lo comeframe kit composto da telaio, ammortizzatore, reggisella,forcella Reba S29 Brain e
mozzo posteriore142+:ai momentoin cui scrviamo il prezzodefnìtivoancoranonè statodeciso,ma
secalcoliamo
cheunte aioS-Works
di simiecategoriacostavanellapassatèstagionesui3000 euro,che
p '. S W or L. , - r no. r e c h eo g r, d p - intravedere
elementichediventeranno
certamente
lo ÌaforcellaRebaBraincustornha un va oredi circa
passonatodi mountainbikeconosce standard
delfuturo.fasparein questo,da partedi ì000 euro,chec'è ancheI rnozzoposteriore
e che
e ch ea pr onunc iar rloi p o rtai n d i e tro Specialized,
unaforteconvnzione[e di conseguenza probabilmente
tutti listin2Ollsubrannoaumenti
neltempo,fino quasia unadecinadi notevo investiment
CisarannoperòdueEpc 29
I versoe biciconruoteda 29 dal5 a l0 percento...
ann fa. Era | 2003 quandoSpeciali- po ici,cheforseperla primavoltapossonobenefi- complete,a versione
CompCarbonda 3500 euro,
, ó "1
:u d,- P
_r ., r-hp
ciaredi soluzioni
studìate
adhoce nonsemplcemen- conla Reba29 RLTe trasrrissione
-,rr -r-' r r d Fnr
m staSrarnX- . - ..-r.,..,
.
volevadireruoteda 26 pollci,allumi- te presetal e qualidaìcataloghi
delleclassiche
b ci 9/X-7e laCompln alluminio
M5.
n o M5 e ammortizzatore
d spostopa- da 26, al pir)adattate.
Sappamopercertocheneqli
lelamenteal foderosinistro,con i sensoredel StatiUnitila scommessa
è giàvinta,lo dimostrano IL TEI.AIO
'èinin vertcaleneipressidellhsseruota:cosea siai volumid vendita
sialafrettadeiconcorrenticheTubazioni
in carbono unidirezionale
e tecnologia
cor è _r d \ i.l e o m d.O gqis em b. ac l -e s a tra s c o r- si stannoaffannando
a proporre
biciaruotemaggio- struttivaFactll. comeevidenziato
da unatarqhettè
run era,piùcheunagenerazione,
conÌacasaca- rate,purnonavendol'incred
bilevarietà
di sceltaof- di specifiche
messain belamostranellapartebassa
crnanacheper l20ll Ìanciasu mercarounaor- fertada Speciaizedconil cataogo20ì1.5equesta de tuboobllquo:
quindiil megliodi casaSpecialized
chefaràcertarnente
parlaredi sé.
saràunamossavincente
anchein EuropanonJosap- Triango
o anteriore
decisamente
compatto,
coniltur FoicS-Wor"s79 è slarèampamerlerivistari- piamo,ma crediamo
chei tempiperun generale
ri- bo sterzoda 'atezzaridottissima
[menod l]O millirettoal modello
da 26" chei'hapreceduta,
nono- pensamento
sianoormaimaturiancheperil Vecchio metrI e cheowiamente
sfruttapropriounadelleinanteun'evdentesomglianza
estetca:nonstlamo Contnente,comedimostrano
alcunepresedi posi- novazoni lntrodotteda specy,owero a differenziarrandosolodelmaggiordiametro
delleruote,ma zionedelastampaspecialzzata
tedescaa favoredel- zionedeldiametro
deicuscinetti,
conquelloinferocose,appuntqmaivistepima. Traleevoluzioni
in- leruotemaggiorate.
re maggiorato
a un pollicee mezzo:stavolta,però,si
)dotte,alcunequasidellerivoluzioni,
credamodi Labiciche
abbiamo
in provasaràiltopdi gammaas- è sceitodi rendere
compatibile
il framecontutte le
solutodelle29er forcellen commercio
senzal'utlizzodi adattatori
e
di Specialized
e r duzioni.noltrei cuscinettl
poggiano
direttamente
saràvendutaso- sulcarbonlo,
senzainterposizioni
di part di alluminio
5-WorlrsEpic29
r-
ll
E
IETsepanaa
Laparteterminale
d€I frdi
.e
sinistroèseparabiled
(arroperpermetterei
pa
iltuboverti!a
attraverso
ra
altrimentiimpo5sib
delnuovopontirello
supe
IETrsn r'loo
.
