L’autostrada
Consigli pratici
per una guida
corretta e sicura
Introduzione
Le autostrade costituiscono la struttura principale della
rete viaria svizzera. Pur essendo il tipo di strada più sicuro
e frequentato, molti conducenti l’utilizza malvolentieri. La
maggior parte degli incidenti sono causati da comportamenti
inadeguati degli utenti.
Il presente opuscolo illustra le principali regole da osservare
in autostrada. Inoltre vi rende attenti sui problemi più importanti che s’incontrano. Per affrontarli, senza conseguenze, è
necessaria una conoscenza approfondita della situazione e
una corretta reazione.
Considerando gli altri utenti della strada partner d’eguale
valore, anticipando in modo difensivo e guidando con calma
e regolarità, ognuno di noi può contribuire a migliorare la
sicurezza stradale!
Touring Club Svizzero
Sicurezza stradale
2
Indice
Pagina
Entrata.................................................................................................................................................................................... 4 - 5
Uscita......................................................................................................................................................................................... 6 - 7
Distanza di sicurezza................................................................................................................................................... 8 - 9
Sorpasso........................................................................................................................................................................... 10 - 11
Velocità............................................................................................................................................................................. 12 - 13
Cantieri............................................................................................................................................................................. 14 - 15
Chiusura di corsie.................................................................................................................................................... 16 - 17
Colonna............................................................................................................................................................................ 18 - 19
Incidente.......................................................................................................................................................................... 20 - 21
Guasto o panne......................................................................................................................................................... 22 - 23
Incidente in galleria ............................................................................................................................................. 24 - 26
E inoltre............................................................................................................................................................................ 27 - 29
Test: siete ben informati? ............................................................................................................................... 30 - 31
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Entrata
Immettendosi in autostrada, date la precedenza agli altri
veicoli
Le entrate delle autostrade sono i punti più critici. Succedono
molti sono gli incidenti e la maggior parte sono causati da
errori di comportamento dei conducenti.
I veicoli che circolano in autostrada hanno la precedenza sui
veicoli che vi s’immettono. Non aspettatevi quindi che gli altri
utenti vi facilitino la manovra d’entrata, spostandosi per esempio sulla corsia di sorpasso
Ecco come entrare correttamente in autostrada:
1. Corsia d’accelerazione: mantenete la distanza e accelerate fino a raggiungere la
velocità di marcia dei veicoli che circolano sull’autostrada.
2. Osservate il traffico dal retrovisore interno e da quello esterno a sinistra. Girate la
testa per verificare la presenza di veicoli nell’angolo morto.
3. Quando si presenta uno spazio libero, ricontrollate l’angolo morto.
4.Azionate l’indicatore di direzione sinistro soltanto quando vi trovate all’altezza
del veicolo dietro il quale intendete accodarvi
4
5. Inseritevi nel traffico. Non fermatevi alla fine della corsia d’accelerazione. In caso
di necessità, proseguite sulla corsia d’emergenza, purché sia libera, fintanto non
si presenti uno spazio libero sulla corsia di marcia.
6. Spegnete l’indicatore di direzione.
Osservate bene i veicoli che s’immettono in autostrada
I veicoli che s’immettono in autostrada non hanno la precedenza! Potete agevolare chi sta entrando rallentando
leggermente in modo da creargli uno spazio sufficiente. Se
la situazione non comporta alcun rischio, potete anche accelerare senza superare i limiti di velocità. Vi potete anche spostare
sulla corsia di sinistra, purché la circolazione lo permetta e la
manovra non comporti alcun rischio. Gli incidenti che succedono entrando in autostrada sono sovente causati dal cambio
di corsia o per una distanza di sicurezza insufficiente. In caso
di forte traffico è meglio rinunciare al cambio di corsia; se però
dovete fare questa manovra, prestate particolare attenzione
e non ostacolate gli altri veicoli. Ogni cambiamento di corsia
dev’essere segnalato.
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Uscita
In uscita dall’autostrada, non sorpassate
Osservate la segnaletica a 1000m dall’uscita dall’autostrada e
spostatevi sulla relativa corsia dopo 500m. A 200m. dall’uscita,
segnalate con la freccia di direzione l’intenzione di lasciare
l’autostrada.
