PORT AUTHORITY OF
GIOIA TAURO
ACCORDO QUADRO
STATO – REGIONE CALABRIA
Metropolitane di superficie
Ammodernamento Strade
Nuove Strade
Porti Internazionali
Porti Commerciali
Porti Turistici – Approdi - Pontili
Aeroporto Esistente
Aeroporto in fase di realizzazione
Gioia Tauro
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STRAIT OF GIBRALTAR
Mappa delle principali rotte delle navi da e per Gioia Tauro
1. Salerno
2. Naples
3. Civitavecchia
4. Livorno
5. La Spezia
6. Genoa
7. Marseille
8. Fos Sur Mer
9. Barcelona
10. Valencia
11. Algeciras
12. Oran
13. Algiers
14. Bejaja
15. Skikda
16. Tunis
17. Tobruq
18. Tripoli
19. Misurata
20. Malta
21. Trapani
22. Palermo
23. Catania
24. Brindisi
25. Ancona
26. Ravenna
27. Venice
28. Trieste
29. Koper
30. Rijeka
31. Ploce
32. Bar
33. Piraeus
SUEZ CHANNEL
34. Thessaloniki
35. Kumport
36. Istanbul
37. Gemlik
38. Izmir
39. Heraklion
40. Mersin
41. Limasoll
42. Latakia
43.Tartous
44. Beirut
45. Haifa
46. Ashdod
47. Damietta
48. Port Said
49. Alexandria
50. Varna
51. Constanza
52. Ilychevsk
53. Odessa
54. Novorossiyisk
55. Poti
56. Cagliari
57. Armaport
58. Volos
59. Savona
60. Bari
61. Cartagena
62. Trabzon
63. Gebze
Gioia Tauro
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Northern Europe:
Far East:
America:
Canada
USA
US Gulf
South America
Middle East
and
Indian subcontinent:
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Terminal autovetture - Gioia Tauro
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Movimenti autovetture trasferite a Gioia Tauro
81.507
85.000
80.000
75.000
70.000
54.144
65.000
60.000
55.000
50.000
Tons
45.000
40.000
35.000
30.000
12.469
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
2002
2003
2004
SISTEMA INTEGRATO PER LA SICUREZZA DEL PORTO
DI GIOIA TAURO
IL PERIMETRO PORTUALE
Imboccatura
Muro paraonde
Recinzione doganale
Varco pedonale /carraio
SISTEMA INTEGRATO PER LA SICUREZZA DEL PORTO
DI GIOIA TAURO
IL SISTEMA INTEGRATO DI GESTIONE E CONTROLLO
LE APPARECCHIATURE DI SICUREZZA SARANNO GESTITE DA
UN SISTEMA COMPUTERIZZATO ED AUTOMATICO
TALE SISTEMA AVRA’ IL SUO PUNTO NEVRALGICO NELLA
NUOVA TORRE DI CONTROLLO DEL PORTO DI GIOIA TAURO
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IL PORTO DI GIOIA TAURO
INTERVENTI PREVISTI
Art .168 bis Regolamento CE 8700/2000
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INVESTIMENTI PUBBLICI
OPERE A VALERE DELIBERA CIPE N. 121 DEL 21 Dicembre 2001
1. RETI MATERIALI E IMMATERIALI
2. ALLESTIMENTO PIAZZALE NORD E VIABILITÀ
21,7 Mln. Euro
4,0 Mln. Euro
3. STRUTTURE A SOSTEGNO DELL’INTERMODALITÀ 9,6 Mln. Euro
4. COMPLETAMENTO PIATTAFORMA LOGISTICA
7,9 Mln. Euro
5. ALLACCIAMENTI FERROVIARI
3,0 Mln. Euro
6. MAGAZZINI DELLA “PIASTRA DEL FREDDO”
30,0 Mln. Euro
7. DARSENA NORD
16,8 Mln. Euro
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RICADUTE SOCIO ECONOMICHE
AMPLIAMENTO TERMINAL CONTAINER
AMPLIAMENTO TERMINAL AUTOVETTURE
ATTIVITÀ INDUSTRIALE
IMPIANTO DI RIGASSIFICAZIONE
PIASTRA DEL FREDDO
SERVIZI DI LOGISTICA
TOTALE OCCUPAZIONE DIRETTA
2500 addetti
OCCUPAZIONE INDOTTA PREVISTA
3000 addetti
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SISTEMA PLURIMODALE
MOTIVI DI ATTRAZIONE PER GLI
INVESTIMENTI
1. ELEVATI STANDARDS DI SICUREZZA PER MERCI ED OPERATORI
2. DOTAZIONI PORTUALI IN LINEA CON LE NAVI DI PROSSIMA GENERAZIONE
3. COSTI ENERGETICI CONTENUTI
4. ABBATTIMENTO COSTI DI TRASPORTO TERRESTRE E MARITTIMO
5. AMPIA DISPONIBILITÀ DI MANODOPERA ANCHE SPECIALIZZATA
6. EFFICIENTI COLLEGAMENTI FERROVIARI E STRADALI
7. AMPIA DISPONIBILITA’ DI FREDDO A BASSO COSTO
8. ECONOMIE CONNESSE ALLA ATTIVAZIONE DELLA ZONA FRANCA