NUOVA LINEA TORINO LIONE
NUOVA LINEA TORINO LIONE
Enti promotori:
GALLERIA
esplorativa
Committenti della Nuova Linea Torino Lione:
In collaborazione con:
di Chiomonte
OPUSCOLO
INFORMATIVO
DELLE ATTIVITÀ
IN CORSO
GIUGNO 2011
www.regione.piemonte.it
Saint-Jean-de-Maurienne
Altitudine: 570 m
Discenderia
Saint-Martin-la-Porte
Lunghezza: 2400 m
Altitudine: 695 m
www.provincia.torino.it
Discenderia
La Praz
Lunghezza: 2480 m
Altitudine: 974 m
Discenderia
Villarodin-Bourget/Modane
Lunghezza: 4000 m
Altitudine: 1085 m
www.torino-lione.it
Mont d’Ambin
Altitudine: 3378 m
Galleria esplorativa di Chiomonte
Lunghezza: circa 7500 m
DISCENDERIA
GALLERIA ESPLORATIVA
Galleria
esplorativa
di Chiomonte
Ingresso
Valle di Susa
Altitudine: circa 580 m
Rendering imbocco cantiere della galleria esplorativa
Discenderia di Villarodin-Bourget/Modane
A32
Area
Cantiere
GIAGLIONE
Galleria esplorativa
de la Maddalena,
Chiomonte.
GRAVERE
A32
SS24
Ø 6,30 m
7,54 Km
CHIOMONTE
Costruzione galleria
esplorativa e futuro
accesso di sicurezza
a
ric
ea
Lin
sto
SUSA
SS24
Linea storica
GALLERIA
esplorativa
Un cantiere impostato
sul rispetto dell’ambiente
e delle persone.
di Chiomonte
100 impieghi diretti,
30% Occupazione locale
Circa
IN CASO DI ROCCE AMIANTIFERE...
VISTA PRIMA DEL DEPOSITO MATERIALI
Zoom del cantiere durante il deposito materiali
Nel corso dei lavori di scavo saranno attivate le precauzioni e le tecnologie già utilizzate per la costruzione di altri tunnel (es. Lötschberg, in Svizzera) e prescritte da
Arpa Piemonte, agenzia leader internazionale in materia. La roccia verrà analizzata tramite sondaggi prima di essere scavata e in caso si riscontrasse la presenza di
amianto sarebbero attivate tutte le azioni necessarie per condurre lo scavo in assoluta
sicurezza per i lavoratori e per l’ambiente esterno: utilizzo di maschere e tute speciali,
cortine d’acqua per la separazione del cantiere di scavo, bagnatura della roccia scavata e suo imballaggio in contenitori sigillati prima dell’uscita dalla galleria, decontaminazione esterna dei contenitori e loro trasporto agli impianti di smaltimento.
Tali azioni, insieme al monitoraggio dell’aria sia in stazioni fisse intorno al cantiere sia intorno al ventilatore della galleria, garantiranno la sicurezza dei lavoratori
e della popolazione presente in zona.
VISTA DEL SITO DI DEPOSITO RIVEGETALIZZATO
Nuova Linea Torino Lione.
Un progetto pensato per domani,
attento alle esigenze di oggi.
2030
80%
20%
Senza linea Torino-Lione
2030
Con linea Torino-Lione
LYON
Chambéry
Saint-Jean-de-Maurienne
Parte francese
Susa
TORINO
Parte comune
franco-italiana
Parte italiana
© CAROLE MARTY
STAZIONE
INTERNAZIONALE
DI SUSA
ATTIVITÀ:
Realizzazione
stazione +
riqualificazione
dell’area circostante
COSTO:
48 milioni
di euro
51%
49%