Rallentate, se possibile, solo quando vi trovate nella corsia di
decelerazione, adattandovi alla situazione, per giungere al
cartello indicante l’uscita con la velocità adeguata.
Attenzione: sulle corsie d’uscita, la perdita del controllo del
veicolo è un’importante causa d’incidente.
6
I cartelli indicatori di direzione, che si trovano a 500 metri
prima di un’uscita, riportano già quella successiva. Ciò vi
permette di prepararvi con sufficiente anticipo nel lasciare
l’autostrada.
Grün:
100% gelb
80% cyan
Attenzione: dopo l’uscita dall’autostrada, entrano in vigore
i limiti di velocità generalizzati all’interno e fuori località.
Osservate quindi la segnaletica. Uscendo dall’autostrada,
sovente si sottostima la velocità, in quanto abituati a quella
maggiore tenuta in autostrada.
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Distanza di sicurezza
Mantenete una distanza di almeno due secondi
Il mancato rispetto della distanza di sicurezza è una delle
principali cause d’incidente sulle autostrade, soprattutto in
caso di forte traffico, in prossimità delle entrate e delle uscite.
Secondo la giurisprudenza del Tribunale federale, un’inadeguata distanza di sicurezza può giustificare la revoca della
licenza di condurre.
Mantenendo una distanza sufficiente potete:
•anticipare;
• guidare in modo preventivo e frenare meno;
• contribuire a una maggiore sicurezza stradale;
• contribuire alla fluidità del traffico;
• risparmiare carburante
8
Non appena il veicolo che vi precede oltrepassa un punto preciso (per es.: un cartello stradale, palina segnaletica, ponte)
contate due secondi (21, 22). Se raggiungete lo stesso punto
prima di avere finito di contare, la vostra distanza di sicurezza
è insufficiente.
Questa distanza di sicurezza minima va aumentata in caso di
pioggia, nebbia, neve o di condizioni particolari, come sole
abbagliante.
Osservate il veicolo che vi precede e quello seguente. Non sarete
sorpresi nel caso il conducente davanti a voi frena bruscamente.
Attenzione agli autocarri e ai veicoli con vetri oscurati: vi limitano la visibilità.
Occupate la corsia di sorpasso solo il tempo necessario.
9
Sorpasso
Attenzione all’«angolo morto»
Il sorpasso è una manovra delicata e dev’essere preparata. Di
regola, spostatevi sulla corsia di sinistra solo per sorpassare se
necessario. I frequenti cambiamenti di corsia intralciano la fluidità del traffico, aumentando il rischio d’incidente.
Sulle autostrade a tre corsie nella stessa direzione, la corsia
mediana e quella di sinistra sono destinate al sorpasso. Se non
state sorpassando, circolate sulla corsia di destra.
Come sorpassare correttamente in autostrada:
1.Non «incollatevi» al veicolo che vi precede. Rispettate la distanza di sicurezza
(due secondi).
2. Prima d’iniziare la manovra di sorpasso, date un’occhiata al retrovisore interno
ed esterno alla corsia di sinistra e verificate con lo sguardo che non vi sia un
veicolo nell’«angolo morto».
3. Quando siete sicuri di non ostacolare altri veicoli, inserite la freccia di direzione
sinistra e spostatevi sulla corsia di sorpasso.
4. Spegnete la freccia di direzione non appena avete cambiato corsia. Mantenete
una distanza laterale sufficiente dagli altri veicoli. Osservate attentamente il
traffico e fate attenzione a eventuali improvvisi e bruschi sorpassi da parte di
altri conducenti.
5.Quando nello specchietto retrovisore vi appare il veicolo che avete sorpassato,
inserite la freccia di direzione destra e rientrate sulla corsia di destra. Spegnete
la freccia di direzione non appena avete terminato la manovra.
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In caso di forte traffico con formazione di colonne sulle due
corsie di marcia, i veicoli circolanti sulla corsia di destra possono sopravanzare quelli che si trovano sulla corsia di sinistra.
In questa situazione, cambiate corsia solo se è strettamente
necessario (p.es. in prossimità di biforcazione dell’autostrada).
