Desmo 90° L-Twin
Iniezione elettronica / Fuel injection
6 marce / 6 speed
Multidisco a secco / Dry multiplate
Traliccio in 450ALS / 450ALS Trellis
188kg / 414lbs
compliments the L-twin with confiIl telaio tubolare a traliccio in acciaio
dence-inspiring road-holding
Dati Tecnici / Technical Data
inoltre, abbinato al motore bicilindri-
and stability.
Motore / Engine
co ad L, garantisce grande stabilità e
Ducati designers place welded trian-
tenuta di strada. Leggero, rigido ed
gulated thin wall ALS450 tubing
elegante: così lo volevano i progetti-
only--and exactly--where it’s
sti Ducati che hanno sfruttato al
needed, making it light, rigid
meglio i tubi in ALS450 a spessore
and beautiful.
ridotto, saldandoli a formare una
The Ducati trellis frame gains
struttura a traliccio, e disponendoli
its advantage through design,
all’insegna del rigore progettuale e
triangulation and material
della precisione funzionale.
integrity -- not through mass as
Il risultato è un eccezionale rapporto
is the case with common extruded
rigidezza/peso.
aluminium frames.
Alimentazione / Induction
Trasmissione / Transmission
Frizione / Clutch
Telaio / Frame
DUCATI750SPORT
Bicilindrico a L, Desmo, 748 cc
748 cc Desmo 90° L-Twin
Iniezione elettronica / Fuel injection
5 marce / 5 speed
Multidisco in bagno d’olio / Wet multiplate
Traliccio in 450ALS / 450ALS Trellis
Forcella anteriore / Front fork
Marzocchi da 43 mm a steli rovesciati /
Marzocchi 43 mm upside down
Ammortiz. post. / Rear shock
Sachs compl. regol. /
Sachs – fully-adjustable
Ruote / Wheels
in lega leggera a 3 razze
3-spoke light alloy
Peso / Weight
181kg / 398lbs
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UNIQUELYDUCATI
DUCATISOUND
DUCATIDESIGN
DUCATIDESMO
Questo esclusivo sistema Ducati
This unique valve operating sys-
di controllo delle valvole è uno
tem is responsible in part for the
degli elementi che consente al
spectacular performance of the
motore bicilindrico ad L di 90°
90° L-Twin engine. Found on one
di ottenere eccellenti prestazioni.
bike and one bike only – DUCATI.
Semplice, il miglior
Simply, the best motorcycle
Dotazione di serie su ogni
Standard equipment on every
design di moto al mondo.
design in the world.
moto Ducati è l’esclusivo rombo
Ducati is the unique throaty music
che si diffonde dagli scarichi.
that is emitted from the exhaust.
DUCATIRACING
DUCATI 90° L-TWIN ENGINE
DUCATI TRELLIS FRAME
L’orgoglio e la gloria Ducati. I sensazionali suc-
The pride and glory of Ducati.
Stretto e compatto. Una differenza
Narrow and compact.
Leggero ed elegante, il telaio tubolare
Light, rigid and beautiful, the trellis
cessi ottenuti nelle competizioni sono prova
Our spectacular racing success
chiaramente visibile. Uniforme e potente
A difference you can see.
a traliccio deve la sua forza alla quali-
frame gains its strength through
della nostra tecnologia avanzata.
demonstrates our ingenuity.
DUCATICOLOUR
è in grado di offrire una risposta immediata.
Smooth, powerful and responsive.
tà del materiale con il quale è costrui-
material integrity and triangulation.
La nostra tradizione nei Campionati Mondiali
Our heritage of racing champions
Il gusto del colore
The colour palate
Una differenza che si può chiaramente sentire.
A difference you can feel.
to e alla sua struttura triangolata .
rappresenta un garanzia di successo.
and championship racing is a birthright.
per Ducati è passione.
of Ducati is passion.
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Dati Tecnici / Technical Data
DUCATI900SUPERSPORT e/and DUCATI900SPORT
DUCATI750SUPERSPORT e/and DUCATI750SPORT
Motore - Engine
Tipo / Type
Ducati è un marchio che ti segna in ogni momento.
Ducati always makes a statement. The true Ducatisti are
Il vero Ducatista non si distingue solo per la moto
recognised not only by the bike they ride, but also for their
che guida ma anche per il suo stile. Gli accessori moto e
distinctive style. DUCATIPERFORMANCE accessories and
l’abbigliamento DUCATIPERFORMANCE racchiudono lo
apparel represent spirit, advanced technology and world-
Bicilindrico a L, distribuzione L twin cylinder,
Desmodromica 2 valvole per cilindro, 2 valve per cylinder Desmodromic,
raffreddamento ad aria air cooled
904 cc 904 cc
748 cc 748 cc
92 x 68 mm 92 x 68 mm
88 x 61,5 mm 88 x 61,5 mm
Cilindrata / Displacement
Alesaggio x corsa / Bore x stroke
Bicilindrico a L, distribuzione L twin cylinder,
Desmodromica 2 valvole per cilindro, 2 valve per cylinder Desmodromic,
raffreddamento ad aria air cooled
9,0:1 9.0:1
9,2:1 9.2:1
Rapporto di Compressione / Compression Ratio
Potenza / Power
80 CV - 59kW @ 7500 giri / min 80 HP - 59kW @ 7500 rpm
64 CV - 47kW @ 8250 giri / min 64 HP - 47kW @ 8250 rpm
Coppia / Torque
8 Kgm - 79 Nm @ 6500 giri / min 8 Kgm - 79 Nm @ 6500 rpm
6,1 kgm - 60 Nm @ 6000 giri / min 6.1 Kgm - 60 Nm @ 6000 rpm
spirito, la tecnologia e il design italiano celebri nel mondo,
famous Italian design, and give Ducatisti everything they
Alimentazione / Fuel Injection
permettendo di personalizzare la propria moto e il proprio
need to personalise their bike to their unique sense of style.