'r
\
:gs,-.j
p
Èowiament€ilsitte
èdo
brevettato
FsRquello
9rii
Epi(,masonostatir
disnodoe
ledimens
on d
d i n z i o n à m e n to l :,'
perun
::a:1
migliore:n:
IETnrea enltH
fEJ'r.z*
perlaruota
Eil nuovo
standard
posteriori,
lhsse
eilcarro
passante
ddl2 millimehi
elahaltuta
da142permettono
miglior€
euna
und(anpanatula
resistenza
superiore
delcomplesso.
5uper
custom
laforcella
RorkShorReba29,conil
(ontrollo
delrèbound
spostato
inalto€ilsistemaBrain
parte
artipompaggio
n€lla
odero,
inferiore
dello
stessof
Il pesocomplessivodi guestafuoriserieè già basso,
ma le ruote Dossonoancora diminuire parecchio
adottandole nuovissimeRovalcon cerchioin carbonio.
annegatenellostampo,proprioqraziea 'evouzione
delletecnooge costruttlveche nellalam nazionedelle parti in cornposto riesconooraraa a raggungere
1o|a 6p7" f l" g r e d e l a c o - p o n e - r t i 5 tc a è \ o d t a d
7
\
À .^<<i hia
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.
BB30al press'ft 2- -
\.-:,
zo di compdtbilità.noltointeressante
l r r ae c î e \ a o , d t l d r e î l e r e l a d r e zr o _ e .
d i V o r q a r t i l l ' o a q r "'s a d a ''at
":a
s rppo ti ir
Arcl-e qu -o"
"ooiamo
ldt
e c'ou''
'-o-e
cNc.
"d "ope.a-ri'e
"
lezzarla scatoa è tutta in carbonlo.
Una vistosae profondascatolaturafonde ettera p
lop
per circè
I
rrbp oro ai a..'- abil" o - '"
mente top e down tube,sovrèpponendoli
v e r de p o p r d , t - J t t J a e è t lo r a tdo . I
150 mill metri e conferendoquellagraniticitàsupe.e-pli.e t-bo: rl e"PrIi.LJ . a dod
I o'. oflFrtdoè a\aî-re o Lheo ma, 5 puo dpp e/
r d e ne è qr i d a d : a l . r l e a d : u l t - a g e 'e r a z ; o c o . i l b è s s op e r a b b a t t e- " 'ao . oî" d l " . .
t a l " m ^ o I / / è - o r è ù d - n t e d ,e p
magg ora
dì sezionedecìsamente
ll tubo diagonale,
.
parallelo
quasi
al
ters t a ì p o e c i i - ì t e g r èe I r b o è 'Ii 'd '
prlrnìssìmo
tratto
ta, dopo un
t o t e l a , s c e n d o r dro dté e ras- e.fldrof>o o P"
p
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abbastanzainearefino a la scatolade movtmento -utro -ndîle rendour'o'egar'" ,
f e r e î r q l i . s t e t o i u è r 'ó î l èd ' c
squacentrae, doveassumeLrnaforma leggermente
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scatola
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natie di qualitàpercepb e.