Astenetevi da sorpassi proibiti, zizzagando da una corsia all’altra. In questo modo ostacolate, inoltre, la fluidità del traffico.
Attenzione: sorpassando, la pressione dell’aria fra i veicoli
cambia, soprattutto superando autocarri o bus. Ciò può spostarvi contro altri veicoli o verso il terrapieno centrale!
Velocità
Adattate la velocità alle condizioni
Principali limiti di velocità sulle autostrade:
40
80
100
120
12
40 km/h per traino
80 km/h per camion con e senza rimorchio e per autovetture
con rimorchio
100 km/h per autobus senza rimorchio
120 km/h motociclette, veicoli leggeri e furgoncini fino a
3,5 ton. di peso totale
Adeguate sempre la vostra velocità alla situazione del traffico, alle condizioni della strada e atmosferiche. Solo se siete
in grado di arrestarvi in caso di necessità e in ogni momento
potete circolare alla massima velocità consentita.
Ecco alcune situazioni che vi obbligano a adeguare la vostra
velocità:
g Forte traffico: il rischio di far fronte a delle situazioni inattese aumenta.
g Stato della strada: lo spazio di frenata aumenta rispetto al fondo asciutto:
in caso di fondo bagnato: circa di 1/3;
in caso di neve: da 3 a 4 volte;
in caso di ghiaccio: da 8 a 10 volte.
L’effetto «aquaplaning» può prodursi già a una velocità inferiore a 80 km/h!
In caso di neve e ghiaccio, riducete drasticamente la velocità.
g Visibilità: essa diminuisce fortemente in caso di pioggia, nebbia, neve e oscurità. Anche in autostrada potete incappare in ostacoli non illuminati o poco
visibili (p. es.: carichi persi, animali, veicoli, ciclisti e pedoni).
g Zone chiaro-scure: la luminosità può cambiare rapidamente (p. es.: quando
attraversate boschi, tunnel e sottopassaggi). Occorre abituarsi all’oscurità e
adeguare la velocità alle condizioni di visibilità. Attenzione: in galleria, non
dimenticate di accendere i fari anabbaglianti!
g Vento: con forte vento, soprattutto se laterale, la guida risulta più difficoltosa.
Di conseguenza è meglio ridurre la velocità. Le maniche a vento indicano forti
venti laterali!
gCarico: circolate a minor velocità con un veicolo carico, perché reagisce diversamente (maggiore spazio di frenata, instabilità in caso di brusche manovre,
maggiore forza centrifuga in curva, ecc.). Caricate e fissate i vostri bagagli
correttamente sulla vettura e al suo interno.
Evitate brusche manovre e repentini cambiamenti di direzione
in autostrada, perché a velocità elevata e possono avere conseguenze fatali (sbandamento).
Anche se siete in ritardo, non viaggiate mai a forte velocità!
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Cantieri
Osservate le linee gialle-arancioni e la segnaletica
provvisoria
In caso di lavori stradali, per evitare la formazione di colonne
e mantenere due corsie di marcia, la corsia d’emergenza può
fungere da corsia destra e, alle volte, la corsia sinistra può
essere deviata sulla carreggiata opposta. In questi casi il limite
di velocità viene ridotto. Rispettate le indicazioni, le linee
provvisorie giallo-arancioni e la distanza di sicurezza.
In prossimità dei cantieri con corsie parallele, generalmente
la corsia di sinistra è più stretta di quella di destra, che dev’essere sufficientemente larga per i veicoli pesanti. Per sfruttare
al massimo la capacità è necessario utilizzare tutte le corsie
disponibili.
Seguite le demarcazioni, osservate la segnaletica provvisoria
e rispettate i limiti di velocità nell’interesse della fluidità del
traffico e della sicurezza. Evitate i cambiamenti di corsia e le
manovre di sorpasso. Viaggiate in modo «alternato», evitando
di circolare «appaiati».
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In caso di cantieri di breve durata, è possibile che le corsie
di marcia siano indicate unicamente con un cartello, senza
demarcazioni sulla carreggiata. Di regola, la corsia di destra
è deviata sulla corsia d’emergenza e la corsia di sinistra spostata sulla corsia di destra. In situazioni del genere occorre
prudenza, perché i conducenti sono alle volte esitanti e non
seguono i cambiamenti di corsia indicati.