Scarico / Exhaust
stile, con prodotti sicuri e di alta qualità. Garantiti dai
DUCATIPERFORMANCE riding gear add safety and style to
Omologazione / Emissions
campioni, per sentirsi sempre Ducati dentro e fuori.
every ride, and are tested and endorsed by our factory
Trasmissione - Transmission
I cataloghi DUCATIPERFORMANCE sono disponibili
raceteam. DUCATIPERFORMANCE catalogues are avail-
Rapporti / Ratio
presso tutti i Concessionari Ducati ed i Ducati Store.
able through Ducati Stores and Ducati Dealers worldwide.
Trasmissione primaria / Primary drive
Giacche “Turbo”
Kit “Red Cup” per Supersport
“Turbo” jackets
“Red Cup” kit for Supersport
2 silenziatori in alluminio 2 aluminium mufflers
2 silenziatori in alluminio 2 aluminium mufflers
Euro 1 Euro 1
Euro 1 Euro 1
6 marce 6 speed
5 marce 5 speed
1a 37/15, 2a 30/17, 3a 27/20, 1 st 37/15, 2 nd 30/17, 3 rd 27/20,
4a 24/22, 5a 23/24 6a 24/28 4 th 24/22, 5 th 23/24, 6 th 24/28
1a 40/16, 2a 36/21, 3a 32/24, 1 st 40/16, 2 nd 36/21, 3 rd 32/24,
4a 29/27, 5a 28/29 4 th 29/27, 5 th 28/29
Cambio / Gearbox
Trasmissione secondaria / Final drive
Iniezione elettronica Marelli Marelli electronic fuel injection
corpo farfallato 45 mm 45 mm throttle body
Iniezione elettronica Marelli Marelli electronic fuel injection
corpo farfallato 45 mm 45 mm throttle body
Ingranaggi a denti dritti; Straight cut gears;
rapporto 1,85 ratio 1.85
Ingranaggi a denti dritti; Straight cut gears;
rapporto 1,84 ratio 1.84
Catena; Pignone 15; Corona 40 Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 40
Catena; Pignone 15; Corona 40 Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 40
Multidisco in bagno d’olio Wet multiplate
con comando idraulico with hydraulic control
Multidisco a secco Dry multiplate
con comando idraulico with hydraulic control
Frizione / Clutch
Veicolo - Chassis
DUCATIPERFORMANCE
Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm Showa 43 mm upside-down
completamente regolabile per 900SS, fully adjustable fork on 900SS,
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm per 900SPORT Marzocchi 43 mm upside-down fork on 900SPORT
Ruota posteriore / Rear wheel
120/70 ZR 17 120/70 ZR 17
120/70 ZR 17 120/70 ZR 17
Ammortizzatore Öhlins completamente regolabile,
con regolazione in lunghezza per 900SS;
Ammortizzatore Sachs completamente regolabile
per 900SPORT
Öhlins fully adjustable shock
with height adjustment on 900SS;
Sachs fully adjustable shock
on 900SPORT
Ammortizzatore Sachs completamente regolabile
a smorzamento variabile con la corsa per 750SS;
Ammortizzatore Sachs completamente regolabile
per 750SPORT
145 mm (136 mm per 900SPORT) 5.7 in (5.4 in on 900SPORT)
Lega leggera a 3 razze Light alloy 4.50 x 17
4,50 x 17 3 - spoke
170/60 ZR 17 170/60 ZR 17
160/60 ZR 17 160/60 ZR 17
2 dischi semiflottanti da 320 mm in acciaio; 2 semi-floating 320 mm dia. steel rotors;
pinze 30/34 mm a 4 pistoncini 30/34 mm 4-piston caliper
2 dischi (1 disco per 750SPORT) semiflottanti da 320 mm 2 semi-floating 320 mm dia. steel discs
in acciaio; pinze 30/34 mm a 4 pistoncini (1 for 750SPORT) ; 30/34 mm 4-piston caliper
Disco da 245 mm, 245 mm disc,
pinza a 2 pistoncini 2-piston caliper
Freno posteriore / Rear brake
Capacità serbatoio benzina / Fuel capacity
Peso* / Weight*
Sachs fully adjustable shock with positionsensitive damping on 750SS;
Sachs fully adjustable shock
on 750SPORT
136 mm 5.4 in
Lega leggera a 5 razze (3 razze per 900SPORT) Light alloy 5.50 x 17
5,50 x 17 5 - spoke (Three on 900SPORT)
Pneumatico posteriore / Rear tyre
Freno anteriore / Front brake
120 mm 4.7 in
Lega leggera a 3 razze, 3-spoke light alloy
3,50x17 3.50 x 17
Lega leggera a 5 razze, 5-spoke (3 for 900SPORT)
(3 razze per 900SPORT) 3,50x17 light alloy 3.50 x 17
Pneumatico anteriore / Front tyre
Escursione ruota posteriore / Rear wheel travel
Forcella Showa a steli rovesciati da 43 mm per 750SS Showa 43 mm upside-down fork on 750SS
Forcella Marzocchi a steli rovesciati da 43 mm Marzocchi 43 mm upside-down fork
per 750SPORT on 750SPORT
120 mm 4.7 in
Escursione ruota anteriore / Front wheel travel