tra dellenov tà ntrodotieda Speciazed:anchequì
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per a5c are posto al mèqq/.rreifqombro generato
da e rlote e a port ce 1od rinforzod." forler ;r t [essenza e per a nlonè strlrtturadc carrcl,è mo to an
o r " 'o , i l "
, . o o i è o a .) o o ,o p o l
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piu in bèssodec sèrnentec!rvèto a 'ind etro e verso
sin strè.QLresto,
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g à v sto nele preaedenti
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s on , per tascarc postoa Lrndefaq atoredi t po spe., o.r.ir ..î,.è.doo/o.tJ
O o l1i o q - o "
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Là- | tt/ói d,f. .r.p a j
o o .o r o p . d cr "
q iator 5h manoe Sram...Ne a zonameo ana oe ru
bo è rnoltfeposizonato l'èssedelè b e ctta d rinvo
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fornrapraticamente
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to è a ass ao e u tracolaudato FSR,propretar o d
Speciazed,con foder decsamenteoversrze
cne cTeSconodr se7one vert cè e i|l mènierèevrdentene a
zonadelhssed snodoarrvandoa sezon d o tre 40
.\.oor,
. o l o . o o è r to ,..è ,
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ahedovrebberrl q orare lzione dÌ contra5to.l ooo,
brnqad anìmortTlatoreaperto,modificando Centro stanténeodi Rotazone.
PerottenereLrn!strutturap fi r q da e egqeraal tern
lo
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ta dopp è: allafgèreia battutè de r.oz7o posterore
poftandoo èl fuovo standèrdd ì42 m I irnetrie adot
tare un pont ae o d r nfcrzotra foderia t del carro.
il É:{:l,Al,SZl:
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p ce gó rea zzar€rper l.:r pi55rre ade tlbo vert cn e è sraroF..ccssrr.
po \./aa 5Ll tl pcr:i ra 'a.ÌrfÌl ort //è,,1r È
'.)
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metr d qle c ètt.r.re corr o rc:r'
l2 m 1rretr d il arretro tor, rlr u;1.r.;.,
Trro àrlè aofr s sternal5QR antc,,..
rla Foxe 5h m:ro i: ev cente,e nc i È
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dP l
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0..d..-!.i od.
Fo
ilmezzosullenostre
Giànelsettare
quotestandard
percepito
abbiamo
con
lanuovaEpicsiameno
chiarezzacome
criticadi quantoin genere
ris(ontrato
sui
mezziconlerlote da29. lltubosterzo
decisamente
basso,
laseriesterzo
dall'ingombro
ridottissimo
e una
perle29er
forcella
nataappositamente
(onsentono
unaposizionein
sellanon
troppodissimile
daquelladi unaclassica
261siamo
rius(itia ottenere
un
accettabile
dislivello
sella/manubrio,
veropuntodolenteperle29er,senza
aÉificiparti(olarie purnonessendo
particolarmedte
longilinei.
Equestoa
<onfermare
chelenuovegeometrie
e
permettono
soluzionine
lapiena
godibilità
il
anchea chinonoltrepassa
metroe80.
Cisiamo
ouindisentiti
ilmezzo,
subitoin sintoniacon
nonostante
l'altezza
daterraa
romDticarci
lavita,conil movimento
centrale
a 335millimetridalsuolo.
Lasuoeriore
srorrevolezza
neitratti
insitanelDNAdelle29er,
è
Dedalati,
subitoevidente
fin dalleprimepedalate,
si poÉa
conlavelo(itàcherapidamente
piùalti rispettoa
suvaloridecisamente
quelliottenibiliconruotedidiametro
standard.
L'aerodinamica
è buona
proprioqrazieallbttimaposizione
ottenutaeal correttoarretramento
sella.
labicicidà
laoossibilità
di
sfruttareunapedalata
naturale
ed
effi(iente,ouindimoltoredditizia.
conlaEpi<nelprimo
Quandoentriamo
trattodi fuoristrada
deinostritest(i
a((orgiamo
subitodiunacosa
importantissima:
lesospensioni,
taÈte
secondo
tabellaperquelloche
solitamente
è solounprimoassaggio,
ponoin realtàquasiperfetta
mente
(ompaÉo,sia in accelerazione
di questacaratu
rasisiasempree
sia
omunquepiùveloci,masic!ramente
su guidapiù dedsa.La sensazioneè i
lmentes€pedalati rhe leRovalsiano
moltostabili
alcuni pertorsi,specia
lateralmente,oltre chede(isamen
€ nontroppostretti,sipuòfarela
graziea unavelociGmedia
differenza
leggere,amalgamandosi
allagran
"sistemabi(i" e stabilendoun nuo
generdlmente
piùelevata.
disinvolturale oscillazioniindottedalla
ptintodi riferimentoper il r€ttor€.