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Chiusura di corsie
La chiusura di una corsia, per esempio in caso di cantiere, è
segnalata 500-1000m prima. Se dovete cambiare corsia, cercate uno spazio sufficiente per spostarvi dopo il segnale.
Attenzione: il veicolo che cambia corsia non ha la precedenza.
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Osservate la segnaletica luminosa
La riduzione temporanea del numero di corsie è a volte segnalata da un sistema di segnali luminosi.
Freccia verde rivolta verticalmente verso il basso: è permesso
circolare su questa corsia.
Frecce gialle intermittenti diagonali: abbandonare rapidamente la corsia nella direzione indicata dalla freccia.
Croci rosse: non è consentito proseguire su questa corsia, che
dov’essere abbandonata immediatamente: pericolo di veicoli
circolanti in senso inverso!
La chiusura di una corsia può essere causata da: lavori di manutenzione, veicolo in panne, incidente o evento straordinario.
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Colonna
In caso d’ingorgo, avvisate i veicoli che seguono
Una guida difensiva vi permette di evitare le frenate brusche
(vedi capitolo «Distanza di sicurezza»). Non appena i veicoli
davanti a voi rallentano fortemente o si arrestano, avvisate i
veicoli che seguono accendendo le luci intermittenti; spegnetele non appena le vetture che seguono vi hanno raggiunto.
Spostatevi sul lato destro o sinistro dell’autostrada perché
occorre lasciare un corridoio centrale fra le colonne di veicoli
per permettere un passaggio ai veicoli di soccorso.
Sulle autostrade con tre corsie, il corridoio va creato fra la corsia centrale e quella sinistra..
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Utilizzate tutte le corsie disponibili fino all’altezza
dell’ostacolo
In caso di ingorgo o di forte traffico, utilizzate tutte le corsie
disponibili fino all’altezza del restringimento. Indi adottate la
tecnica della «cerniera lampo» con tolleranza: a ciascuno il suo
turno, una volta a destra, una volta a sinistra.
Quando il traffico è intenso, le colonne possono muoversi
parallelamente.
Anche voi potete contribuire a prevenire gli ingorghi cercando
di seguire le istruzioni seguenti:
1. Rinunciate all’autostrada se sono previsti ingorghi e colonne
o se il traffico è già bloccato. Ascoltate le informazioni alla
radio o chiamate il 163 prima di mettervi in viaggio.
2. Guidate in modo calmo e non aggressivo.
3.Rispettate una distanza sufficiente e agevolate i cambiamenti di corsia agli altri utenti.
4. Mantenete una guida regolare
5. Riprendente velocemente il vostro ritmo di marcia dopo
aver superato l’ostacolo che ha causato l’ingorgo.
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Incidente
Mettetevi in salvo fuori dalla carreggiata
In caso d’incidente mantenete la calma e procedete come
segue:
1. Se l’auto è ancora guidabile, dirigetela immediatamente
sulla corsia d’emergenza e inserite le luci intermittenti.
Scendete dal veicolo assieme a tutti i passeggeri e mettetevi al riparo fuori dalla carreggiata facendo attenzione al
traffico (attenzione ai ponti!). Indossate i giubbetti riflettenti (si raccomanda un giubbetto per passeggero). Fate
il punto della situazione: numero, genere e posizione dei
veicoli coinvolti nell’incidente. Ci sono feriti? Altri pericoli
(p.es. pericolo d’incendio o d’esplosione)? Non marcate
nulla sulla carreggiata.
2. Dopo aver messo in sicurezza il luogo dell’incidente, camminate lungo la corsia d’emergenza, in senso contrario
al traffico, alzando e abbassando il triangolo di panne e
posatelo a 100m dal luogo dell’incidente.
3. I feriti che possono essere trasportati, spostateli al riparo
fuori dalla carreggiata. Cercate di non mettere in pericolo
la vostra incolumità!
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4. Chiamate la polizia. Ciò è obbligatorio in caso d’incidente
con feriti; lo stesso vale anche quando detriti (parti di un
veicolo, carico, ecc.) occupano la corsia di marcia o quella
d’emergenza. Utilizzate la più vicina colonnina di soccorso. La centrale di polizia allerterà i servizi di soccorso
(medico d’urgenza, ambulanza, pompieri o elicottero). È
meglio utilizzare le colonnine di soccorso perché la polizia può localizzare con precisione il luogo dell’incidente.