Sospensione posteriore / Rear suspension
24° 24°
24° 24°
Inclinazione cannotto / Rake
Ruota anteriore / Front wheel
1405 mm 55.3 in
1395 mm 54.9 in
Interasse / Wheelbase
Sospensione anteriore / Front suspension
Traliccio in tubi di acciaio Tubular steel trellis
Traliccio in tubi di acciaio Tubular steel trellis
Telaio / Frame
Disco da 245 mm, 245 mm disc,
pinza a 2 pistoncini 2-piston caliper
16 l (di cui 4 l di riserva) 16 l (including 4 l reserve)
16 l (di cui 4 l di riserva) 16 l (including 4 l reserve)
188 kg 414 lbs
183 kg (750SS), 181 kg (750SPORT) 403 lbs (750SS), 398 lbs (750SPORT)
Altezza sella / Seat height
815 mm 32.1 in
815 mm 32.1 in
Altezza max / Max height
1100 mm 43.3 in
1100 mm 43.3 in
Lunghezza max / Max length
2030 mm 79.9 in
2020 mm 79.5 in
Strumentazione / Instruments
Garanzia** / Warranty**
Contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, pres- Speedometer, rev counter, indicators for high beam
sione olio, riserva carburante, and turn signals, warning lights
spia folle, temperatura olio for low oil pressure, neutral, fuel level
2 anni chilometraggio illimitato 2 years unlimited mileage
Contachilometri, contagiri, spie luci, abbaglianti, frecce, Speedometer, rev counter, indicators for high
pressione olio, riserva carburante, beam and turn signals, warning lights
spia folle, temperatura olio for low oil pressure, neutral, fuel level
2 anni chilometraggio illimitato 2 years unlimited mileage
Colorazioni e versioni disponibili / Colours and versions
Carena intera / Full fairing
giallo/yellow, grigio scuro metallizzato/metallic grey, rosso/red,
nero opaco/matte black (750SPORT e/and 900SPORT solo in nero opaco/only in matte black)
Mezza carena / Half fairing
giallo/yellow, grigio scuro metallizzato/metallic grey, rosso/red,
nero opaco/matte black (750SPORT e/and 900SPORT solo in nero opaco/only in matte black)
900SS
900SS
900SS
900SPORT
750SS
750SS
750SS
750SPORT
900SS
900SS
900SS
900SPORT
750SS
750SS
750SS
750SPORT
*Ducati indica il peso della moto comprensivo di batteria, lubrificanti e liquidi di raffreddamento per i modelli raffreddati a liquido. / *The weight includes battery, lubricants and coolant for liquid cooled models.
** Alle condizioni riportate all’interno del libretto di garanzia del motoveicolo. / ** The conditions of the warranty are described in the warranty booklet provided with each motorcycle.
Alcuni dei veicoli raffigurati potrebbero essere equipaggiati con componenti e/o accessori non disponibili sulla versione USA. Tutte le illustrazioni e i dati tecnici in questo opuscolo fanno riferimento alle illustrazioni sulla gamma più aggiornata al momento della stampa. I dati tecnici e le caratteristiche dei modelli riportati sono soggetti a modifiche senza preavviso e possono variare nel rispetto della vigente legislazione locale. Non tutti i
colori e i modelli sono distribuiti in ogni Paese. / Some vehicles pictured may contain non-U.S. and/or optional equipment. All illustrations and specifications contained in this brochure are based on the latest production information available at the time of printing. We reserve the right to modify materials, colours and other characteristics of the motorcycles in order to comply with local regulations. Models may be discontinued without prior
notice. Not all colours and models are available in all countries.
Ulteriori caratteristiche dei prodotti sono contenute nei relativi libretti di uso e manutenzione. / Further product specifications are in each model’s owner manual.
Le fotografie pubblicate in questo catalogo mostrano solo piloti professionisti in condizioni stradali controllate. Non imitate simili comportamenti di guida che potrebbero essere pericolosi per voi o per gli altri utenti stradali. / All applicable photographs show professional riders in controlled conditions. Never attempt any action that could be potentially hazardous to you or other road users.
MS ok
6-09-2001
17:03
Pagina 24
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Cod.917.1.058.1A
Cat. Supersport 4
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