Indisresa,
seilpercorso
nonètroppo
Dedalataanchesenzautilizzareta rature
neryoso,
siviaggia(on
scioltezza
su
Perquellothe riguardala
troppospinte(eraun po'illimitedel
preredessore];
questosiaper
componentistica,
l'XX lavorain m
e lhmmortizzatore
medieinteressanti,
posteriore,quandoapreil circuito
meritodelleruote,cheoffronouna
ottimale,(ome semprequandoil
di gommain
supporto(ambio è realizzatoa do
idraulico,lofaconunasilenziosa
maggiore
superficie
(ancheseleRenegadel.95
quandolequainesono
appoqgio
cortee ber
immediatezza[il classico"clonk" è
disegnatii passaggi. Beneafthe
appenapercepibile),in modoan<ora
dellanostraEDi.sonoabbastanza
scivolose),
siagrazieall'eccellente
lavoro "XX tuned",più facilmentetarabi
miglioredi quantoricordas5imo.Inoltre
dellesosoensioni.
ln effetti( i sembra
rispettoa quellistandard.Efinaln
laGÉuccia innestatanellostelod€5tro
sia
un manubrio(Specialized)
checiè
chelarisposta
delBrainposteriore
dellaRebapareaverbypassatoquella
oiùfine,e volendo
sfruttarealmassimo piaciuto,conangolie laryhezza
certaruviditàe difficoltàdi messaa
rigiditàdelmezzo
si puòoptare indovinati:un dettaglioin appare
ountodellaforcellaFutureShocktestata I'elevata
piùraltidel
pervaloridi chiusura
banale,ma oltremodogradito.
lo scorsoanno.I settoritecnicia cavallo
senzaperquestoregistrare Di negativoabbiamotrovatotropl
della"Epirona" sonouno spasso,conla
suggerito,
dellasospensione, duree dal diametrorisicatole mèr
ritardi nell'apertura
bicicherispondesemprein maniera
nean<he
nelcaso
siquidiinpiedi
e perlna volta la purottima sella
fluida,equilibrata,conidue "cervelli"
il retrotreno
Phenomha accompagnato
le nost
cheoaionolavorareall'unisono:nessuna alleggererdo
[cosache
usciteconun fastidiososcricchioli
inceÉezza,nessunimpuntamento,dopo
avevamo
notatonellhltraversionel.
pochi chilometri
Giudizioporo positivoancheper l(
noncisistapiùrneanche lsingletra(kstrettietoÉuosisi
gomme,checisono sembratedèv
affrontano
insicurezza,
e ttursenza
a oensaree ci si dedi(aa fÀrfruttare al
poterdisporre
di quell'immediatezza
di
minimaliein crisisuiterrenimen
meqliole propriecapacitàtecnirhee
(ompatti. Ma comesemFre,quan
fisiche,SÙlripido si sale(omposti,ben
sterzotipica
dellefrontdaXCpuro,si
al centrodel mezzocheciasseconda
desaeavenimefuorimoltobenee senza trovadavantiauna realizzazione
in manieÈawertibile,anche
e(cellentecomequesta,(eÉi picc
sempreconestremanaturalezzae aiuta
Derdere
graziea unavantrenodawerogranitico dettagliasst|morounhria davveÍ
a mantenerealta la velocitàin uscitadai
cì p
esincero.