Il cellulare dev’essere utilizzato solo in casi eccezionali,
per esempio se nessuno può aiutarvi, telefonando al
117 o al 112, comunicando esattamente la vostra posizione (numero di autostrada, direzione di marcia, ultima
entrata/uscita).
5. Prestate soccorso ai feriti. Avete seguito il corso soccorritori, quindi avete appreso le prime misure da intraprendere.
6. Non rimanete sulla carreggiata. Mettetevi al sicuro e
aspettate la polizia e i soccorsi.
All’interno delle gallerie occorre osservare delle prescrizioni
particolari (vedi capitolo «Incidente in galleria»).
Naturalmente, non potete fare tutto il necessario da soli fino
all’arrivo dei soccorsi. Chiedete aiuto alle persone non ferite e
ai testimoni!
Se siete testimone diretto di un incidente o sopraggiungete su
un luogo d’incidente, in cui occorre prestare soccorso, fermatevi sulla corsia di emergenza e aiutate. La legge vi obbliga a
prestare soccorso ai feriti, nel limite delle vostre capacità.
Se giungete sul luogo di un incidente, dove sono già operativi i
soccorsi, proseguite senza indugio. Non rallentate inutilmente;
non curiosate!
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Guasto o panne
Inserite immediatamente le luci intermittenti
Ecco come comportarsi in caso di guasto o panne:
1. Inserite immediatamente le luci intermittenti e spostatevi
sulla corsia di emergenza. Se non potete spostare il veicolo dalla carreggiata, procedete secondo il punto 2 del
capitolo «Incidente». Abbandonate il veicolo se possibile
sempre dal lato opposto al traffico! Lo stesso vale per
i passeggeri, che devono mettersi al riparo fuori dalla
carreggiata e dalla corsia di emergenza (attenzione sui
ponti!).
2. Posate il triangolo di panne (ad almeno a 100m dal veicolo). Camminate, se possibile, sul margine esterno della
carreggiata o lungo la corsia d’emergenza facendo sempre attenzione al traffico.
Attenzione: per ragioni di sicurezza, non è possibile
posare il triangolo di panne in galleria.
3. Telefonando al soccorso stradale occorre fornire le
seguenti indicazioni:
– luogo esatto del veicolo in panne;
– il vostro nome;
– numero di targa, marca e colore del veicolo;
– tipo di guasto.
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4. Camminate fino alla più vicina colonnina di soccorso.
Non attraversate mai la carreggiata! La direzione della
colonnina più vicina è indicata sui paletti con delle frecce.
Per sicurezza, non camminate sulla corsia di emergenza,
bensì al di fuori della carreggiata. Quando effettuate la
chiamata d’emergenza, risponderà la polizia, che si occuperà di organizzare il soccorso stradale. Le colonnine di
soccorso – poste in autostrada ogni due chilometri – sono
da preferirsi al cellulare, poiché permettono di localizzare
con precisione il luogo della panne. Se utilizzate il cellulare (tel. 0800 140 140), dovete essere in grado di fornire
le seguenti indicazioni: numero di autostrada, direzione
di marcia, chilometro, ultima entrata/uscita. Per ragioni
di sicurezza, avvisate anche la polizia (tel. 117), affinché
sappia che sulla corsia di emergenza si trova un veicolo in
panne.
5. Attendete il soccorso stradale. Badate ai possibili pericoli.
Attendete fuori dalla carreggiata e dalla corsia d’emergenza.
Parcheggiate il vostro veicolo sulla corsia d’emergenza, il più a
destra possibile. Lasciate ai professionisti il compito, piuttosto
pericoloso, di trainare il veicolo in autostrada! Inserite le luci
intermittenti e fissate il triangolo sulla parte posteriore del veicolo. È permesso trainare un veicolo in panne solo fino all’uscita
più vicina.
La corsia d’emergenza riservata solo per fermate
d’emergenza
La corsia d’emergenza e le aree di sosta per veicoli in panne
(per es.: nelle gallerie) sono strettamente riservate in casi d’urgenza (esempio: veicolo in panne, carico che si sta sganciando,
malessere improvviso, incidente). Per altre emergenze non
avete alcun diritto di fermarvi.
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Incidente in galleria
Mantenete la calma e riflettete prima d’agire
I limiti delle gallerie impongono l’adozione di comportamenti particolari
Raccomandazioni generali
g Accendete i fari anabbaglianti (obbligatorio). Se circolate con i fari diurni,
passate alla modalità anabbaglianti
per accendere anche le luci posteriori.
g Toglietevi gli occhiali da sole.
gAccendete la radio e sintonizzatevi
per ascoltare le informazioni sul
traffico. La frequenza è indicata sui
cartelli blu e la ricezione garantita
anche nelle gallerie più lunghe.
g Rispettate i semafori e la segnaletica
che regola la circolazione.
g Mantenete una buona distanza di sicurezza dal veicolo che vi precede (vedi capitolo «Distanze»).
gPrestate particolare attenzione all’entrata e all’uscita dalla galleria. Gli occhi
devono adattarsi al rapido cambiamento delle condizioni della luce.
g Contribuite alla fluidità del traffico viaggiando alla velocità consentita se le condizioni lo permettono.
g Tenete chiusi i finestrini, riducete la ventilazione (al caso attivate il ricircolo dell’aria o l’aria condizionata).
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Ingorghi e rallentamenti
Le raccomandazioni enunciate nel capitolo «Ingorghi e colonne», valgono
anche per le gallerie. Inoltre occorre
osservare i punti seguenti:
g Accendete le luci intermittenti.
g Accostatevi il più vicino possibile
alla parete della galleria.
g Mantenete una distanza minima di
5m dal veicolo che vi precede.
gSe il traffico è fermo, spegnete il
motore.
g Restate a bordo del veicolo.
g Ascoltate le informazioni sul traffico.
Guasto e incidente
I capitoli «Guasto e panne» e «Incidente»
riportano già le regole più importanti di
comportamento. Nelle gallerie occorre
osservare anche i punti seguenti:
g Accendete le luci intermittenti.
g Parcheggiate il veicolo nella nicchia
di sosta d’emergenza, sulla corsia
d’emergenza o il più vicino possibile
al lato destro della carreggiata.
g Spegnete il motore.
g In caso d’incidente, abbandonate con cautela il veicolo e lasciate inserita la chiave
d’accensione. Indossate il giubbetto di sicurezza se l’avete.
g Chiamate subito i soccorsi dall’apposita colonnina.
g In caso di panne, seguite le istruzioni e aspettate i soccorsi. In caso d’incidente,
prestate le prime cure ai feriti.
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Fumo e fuoco in galleria
Fuoco e fumo possono essere fatali.
Salvate la vostra vita e non la vostra
auto o i vostri effetti personali!
g Accendete in ogni caso le luci
intermittenti.
g Se il vostro veicolo ha preso fuoco,
se possibile uscite dalla galleria.
Non invertite il senso di marcia e
non fate retromarcia.
gSe il vostro veicolo brucia e non
potete raggiungere l’uscita della
galleria o se vi trovate dietro un
veicolo in fiamme, fermatevi in
un’area di sosta d’urgenza, sulla
corsia d’emergenza oppure sul margine destro della carreggiata.
g Spegnete il motore e lasciate inserita la chiave d’accensione.
g Informate immediatamente i servizi di soccorso utilizzando il telefono delle
apposite nicchie di soccorso.
g Provate a spegnere il fuoco solo se è nella fase iniziale. Se non riuscite
nell’intento, allontanatevi dall’incendio e abbandonate subito la galleria
attraverso l’uscita d’emergenza.
g Prestate le prime cure ai feriti.
Importante
• Rispettate i limiti di velocità.
• Mantenete una sufficiente distanza di sicurezza.
• Non invertite mai il senso di marcia e non fate retromarcia.
• Provate a spegnere l’incendio solo se è nella fase iniziale. Per un incendio più
importante il compito è dei pompieri. In questo caso, allontanatevi dal luogo e
abbandonate immediatamente la galleria dall’uscita di sicurezza.
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E inoltre...