Forse
lînicolimitelo
insignificante,ln conclusione,
tornanti:seèverorhe irilancinonsono
possiamo
riScontrare
nellapercorrenza inve(esottolinearecomela strada
cosìbrucianticomeouelliottenibili con
intrapresada Specialized
conque
ruoteda26,è ancheundatodifattoche deitornantistrettiaffrontatisulrioido,
generali
progettoabbiagereratoun mezz
piùr
siripaÉesempre
da unavelocità
doveledimensioni
delmezzo
po'quell'aqilità
in t{
limitanoun
a cuisiamo dall'elevatissimapersonalità,
alta, lneffetti,nel Der(orrereilnogtro
quale,edèla primavoltachepro'
nonsono
tratto (ronometrato,(he sisviluppasu
abituati:maèancheveroche
questasensazione,
nor sistÀ p ! a
una salitaabbastanzasconnessa
e d((a
situazioni
allbrdinedelgiorno.
pensareaqualepotevaesserelè
lJndis(orsoa
oartemeritano
leruote:
di tornanti chevanno5emorerilanciati,
biciconelementida differenza
direazioneo
diresar ;r
abbiamosororendentemente
realizzato chiha[o haprovato]
il migliortempodi sempre.Conciònon
29pollici
hasituramenterisrontrato unaomologabicida26 pollìc Fc
piùrincredibile
flessib
ilitàdel
dellenovitàper,:n
vooliamodirechecorrendoconuna29er
unacertafastidiosa
regolate,a confermadiuna messaa
punto deisistemiFutureShockcheha
raggiuntovertiri di funzionalitàmai vi5ti
prìma.ll Braindelledueunità elasticheè
molto stabileetienea freno(on
^1174
r
\
/47
K
t
I
posizionamento
deiraggiruotadal lètocassetta,
cheevidentemente,
beneficiando
di un angolomigliore,concorrononon pocoa stabilizzareil cerchioin unazonanotoriamente
critica.E allaSpecializedsonoandatiancorapiiravanti,progettando da zeroil mozzocon la solamisurafissadettata dallabattuta del rotore:hannorubatospazio dovunque,per allargareal massimola distanzatra le dueflangg spostandoanchela cassetta
di un paiodi millimetriversodestra.In effetti,per
la ruota Specialized/Roval
29 nel suo complesso
il mìglioramentoè ancorapiù marcato,visto che
siè potutoquantificare
nel29 percentola maggiorerigiditàottenuta.Senzacontareil parametro complessivo
del sistema,cheevidenremente
fa compiereun significativobalzoin avantia tutta la biciperquellocheriguardail contrasto
alle
torsioniin unazonamoltosollecitata.
specienel
casodi ruoteda 29 pollici,Questostandard,denominatoda Specialized
142+,saràdisponibile
su
tutte le Epic29 e sui telaiS-WorksEpic26.
Peravereun'ideadelgradodi sviluppodì un frame
comequestopuòessereinteressante
soffermarsi
anchesuioarticolarì.
comequellocheunavoltasarebbestatoun semplice
supportocarnbio
sostituinellazonainferiore
delfoderobasbile:accoooiato
precisa,
in maniera
assolutamente
è
so di carbonio
veravvitatoin sedemedianteun Dernopassante
il
ticalechenellostessotempobloccain posizione
ruodèdofilettatodi chiusura
dell'asse
[sostituibile]
peso
ta 142+.In L,nsolocolponassimaprecrsione,
Intelligente
il pasridottoe semplicità
costruttiva.
saggiodellaqualnacambioall'internodelfodero
pulibassodestro,cherimanecosìassolutamente
questacarrellata
di novitàtrovia'
to. Perchiudere
direttamo il supportopinzadi tipo PostN,4ount
mentelaminatosulfoderosinistro:puòaccogliere
dischida 140senzaalcunadattatore.
grazieall'apposito
in carbonio
ragnettoadattatore
da Specy.
Sempreperquellocheriguarsviluppato
da le oersonalizzazioni
deicomoonentic'è anche
unasplendida
coppiadi freniSramXX denominadellaregolazione
ti "R'i cheoffronola possibilità
immediatadelladistanzadellalevadal manubrio
graziea un pomeliino
rossoe delladiin alluminio
mediante
il solitoregistropostanzadellepastiglie
le ruote
sto all'uscita
deltubo idraulico.
lnnovative
chesfruttail nuodela serieRoval,conla posteriore
vo mozzoda 142conserraggio
a vite:il maqqiore
consenteun angoloai raggi
spazioa disposizione
conevidenti
dellatocassettafinorasconosciuto,
benefici
di stabilizzazione
e dl affidabilità
delcomparto,grazieancheallapossibilità
di utilizzare
tenrrenoestreme.