Pianificate il viaggio
Prima di mettervi in viaggio, informatevi bene sul
percorso (p. es.: diramazioni autostradali, uscite, aree
di servizi, ecc.). Ogni autostrada ha un numero; ciò
vi permette di orientarvi seguendo le tavole numeriche
rosse poste sui cartelli indicatori. Per ogni tragitto prevedete
una riserva di tempo sufficiente! Prima di mettervi in viaggio,
informatevi al nr. tel. 163 sullo stato delle strade (passi in
inverno!) e sul traffico.
Ascoltate le informazioni stradali
La radio vi tiene informati su ingorghi, cantieri, stato delle
autostrade, ecc. La frequenza è indicata da appositi cartelli blu
«Radio – informazioni stradali».
Siate in forma al volante
Guidare un veicolo richiede uno stato fisico e psichico eccellente. «Chi guida–non beve»: questo principio si applica anche
in autostrada! Mettetevi al volante solo se siete riposati. In
vista di viaggi lunghi, evitate pasti abbondanti e prevedete
una sosta ogni due ore. Informatevi presso il vostro medico
o il vostro farmacista sugli eventuali effetti indesiderati dei
medicamenti che assumete!
Preparate il veicolo
Per i viaggi in autostrada è consigliabile aumentare di 0,2-0,3
bar la normale pressione dei pneumatici. Prima di partire,
controllate il livello di olio, carburante, acqua e liquido per
i tergicristalli. I bagagli sul tetto (p.es.: gli sci!) sono ben
fissati? La visuale non deve essere ostacolata. Gli specchietti
retrovisori sono regolati bene? A proposito: conoscete tutto
del vostro veicolo e sapete come reagire quando si accende
una spia?
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Tutti i passeggeri allacciati!
Allacciate la cintura di sicurezza e assicuratevi che anche gli
altri passeggeri lo facciano (cinture di sicurezza, seggiolini per
bambini). Regolate bene il poggiatesta. Collocate i bagagli
e altri oggetti pesanti nel bagagliaio e assicurate anche gli
animali (il cane, per esempio, con una rete o un altro sistema
adatto). In caso di frenata brusca o di collisione, le persone,
i bagagli e gli animali non assicurati possono trasformarsi in
pericolosi proiettili!
Evitate, se possibile, le ore di punta
A volte, basta partire qualche minuto prima o dopo per
evitare sgradevoli ingorghi.
Per telefonare, fermatevi!
Un conducente che telefona mentre guida non può concentrarsi adeguatamente sul traffico. È autorizzato unicamente
il sistema «manilibere», sebbene l’attenzione sia lo stesso in
parte distolta. Se volete telefonare fermatevi in un’area di
parcheggio o di sosta (mai sulla corsia d’emergenza, perché
telefonare non è motivo per una fermata d’urgenza!).
Se siete bloccati in colonna, potete usare il cellulare, ad esempio per informare la centrale Via Suisse della formazione
dell’ingorgo (tel. 0800 800 020).
Osservate attentamente la segnaletica
Ostacoli particolari sono generalmente segnalati già un chilometro prima. Osservate anche i segnali luminosi per la chiusura temporanea di corsie e siate particolarmente prudenti
alla vista di segnali gialli lampeggianti. Prestate la massima
attenzione anche agli indicatori stradali di direzione.
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Non cercate di vendicarvi!
Anche se giudicate aggressivo il comportamento di certi conducenti, non perdete mai la calma. Ricordatevi che lo spirito di
rivalsa non trova posto sulla strada e che nessuno è infallibile!
Annunciate alla polizia le collisioni con
animali selvatici
In caso di collisione con selvaggina, (p.es.: capriolo, cervo,
volpe, cinghiale, ecc.) dovete sempre avvisare la polizia, utilizzando la prossima colonnina di soccorso. Ciò è anche nel vostro
interesse (assicurazione)!
Non dimenticate la vignetta autostradale
Incollate la vignetta sul parabrezza, nell’angolo superiore
o inferiore sinistro o al centro all’altezza dello specchietto
retrovisore interno. La vignetta è valida fino al 31 gennaio
dell’anno seguente. Le vignette scadute devono essere tolte.
Viaggiate con i fari accesi anche di giorno
Dal gennaio 2014, la legge vi obbliga a circolare di giorno con
i fari accesi.
Per essere in regola, avete a disposizione due opzioni:
–Accendete automaticamente o manualmente i fari
anabbaglianti convenzionali prima di partire.
–Utilizzate i fari diurni con cui sono equipaggiati i veicoli
più moderni o che si possono montare successivamente.
.
Non dimenticate che in galleria, o in caso di maltempo, i fari diurni sono insufficienti,
poiché sono poco potenti e illuminano solamente la parte anteriore del veicolo. In
questi casi bisogna accendere i fari anabbaglianti.
Per potersi fermare nello spazio visibile, si raccomanda di circolare di notte con i fari
abbaglianti, a condizione che gli altri utenti non vengano abbagliati.
I fendinebbia anteriori e posteriori devono essere accesi solamente in caso di nebbia,
nevicate o pioggia battente.
29
Test: siete ben informati?
Leggete la domanda e scrivete la lettera corrispondente alla
risposta giusta nella casella vuota a sinistra. Se avete risposto
esattamente, potete leggere, dall’alto in basso, una frase.
1.
Quando vi immettete in autostrada avete la precedenza?
F
Sì. Gli altri veicoli devono spostarsi sulla corsia di sinistra.
A
No. Devo dare la precedenza ai veicoli che circolano in autostrada.
2.
Se in autostrada circolate troppo vicino al veicolo che vi precede, rischiate il ritiro della licenza di condurre?
T
Sì. Con questo comportamento metto in pericolo me stesso e
gli altri
B
No. I veicoli più lenti non hanno il diritto di ostacolarmi.
3.
In caso di sorpasso, è sufficiente guardare nello specchietto
retrovisore e azionare la freccia di direzione?
Z
Sì. In questo modo vedo tutti i veicoli.
T
No. Un veicolo potrebbe trovarsi nell’«angolo morto» (sguardo
al di sopra della spalla sinistra).
4.
Potete viaggiare sempre alla velocità massima consentita?
R
Sì. Per me, la velocità massima consentita vale sempre.
E
No. Devo adattare la velocità alle condizioni e, per esempio, di
notte potermi fermare davanti a un ostacolo non illuminato.
5.
Se il traffico si blocca, dovete avvisare con le luci intermittenti
i conducenti che vi seguono?
N
Sì. Spegnendo le luci appena gli altri veicoli si sono accodati.
O
No. Tocca agli altri conducenti prestare la dovuta attenzione.
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6.
Come mi comporto in caso d’ingorgo in galleria?
Z
Accosto (corsia sinistra, tutto a sinistra – corsia di destra, tutto
a destra), spengo il motore e accendo la radio. Non scendo
dall’auto finché non c’è alcun pericolo.
B
Mi avvicino il più possibile alla vettura davanti e lascio il
motore acceso in modo da essere sempre pronto a ripartire
appena possibile.
7.
Quando accendete i fendinebbia posteriori?
D
I
In caso di spessa nebbia, forte pioggia o nevicata e la visibilità
è ridotta a meno di 50m.
Sempre, se piove, se c’è nebbia o nevica.
8.
Avete azionato l’indicatore di direzione, e dalla corsia di destra
vi portate sulla corsia di sinistra per superare un veicolo.
Dovete segnalare con l’indicatore di direzione anche la manovra di rientro sulla corsia di destra?
OSì
FNo
9.
Potete utilizzare il cellulare mentre guidate?
U
Sì, se si tratta di una chiamata importante.
N
No. Posso telefonare solo con il sistema «manilibere», anche se
lo stesso riduce la concentrazione.
10.
In caso di colonna, potete proseguire fino all’ostacolo (cantiere, incidente, ecc.) che vi obbliga a cambiare corsia?
K
No, cambio il più presto possibile.
E
Sì. Se non vi sono altri segnali, viaggio fino dell’ostacolo, poi
cambio con prudenza di corsia (sistema a «cerniera»).
(Soluzione: «Attenzione»)
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In collaborazione:
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del traffico della Svizzera e del
Principato del Liechtenstein (CCCS)
Polizia cantonale di Berna
Gendarmeria del Canton Vaud
Edizione 2016