Ancheil mozsionidellaraggiatura
zo anterioreè particolare
e sfruttaun elementocon
I GOMPONEIITI
la superficie
di contattoconle punteforcelladella
Anc h eo u i n o n oot ev am onontro v a rcdi a v a n tia
quantodi megliooggidisponibile
maggiorata
e assemblaggio
asimsul mercato.La Rebadecisamente
in terzae
meccanica
dellaS-WorksEpic29 in prova,chepe- metrico:iraggilatodiscosonoincrociati
radiale.
rò - lo ricordiamo
- saràvendutasolocomeframe- il latooppostoè a montaggio
posteriore
è il conosciutissimo
klt, è pescataquasiesclusivamente
da cètalogo Larnmortizzatore
insiemea Fox,cheannodopoanSpeciali- Brainsviluppato
5ram,conìlgruppoXX al grancompleto.
zednonpotevaperòaccontentarsi
di un XX "stan- no vienesempreaffinatonellataraturae nelJariguarnitura5concorsposta.La forcelaè inveceun bell'ibrido,
dard'lcosìtroviamounaspettacolare
in pratiqa,
Rebae anìmaSpeciallzed:
Worksanch'essa
realizzata
contecnologiaFact[co- po Rockshox
per
JacartucciadrauicaBlackBoxv eneeliminata
nellaparteinternadele pedì
me beneevidenziato
FutureShockBrainche
vellele dotatadi coroneSramXX 39-26 montate farepostoa unacartuccia
delsìoccupadelcontrollo
lachiusura
de I'idraulica
al
presentava
che
tutte
lgincompatibilità
,Eliminate
l o stessomododel B rai n
la scattqle
mgvimento
Ia prygedenteggrrsione:
posteriore,
in modocheentrambele unitàsuoninola
la forcella
stessamusica.Testae cannotto in carbonio,
è stataprogettatae realizzata
apperlebiciconruotegrandi:ilrakeè inpositamente
dellaRebaper
fatti differente(minore)da qr-rello
ruoteda 26 pollici.
GONGTUSIONI
L5 nostra Epic
era cofipl€t.t.
d! una pr€stigiosa
guarnitura
Speci.li2ed in
carborio con corone
custorr Sr.m XX.
a
/ u)
--.--
seriamente
un fuPerla primavoltaintravediamo
paraleloe indipendenturoperle bicida 29 pollici,
26er.Rite,nonderivato
da quellodelletradizionali
persomarranno
correntidi pensiero
e convinzioni
e trattabilie
nalichenon sarannomai negoziabili
probabilmente
assisteremo
semprepir)a duellìaltra bikersostenitori
delI'ultimaargorrentazione
standard,
coinvoltied emozionati
l'unoo dell'altro
cometifosiallostadio.Le bicida 29, sembraaffermeritanoun'atmarequestanuovalineadi sviluppo,
almenoparia quellaspetenzione
senonsuperiore
sa sulletradizlonali
bikeda 26, cosìda potercompeteread armipari.Sepoinellediscussioni
da bar
dellosportnonci sarannoné vincitoriné vinti,almenosapremochela partitasaràstataregolare.
Perquestoprovarela nuovaEpicci ha regalatosen
che
sazionirealmente
nuove,perquestocrediamo
scavalcato
il solcochecostringesi siafinalmente
almenomeccanicamente,
un
va lefulltwentyniner,
po' ai rargini delrercato.E comespessoè acLdduto negliultimianni,la primacasaa proporreun
è stata5peciali
approccio
cosìdiversoe originale
zed.Grazie
di cuorea nomedi tltti I t fos, pardon,
biker,mamma5pecy.
-.